Sofia - Sofia

Sofia (София) är huvudstaden Bulgarien och med mer än 1 200 000 invånare den största staden i landet samt ett av de 28 administrativa distrikten (Oblasti). Enligt arkeologiska fynd är Sofia minst 5000 år gammal, men först under de senaste hundra åren har staden gjort ett steg från 20 000 till mer än en miljon invånare. Detta passar också huvudstadens motto: "Växer men åldras inte" (Расте, но не старее).

Distrikt

1. Bank ja (Банкя)
2. Isgrev (Изгрев)
3. Ilinden (Илинден)
4. Iskar (Искър)
5. Krasna polyana (Красна поляна)
6. Krasno selo (Красно село)
7. Kremikovtsi (Кремиковци)
8. Lösa uppsättningar (Лозенец)
9. Lyulin (Люлин)
10. Mladost (Младост)
11. Nadezhda (Надежда)
12. Novi Iskar (Нови Искър)
13. Ovcha kupel (Овча купел)
14. Oborishte (Оборище)
15. Pantscharevo (Панчарево)
16. Podujane (Подуяне)
17. Serdika (Сердика)
18. Slatina (Слатина)
19. Studentski grad (Студентски град)
20. Sredets (Средец)
21. Triaditsa (Триадица)
22. Vitosha (Витоша)
23. Vrabnitsa (Връбница)
24. Vasrazhdane (Възраждане)

bakgrund

Systerstäder i Sofia är Ankara, Aten, Madrid, FrankrikeParis, Pittsburg och tel Aviv.

kommer dit

Med flyg

De Sofia flygplats ligger cirka 10 km öster om stadens centrum. Stadens centrum kan nås med taxi (under € 10), tunnelbana (se nedan) eller buss. Buss nummer 84 stannar framför terminal 1 (lågprisflygbolag) och 2. Resan tar cirka 20 minuter och tar dig via Zarigradsko Chaussee till Eagle Bridge och vidare till Sofias universitet (närmare bestämt: upp till dess historiska huvudbyggnad, "Dean's Office"). Biljetter till bussen kan endast köpas från föraren om han har tid. På flygplatsen, i tidningskiosken i ankomstområdet säljs biljetter: "Bilet" (gäller bussar, spårvagnar och tunnelbana). För större bagage (över 60/40/40 cm) måste ytterligare biljetter köpas (annars kostar det 10 gånger biljettpriset). En biljett kostar 1,60 lev (från och med november 2019; plural: leva; 1,60 lev = ca 0,80 euro), den är bara giltig för en resa (i en riktning, utan att byta tåg, inte som i många tyska städer i 2 timmar) . Biljetterna måste stansas (= valideras) på bussen. Efter byte till en annan buss, spårvagn eller tunnelbana måste nya biljetter valideras. Fortsätt med kollektivtrafik från universitetet till "Chahlite" (Hallen = Central Market Hall Sofia), det omedelbara centrumet, i närheten av vilket det finns många turisthotell, måste du byta till tunnelbana eller spårvagn.

Tunnelbanelinje 1 har kört till flygplatsen sedan den 2 april 2015 - men bara till terminal 2. Men Ryanair och Co. landar ibland vid Terminal 1. I ett sådant fall kan gratis transfer användas mellan Terminal 1 och Terminal 2. Centret ("Serdika") kan lätt nås med tunnelbana. Om du vill åka till centralstationen ändrar du "Serdika" till linje 2 till "Zentralna Gara". Som i bussen är priset 1,60 lev.

På grund av de måttliga taxipriserna (ca 0,30 euro / km) är det lämpligt att ta en taxi när du anländer från flygplatsen. Resan till centrum kostar mindre än 10 €. Alla taxibilar i Sofia är gula, mestadels med en stor företagslogotyp. Alternativt kan du ta en taxi vid Adlerbrücke (det är bara hälften så många kilometer till centrum).

Det finns dock en stark varning mot en bluff på flygplatsen som är utformad för att locka okunniga turister till att smugglas till taxibilar med för dyra priser. Inkommande turister kontaktas aktivt av smugglare omedelbart efter att ha passerat tullen. Du måste veta att flygplatsen har ett officiellt avtal för transport av passagerare med ett enda taxibolag (av de cirka 10 taxibolagen i Sofia), dessa har ett mycket måttligt pris (som 95% av alla Sofia-taxibilar): 0,30 € (Till skillnad från de "för dyra" taxibilarna med 0,65 € / km).

