Tokyo - Tokyo

Huvuddelen av Tokyo Metropolitan Government Building, Shinjuku

Tokyo kan i stort sett delas in i "23 specialavdelningar", "Tama-regionen" och "Öarna". Den här artikeln handlar om de 23 specialavdelningarna i Tokyo, vilket motsvarar vad utlänningar (och många japaner) tycker om som "staden Tokyo". För mer information om Tokyo som prefektur i Japan, Tama-regionen och öarna, se Tokyo Metropolis.

Tokyo är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

De Tokyo 2020 artikeln ger en mer specifik guide till sommar-OS XXXII 2021.

Tokyo (東京Tōkyō) är den enorma och rika huvudstaden i Japanoch dess huvudstad, fylld av kultur, handel och framför allt människor. Som det mest befolkade stadsområdet i världen är Tokyo en fascinerande och dynamisk metropol som blandar utländska influenser, konsumentkultur och globala affärer tillsammans med rester av gamla Japans huvudstad. Från modern elektronik och glänsande skyskrapor till körsbärsblommor och det kejserliga palatset, representerar denna stad hela svep av japansk historia och kultur. Tokyo har verkligen något för alla resenärer.

Distrikt

Först några snabba definitioner. Japans huvudstad är inte en stad utan är det faktiskt Tokyo Metropolis (東京 都 Tōkyō-till), som förutom namnet inte kan särskiljas från en prefektur: den har samma status som de andra 46 prefekturerna och är ungefär lika stor (innehåller stora förorts- och till och med landsbygdsområden i väster, samt öar så långt som 1000 km ( 620 mi söder). Ännu mer konstigt finns det inget som heter "staden Tokyo". Vad de flesta människor, både utlänningar och japaner, tänker på när de hör "Tokyo" är speciella avdelningar i Tokyo (特別 区 tokubetsu-ku), ibland bara kallad 23 avdelningar (23 区 nijūsan-ku). De är ungefär som stadsdelarna i London eller New York, förutom att det inte finns någon "stadsregering" som slår ihop dem. Avdelningarna hänvisar till sig själva som "städer" på engelska (eftersom de beter sig som sådana, var och en har sin egen borgmästare och råd), men för att undvika förvirring föredrar de flesta att kalla dem "avdelningar".

Den här artikeln handlar om de 23 specialavdelningarna, medan de västra förorterna och öarna täcks av Tokyo Metropolis.

Geografin i centrala Tokyo definieras av JR Yamanote Line (se Komma runt). Tokyo centrum - det tidigare området reserverat för Shogun och hans samurai - ligger inom slingan, medan Edo-era centrum (下町 shitamachi) är i norr och öster. Sprawling runt i alla riktningar och smälter in sömlöst är Yokohama, Kawasaki och Chiba, Tokyos förorter. Tillsammans har hela storstadsområdet en befolkning på över 40 miljoner, vilket gör det till det mest befolkade stadsområdet i världen.

Centrala Tokyo

35 ° 39′48 ″ N 139 ° 45′3 ″ E

Distrikt i centrala Tokyo (Statisk karta) och Gamla Tokyo (Statisk karta), som ligger nordost om Central.

Gamla Tokyo (Shitamachi)

Förorter

35 ° 39′37 ″ N 139 ° 44′36 ″ E

Tokyo förorter. Statisk karta.

Förstå

Över 500 år gammal var Tokyo en gång den blygsamma fiskebyn i Edo (江 戸 - bokstavligen Porten till floden) på grund av dess läge vid mynningen av Sumida-gawa. Staden började verkligen växa när den blev platsen för Tokugawa-shogunatet 1603, som bestämde sig för att inrätta ett nytt maktsäte långt bort från den kejserliga domstolens intriger i Kyoto. Efter Meiji-restaureringen 1868, under vilken Tokugawa-familjen förlorade sitt inflytande, flyttade kejsaren och den kejserliga familjen hit från Kyoto, och staden döptes om till sitt nuvarande namn, Tokyo, bokstavligen den "östra huvudstaden". Landets storstadscentrum, Tokyo, är destinationen för affärer, utbildning, modern kultur och regering. (Det är inte att säga att rivaler som Osaka kommer inte att bestrida dessa påståenden.)

