Osaka - Osaka

Diskussion om definiera distriktsgränser för Osaka pågår. Om du känner till staden, vänligen dela din åsikt på samtalsidan.

Osaka är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

Ōsaka (大阪) är den tredje största staden i Japan, med en befolkning på över 17 miljoner människor i dess större storstadsområde. Det är den centrala metropolen i Kansai regionen och den största av Osaka-Kobe-Kyoto trio.

Distrikt

"Osaka" kan betyda antingen det större Osaka prefektur (大阪 府 Ōsaka-fu), täckt av en separat guide, eller centrala Osaka stad (大阪 市 Ōsaka-shi), ämnet för denna guide. Staden är administrativt uppdelad i 24 avdelningar (区 ku), men vid vanlig användning är följande divisioner mer användbara:

Förstå

Osaka och "808 Bridges" (八百 八 橋) Många distrikt i Osaka hämtar sina namn från broarna i Tokugawa-eran som byggdes under stadens regeringstid som transportnav för landet. Idag behåller Yodoyabashi (淀 屋 橋) och Kyobashi (京 橋) fortfarande sina korsningar, medan broarna i Yotsubashi (四 ツ 橋), Nagahoribashi (長 堀 橋) och Shinsaibashi (心 斎 橋) är långt borta. 橋 (hashi, ofta uttalad -bashi, när det är fäst vid ett föregående namn) är kanji-tecknet som betyder "bro".

Om Tokyo är Japans huvudstad, kan man kalla Osaka dess antikapital. Vad du än kallar det finns det dock många möjligheter för dig att upptäcka dess sanna antikaraktär.

Osaka går tillbaka till Asuka och Nara period. Under namnet Naniwa (難 波), det var Japans huvudstad från 683 till 745, långt innan uppstarten kl Kyoto tog över. Även efter att huvudstaden flyttats någon annanstans fortsatte Osaka att spela en viktig roll som nav för land-, sjö- och flodkanaltransporter. (Se "808 broar" -infoboxen.) Under Tokugawa-eran, medan Edo (nu Tokyo) fungerade som militärmaktens stränga säte och Kyoto var hem för den kejserliga domstolen och dess kraftiga hovmän, fungerade Osaka som "Nationens kök" (「天下 の 台 所」 tenka-no-daidokoro), insamlings- och distributionsplatsen för ris, det viktigaste måttet på rikedom. Därför var det också staden där köpmän tjänade och förlorade förmögenheter och glatt ignorerade upprepade varningar från shogunatet för att minska deras iögonfallande konsumtion.

Under Meiji-eran tog Osakas orädda entreprenörer ledningen inom industriell utveckling, vilket gjorde det motsvarande Manchester i Storbritannien En noggrann tvätt under andra världskriget lämnade lite bevis på detta härliga förflutna - även slottet är en rekonstruktion av järnbetong - men till denna dag, medan Osaka är tilltalande och grov på ytan, förblir Japans bästa plats att äta, dricka och festa, och i legend (om inte i praktiken) hälsar Osakans fortfarande varandra med mōkarimakka?, "tjänar du pengar?".

Komma in

Med flyg

Den internationella huvudporten till Osaka (Flygplatskoder för storstadsregionen:OSA ^IATA) är Kansai internationella flygplats, (KIX ^IATA). Flygplatsen har två järnvägsförbindelser till staden: JR Wests Kansai Airport Line och den privata Nankai Electric Railway.

Flera biljetterbjudanden från Kansai flygplats finns tillgängliga, vilket kan tilltala utländska besökare:

• Japan Railway (JR) erbjuder ICOCA & HARUKA biljettpaket endast för utländska turister. För ¥ 3030 enkel resa eller ¥ 4060 tur och retur får du en obesvarad resa på Haruka limited express och kan fortsätta till vilken JR-station som helst i Osaka inom ett bestämt område. Du får också ett ICOCA-biljettpris på 2000 ¥ som du kan använda vid transitering i Kansai-regionen (1500 ¥ 500 deposition). Du kan också köpa en enkelriktad JR-biljett från biljettmaskinerna; 1190 ¥ till Osaka Station. Vissa internationella kort kanske inte fungerar i biljettmaskinerna och kontanter är nödvändiga.
• Nankai Railways erbjuder en Kanku Chikatoku-biljett för ¥ 1000 vardera vägen, endast kontanter vid biljettdisken i Nankai (leta efter de röda skyltarna) (Mar 2019). Med detta kan du resa på Nankai Railway pendeltrafik till Namba och sedan resa till vilken station som helst i hela Osaka tunnelbanesystem. Tågresan från Kansai flygplats till Namba Station tar cirka 45 minuter.
• 34.785528135.4382221 Osakas internationella flygplats (också känd som Itami flygplats, DET M ^IATA). De flesta inrikesflyg anländer till Itami. Den är ansluten till Osaka Monorail, men monorailen är dyr och spårar en båge runt de norra förorterna, så för att komma till stadens centrum måste du överföra till en förort Hankyu järnvägslinje. Ett bekvämare alternativ för de flesta är Flygplats Limousine bussar, som går ofta från Itami till olika platser i Osaka och någon annanstans i regionen (inklusive Kansai Airport), med priser som börjar runt 500-600 ¥. Taxi från Itami flygplats till Osakas slott kostar ¥ 4000 plus ¥ 700 för vägtullar.  

Med tåg

Tokaido och Sanyo Shinkansen (新 幹線) tåg anländer till Shin-Osaka station, norr om stadens centrum. Från Shin-Osaka kan du ansluta till stadens centrum med tunnelbanelinjen Midosuji eller ansluta till det lokala JR-nätverket för andra destinationer.

