De Skärgårdsleden eller Skärgårdens ringväg (Svenska: Skärgårdens ringväg, Finska: Saariston rengastie) är en rutt i Skärgårdshavet i Finland, som använder vägar och färjeförbindelser för att besöka många av de stora öarna i denna skärgård.
Skärgården upplevs bäst med båt, men skärgårdsleden gör att man kan se mycket av den på väg. Resplanen passerar genom de viktigaste byarna i den västra och norra skärgården, medan färjepassagerna ger dig en känsla för skärgården sett med båt, med fin utsikt över detta unika havsland och steniga öar. Du kan också stanna några dagar i en stuga vid stranden eller göra omvägar till mindre öar med färja.
Det enklaste sättet att resa på denna rutt är cykel eller bil, men det finns bussar som tillåter att gå utan fordon. Turistbyråerna arbetar på en gångväg, delvis genom skogarna, vilket skulle erbjuda en helt annan upplevelse (a omväg till skogen är naturligtvis möjligt oavsett). Några av anslutningarna är främst för turister; lågsäsong kan komplettera rutten vara svårt, särskilt med bil, men varianter är möjliga hela året.
Förstå
Skärgårdshavet på Finlands sydvästra kust är en av de största skärgårdarna i världen, efter antal öar och holmar. Det är ett populärt område för sommarstugor och segling; Med skärgårdsleden kan du uppleva en del av den utan båt - och utan backspårning.
Leden är cirka 250 km lång (ungefär hälften med genvägen Rymättylä) och förbinder många av skärgårdens huvudöar via broar och färjor mellan öarna. Längs vägen hittar du lokal mat, lokala historiska museer och bykyrkor från medeltiden samt bekvämt boende. Du kanske vill stanna en dag någonstans vid havet, med en strand och en båt inom räckhåll.
Rutten börjar vanligtvis och slutar i Åbo, även om andra utgångspunkter är möjliga. Hela rutten går från Åbo via (medurs) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär och Iniö till Kustavi i norr och fortsätter tillbaka via Taivassalo. Genvägen går från Nagu till Rymättylä och sedan via Naantali till Åbo.
Det mesta av skärgården genom vilken resplanen går är ett biosfärområde från Unesco. Archipelago National Park ligger i den yttre skärgården söder om denna färdväg. Sidoväggarna vid Utö-sträckan från Pernäs, Nagu södervägen från Kirjais och eventuellt den tvärgående vägen mellan Kirjais och Pernäs går genom nationalparken och dess "intresseområde". Tjänster som naturstigar, tältplatser och lägereldplatser på mindre öar på dessa rutter tillhandahålls av nationalparken, medan logi, taxibåtar och aktiviteter oftast tillhandahålls av invånare som bor på privat mark i eller nära intresseområdet.
Säsong
Semesterperioden i Finland är främst från midsommar till när skolorna börjar i mitten av augusti. De flesta sommarstugor ser användning även på helgerna åtminstone från början av maj och senare i augusti. Det här är den bästa tiden att besöka för de flesta: ringvägsförbindelserna från Houtskär till Iniö och från Nagu till Rymättylä finns, som de flesta andra tjänster, och vädret är trevligt (2020: ringvägsfärjor från 15 maj).
Tidig vår och sen höst har båda sin egen charm, och vintern på en ö i skärgården kan vara en oförglömlig upplevelse. Ett besök vid dessa tillfällen kan definitivt vara värt att överväga, men den här resplanen är skriven för ett besök under säsongen. Under lågsäsong är vissa av tjänsterna inte tillgängliga och det finns problem med väder och förbindelser. På vintern kanske du vill stanna på någon specifik plats istället för att göra en returresa.
Skärgården
Ser Skärgårdshavet för en allmän beskrivning.
Även om resplanen tar dig från ö till ö kommer du inte att vara mycket vid stranden, såvida du inte specifikt ordnar det. Vägen går mestadels genom insidan av öarna, och färjekajen är inte platsen att simma eller leka, inte heller den mest romantiska platsen att titta på havslandskapet.
