De nordiska länder utgör den nordligaste delen av västra Europa, som sträcker sig in i Arktis. De inkluderar Danmark, Finland, Island, Norgeoch Sverige, den Färöarna, Ett land och i de flesta definitioner Grönland, eftersom det finns länge politiska och språkliga band.
Dessa grannar delar ett gemensamt arv som åtminstone går tillbaka till Vikingatiden, med flera fackföreningar tidigare och nära samarbete idag. De nordiska länderna är nästan 1,2 miljoner km² (463 000 kvadratkilometer) och är en av de största regionerna i Europa, men de är endast hem för cirka 24 miljoner människor och står för endast 4% av befolkningen. De nordiska länderna innehåller några av Europas största naturunderverk och har en utmärkt levnadsstandard.
Länder
| Danmark Det minsta nordiska landet har hundratals öar, böljande jordbruksmark, oändliga stränder och en mer kontinentala atmosfär. |
| Finland Hundra tusen öar och sjöar att utforska i denna bro i öster. Det mest glesbefolkade EU-landet, och det enda nordiska landet som använde euron, med en nordgermansk tunga endast det första språket i en minoritet. |
| Island Spektakulärt landskap med vulkaner, glaciärer, gejsrar och vattenfall på denna nordatlantiska ö. |
| Norge (Inklusive Svalbard) Känd för djup fjordar, branta berg, otaliga vattenfall, träkyrkor, norrskenet och tusenåriga maritima traditioner. Norges topografi och natur har en distinkt regional mångfald. |
| Sverige Det största nordiska landet efter område och befolkning är hem för oändliga skogar, klara blå sjöar och de vackra skärgårdarna längs dess kuster. |
| Färöarna Ett autonomt territorium i Danmark i Atlanten med en mycket distinkt kultur och känsla av nationell identitet. Särskilt känd för sitt dramatiska natur och unika fågelliv. |
| Ett land En skärgård och autonomt territorium i Finland i Östersjön, där den svenskspråkiga befolkningen har sin egen distinkta kultur och känsla av kvasinational identitet. |
- Grönland är ett autonomt territorium i Danmark; geografiskt en del av Nordamerika. Urbefolkningen, inuiterna, ligger också kulturellt och språkligt nära det inhemska Amerika, men det finns ett starkt modernt nordiskt inflytande.
- Medan Baltiska staterna har mycket gemensam historia med de nordiska länderna, och särskilt Estländare hävdar att deras land är nordiskt, de är inte medlemmar i Nordiska rådet och de täcks av en separat region på Wikivoyage.
Städer
- 1 Århus - ett lysande friluftsmuseum som innehåller historiska byggnader från städer över hela Danmark, många från 1800-talet
- 2 Bergen - gammalt handelscentrum med underbart söta träbyggnader, en magnifik bergsmiljö, varierat nattliv och massor av atmosfär
- 3 köpenhamn - ett stort antal erbjudanden för kulturupplevelser, shopping och inspiration från danska designtraditioner. På senare tid har det blivit det gastronomiska centrumet i regionen och drivit principerna för "New Nordic Cuisine" med många bra restauranger och barer som ett resultat. Har också pittoreska kanaler, korsade av båtbussar.
- 4 Göteborg - en hamn- och industristad på den svenska västkusten, andra i storlek i Sverige
- 5 helsingfors - "Dotter till Östersjön", Finlands huvudstad och största stad med sin ikoniska katedral
- 6 Oslo - museer av nationell betydelse, en vacker miljö, livligt nattliv och kultur
- 7 Reykjavík - den nordligaste nationella huvudstaden i världen
- 8 Stockholm - spridda över ett antal öar, en av de vackraste städerna i Skandinavien
- 9 Åbo - porten till skärgårdshavet; det stora slottet och katedralen är de två polerna i historiska Åbo, mellan vilka nästan alla viktiga platser i staden finns
Andra destinationer
- 1 gotland - den största ön i Östersjön, med UNESCO: s viktigaste stad Visby och bra fest på sommaren
- 2 Jostedalsbreen - den största glaciären på det europeiska fastlandet
- 3 Laponia - ett av Europas största vildmarksområden i norra Sverige
- 4 Mývatn - en sjöregion nära Akureyri i norra Island
- 5 Nordkapp - denna klippa är den nordligaste punkten på kontinentaleuropa
- 6 Nuuksio nationalpark - ett pint-stort underverk bara 35 km från Helsingfors
- 7 Saariselkä - ett vintersportcenter i finska Lappland som grann det stora Urho Kekkonen National Park
- 8 Stevns Cliff - sandstenklippor i Danmark
- 9 Sydfynske Øhav - 55 öar och holmar, ett av Danmarks mest natursköna områden
- 10 Þingvellir National Park - inte bara är detta den ursprungliga platsen för världens längsta parlament, det är också där de nordamerikanska och europeiska kontinentalsockelplattorna sönderdelas
Förstå
| nordiska länder: Danmark, Finland, Island, Norge, Sverige Vikingar och de gammalnordiska • Historia • Samisk kultur • Vinter • Rätt till åtkomst • Båtliv • Vandring • Kök • musik • Nordic Noir |
De nordiska länderna täcktes av is under den senaste istiden, fram till 10 000 f.Kr. Isen har satt sitt prägel på landskapet. Jordskorpan trycktes ner och stiger fortfarande i modern tid, upp till en centimeter varje år i norra Sverige och Finland. Den efter glaciala returen flyttar ständigt kusten; de flesta moderna bosättningar och jordbruksmarker i Sverige och Finland var seglingsbara hav för några tusen år, eller till och med för mindre än 1000 år sedan. Rörelsen räcker för att gamla människor ska komma ihåg en annan strandlinje. Isen har satt andra spår i landskapet, såsom enorma stenar i annars platt terräng och hundra meter höga sandterrasser vid dalmynningar. De fjordarna i Norge skapades också av glacial erosion, dock i en längre tidsskala. Det stigande landet har lyft delar av några fjordar över havsnivån och på detta sätt skapat pittoreska sjöar. |
Skandinavien är en geografisk term som endast inkluderar Danmark, Norge och Sverige. Termen nordiska länder inkluderar också Finland och Island, även om termerna ofta används omväxlande av besökare. Grönland är geografiskt en del av Nordamerika, men är politiskt kopplad till resten av de nordiska länderna genom att vara både en integrerad del av det danska kungariket och medlem i Nordiska rådet, en kooperativ organisation.