• Från Tokyo, Nozomi (の ぞ み) tåg täcker enkel resa på cirka 2 timmar och 15 minuter (¥ 14 050); Hikari (ひ か り) tåg tar 3 timmar och slutar Kodama (こ だ ま) tåg tar 4 timmar (båda ¥ 13750). Med Japan Rail Pass är det ingen kostnad att ta Shinkansen om du använder Hikari eller Kodama service.
• Från pekar väster om Osaka, Nozomi tåg går från Okayama (6060 ¥, 45 min), Hiroshima (10 150 ¥, 80 min) och Hakata station i Fukuoka (¥ 14,890, 2 2 timmar 15 minuter). Japan Rail Pass-innehavare kan använda Sakura (さ く ら) eller Hikari tjänsten istället, som går med en jämförbar hastighet med Nozomi och gör några fler stopp, men tågen är kortare (8-bilståg, jämfört med 16 bilar på Nozomi). Långsammare Kodama tåg ansluter resten av stationerna på rutten.
• Sakura tåg startar i Kyushu, med service till Osaka tillgänglig från Kumamoto (18 000 ¥, 3 timmar 15 minuter) och Kagoshima (21 300 ¥, 4 timmar). Mizuho (み ず ほ) tåg är något snabbare och lite dyrare. Om du har ett Japan Rail Pass Mizuho kan inte användas.

Rabatterade biljetter kan köpas i förväg via Japan Railways tjänsteman SmartEX-appen, tillgänglig på engelska och andra språk - leta efter Hayatoku biljettpriser.

Om du reser från öst utan järnvägskort kan du dra nytta av Puratto (Platt) Kodama-biljett, som erbjuder rabatt på Kodama-tjänster om du köper minst en dag i förväg. Du får en reserverad plats och en kupong för en gratis drink (inklusive öl) som kan lösas in på en "Kiosk" bekvämlighetsdisk på stationen. Med den här biljetten kostar en resa från Tokyo till Shin-Osaka 10 300 ¥ - en besparing på nästan 4000 ¥. Det finns bara en Kodama-service per timme från Tokyo, och några Kodama-tåg tidigt på morgonen kan inte användas med den här biljetten. Att resa från Nagoya med den här biljetten kostar ¥ 4300.

Under reseperioder när Biljett till Seishun 18 är giltigt kan du åka från Tokyo till Osaka under dagen på cirka nio timmar med alla lokala tåg. Att resa i en grupp ger emellertid rabatter på kostnaden avsevärt från standardpriset på ¥ 8500: en fest på tre kostnader ¥ 3800 per personoch en grupp på fem som reser tillsammans sänker kostnaden till ¥ 2300 per person. Se Biljett till Seishun 18 artikel för mer information.

De som reser från Hokuriku region kan använda Thunderbird (サ ン ダ ー バ ー ド) begränsade snabbtåg från Kanazawa (2 timmar 45 minuter, 7650 ¥). Kanazawa är den nuvarande terminalen för Hokuriku Shinkansen, som ansluter till Toyama, Nagano och Tokyo.

Det finns många regionala järnvägslinjer som förbinder Osaka med närliggande städer:

• Från Kyoto, Erbjuder JR snabb men lite dyrare, shin-kaisoku (speciella snabba) tåg till Osaka Station. Det billigare men långsammare alternativet är Hankyu Railway begränsade expresstjänster. Båda linjerna avslutas i Umeda-området i Osaka. Keihan Railway erbjuder tåg från Kyoto-Osaka. Yodoyabashi-terminalen i Osaka ansluter inte direkt till JR, men det är möjligt att överföra till JR Osaka Loop Line vid Kyobashi. I Kyoto, Keihan och Hankyu-tåg ansluter inte till JR Kyoto Station men båda reser till stationer som är bekvämare för att nå stadens centrum. 30–45 minuter.
• Från Kobe, Erbjuder JR igen något snabbare och lite dyrare service än Hankyu. Det tredje valet är Hanshin Railway, som är identisk med Hankyu när det gäller kostnad och liknande i tid, vilket är användbart för att komma till Koshien Stadium för att se Hanshin Tigers-spel. Alla tre linjerna går till Osaka / Umeda. cirka 20 minuter.
• Från Nara, JR erbjuder tåg till stationerna Tennōji och Osaka, och Kintetsu erbjuder tåg till Namba. Kintetsu station i Nara ligger närmare Tōdaiji och Nara Park. 35–45 minuter.
• Från Nagoya, ett alternativ till Shinkansen är Kintetsus begränsade premiumtjänst, The Urban Liner (ア ー バ ン ラ イ ナ ー) som går direkt till Namba. Restiderna är så lite som två timmar varje väg, med avgångar vid 0 och 30 minuter efter timmen till en kostnad av ¥ 4150. Som jämförelse tar shinkansen knappt en timme för 5670 ¥.

Stationer med samma namn men som tillhör olika järnvägsföretag finns ibland på olika platser. Till exempel Nakatsu stationerna på Hankyu och tunnelbananätet ligger cirka 10 minuters promenad från varandra. Tillåt upp till en halvtimme för att gå mellan de olika Umeda stationer och ungefär samma för de olika Namba stationer, speciellt om du besöker första gången.

I Kobe Sannomiya stationer som tillhör JR och Hankyu är anslutna men Hanshin Sannomiya ligger tvärs över en gata.

