Östra Kina är ett nyckelområde för Kina historiskt, politiskt och ekonomiskt.
För mer än tusen år sedan var detta område den viktigaste terminalen för Maritime Silk Roadoch handlade i stor utsträckning med Japan och Sydostasien. Idag är regionen ett ekonomiskt kraftverk utöver även Pearl River Delta i södra Kina. Området har många miljoner migrerande arbetare från mindre utvecklade områden i Kina.
Det är också ett mycket viktigt område historiskt. Ser städer och förstå nedan för mer information.
Regioner
| Jiangsu En provins med en lång historia med viktiga städer som Nanjing och Suzhou samt naturlig skönhet. |
| Shanghai Kinas största och mest utvecklade stad, enorm och kosmopolitisk. Museer, tempel, mode, ekonomi, historia, arkitektur - Shanghai har allt. |
| Zhejiang Omfattande naturlig skönhet, inklusive HangzhouWest Lake och "tusen öns sjö" Qiandaohu, liksom traditionella jordbruksprodukter som te och siden. |
| Fujian (Östra Fujian, Södra Fujian, Inre Fujian) Provinsens bergiga terräng har gett upphov till kulturell mångfald, och dess läge vid havet i sydöstra Kina har säkerställt en lång historia av maritim handel, särskilt Amoy (nu Xiamen) som ett nav för den antika sidenhandeln. |
På vissa sätt, Taiwan kan också betraktas som en del av denna region - den har haft mycket invandring från Fujian, som den fortsätter att dela en hög grad av kulturell likhet med. Fujian-dialekter talas ofta, och det administrerades en gång som en del av provinsen. Det är dock ekonomiskt och politiskt distinkt med sina egna visum och valuta, så det ingår inte här.
Städer
De viktigaste städerna i regionen inkluderar:
- 1 Fuzhou, huvudstad i Fujian
- 2 Hangzhou (Provinsen Zhejiang), Kinas huvudstad under södra sången, 1127-1279; Marco Polo skrev staden är obestridlig de finaste och ädlaste i världen.
- 3 Nanjing (Jiangsu-provinsen), huvudstad i Kina under flera dynastier, i Tai Ping-kungariket på 1800-talet och i Republiken Kina (1912-1949). Dess historia går tillbaka till flera hundra f.Kr. och under större delen av den tiden har det varit en av de viktigaste städerna i Kina.
- 4 Ningbo (Zhejiang-provinsen), en viktig handelshamn i teklippertiden, fortfarande en viktig hamn- och industristad
- 5 Shanghai , till skillnad från andra städer i området, blev inte särskilt viktigt förrän på 1800-talet, även om vissa stadsdelar går mycket längre. Reliker från stadens "guldålder" - 1840- till 1930-talet - finns i överflöd, en fascinerande blandning av öst och väst. Idag är Shanghai navet i regionen och Kinas finans- och modecenter.
- 6 Suzhou (Jiangsu-provinsen), gammal stad med kanaler och trädgårdar, huvudstad i en av de tre delstaterna under de tre riken, 220-280 CE. Idag ett stort centrum för högteknologisk industri.
- 7 Wenzhou (Zhejiang-provinsen), en livlig hamn- och industristad
- 8 Xiamen, Särskild ekonomisk zonFujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu-provinsen), den största staden i provinsen.
Det finns ett kinesiskt ordspråk: Himlen har paradis, men jorden har Hangzhou och Suzhou. Båda städerna är bland de mest besökta destinationerna för kinesiska turister, och också stora destinationer för internationell turism. Deras huvudattraktioner - de klassiska trädgårdarna i Suzhou och West Lake i Hangzhou centrum - ligger på UNESCO: s världsarvslista.
Alla dessa städer är nu ganska moderna, starkt industrialiserade, mycket upptagen och expanderar fortfarande.
Andra destinationer
Vissa natursköna områden i regionen ger stadsborna en något lantlig flykt:
- 1 Anji län (Huzhou prefektur, Zhejiang provinsen på södra sidan av sjön Tai) har över 60 000 hektar (cirka 235 kvadratkilometer) bambulundar och 40 olika arter av bambu.
- 2 Fujian Tulou
jord rundhus i västra Fujian. - 3 Lake Tai är en stor sjö precis vid Jiangsu-Zhejiang-gränsen.
- 4 Mount Putuo är en ö nära Ningbo, en nationalpark med ett viktigt buddhisttempel.