Det är bäst att gå till taxistationen, som ligger i entréhallen i omedelbar närhet av entréområdet. På denna tydligt skyltade stativ anger du din exakta destination och tilldelas en taxi. Dessa "vanliga" taxibilar finns i taxivänområdet bredvid terminalen (50-100 taxibilar). Medan de "överprissatta" taxibilarna inte får stå vid den här stora taxistationen - de står framför (inte bredvid terminalen) tillsammans på korttidsparkeringen med privata bilar.

• 

  Diagram över terminal 2 (förklaring av siffrorna på bildbeskrivningssidan; nästan alla internationella flygningar anländer dit; lågprisflygbolag anländer ibland också till terminal 1)

• 

  till höger (rödblått skylt) passagerarna anländer, till vänster (bakom hyrbilstativet Hertz och Budget) är det officiella taxistationen i ankomstområdet; rakt fram framför dörren finns de 50 - 100 officiella taxibilarna (se nästa bild)

• 

  vägen till de officiella taxistationerna är väl skyltad (om du vill spara pengar, faller du inte för smugglarna som vänder sig till den okunniga turisten på väg till taxistationerna)

• 

  det officiella och billiga taxistationen på flygplatsen (som på bilden tidigare, men större här och fotograferad från andra hållet)

• 

  de två taxiställen bredvid hyrbilställen

• 

  Priserna för de två officiella företagen anges också där (engelska och bulgariska)

• 

  och priserna på det angränsande företaget (men det kostar ingenting så länge du inte tar de dyra taxibilarna för 1,30 leva)

• 

  om du lämnar ankomsthallen genom dörren (som visas på föregående bild), är du precis framför väntrummet för de officiella flygplatsskatterna

• 

  Återigen (fotograferad från andra sidan): väntrummet för de officiella flygplatsskatterna (dessa är billigare än de inofficiella); ankommande passagerare kommer genom dörren på baksidan till höger

• 

  Tidningskiosk - för bussbiljetter

• 

  busshållplatsen för 84 ligger alldeles intill det officiella taxivänområdet

• 

  rutten för bussväg 84 (stor svängslinga i mitten)

• 

  Kortstans (på bussen)

• 

  rakt fram (vänster bildområde) är ankomstområdet; de två enskilda taxibilarna (gula) på korttidsparkeringsområdet i förgrunden kan ha sådana dyra priser

• 

  Det är bättre att inte gå in i sådana individuellt väntande taxibilar på flygplatsen, såvida du inte studerar prislappen mycket, mycket noggrant i förväg

• 

  Lokala invånare känner igen de måttliga och dyra priserna från företagslogotyperna (emellertid är logotyperna ofta förvirrande lika)

Med tåg

På sommaren direkta internationella tåg:

• Balkan Express ut Beograd Topcide
• Sofia-Istanbul Express (Nattåg) från Istanbul-Halkali (buss till Istanbul-Sirkeci)

Vintrar:

• från Belgrad med förändringar i Nis och Dimitrovgrad
• från Istanbul 3 timmar längre körning

Med buss

Den centrala busstationen (Централна автогара) ligger norr om stadens centrum nära centralstationen. Härifrån finns busslinjer till många städer i Bulgarien och några internationella förbindelser. De flesta internationella bussförbindelser slutar dock vid busstationen "Serdika" (Автогара "Сердика") som ligger mellan busstationen och tågstationen under många år denna busstation var känd som "Traffic Market", det gamla namnet finns fortfarande i många reseguider och vägbeskrivningar).