Hokuriku Arch Pass

De Hokuriku Arch Pass tillåter obegränsad resa mellan Tokyo och Kansai-området via Hokuriku-regionen med Hokuriku Shinkansen från Tokyo till Kanazawa och Thunderbird från Kanazawa till Kyoto och Osaka. Till en kostnad av 24000 ¥ för sju på varandra följande resedagar (25 000 ¥ om du köper det i Japan) är Arch Pass 5000 ¥ billigare än det nationella Japan Rail Pass. Å andra sidan är en resa från Tokyo till Osaka dubbelt så lång via Kanazawa jämfört med den mer populära Tokaido Shinkansen.

Övernattning

Övernattningar brukade vara en av stoltheten i det nationella järnvägsnätet, men åldrande järnvägsutrustning i kombination med konkurrens mellan bussar och shinkansen har resulterat i att nästan alla tjänster till / från Osaka har eliminerats.

Endast ett dagligt tåg kvar: The Sunrise Izumo / Sunrise Seto, som passerar genom Osaka på väg till Chugoku och Shikoku-regionerna. Tyvärr kan det bara vara användbart som ett sätt att resa till och från Tokyo. Den dagliga östgående trafiken hämtar passagerare i Osaka kl. 00.34 och anländer till Yokohama kl. 06.44 och Tokyo kl. 07.08. Den dagliga västra vägen från Tokyo (22:00) och Yokohama (22:23) å andra sidan stannar inte alls i Osaka - det första morgonstoppet är i Himeji 05:25. Från Himeji måste du åka tillbaka till Osaka på en pendeltrafik eller shinkansen på en separat biljett.

Om du har ett Japan Rail Pass kan du boka heltäckningsmatta på ovanstående service utan kostnad. Annars kan du resa i ett fack eller rum genom att betala gällande rumsavgift och tillägg. Från Himeji kommer du att kunna åka tillbaka till Osaka i ett pendeltåg eller i en icke-reserverad plats första Kodama dagens shinkansen-tjänst, helt enkelt genom att visa ditt pass.

Om detta inte går, kan resor över natten göras med en mellanlandning i en annan stad längs vägen, vilket är lätt att göra med ett Japan Rail Pass eller en grundläggande långdistansbiljett som är giltig under flera dagar.

Med buss

Eftersom Osaka är en storstad finns det många dag- och nattbussar som går mellan Osaka och andra platser i hela Japan, vilket kan vara ett billigare alternativ än shinkansen-priser.

Bussar i Osaka avgår och hämtar på en eller flera olika platser spridda över hela staden, så se till att kontrollera detaljerna innan du bokar en resa. Några av de viktigaste hållplatserna där bussar samlas inkluderar JR Highway Bus Terminal i Osaka Station för JR-bussar Willer bussterminal vid Umeda Sky Building och Osaka City Air Terminal (OCAT) vid Namba Station. Vissa serverar också Shin-Osaka Station för kultågen, och Universal Studios Japan.

Från Tokyo

Körningen mellan Tokyo och Kansai-regionen är den mest trafikerade i Japan. Bussar använder Tomei eller Chuo Expressway från Tokyo till Nagoya, sedan Meishin Expressway till Osaka. Resor tar mellan 8 och 9 timmar beroende på rutt och stopp.

Hård konkurrens mellan operatörer har lett till att bussar erbjuder bättre bekvämligheter och lägre priser. En del av denna strategi är antagandet av dynamisk prissättning på många busslinjer. Detta innebär i allmänhet att dagsutflykter, vardagsturer, biljetter som köpts i förväg och bussar med fler passagerare är billigare, medan nattresor, helg- / semesterresor, biljettpriser och bussar med färre (och bekvämare) platser blir dyrare.

Som en tumregel kostar biljettpriserna för en veckodag mellan Tokyo och Osaka cirka 4000-6000 ¥ per person under dagtid och cirka 5 000-8000 ¥ per person för resor över natten. Barn betalar vanligtvis hälften av vuxenpriset.

Två av de stora bussoperatörerna mellan Tokyo och Osaka är Willer Express och JR-buss. Biljetter till alla transportörer kan i allmänhet köpas vid större avgångsställen och kan också köpas (med lite japansk hjälp) i kiosker i närbutiker.

Willer Express kör dag- och övernattningsturer med en mängd olika sittmöjligheter, allt från standardplatser till lyxiga skalstolar. Bussresor kan bokas online på engelska och Willer's Japans busspass gäller på alla deras rutter med några undantag. Willers bussar i Tokyo avgår från Shinjuku Highway Bus Terminal (Busta Shinjuku), ovanför JR-spåren vid Shinjuku Station, som betjänas av många av Japans motorvägsbussoperatörer. Willer säljer också biljetter till andra bussoperatörer på deras hemsida, men dessa resor är inte giltiga med Willers Japan Bus Pass.

JR-buss bokningar kan göras på engelska via deras Kousoku Bus Net hemsida. Du kan också boka på tågstationer vid samma "Midori-no-Madoguchi" biljettfönster som används för att reservera platser på tåg. Bussar avgår från Tokyo station - Yaesu Exit (八 重 洲 口) och från Busta Shinjuku.

Vid en mycket högre prispunkt driver Kanto Bus och Ryobi Bus Dream Sleeper. Bussen transporterar endast 11 passagerare, vardera tilldelade ett sittande säte i enskilda hytter med skjutbara skyddsdörrar. Priserna kostar 18 000 ¥ varje väg och biljetter kan bokas online på engelska. Förskottspriser på 15000 ¥ erbjuds, men de kan endast köpas online på japanska. I Osaka stannar bussen vid både OCAT i Namba och Osaka Station (framför ALBi Osaka). I Tokyo stannar det vid Ikebukuro Station West Exit och Shinjuku Station West Exit (inte vid Busta Shinjuku).