Det finns några officiella stränder på resplanen (inga vakter, men inga farliga strömmar heller - eller vid någon strand du väljer att använda), det finns några naturstigar vid stranden och varje stuga kommer att vara vid stranden, eventuellt med en roddbåt för att komma till obebodda öar (landa inte på de med häckande vattenfåglar). En dag på en stuga eller sidoväg till mindre öar kan vara mycket värt extra tiden.
En anledning att komma till skärgården är att njuta av lugnet, sitta vid en strand vid solnedgången, titta på tärnor eller svalor, ... Det här är inte de upplevelser du får när du kör. Hitta platser där du bara kan njuta av tystnaden och ljudet av vind och fåglar.
På resplanen kommer du att vara på huvudöarna, som är mycket mindre ömtåliga än den yttre skärgården. Här finns det inga problem med att plocka vilda bär eller camping vilda. Det finns ganska stora skogar att utforska om du känner för det. Normal hänsyn, som på fastlandet, kommer att göra mycket bra. Var dock försiktig med eld: klimatet är torrare och brandkåren kommer inte fram så snabbt. Som på fastlandet kräver öppen eld tillstånd, men även cigarettstumpar, campingugnar och begagnade tändstickor kan tända en löpeld.
Några av de mindre öarna har identiska namn, eftersom de inte beskriver alltför ovanliga egenskaper eller användningsområden. När du pratar eller hör om t.ex. Jurmo, Berghamn eller Själö, var noga med att notera sammanhanget (de som nämns nedan är de mer kända, men de andra kan dyka upp lokalt, i tidtabeller eller på annat sätt). Det är vanligt att prefix tvetydiga namn med det tidigare kommunnamnet ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Förbereda
Skärgårdssamhällena är väl organiserade; detta är inte vildmarken utan bebodd landsbygd Finland. Således bör du kunna få ut det mesta av det du behöver på rutten, men öppettider och shoppingmöjligheter är begränsade. Att planera var man ska äta och sova och boka där det är lämpligt kan vara klokt. Reservera kontanter, eftersom bankomater är glesa i skärgården och inte alla företag där ute tar kort.
Det finns restauranger, kaféer och kiosker överallt på öarna, men eftersom området är glesbefolkat är det ofta inte användbart att försöka leta efter andra alternativ när en acceptabel restaurang har hittats.
Grundläggande reservdelar och reparationsverktyg bör tas med så att du kan hantera mindre haverier eller platta däck. Å andra sidan är människor här vana vid att hantera de flesta situationer själva, så även allvarliga problem kan ofta åtgärdas med hjälp av lokalbefolkningen.
Kontrollera färjorna mellan Houtskär och Iniö eller mellan Nagu och Rymättylä. De som främst är för turister seglar inte under säsongen, och det finns bara några passager dagligen. Under lågsäsong finns det fortfarande färjor mellan Houtskär och Iniö, men dessa betjänar främst de mindre öarna i området och de viktigaste tar inte bilar. Med en bil som är större än vanligt, till exempel en husvagn, kan du också kontrollera kapaciteten på färjorna som inte är på väg under säsongen. Du kanske inte kan boka en plats, men skepparen kan ge råd om när det ska finnas plats.
Kontrollera om det råkar vara någon form av festival eller annan händelse i några av byarna du passerar: en konsert i kyrkan, en jazzfestival, potatisfestivalen, en terrängkörningstävling, social dans, vad har du?
Det kan vara kyligt till sjöss och på kvällarna. Ha en anständig kappa så att du kan beundra havslandskapen från färjedäcket, även om du annars flyttar med bil. Om du åker på en resa med en liten båt kan du behöva riktig utomhusutrustning, inklusive raingear (för sprayen), tröja, mössa och handskar. Ha några ganska lätta långärmade kläder för solskydd och eventuellt varma kvällar med myggor. Om du vill camping, behöver du några medel för att bära vatten för din matlagning. Kikare kan vara praktiska för att titta på fåglar eller skärgårdslandskap.
Det finns väderprognoser för fem dagar, vilket sannolikt täcker din vistelse. Skaffa en som inte bara berättar om det förväntade vädret utan också förklarar den allmänna vädertypen och antyder hur pålitlig prognosen är.
Att hyra cykel eller bil ska vara enkelt i Åbo. Om du börjar någon annanstans, kontrollera tillgängligheten.
