Gamla städer - Old towns

Ett gammal stad, eller historiska distriktet, är en stad, distrikt eller stadsdel med ett betydande antal bevarade byggnader från en svunnen tid. De har ofta en nostalgisk känsla och anses vara ett av de bästa sätten att få en känsla för hur livet var för länge sedan. De äldsta städerna har funnits sedan början av den gemensamma eran. Flera gamla städer känns igen på UNESCO: s världsarvslista.

Förstå

Urban legend: En guidad tur i en europeisk stad

Reseguiden:
– Detta är en 1400-talsbyggnad.
En amerikansk besökare:
– Wow...
En kinesisk besökare:
– Är det BC eller AD?

En gammal stad är bebodd, i motsats till arkeologiska platser, spökstäder och levande historiska museer.

De gamla städerna som finns idag är inte nödvändigtvis de första bosättningarna som byggdes på platsen. Många av dem har förstörts av eld, krig eller katastrofer och byggts om flera gånger. Några gamla städer, såsom Düsseldorf, har återställts till sitt tidigare utseende på senare tid.

Främmande språktermer för gammal stad:

Komma runt

Äldre gator kan vara trånga

Gamla städer har vanligtvis smala gator och till och med smalare gränder där fotgängare rör sig lättare än bilar. Avstånden är sällan mycket stora, eftersom staden alltid byggdes i en tid då de flesta var tvungna att gå överallt och slösa bort utrymme genom att ha hus långt ifrån varandra skulle således ha verkat mycket meningslöst för de människor som byggde dessa städer.

Förmoderna städer hade vanligtvis mindre än 100 000 invånare (med några få undantag, t.ex. Rom, Konstantinopel, Tenochtitlan och Peking) och var tätt befolkade, så de är vanligtvis mindre än 1 km breda. På grund av åtskillnad, trappor och kullersten, resenärer med funktionshinder kan ha svårt att komma igenom vissa punkter. Resväskor, barnvagnar och cyklar kan också vara svåra att komma igenom. Att cykla kompliceras ytterligare av den ofta täta gångtrafiken och att gå av och trycka är ofta det smartare valet om du måste ta din cykel från ena änden av gamla stan till den andra.

Att komma in i en gammal stad med bil kan vara fysiskt omöjligt, olagligt eller åtminstone mycket svårt. Även om vägen är tillräckligt bred för en motorbil, vissa gamla städer (särskilt Staden Quebec) är byggda på branta sluttningar som en klippa eller sluttningsläge gjorde staden historiskt lättare att försvara mot en mark- eller havsattack. Att parkera en bil utanför men nära en gammal stad kan också vara svårt och / eller dyrt. Medborgare som har en bil alls har vanligtvis en kompakt modell.

Vissa gamla städer har fått vissa förbindelser till kollektivtrafiken, men i många fall är de ganska radiella linjer som förbi den (smala) historiska kärnan och till och med långväga transportinfrastruktur som tågstationer har ofta byggts utanför den gamla staden. Där stationer byggdes inuti stadsmurarna var det ofta den avgörande faktorn för att (åtminstone delvis) riva ner dem för att göra plats för rälsen. De Napoleonskrig liksom järnvägsbommen kort därefter är en av de främsta anledningarna till att många europeiska gamla städer inte har några murar längre. De stadsmurar som överlevde detta dubbla slag slogs ofta ut genom bombningar i andra världskriget eller rivs för att göra plats för bilar. I det sistnämnda fallet kan den tidigare stadsmuren fortfarande vara uppenbar i namn och orientering av vissa stadsgator.

Ser

Gamla städer kan ha arkitektur inte finns någon annanstans i världen; från tiden innan internationaliserade moderna stilar. Många gamla städer domineras av stadsmuren, slott eller annan befästningar, tillsammans med palats och religiösa byggnader (kyrkor, moskéertempel synagogor etc.). Icke-statliga profana byggnader kan vara framträdande i handelsstäder, t.ex. Venedig eller gammal Hansastäder.