Norge och Sverige utgör den skandinaviska halvön, eftersom Danmark skiljs från de två genom inträdet till Östersjön. "Fennoscandia" är ett sällan använt tekniskt begrepp för det skandinaviska fastlandet plus Finland, medan Jyllands halvön (fastlandsdelen av Danmark, men inte dess huvudsakliga befolkningscentrum) också innehåller en del av tyska Schleswig Holstein. Som ett politiskt och kulturellt begrepp inkluderar "nordiska länder" öar i Atlanten som Island, Färöarna och i de flesta definitioner Grönland, eftersom det finns långvariga politiska och språkliga band. Estland anser sig åtminstone delvis nordiskt men ses inte alltid av sådana.
De nordiska länderna delar många kulturella drag, inklusive liknande flaggor, och de flesta av deras språk är relaterade. De har en gemensam historia och är ekonomiskt sammankopplade. Danmark, Finland och Sverige är EU-medlemmar. Norge och Island har avvisat EU-medlemskap men tillhör EFTA (som har fri handel med EU) och EU Schengenområdet. (Den nordiska passunionen bildades redan på 1950-talet och ger ytterligare rättigheter.) Grönland lämnade Europeiska unionen 1985 mestadels på grund av tvister om fisket.
Efter andra världskriget blev de nordiska länderna höginkomstländer. I synnerhet Norge och Island har dragit nytta av ett överflöd av naturresurser. Sverige och Finland har också sin andel, men på den internationella marknaden är de mest kända för starka varumärken som Ikea, Volvo, Saab, Ericsson och Nokia. Även om Danmark har utvecklat sofistikerade företag inom ett antal industrier är det framför allt det ledande jordbrukslandet i norr, särskilt känt för fläskprodukter. Höga minimilöner och skatter innebär höga priser för besökare.
Utveckla välfärdsstater är ett vanligt kännetecken för de nordiska länderna. De flesta saker är mycket organiserade och besökare kan förvänta sig att allt ska gå enligt planer, regler och tidtabeller. De nordiska länderna är minst korrupta i världen, tillsammans med Kanada, Nya Zeeland och Singapore, och har en relativt låg brottslighet. Dessutom är de nordiska länderna världens högst rankade när det gäller jämställdhet, med världens högsta andel kvinnor i ledande befattningar, liksom generös faderskaps- och moderskapsledighet och en stark kultur med lika ansvar i barnuppfostran. Delvis på grund av denna starka jämställdhetstradition slår nordiska landslag ofta över sin vikt i kvinnliga sporttävlingar, särskilt fotboll och handboll. Även om den nyliberalistiska vågen också har påverkat politiken här är stödet för välfärdsstaten bland människor starkt.
Historia
Skandinavien och Finland täcktes av ett isark runt 10 000 f.Kr. När isen pressade ner landet stiger den fortfarande från havet, med en hastighet nära 1 cm per år. När isen smälte befolkade de nordgermanska folken södra kustområden och finländare och samer flyttade från Uralbergen. Således var de nordiska länderna bland de sista delarna av Eurasien som bosattes av människor.
8–11-talet är känt som vikingatiden. "Viking" är inte namnet på en stam eller nation, utan det gammalnordiska ordet för "sjöman". De flesta norrmän var bönder som stannade i Skandinavien och var per definition inte Vikingar, men vissa nordmän (och i vissa fall kvinnor) seglade floderna i Atlanten och i Europa och vågade sig så långt som Kanada och Centralasien, ibland bosätter sig på destinationen och deltar i grundandet av nationer som England, Frankrikeoch Ryssland. Expeditionerna sträckte sig från fredlig handel till piratattacker, den senare gav norrmännen ett dåligt rykte över hela Europa.
Island bosattes under vikingatiden främst av migranter från västra Norge. De första årtiondena av koloniseringen är kända som "land grab years" (isländska: Landnámsöld). Medan ett anmärkningsvärt antal kvinnor eller slavar härstammar från Skottland och Irland, var kulturella och politiska band mestadels till Skandinavien och det fornnordiska språket förblev så språkligt stabilt på Island, att vissa återgivningar av de gamla nordiska sagorna ger dem ett modernt isländskt uttal tillräckligt nära den riktiga saken. Islands forntida sagor innehåller viktiga delar av Norges medeltida historia och litteratur.