• Busstations webbplats
• Serdikas busstationswebbplats

På gatan

Med båt

rörlighet

Taxi

Det finns många taxibilar i Sofia. Anledningen är att det är en av få städer i Bulgarien där antalet tillåtna taxibilar inte begränsas av myndigheterna. Taxibilarna i Sofia är gula med stora företagslogotyper och en skylt på taket som läser "ТАКСИ" (talat: Taksi) på kyrilliska. När de är upptagna tänds ett rött ljus i vindrutan. Liksom antalet taxibilar reglerades biljettpriset inte av myndigheterna förrän för några år sedan. Det högsta tillåtna biljettpriset sattes till 6 leva (cirka 3 €) per kilometer, och de flesta taxibolag tog en biljettpris på 0,50 € - 0,60 € per kilometer. Sedan omkring 2010 har det maximala priset begränsats av Sofias myndigheter till 1,30 leva per kilometer. Det finns några små företag som tar ut det här priset, medan alla andra 95% av skatten fortfarande tar 0,50 leva - 0,60 leva.

Turister är särskilt förtjusta i dessa dyra taxibilar, eftersom dessa taxibilar ligger precis intill turistfällor: i centrum, framför hotellen, på museer. Så håll ögonen öppna innan du går in och titta snabbt på prislappen för att se om de välbekanta 0,57 (ibland 0,52 leva eller 0,59 leva) finns där. De dyra taxibilarna erbjuder inget mervärde, till exempel att de är renare eller större eller har luftkonditionering.

Då har vissa taxibilar fortfarande tricket att höja biljettpriset med en liten extra omkopplare: de elektroniska lådorna som visar priset är i princip manipuleringssäkra (de kontrolleras också regelbundet av de statliga transportmyndigheterna för att se om körtiderna iakttas ). Så manipuleringen börjar med själva bilen: en liten pump är påslagen, vilket fördubblar displayen på hastighetsmätaren och lurar den elektroniska biljettrutan till en annan rutt. En snabb titt på hastighetsmätaren under körning avslöjar sådana knep: i en lugn 50 km / tim i stadstrafiken visar hastighetsmätaren sedan 100 km / tim. Detta kan också märkas av en uppmärksam tysk turist som annars inte känner för hur mycket en resa i Sofia kan kosta. Men även med alla bedrägerier tillsammans (1,30 leva per km och det fördubblades till 2,60 med "pumpen"!) Det resulterande priset skulle fortfarande ligga långt under de tyska taxipriserna.

Dessutom är varje taxichaufför skyldig att visa sitt taxikortkort på instrumentbrädan synligt framför passageraren (med passfoto och namn på bulgariska). Om något inte verkar rätt (du såg bara priset på 1,30 leva på instrumentbrädan inuti, eller om hastighetsmätaren visar extremt höga hastigheter eller ID-kortet inte visas), bör du stanna (betala det uppkomna priset) och gå ut. Nästa taxi kommer definitivt om två minuter.

Att ringa efter taxi kan vara svårt. Trots det tydligt synliga telefonnumret på taxibilarna blockerar många kontrollcenter samtal från mobiltelefoner som inte är registrerade i Bulgarien. Taxioperatören behöver inte nödvändigtvis ha kunskaper i främmande språk. Så det rekommenderas att bulgarerna kallar dig en taxi: t.ex. i hotellets reception (destinationen måste anges när du beställer via telefon). Annars snurrar otaliga taxibilar över hela Sofia. Ibland vägrar föraren dock en resa: när han är nära jobbet och bara vill röra sig i en viss riktning istället för fel slut på staden. Även om det finns en officiell skyldighet att bära, tillämpas den praktiskt taget inte. Taxichaufförer vägrar ofta resor om destinationen enligt deras åsikt är "runt hörnet", vilket innebär att de inte kan tjäna tillräckligt på resan. Ofta kommer han då att be om ett pris på 5 leva innan han börjar resan, istället för det förväntade lägre priset enligt den officiella taxan. Vem det än är värt att gå med på. Passageraren (om taxichauffören faktiskt inte vill transportera honom) kan eventuellt erbjuda 5 leva eller 10 leva av sig själv, om det är värt det för honom.

Det finns inga officiella taxistationer, men det finns köer med väntande taxibilar på många ställen. Det finns ingen skyldighet för passageraren att ta den första taxin i kön (det kan vara för litet eller för dyrt för honom, eller så måste han gå för långt för att göra det, eller han kör i allmänhet med ett annat taxibolag). Den första taxi i kön har naturligtvis väntat länge och föraren kan vägra resan om destinationen är "precis runt hörnet". I det här fallet är den sista taxan den bättre kandidaten eftersom den inte har väntat så länge och inte ger upp en värdefull väntplats framför kön.