- 5 Mount Wuyi är ett naturskönt och historiskt område i Fujian.
Mycket av regionen är platt Yangtze Delta terräng och har vattenstäder, de traditionella marknadsstäderna för jordbruksområden och nu turistattraktioner. Alla har pittoreska kanaler med gamla hus längs dem och många broar, och många är inrättade för att rymma turister.
- 6 Shaoxing 绍兴, är den största av dessa, en stad på cirka en halv miljon. Det lockar många kinesiska turister till vilka det är känt som "fiskens och risens stad", ett uttryck som indikerar välstånd.
- Det finns tre inom Shanghai kommun. Två, Qibao och Zhujiajiao, ligger nära centrum och kan nås med tunnelbana. Fengjing är längre ut och från och med början av 2018 behöver du fortfarande en buss- eller taxiresa. Målningen "Fengjing bonde" är välkänd i Kina och har ställts ut internationellt.
- 7 Wuzhen 乌镇 ligger nära Hangzhou och gör ett bra stopp på väg mellan Shanghai och Hangzhou. Det går bussar från Shanghai Stadium.
- 8 Xitang , en historisk stad sydväst om Shanghai. Den sista scenen från Mission Impossible 3 filmades här.
- 9 Zhouzhuang , som ligger mellan Shanghai och Suzhou.
Förstå
Fram till 1800-talet, Hangzhou och Nanjing var de stora städerna i denna region; båda har varit huvudstaden i Kina, Nanjing under flera olika regimer. Suzhou var en annan viktig stad, känd för sina trädgårdar, kanaler och siden. Quanzhou var en av de största hamnarna i Maritime Silk Road.
På 1800-talet förlorade Kina två "Opium Wars" för utländska makter och tvingades öppna vissa Fördragshamnar till utrikeshandeln i fördragen som avslutade dessa krig. Xiamen, Ningbo och Shanghai öppnades på 1840-talet, efter det första kriget; allt utvecklades mycket snabbt efter det. Fram till dess var Shanghai inte en särskilt betydelsefull stad, fast den hade en strategisk position vid mynningen av den stora Yangtze-floden, men i början av 1900-talet blev Shanghai en av världens rikaste och vildaste städer. Efter det andra opiumkriget på 1860-talet öppnades städer längre inåt landet uppför Yangtze - Zhenjiang, Nanjing och Hankou (nu en del av Wuhan). De utvecklades också avsevärt och regionen som helhet klarade sig ganska bra sedan dess till 1930-talet.
Sedan gick allt fel; denna region var ett av de områden i Kina som Japan lyckades erövra (se Stillahavskriget), och de led fruktansvärt under japansk ockupation, 1937 till 1945. Sedan fanns det kinesiska inbördeskriget, 1945-1949, det stora språnget framåt på 50-talet och kulturrevolutionen 1966-1976; alla orsakade allvarliga problem i denna region. Regionen förlorade också en del av sitt välstånd under efterkrigstiden eftersom den omfattande traditionella handeln med Japan och Taiwan för det mesta avbröts.
I "reformen och öppningen" sedan 1978 har detta område gynnats enormt. Shanghai är återigen definitivt en av världens största städer, och Hangzhou, Suzhou, Nanjing, Fuzhou och Xiamen är inte långt efter. Alla är mycket moderna städer med massor av stora nya vägar och byggnader, och alla har kollektivtrafik system med vissa linjer i drift och mer under uppbyggnad. Mellan städerna finns både större nya vägar och ett omfattande järnvägsnät inklusive många snabba, effektiva kultåg länkar.
Hela regionen är en bikupa av industrin, en av de mest välmående i Kina. Det är en magnet för migranter från fattigare regioner som kommer hit i hopar och söker arbete. Mer av allt är under uppbyggnad; kranar är synliga överallt.
Prata
Som vanligt i Kina, Mandarin är lingua franca; nästan alla kan tala det utom några av de äldre. Engelska är inte utbredd men vissa talar det ganska bra.