När de norrländska nationerna förenades och kristnades omkring år 1000 e.Kr. minskade vikingaräderna. Finland döptes och annekterades av Sverige på 1200-talet. De nordiska länderna var gemensamma i Kalmarunionen under hela 1300- och 1400-talen, men sedan Sverige bröt sig loss på 1500-talet utkämpade de elva krig mot Danmark under de följande 300 åren, tills idén om skandinavisk enhet återupplivades under 19 århundrade. Under åren under Danmark påverkades Norge starkt av dansk politik och språk, och skriftlig danska blev också Norges språk. Efter självständighet från Danmark 1814 sammanställde ledande män i Norge snabbt en demokratisk konstitution som fortfarande är i kraft som en av de äldsta i världen. Norge hade en hög grad av autonomi under unionen med Sverige (1814-1905) och bröt sig fridfullt.
Norge, Finland och Island fick eller återfick självständighet under det tidiga 1900-talet. Sedan slutet av Andra världskrigethar de fem nordiska länderna lyckats med demokratiska välfärdsstater. Även om de har gått olika vägar i det internationella samfundet, med Norge och Island som avvisar Europeiska unionen, och Finland är det enda nordiska landet som antar euron, är broderskapet mellan de nordiska nationerna bara smittat av vänlig rivalitet.
Geografi
Danmark gränsar till Tyskland, medan Finland och norra Norge gränsar till Ryssland, men annars skiljs de nordiska länderna från sina grannar av Östersjön, Nordsjön eller Atlanten. Danmark betraktas vanligtvis som en del av kontinentaleuropa, medan resten av de nordiska länderna inte är det. Danmark är en del av den nordeuropeiska slätten - det i stort sett bergfria låglandet som även inkluderar Belgien, Nederländerna, norra Tyskland och stora delar av Polen.
Ett överflöd av mark, vatten och vildmark är ett vanligt kännetecken för de nordiska länderna. Medan Danmark mestadels är jordbruksmark eller bosättningar med liten vildmark domineras landet fortfarande av havet och de mest folkrika områdena ligger på öar; du är alltid mindre än en timme från havet. Även på Island och Norge bor de flesta nära havet. De nordiska länderna räknas ofta bland de mindre länderna i Europa, men detta beror till stor del på deras små befolkningar och de täcker en förvånansvärt stor bit land. Utanför Ryssland är Sverige det fjärde största landet i Europa och Norge är det femte största. Norges största kommun efter område (Kautokeino) är nästan fyra gånger större än Luxemburg men har bara 3000 invånare, och det största länet efter område (Troms og Finnmark) är större än Republiken Irland. Sverige är tio gånger större än Danmark.
De nordiska länderna har en stor del nord-syd. Det finns till exempel lika avstånd från den sydligaste punkten i Danmark till antingen Nordkapp vid den nordligaste punkten på norska fastlandet eller till Syracuse i södra Sicilien. Även utan Grönland är de nordiska länderna större än Storbritannien, Frankrike och Tyskland kombinerad. De flesta områden i de nordiska länderna är glesbefolkade och de norra delarna är de minst befolkade i EU. En körning genom länet Troms og Finnmark är cirka 1 000 km, vilket är längre än London till Inverness. Bara runt och söder om linjen Bergen-Oslo-Stockholm-Helsingfors finns en befolkning som är jämförbar med kontinentaleuropa.
Norge och Sverige har en 1600 km gräns (en av de längsta i Europa) med cirka 70 korsningspunkter på väg. Norge och Finland har cirka 730 km gemensam gräns med cirka 15 korsningspunkter på väg.
Den del av Norge, Sverige och Finland norr om polcirkeln kallas ofta för Nordkalotten (Cap of the North) som till stor del motsvarar Sápmi det traditionella hemmet för Samer. Cap of the North är mer än 300 000 km² och utgör cirka en tredjedel av de nordiska länderna. Cap of the North är ungefär lika stor som Tyskland men mindre än 1 miljon människor bor i denna nordligaste region.
Landskapet och naturen varierar mycket mellan de nordiska länderna. Danmark är ett platt lågland som Nederländerna och norra Tyskland. Island är både vulkaniskt och arktiskt. Norge och Sverige delar den skandinaviska halvön, som är högst på Atlantkusten och gradvis blir lägre tills Sverige möter Östersjön. De skandinaviska bergen är branta och robusta på Atlanten med djupa fjordar skär i berggrunden, skonsam på östra sidan. De går genom större delen av Norges längd och delar av Sveriges och utgör Europas längsta bergskedja. Finland är relativt platt och kännetecknas av sjöar utspridda över hela landet. Djupa tallskogar sträcker sig från östra Norge över stora delar av Sverige och Finland och utgör den västra änden av den stora ryska taigaen. Galdhøpiggen i Norges Jotunheimen nationalpark, är 2469 m (8 100 f) det högsta europeiska berget norr om Alperna, medan Kebnekaise är Sveriges högsta berg på 2104 m (6 902 f).