Det är därför tillrådligt att namnge destinationen efter att taxin har signalerats och vänta på förarens godkännande (uppmärksamhet: en avslappnad nickning på huvudet betyder "nej" och inte "ja", som i Tyskland), för att inte gå av omedelbart förödmjukad att behöva.

Få taxichaufförer talar ett främmande språk på en förståelig nivå.

De bulgariska skattereglerna kräver (liknande Italien och Grekland) att ett kvitto måste utfärdas till varje kund: så i slutet av varje resa skrivs ett kvitto ut i taxin och ges till passageraren. Kvittot innehåller också taxinummer och telefonnummer till tillhörande taxikontor (kanske har du glömt ditt paraply i taxin - taxikontoren tar hand om sådana problem mycket korrekt).

Stöld kan inte uteslutas i något land. En taxichaufför som tjänar relativt lite (300 € i genomsnittlön i Bulgarien - för alla yrken; Bulgarien är mycket fattigare än Grekland) frestas naturligtvis om passageraren lämnar varor av högt värde i taxin och föraren väntar framför nästa butik lämnar. För vissa förare handlar det bara om att väga upp om de vill avstå från det utestående priset och föredrar att gå för det dyra köpet. Efterföljande tilldelning av föraren till taxin kan vara svårt om taxan har hyrts ut. Kunden har lite mer säkerhet när han beställer en taxi per telefon, för då kan taxikontrollcentret sedan se vilken taxi som har transporterat passageraren (du behöver bara ange vid vilken tidpunkt du beställde taxin varifrån till vart).

Å andra sidan är det vanligt att en taxi väntar. Han har sin vanliga tariff för den (mestadels 0,19 leva per minut; dvs ca 0,10 €; dvs 6 € per timme). På grund av de låga taxipriserna har taxin blivit ett urbant transportmedel som bussar och spårvagnar. Ett tips är inte obligatoriskt, men 10% (eller mer) är verkligen lämpligt.

Passageraren har rätt att föraren inte röker om han blir ombedd att göra det, och passageraren kan också välja radiostation.

För turister som inte planerar en absolut billig semester i Sofia är taxin det mest bekväma och billiga transportmedlet.

resor

Otänkbart i Tyskland, men dagsutflykter med taxi rekommenderas också i Bulgarien. Till exempel till Rila-klostret (ca 130 km där). För flera personer tillsammans är sådana utflykter ofta billigare än hos turistföretag. Exempelvis erbjöds en turistresa till Rila-klostret av turistföretag 2010 för 60 €. En taxichaufför tar 130 € för detta. Med två personer finns det inte längre någon prisskillnad för bussutflykten och du har gratis uppdelning av rutt- och avgångstider samt returtid. Du kan välja dina pauser (fotostopp, mellanmål, kissa, korta omvägar till platser längs vägen som plötsligt verkar intressanta, planera förändringar på grund av väderproblem). Det är bara en helt annan resa i en taxi än i en buss. Om du också fångar en förare som pratar lite tyska eller engelska, har du åtminstone lite kontakt med lokalbefolkningen. Naturligtvis har du inga medresenärer och ingen reseguide med dig, vilket har fördelar och nackdelar. Och du kan också betala för 3-timmars väntetid vid Rila-klostret (insidertips: sväng höger 20 km före Rila-klostret och ta en kort omväg till sandstenformationen Pyramider of Stob gör - ca 3 km promenad en väg). Naturligtvis måste priset klargöras innan resan påbörjas: förarna är mycket glada att genomföra sådana långa turer och ha en lista över motsvarande priser med sig. Det finns dock ingen officiell skyldighet att transportera långväga resor. Så det är svårt att komma in i en taxi och insistera på att den goda mannen gör en 7-timmars turné. Men han har förmodligen ingenting emot sådana spontana uppdrag. Men det är tillrådligt att kontrollera föraren dagen innan när han tar en taxi (eller flera taxiturer i Sofia) (är han trevlig, är bilen ren, förstår han något "vårt språk") och med honom nästa dag eller dagen efter det för att komma överens om turnén och priset. Du kanske vill vara på den säkra sidan med att skriva ner ditt bilnummer och mobiltelefonnummer ("GSM" - [Dzhi Es Em] - engelska uttalas - är det bulgariska ordet för "mobiltelefon") och lämna dem på en bit papper på hotellet. En taxichaufför har också mycket bättre språkliga alternativ för att ordna lunch i en byrestaurang på väg (han väljer inte någon turistfälla som vissa reseföretag, han kan några bra platser, han kan beställa ursprungliga bulgariska specialiteter). Eftersom maten i enkla restauranger i landet inte är dyr kan du betala honom för maten. Taxiresan betalas vanligtvis när du återvänder till Sofia.