Turistinformationskontoren i Åbo och Pargas kan kontaktas för broschyrer, böcker och råd. Använd helst Pargas en för tidtabeller för skärgårdsfärjorna (det kan finnas besynnerligheter som är okända för Åbo-folket).
- Pargas turistinformation (Skärgårdens turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M – W 09: 00–16: 00, Th 09: 00–17: 00, F 09: 00–15: 00.
- Besök Åbo, Aurakatu 4 (Åbo centrum vid stadshuset), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. September – mars M – s 10: 00–15: 00; Apr – september M – F 8: 30–18: 00, Sa – Su 10: 00–15: 00.
Komma in
1 Åbo är väl ansluten, med några flygförbindelser, dagliga färjor från Stockholmsregionen via Åland, tåg från Helsingfors och Tammerfors och bussar från de flesta platser i Finland.
Du kan använda (en del av) resplanen när du kommer från Sverige till Finland: komma till Ett land och fortsätt med några av de mindre färjorna. Benet från Eckerö eller Mariehamn till de mindre färjekajerna är trevligt och bör täckas (men är ännu inte) i Ålands artikel. För en returresa från Helsingfors, se även Helsingfors resvägar: skärgårdsutflykt.
Färjor förbinder Åland med Korpo, Kustavi, Houtskär och Iniö. De viktigaste färjorna går från 1 Långnäs på Ålands fastland till Galtby i Korpo och från 2 Åva i Brändö till 3 Vuosnainen i Kustavi. De mindre färjorna som förbinder avlägsna öar till Houtskär och Iniö har också tjänster via 4 Torsholma i Brändö, se färjor från Houtskär och framåt.
Kommer du från Helsingfors kanske du vill svänga ut på Skärgårdsvägen-vägen redan i Kaarina, förbi Åbo på väg ut (eller på väg tillbaka, om du går moturs). Ser Åbo och Kaarina nedan.
Kommer från norr (eller med färja till Naantali), kan du också vända dig mot Kustavi eller Rymättylä innan du når Åbo. Från Uusikaupunki den rakaste vägen till hela ringvägen går med Lokalahdentie till Taivassalo, till den lilla ringvägen vid Lokalahdentie och Y-tie via Askainen och Merimasku till Rymättylä, förbi även Naantali. Från Pori du kan vända dig mot Taivassalo eller Askainen i Mynämäki.
Gå
Rutten kan tas medurs eller moturs. Det förstnämnda är vanligare och är det som beskrivs här. Du kan också vända tillbaka när som helst. Om du vänder tillbaka måste du oftast använda samma väg, men att spara några (eller de flesta) attraktionerna för returen är inte så illa ett alternativ.
Med undantag för sidotrips, benen Nagu – Rymättylä eller Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö och Iniö – Kustavi, och natten behöver du inte oroa dig för färjetider; det är vanligtvis avgångar minst var halvtimme. Du bör fortfarande notera att färjepassagerna tar lite tid.
Var inte rädd för att utforska de mindre sidovägarna. Ofta hamnar du i någon sommarstuga bakgård, men du kan också hitta hisnande landskap, vilda hallon, en gård som säljer färskvaror direkt från en ladugård, en liten pittoresk fiskesamhälle eller många andra saker. Efter färjan till Nagu och fram till det till Kustavi är det nästan omöjligt att gå vilse, eftersom det bara finns några vägar, och alla kommer så småningom att leda antingen till havet eller till huvudvägen. I några fall leder vägen genom privata gårdar, kolla din karta eller fråga om det verkar som om du kanske har nått en återvändsgränd och att du är obekväm att bara fortsätta.
Med cykel
Ett vanligt sätt att uppleva skärgårdsstigen är från en cykelsadel. Avstånden är inte så stora och cykeln ger dig flexibilitet samtidigt som du låter dig uppleva landskapet du kör igenom bättre än med bil.
Landskapet är ganska platt, vägarna är i bra eller anständigt skick och trafiken är mestadels lätt. Huvudproblemet är att vägen är ganska smal, så där cykelvägar saknas kanske du vill gå av när satser av bilar närmar sig, tidsbestämt av färjeankomsterna. Du kanske vill undvika att vara på Skärgårdsvägen mellan Prostvik och Galtby på fredag och söndag eftermiddag, eftersom det är de mest trafikerade tiderna.