Klimat
- Se även: Vinter i Norden
De nordiska länderna täcker ett brett spektrum av klimat och rådande väder beror på latitud, höjd, avstånd från hav och landskap. I synnerhet i Norge kan vädret variera avsevärt på kort avstånd på grund av berg och dalar. På vintern är avstånd från havet den viktigaste faktorn. Vädret varierar också avsevärt från vecka till vecka, eftersom västvärlden och de arktiska vädersystemen jagar höga och låga tryck. Särskilt Finland kan ha östliga vindar med varmt väder på sommaren eller kallt på vintern, eller västliga vindar ger mildt och fuktigt väder.
De nordiska länderna har ett tempererat till arktiskt klimat, medan de är mycket mildare än andra platser på samma breddgrad. Medan en stor del av de nordiska länderna ligger norr om polcirkeln (norska: polarsirkelen) använder lokalbefolkningen i princip termen "arktisk" för områden med ett riktigt arktiskt klimat som Svalbard och nordpolen. De skandinaviska bergen och vidsträckta områden i norra delen av Fennoskandia är alpintundra med ett alpin-arktiskt klimat. De flesta lokalbefolkningen använder inte termen "tundra" och hänvisar istället till dessa svala, trädlösa områden som "snaufjell", "vidde" eller "fjäll" (engelska: föll). Det finns områden med permafrost i de höga bergen i Sydnorge och vissa områden på lägre höjder i norra Sverige / Norge. Vardø i östra Finnmark är en av få städer med ett arktiskt klimat.
Danmark och kustområdena i södra Norge, Island och västra Sverige upplever bara enstaka frost och snö på vintern. Somrarna i Danmark, Sverige, Norge och Finland är behagligt varma med dagstemperaturer i området 15–30 ° C. I bergen och längs västkusten är vädret i allmänhet mer instabilt. Finland har det mest stabila soliga vädret på sommaren. Ju längre inlandet är desto större är skillnaden mellan sommar och vinter. Medan västra Norge och Atlanten bara ser temperaturen varierar måttligt mellan sommar och vinter, sjunker temperaturen ibland under -20 ° C även i söder, med rekord under -50 ° C (-55 ° F) i norr - Norges och Sveriges norra inre har lika kalla vintrar.
Den norska kusten får mest nederbörd i hela Europa. Medan hösten tenderar att vara den våta säsongen kan vädret förändras snabbt året runt. I kustområden är våren och försommaren vanligtvis de torraste årstiderna.
Ju längre norrut desto större är variationen av dagsljus mellan sommar och vinter. Norr om polcirkeln, Midnattssol kan ses runt midsommar och arktisk natt upplevs i vinter. Längst norr om vintern är timmarna med lite dagsljus få och värdefulla; försök att vara utomhus innan första gryningen. Oslo, Stockholm och Helsingfors (cirka 60 grader norr) njuter vita nätter i juni, men bara sex timmars dagsljus i december.
Prata
Nordgermanska språk talas i alla nordiska länder. Människor som har regelbundna nordiska kontakter vet vanligtvis att anpassa sina danska, norska eller svenska till "skandinaviska" så att det lättare förstås av de andra. Ömsesidig förståelse är emellertid begränsad mellan dem som har haft mindre kontakt över gränserna (och därmed mindre utbildade öron), och finska, grönländska och samiska är inte relaterade alls (även om närheten och den gemensamma historien har resulterat i massor av låneord, och liknande betydelser av ord även när orden själva skiljer sig åt).
Danska, Norska och svenska är nära besläktade och mer eller mindre ömsesidigt begripliga i sina standardformer, särskilt skriftligen. Från medeltiden till slutet av 1800-talet (när man skapade skrivnormer för norska) var danska det norska skriftspråket. Eftersom de är germanska språk finns det många kognat av tyska och nederländska, och även engelsktalande kommer att kunna känna igen det udda ordet när de förstår huvudet kring den fonetiska stavningen: t.ex. engelsk skola är svensk skola och danska / norska skole, medan först blir först / först. Dagliga ord som "öppen", "rum", "buss" och "taxi" är praktiskt taget identiska med engelska. Många livsmedelsvaror också, till exempel "bröd" är "brød / bröd", "mjölk" är "melk / mjölk".
Norska och svenska känns ofta igen av användningen av tonhöjdsaccent som ger dessa språk en "sjungande" kvalitet som lettiska och vissa sydslaviska språk, men till skillnad från de flesta andra europeiska språk. Även om svenska och norska kan verka mycket lika, finns det anmärkningsvärda skillnader i ordförråd och flera falska vänner som kan orsaka förvirring och roligt. Svenskar säger till exempel "glas" när de vill ha glass, norrmän säger "iskrem" eller helt enkelt "är" - vilket betyder bara is på svenska. När svenskar säger "rolig" menar de roliga eller underhållande, medan norska "rolig" betyder lugn eller lätt. Nordmän i Sverige (eller svenskar i Norge) plockar ofta upp några lokala ord för att göra sig förstådda och skapa en blandning som kallas "Svorsk" ("Sworegian").
