Berlin - Berlin

För andra platser med samma namn, se Berlin (otydlig).

Berlin är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

Brandenburger Tor (Brandenburger Tor)

Berlin är Tysklands huvudstad och omfattande med Landa Berlin, en av de 16 federala stater som utgör Förbundsrepubliken Tyskland. Med en befolkning på 3,8 miljoner (2019) (och en miljon fler i "förorter" som Potsdam över statslinjen in Brandenburg), Är Berlin Tysklands största stad. Fokus på och dominans av Berlin som huvudstad är och har historiskt sett varit mycket svagare än London, Paris eller Madrid, inte minst på grund av Tysklands federala natur och förödelsekriget och partitionen som orsakade staden

Berlin är i många avseenden ovanligt bland de europeiska huvudstäderna och de fyra decennierna av partitioner - 28 år av dem fysiskt åtskilda av en mur - har också lämnat spår. Bara en bakvattenstad i början av 1700-talet växte Berlin till en av de viktigaste och största städerna i världen på 1920-talet, för att bara förlora mycket av sin betydelse och historiska arkitektur som ett resultat av Andra världskriget och tysk partition. Det gamla hjärtat preussen och en kontaktpunkt för Kalla kriget, Berlin idag kommer till sin rätt igen som en kosmopolitisk huvudstad i en av Europas rikaste nationer. "Arm aber sexig" (dålig men sexig) som en tidigare borgmästare skulle vilja ha, lockar Berlin ungdomar, studenter och en kreativ bohème som få andra städer i världen. Med arkitektoniskt arv från preussisk monarkism, nazism, östtysk kommunism och Potsdamer PlatzBerlins arkitektur är fylld med glas- och palats från 1990- och 2000-talet efter att ha varit en "blank duk" på grund av muren. Den är lika varierad som dess stadsdelar och dess folk. Och på grund av sin långa historia som en kosmopolitisk huvudstad (först i Preussen och senare i Tyskland) har den lockat invandrare från hela världen i mer än trehundra år nu, som fortsätter att lämna sina egna spår i staden.

Berlin är en världsstad med kultur, politik, media och vetenskap. Dess ekonomi är baserad på högteknologiska företag och tjänstesektorn, ett varierat utbud av kreativa industrier, forskningsanläggningar och medieföretag. Betydande sektorer inkluderar även IT, bioteknik, byggande och elektronik. Berlin är hem för världsberömda universitet, orkestrar, museer och nöjesställen och är värd för många sportevenemang. Dess zoologiska trädgård är den mest besökta zoo i Europa och en av de mest populära världen över. Med världens äldsta storskaliga filmstudiokomplex i närliggande Babelsberg är Berlin en alltmer populär plats för internationella filmproduktioner. Staden är känd för sina festivaler, nattliv, samtida konst och en mycket hög livskvalitet.

Distrikt

Berlin kan ses som ett kluster av centra. Berlin har många stadsdelar (Bezirke), och varje stadsdel består av flera orter (Kiez eller Viertel) - var och en av dessa stadsdelar och orter har sin unika stil. Vissa stadsdelar i Berlin är mer värdiga besökarnas uppmärksamhet än andra. Berlin brukade delas in i 23 stadsdelar, och dessa stadsdelar används i Wikivoyage eftersom de fortfarande är främst i populära uppfattningar om staden och är användbara för besökare att veta. I januari 2001 minskade antalet stadsdelar från 23 till 12 för administrativa ändamål - mestadels genom sammanslagning av gamla stadsdelar - ibland över vad som var den inre Berlin-gränsen. Stadsdelarna kan grovt grupperas i åtta distrikt:

52 ° 30′0 ″ N 13 ° 25′12 ″ E

Distrikt i Berlin

Förstå

Historia

Början

Området bosattes troligen först av slaver innan tysktalande invandrare anlände på 1100- och 1100-talen. Det tidigaste beviset på bosättningar i området som nu är Berlin är en trästav från cirka 1192 och rester av trähus daterade till 1174 som hittades vid en utgrävning 2012 i Berlin Mitte. De första skriftliga uppgifterna om städer i området för dagens Berlin är från slutet av 1100-talet. Spandau nämns första gången 1197 och Köpenick 1209, även om dessa områden inte blev en del av Berlin förrän 1920 (se nedan). Berlins kärna var två städer: Berlin (nu känd som Nikolaiviertel nära Alexanderplatz), som började som en slavisk stad, och Cölln, som var germanskt ursprung, som inkluderade det som idag har blivit museumön. Även om etymologin för "Berlin" inte är helt klar (björnen i vapenskölden beror på ett förståeligt felaktigt antagande från medeltida tyska talare) är det troligen kopplat till ett slaviskt ord för träsk. Så ja, Tysklands huvudstad var bokstavligen byggd i ett träsk. År 1237 (första omnämnandet av Cölln i officiella register) är det som användes som grund för 750-årsfirandet 1987 och kommer sannolikt att användas som referenspunkt för framtida årsdagar.

Området blev känt som Berlin-Cölln och var en bostad för väljarna i Brandenburg men det förblev relativt litet. Ungefär hälften av Berlins invånare omkom som ett resultat av Trettioårskriget (1618-1648). Kriget - som också förstörde andra Hohenzollern-domäner - ledde till en signatur Hohenzollern-politik om att tillåta och till och med uppmuntra religiösa flyktingar att invandra till området. Politiken utfärdades först av "den stora väljaren" Frederic William (Friedrich Wilhelm, regerade 1640-1688), som också konsoliderade trenden med att styrande preussen skulle kallas Friedrich, Wilhelm eller båda, som varade hela vägen till den sista tyska kejsaren Wilhelm II , som tvingades avstå 1918.

Berlin blev huvudstad i preussen 1701 men Potsdam förblev en symbol för Hohenzollern härskar in i Weimar tider. År 1710 slogs flera oberoende städer samman till Berlin, vilket hjälpte till att ge den den polycentriska utformningen som håller på till denna dag. De preussiska ledarna på 1700-talet var kända för sin "upplysta despotism" och en mängd religiös tolerans långt utöver vad som fanns i andra delar av Europa vid den tiden. Denna politik gynnade hela Brandenburg / Preussen men de hade sin starkaste inverkan på Berlin.

Kaiserreich och Weimarrepubliken

Det tyska riket (Deutsches Reich) bildades 1871 under preussisk dominans och Berlin blev huvudstad i detta nyligen förenade Tyskland och växte snabbt både på grund av sin administrativa status och sin roll som ett centrum för industrin. År 1877 hade Berlin mer än en miljon invånare och 1900 hade staden 1,9 miljoner invånare.

Även om revolutionen som avsatte Kaiser hade brutit ut bland missnöje sjömän i Kiel, som inte ville dö i ett sista meningslöst (men härligt i admiralernas hjärnor) försök att vända tidpunkten för det förlorade kriget i en sjöstrid, var det i Berlin som många av de mest avgörande händelserna i den tyska Novemberrevolutionen ägde rum. Philipp Scheidemann - en socialdemokrat - förklarade en republik från ett fönster från Riksdagen den 9 november 1918. Bara några timmar senare förklarade kommunisten Karl Liebknecht en "fri socialistisk republik" som ledde socialdemokrater och kommunister, som redan var motstridiga 1914 i frågan om de skulle stödja första världskriget, att i grunden dela. Berlin blev ett av centrum för strider och kaos. Socialdemokraterna allierade med demobiliserade soldater som bildade höger Freikorps och de gamla eliterna för att upphäva upproret. Liebknecht och hans kollega Rosa Luxemburg mördades av Freikorps, och deras kroppar dumpades i Landwehrkanal. Den förräderiskänsla som många kommunister upplevde skulle förbli en fläck på det socialdemokratiska partiet under hela Weimarrepubliken. Det håller fram till i dag som ett exempel för socialdemokrater som trivs med centrum-höger och höger i några radikala vänsters ögon.