Kultur

Shinjuku på natten

Tokyo är omfattande: det är bäst att tänka på inte som en enda stad, utan en konstellation av städer som har vuxit tillsammans. Tokyos distrikt varierar enormt efter karaktär, från den elektroniska blåsan av Akihabara till de kejserliga trädgårdarna och helgedomarna Chiyoda, från det hyperaktiva ungdomskulturmekkaet från Shibuya till keramikaffärer och tempelmarknader i Asakusa. Om du inte gillar det du ser, hoppa på tåget och gå till nästa station så hittar du något helt annat.

Den stora storleken och frenetiska takten i Tokyo kan skrämma den första besökaren. Mycket av staden är en djungel av betong och trådar, med en massa neon och blaring högtalare. Vid rusningstid skvaller folkmassor i packade tåg och massor av mänskligheten sveper genom enorma och förvirrande komplexa stationer. Låt dig inte hänga för med att kryssa för turistmål från din lista: för de flesta besökare är den största delen av Tokyo-upplevelsen bara att vandra runt slumpmässigt och absorbera atmosfären, peka huvudet i butiker som säljer konstiga och underbara saker, prova restauranger där du inte kan känna igen en enda sak på menyn (eller på din tallrik) och hitta oväntade oaser av lugn på den lugna grunderna i ett Shinto-helgedomskvarter. Allt är helt säkert, och lokalbefolkningen kommer att sträcka sig ibland för att hjälpa dig om du bara frågar.

Kostnader

Levnadskostnaden i Tokyo är inte så astronomisk som den en gång var. Deflation och marknadspress har bidragit till att göra kostnader i Tokyo jämförbara med de flesta andra stora städer i den utvecklade världen. Besökare från San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Paris, Sydney, Toronto och Dublin kommer inte att hitta det dyrare än hemma. Resenärer bör budgetera en lika stor summa pengar för sin vistelse i Tokyo som för alla andra stora städer i Europa, Nordamerika eller Australien. Lokalbefolkningen kommer att känna till fynden, men erfarna billigskridskor från var som helst i världen kan klara sig med lite uppfinningsrikedom. Tokyo är en av de mest populära platserna att bo i Japan. Hyra för en singels lägenhet kan variera från 500 till 1 000 US $ per månad. Tokyo är så överväldigande trångt att många bor i lägenheter som inte är större än 16 kvadratmeter. Med detta sagt, med utmärkta transporter genom Tokyo och dess utkanter, kan det vara hundratals dollar mindre för levnadskostnader varje månad att leva fem minuter längre bort från centrala Tokyo eller möjliggöra större bostäder. Många delar av prefekturerna Chiba, Saitama, Kanagawa eller till och med Ibaraki kan tillåta känslan av att "bo i Tokyo". Ändå kan ingenting jämföras med Tokyo själv när det gäller att vakna och gå direkt ut i storstadslivet.

Klimat

Cherry blossom picknick på Tamagawadai Park i Tokyo Ota-avdelningen

Tokyo klassificeras som liggande i den fuktiga subtropiska klimatzonen och har fem olika årstider.

• Vår startar med plommonblommor i slutet av februari, följt av de berömda körsbärsblommorna (sakura) i mars – april. Parker, mest känt Ueno, fyll upp med blå tarps och suzzled lönemän.
• Regnperiod (baiu eller tsuyu) i slutet av maj till juni betyder en månad med mulen himmel och molnig regn med skyfall, med temperaturer på tjugoårsåldern.
• Sommar börjar verkligen i juli, med klar himmel men temperaturer toppar till högt trettiotalet och brutal ångbadfuktighet. Till och med en kort promenad utanför kommer att göra dig dränkt av svett, så det här är förmodligen den värsta tiden på året att besöka, och undviks bäst om du har ett val. Den enda ljuspunkten är överflödet av fyrverkeri, framför allt den episka pyrotekniska extravagansen från Sumidagawa fyrverkerifestival den fjärde lördagen i juli.
• Falla från september och framåt betyder kallare temperaturer och höstfärger. Medan södra Japan regelbundet slås av tyfoner den här tiden på året, försvinner de mestadels (men inte alltid) från Tokyo.
• Vinter är vanligtvis mild, med temperaturer i allmänhet från 0-10 ° C, även om kalla perioder ibland kan skicka temperaturer som sjunker under noll på natten, och inomhusvärme kan lämna mycket att önska. Snö är sällsynt, men vid dessa sällsynta tillfällen en gång i några år när Tokyo drabbas av en snöstorm, maler mycket av tågnätet till stopp.