Från Yamaguchi Prefecture

Bochobussen erbjuder en nattbuss från städerna Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyamaoch Iwakuni till Kobe och Osaka. Det kostar mellan 6300 och 9480 ¥ för en enkelbiljett, beroende på var du går och var du går av. Bussen avgår Hagi Bus Center kl 19:55 varje natt och anländer till Osaka station kl 07:15 varje dag. Bussen gör en returresa från Osaka station kl 22:05 varje natt och anländer till Hagi buscenter kl 09:25 varje dag. Fullständiga detaljer inklusive tur och returpriser är på deras hemsida. Det är en bra affär om du har tid att spara.

Från andra håll

Det finns en mängd olika nattbussalternativ från Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Miyako City) och Kagoshima.

Ankomster samma dag avgår från Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Murotooch Susaki.

Med båt

Osaka internationella färjeterminal är i Nanko (南港) i Osaka Bay Area. Det finns inga banker, postkontor, butiker eller restauranger i terminalen. Närmaste tunnelbanestation är Cosmosquare Station (C11), som ligger cirka 15 minuters promenad från terminalen. En gratis buss erbjuds på stationen. Taxibilar finns också på stationen.

Att ta sig till färjeterminalen

• Från Suminoe-koen Station (Ta den nya spårvagnen till Nankōguchi (南 港口)). 
• Från JR Shin-Osaka Station (Shinkansen Line) (JR Shin-Osaka Station → transfer till tunnelbana Midosuji Line (Red Line) vid Shin-Osaka Station (M13) → Hommachi Station (M18) → transfer till Subway Chuo Line (Green Line) → Cosmosquare station (C10)). Restid: minst 40 minuter till Cosmosquare Station. ¥310. 
• Från Namba (Tunnelbana Midosuji-linjen (röd linje) vid Namba Station (M20) → Hommachi Station (M18) → överföring till tunnelbanan Chuo Line (Green Line) → Cosmosquare Station (C10)). Restid: minst 30 minuter till Cosmosquare Station. ¥270. 
• Från Tennoji (Tunnelbana Midosuji Line (Röd linje) vid Tennoji Station (M23) → Hommachi Station (M18) → transfer till Subway Chuo Line (Green Line) → Cosmosquare Station (C10)). Restid: minst 40 minuter till Cosmosquare Station. ¥310. 
• Med taxi (Be taxichauffören att ta dig till Osaka Port International Ferry Terminal (Nanko) - annars kan du tas till den inhemska färjeterminalen.). 
• Med bil (från Hanshin Expressway Tenpozan avfart till hamnen i Osaka och efter att ha passerat Osakako-Sakishima Tunnel, sväng vänster vid första korsningen och följ vägen.). ¥ 200 per bil för avgiftsbelagd väg. 

Osaka-Busan

De PanStar Line driver en färja mellan Osaka och Busan. Färjan avgår måndag, onsdag och torsdag klockan 15:10 från både Osaka och Busan och anländer nästa dag klockan 10:00. I Busan är incheckningstiden för bagage före passagerarens incheckningstid: för Busan-Osaka-körningen är incheckningen för bagage 12: 40-14: 00 och incheckningstiden för passagerare är 14: 15–14: 45; för Osaka-Busan-körningen är incheckning för bagage 13: 00-14: 00 och incheckningstiden för passagerare är 13: 00-14: 30.

Många olika rumsalternativ finns tillgängliga, inklusive familjerum. Priserna börjar på 17 000 ¥ och sträcker sig genom sju olika rum / svitklasser som kulminerar i en presidentsvit, som är 250 000 ¥ per natt. Biljetter kan köpas online, men mycket av webbplatsens innehåll finns bara på japanska och koreanska och kan vara svårt att navigera för engelsktalande. Biljetter kan enkelt erhållas via agenter som är specialiserade på koreanska eller japanska resor. Färjan håller live musikaliska föreställningar, magiska shower och annan underhållning på språng. Schemat varierar.

Du kan ta din bil med färjan, men det finns dokumentationskrav. Kostnaden för ett enkelrum och en bil är 90 690 000. Rumsuppgraderingar är tillgängliga. Tillfällig försäkring måste köpas i hamnen vid ankomst till Osaka.

Osaka-Shanghai

• Japan-Kina International Ferry Co., ☏ 81 78 321-5791. En färja varje vecka från Shanghai, Kina. 45 timmar. Färjan växlar varje vecka mellan Osaka och närliggande Kobe, tillhandahåller service varannan vecka till varje hamn. Ring 86 21 6326 4357 i Kina. Enkelbiljettpriser per person sträcker sig från 20 000 ¥ (1 300 Kinesisk yuan) i offentliga stugor till 40 000 ¥ (2600 yuan) i en 2-personers stuga, eller ¥ 100 000 (6500 yuan) för en kunglig stuga. 10% rabatt för studenter och personer med funktionsnedsättning; returpriserna är 50% högre. (uppdaterad juli 2019)

Komma runt

Kansai Travel Pass: Utforska Osaka och Kansai Region:

Om du planerar att resa utanför stadens gränser kan du överväga att använda biljetterna från Surutto Kansai. För användning i Osaka och andra städer i västra Japan finns det några andra användbara biljetter.