Kanske den mest kända Weimar-eran bostäder nybyggnation, Hufeisensiedlung i Berlin-Britz

1920 skapade de sista annekteringarna av städer som omger Berlin de administrativa gränser som den har idag, då känd som "Groß-Berlin", eller Större Berlin. Weimar-eran var förmodligen höjdpunkten i både Berlins betydelse och dess rykte i världen. Staden växte - delvis tack vare de ovannämnda annekteringarna - till 4 miljoner människor (ett antal som det tappar tillbaka med ungefär 3,8 miljoner år 2019) och var en av de mest folkrika och inflytelserika i världen, endast överskridna i befolkningen av New York City och London. I området var Groß-Berlin den näst största staden i världen bakom endast Los Angeles, och området som omfattas av staden motsvarar ungefär det som Rügen. Nästan alla politiker, intellektuella, konstnärer, forskare och andra offentliga personer som var kända under Weimarrepubliken bodde och arbetade i Berlin. Potsdamer Platz (plats för ett av de första trafikljusen i världen) ansågs vara en av de platser i Europa med den tätaste trafiken. De snabbt utvecklande S-Bahn (elektrifierade under den tiden) och U-Bahn-masstransittsystem sågs som modeller för världen med få lika. Tempelhof flygplats (då utan sin ikoniska terminalbyggnad som byggdes av nazisterna) sågs som en av de bästa flygplatserna i Europa, och dess anslutning till U-Bahn visade vägen för alla större flygplatser att komma. Berlin var också en livlig mångkulturell plats med människor från hela världen som bidrog till dess kulturella och ekonomiska produktion. Rampant ojämlikhet innebar dock att inte alla deltog i bommen. Den ekonomiska krisen 1929 och de efterföljande åtstramningsåtgärderna drabbade de fattigaste oproportionerligt hårt. Bostäderna var knappa i staden och flerbostadshus som var avsedda att avhjälpa detta byggdes. Sex grupper av dessa byggnader har förklarats som UNESCO: s världsarv under namnet "Berlin Modernism Housing Estates".

Berlin-panorama från Siegessäule: Riksdagsbyggnad med kupol (längst till vänster), TV-torn och kupol (mitten till vänster), Brandenburger Tor (mitten)

Nazitiden och andra världskriget

Nazisterna ville omforma Berlin till "World Capital Germania", men tack och lov gjorde kriget ett slut på dessa planer. De kvarvarande nazistiska byggnaderna byggdes före kriget och är inte alltid förknippade med dem, till exempel Olympiastadion (byggd för lekarna 1936) och terminalbyggnaden för flygplatsen Tempelhof. Berlin drabbades hårt och upprepade gånger av flygbombardemang under andra världskriget. Till skillnad från Hamburg eller Dresden fanns det ingen enda stor bombardemang och ingen större brand, utan snarare en serie bombardemang som utjämnade en hel del av staden. Under de sista krigsmånaderna var Berlin kärnan i en av krigets blodigaste strider när flera sovjetiska generaler tävlade med varandra för att komma till Berlin först eftersom Stalin trodde att amerikanerna och britterna också ville erövra Berlin. Nazisterna tänkte inte heller på människoliv och de senaste veckorna pressades mycket gamla och mycket unga män i tjänst i ett helt meningslöst försök att stoppa det sovjetiska framsteget. Ett "viskat skämt" som gjorde rundorna vid den tiden bland tyskarna sa att kriget skulle vara över när Volkssturm (gamla män och tonåringar - Hitlers sista "soldater" av något slag) skulle ta S-Bahn till fronten. Det ikoniska fotot av en sovjetisk soldat som lyfter den röda flaggan på Riksdagen dateras till den eran, och graffiti som gjorts av sovjetiska soldater 1945 finns fortfarande i Reichstag Building. Vissa utländska turister gillar att fråga var Führerbunker är, men liksom andra potentiella "helgedomar för nazismen" planades det av de allierade och är nu platsen för en parkeringsplats. De Topographie des Terrors ("Terroristens topografi") i centrala Berlin är en utomhusutställning som ger bakgrund på platserna för olika nazistkontor i Berlin och vilka grymheter riktades varifrån.

Kalla kriget

Berlin delades in i fyra sektorer i enlighet med överenskommelserna mellan Yalta och Potsdam (den sistnämnda valdes mest för att det var platsen närmast Berlin med oskadade rum för att användas för en konferens). Medan den ursprungliga planen var att gemensamt förvalta Berlin och Tyskland, bröt fasaden i Berlin först med den sovjetiska blockaden av de västerländska sektorerna och sedan med Berlins flyglyft där Västberlin levererades av de västra allierade genom luften med användning av Tempelhof Airport, RAF Gatow, och vad som senare skulle bli Tegel Airport.

Monumentet tillägnad flyglyften på Tempelhof flygplats

Flyglyften, inklusive släppning av små godispaket på provisoriska fallskärmar, älskade människor i västra Berlin till de västra allierade och tvingade så småningom sovjeterna att avsluta blockaden. Trots namnet "russinbomber" var det vanligaste godet med nettotonnage kol. På grund av att de stängdes av från sovjetupptagna elledningar flög flygplanen också i ett helt kraftverk och därefter bränslet för det, men mest kol användes för att värma upp privata hem. Västberlin blev senare en del av Västtyskland, faktiskt om inte i namn: det skickade icke-rösträtt till delegaten Bundestag som nominerades av Berlins parlament snarare än valda av folket; På samma sätt måste alla federala lagar godkännas av Berlins lagstiftare, vilket vanligtvis hände utan någon verklig omröstning eller diskussion. Avgörande var att Berlin "demilitariserades" och därför kunde inte människor i Västberlin lagligt tjäna i Bundeswehr, oavsett om de föddes i Berlin eller någon annanstans, och att flytta till Berlin blev därmed ett mycket populärt sätt att undvika utkastet. Berlin var den sista öppna korsningen i den alltmer militariserade och lufttäta "inre-tyska" gränsen. Den 13 augusti 1961 stängde den östtyska (DDR) ledningen gränsen bara några veckor efter att den östtyska ledaren Walter Ulbricht i en presskonferens sa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (ingen har för avsikt att bygga en mur). Gränsen befästes mer och mer under de följande åren med flera murar. Den mest ikoniska väggen gjord av betong täcktes snart av graffiti på dess västra sida som tekniskt sett fortfarande var i Östra Berlin, men varken de östtyska eller västtyska myndigheterna var villiga eller i stånd att polisera den.

Medan det fanns ett försök i väst för att bevara historiska byggnader som hade överlevt allierad bombardemang, rivde DDR medvetet ned byggnader som kan ha varit räddningsbara. De Stadtschloss betraktades som en kvarleva av feodalism och ersattes med Palast der Republik som rymde DDR-parlamentet och användes som en populär evenemangsplats. Det rivdes efter 1990 på grund av dess politiska föreningar och asbestinnehåll. En ny Stadtschloss på samma plats, som rymmer Humboldt forum öppnades 2020. Det har väckt kontrovers eftersom ombyggnaden av ett feodalt monument på platsen för östtysklands mest anmärkningsvärda representativa byggnad ses som ett tvivelaktigt politiskt uttalande och dessutom på grund av det tvivelaktiga sätt på vilket många av utställningarna förvärvades under kolonialtiden. epok.

Medan Berlin hade tagit två stora träffar med kriget och partitionen, ledde tiden till Berlin-partitionen till en unik utveckling, särskilt i västra halvan. Västberlin hade en särskild status eftersom det aldrig tillhörde Förbundsrepubliken Tyskland, även om det "frivilligt" tillämpade de flesta västtyska lagar. Ett förbud mot att gå med i militären gjorde det till en plats för många studenter och radikaler eller människor som ville undvika utkastet att gå. Studentrevolterna 1967/68 ägde rum mest här. Det var här som den unga Benno Ohnesorg sköts under en protest mot Shah i Iran 1967. Detta galvaniserade en rörelse mot fortsatt närvaro av nazistiska eliter, Vietnamkriget och flera - upplevda eller verkliga - fosterskador i den unga tyska federala republiken. Denna rörelse kallas retroaktivt dö 68er (68ers), hade flera hotspots i Tyskland, men det var mest framträdande i Berlin. Dess ledare, Rudi Dutschke, en östtysk emigrant från Brandenburg, sköts i Berlin 1968. Han överlevde skottet, men dog av ett anfall orsakat av såren 1979. Under denna tid, Kreuzberg, en del av den (känd som "Kreuzberg 36" på grund av sitt postnummer) omgavs av muren på tre sidor, blev en grogrund för vänsteraktivism. Det inträffade ofta sammanstötningar med polisen, som ibland har upprepats sedan återföreningen. Under partitionen kom artister som David Bowie till Berlin för inspiration. Ett stopp vid landmärken symboliskt för uppdelningen blev en grundpelare för utländska statsbesök i staden. Ronald Reagan stod som berömd framför Brandenburger Tor, oåtkomlig av muren, när han sa "Herr Gorbatjov öppnar den här grinden; Herr Gorbatjov riv ner den här muren."