Prata

Det är möjligt för engelsktalande att navigera sig runt i Tokyo utan att prata japanska. Skyltar på tunnelbana och tågstationer inkluderar stationsnamnen i romaji (Romaniserade tecken) och större stationer har ofta skyltar på kinesiska och koreanska också. Även om de flesta under 40 år har lärt sig engelska i skolan, är kunskaper i allmänhet dåliga, och de flesta lokalbefolkningen skulle inte veta mer än några grundläggande ord och fraser. Vissa restauranger kan ha engelska menyer, men det betyder inte nödvändigtvis att personalen talar mycket engelska. Läsning och skrivning kommer dock mycket bättre, och många kan förstå en hel del skriftlig engelska utan att verkligen veta hur man talar det. Med detta sagt talar personalen på de viktigaste hotellen och turistattraktionerna i allmänhet en acceptabel engelska. Även om det är möjligt att klara sig med endast engelska, kommer det ändå att göra din resa mycket smidigare om du kan lära dig lite grundläggande Japanska.

Komma in

I Japan leder alla vägar, räls, sjöfart och flygplan till Tokyo.

Med flyg

Tokyo (TYO ^IATA för alla flygplatser) och Kanto-regionen betjänas av två stora flygplatser. Narita (NRT ^IATA) är Tokyos viktigaste nav för internationella flygningar, men tjänar också en handfull inrikesflyg, särskilt på lågprisflygbolag, och är bekvämt som transitflygplats för de som reser mellan Nordamerika, Europa och Mellanöstern till de flesta större asiatiska städer. Haneda (HND ^IATA), som är mycket närmare centrala Tokyo, expanderar och skiftar från mestadels inrikesflyg till internationella, och kommer vid mitten av 2020 att betjäna ett antal stora städer som ser tung affärstrafik.

Om din slutdestination är regionen Tokyo eller Kanagawa, är flyg till Haneda mycket bekvämare och billigare för att komma in i Tokyo och omgivningen.

Narita flygplats

Huvudartikel: Narita internationella flygplats

35.7649140.388451 Narita internationella flygplats (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kuko). Nära staden Narita nästan 70 km öster om Tokyo. Serverar de flesta internationella flygningar till Tokyo samt begränsade inrikesflyg, främst på lågprisflygbolag.  

För att komma till Tokyo har du ditt val tåg, inklusive det snabba Keisei Skyliner (¥ 2520, 36 min till Nippori Station), JR Narita Express (3070 ¥ eller gratis med JR-pass, 55 minuter till Tokyo Station) och billiga Keisei Åtkomst till Express (1 timme till Asakusa, ¥ 1310). Andra metoder inkluderar flygplats limousine buss, vilket är användbart om du har mycket bagage (90 minuter till Tokyo City Air Terminal, från ¥ 2800) och billigt lågprisbussar (75 min till Tokyo Station, 1000 ¥).

Haneda flygplats

Huvudartikel: Tokyo Haneda flygplats

35.553333139.7811112 Tokyo Haneda flygplats (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kuko eller 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Den mest trafikerade flygplatsen i Japan och den näst mest trafikerade i Asien, ligger i Ōta-avdelningen, 14 km söder om centrala Tokyo. Tjänar de flesta inrikesflygningar och utvidgningar sedan 2010 har lett till att det tjänar ett ökande antal internationella flygningar, främst på rutter med tung affärstrafik.  

Det överlägset enklaste vägen in till Tokyo är det tåg, antingen på Tokyo Monorail (500 ¥ eller gratis med JR Pass, 15 minuter) eller Keikyu Airport Line som kan ta dig rakt över Tokyo (11-15 min till Shinagawa, ¥300). Flygplats limousine bussar gå direkt till större hotell och järnvägsstationer (¥ 840-1020), medan a taxi skulle kosta 4000-10000 ¥. Båda är tillgängliga på natten när inga tåg kör, men med ytterligare nattillägg.

