Körning på Island - Driving in Iceland

Utan järnvägar och gles befolkningstäthet utanför det omedelbara Reykjavikområdet är körning ett av de enklaste sätten runt Island. Det finns dock några fallgropar och potentiella problem att undvika, särskilt i avlägsna delar av landet.

Förstå

SUV-körning på en grusväg i inre av Island

Som i större delen av Europa, Island har högerkörning. De flesta vägar är odelade med två spår; det finns flera körfält i varje riktning i och runt huvudstadsområdet. Den allmänna hastighetsgränsen på asfalterade vägar är 90 km / h (56 mph) och hastigheten är ofta långsammare på grund av vägförhållandena. Endast huvudvägarna på Island är asfalterade, medan två tredjedelar av vägarna är grusvägar. På grusvägar sänks hastighetsgränsen till 80 km / h. Rastplatser med picknickbord finns längs många vägar, men ofta utan toalett. Toaletter finns främst på bensinstationer, restauranger och campingplatser, vanligtvis utan extra kostnad, men resenärer bör ha mynt tillgängliga om det är en blygsam avgift.

Stadens centrum Reykjavik kan vara förvirrande att navigera för första gången besökare på grund av många enkelriktade gator. Trafiken är sällan tung, mestadels under rusningstid i huvudstadsregionen, och under semestrar på vägar utanför huvudstadsområdet. Utanför städer, även på huvudvägar, är trafiken vanligtvis lätt.

I vissa delar av Island kan nästa bensinstation vara 200 km bort på grund av den glesa befolkningen i landet. Så du borde fylla tanken i tid. I mer avlägsna områden kanske bensinstationer inte har något café eller skötare - bara en pump och betalstation där kredit- eller betalkort krävs.

Island har en lång vintersäsong och på vissa vägar kan det ta en vecka innan snö och is rensas, eftersom vintertrafikens frekvens beror på trafikmängden på vägen. Temperaturer är vanligtvis lägre i norra delen av landet än i södra delen. Om du vill köra på Island mellan oktober och slutet av april bör förberedas.

Vinterstängning

Alla vägar som leder till Isländsk inredning är stängda under vintern. Andra bergsvägar kan vara stängda under kortare perioder vid dåligt väder.

Färjor

Baldur, som ersätter Herjólfur som seglar till Westmann-öarna på södra Island.

Det finns fem färjaöverfarter på allmänna vägar på Island. Färjedockor finns ibland i avlägsna områden vid kortast möjliga överfart. Två av de fem färjorna på Island har bilar. De drivs av privata företag på uppdrag av den nationella vägmyndigheten.

Korsningar kan ta upp till två timmar. Bokning bör göras i förväg. Lägg till tid för färjor i planeringen. Färjekorsningar visas vanligtvis på kartor som streckade linjer och leder ofta till öar. Det här är färjeövergångarna på Island:

• Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Bilfärja.
• Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Bilfärja. Förkortar tiden att resa från Västra Island till Västfjordarna.
• Árskrógströnd – Hrísey
• Hrísey – Dalvík – Grímsey
• Neskaupsstaður – Mjóifjörður

Vägar

Rutt 1, ringvägen

Vägarna på Island kan delas in i fyra kategorier. Vägar med en eller två siffror är huvudvägar, vägar med tre siffror är sekundära vägar, vägar med "F" -prefix är bergsvägar och vägar med fyra siffror är privatägda vägar. Detta system anger inte nödvändigtvis kvaliteten på vägen.

Besökare bör veta om en handfull viktiga vägar för planering och navigering. Väg 1 (eller ringvägen) är uppenbarligen det viktigaste eftersom det går runt i landet och förbinder nästan alla regioner (utom västfjordarna och inredningen). Väg 1 är för det mesta en asfalterad väg med flera körfält i varje riktning nära huvudstadsområdet.

• Väg 41 går från internationell flygplats i Keflavik till huvudstaden. Det är för det mesta en asfaltväg med fyra spår.
• Väg 60 och väg 61 är huvudvägarna som leder till Västfjordarna.
• Väg 93 går från Seyðisfjörður, hamnen i Smyril-linjefärjan till Egilsstaðir där den möter väg 1.

Vägförhållanden

Informationsskylt som visar väderförhållandena på Hellisheiði, 3 ° C, 5 m / s sydlig vind.

Isländska vägar har varierande kvalitet. Huvudvägar (en eller tvåsiffriga vägar) tenderar att vara asfalterade och underhålls i allmänhet. Sekundära vägar (tresiffriga vägar) underhålls mindre ofta och slutligen är bergsvägar (prefix "F") typiskt för fyrhjulsdrivna fordon och är alltid stängda under vintern.