Det är möjligt att ta cyklarna på bussen (efter förarens eget gottfinnande), för att spara tid eller undvika för hårt träningspass. Såvida du inte är ett stort företag eller går med Pargas-bussen under högtider är det sällan ett problem att hitta plats för cyklarna - men fortsätt på busstationen istället för ett normalt stopp när det är möjligt för att minimera besväret. Priset för en cykel är förmodligen cirka € 5 (beroende på företag, ibland på distans).
Det finns cykelvägar från Åbo till och igenom Pargas. Efter Kaarinas centrum fram till någonstans efter Pargas centrum gick cykelvägen ofta bort från vägen, som cykelväg eller på mindre lokala vägar (ofta tidigare Skärgårdsvägen). Dessa punkter är inte tydligt markerade, men så länge det regelbundet finns cykelvägsskyltar (runda för cykelvägar, fyrkantiga för vägarna) är du på rätt väg, förutom att det finns vissa cykelvägar också i andra riktningar runt Pargas centrum. Du bör inte vara mer än 200 m från Skärgårdsvägen när som helst, såvida du inte tar sidokörningar.
Cykelvägen är asfalterad till några kilometer före färjan till Prostvik. Ute på landsbygden efter Pargas centrum byter det karaktär och börjar gå upp och ner på alla kullar och stötar. Efter färjan måste du använda vägarna, utom på kortare sträckor genom vissa byar. Bra cykelvägar börjar igen någonstans på norra fastlandet.
De variationer som föreslås i Till fots nedan kan förmodligen lika bra användas på cykel.
Med bil
Om du inte är tillräckligt lämplig för cykling, har du bråttom eller bara gillar en bil bättre, det finns inget som hindrar dig från att använda en bil. Att köra är roligt på grund av landskapet och färjeförbindelserna mellan öarna. Kom ihåg att stanna och gå ut tillräckligt ofta för att uppleva omgivningen mer intensivt.
Det är möjligt att köra genom leden en dag med bil, om du börjar tidigt på morgonen, men helst bör du låta två eller tre dagar, för att kunna koppla av och faktiskt njuta av det du ser, istället för att oroa dig för nästa färja.
Du bör inte heller köra ut fredag kväll eller tillbaka via Pargas söndagseftermiddag, eftersom det då kan finnas mycket långa köer (i värsta fall några timmar), särskilt vid färjan mellan Pargas och Nagu, eftersom människor från Åbo och Helsingfors kör till och från deras sommarstugor. Undvik att gå i samma riktning vid dessa tillfällen. Och om du råkar vara en av de första som kör av färjan vid högtider, stanna vid första tillfället för att låta fartarna gå förbi.
För sidorutter till avlägsna öar, bör du lämna bilen oftast på en parkeringsplats, eftersom kapaciteten på färjor är begränsad och det kanske inte finns någon parkering eller väg att köra vid destinationen.
Under lågsäsong trafikeras förbindelserna mellan Houtskär och Iniö med "avlägsna ön" färjor, vissa utan bilkapacitet. Anslutningen kan kräva övernattning på väg. På vintern kan färjetrafiken stängas av, med förbindelser med hydrokopter eller isväg istället.
Med buss
Från Åbo går det bussar varje timme eller en halvtimme till Pargas (linje 801 och 802) och bussar sex till åtta gånger om dagen till Nagu och Korpo (901–903), en gång tre gånger om dagen till Houtskär (Näsby; 903) och en eller två gånger dagligen till Mossala (903–904, mestadels med överföring i Galtby, ibland i Näsby), alla dessa längs Skärgårdsvägen och dess förlängningar, huvudvägen för resplanen. Ungefärliga priser (vuxen / barn 4–11): minimum (6 km) € 3,30 / 1,70, Åbo – Pargas € 6/3, Åbo – Nagu € 12/6, Åbo – Mossala € 20/10. Linje 801 använder busshållplatser, de 9xx-bussarna (vanligtvis med Skärgårdsbuss livery) använder busshållplatser. 801 och 90 gånger avgår från busstationen tills bussar flyttar tillbaka till Kauppatori (troligen 2021). 802 är en snabb tjänst för rusningstid.