Människor tröttnade på situationen i Östtyskland - och uppmuntrade av Gorbatjovs politik för glasnost och perestroika - gick i ökande antal ut på gatorna 1989. Det var en stor demonstration på Alexanderplatz i oktober 1989. Den 9 november 1989 läste Günter Schabowski upp ett nytt dekret om öppnandet av gränsen under den allra första levande DDR-presskonferensen. På den efterföljande frågan om när den skulle träda i kraft svarade han "så fort, unverzüglich" (dvs. omedelbart). Medan folket som hade utarbetat det nya dekretet inte hade tänkt att omedelbart träda i kraft hade Schabowski endast varit presssekreterare hållits utanför kretsen angående den viktiga detalj. Denna glidning ledde till att människor flockade till gränsposten i tron ​​på att muren hade fallit. De överväldigade vakterna hade inget annat val än att öppna gränsen, och denna dag blev känd som "Berlinmurens fall". Muren rivdes under de följande dagarna och veckorna. Händelserna började röra sig snabbt, och efter valet resulterade i en klar majoritetsförening, gick Östtyskland med i Västtyskland den 3 oktober 1990, bara några dagar före vad som skulle ha varit DDR: s 41-årsjubileum. Berlin blev huvudstad i återförenade Tyskland och de flesta regeringsinstitutioner flyttade dit 1998. Detta sammanföll med kansleruppdraget för Helmut Kohl som hade varit i sitt kontor 89 och styrt Tyskland längre än någon annan vanligare.

Det gamla och nya i Berlin - Marienkirche & TV Tower

Historik sedan återförening

Trots sin nästan totala brist på industri (det som överlevde kriget lämnade antingen Västberlin eller nationaliserades i Östra Berlin och gick mestadels i konkurs 1989/90) är Berlin ett stort drag för invandrare, särskilt de unga och välutbildade. Till skillnad från praktiskt taget alla större huvudstäder är Berlin något mindre välbärgade än det nationella genomsnittet och har därmed haft jämförelsevis överkomliga hyror och levnadskostnader under efterkrigstiden, om än med en brant uppåtgående trend som hämtar sina kamrater fram till 2020-talet. Detta har tillsammans gjort Berlin till ett av centrumen för startfenomenet.

Stram kommunala finanser har plågat Berlin sedan krigets slut, men alltmer sedan återförening. Till skillnad från Paris eller LondonBerlins status som kapital betyder inte att det automatiskt drar nytta av stora infusioner av nationella medel för att bygga projekt. Under partitionen betraktade båda sidor sina respektive delar av Berlin som ett propagandaverktyg för att visa upp för fienden, så båda subventionerades i den utsträckning som deras respektive regimes kassor tillät, med pengar som flödade in för förbättringar av bostäder, konsumtionsvaror och infrastruktur. Men efter återföreningen ifrågasattes alltmer självständiga subventioner. År 2001 skakade en stor bankskandal Berlin och miljarder euro i förluster absorberades av den tomma statskassan. Ett ytterligare problem är att många som bor över statsgränsen i Brandenburg drar nytta av Berlins infrastruktur, men betalar ingen statlig skatt i Berlin och räknas inte till Berlins befolkning i syfte att fördela finansiering.

Medan muren nu har fallit längre än den någonsin stod, och vissa ärr av partitioner tog bara veckor eller månader att reparera, finns det fortfarande synliga tecken på var gränsen en gång var. Vissa är till synes oskadliga som bristen på spårvagnar i det gamla väst eller färgen på gatubelysning (bättre synlig från yttre rymden), men vissa hålls på plats med avsikt för att påminna både lokalbefolkningen och besökare om den historien. Tyvärr fanns det en viss ikonoklasm ​​efter alla återföreningar av DDR. Medan många saker hölls (särskilt monumenten till de sovjetiska soldaterna), var det mest anmärkningsvärda offret för en strävan att riva ner alla reliker från den kommunistiska regeringen Palast der Republik. Det revs delvis på grund av asbestförorening, men också för att återställa det tidigare preussiska Stadtschloss, som själv hade rivits ned av DDR-ikonoklaster för att ge plats för deras omorganisation av staden.

Klimat

Berlin ligger vid en övergångspunkt mellan tempererade oceaniska och kontinentala klimat, vilket betyder varma somrar och kalla vintrar. Nattemperaturen faller vanligtvis under fryspunkten på vintern, och snöfall är en vanlig förekomst, även om snön sällan ackumuleras i mer än några dagar. Somrarna är vanligtvis trevliga, med dagtemperaturer vanligtvis under 20-talet och nattemperaturer över 10 ° C. Berlin är en ganska blåsig stad, men inte alls lika blåsig som kuststäder som Hamburg eller Lübeck. En vindstoppande jacka rekommenderas starkt, särskilt under hösten och våren.

människor

Som en stad som växte från ett urval av mindre städer i en bakvatten i Europa till den tredje största staden i världen på knappt mer än två århundraden, har Berlin alltid varit en plats där att vara "från andra håll" var regeln snarare än undantaget . Under DDR-tider lockade Östberlin många människor från landsbygden och andra städer eftersom nya bostäder byggdes i en snabbare takt där för att lindra bostadsbristen. Dessutom åtnjöt berlinerna ofta lite fylligare hyllor och kortare linjer i stormarknader än andra östtyskare. I väst lämnade vissa människor Berlin på grund av dess isolering, och andra kom in på grund av undantaget från utkastet. Sedan återföreningen har Berlins judiska samhälle ökat på grund av invandring från det tidigare Sovjetunionen, och eftersom vissa unga israeler tycker att Berlin är ett bättre ställe att bo (och festa) än Tel Aviv, Haifa eller Jerusalem. I dag drar Berlin människor från Tyskland och från hela Europa, särskilt södra delen av kontinenten. Du hittar en diaspora med mycket nära varje etnicitet, religion och nationellt ursprung i Berlin. Det betyder att Berlin ständigt kan uppfinna sig själv, men en född och uppvuxen Berliner är något av en sällsynt syn utanför några avlägsna stadsdelar.

Numera ersätts ofta konflikter mellan österlänningar och västerlänningar med skämt om svabier, som har rykte om sparsamhet, spänning och en hörbar dialekt. Många swabier har strömmat till kvarter som Prenzlauer Berg, och välkomningen har inte alltid varit varm. Gör inget misstag, men ofta är de som själva klagar högst på "Schwaben" eller gentrifiering relativt nyligen.

Berlinerna är beryktade för en viss typ av "humor" som kan uppstå som en helt oförskämdhet mot de som inte är vana vid det. Den stereotypa Berliner har rykte om oartig direkthet även bland tyskar som i allmänhet ser liten nytta i trevliga och småprat.

Berlin är också en anmärkningsvärt irreligiös stad med endast ungefär en fjärdedel av befolkningen som tillhör antingen den protestantiska eller katolska kyrkan som spåras av skattemässiga skäl. Medier - särskilt de som är konservativa böjda eller baserade i mestadels katolska södra Tyskland - har följaktligen tagit sig till att kalla Berlin "ateistens huvudstad".

Ekonomi

Utsikt över Potsdamer Platz, huvudkontor för Deutsche Bahn och Daimler

Före andra världskriget var Berlin ett centrum för stora tyska industriföretag och det administrativa huvudkontoret för många företag inom alla områden. Men snart efter krigets slut flyttade många av dessa företag söder eller väster, gick i konkurs eller nationaliserades i DDR. Berlin har därför blivit ett centrum för forskning snarare än för produktion. Medan vissa huvudkontor har flyttat till Berlin sedan återföreningen, är huvudstadens dominans mycket mindre uttalad i den tyska ekonomin än i de flesta andra europeiska länder. Trots den ekonomiska ökningen till följd av att landets huvudstad flyttade tillbaka till staden ökade Berlins arbetslöshet över 10%. Berlin är också känt i Tyskland för att vara ett centrum för kreativa grenar som design och konst av alla slag; du kommer att se många människor som arbetar (eller inte, beroende på din definition av begreppet) med Apple-produkter i vissa kaféer. Sedan återföreningen har vissa företag etablerat huvudkontor i Berlin men i många fall finns det främst för att ha en "representativ" adress på brevhuvudet och mycket administration, än mindre utveckling eller produktion görs fortfarande utanför Berlin. I det som många berliner hoppas kunna vara ett tecken på en trendförändring, grundade Berlin grundade industrikonglomeratet Siemens återigen till 1920-talet "Siemensstadt" på 2020-talet för att ha en huvudstad för forskning, administration och produktion.

Orientering

Eftersom Berlin växte från flera olika städer och byar finns det inte ett centrum i sig utan snarare flera centra som kan göra orienteringen lite svår.

Det apokryfiska ordspråket om att Washington DCs gatulayout skulle utformas för att förvirra invaderande arméer kunde också gälla Berlin, om det var designat av någon att göra någonting alls. Berlins gator är förvirrande och följer ingen logik att tala om, på grund av stadens utveckling och decennier av partition. Kardinalriktningar är till liten nytta: nästan ingenting är i linje med öster – väst eller nord – syd, inte ens den tidigare gränsen. Gatuskyltar bär därför vanligtvis stadsdelarnas namn och ibland lokala landmärken.