• 

  Taxi i Sofia är gula och har ett "ТАКСИ" -tecken

• 

  Tillfälligt väntar det fler taxibilar vid denna normala korsning än privata bilar

• 

  Taxipriser: 0,59 leva (uppe till vänster; för en 1 km-resa under dagen från 06:00 till 22:00), 0,70 leva (uppe till höger: för en 1 km-resa på natten från 10:00 till 06:00); 0,60 leva (engångstillägg vid beställning per telefon); 0,60 leva (en gång som ett grundläggande schablonbelopp för varje resa); 0,18 leva (för varje minut väntetid medan du stannar - körs också i trafikstockningar och när du väntar vid korsningar)

• 

  dessa prislappar är tydligt läsbara på båda sidor och inuti (det är lagen)

• 

  Dessa prislappar måste också fästas på vindrutan

• 

  I vissa taxibolag är prislapparna inte bara skrivna på bulgariska utan också på engelska (här: blått och lite mindre)

Kollektivtrafik

Många bussar, spårvagnar, elbussar, minibussar och två tunnelbanelinjer kör i Sofia från kl. 05.00 till 23.30. Priset är 1,60 leva (från och med oktober 2016) om biljetten köps i kiosken och också 1,60 leva om den köps från föraren. Biljetterna gäller för en resa utan Ändra (utom i tunnelbanan, där du kan växla mellan de två raderna) - en dagsbiljett är därför snabbt lönsam. Om du köper 10 biljetter (bulgariska "Talon") kostar de totalt 12 leva, dvs. 1,20 leva per biljett. Dagbiljetter (karta za edin den) finns för 4 leva, dessa gäller för alla linjer (spårvagn, buss, trolleybuss och tunnelbana) och är inte personliga. Dessa dagbiljetter utfärdas dock endast på 18 platser i Sofia ([1]). Till exempel:

• Vid busshållplatsen på Hotel Pliska (du kan enkelt stanna där om du tar buss 84 från flygplatsen till stadens centrum, kan du sedan fortsätta med valfri busslinje i riktning mot Orlov-most (Eagle Bridge)
• vid det centrala mineralbadet (mittemot Chaliten) - är mest centralt för turister (en stenpaviljong på 5x10 m vid spårvagnshållplatsen, där de lokala seniorerna fyller sitt varma mineralvatten i flaskor och kapslar de har tagit med sig)
• Tunnelbanestation "Serdika" (är också mycket central; alldeles intill den gyllene "Sofia-statyn"; det är här de två tunnelbanelinjerna korsar)
• Universitets tunnelbanestation (officiellt namn: Sofijsi Universitet "Kliment Ochridski")
• Tunnelbanestation "Kulturpalast" (NDK - läs: [EnDeKa])

Giltighetsdatumet för dagsbiljetten är stämplat på dagbiljettens baksida med ett enkelt datumstämpel när det köps. Det måste anges när du köper den dag för vilken dagskortet ska gälla. Om du har språkproblem kan du också skriva önskat giltighetsdatum på ett papper och lämna det över disken (uppmärksamhet: i Bulgarien är månadernas namn skrivna med romerska siffror). Så du kan lämna ett papper utan ett ord, till exempel med följande fyra rader och samma summa pengar:

• 3x 4: e VI. 2013 = 12 leva
• 3x 5: e VI. 2013 = 12 leva
• 3x 6: e VI. 2013 = 12 leva
• 36 leva