Rutterna från Åbo drivs av TLO, telefon 358 2 274-0333 (M – F 9: 00–16: 00). På helgerna finns det också några bussar från Helsingfors direkt till Pargas, Nagu och Korpo, som inte tar korta passagerare, som drivs av Vainion liikenne (vanligtvis med Skärgårdsvägen Ab-färgen).
Pargasbussen används av pendeltrafik (från Kaarina och Pargas till Åbo), med rusningstid på morgonen och efter jobbet. Skärgårdsbussbanan till Korpo och Houtskär har sina toppar när folk ska (eller återvända från) sommarstugor. För det mesta finns det en transfer för dem som åker till Houtskär: antingen byter du buss i Galtby färjehamn eller så går du in i den nya bussen efter att du stiger av färjan.
Ringvägen mellan Houtskär och Iniö avgår från Mossala (17 km från Näsby), med få tjänster (sommaren 2020: en gång dagligen, två gånger F Su). En annan möjlighet är att använda färjorna från Näsby eller Roslax (5 km från Näsby) till avlägsna mindre öar - och även till Iniö några gånger i veckan. Den mest praktiska lösningen när tränaren inte matchar är att ta en taxi från Näsby till Mossala, som ska kosta cirka 30–40 euro.
I Iniö finns inga bussar. Avståndet från färjekajen i Dalen till huvudbyn Norrby är 3 km, vilket kan ge en trevlig promenad. Från Norrby till färjekajen i Kannvik på Jumo är avståndet dock cirka 7 km. Det finns en taxi (☏ 358 50-566-2832).
Från färjekajen i Kustavi (Heponiemi) går det två eller tre tjänster per dag till Åbo, och en del från Kustavi centrum rakt längs Kustavintie, 6 km bort. Kontrollera denna anslutning (och Houtskär – Iniö) innan du bestämmer dig för ditt schema. Operatörer Taivassalon auto och (från Torsholma) Vainion liikenne.
Genvägen från Nagu Kyrkbacken till Rymättylä (svenska: Rimito) är inte bra betjänad med bussar. Kontrollera anslutningarna. Du måste antagligen gå minst några kilometer, men det är möjligt att du måste använda en taxi för att komma till socknen Rymättylä.
Med taxi
Det finns taxibilar tillgängliga var som helst längs vägen, men de måste vanligtvis komma från något avstånd för att hämta dig, var beredda att betala för det avståndet också. Taxitrafiken avreglerades från juli 2018. taxibilar får nu bestämma sina avgifter fritt. Även om de flesta taxibilar förmodligen kommer att ha en prisnivå som liknar den tidigare, är det lämpligt att kontrollera priser vid beställning.
Till fots
Ringvägen kan färdas till fots och promenader kan enkelt kombineras med att ta bussen på vissa sträckor. Till fots bör du använda mindre vägar där det är möjligt, särskilt där det inte finns någon trottoar / bikeway.
Om du går till fots bör du kontrollera var du kan få proviant och om du behöver fylla på mat och vatten. Under säsongen finns det några sommarkiosker och kaféer, men utanför högsäsongen är du mer eller mindre begränsad till de viktigaste byarna för häftklamrar. Boende bör inte vara ett problem om du har ett tält eller bokar tidigt. Det finns toaletter på de flesta färjor och vid vissa naturstigar och liknande, förutom de på kaféer och boende. Det finns en bastu vid de flesta boenden, något du kommer att uppskatta efter en lång dags promenad.
De St. Olav Waterway, del av Nidaros väg pilgrimsfärd, går från Åbo till Korpo och fortsätter via Åland och Sverige till Trondheim i Norge. Banan öppnades officiellt den 24 maj 2019; markeringarna är på plats och det bör finnas tillräcklig information tillgänglig. Kontrollera var du kan få ditt pilgrimspass.
St. Olav-rutten kan - om du inte vill pilgrimsfärden - användas för inspiration för att planera din vandringsväg. Den avviker från Skärgårdsvägen längs mindre vägar och använder färjor för att gå via mindre öar. För någon som går långa sträckor på Skärgårdsvägen kan trafiken vara skrämmande och hindra upplevelsen av lugn som är en viktig punkt i att gå. Att ta en paus medan trafiken från färjepassagerna hjälper till att inte bli alltför störd, men det är bättre att använda grusvägar vid åkrarna och stigarna genom skogen.