Det kan finnas olika gator med samma namn utspridda över staden. Det finns till exempel minst tre gator som heter "Potsdamer Straße": en i Lichtenrade, en i Zehlendorf och en annan i Giesendorf. Detta är inte en ovanlig sak i Berlin delvis på grund av att det har varit en massa separata städer och byar. Några av de vanligaste namnen har ändrats sedan dess, men i alla fall inte alla. Det är en bra idé att alltid komma ihåg vilket distrikt du reser till. Tyska postnummer är ganska finkorniga och vanligtvis ska samma gatunamn inte visas två gånger i samma kod, så försök att använda hela adressen med postnummer och / eller distrikt. Taxichaufförer måste på något sätt (och brukar göra) känna till de flesta av dessa konstiga och upprepande gatunamn. Som Istanbulfödda komiker Serdar Somuncu skämtade med avseende på de många turkiska härstammande taxichaufförerna, "En tyskare skulle inte åka till Istanbul för att bli taxichaufför, men ändå tar otaliga turkiska taxichaufförer människor till en av de tre dussin Goethe Straßen i Berlin utan att misslyckas varje dag ".

Gatunamn med antalet husnummer; märka också den gröna mannen i Östra Berlin

Husnummer spring inte nödvändigtvis i samma riktning (upp eller ner) överallt. På många gator stiger siffrorna på ena sidan och ner på den andra. Så för att undvika att gå vilse, bör du först kolla numreringsschemat: du hittar gatans namn i nästan varje gathörn. Samma tecken anger vanligtvis husnummernumret i det segmentet.

Berlins U-Bahn och S-Bahn bär ärren av decennier av partition och brist på medel efter återförening. De härstammar från en klyfta av linjer med olika lastmätare konstruerade av privata företag och då oberoende städer. Rutter anges med nummer och deras slutpunkt, så kom ihåg dem så att du inte vill gå många kilometer åt fel håll. En bra karta över kollektivtrafiken är till nytta och flera institutioner delar ut stadskartor med stadstågstopp som anges på dem. U-Bahn, S-Bahn och i det tidigare öst, Straßenbahn (spårväg) är fortfarande ett bra sätt att ta sig runt. Bussarna är också rena, pålitliga och relativt snabba.

Läs och titta

Berlin nådde troligen sin kulturella topp under 1920-talet, även om många konstnärer sedan dess hämtade mycket inspiration från de uppdelade åren. Med det uppstigande och återförenade kapitalet återigen att hitta sin plats på världsscenen, jobbar det sig mot en ny topp. Det finns fler skönlitterära verk om den här staden än vad en reseguide kan tänka sig, så listan försöker inte vara uttömmande.

• Berlin Alexanderplatz, skriven av Alfred Döblin 1929, fångar sin tids Berlin och förvandlades till en film tre gånger. Den mest kända versionen är 15½-timmars magnum opus av Rainer Werner Fassbinder som delades upp i 14 TV-avsnitt. En remake från 2000-talet, bara löst baserat på romanen, släpptes 2020.
• Emil och detektiverna, den mest kända och klassiska barnboken i Berlin, utgiven av Erich Kästner 1929. Emil, en naiv landsbygdspojke, besöker metropolen för första gången. På vägen lockas han och drogas av en brottsling som tar pengarna som Emil skulle leverera till sin mormor. Pojken är blyg för att kontakta polisen, men får hjälp av ett gäng gatusnabba Berlinbarn som själva löser ärendet. Det finns flera filmversioner av berättelsen, gjord från 1931 till 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, en självbiografi från 1978 skriven av "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Kör Lola Run (Tysk: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Hejdå, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

musik

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• de Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Låg, hjältar och Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Filmen Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Prata

Signage and automatic announcements are often available in engelsk, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

De Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Komma in

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Med flyg

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlin Brandenburg internationella flygplats (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are inte valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  och  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  och  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Med tåg

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) tillsammans med 52.4754913.364745 Südkreuz (Södra korset, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen in the north and 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo eller bara Zoo) in the West, and Ostbahnhof i öst. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, München via Leipzig/Halle, Erfurt och Nürnberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Köln via Bielefeld, Hannoveroch Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sovande tåg to Berlin from Wien (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskva via Minsk och Brest, drivs av RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Med buss

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (in Charlottenburg, Masurenallee.). Långdistansbussar generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz eller Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Prag corridor
• Polskibus mostly to/from Polen

Med bil

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin på Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Warszawa på Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Prag på Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/München på Dreieck Potsdam
• A2 from Hannover/Dortmund på Dreieck Werder
• A24 from Hamburg på Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg och Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Prag eller den Östersjön. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Med cykel

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Komma runt

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Med kollektivtrafik

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. De Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Biljetter

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are inte allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dagar AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket endast valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Bussar will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app och DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations sedan VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Det finns en €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Med tåg

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  och den  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

Av U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, Allt parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Tillsammans med S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Med buss

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Eftersom många bussar kommer var femte minut under hektiska tider kommer den första bussen att få de flesta av passagerarna, vilket innebär att bussen bakom kommer ikapp, vilket innebär att den andra bussen får ännu mindre passagerare att komma ikapp ännu mer, tills slutligen två eller tre bussar kommer en minuts mellanrum eller till och med samtidigt och då kommer ingen buss på 15 minuter trots en nominell framsteg på 5 minuter. BVG är ganska avskräckta i frågan men förutom att bygga nya spårvagnslinjer finns det väldigt lite som kan göras åt det. Ombordstigning snabbt och att komma bort från dörrområdet är det bästa du kan göra för att mildra problemet.

Det finns olika typer av bussar i Berlin, var och en anges separat på kartor med kollektivtrafik:

• Tunnelbussar är avsedda att ersätta de demonterade spårvagnslinjerna mestadels inom den västra delen av staden (även om många också stöter på Östra Berlin för att ersätta de avbrutna spårvagnsförbindelserna). De betecknas med bokstaven "M" och två siffror och betraktas som ett separat transportmedel från de andra bussarna, märkta orange på skyltar och kartor precis som spårvagnarna är (den orange "M" -logotypen betyder "MetroBus" eller MetroTram). MetroBuses tenderar att springa längs de viktigaste transportkorridorerna och drivs i allmänhet med dubbeldäckarbussar, vilket gör det mycket attraktivt för turister att använda dem. MetroBuses kör i allmänhet var tionde minut från varje stopp de tjänar. Bland de linjer som är särskilt attraktiva för turister är M19 och M29, som går längs Kurfürstendamm och M41, som förbinder distrikten Kreuzberg och Neukölln till centralstationen via Potsdamer Platz.
• Expressbusslinjer ansluta viktiga platser, till exempel flygplatser och tågstationer, på ett mycket snabbt sätt genom att hoppa över många hållplatser längs vägen. De kör var femte minut i stadens centrum med dubbeldäckarbussar eller ledbussar. Expresslinjerna betecknas med bokstaven "X" och en eller två siffror. En expressbuss av särskilt intresse för turister är X7 från flygplatsen (betjänar både terminal 5 och terminal 1/2) till slutpunkten för U-Bahn U7 vid Rudow.
• Vanliga busslinjer har tresiffriga siffror och deras siffror har var och en en betydelse som engagerade kollektivtrafikansvariga kan dechiffrera för att ta reda på den exakta rutten som bussen gör. För det mesta kommer dessa bussar bara att vara till nytta för resenärer om de vill komma till en viss plats som inte trafikeras av andra transportmedel, inklusive tunnelbana eller expressbussar.
  • Två undantag är speciella sightseeinglinjer 100 och 200, som går längs några av stadens viktigaste turistattraktioner och drivs uteslutande med dubbeldäckarbussar. De 100 går från Zoologischer Garten till Alexanderplatz genom parken Tiergarten, Regierungsviertel och gatan Unter den Linden. De 200 avgår från den vägen för att besöka Kulturforum, Potsdamer Platz och sträcka sig längre österut från Alexanderplatz till Prenzlauer Berg. Endera åkturen är ett måste för alla besökare i Berlin. Berlins start-up "City Pirates" erbjuder en gratis ljudguide för buss 100 som automatiskt spelar upp ljudinformation om sevärdheterna längs rutten via GPS-lokalisering (tyska och engelska, Android und iOS). På sommarbussen 218 tar dig längs den natursköna åkturen genom Grunewald-skogen i Västberlin, börjar vid tunnelbanestationen Theodor-Heuss-Platz (U2) och slutar nära den berömda Pfaueninsel i sydvästra Berlin, där du kan ta en liten färja till nämnda ö och besöka parken och det lilla slottet där.
• Nattbussar kör på natten när det andra transportmedlet inte gör det.
  • De ensiffriga linjerna ersätter tunnelbanelinjerna på natten när de senare inte fungerar och stannar vid hållplatserna precis ovanför / bredvid U-Bahn-stationerna. Numreringen följer numreringen av U-Bahn-linjer, men använder "N" istället för "U", så att N7 är en busslinje som ersätter U7 U-Bahn-linje.
  • Andra dubbelsiffriga nattlinjer (N10 genom N97) täcker andra rutter, men utan enkel hänvisning till ruttnummer dagtid

Det finns ingen skillnad i biljettpriserna mellan olika typer av bussar - även MetroBuses, 100 och 200 kräver samma priser som vanliga bussar. Att åka på stadsbussar är därför ett mycket kostnadseffektivt sätt att utforska staden jämfört med de många privatdrivna "hop-on / hop-off-sightseeingbussarna". Det finns två undantag från denna regel, men de tjänar faktiskt ingen punkt inom Berlins stadsgränser, nämligen "BER1" och "BER2", flygbussar till Berlin Brandenburg flygplats som tar ut en avgift utöver det vanliga BVG-priset. Se flygplatsartikeln för mer information om dem.