Regionen har sin egen språkgrupp, kallad Wu, vilket inte är ömsesidigt begripligt med mandarin eller andra kinesiska sorter. Detta är en befolkad region och antalet Wu-högtalare är stort (andra är Mandarin). Språket kallas också Shanghai-dialekt eller Shanghainese, men strikt Shanghainese är en dialekt av Wu. Det finns många lokala varianter av Wu; Prestige dialekten är den av Suzhou (en äldre stad, huvudstad i kungariket Wu århundraden tillbaka, och hem för många forskare), inte det i Shanghai. Wu talas över ett ganska brett område, inklusive Shanghai, mestadels Zhejiang, delar av Jiangsu och till och med några ställen i Anhui, men olika lokala varianter kan vara helt olika. Om du råkar ha befäl över några Shanghainese, till exempel, skulle du lätt förstås i närliggande städer som Suzhou och Jiaxing, men inte längre bort.
Varianter av mandarin talas inbyggt i delar av Jiangsu, såsom området runt Nanjing. Dessa skiljer sig något från standardmandarin och kan vara svårt att förstå ibland, men om du talar flytande standardmandarin, brukar du be den andra personen att tala långsamt.
Fujian domineras av mina dialekter, som är extremt olika och ömsesidigt oförståliga. Två av de viktigaste är Minnan, talat runt Xiamen och över havet i Taiwan (där det kallas taiwanesiska), och Mindong, talat runt Fuzhou. Det finns Hakka högtalare i Fujian också.
Komma in
Området är väl anslutet till resten av Kina på väg, järnväg och flyg. De flesta internationella besökare anländer med flyg.
Det kanske vanligaste sättet att nå området är att flyga till Shanghai. Det finns två flygplatser i staden med 1 Pudong som en stor internationell flygplats med förbindelser över hela världen och 2 Hongqiao som är närmare centrum och hanterar främst inrikesflyg, plus några till närliggande länder som Sydkorea. Bussar och tunnelbanan förbinder de två, tar ungefär en timme. Det finns också direktbussar från någon flygplats till större städer i regionen. se stadens artiklar för detaljer.
Shanghai tunnelbanelinje 2 (den huvudsakliga öst-västlinjen genom centrum) går till båda flygplatserna och till den nya tågstationen Hongqiao alldeles intill Hongqiao flygplats, som har höghastighetståg till många platser i regionen och bortom. Det här är inte ett bekvämt sätt att komma mellan flygplatserna om du har mycket bagage, eftersom du behöver byta tåg en gång. Å andra sidan, om du reser lätt och har lite tid att spara, kan du enkelt hoppa av någonstans i mitten för en snabb titt på Centrala Shanghai.
Andra städer i regionen, såsom Hangzhou, Nanjing och Xiamen, har också internationella flygplatser. Air Asia flyg från Kuala Lumpur till Hangzhou ger en billig rutt till eller från Sydöstra Asien.
Det finns färjor från Japan till Shanghai och Suzhou, och från taiwanskontrollerade öar utanför Fujian-kusten till närliggande fastlandsstäder - Kinmen till Xiamen eller Matsu till Fuzhou.
Komma runt
Området är väl förbundet med Kinas järnvägs- och vägnät. Det finns bra motorvägar och en höghastighetsjärnvägsnät.
Det är också möjligt att resa med båt, se Längs Yangtze-floden eller Längs Canal Grande.
Ser
Resplaner
- Längs Yangtze-floden och Längs Canal Grande båda täcker vissa rutter i detta område; båda sträcker sig också bortom det.
Do
De Östra Kina Mässa är en mässa som hålls årligen under våren i Shanghai. Deras definition av "Östra Kina" är bredare än vad vi använder på Wikivoyage; de inkluderar den inre provinsen Jiangxi medan vi behandlar det där och bara täcker kustprovinser i denna artikel.
Äta
Nudlar är en primär matkälla i regionen.
Fujian-köket (Min 闽) är känt för sin fisk och skaldjur. En berömd maträtt är "Buddha hoppar över en mur", en komplex chowder som förmodligen luktar tillräckligt bra för att få en vegetarisk munk att glömma sina löften och hoppa över ett staket.
Dryck
Var försiktig
Gå nästa
Denna region ligger geografiskt i mitten av den kinesiska kusten och har god förbindelse med väg, järnväg eller flyg till någon annanstans i Kina. Går du norrut, inkluderar stora attraktioner Qingdao och Peking. På väg sydväst, Guangzhou och andra städer i Pearl River Delta är ganska nära. Går västerut, Huangshan, Wuhan och Xi'an vinkar. Naturligtvis finns det också andra intressanta platser i alla riktningar.
Området ligger också ganska nära ett antal andra länder; Japan, Korea, Taiwan eller den Filippinerna är bara en kort flygning. Japan eller Taiwan kan också nås med färja; ser #Komma in ovan,