Medan några få arkaiska dialekter bara förstås av lokalbefolkningen, talar nästan alla sitt lands vanliga nationella språk, men i Norge finns det bara dialekter och ingen standard talad norska. Båda skrivstandarderna (nynorska och bokmål) är approximationer av olika "genomsnittliga dialekter" snarare än modersmål för någon enskild norska. Bokmål och skriftlig danska är nästan identiska. Bokmål som talas av människor i Oslos västra ände är en typ av standardiserad östnorska och är den inofficiella normen som talas norska. Presentatörer på nationell TV och radio kommer att använda något som ligger nära vanlig östnorska eller en liknande standardiserad västnorska.
Medan Isländska och Färöiska är också nordgermanska språk, de har funnits i en språklig frys sedan 1200-talet och är i stort sett oförståelig för andra germanska talare. De utvecklades från gammalnorska (även känd som gammalnorrnorsk), eftersom öarna till stor del koloniserades av norrmän. Norn, den norska varianten som talas på Shetland och Orkney till omkring 1500, är nära besläktad med färöiska.
Många kognater kommer fortfarande att kännas igen särskilt för besökare från Västnorge. Isländare och färöar lär sig danska i skolan och kan i teorin prata med sina skandinaviska släktingar på ett nordiskt språk, men i praktiken tenderar danska kunskaper att vara begränsade bland islänningar.
De verkliga avvikarna är Finska och Samiska, som tillhör den finsk-ugriska familjen, och Grönländska, vilket är Eskimo – Aleut. Dessa är inte germanska eller ens indoeuropeiska språk alls, vilket gör dem betydligt svårare för talare av de flesta andra europeiska språk att lära sig. Å andra sidan har Finland en ungefär 5% svensktalande minoritet och finska och svenska har samma rättsliga ställning. Finsktalare studerar svenska i skolan och cirka 45% känner svenska på vuxen ålder. De flesta finländare har dock bättre behärskning av engelska än svenska, medan urbana svensktalande vanligtvis är flytande i båda. Finska är ganska nära släkt med estniska, medan ungerska är tillräckligt avlägsna för att inte hjälpa till att förstå. De Samiska språk tillhör också den finsk-ugriska familjen och samiska är ett officiellt språk i vissa kommuner Lappland och Finnmark och också ett erkänt minoritetsspråk i Sverige. Folket i Ett land prata svenska (med mycket varierande kunskaper i finska). På Grönland är många tvåspråkiga med danska.
De nordiska alfabeten innehåller några specialbokstäver: å, ä / æ och ö / ø (de senare versionerna på danska och norska). Till skillnad från diakritiska bokstäver på många andra språk är dessa bokstäver i sig, ordnade i slutet av alfabetet; se parlörerna för mer information. Isländska innehåller också bokstaven "þ", isländska och färöiska bokstaven "ð" - som tidigare fanns på engelska och nu representeras mestadels av "th" i ord som brukade innehålla dem - och båda dessa språk använder vokaler med accenter, som ändrar uttalet på bokstaven. De samiska språken har också egna bokstäver.
De nordiska länderna har några av de högsta nivåerna av engelskakunskaper bland länder där engelska inte är ett officiellt eller första språk. Allmän information (som kollektivtrafik eller statliga kontor) trycks ofta på engelska utöver distriktets officiella språk. Turistinformation skrivs ofta också ut på andra språk, vanligtvis tyska eller franska.
Praktiskt taget alla födda sedan 1945 talar åtminstone grundläggande engelska, och yngre människor tenderar att vara flytande. De flesta studenter studerar också ett tredje större europeiskt språk, till exempel tysk, Franska och alltmer Spanska. TV-program på främmande språk, liksom delar av lokala program med främmande språk (t.ex. intervjuer med utlänningar), visas vanligtvis på originalspråket med undertexter, med bara barnprogram som ibland kopieras till det lokala språket, och även då DVD-skivor och biografer erbjuder även originalspråket med undertexter.
Komma in
De flesta av de nordiska länderna ingår i Schengenområdet (undantag inkluderar Grönland, Färöarna och Svalbard), så invånare och besökare i EU brukar komma hit med liten byråkrati. Tillgång till Svalbard med flyg är vanligtvis endast möjlig från fastlandet Norge. Observera att Island, Norge och de icke-Schengen-områdena inte ingår i EU, så det finns fortfarande en tullgräns här också. Det finns också speciella krav för dessa reser med husdjur (vissa sjukdomar som är vanliga i Centraleuropa saknas i de nordiska länderna). Gränsövergången fortsätter vanligtvis med ingen eller minimal fördröjning.
Med flyg
På grund av de stora avstånden och det omgivande vattnet är flygresor ofta det mest praktiska sättet att komma in i de nordiska länderna. Alla de största städerna har internationella flygplatser och till och med städer som Haugesund och Ålesund har några internationella flygningar. Nästan alla europeiska flygbolag trafikerar minst en nordisk flygplats.
- SAS Scandinavian Airlines (Danmark, Norge, Sverige) är flaggförare och dominerande flygbolag i Danmark, Norge och Sverige. Köpenhamns flygplats (CPH IATA) är huvudnavet med sekundära nav i Stockholm-Arlanda och Oslo-Gardermoen. Interkontinentala flyg till San Francisco, Chicago, Washington, DC, New York, Bangkok, Peking, Shanghai och Tokyo
- Finnair (Finland) är Finlands flaggföretag som flyger ut från sin huvudbas i Helsingfors (HAN JAG IATA), som använder sin östra plats för transitflyg mellan Europa och Asien. Interkontinentala flyg till New York, Delhi, Bangkok, Peking, Shanghai, Hong Kong, Seoul, Tokyo, Nagoya, Osaka och Singapore.