Med cykel

Se även: Cykling # Tyskland

Berlin har inga branta kullar och erbjuder många cykelvägar (Radwege) i hela staden (även om inte alla är mycket smidiga). Dessa inkluderar 860 km helt separata cykelvägar, 60 km cykelbanor på gator, 50 km cykelbanor på trottoarer eller trottoarer, 100 km cykelvägar för blandad användning och 70 km kombinerade busscykelbanor på gator . Cyklar är en mycket populär transportmetod bland invånarna i Berlin, och det finns nästan alltid en viss cykeltrafik. Den politiska debatten under 2010-talet har svängt avgörande till förmån för cykling, med en stadsomfattande folkmanskap som orsakat det regerande centrumet / vänster röd-röd-grön koalitionen att underteckna ett omfattande program till förmån för mer och bättre cykelinfrastruktur, som initiativtagare till folkomröstningen har sagt att de ska övervaka noga för att säkerställa genomförandet. Under loppet av Covid19 pandemi många "pop-up cykelbanor" har skapats i hela staden, men särskilt i Bezirke domineras av gröna och vänsterister. Medietäckning och offentliga uttalanden från politiker tyder på att de flesta "popup-cykelbanor" kommer att stanna även efter att pandemin slutar.

Att se Berlin med cykel är utan tvekan ett utmärkt sätt att bekanta sig med de stora turistattraktionerna, och de små tornen och sidogatorna också. Den förmodligen mest kända cykelvägen är Mauerradweg, en cykelväg längs den tidigare Berlinmuren. Även om det är bra att ha din egen karta kan du också alltid kontrollera din plats på vilken U-Bahn-station som helst och många busstationer. Du kan skapa dina egna cykelkartor online, optimerad av mindre trafikerade rutter eller färre trafikljus eller din favoritbeläggning.

Rundturer och uthyrning

Traditionella hyresplatser är utbredda, särskilt i områden som besöks av turister. Titta runt eller fråga ditt boende. De flesta platser kostar mellan 8 och 12 euro per dag - de är utmärkta och ger dig friheten att utforska storstaden.

Om du inte är bekant med att söka dig själv genom staden eller vill ha mer förklaring av sevärdheterna du kan besöka kan du få guidade cykelturer (inklusive cykel) på Baja Bikes eller Berlin cykel.

Berlin har också ett cykeldelningsprogram, LIDL-Cykel (tidigare Call a Bike) som gör cyklar tillgängliga över hela staden för att plocka upp och lämna var du vill. Cyklarna är grå / gröna och finns över Berlins centrala distrikt. Följ instruktionerna på cykelpekskärmen eller använd mobilappen. Uthyrningskostnad, grundläggande årsavgift på € 3, sedan € 1 för varje 30 minuter upp till maximalt € 15 per dag. Du kanske dock föredrar att betala månadsavgiften på 9 € eller en årlig avgift på 49 € och få de första 30 minuterna av varje hyra gratis, även efter att du returnerat din tidigare cykel.

Cyklar på kollektivtrafik

Du kan ta din cykel på valfri S- och U-Bahn, tåg och spårvagnar i de avsedda områdena. Färjor har vanligtvis plats för cyklar men kan bli trånga under högtrafik och bra väder. Bussar tar inte cyklar med undantag för nattbussar N1-N9 på nätterna mellan söndag och måndag och torsdag och fredag ​​(det är då det inte finns någon nattjänst i U-Bahn). Dessa bussar har plats för en cykel. Cykelutrymmet på alla typer av kollektivtrafik är begränsat och du kan nekas inresa. Rullstolar och barnvagnar prioriteras framför cyklar.

Du måste också köpa en biljett till din cykel. Priserna är som följer:

• Ensam resa. Berlin AB 1,90 €, Berlin ABC 2,50 €.
• Dagbiljett. Berlin AB 4,80 €, Berlin ABC 5,40 €.
• Kort resa (Kurzstrecke). Pris: 1,20 €.

Med taxi

Taxitjänster är lätta att använda och lite billigare än i många andra stora Centraleuropeiska städer. Du kan hyra en hytt (det gula ljuset på toppen visar att hytten är tillgänglig) eller hitta en taxistation (Taxistand). Taxichaufförer kan i allmänhet prata engelska. Liksom i andra stora städer är många taxichaufförer invandrare eller barn till invandrare, så vissa kan tala det gamla språket utöver tyska och engelska. Om du ber om en kort resa (Kurzstrecke), så länge det är under 2 km och innan taxichauffören startar mätaren, är resan normalt billigare, 4 €. Detta gäller bara om du flaggar taxi nere på gatan, inte om du kommer in på en taxistation. Här finns en taxikalkylator för Berlin.

Med färja

Färjelinjerna i Berlin

Trots att det inte är en maritim stad som Hamburg eller Venedig, Berlin har användbara vattenvägar och BVG kör ett par färjor som kan nås med vanliga BVG-biljetter. De flesta av färjorna är endast av lokalt intresse, men färjelinjen F10 täcker 4,4 km (2,7 mi) tvärs över Wannsee och ansluter till S-Bahn i ena änden. Mer av en turistattraktion än egentlig praktisk transport är Ferry F24, som är den enda färjan som drivs av en roddbåt i Berlin och den enda roddbåtfärjan som ingår i något biljettsystem för kollektivtrafik i Tyskland. I ett försök att bli en "grönare" stad kör några av färjorna med el från solpaneler på deras tak eller landbaserade laddstationer.

Förutom de kollektivtrafikfärjorna finns det turbåtar som gör sightseeingturer mest längs floden Spree och mestadels som rundturer. De är mycket dyrare än BVG-biljetter.

Med gondollyft

Under den internationella trädgårdsutställningen 2017 Berlin / Öst, Berlin fick sitt första gondolhiss, som stannade i drift efter utställningen stängdes. Den länkar till U-Bahn-stationen Kienberg (Gärten der Welt) längs  U5  i ena änden och har alla tre stationer längs en linjelängd på 1 580 m (5 180 fot) som är jämförbar med U55. Det är inte del av BVG-biljettförsäljning och till 6,50 € per tur och retur är biljetterna relativt dyra.

Ser

52 ° 31′1 ″ N 13 ° 23′24 ″ E

Berlins landmärken

Enskilda listor finns i Berlins distrikt artiklar

Berlin har många attraktioner från sin turbulenta historia och delvis på grund av att det var en "dubbel huvudstad" i 40 år. Medan underhåll av vissa är en pågående huvudvärk för kassör, ​​är de en glädje för besökare och många lokalbefolkningen.

Museer

Bode Museum är en del av Museum Island, a UNESCO: s världsarv webbplats

Berlin har ett brett utbud av museer. Överlägset de flesta av dem omfattas av Mitte distriktsguide, som bland annat täcker 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (en ö på Spree täckt med historiska museer) och 52.508313.36782 Kulturforum (en samling av samtida kulturinstitutioner). Du hittar också en hel del museer i gamla hjärtat av Västberlin och Steglitz-Zehlendorf-området av staden, men det finns större eller mindre museer i nästan varje distrikt. Det finns museer som täcker allt, från konst till Berlins och Tysklands historia till olika grenar av teknik och vetenskap.

De flesta museer tar ut inträde för personer som är 18 år eller äldre - vanligtvis 6 till 14 euro. Rabatter (vanligtvis 50%) är tillgängliga för studenter och funktionshindrade personer med identifikation. Barn och ungdomar kan ofta komma in gratis, men kontrollera åldersbegränsningarna i vissa museer. Ett trevligt erbjudande för museumsmisbrukare är tre dagar Museums Pass för 29 € (eftergifter: 14,50 €), vilket ger inträde till alla vanliga utställningar på de cirka 30 statliga museerna och offentliga stiftelserna.