• ICOCA smartkort. Dessa uppladdningsbara kort kan användas på järnvägs-, tunnelbana- och bussnätverk i Kansai område, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) och Kyoto (JR West). Dessa kort finns att köpa på varuautomater på dessa järnvägsstationer. ¥ 2000, inklusive en återbetalningsbar deposition på ¥ 500 och resekredit på 1500 ¥. 
• Obegränsat Kintetsu Rail Pass (Köp på Kansai Airport Agency Travel Desk i Kansai International Airport.). Detta pass är bra för obegränsad resa inom Kansai-regionen under 5 dagar i följd. Kansai-regionen täcker Kyoto, Nara, Nagoya, Mie och mer. ¥3700. 
• Brett Kintetsu Rail Pass (Köp på Kansai Airport Agency Travel Desk i Kansai International Airport.). Det här passet liknar det obegränsade Kintetsu Rail Pass, men det innehåller några extra områden som inkluderande tur och retur från Kansai flygplats till Osakas Uehommachi station och tillbaka till flygplatsen plus obegränsade åkattraktioner på Mie Kotsu-bussar i Ise-Shima-området och lite rabatt kuponger. ¥5700. 
• Osaka obegränsat pass. Detta pass finns i två versioner. Endagskortet erbjuder obegränsad användning av tåg (exklusive JR-tåg) och bussar i Osaka City och angränsande områden, samt gratis entré till 24 populära sightseeingfaciliteter samt rabatter på några fler platser. Tvådagarspasset är begränsat till tunnelbana och stadsbusslinjer. Båda versionerna levereras med ett praktiskt litet häfte med ruttförslag, kuponger och massor av information om alla webbplatser. Om du planerar att besöka några av de dyrare platserna som ingår gratis i passet, till exempel det flytande observatoriet i Umeda som ensam har en prislapp på 700 ¥, kan den här biljetten vara ekonomisk. Transit kan ta lång tid, så det är klokt att göra en plan innan du köper detta pass. För ett par hundra yen mer kan du få en utökad version av detta pass som inkluderar tågresan till Osaka och tillbaka från alla städer runt. En dagskort för 2000 ¥, två dagars kort för 2700 ¥. 
• ^{[död länk]}Tunnelbana och buss en-dagskort. "Osakas besökarebiljett" (vuxna ¥ 850, barn ¥ 430) erbjuder obegränsad dagsresor med alla tunnelbanor, bussar, den nya spårvagnen och inkluderar några rabatter runt staden. "Osaka Amazing Pass" erbjuder dessutom fri entré till flera attraktioner, medan "Osaka Kaiyu" (endast vuxna ¥ 2300) inkluderar en biljett till Osaka Aquarium Kaiyukan (¥ 2550 / ¥ 1300). 
• ^{[död länk]}Multipel Ride-kort. Detta kort kan användas tills priset (3300 ¥) går ut. Det är bra för tunnelbanor, bussar och den nya spårvagnen. ¥3000. 

Med tunnelbana

De Osaka tunnelbana är Japans näst mest omfattande tunnelbanenät efter Tokyo, vilket gör tunnelbanan till det naturliga sättet att ta sig runt. De Midosuji Line är Osakas huvudartär, som förbinder de massiva tågstationerna och shoppingkomplexen i Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba och Tennoji.

Skyltar, biljetter och drift av tunnelbanan i Osaka är identiska med dess större motsvarighet i Tokyo. Priserna ¥ 200-350, beroende på avstånd. Stationens ankomster visas och meddelas på japanska och engelska. Behåll din biljett när du går in i tåget - det krävs när du går ut.

Med tåg

Sann mot sitt namn, JR Osaka Loop Line (環状 線 Kanjo-sen) kör i en slinga runt Osaka. Det är inte riktigt lika bekvämt eller kraftigt använt som Tokyos Yamanote Line, men det stannar i Umeda och Tennoji och vid Osaka Castle. Namba och Universal Studios Japan är anslutna till Loop Line med korta sporrar. Priserna 120-250 ¥, beroende på avstånd.

Med cykel

Många invånare tar sig runt på cykel, eftersom staden är mestadels platt och lätt att navigera på cykel. Ridning på trottoarerna är tillåten och vissa trottoarer har även cykelfält markerade. Om inget är markerat, försök att stanna till vänster där det är möjligt (men ofta behöver du helt enkelt hitta den bästa vägen genom fotgängarna).

Hyrcyklar finns tillgängliga, men om du stannar längre än några veckor kan det vara en bra affär att köpa en begagnad cykel. Att hitta en begagnad cykel kan dock vara lite knepig, särskilt om du inte talar japanska. Craigslist och webbplatser som Gaijinpot.com har klassificerade listor, och det finns några begagnade cykelbutiker runt. Renge, nära Osaka Castle, säljer en rad begagnade cyklar från cirka 5500 ¥.

Du måste registrera din cykel hos polisen. Cyklar som är registrerade under ett annat namn än föraren kan betraktas som stulna och cykelstöld är inte ovanligt. Cykelaffärer kan hjälpa till med den enkla registreringsprocessen.

Med bil

Det är i allmänhet en dålig idé att använda en bil för att besöka Osaka. Många gator har inga namn, skyltar är vanligtvis bara på japanska och parkeringsavgifter är astronomiska. Dessutom krävs ett internationellt körkort.