Vinter

Se även: Vinterkörning

Att köra bil under vinterförhållanden kan vara utmanande. Den gyllene regeln för att köra på snö, is och slaps är inte rusa. Myndigheter utfärdar rutinmässigt väginformation om internet och på informationsskyltar längs vägen. Få alltid specifik information om bergspass dagen innan du åker. Be lokalbefolkningen eller ring 1777 (354 1777) för sista minuten-information.

På vintern är vägarna till inlandet stängda på grund av våta, leriga och snöiga förhållanden. Vinterdäck är obligatoriska på vintern. Vissa bergspass kan stängas för kortare tider och vissa mindre vägar kan plöjas bara flera dagar efter snöfall. När bergsvägarna är öppna för trafik kan många av dem endast förhandlas fram med fyrhjulsdrivna fordon. Vägarna som kräver fyrhjulsdrift (och möjligen snödäck) är ruttnummer med ett "F" -prefix, t.ex. F128. Ha tillräcklig utrustning för att klara att fastna i snö.

Tunnlar

Den äldsta och kortaste tunneln på Island, 30 meter lång.

Det finns flera tunnlar på Island. Den längsta är 9,1 km, vanligtvis är de mindre än hälften av den. Väg 61, väg 76 och väg 1 har vardera två tunnlar. Tunnlar är i allmänhet säkra och hastigheterna är ibland lägre än i det fria. Tunnlar är i allmänhet mycket säkra platser att köra. Den största utmaningen är att anpassa sig till den mörkare tunneln under starkt solsken.

Vid brand eller rök i en tunnel, använd brandsläckaren inuti tunneln, som varnar trafikkontrollen och brandkåren, eller använd nödtelefonerna inuti tunneln, som informerar trafikkontrollen exakt var du är.

Enfältiga broar

Enfältig bro. Skylten är i förgrunden och bron kan ses i bakgrunden.

Island har många enkelriktade broar. Vid enkelriktade broar har den första bilen som anländer till bron rätt. Som sådan bör bilar korsa bron i samma ordning som de anlände till bron. Det är också en bra idé att använda bilens indikatorlampor för att visa om du tänker korsa bron snart eller väntar på att en bil på motsatt sida ska korsa den.

En av Islands enkelriktade broar har lekar på själva bron. Det är bron över Súla, 420 meter lång, med två lekmän.

Fordon och redskap

På bergsvägarna (de med nummer före F) behövs fyrhjulsdrivna bilar. På vintern använder isländska bilar vinterdäck av nordisk kvalitet (dubbdäck är tillåtna från november till april). Satellit navigation (GPS) kan vara användbart i städer och runt Reykjavik, men navigering efter vägnummer är mer tillförlitlig.

För inredningen är en robust fyrhjulsdriven bil nödvändig. Berätta för biluthyrningsföretaget att du ska åka dit. Vissa floder korsas genom att köra med bilen.

Sommardäck måste ha minst 1,6 mm djupa lundar, medan vinterdäck kräver ett minimum av 3 mm djupa lundar.

Med husbil

Flera företag hyr husbilar som är "fullt utrustade" (sängar, litet kök, kyl, dusch, toalett, uppvärmning etc.) och som en grov indikation kostar de vad man kan spendera på en rimlig hyrbil och rimligt boende - men de tillåter mycket mer flexibilitet.

Många campingplatser tillgodoser husbilar (och husvagnar eller camping med tält) och de är väl skyltade. Alla har grundläggande faciliteter (el, toaletter, varma duschar).

Kostar

Att hyra en bil är dyrt, så besökare bör överväga hur många dagar och vilken del av resan en bil behövs. Det finns bara behov av en fyrhjulsdrift i interiören, som bara är öppen på sommaren. Förvänta dig att betala minst 4000 kr för en kompakt bil och uppåt 12 000 kr per dag för ett fyrhjulsdrivet fordon. Dessa priser inkluderar grundläggande bilförsäkring, men ytterligare försäkringar kan köpas för att skydda mot skador från grus eller andra vanliga missöden. Läs dock det finstilta, för det som vanligtvis går sönder (vindruta, däck, bilens botten) är vanligtvis uteslutet. Kompletterande försäkring täcker inte bilens undersida - du ansvarar för skador som orsakats av att köra över stenblock, gropar eller snabba stötar, och du hittar många av alla tre på din rutt. Olösta klagomål kan tas upp till Isländsk ECC om biluthyrningsföretaget är medlem i Islands turistförbund.