De flesta museer är stängda på måndagar - anmärkningsvärda undantag inkluderar Pergamon-museet, den Neues Museum och den Deutsches Historisches Museum, som är öppna dagligen. Museumsportal Berlin, ett kollektivt webbinitiativ, ger enkel tillgång till information om alla museer, minnesmärken, slott och samlingar och om aktuella och kommande utställningar. Vissa museer erbjuder gratis eller brant rabatterat inträde en gång i veckan, en gång i månaden eller under vissa timmar på dygnet. Denna webbplats har dagliga uppdateringar om gratis erbjudanden i Berlin.

Rester av Berlinmuren

En återstående del av Berlinmuren

Minnesmärke för Berlinmuren i Bernauer Straße

Medan Berlinmuren länge har demonterats och mycket av grunderna som den ockuperade helt utvecklats, kan du fortfarande hitta delar av muren bevarade runt Berlin. Detta syftar inte på mycket små bitar av muren som säljs av den östtyska regeringen omedelbart efter nedmonteringen, som finns på olika kaféer, restauranger och hotell inte bara i Berlin utan till faktiskt bevarade fragment av muren som fortfarande står i deras ursprungliga platser. Under stora delar av det avstånd som muren sprang i centrala Berlin visar trottoarmarkörer sin tidigare plats.

Det ikoniska 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburger Tor är precis vid huvudgatan, Unter den Linden. En av de mest besökta är 52.507513.390274 Kontrollpunkt Charlie vid södra gränsen till Mitte och Kreuzberg, som är en återskapad legendarisk gränsövergång inom Friedrichstraße. Du kan inte se den verkliga väggen där, men den här ikoniska (och extremt turistiska) punkten finns på nästan alla besökares lista. Västerut därifrån kan du hitta en bit av väggen som kantar Niederkirchnerstraße bredvid Terografins topografi museum i Kreuzberg. En annan populär webbplats är East Side Gallery längs Spree in Friedrichshain, en mycket lång sträcka av konserverad vägg med färgglada graffiti. Alla ovannämnda fragment förändrades och är nu turistattraktioner snarare än faktiska historiska monument - om du vill ha en verkligt bevarad del av muren, gå över till norra gränsen till Mitte och Gesundbrunnen på gatan Bernauer Straße och besök 52.53513.38975 Berlinmuren , med en komplett sektion av väggen i all sin dysterhet. En mindre del av den ursprungliga väggen kan ses från S-Bahn när man reser mellan stationerna Nordbahnhof och Humbolthain.

En 160 km (99 mi) cykel- och vandringsled längs den tidigare Berlinmuren Berliner Mauerweg (Berlinmuren), är väl skyltad och ger alternerande delar av historisk betydelse och naturlig skönhet.

Privata konstgallerier

Eftersom Berlin är en konststad är det ganska lätt att hitta ett konstgalleri på din väg. De ger en trevlig möjlighet att titta på moderna konstnärers arbete i en inte så trångt miljö gratis. Några gallerigator med mer än ett dussin gallerier är Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (alla Mitte, norr om S-Bahn-stationen Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahn-stationen Kochstraße) och Fasanenstraße (Charlottenburg). Du hittar en lista över alla utställningar och galleriöppningar samt en karta på Berlin Art Grid.

Höga byggnader med observationsdäck

Segerpelaren

Berlin har sin rättvisa andel av höga byggnader och eftersom staden är ganska expansiv och inte har ett enda centrum där alla höga byggnader ligger, kan du njuta av en fin utsikt från de flesta av dem, även sådana som inte är höga enligt globala standarder .

De flesta synpunkter är utspridda inom Berlin / Mitte distrikt. Tysklands högsta konstruktion 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (TV-tornet), som ligger på Alexanderplatz, är 368 m lång och observationsdäcket med bar och restaurang är cirka 205 m. I närheten hittar du Park Inn Hotel med en liten terrass på 40: e våningen. Därifrån har du fantastisk utsikt över Fernsehturm. En annan synpunkt i en modern byggnad på 101 m är Kollhoff Tower på Potsdamer Platz, som också har Europas snabbaste hiss.

En av de tre viktigaste historiska byggnaderna med utsiktspunkter är Reichstagsgebäude, den byggnad som är hem för det tyska parlamentet i Spreebogen / Regierungsviertel), med en spektakulär glaskupol, som erbjuder en fantastisk utsikt över Berlin. Inträde till kupolen är gratis, men du måste boka din plats i förväg. När du bokar en plats online, observera att du får upp till tre e-postmeddelanden i processen: den första innehåller en länk för att skapa en lista över medlemmar för din grupp (du måste klicka på den här länken för att fortsätta processen); den andra innehåller ett meddelande om att din begäran har mottagits men ännu inte bekräftats; det tredje e-postmeddelandet är själva bekräftelsen som du ska ta med (antingen som en utskrift eller på din telefon) samma dag som du besöker tillsammans med regeringsutfärdad fotolegitimation (dvs. pass för utlänningar).

Det berömda 67 m höga monumentet 52.5145113.3501117 Siegessäule (Victory Column), en gång direkt framför Reichstagsgebäude, men nu i mitten av Straße des 17. Juni i Tiergarten, har en visningsplattform. Du kan också klättra ovanpå Berliner Dom (Berlins katedral) i Berlin / Mitte på Museumsinsel för utsikt över staden.

Utsiktsplatsen som ligger i ett annat distrikt är Funkturm (Radio Tower) i Västra delen. Det är ett 150 m högt gittertorn med friluftsobservationsdäck 124 m över marken.

Den enda gratis betraktningsplatsen är den på Reichstagsgebäude, de andra ligger mellan 3-13 euro.

Zoo

Berlin har två djurparker och ett akvarium. De 52.50833333333313.33758 Berlin Zoo i väst (Berlin / Mitte) är den historiska djurparken. Det är en oas i staden och mycket populär bland familjer och skolor. Den har det största utbudet av arter i världen och är känd för sina pandor. De Akvarium i Berlin är det största akvariet i Tyskland och en del av Berlin Zoo (kan besökas separat). Det ligger nära Elefantporten (Budapester Straße), en av ingångarna till djurparken, och ett traditionellt fotostopp för de flesta besökare på grund av arkitekturen. De Tierpark Berlin i Friedrichsfelde (Berlin / Öst) är rymligare än det historiska Berlins zoo och har varit öppet i cirka 50 år, med anor från den delningstid som myndigheterna i öst ville erbjuda sitt folk ett eget zoo. Föreningen innehåller också ett litet slott med dess intilliggande park.

Do

Enskilda listor finns i Berlins distrikt artiklar

Plocka upp en kopia av Exberliner, den månatliga engelskspråkiga tidningen för Berlin för att ta reda på vad som händer, när och var. Det ger högkvalitativ journalistik och uppdaterade listor. Om du förstår tyska, aktivitetsplanerare för staden, Zitty och dricks, finns i varje kiosk. Var beredd att välja bland ett stort antal alternativ.

Utforska

Offentlig busslinje 100 med dubbeldäckarbuss

"Molecule Men" -staty vid Berlin Osthafen

Gå på en Turné av Berlin. Mitte och omgivande distrikt är tillräckligt kompakta för att möjliggöra ett antal utmärkta vandringsturer genom dess historiafyllda gator. Du kommer att se fantastiska saker du annars skulle missa. Detaljer finns vanligtvis i receptionen på vandrarhem och hotell.

• 52.506613.33281 Berlin Tour med offentlig busslinje 100 och 200. Busslinjerna 100 och 200 är bara vanliga busslinjer, men de passerar många av Berlins berömda landmärken. Båda går var 5-10 minuter mellan S U-station Zoologischer Garten och S U-station Alexanderplatz. Alla BVG-biljetter accepteras. 2,70 € (singel) eller 7,60 € (dagsbiljett). (uppdaterad september 2016)
• Bunkertur (självstyrd). Berlin har fortfarande många bunkrar från andra världskriget spridda över hela staden - vissa faller sönder, andra används som plats och andra kan besökas på en privat / betald tur (t.ex. nära Gesundbrunnen). Många är fortfarande i mycket gott skick, ofta täckta med massor av graffiti. De smälter ofta in i stadens arkitektur och syns knappt mellan vanliga byggnader, men bara när man tittar två gånger. Om du vill utforska några av dessa byggnader, gå vidare till OpenStreetMap (export), eller använd en app som OSMand och sök efter bunkra. (uppdaterad Sep 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Överlägset det största båtföretaget i Berlin. De erbjuder turer på de flesta sjöar. 
• Segway Tour Berlin. 3. Erbjuder olika Segway Sightseeing Tours i Berlin. Börja nära Brandenburger Tor, för små grupper upp till 10 personer. 75 EUR. 
• Biljett B. Visar staden Berlin på handplockade arkitektoniska vägar. Leds av arkitekter på tyska, engelska, franska, italienska eller spanska. Rundturer från vattnet, till lands eller i en helikopter erbjuds. De ordnar din speciella turné om samtida arkitektur i Berlin med många exklusiva besök i byggnadens interiör. 
• Yachtcharter Werder. Ger möjlighet till en långvarig vistelse på Berlins vattenvägar och den omgivande delstaten Brandenburg. 