Prata

Osaka har en distinkt dialekt av japanska, som gynnas av många komiker i japansk populärkultur. Osaka-dialekten är traditionellt associerad med handelsklassen och anses som sådan av många japaner vara ganska grovklingande jämfört med standardjapaner. Även om det i allmänhet inte är ett problem för avancerade japanska talare, kan det vara svårt att förstå om du precis har börjat lära dig japanska. Alla icke-äldre lokalbefolkningen kan dock prata och förstå standardjapansk, så om du inte förstår, be dem artigt att upprepa sig på japanskahyōjungo 標準 語) och de tvingas vanligtvis.

Som med de flesta andra stora japanska städer talas engelska i stora turistattraktioner och stora internationella hotell, men annars talas det inte allmänt.

Ser

• Osakas mest kända syn är Osaka slott. Även om det är en rekonstruktion är den vacker och har en trevlig slottspark. För att lära dig mer om Osakas historia kan du åka till det närliggande Osakas historiska museum.
• De Osakas vetenskapsmuseum på Nakanoshima är ett interaktivt aktivitetscenter med planetarium och film.
• Umeda Sky Building är en konstigt formad byggnad med ett observationsdäck och en rulltrappa upphängd mellan två byggnader i luften. Det är nära Osaka station.
• De Sumiyoshi-helgedomen är söder av stadens centrum. Det är en av Japans äldsta Shinto-helgedomar och har en mycket ovanlig arkitektur. Det är också känt för en bro som väljs över en damm.
• De Japansk mynta är i Osaka och är särskilt känd för de närliggande väg för körsbärsblomstunnel, en utmärkt plats att se den årliga körsbärsblomningen.

• De Tsūtenkaku landmärke torn i Shinsekai område med en observationsplattform på 91 meter.
• De Shitennōji-templet är nära Tennōji station. Det betraktas som kanske det första buddhisttemplet i Japan med anor från 600-talet. Byggnaden av dagens tempel är dock en rekonstruktion.
• I Ryokuchi Park är Friluftsmuseum för gamla bondgårdar, en samling Edo-periodens bondgårdar. Detta ger en god inblick i vanliga människors liv under denna period. Det är norr av stadens centrum.
• De Kamigata Ukiyoe Museum i Namba är tillägnad ukiyoe, Japanska träblock.

Do

Det här är en stor stad artikel , så detaljerade listor finns i distriktsartiklar. Detta avsnitt ska endast vara en kort översikt.

• 34.654472135.4288891 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Line). Detta är ett av världens största akvarier, med 11 000 ton vatten och massor av hajar (inklusive en valhaj), delfiner, uttrar, sälar och andra havsdjur. Den största tanken som representerar Stilla havet med 5400 ton är inget annat än överväldigande. På helgen erbjuder musiker och gatukonstnärer ytterligare underhållning till människor utanför akvariet. Vuxna 2.300 ¥, barn 1.200. 
• 34.6561657135.4310312 Tenpozan pariserhjul (Bredvid Kaiyukan i Tempozan-området.). 10A0: 00-22: 00. Det finns också Suntory Museum, ett köpcentrum och en hamn för sightseeingbåtar. Köpcentret har ett brett utbud av butiker som tillgodoser fashionistas, otaku, turister eller hundälskare, varierande. Köpcentret fungerar också som ett slags nöjespark med pariserhjul, och det bästa är att ta färjan därifrån till Universal Studios över vattnet. ¥ 700, barn upp till 3 år gratis. 
• 34.6625694135.499173 Sumo Spring Grand Tournament (大 相撲 春 場所) (Osaka Prefectural Gymnasium, 10 minuters promenad från tunnelbanestationen Namba.). Osakaturneringen av Japans nationella sport, sumobrottning, hålls vanligtvis i mitten av mars årligen i Osaka Prefectural Gymnasium. Sök efter scheman och biljetttillgänglighet på den officiella Nihon Sumo Kyokai-hemsidan. ¥3000-14,300. 

• 34.66472135.433064 Universal Studios Japan (vid Universal-City Station på JR Yumesaki Line, 10 minuter från Osaka). Japans näst största nöjespark. Förvänta dig mycket japansk dubbning över dina favoritkaraktärer och filmer. (Om du kommer hit på en sidotur från Tokyo Disney Resort, se artikeln Gå ut avsnitt för information om hur du kommer hit och återvänder till Tokyo samma dag.) En dagsbiljett för vuxna 6 980 ¥, barn 4 880. 
• 34.64996135.505625 Spa World (Strax nära Tsutenkaku Tower i Shinsakai, nås från JR Shin-Imamiya station). 24 timmar. Könsseparerade europeiska och asiatiska spa och bastur samt en pool för familjen med rutschbanor och roliga (glöm inte dina badbyxor). Öppet 24 timmar så det är praktiskt om du sitter fast för boende eller låses utanför ditt hotell efter en natt i stan, bara betala, byta till bomullsoveraller och lämna ut på en av deras bekväma läderstolar med så många filtar som du vill. Prova utomhus onsen (försök att inte bli bränd i solen) eller titta på deras enorma TV i deras bar med en kall öl. Gym också tillgängligt för dig som en del av anmälningsavgiften. "Övergång" för dagskort är klockan 9 på punkten. Se upp för de speciella ¥ 1000-erbjudanden som erbjuds då och då, ofta i mars. Väl värt att spendera en eftermiddag på att kyla här. Personer med tatueringar, permanenta eller tillfälliga, får inte använda anläggningarna. ¥ 2400 i 3 timmar, ¥ 2700 för hela dagen; extra kostnad 1300 ¥ för vistelser 00: 00-05: 00. 
• 34.6675135.508616 Nationella Bunraku-teatern (国立 文 楽 劇場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)) (Nippombashi.). En av de sista platserna i världen där bunraku, en form av invecklad dockteater från Edo-perioden, kan ses live. De stora dockorna, som kräver tre operatörer vardera, åtföljs av traditionell musik och berättelser och spelar ut stora japanska pjäser på 1600- och 1700-talet. Transkriptioner på japanska och sammanfattningar på engelska tillhandahålls. 
• 34.6997135.494527 Osaka Shiki Musical Theatre (劇 団 四季 (gekidan shiki)) (i Herbis ENT, Umeda). Hem för Shiki Theatre Company, som föreslår pjäser och musikaler. 
• 34.65742135.501348 Zepp Namba (österut till Daikokucho station). En popklubb. 
• Billboard Live Osaka (ビ ル ボ ー ド ラ イ ブ 大阪). En jazzklubb, tidigare "Blue Note Osaka". 
• City Country Club, Hyatt Regency Osaka Hotel, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ 81 6 6612-1234, ✉[email protected]. Ett spa. 
• Festivalsalen i Nakanoshima, nära Umeda och symfonihallen i Umeda värd moderna och klassiska skäl, medan Umeda Koma i Umeda och Shin-Kabukiza i Uehommachi värd Enka föreställningar. För mer oberoende eller underjordisk musik, försök Bananhall i Umeda eller Stor katt i Amerika-mura.
• 34.64996135.505629 ROR Komedi (nära Namba station Yotsubashi linje och Mido-suji linje, också Horie och Doutonbori), ☏ 81 80-4451-5539, ✉[email protected]. Engelskspråkigt stand-up-komedielekhus. 