Då måste damerna stämpla bakom disken en stund och kontrollera igen att de inte av misstag ger ut en biljett för många, men det borde fungera. Sammantaget inte särskilt bekvämt, men du behöver inte gå till biljettdisken varje dag. Med dessa dagsbiljetter kan du komma på all kollektivtrafik (utom vanlig taxi / marshrutka och taxi). Du behöver inte visa det eller hålla upp det när du går ombord. Det spelar ingen roll om du kommer fram eller bak. I tunnelbanan blir det lite mer komplicerat med dagsbiljetterna: medan andra passagerare skjuter in sin engångsbiljett i turnstilen, måste dagsbiljetisten gå till disken bredvid turnstilen. Damen bakom glaset (nästan uteslutande kvinnor) tittar snabbt på dagbiljettens baksida för att se om det stämplade datumet stämmer för den dagen och låser sedan upp vridkroppen närmast henne så att passageraren kan vända den utan att att behöva sätta i ett kort - allt går snabbt och enkelt, om du vet.

Dodging kostar 20 leva (från och med januari 2013) - men vissa inspektörer tar utlänningar högre priser (men ska inte betalas) När straffavgiften har betalats kan du fortsätta din resa - straffbiljetten gäller då som biljett. Personuppgifterna fastställs inte, så dela aldrig ut passet eller visa det - åtminstone inte till en biljettinspektör. Men om du vägrar att betala denna officiella inlösenavgift (20 gånger en normal biljett), betalas en böter på 70 eller 100 leva (för en förfalskad eller förfalskad biljett) enligt taxan. Officiellt måste en biljett också köpas för större bagage (över 60/40/40 cm), men detta implementeras endast konsekvent på bussen till / från flygplatsen.

Resan med minibuss (marshrutki / linjetaxi) kostar 1,50 leva. För att göra detta måste du känna till deras rutt, medan du enkelt kan gå på tåget och bussen om de bara går ungefär i rätt riktning.

Biljetter måste valideras på bussar och tåg. Det här är väldigt enkla hål: du skjuter in biljetten och trycker fram enhetens framkant uppåt. Eftersom stansarna inte är så skarpa är det lämpligt att stansa korten individuellt och inte flera samtidigt.

När det gäller priset är elektroniska prenumerationskort mindre ett alternativ för turister; det finns separata registreringssystem för dem i bussar och tåg.

Veckobiljetter är inte längre tillgängliga. Ett månadskort för alla transportmedel kostar 50 leva (personaliserat) eller 60 leva (icke-personaliserat). En årskort kostar 500 eller 600 leva. Det finns inga olika tariffzoner för stadens centrum och området utanför (till exempel för S-Bahn i Berlin: zon A, B och C).

Personer över 69 år kan köpa en månadsbiljett (för alla transportmedel) för 8 leva. Barn upp till 6 år reser gratis.

Turistattraktioner

Kyrkor

• Alexander Nevsky-katedralen (Храм-паметник Свети Александър Невски), Alexander Nevski-torget. Sofias emblem.Öppet: dagligen 07.00 - 19.00senaste ändring: ej specificerad

• Sankt Sofias kyrka (Базиликата Света София), Alexander Nevski-torget. Den näst äldsta kvarvarande kyrkan i huvudstaden.senaste ändring: ej specificerad

• Rotunda av Saint George (Ротондата Свети Георги), Boulevard Alexander Stambolijski. Det är den äldsta byggnaden i staden och härrör från 4: e eller 5: e århundradet e.Kr. Innan dess intog ett romerskt bad, senare användes det som en moské under det turkiska härsket. Kyrkan ligger på gården på Sheraton Hotel.senaste ändring: ej specificerad

• Mirakelarbetarens kyrka, Boulevard Tzar Osvoboditel 3. Egentligen Sankt Nikolai-kyrkan eller även kallad den ryska kyrkan (Руската църква Свети Николай): Kyrka i Moskva-stil med fem förgyllda lökkupoler.senaste ändring: ej specificerad

Museer

• Nationellt arkeologiskt museum (Национален археологически музей), Sabornastr. 2 (ул. Съборна. Öppet: öppettider sommaren 10 - 18 på vintern 10.30 - 15.30 med lunchpaus; Måndag är ledig dag.senaste ändring: ej specificerad