Friluftsliv

Berlin har många fantastiska parker som är mycket populära på sommaren. Gröna Berlin driver några av dem.

Berlins största park är Großer Tiergarten (i Berlin / Mitte). På sommaren och på helgerna kommer du att se massor av familjer med sina grillar.

Det finns några anmärkningsvärda parker i Berlin / Östra Central. Fantastisk panoramautsikt över södra Berlin kan fås i Viktoriapark i Kreuzberg. Du hittar också ett nationellt monument av Schinkel ovanpå det. Mauerpark är berömd Bearpit Karaoke som äger rum varannan söndag på sommaren och för den stora loppmarknaden. Det är också en populär grillplats. Görlitzer Park har grillplats, en fotbollsplan och ett minigolfföretag.

Intill Charlottenburg Palace i Berlin / City West är Schlossgarten Charlottenburg. De gröna områdena i parken är gratis, så du kan åka dit för att ta en promenad även om du inte är intresserad av palatset.

Lite längre bort med tunnelbana tillgång in Berlin / Öst är de Gärten der Welt (Världens trädgård). Inuti hittar du en stor, väletablerad kinesisk trädgård, en koreansk trädgård, en liten Balis trädgård / glashus, en orientalisk trädgård med fina fontäner och ett kloster och en japansk trädgård som är ett projekt av stadspartnerskapet Berlin och Tokyo. Bästa tiden för ett besök är på våren eller sommaren. Lite längre bort i motsatt riktning, in Berlin / Steglitz-Zehlendorf, är Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Botaniska trädgården och botaniska museet Berlin-Dahlem).

Det stora Treptower Park i Berlin / Treptow-Köpenick bredvid Spree är trevligt och rent. Det är känt för Insel der Jugend (Isle of Youth) och dess många båtuthyrningar och båtturer.

Berlin har också en hel del sjöar och stränder lämplig för simning. De har ganska ofta ett betalt område med faciliteter och frekventa ohanterade platser med fri tillgång. Vissa har avsedda områden för nakenbad (FKK). Wannsee i Berlin / Steglitz-Zehlendorf kallas Berlins "badkar". Strandbad Wannsee är det mest kända badområdet för lokalbefolkningen. Ta S-Bahn-linjerna S1 eller S7 till stationen Nikolassee och följ publiken! I sydöstra Berlin i Berlin / Treptow-Köpenickhittar du Müggelsee vilket är en populär badplats.

Festivaler och årliga evenemang

Fransk kupol på ljusfestivalen

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. I januari. En årlig festival som inleddes 1999 och är tillägnad ny musik med både världspremiärer och musik av de senaste kompositörerna. Konserter äger rum på olika platser över hela staden och utförs av små ensembler upp till stora orkestrar. (uppdaterad Jan 2018)
• Berlinale - Filmfestivalen i Berlin. I februari. Stadens största kulturevenemang och en viktig del av den globala filmindustrins kalender (där uppe med Cannes). 250 000 sålda biljetter, 400 olika filmer visade och en mängd associerade fester och evenemang varje år. Till skillnad från Cannes är alla visningar på Berlinale öppna för allmänheten. Biljetterna är billiga och relativt enkla att få till visningarna "International Forum of Young Film" och "Berlinale Panorama" (filmer som inte deltar i tävlingen).  
• MaerzMusik. I mars. En festival med samtida musik och föreställningar om frågor från vår tid, organiserad av Berliner Festspiele. (uppdaterad mars 2019)
• 52.50169313.4457612 Friluftsgalleri Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke mellan Kreuzberg och Friedrichshain (i Berlin / Östra Central, precis under bron Oberbaum). Juni: 10: 00-22: 00. Konstnärer säljer sina verk, amatörtangodansare ger offentliga föreställningar och du kan bidra till en samarbetsmålning på en mycket lång duk spridd på gatan längs festivalen. Fri. 
• Fête de la Musique (Världsomspännande musikdag). 21 juni varje år. All slags musik runt om i staden denna dag samordnas med en liknande dag i de flesta franska städer. 
• Ung Euro Classic. I Augusti. En musikfestival grundad år 2000 med ungdomsorkestrar från hela världen. Konserterna äger rum i Konzerthaus Berlin på Gendarmenmarkt. Festivalen pågår vanligtvis i cirka två veckor. Konserter har ofta världspremiärer. (uppdaterad juli 2018)
• Lange Nacht der Museen (Lång natt av museer), ☏ 49 30 24749888. Slutet av augusti. Ett stort kulturevenemang med många museer (runt 80) öppet till 02:00 och extra evenemang runt om i staden. Vuxna 18 €, eftergifter 12 €, under 12 gratis. Biljetten inkluderar obegränsad användning av pendelbuss och kollektivtrafik (BVG och S-Bahn). Om du köper i förväg är biljetterna billigare. (uppdaterad augusti 2018)
• Dörrarnas öppna dag för den federala regeringen (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Förra helgen i augusti. Under en helg organiserar den federala regeringen dörrar öppna dagar där de flesta federala ministerierna och andra statliga institutioner kan nås. Delar av det tyska kansleriet är också tillgängliga, där den nuvarande kanslern vanligtvis dyker upp. Gratis transport mellan platserna tillhandahålls. Det finns säkerhetskontroller och de rekommenderar att du inte tar med dig större föremål (t.ex. resväskor). Ta med dig ett officiellt ID. Fri. (uppdaterad augusti 2018)
• Musikfest Berlin. Slutet av augusti. En stor klassisk musikfestival som markerar början av säsongen. Under cirka två veckor finns det konserter på många av Berlins musikställen. Kända internationella och tyska orkestrar uppträder. Organiserad av Berliner Festspiele. (uppdaterad augusti 2018)
• Ljusfestival, ☏ 49 30 25489244. I oktober. En 10-dagars lång festival där berömda byggnader i Berlin belyses på ett speciellt sätt. Fri.  

Parader

• Karneval. I slutet av februari eller början av mars. Eftersom många människor i Berlin ursprungligen kom från det södra eller västra området i Tyskland där Fasching, Fastnacht eller Karneval firas, inrättades också en karnevalsparad i Berlin. Det blev större och större (cirka 500 000 till 1 miljon människor tittade på), men kostymerna och bilarna är ganska tråkiga och folket är inte lika klädd som i de "ursprungliga" stora karnevalsparaderna (Köln, Mainz, Düsseldorf). Sedan 2007 valdes den traditionella vägen över Kurfürstendamm. Folk från Berlin själva bryr sig inte lite om Karneval; detta är mestadels en händelse för människor som kommer från de regioner i Tyskland som har en Karneval. Faktum är att de flesta berlinare kommer att skratta åt dig om du nämner att du åkte till Karneval - det är inte en tradition i Berlin, utan en institution efter 1990. 
• Karneval der Kulturen (Kulturens karneval). I maj eller juni (på pingstdag). Idén om "Carnival of Cultures" är en parad av de olika etniska grupperna i staden som visar traditionell musik, kostymer och danser. Andra mer moderna, alternativa och politiska grupper deltar också. Liknande evenemang hålls också i Hamburg och Frankfurt.  
• Christopher Street Day. I slutet av juli. Berlins gay stolthet. En välkänd årlig politisk demonstration för gaykulturens rättigheter organiserad i alla större tyska städer. Även om du är likgiltig om frågan är Christopher Street Day vanligtvis en bra syn eftersom många deltagare dyker upp i vilda dräkter. 
• Fuckparade. I Augusti. Fuckparade (Hateparade i de tidiga dagarna) började som en antiparade eller demonstration mot den kommersialiserade Love Parade och var först på samma datum som Love Parade men senare ändrades datumet. Fuckparaden är en politisk demonstration med politiska tal i början och slutet och parad med musik mellan. Fuckparades allmänna motto är "mot förstörelse av klubbscenen". Musiken är helt annorlunda än vid Love Parade: mestadels oberoende / alternativ / extrem elektronisk musik.  
• Hanf Parade. I Augusti. Hanfparaden är den största europeiska politiska demonstrationen för legalisering av hampa för användning i jordbruket och som ett stimulerande medel. Det har varit känt att det uppstår konflikter med polisen och att konsumera någon form av cannabis vid denna demonstration är ingen bra idé eftersom polisen kommer kontrollera människor om bara för att visa att de kan. (uppdaterad maj 2016)

Kulturella platser

Konzerthaus Berlin på Gendarmenmarkt

Berlin är förmodligen Tysklands levande kulturcentrum. Eftersom den hade den kulturella infrastrukturen i två stora huvudstäder under partitionen finns det teatrar, operaer och universitet i massor. Det här är ett drag på den tomma kommunala kassan och leder till klagomål från människor från andra delar av Tyskland om subventioner, men de hjälper till att hålla en av de mest levande kulturella scenerna i Europa vid liv.