Rutten följer mindre vägar eller stigar från Åbo till Skärgårdsvägen, söder om huvudvägarna. Den följer sedan cykelvägen, som avviker något från Skärgårdsvägen mycket av vägen till Pargas, där den inkluderar lite sightseeing genom staden. Vid Sattmark gafflar rutten antingen vidare längs Skärgårdsvägen eller vid den lilla Granviksvägen-vägen och med färja för boende på en liten ö, antingen Pensar eller Björkholmen (boka i förväg!), Fortsätter med färja till Kirjais och återvänder till huvudvägen på Lillandsvägen i Nagu. Färjorna på den alternativa rutten har glesa scheman och kan behöva bokas föregående dag.
På Nagu Lillandet använder rutten Lillandsvägen över södra delen av ön. Det är mycket tystare än Skärgårdsvägen, även om det är ganska lite längre. Innan den återvänder till Skärgårdsvägen använder den några ännu mindre vägar: Laggarnäsvägen, Träskvägen och en traktorspår.
Från Kyrkbacken på Storlandet vänder rutten sig längs Parkvägen, Norrstrandsvägen (huvudvägen på norra ön, ganska tyst), Sellmovägen och Gallsvägen, en kort sträcka bakåt längs Skärgårdsvägen och sedan Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen och Spinkvägen innan vi återvänder till Skärgådsvägen lite före Pärnäs och färjan till Korpo. På Korpo följer den Skärgårdsvägen.
Åbo och Kaarina
Kaarina är en del av Fölibussamarbetet, så här kan du fortfarande gå av en buss och en senare, inom två timmar från att gå ombord på den första. Efter Kaarinas centrum finns det dock få bussar, förutom de till Pargas och Korpo, och om du använder en Föli-biljett måste du gå av före gränsen till Pargas (Rävsundet-bron; sista stoppet Jullas).
Från Åbo huvudvägarna är riksväg 1 (E18, motorväg) och regionalväg 110 (tidigare E18, i Åbo och Kaarina: Uudenmaantie) mot Helsingfors. Inte långt utanför Åbo stadsgräns (2,3–3,4 km beroende på rutt) ska du svänga mot "Parainen" och "Korppoo" (finska för Pargas och Korpo) längs Paraistentie (genom 2 Kaarina centrum), Kaarinantie (från E18) eller direkt till regionalväg 180, "skärgårdsvägen" (svenska: Skärgårdsvägen, Finska: Saaristotie). Med cykel kan du också välja mindre vägar först, men när du träffar Skärgårdsvägen är detta den enda vägen större delen av sträckan. Svängen är inte väl markerad vid cykelvägarna; gick du genom en tunnel förbi - inte under väg 110 och hamnade på landsbygden, då var det Skärgårdsvägen: ta cykelvägen längs den (du kan ta svängen tidigare och köra genom Kaarinas centrum längs Pargasvägen).
Efter Kaarinas centrum kör du över den första lilla bron och lämnar fastlandet till ön Kuusisto (svenska: Kustö). Här har du möjlighet till en 2 × 6 km sidoväg till 1 Kuusisto slott ruiner (biskopens slott förstördes efter den lutherska reformationen, för att inte erbjuda kyrkan ett fäste), tillhörande herrgård (nu Kuusiston taidekartano, "Kuusisto art mansion") och Kuusisto-kyrkan. Följ Linnanrauniontie ("Castle ruin road"), till slutet för ruinerna, i 2 km för kyrkan.
På Kuusisto är du snart ute på landsbygden. Trafiken kan fortfarande vara ganska tung för vägen. Om du kör bil, ta det lugnt. Med cykel eller buss, bara njut av landskapet.
Kaarina slutar med nästa bro (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), som är en syn i sig och också erbjuder den första riktiga skärgårdsutsikten. Bikeway är en sen konstruktion som måste kompenseras med vikter på motsatt sida av bron.