• Etnografiska museet (Етнографски музей), Batenbergs torg (пл. Батенберг). Det ligger i byggnaden av den tidigare tsarens palats. Samlingar av verk av bulgariskt traditionellt hantverk, kostymer, tyger, smycken och musikinstrument visas.Öppet: Öppettider: på sommaren 10 - 17 på vintern 11.00 - 16.00; Måndag är ledig dag.senaste ändring: ej specificerad

• De National Historical Museum (Национален исторически музей) i Rezidentsia Boyana 42.65497523.270803National Historical Museum1 Typ är gruppbeteckning visar en översikt över bulgarisk historia från antiken till idag. Huvudattraktionen kommer sannolikt att vara guld- eller silverkärl och smycken från Thrakien (ca 4-talet f.Kr.) och romartiden. Adress: Vitoshko Lale 16 (ул. Витошко лале 16)

• National Science Museum (Национален природонаучен музей), Tsar Osvoboditel Boulevard nr 1 (бул. Цар Освободител 1 ). Öppet: Öppettider: dagligen 10:00 - 18:00senaste ändring: ej specificerad

Stadsvandring

"Gratis Sofia Tour" - erbjuder en 2-timmars guidad stadstur genom stadens centrum. Turnén genomförs av studenter med goda kunskaper i engelska; förklaringarna är på engelska. Det är gratis - naturligtvis tar vi gärna ett tips i slutet av turnén, eftersom detta är det enda sättet att finansiera turerna. Utgångspunkten för turnén är Palace of Justice 42.69497923.320784Justice of Palace2 Typ är gruppbeteckning, en monumental byggnad med stora pelare och två lejonmonument framför den, mitt i mitten på hörnet av Boulevard Vitosha / Ulica Alabin i omedelbar närhet av kyrkan Sveta Nedelja - den mitt på gatan. Rundturerna äger rum dagligen (måndag till söndag), börjar kl 11 och 18, och registrering krävs inte. Rutt: Justice Palace, Sveta Nedelja-kyrkan, ZUM, moskén, centrala mineralbadet, sedan tillbaka till Tsar Osvoboditel Boulevard, Sofias stora moské, centralbanken, Ivan Vazov-teatern, ryska kyrkan, Sveta Sofia-kyrkan, Alexander Nevsky-katedralen, parlamentet. Turnén slutar vid parlamentet. Ett besök på de enskilda sevärdheterna är inte planerat eftersom det inte finns tillräckligt med tid. Sammantaget mycket rekommenderas.

Sightseeingturer erbjuds mycket sparsamt i Sofia. En central utgångspunkt för bussar för stadsturer är direkt vid Alexander Nevsky-katedralen. På större hotell är det reklam för turiststäder, men oftast erbjuds dagsutflykter till Sofia-området (Rila-klostret, Koprivchitsa, Plovdiv).

aktiviteter

Sofia är inte på något sätt sämre än andra huvudstäder när det gäller aktiviteter. Bio, konserter, teater, vintersport på Vitosha ... - allt är möjligt. Den kostnadsfria kulturhandboken erbjuder en mycket bra översikt Programata. På hemsidan finns information på bulgariska och engelska om alla evenemang i de större städerna och i många restauranger, biografer och hotell kan du ta med dig ett uppdaterat häfte.

affär

Det finns flera större, moderna köpcentra (gallerior) i Sofia. Stora internationella varumärken är övervägande representerade i dessa gallerior.

• Mall of Sofia (nästan i mitten; Aleksandar Stamboliyski Boulevard och ulica Opalchenska)
• Centrum Sofia (Boulevard Cherni vrach hörnet av Boulevards Arsenalski; sett från Boulevard Vitosha bakom Kulturpalatset "NDK"; vid tunnelbanestationen "Europeiska unionen", diagonalt mittemot det stora Hotel Hemus)
• Köpcentret (Tsarigradsko Chaussee 115; lite längre bort från centrum; det största köpcentret på Balkan)
• Serdika Center Sofia (lite längre bort från centrum; Boulevard Sitnjakovo och ulica Oborishte)
• Sky City Mall (inte så långt från Hotel Pliska)
• Bulgaria Mall (Boulevard Bulgaria och hörnet av Boulevard Kableshkov)