Resenärer kan se majoriteten av Islands sevärdheter med ett tvåhjulsdrivet fordon, men de som är intresserade av att våga sig in i interiören, till exempel till Landmannalaugar, kommer att behöva fyrhjulsdrift - och lång erfarenhet vid ratten - eftersom vägarna är grova och floder kan behöva korsas. På vissa platser är det bäst att inte resa ensam på grund av den svåra terrängen och väderförhållandena. Var medveten om att hyra ett fyrhjulsdrivet fordon kan kräva bokningar som görs flera månader i förväg eftersom dessa fordon är mycket efterfrågade. Dessutom är det nästan aldrig billigare att hyra bilar på plats än att göra det i förväg. Biluthyrningskontor, inklusive de på flygplatsen, är inte öppna dygnet runt. Terrängkörning är strängt förbjudet på Island och straffas med böter i intervallet 300 000-500 000 kr. Isländsk natur är känslig och återhämtar sig inte lätt från däckspår.

Dagsatser för själva fordonet är vanligtvis den största kostnaden; priset på bränsle är en mindre viktig fråga. Kompaktbilar med blygsamma motorer är de mest bränsleeffektiva. Vissa biluthyrningsföretag har avtal med bensinstationer för rabatter för sina kunder, t.ex. Sixt-kunder får 5 kr per liter på Orkan-stationer och Europcar har ett avtal med N1. Var noga med att fråga.

Bränsle kan i allmänhet fås 24 timmar om dygnet på självbetjäningsstationer med ett avgifts- eller kreditkort, men du behöver ett personligt identifikationsnummer för det kortet. Alternativt säljer de flesta stationer förbetalda kort som kan användas för att köpa gas efter stängning. Om du reser runt i landet bör bensintanken hållas nästan full eftersom stationerna kan vara 100–200 km från varandra. Bensinkostnader (per mars 2017) 190–200 kr per liter.

Den enda vägtull på Island är tunneln genom Vaðlaheiði, öster om Akureyri. Vägtullar, kr. 1500, är ​​måttliga för en vanlig bil från och med oktober 2020. År 2019 gavs Hvalfjörddunneln till den isländska regeringen (eftersom vägtullarna hade återbetalat kostnaden för att bygga tunneln) och därmed är det gratis att köra igenom den.

Vanligaste skador som inte täcks av försäkring

De flesta, om inte alla, biluthyrningsförsäkringar täcker inte följande skador:

• Skador på däck.
• Vattenskador på grund av flodkorsning.
• Skador på dörrar om de blåser ut i stark vind.
• Skador orsakade av körning på grov väg i fordonets transmission, motor, enhet eller andra delar som sitter i eller fästs på chassit.

Regler och förordningar

Regler och vägskyltar är i allmänhet desamma som i övriga Europa. I stort sett alla skyltar använder standardiserade symboler (piktogram), förklarande text används ibland som ett komplement, även om vägstängningsskyltar också är på engelska.

Förkörsrätt

• Trafik från höger har företrädesrätt, såvida inte skyltar eller ljus anger något annat. Du måste ge efter för trafik från valfri väg till höger, förutom från separata områden som parkeringsplatser och bensinstationer.
• Trafik på vägar med standardskylten "Yellow Diamond" har rätt att gå. Detta används ofta för huvudvägar.
• Universial vika (avkastning) tecken
• Bussar har rätt att gå när de lämnar en busshållplats
• I enkelriktade tunnlar och broar har den första bilen som anländer rätt till väg.
• Fotgängare har rätt till väg vid alla markerade korsningar utan trafikljus.
• Räddningstjänstfordon med blinkande ljus har absolut rätt till väg.
• Att höger slå på rött är alltid olagligt, även om vägen är fri.
• Bilar på den inre körfältet i en rondell har rätt att köra över bilar på den yttre körfältet.

Användning av utrustning

• Strålkastare är obligatoriska även under dagsljus.
• Det är förbjudet att använda mobiltelefon när du kör bil, såvida du inte använder handsfree-utrustning
• Det är obligatoriskt att använda bilbälte
• Vinterdäck måste ha ett minsta slitbanedjup på 3 mm. Sommardäck måste ha ett minsta slitbanedjup på 1,8 mm

Fartgränser

Den allmänna hastighetsgränsen är

• 90 km / h (56 mph) på landsbygden
• 80 km / h (50 mph) på grusvägar
• 50 km / h (31 mph) i stadsområden
• 30 km / h (19 mph) på bostadsgator

Det finns några undantag från de allmänna gränserna, som är specifikt undertecknade som sådana (gränsen är dock aldrig högre än 90), men tänk på att den allmänna hastighetsgränsen vanligtvis inte indikeras med tecken. Hastighetskameror är placerade runt om i landet och böterna ligger mellan 5 000–70 000 kr.