I några av de gamla städerna omvandlas en byggnad till ett konst-, vetenskap-, historiskt eller biografiskt museum. Ett hus där en berömd person föddes eller hade bott kan bli ett museum om den personens liv och arbete, vilket ger besökarna en chans att se insidan av byggnaden såväl som utställningarna själva. Ofta ombyggs flera byggnader nära varandra till olika enskilda museer. Religiösa byggnader används ofta fortfarande för religiösa funktioner (även om vissa religiösa byggnader har "omfördelats" från kyrka till moské eller från tempel till kyrka eller vice versa) men kan vara öppna för visning som ett museum när byggnaden inte används för religiösa funktioner som föregår. Många historiskt viktiga religiösa byggnader i gamla städer har inte någon "egen" församling tilldelad dem och om du har en kompatibel religiös inriktning kan du mycket väl gå med i en tjänst. Reglerna för inomhusfotografering varierar och kan vara känsliga eller till och med förbjudna som i religiösa miljöer (som mayakyrkorna i södra Mexiko och Guatemala). Vissa är fria att gå in medan andra tar ut entré till olika priser eller om du bestämmer dig för en donationsbasis. Andra byggnader kan omvandlas till statliga kontor, hotell, butiker och för annan privat användning som erbjuder begränsad eller ingen allmän tillgång.

Do

Guidade turer erbjuds i många gamla städer, vanligtvis till fots. Dessa ger en chans att få en känsla av orientering och en presentation av stadens historia och arkitekturer.

Flera gamla städer betjänas av hästvagnar, i gamla vagnar. Dessa är ofta dyra, långt ifrån äkta och bör i första hand övervägas om en guidad tur ingår.

Flera gamla städer har traditionella festivaler som ansluter till deras tidigare arv. Oavsett om det pågått sedan gamla tider (t.ex. Sechseläuten i Zürich), eller består av eftervärlden (som medeltidsveckan i Visby), kan de ge en upplevelse utöver det vanliga, liksom överfulla platser.

Särskilt i (tidigare) tysktalande områden Julmarknader hålls ofta i gamla städer, med vissa som har en tradition på ett halvt årtusende eller mer.

köpa

Gamla städer innehåller vanligtvis olika typer av shopping: traditionell konst och hantverk, antikviteter, liksom massproducerade souvenirer och vardagliga shopping. Dessa kan vara för dyra eller mindre äkta än de verkar; om du letar efter något dyrt, ta dig tid att jämföra olika butiker.

Äta

Eftersom gamla städer besöks av resenärer kan måltiderna vara för dyra och bara kvalitetsmässiga. På grund av brist på moderna verktyg kan hygien vara bristfällig. Men bra restauranger finns också. De bästa ställena att äta är platser som är populära bland lokalbefolkningen. Förutom en mer autentisk middagsupplevelse har restaurangägarna större incitament att hålla folk tillbaka, som till och med kan ta med sig en gäst, och att upprätthålla ett positivt rykte bland lokalbefolkningen. Undvik restauranger som saknar människor eftersom det finns en anledning till att affärer är dåliga där. Var försiktig med restauranger som ingen lokal går till.

Sova

Boendet i de gamla städerna kan vara begränsat i storlek och komfort jämfört med Grand Old Hotell från slutet av 1800-talet. De tillgängliga boendena kan vara allt från nollstjärniga flophus till femstjärniga boutiquehotell eller något däremellan. Vissa kan till och med vara internationella kedjor som passar in i den gamla stilarkitekturen. Därför är rum sällan standardiserade, du bör titta på rummet eller ännu bättre på flera rum eftersom det ena kan vara i bättre skick på ett tystare läge än det andra, eller åtminstone ha en beskrivning innan du gör affären.

Var försiktig

Sidogator är ofta mindre upplysta än huvudgator.

Eftersom gamla städer kan vara fyllda med människor, var medveten om vanliga bedrägerier såväl som fickor. Gatubelysning kan vara bristfällig i gamla städer. Eftersom vissa gamla städer fortfarande har kullerstenar, gå försiktigt när de är våta eller om du har höga klackar eller pumpar (ännu bättre, använd skor som ger dig bra grepp).

Även om vissa platser har extremt säkra gamla städer där du kan gå runt när som helst på dygnet utan att oroa dig, finns det några städer vars gamla städer är kriminella stadsdelar eller oaser omgiven av dåliga stadsdelar (som Casco Viejo i Panama eller La Candelaria i Bogota, Colombia), där muggingar eller övergrepp kan inträffa. I sådana fall, var försiktig om du ska ut, särskilt om du går på klubbar och blir full på natten. Bo på upptagna, väl upplysta gator där det finns människor som går omkring och inte vandra på öde sidogator. Använd taxibilar för att komma runt om det behövs. Det finns också gamla städer i konfliktzoner som drabbats av civil oro, terrorism, krigföring och / eller laglöshet där kidnappning är utbredd eller kulor kan flyga över huvudet i alla riktningar (som de i Jemen, Syrien, Irak, Libyen, Egypten, etc. ). Många av de restauranger, hotell, butiker och sevärdheter som nämns i dessa artiklar (skrivna före konflikten) kan vara stängda eller förstörda i konflikten, så fråga lokalt vad som fortfarande finns tillgängligt, eller ännu bättre, om du kan undvika resor till konflikt zoner, gå inte dit i första hand. I fredliga områden som tidigare var konfliktzoner (som de på Balkan) kan det fortfarande finnas landminor på det omgivande landskapet. Se Krigszonens säkerhet artikel och ditt lands utrikesministeriums webbplats om resesäkerhet för mer information.