Pargas
Strax efter den första kullen når du 1 Kirjalan kahvitupa kiosk / café. Med cykel är detta ett bra ställe att ta en paus och en glass (använd dina bromsar och sväng in i tunneln när du fortsätter).
Skärgårdsvägen i Pargas är präglat av vita rövar, som å ena sidan symboliserar farleden genom skärgården, som tidigare var markerad av sådana, å andra sidan kalkstenen (svenska: kalksten), viktigt för staden Pargas.
Vid 5 Lielax korsning du har möjlighet till en längre sidoväg (2 × 15 km?) till Qvidja herrgård på Lemlax, med ett medeltida fäste (privatägt). Det finns också en lokal vingård (Tammiluoto) på ön.
Strax före nästa bro, Hässundsbron, kan du vända dig till Stentorp (2 × 2 km sidoväg), en fårgård med mycket trevligt hantverk till salu, från garn och vantar till pälsar och ullkonst, och även fårkött i olika former. Kaffe och smörgåsar serveras i en trevlig miljö och får finns att smeka. Vid vissa tillfällen och på begäran för grupper finns det fårbesättningar. På våren kan du få chansen att flaskmata ett lamm.
Efter den höga Hässundet bron når du rondellen Kalkvägen, där man kan tänka staden Pargas börja. Kalkvägen var gjord av betong istället för asfalt (därav namnet), som ett 1970-tal (?) Experiment av stenbrottföretaget, men är nu en normal väg.
Cykelvägen svänger till Kalkvägen i hundra meter och svänger sedan höger genom bostadsområden. Sväng åt höger vid den inte nödvändigtvis uppenbara Y-gaffeln efter kullen för att följa skärgårdsstigen. Du går med på Skärgårdsvägen före stormarknaden Reimari, där du kan svänga vänster för att gå mot kyrkan och gå in i centrum på det sättet.
Med bil går du upp och nerför backen, passerar Reimari (svänger eventuellt mot kyrkan), kör över Kyrksundet vid en liten bro och kommer till rondellen Pargas centrum (sväng vänster för den sidoväg, höger för S-stormarknaden och Bläsnäs strand). Nära Reimari kan du också svänga höger för Solliden camping och Norrby stranden.
3 Pargas är den enda staden du kommer att se före Naantali. Du kanske vill shoppa och sightseeing. Det finns två stränder och en campingplats nära rondellen (för 1 Bläsnäs strand, sväng höger i rondellen och fortsätt sedan fram med höger gaffel, mot Norrby och 1 Solliden camping, sväng före den lilla bron och rondellen). Om du redan hade din dags del av cykling, camping eller logi här är ett bra alternativ (antagligen antingen på Solliden eller på Hotell Kalkstrand). Nästa logi kommer att vara vid Sattmark (9 km längre), såvida du inte tältläger vildt.
Nästan all industri i staden är relaterad till det gigantiska kalkbrottet vid centrum. Det finns ett museum på temat och en plats med bra utsikt över stenbrottet. Senare av Skärgårdsvägen är en korsning markerad med jätte begagnad del från fabrikerna.
När du är ute på landsbygden igen börjar den asfalterade cykelvägen gå upp och ner i alla stötar och backar (lyckligtvis ingen av dem särskilt höga), men fortsätter till Lillmälö.
Nästa bro är återigen spektakulär, med fin utsikt (men med bil måste du vara uppmärksam på att inte missa dem). Du borde stanna vid 2 Sattmarks stuga strax efter bron, ett trevligt kafé med en butik. Det finns också stugor och en naturstig genom det närliggande naturreservatet 2 Lenholm.
Efter Sattmark passerar du många små broar (cyklister går med i biltrafiken vid några av dem, var försiktig) och når slutligen den första färjan kl. 6 Lillmälö. På hektiska tider (som före midsommar) kommer det att finnas en kö på flera kilometer, som kan börja utan varning efter en stram sväng. Med normal kölängd ser du varningar som verkar absurt tidigt och det kommer att finnas en separat körfält för kön (bussar, lokala taxibilar och några av lokalbefolkningen har rätt att gå). Cyklister kan ignorera kön eftersom du kan använda utrymme som inte är tillgängligt för bilarna - men du kan vänta på nästa färja om allt sådant utrymme redan används av andra cyklister. Vid hektiska tider kör två eller tre färjor direkt, annars går de mest var halvtimme.