- Icelandair (Island) - Islands flaggföretag utnyttjar sitt strategiska läge halvvägs mellan Europa och Nordamerika för att upprätthålla en stark närvaro på nordamerikanska rutter, med sitt huvudsakliga nav i Keflavík flygplats (KEF IATA). Interkontinentala flyg till Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxoch Philadelphia Int'l Airport
- Atlantic Airways (Färöarna) - Flyger till många destinationer i Nordatlanten, inklusive Storbritannien och Island, och deras partnerflygbolag Air Island (Flugfélag Íslands) utökar Nordatlantens nätverk till att omfatta flera destinationer i Grönland.
- Norska (Skandinavien) är en budgetföretag som trots namnet inte bara flyger från Norge. Det flyger från Oslo, Stockholm och Köpenhamn även om de avslutade sin interkontinentala verksamhet 2021.
Förutom dessa erbjuder många internationella flygbolag direktlinjer till de nordiska länderna. Emirates, Gulf Air, Air Canada och Singapore Airlines flyga till Köpenhamn, Air China till Stockholm. Också PIA (Pakistan), Thai, Qatar Airways, American Airlines, Deltaoch United Airlines alla trafikerar flera interkontinentala rutter till Skandinavien.
Alternativa lågprisflygbolag i regionen inkluderar Norska i Norge, Sverige och Danmark. Många av lågprisflygbolagen trafikerar främst rutter mellan det kallare Skandinavien och det soliga Medelhavet. Därför kan du också ofta hitta fynd från Spanien, Italien etc. om du vill uppleva en riktig nordisk vinter.
Med tåg
Danmark är väl ansluten till det tyska järnvägsnätet. Direktförbindelsen till Köpenhamn sker dock med färjan Puttgarden – Rødby (en fast förbindelse med havs tunnel förväntas öppna i slutet av 2020-talet). Sverige är ansluten till danska järnvägar via Øresundsbron mellan Köpenhamn och Malmö och till den tyska huvudstaden två gånger om dagen sovhytt under sommaren, förbi Danmark via Trelleborg–Rostock färja - detta är det sista av ett en gång formidabelt nätverk mellan Centraleuropa och Skandinavien, eftersom de tyska järnvägarna har kommit ur verksamheten. De enda järnvägsförbindelserna från öst är till södra Finland från St. Petersburg och Moskva i Ryssland.
För innehavare av Interrail-pass erbjuder de flesta färjor som passerar Östersjön och Nordsjön rabatter (25–50%), men endast Scandlines-färjorna ingår helt i passet (se Med färja Nedan).
|
|
Med färja
- Se även: Östersjöfärjor
Norge betjänas med färjor från Danmark och Tyskland. Till Sverige finns färjor från Danmark, Tyskland, Finland, Estland, Lettland, Litauen och Polen. Island är anslutet till Danmark och Färöarna med färja. Till Finland finns färjor från Estland och Tyskland.
¹Cirka 1 timme söder om Stockholm med förortåg
Med bil
Den enda landförbindelsen från Centraleuropa är över Danmarks korta gräns till Tyskland. Danmarks huvudöar Fyn (Fyn) och Sjælland (Zeeland inklusive Köpenhamn) är anslutna till Jylland (Jylland) med bro. Zeeland är i sin tur anslutet till den skandinaviska halvön genom Öresundsbron. Finland har en lång landgräns till Ryssland, med flera gränsövergångar, även om de flesta är avlägsna. Norge har också en gränsövergång över land med Ryssland, längst nordost.
De flesta färjor till de nordiska länderna tar bilar, även på rutterna från Tyskland och Estland.
Danmark är anslutet till det kontinentala vägnätet. Från Danmark är det möjligt att korsa till Sverige över Öresundsbron (som är en vägtull, se officiella webbplats för priser - cirka 50 € från och med 2017). Det finns många färjeförbindelser från Danmark till Sverige, de flesta tar bilar. Det enda alternativet till Öresundsbron är att gå in via Ryssland till Finland eller Norge. Spara några korta sträckor med vanlig väg, du kan köra hela vägen till Stockholm eller Oslo på motorvägen från de tyska, men kom ihåg att vägtullarna på de två danska motorvägarna du behöver passera för att komma till Sverige är tunga, och du kan spara pengar och kilometer på att din bil tar en mer direkt väg med en färja. Praktiskt taget alla nordiska vägar är avgiftsfria, men några av de större städerna (särskilt Stockholm, Göteborg och Oslo) har infört trängselavgifter när de kör i centrum, och några av de längre broarna och tunnlarna tar ut vägtullar för att betala för deras konstruktion.
Med båt
- Se även: Båtliv på Östersjön
Island, Färöarna och Grönland är ute i Atlanten, så att ta sig dit kräver viss allvarlig offshore-upplevelse, men Danmark, Norge, Sverige och Finland nås lätt från resten av norra Europa, t.ex. Holländska och brittiska fartyg ses regelbundet även i finska småbåtshamnar. Norge ligger bakom Nordsjön för de flesta besökare, men kan också nås med kusten via Danmark eller Sverige, medan de danska sundet, Kiel-kanalen och den Göta kanal är de viktigaste alternativen för besökare från väst till Finland eller Sverige. Östersjön nås också via inre vattenvägar från de flesta europeiska länder.