Arbete

Ockupationen för de flesta bosatta amerikaner, européer och australier är lär engelska (as is the case in most of Japan). There are also many international students and staff at various universities in Osaka. The economy in the Osaka region has been relatively stagnant compared to Tokyo's: although there are jobs in law, finance, accounting, engineering and other professional fields in Osaka, demand for foreign professionals tends to be higher in Tokyo (as is pay). Osaka does have several educational publishers that employ foreign workers, but these jobs require fluent Japanese language ability. Temporary work in a variety of industries is available.

köpa

• Osaka's most famous shopping district is Shinsaibashi (心斎橋), which offers a mix of huge department stores, high-end Western designer stores, and independent boutiques ranging from very cheap to very expensive. Within Shinsaibashi, the Amerika-mura (アメリカ村, often shortened to "Amemura") or "American Village" area is particularly popular among young people, and is often said to be the source of most youth fashion trends in Japan. Just west of Amerika-mura, Horie (堀江) is a shopping area with fashionable Japanese boutiques, centered around Tachibana-dori (which is often translated as Orange Street).
• The many shops in Umeda are also popular among trendy locals, particularly in the Hep Five och Hep Navio buildings adjacent to Hankyu Umeda Station, although these shops tend to be too expensive to captivate most tourists' interest. For example, the “E-ma” buildings next to Hanshin department store, and “Nu-Chayamachi” (Nu 茶屋町) near Hankyu Umeda station.
• For electronics, the Nipponbashi (日本橋) area southeast of Namba, and particularly the "Den-Den Town" shopping street, was once regarded as the Akihabara of western Japan; nowadays, more people would rather shop at the new, enormous Yodobashi-kamera (ヨドバシカメラ) in Umeda or BicCamera (ビックカメラ) and LABI1 in Namba, although Nippombashi still offers good deals on many gadgets, PC components and used/new industrial electronics.
• For Japanese and foreign books, try Kinokuniya in Hankyu Umeda Station, or Junkudo south of Osaka Station.
  
• Den officiella Hanshin Tigers (baseball team) Shop is on the 8th floor of Hanshin Department Store at Umeda.
• Tenjinbashi-suji Shopping Street (天神橋筋商店街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) is said to be the longest straight and covered shopping arcade in Japan at approx. 2.6 km length. The arcade is running north–south along Tenjinbashi-suji street, and is accessible from multiple subway and/or JR stations, e.g. Tenma, Minami-Morimachi, and Tenjinbashi-suji 6-chome. Nothing meant for sightseeing, the arcade is a live exhibition of Osaka's daily life, open since Edo period.

Äta

Individual listings can be found in Osaka's district artiklar

Okonomiyaki - The DIY Food Okonomiyaki Osaka style is usually do-it-yourself food at smaller, independent specialized restaurants. Tables are equipped with embedded hot plates and you'll receive a bowl of ingredients, which you are expected to cook on your own. However, in larger franchised chains the staff can often cook for you — and even in smaller places staff will usually gladly help if asked. Should you decide to try your luck on your own, you might want to dress for the occasion: pork slices, the most common topping, are usually very fatty and tend to splatter grease all over the place. Try Modernyaki which is an Okonomiyaki with Soba on top, or go fried egg on top of the pancake.

The widest selection of restaurants is in Osaka's main entertainment districts, with the highest concentration of all in the Umeda och Dotombori områden.

Even in a nation of obsessive gourmands Osaka is known as an excellent place to eat, exemplified by the Osakan maxim kuidaore, "eat yourself into ruin". The best place for trying out kuidaore is probably Dōtonbori (道頓堀) and neighboring Hōzenji-yokochō (法善寺横町) or Soemon-cho (宗右衛門町), the whole area containing nearly nothing but one restaurant after another.