Polis, ambulanspersonal och brandmän kanske inte kan få in sina fordon i dessa stadsdelar.

Respekt

Medan invånarna i gamla städer kan vara vana vid besökare förtjänar de integritet i sina vanligtvis kompakta hem. Inte överträffa eller ta påträngande bilder. Undvik att göra buller, särskilt på natten.

Berömda gamla städer

Denna ofullständiga lista innehåller bebodda stadsdelar av anständig storlek och befolkning, öppna för allmänheten, som har förblivit i stort sett intakta sedan omkring 1850 (eller 1900 i den nya världen), eller som troget återställts till den staten.

Europa och Kaukasus

Se även: Europas historia
Florens, Italien, var en viktig stadstat under renässansen.

Medan några sydeuropeiska städer går tillbaka till Antikens Grekland eller den romerska imperiet, de flesta grundades under Medeltiden (500-1500 AD). Några av dessa städer besökte den unga eliten på deras Grand Tour. Några av dem bär ärr från krigföring, särskilt Andra världskriget, när vissa städer förlorade så mycket som 90% av sina byggnader före kriget. På grund av krig såväl som överdrivna stadsplanerare från 19 till första hälften av 1900-talet har vissa städer som länge tappat sin tidigare betydelse faktiskt bättre bevarade gamla städer än mer anmärkningsvärda städer. Flera gamla städer (inte minst i Tyskland och Italien) var en gång oberoende eller de facto oberoende stadstater. Idag är det bara några få som flaggar (t.ex. Monaco, San Marino). Andra var en del av imperier, som t.ex. Österrikiska imperiet, den ottomanska riket, eller den Ryska imperiet.

Mantua

Mellanöstern

Istanbul, Kalkon.

Mellanöstern innehåller många av världens äldsta städer, några av dem bebodda i flera tusen år, med arv till Forntida Mesopotamien eller åtminstone Islamisk guldålder.

Asien

Kurashiki, Japan.
Flera delar av Kina har också "vattenstäder" med många kanaler och pittoreska äldre byggnader; vissa ligger inom moderna städer och andra inte. En lista är här.

Afrika

Mombasa, Kenya.

De flesta gamla städer i Norr och Östafrika har ett arabiskt (eller åtminstone islamiskt) arv, men vissa har en ännu tidigare historia.

Amerika

Se även: Nordamerikansk historia, Tidig historia i USA
Havanna, Kuba.

Amerika har några koloniala gamla städer från tiden mellan den europeiska ankomsten 1492 och självständighetsrörelserna i slutet av 1700- och början av 1800-talet. De flesta av dessa finns i Karibien (nuvarande och tidigare engelska, holländska, franska och spanska territorier), Nya Spanien (dagens Mexiko, sydvästra USA, Kuba och Puerto Rico) eller i kustområdena i resten av Latinamerika. Vissa koloniala städer byggdes faktiskt i eller nära inhemska bosättningar men knappast några spår av städerna före 1492 kvarstår idag medan många byggdes som centrum för handel i inlandet som de i Mexiko, Peru och Bolivia som ett handelscentrum för omgivande silvergruvor. Många kolonistäder i Amerika planerades i ett rektangulärt rutnät, med ett centralt torg och en huvudgata. Den rektangulära planeringen fortsatte in i början av 1900-talet, då förortsplanering för bilpendling blev dominerande.

Oceanien

Dunedin

Oceaniens gamla städer är relativt unga: de inhemska kulturerna var inte urbana, och europeiska kolonister anlände under de senaste århundradena. Till exempel, Sydney, Australiens äldsta stad, grundades först 1788.

Detta reseämne handla om Gamla städer är en användbar artikel. Den berör alla huvudområdena i ämnet. En äventyrlig person kan använda den här artikeln, men gärna förbättra den genom att redigera sidan.