De nordiska länderna har ett stort antal båtar jämfört med befolkningen, så infrastrukturen är bra - och skärgårdarna och fjordarna erbjuder en oändlig kust att utforska.
Komma runt
Tack vare Schengenområdet och den nordiska passunionen behöver du sällan oroa dig för gränsövergångar. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Om du har sällskapsdjur, vapen or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Med färja
- Se även: Östersjöfärjor
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Stockholm is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are helsingfors, Ett land och Turku i Finland, Tallinn i Estland och Riga i Lettland. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises och MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Ett land, det finns Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen i söder till Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. I Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Från | Till | Operatör |
| köpenhamn, (Danmark) | Oslo (Norge) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Danmark) | Varberg, (Sverige) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Danmark) | Göteborg, (Sverige) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Larvik, (Norge) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Kristiansand, (Norge) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Bergen, (Norge) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Danmark) | Seyðisfjörður, (Island) | Smyril line, 69 hr (via the Färöarna - 44 hr sommar) |
| Hirtshals, (Danmark) | Tórshavn, (Färöarna) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Sverige) | Sandefjord, (Norge) | Colorline, 2.5 hr |
| Stockholm, (Sverige) | helsingfors, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Ett land islands) |
| Stockholm, (Sverige) | Turku, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Ett land islands) |
| Umeå, (Sverige) | Vasa, (Finland) | Wasaline, 3.5 hr |
Med tåg
- Se även: Tågresor i Europa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (eller Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB och Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev i Sverige och VR in Finland.
Med buss
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way och Nettbuss i Norge. Big companies also include Ta bussen, Eurolines och Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Med bil
- Se även: Driving in Sweden, Driving in Norway, Körning på Island
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be mycket long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for noll- dödsfall.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect vinterkörning conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, den E4 genom Sverige, den E6 genom Sverige och Norge ("Eseksen"), the E8 genom Finland och Norge, den E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Med båt
- Se även: Båtliv på Östersjön
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Med tummen
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Med cykel
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Det finns ett par EuroVelo cykelvägar through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Ser
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania i köpenhamn
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in köpenhamn
- See the amazing Vasa Museum i Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Medan fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. de Stockholms skärgård och den Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Eurasiskt djurliv.
Norrsken
De Norrsken (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Svenska: Norrsken; Finska: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Se även: Vikingar och de gammalnordiska
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka i Ekerö, den Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 av Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, den Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum i Oslooch Old Uppsala i Uppsala.
Danmark, Sverigeoch Norge är alla monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. köpenhamn och helsingfors are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Samisk kultur
The northern parts of Norge, Sverige och Finland are home to the Samiska, ett ursprungsbefolkning.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, Bron, Pusheroch Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tammerfors. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Resplaner
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Do
- Se även: Vinter i Norden – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the rätt till åtkomst makes the Nordic countries a great place for utomhusliv.
- Gå vandring och foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord Är den största.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish skärgård, t.ex. de Archipelago Sea.
- Winter sport, Till exempel Utförsåkning eller åka snowboard in some of Europe's most civilized and family friendly skidorter.
- Gå cross country skidåkning
Bastu
- Go skinny dipping from a bastu i Land of a Thousand Lakes (Finland), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Se även: Nordisk musik
The Nordic countries have a tradition of musik across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Sweden Rock Festival (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
köpa
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona eller krona (flertal krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK och SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Äta
- Se även: Nordiskt kök
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Skaldjur features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Potatisar are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Bröd comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian bakverk are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the varmkorv has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic eller Modern Scandinavian kök. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially köpenhamn och Stockholm. Köpenhamns Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurang magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Mellanöstern, Kinesiska and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Dryck
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget i Sverige och Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as snaps or ice-cold from shot glasses.
Sova
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF eller SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Bilcamping (eller bara camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Arbete
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
De Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Naturligtvis betalar skatterna för många sociala och hälsovårdsprogram, och mestadels gratis utbildning; arbetet med att uppfostra små barn underlättas av generösa familjepolitiska åtgärder och barnomsorgsinstitutioner. De nordiska länderna tillhandahåller generös faderskapsledighet utöver moderskapsledighet, och fäder förväntas generellt ha ett lika stort ansvar för mödrar när det gäller att uppfostra barn.
Var försiktig
- Se även: Vinter i Norden
Brottslighet är i allmänhet låg, men använd sunt förnuft för att undvika berusade slagsmål, vandalism och ficktjuv, särskilt i stora städer. De nordiska länderna rankas vanligtvis som världens minst korrupta länder.
Kallt väder är en viktig riskfaktor under vintern; och året runt i höglands- och arktiska områden. Hypotermi kan förekomma långt över frysning om det är vind eller regn, och är en riskfaktor, särskilt när du inte kan komma inomhus, till exempel vid vandring. Det kan finnas ett liknande problem vid särskilt kallt väder i städer på natten, om du går vilse eller inte hittar en taxi, men du sällan behöver uthärda en sådan situation i flera timmar.