Some typically Osakan foods worth trying include:

• Battera (バッテラ), is a block type sushi, with mackerel put on rice and squeezed very hard in a wooden box, cut into pieces when served. Battera sushi is a variant and direct descendant of primitive sushi, this one from Osaka is unique for its squarelike shape. Available not only in sushi restaurants but also as take-away in department stores and train stations.
• Okonomiyaki (お好み焼き), fried cabbage cakes that resemble a cross between a pancake, pizza, and omelette.
• Takoyaki (たこ焼き), bits of octopus inside fried dumplings.
• Kushikatsu (串かつ), skewers with various sorts of food (meat, vegetables, cheese, etc.) deep-fried in dough and served with a black sauce.

Okonomiyaki is best eaten in hole-in-the-wall restaurants, while takoyaki is best eaten from street vendors' carts, which can be found all over the major districts around nightfall. The best place to find kushkatsu (串カツ) is in Shinsekai, between Dobutsuen-mae and Ebisucho stations on the Sakaisuji subway line.

Dryck

Individual listings can be found in Osaka's district artiklar

There are many nightlife districts in Osaka. Nightlife in Osaka is very popular.

• Kitashinchi (北新地)

This area, south of JR Osaka station, is the most famous nightclub and entertainment district of contemporary Osaka. It's just like Tokyo's Ginza, filled with many hundreds of high-class bars, clubs and small restaurants where Japanese businessmen entertain their clients.

• Dotonbori (道頓堀)

This area is the centre of nightlife.

• Hozenji-Yokocho (法善寺横丁)

Sova

Individual listings can be found in Osaka's district artiklar

Osaka has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world. Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in Umeda, Namba, Shin-Osaka and Kyobashi, though they also have their share of budget options.

Backpackers have begun to use budget hotels around the JR Shin-Imamiya (新今宮) and subway Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園前) stations, in Tennoji område. Room quality varies widely and prices vary from ¥800-3000, but there are many options. The area is rather poor and there are many homeless that wander about during the day, but generally they are harmless and safety is not an issue. One benefit of the district being so poor is that prices at the supermarkets and such are generally very low. However, as always use common sense when traveling in unfamiliar areas.

Ansluta

• Opti Café is a surprisingly cheap internet café in Umeda. ¥100/30min. Yodobashi Camera department store's groundfloor, next to Excelsior Café. You are requested to register for membership but it doesn't cost anything.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. First hour of use is free and no registration needed.

Cope

English-speaking doctor, See the website http://miyoshi-clinic.com/ for the address and Google map. (near Uehommachi Station). Dr Miyoshi speaks good English and is a general doctor and a specialist in gynecology. 

Konsulat

• Australien, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-941-9271. 
• Kina, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ 81 66-445-9481. 
• Frankrike, Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 64-790-1500. 
• Tyskland, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ 81 66-440-5070. 
• Indonesien, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ 81 66 6449-9898, ✉[email protected]. 
• Republiken Korea, Korean Center Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ 81 66-211-4092. 
• Nederländerna, Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-944-7272. 
• Filippinerna, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ 81 66-910-8962. 
• Ryssland, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏ 81 66-848-3451. 
• Singapore, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-262-2662. 
• Thailand, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-243-5563. 
• Storbritannien, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ 81 66-281-1616. 
• Förenta staterna, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ 81 66-315-5900, 81 3-3224-5000 (After hours emergency), ✉[email protected]. 

Var försiktig

Osaka has a dangerous reputation (by Japanese standards), but is still remarkably safe for a city of its size, and the overall level of crime is as low as in Tokyo or other Japanese cities. However, some areas, particularly Shinsekai and Tobita, may be a little dodgy at night and the Airin/Kamagasaki area — Japan's largest slum, home to a lot of jobless and/or homeless people — south of Shin-Imamiya is best avoided at most times, especially after dark.

Incidentally, despite the movie stereotype of gangsters speaking in Osakan dialect, the actual base of Japan's biggest yakuza families is neighboring Kobe — and the most gang violence occurs in Tokyo. Unless you're dealing drugs, you're unlikely to get involved with the local mafia.

Gå nästa

• Its location makes Osaka a perfect base for doing one-day trips to nearby cities like Kyoto (30 minutes), Kobe (20 minutes), Nara (40 minutes) or Himeji (1 hour). (Typical times shown on JR Trains available without extra express charges starting from Osaka Station.)
• De Expo Park i Suita, the huge commemorial park of the Japan World Expo '70, with its interesting Japanese Garden and Museum of National Ethnology. It's a very large park, and a good place for a picnic.
• Hirakata - Home to the child-friendly Hirakata Park and Kansai Gaidai University.
• Church of Light (茨木春日丘教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai)(Ibaraki), one of the masterpiece architecture by Tadao Ando.
• Minō, a popular maple watching spot in autumn and nature escape all year round. From Hankyu Umeda station take the train to Minō station. It is a pleasant walk to the waterfall (~30 minutes one way) through shady forest, with wild monkeys and deer . Try the local Minoh beer or maple leaves in sweet tempura batter.
• The temples and lush greenery of Mount Koya, 90 minutes away by train, are an entirely different world and the perfect getaway when all the concrete starts to get to you.
• Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest single-span suspension bridge is near Kobe, about 40 minutes away by train.
• Tokimeki Beach is a good get away if you want to spend the day at the seaside. Take the Nankai line from Namba station to Tannowa Station. The trip costs around ¥720 and takes about 45 minutes. The bag and shower service closes at 5PM.

Routes through Osaka

Hiroshima ← Shin-Kōbe ←	W  E	→ END → connects to Tōkaidō line
connects to Sanyō line ← END ←	W  E	→ Kyoto → Nagoya
END ←	W  E	→ Nara → Nagoya
connects to Sanyo Main Line ← Kobe ←	W  E	→ Kyoto → Nagoya