Det finns inga specifika regler för hastighetsgränsändring när körförhållandena ändras. Det är ditt ansvar att justera hastigheten när det behövs. Utmanande delar av en väg kan markeras med blå hastighetsgränsskyltar. Dessa skyltar är rådgivande, men om vem inte har kört på vägar som dessa förut bör du följa dessa hastighetsgränser oavsett.

Fordon som drar släp och fordon får inte köra snabbare än 80 km / h (50 mph).

Fordon som drar släp som är över 750 kg och utan bromsar får inte köra snabbare än 60 km / h.

Olyckor

• Varje person är enligt lag skyldig att hjälpa och hjälpa till vid olycksplatsen, även om den inte är inblandad eller skyldig.
• Ring polisen (nödnummer 112) om personer skadas eller dödas. Polisen bör också kontaktas om djur skadas eller dödas.
• Om inga personer eller djur skadas bör polisen inte kallas, men förare som är inblandade bör lösa situationen själva genom att dela kontakt- och försäkringsinformation.

Övrig

• Drick inte och kör inte. Gränsen för blodalkohol är 0,05%, med en minsta böter på 100 000 kr. Påföljder kan inkludera fängelsetid. Till skillnad från i många länder betyder det att du inte kan ta en liten öl eller ett glas vin och sedan köra.
• På typisk isländsk tvåfältsväg med en smal axel är omkörning endast tillåten på långa raka vägar med mycket sikt.
• Off-roading är strängt förbjudet, såvida inte marken är täckt av djup snö, tillräckligt djup för att inte skada den underliggande ytan. Överträdare riskerar en enorm bot.
• Om en väg inte är tillräckligt bred för att två bilar ska mötas, visar blå skyltar med stora M passeringspunkter eller lekmän.
• Stanna inte på motorvägen: hitta en utdragbar (ibland markerad med ett blått skylt med en vit 'M'), en avsedd parkeringsplats (blå skylt med en vit 'P'), ett picknickområde eller en bondväg. Att stoppa på en väg med en hastighetsgräns på 90 km / h är farligt och olagligt, men ändå kommer du säkert att se turister göra detta.
• Många bensinstationer på landsbygden har biltvättar där du kan tvätta smutsen från din hyrbil gratis med en slang och kvast.

Skyltar och märkning

Även om vägmarkeringarna är informativa kan de täckas av snö på vintern. På Island separerar vita linjer trafik, antingen i samma riktning eller motsatt trafik. Gula linjer finns längs vägens axel, tillsammans med reflekterande pinnar. I riktigt dåligt väder med dålig sikt är det en bra idé att köra tillsammans med de reflekterande pinnarna.

Ordlista

Se även: Isländska parlör

bensín

bensin

bíða eftir snjóplóg

vänta på snöplog

blindhæð

blind stiga

dísel

diesel

einbreið brú

en körbro

götuhlaup

gatukörning

hægri

rätt

värdshus

i

lokað

stängd

olía

olja

malbik endar

asfalten slutar

negld dekk

dubbdäck

slysasvæði

olycksplats

stans, veggjald

stopp, vägtull

út

ut

vegur

väg

vetrardekk

vinterdäck

vinstri

vänster

Var försiktig

Körstandarden är måttligt underhållen på Island, och trafiken är (statistiskt sett) bland de säkraste i världen. Dödsfallet sjönk före 2014, men har ökat i takt med mer trafik. På grund av Islands ständigt föränderliga väder bör man behålla extra mat och veta var pensionat / hotell ligger i händelse av vägarna.

Att korsa floder kan vara mycket farligt, särskilt om det har regnat och bör göras med stor försiktighet. Körning på grus kan vara en utmaning, och förlust av kontroll på klippvägar kan lätt bli dödlig.

Djur

Vägar genom jordbruksmarker är inhägnad, men vilda djur korsar vägar. Nötkreatur och hästar korsar vanligtvis vägar där nötkreatur och hästvägar korsar vägarna och de är markerade med varningsskyltar. Renar kan ses korsa vägen in Östra Island. Observera varningsskyltarna.