För aktiviteter på dagtid i städer och städer är kylan knappast farlig, eftersom du kan komma inomhus om det behövs, men adekvat kläder gör att du kan njuta av vintervädret - och i svår kyla kan du lätt bli begränsad till inomhusaktiviteter om din kläder är bristfälliga.
Hålla sig frisk
I Danmark, Finland, Island (trots den vulkaniska lukten), Norge och Sverige de kranvatten är mestadels av mycket god kvalitet, ofta bättre än vatten på flaska. Om kranvattnet inte är säkert (som tåg) kan du förvänta dig att det finns en varning. Snyggt vatten från strömmar är också bra i många områden. I viktiga grundvattenområden kan det finnas begränsningar för simning, et al.
Respekt
| “ | Att komma i tid är att komma för skickas. "Visar sig i tid, dyker upp för sent." | ” |
—Tillskrivs en svensk borrofficer. | ||
Nordiska människor är i allmänhet kosmopolitiska och sekulära. De har några dygder gemensamt:
- Jämlikhet: behandla människor lika, oavsett kön eller titel.
- Anspråkslöshet: skryta eller visa upp rikedom är inte populärt.
- Punktlighet: dyker upp på minuten för möten och affärsmöten. Att visa upp fem till tio minuter före inställd tid är bra sätt.
- Integritet: Nordiska människor har ett berättigat rykte att de behöver mycket personligt utrymme och att undvika småprat med främlingar i offentliga utrymmen. Butiksassistenter och andra servicearbetare kan uppfattas som ouppmärksamma.
Tobaksrökning är förbjudet på inomhusplatser i alla länder. Ganska få nordmän röker; istället rökfri tobak som snus används ofta. Medan du är nykter på jobbet och bakom ratten, dricker binge alkohol under helger är inte ovanligt, med risk för berusade slagsmål.
Trots Nordens liberala image, narkotika Inklusive cannabis är tabu bland de flesta, unga och gamla, och behandlas med nolltolerans av polisen. Innehav av till och med personligt bruk är kriminaliserat i alla fem länder. Danmark, långt mer liberalt än resten, tar en hårdare linje för att bekämpa narkotikahandeln i Christiania, och dansk lag administreras i distriktet. Området är fortfarande känt som den del av köpenhamn där droger är lättillgängliga.
De politisk rykte om ett samhälle där alla tas om hand verkar ibland svårt att förena sig med det nordiska folkets sätt tenderar att vara avlägsna och reserverad mot främlingar. Håll avstånd så att andra inte stör dig heller. Höga röster är rynkade på. Medan de är reserverade tenderar människor i Norden att vara uppriktiga och hjälpsamma, om än mer om det på landsbygden och i vildmarken. Tanken att regeringen ska försörja de behövande gör människor mer ovilliga att själva hjälpa till där det inte behövs hjälp på plats.
Nordiska människor kan vara ovilliga att ge gynnar och gåvor till främlingar eller nya bekanta. Att få en gåva med mer än symboliskt värde kan kännas som en börda för nordiska människor som värdesätter självständighet. Normen är att alla betalar sin egen mat och dryck på en restaurang (även om denna regel inte är tydlig när man bjuder in någon till en restaurang, och en man som bjuder in en kvinna till en romantisk middag kan göra henne upprörd på något sätt, beroende på henne och på omständigheterna).
Det nordiska rykte att ha en avslappnad syn på nakenhet och sexualitet är bara delvis sant. Norden accepterar uttryck för homosexuella och kön. När det gäller allmän amning; om vuxna får äta någonstans är det också barn. Skinn-doppning (småbarn åt sidan) accepteras dock bara i privata samhällen, på utsedda nudiststränder eller i den avlägsna vildmarken. Offentlig nakenhet är inte förbjuden, men "anständigt" beteende är, det vill säga om du sannolikt kommer att förolämpa (och domen är svårt för en utlänning). I Sverige, Norge och Island kriminaliseras det att anställa en prostituerad (och även i Finland, om de utsätts för människohandel), och medan pornografi är lagligt (inklusive strippklubbar) är det tabu.
Jakt och djurlivsförvaltning är känsliga ämnen, där landsbygdsbefolkningar tenderar att ha starka åsikter, särskilt för eller mot björn- och vargpopulationen. Norge och Island är bland de få länder som tillåter kontroversiell praxis med valfångst.
Nordiska människor föredrar det hälsa nya bekanta med ett handslag; de kan krama nära vänner. Medan kindkyssning inte är ovanligt, tycker de flesta nordmenn att det är förvirrande.
Medan politiska relationer mellan de nordiska länderna är bra, många nordmenn är patriotiska - inte minst norrmännen och finländarna, som har kämpat hårt för sin självständighet i modern tid. Besökare bör känna igen den unika karaktären i det land de befinner sig i. På grund av den vänliga rivaliteten mellan länderna uppskattar många alla kommentarer om att deras eget land är bättre än sina grannar.
I varje land, Lutheranism är antingen statsreligion eller har privilegierad status. Ändå är de i praktiken ganska sekulära i det dagliga livet, och människor som går i kyrkan regelbundet är undantaget snarare än regeln. Generellt sett är nordiska människor toleranta gentemot människor i alla trosuppfattningar, även om försök att proselytisera inte är välkomna.
 |
 |