En omfattande plattform som listar kulturella evenemang erbjuds av Berlin Bühnen på uppdrag av cirka 80 arenor. Berlins anmärkningsvärda kulturinstitutioner för scenkonst, både klassisk och modern, finns mestadels i Mitte och City West. Även om du inte kommer att se en pjäs eller en konsert är många arenor arkitektoniskt imponerande och som sådana attraktioner i sig.

På teater sidan, kan "grand old" titeln gå till Deutsches Theater, en klassisk teater med en imponerande uppställning av skådespelare och regissörer. Sammantaget tenderar dock berömda teatrar i Berlin att ha en modernare karaktär. Dessa inkluderar Berliner Ensemble, den Maxim Gorki-teatern, det ibland kontroversiella Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, den Schaubühne am Lehniner Platz så väl som Theater am Kurfürstendamm med TV-kändisar i moderna pjäser. Staden har också en Engelsk teater i Östra centrala Berlin, om du föredrar föreställningar på engelska. Vissa teaterplatser är kända för sina musikaler: det historiska Theatre des Westens, den Theater am Potsdamer Platz, och den Friedrichstadt-Palast, den senare som presenterar Berlins största show med över 100 artister på den största teaterscenen i världen.

Fans av opera har flera ställen att välja mellan. De viktigaste klassiska operahusen är Deutsche Operoch Staatsoper Unter den Linden vars imponerande byggnad och kungliga historia gör byggnaden ensam värt ett besök. För mer moderna operaer, gå till Komische Oper Berlin, Schiller Theatre eller Neuköllner Oper, röstades ut flera gånger som bästa operahus och känd för sina moderna och samtida verk. Mestadels på tyska som vanligtvis relaterar till utvecklingen i Tyskland och mycket kreativ och innovativ.

Berliner Philharmoniker är en stor konsertsal designad av Hans Scharoun och hem för Berlin Philharmonic Orchestra. Berömd byggnad och enastående musiker. Bokningar rekommenderas, men billigare biljetter finns vanligtvis 2-4 timmar före konserten om de inte är slutsålda. Varje tisdag (september till juni) kl. 13.00-14.00 gratis lunchkonsert; kom tidigt. På vintern är sena konserter (22:30 eller 23:00) ett fynd och har ofta mer avantgarde eller okonventionella format. Den intilliggande Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) lades till senare och är värd mindre konserter. Andra platser att njuta av klassisk musik inkluderar Konzerthaus Berlin och Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berlins musikhögskola) erbjuder många konserter av sina studenter och andra professionella musiker, de flesta är gratis.

Bio

There are about a hundred cinemas in Berlin, although most of them only show movies dubbed in German, without subtitles. Listed below are some of the more important cinemas also showing movies in the original language (look for the OmU - "original with subtitles" - notation). Most movies which are dubbed into German are released a bit later in Germany. Tickets are normally €5-7. Monday to Wednesday are special cinema days with reduced admission.

There are three notable cinemas in Kreuzberg in Berlin/East Central within close proximity. Babylon Kreuzberg, a small cinema built in the 1950s, which shows non-mainstream movies. Kino Moviemento which is the oldest cinema in Germany (1907). And Eiszeit. In Berlin/Mitte near Hackesche Höfe there is Kino Central, a repertory cinema located in an ex-squat, and Filmtheater Hackesche Höfe showing a very broad range of movies. Kant Kino i Berlin/City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); and CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

Sport

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin from Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Sailing, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ice hockey. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Floorball, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• American Football. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. The Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Lära sig

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Work

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a lower GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen and Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

köpa

Individual listings can be found in Berlin's district articles

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientation

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße i Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße i Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz i Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt i Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Markets

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle and Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West), and Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Äta

Individual listings can be found in Berlin's district articles

Lovers of street food rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians and vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly inexpensive compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientation

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg and Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• City West – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast and Berlin/East Central#Eat.

Dryck

Individual listings can be found in Berlin's district articles

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Barer

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

At Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. eller den Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tip or Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Concerts

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Prova Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau and Brauhaus Lemke.

Cafes

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Sova

Individual listings can be found in Berlin's district articles

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Connect

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Stay safe

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police do frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitution

Prostitution is a legal business in Tyskland. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Stay healthy

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Cope

Libraries

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Embassies

Gå nästa

Vissa människor från Berlin skulle fråga dig varför du någonsin skulle vilja åka, men det finns ett par trevliga platser i närheten - vissa till och med inom räckhåll för Berlins S-Bahn. Utanför en tunn ring av förorter (jämfört med de flesta andra europeiska storstäder) är Brandenburg mestadels landsbygd, så en kort bilresa tar dig direkt in i pittoresk natur. Berliners kallar detta område "JWD" (uttalas yott vay dag), förkortning för "janz weit draußen", det vill säga "i baksidan av bortom". Brandenburg och Berlin samarbetar i många aspekter av regional planering och gränsen mellan de två är inte alltid lätt att fastställa. En del av det samarbetet är en plan att (i teorin) fokusera utvecklingen längs ett "stjärnformat" nät av järnvägslinjer mot Berlin.

Motorvägen Raststätte Grunewald vid S-Bahn-stationen Nikolassee är en bra plats för hitching om du är på väg söder eller väster.

• Potsdam (35 km) - huvudstaden i den omgivande delstaten Brandenburg, inte långt sydväst om Berlin, och gör en perfekt dagsutflykt. Särskilt parken Sanssouci, en världsarvslista med sina stora berömda palats, är värt ett besök. Du kan komma dit med S-Bahn S7 eller Regional-Express RE1 till stationen Potsdam Hauptbahnhof eller Park Sanssouci (priszon C). Det tar ungefär en halvtimme från Berlin Hauptbahnhof eller Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) - en lugn förort med resterna av KZ Sachsenhausen, en av få bevarade nazistiska koncentrationsläger på tysk mark. Det finns också ett litet palats i Oranienburgs centrum. En halvtimme med RE-tåg.
• Spreewald (ca. 85 km) - ett skyddat UNESCO-biosfärområde. Den inkluderar låglänta områden där floden Spree slingrar sig i tusentals små vattenvägar genom ängar och skogar. Det är ett vackert, unikt landskap cirka en timme söder om Berlin och väl värt en dagsutflykt eller en helgresa för att koppla av från det livliga stadslivet.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - vid den polska gränsen, med många internationella studenter, är inom räckhåll. Drygt en timme med RE-tåg (halvtimme).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - cirka 40 minuter sydost om Berlin av ICE. Schlosskirche var kyrkan där Martin Luther spikade sina teser på kyrkans dörr och startade Protestantisk reformation. Tvärs över gatan därifrån finns ett besökscenter med bra information. Stor stad att turnera och man kan enkelt utforska till fots.
• Müritz Lake Region (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - en nationalpark i norr med några hundra sjöar. Perfekt för camping och paddling nära naturen.
• Leipzig (190 km) - Östtysklands mest livfulla och snabbast förekommande stad, känd för sin kreativa kulturella scen, som ibland pretentiöst kallas "Nya Berlin", men fortfarande mycket mindre och mer avslappnad än huvudstaden 1:15 timmar med tåg söderut.
• Dresden (190 km) - den tidigare kungliga huvudstaden i Sachsen med sina barockpalats, kyrkor och värdefulla konstskatter; två timmar med tåg eller bil söderut. Intensiv tävling på rutten Dresden-Berlin betyder en bussbiljett (2,5 till 3 timmar) kan fås för så lite som fem euro.
• Den vackra Baltisk strand (t.ex. Usedom, Stralsund och Rügen) är tillräckligt nära för en dags- eller helgresa med bil (2,5 till 3 timmar) eller tåg (nästan tre timmar till Stralsund; 3–3: 45 timmar till Usedom).
• Hamburg (290 km) - den näst största staden i Tyskland, ligger mindre än 2 timmar bort från ICE; IRE tar lite längre tid (3 timmar) men specialerbjudandet på 19,90 € enkel resa (tillgängligt hela tiden) är svårt att slå och det är fortfarande snabbare än bussen.
• Lusatian Lake District och Centrala tyska sjöområdet ungefär så långt söderut som Östersjön är norrut - tidigare brunkol gropar förvandlades till konstgjorda sjöar

De putsa gränsen ligger bara 90 km öster om Berlin, därför kan det vara intressant att göra en resa:

• Szczecin (Stettin; 150 km) - cirka två och en halv timme med tåg.
• Poznań (Posen; 270 km) - tre timmar med tåg.

Hamburg ←	Hamburg  München	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlin	→ SLUTET
Hannover ← Wolfsburg ←	Köln  Berlin	→ SLUTET