Om kön är lång kanske du vill ha en glass eller kaffe i kiosken. När det är din tur, kör försiktigt med färjan och parkera bilen så att det finns så lite tomt utrymme som möjligt. Sätt på handbromsen och stäng av motorn. Efter att färjan har avgått (men inte förut) kan du gå utanför för att njuta av landskapet (på samma sätt med buss kommer dörren att öppnas när du åker dit). Var noga med att återvända till bilen i tid så att du inte försenar de som är parkerade bakom dig. Dessa färjor är en gratis allmän tjänst.
Nagu
Färjekajen ligger i Prostvik på Nagu Lillandet, den mindre av huvudöarna Nagu. Landskapet är lantligt med små byar. Simonby brukade ha lite service. Det finns en längre väg genom den södra delen av ön (att använda den för att undvika Skärgårdsvägen lägger till ganska långt, men är möjligt). B&B Västergård ligger i byn Gyttja vid denna väg, liksom gaffeln till Kirjais strax söder om Lillandet. Kirjais Österby har en färjekaj (12 km från Skärgårdsvägen) för Nagu södra och tvärgående rutter. Om du följer Skärgårdsvägen kan du istället besöka fiskbutiken Troolen med lunch och kafé (kolla kartan, eftersom skylten är lätt att missa).
Om du vill se den yttre skärgården kan du göra en returresa från Kirjais med "Nagu södra rutten"(M – Th 9: 05 → 16: 00–17: 30, Sun 11: 00 → 18: 00). Med cykel,"tvärgående väg"(M, W, F 15:15) kan användas som ett sätt att se lite mer öppet vatten på vägen (gå av vid Mattby, Krook eller Pärnäs på Nagu Storlandet på kvällen, så kommer du att sakna Nagu Kyrkbacken om du inte Det är möjligt att slå läger med tält på några av öarna, kontrollera bara att du kommer att njuta av din vistelse även efter att du är klar med sevärdheterna, eftersom du förmodligen måste stanna på en ganska liten ö en dag eller två (företag i grannskapet kan ordna aktiviteter eller en tidigare retur). Alla dessa skärgårdsresor måste beställas, mest senast kl. 16 föregående dag, men de är gratis (de riktiga kostnaderna kan inte täckas av avgifterna).
Nästa bro tar dig till Biskopsö (med stugor: Norrgård). Sedan kommer Norrströmsbron med fin utsikt (en stämpel med den utsikten, "Moln i skärgården" / "The Sound of Silence", valdes till världens bästa 2018). Cykelvägen börjar igen strax före Nagu Kyrkbacken, huvudbyen Nagu, på Storlandet. Kyrkbacken ligger 14 km från Prostvik, 33 km från Pargas centrum och 55 km från Åbo.
Färjorna till Själö, Rymättylä och Norrskata anländer till Kyrkbacken ("Norra hamnen", dvs vid huvudhamnen).
4 Nagu Kyrkbacken har en kyrka från 1400-talet, några butiker och skärgårdshavets största gästhamn (ta en titt, den och dess omgivningar är trevliga). På sommaren finns det flera boendealternativ och restauranger. Det finns ett litet museum med massor av miniatyrer och målningar som berättar om församlingens sjöfartshistoria (fartyg från Nagu har seglat de sju haven och många lokalbefolkningen arbetar fortfarande till sjöss). Det finns också evenemang under många sommarhelger. Det finns en liten strand vid samhällscentret Framnäs, förbi hamnen.
Norr om Kyrkbacken är den frodiga ön 3 Själö (Finska: Saili), som tidigare höll ett lepra sjukhus, senare ett psykiatriskt sjukhus. Nu är skärgårdsforskningsinstitutet vid Åbo universitet inrymt här (med en webbkamera på en ospray boet). Huvudsynen är träkyrkan från 1733, som håller minnena från sorgliga öden. Färjan Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estland, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo och Du med (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur eller m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Från 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Det finns en restaurang.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär är 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (tidtabell). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (Karta) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Färjan Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
De 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo Centrum. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Åbo
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Var försiktig
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the fästingar, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Gå nästa
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Kungsleden eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.