Intressanta platser att handla:

• Centrala saluhallen (stormarknad i källaren, där bredvid caféet också arkeologiskt bearbetade rester av Serdica fästning)
• Veckomarknad "Frauenmarkt" (Schenski pasar) - börjar vid Lion Bridge; öppet dagligen; Frukt och grönsaker och mycket mer
• ZUM (det gamla statliga varuhuset i stadens centrum - ser lite svagt upplyst och föråldrat inuti; resterna av den gamla socialistiska känslan kan fortfarande gissas där)

kök

Sofia har många restauranger som erbjuder nationella och internationella rätter till gästen. Specialiteterna inkluderar kebaptscheta, grillade rullar gjorda av kryddat köttfärs. De serveras vanligtvis med pommes frites och en blandad sallad. Tarator är en uppfriskande kall skål gjord av finhackade gurkor, malda valnötter, dill och yoghurt blandad med vatten och salladolja.

Schopska sallad, en sallad gjord av gurkor, tomater och paprika, ströad med riven fårost och hackad persilja är också populär. Gjuwetsch ist ein gemischtes Gemüse, meist aus Paprikaschoten, Tomaten, Aubergine, Zwiebeln, Kartoffeln, grünen Erbsen, grünen Bohnen und Petersilie, das mit oder ohne Fleisch im Tontopf gebacken wird. Beliebt ist auch Baniza, eine Art ungesüßter Käsestrudel.

Nachtleben

Unterkunft

Lernen

Arbeiten

Sicherheit

Gesundheit

Besondere Krankheiten gibt es nicht in Bulgarien. Auf Grund der verbreiteten Armut im ehemaligen Ostblock gibt es eine erhöhte Rate von Hepatitis A.

Das Wasser kann aus der Leitung getrunken werden. Es kommt über Fernleitungen zu einem großen Teil aus dem Rilagebirge und schmeckt vielerorts nach frischem Gebirgswasser. Bulgaren trinken sehr viel Wasser. Es gibt in der Stadt an zahlreichen Stellen kleine Trinkbrunnen (Tscheschma), aus denen man bedenkenlos trinken kann, auch wenn unmittelbar davor dreckig wirkende Personen davon getrunken haben. Das Problem besteht eher darin, Bulgaren in Deutschland zu erklären, dass sie nicht einfach aus jedem Marktbrunnen trinken sollen.

Ein medizinische Behandlung ist in Bulgarien billiger als in Westeuropa. Bei Zahnersatz, kleiner oder größerer kosmetischer Chirurgie oder Kuren empfiehlt sich eine vorherige Terminabstimmung per e-mail, noch bevor man nach Bulgarien reist. Viele Ärzte haben sich auch auf die Behandlung von Ausländern spezialisiert. Bereits zu sozialistischen Zeiten gab es einen staatlich organisierten Medizintourismus nach Bulgarien, der besonders stark von Patienten aus dem Nahen Osten (Arabern) genutzt wurde.

Praktische Hinweise

Briefmarken sind in der Stadt außerhalb der Postämter schwer zu finden. Briefkästen sind in vielen Straßenbahnen - der Einwurfschlitze ist neben der vorderen Tür von außen angebracht (bitte nur an den Haltestellen einwerfen).

Die Handynummer und das Handy wird als "GSM" (sprich: [Dzhi Es Em]) bezeichnet. Ein Telefonbuch für Sofia gibt es nicht.

Ausflüge

• Die Kirche von Bojana befindet sich 8 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Sofia am Fuße des Berges Vitoscha und wurde 1979 in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommenen. Ursprünglich als Festung konzipiert, handelt es sich nach Erweiterungen heute um einen dreiteiligen Kirchenkomplex, der für ein Fresko aus dem Jahre 1259 bekannt ist. Dieses ist eines der wichtigsten Beispiele für mittelalterliche osteuropäische Malerei.
• Das Thermalbad Bankja (Банкя), mit Mineralquellen und Sanatorien, liegt 17 km südöstlich von Sofia, auf 630 Meter Höhe an den Hängen des Ljulin-Gebirges.

Literatur

Weblinks

http://www.sofia.bg/en/index_en.asp (en) – Offizielle Webseite von Sofia