Ibaraki Flygplats

36.181667140.4147223 Ibaraki flygplats (IBR ^IATA;茨城 空港). I Omitama, Ibaraki, cirka 85 km norr om Tokyo, riktar Ibaraki flygplats sig riktigt mot lågprisflygbolag. Skymark driver inrikesflyg till Sapporo, Kobe, Fukuoka och Okinawa. Spring Airlines driver daglig service till Shanghai och Xi'an, och Tigerair flyger till Taipei. Det finns också chartertjänst som drivs av Fuji Dream Airlines till andra inhemska städer.  

Det bästa sättet att resa mellan Ibaraki flygplats och Tokyo är med busstrafik som körs av Kantetsu Bus flera gånger om dagen. Resan tar cirka 2 1/2 timmar och kostar 500 ¥ för flygpassagerare och 1530 ¥ för icke-flygpassagerare. Bokningar krävs och gratis engelska bokningar är tillgängliga uppkopplad. Priset betalas när du går ombord på bussen. Avståndet och tiden är betydande men kom ihåg att transitering via Ibaraki flygplats kan innebära en besparing på hundratals eller till och med tusentals dollar på ett flyg, beroende på avgångsområde och säsong. Dessutom är tullen och invandringen blixtsnabb jämfört med en större flygplats. För att överväga att träffa någon i Japan som kanske kör, har Ibaraki Airport väldigt snabb och helt gratis parkering.

Även om du tänker använda ett Japan Rail Pass finns det inga växlingskontor i omedelbar närhet. Det är bäst att ta bussen till Tokyo Station och besöka växlingskontoret där.

Chofu flygfält

35.671667139.5280564 Chofu flygfält (ingen IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Serverar endast några turbopropflygningar till Izuöarna söder om Tokyo.  

Närmaste järnvägsstation är Nishi-Chōfu på Keiō-linjen, 15 minuters promenad bort. Alternativt kan du ta en buss från Chofu eller Mitaka stationer.

Med tåg

Den restaurerade utsidan på Marunouchi-sidan av Tokyo Station

Tokyo är nervcentret för järnvägar i Japan. Hög hastighet Shinkansen tjänster kommer fram till 35.680833139.7669445 Tokyo Station (東京 駅 Tōkyō-eki) som finns i Chiyoda avdelning. För alla tåg på den norra rutten kan du gå av vid Ueno, medan tåg på västra vägen anländer till Shinagawa. De flesta tjänster utanför Shinkansen stannar vanligtvis vid Shibuya och Shinjuku stationer också. Ueno och Ikebukuro stationer ansluter dig till de norra förorterna och närliggande prefekturerna.

Det finns flera avgångar varje timme från Kyoto och Osaka till Tokyo, med tre typer av shinkansentåg. De Nozomi är den snabbaste, med tåg som tar 2½ timme från Osaka. De Hikari gör fler stopp och tar 3 timmar, och Kodama är den långsammaste, gör alla stopp och når Tokyo på 4 timmar. De Nozomi tåg täcks inte av Japan Rail Pass.

Flera städer från norr erbjuder direkta shinkansen-tjänster till Tokyo, inklusive Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata och Yuzawa. Alla tåg från dessa städer konvergerar vid Ōmiya in Saitama, kör sedan söderut till stationerna Ueno och Tokyo.

Även om Japan domineras av snabba shinkansentåg finns det fortfarande ett par sovtåg kvar: The Soluppgång Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) kör dagligen till Tokyo från Izumo medan Soluppgång Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) ansluter till Takamatsu, den största staden på Shikoku ö. Båda tågen går kopplade tillsammans mellan Tokyo och Okayama.

Med bil eller tumme

Medan du kan köra in i staden rekommenderas det verkligen inte eftersom staden kan vara överbelastad, skyltar kan vara förvirrande och parkeringsavgifter är astronomiska. Ett alternativ som bör övervägas är billigare 24-timmars parkeringsplatser i städer som gränsar till Tokyo. Till exempel Yashio stadens tågstation i Saitama (prefektur) har hundratals utrymmen på 500 yen per dag och ligger bara några minuter från Kita-Senju eller Akihabara. En personbil kan resa på motorvägen till en bråkdel av priset för varje person som reser med tåg och kan ta den sista etappen med den billigaste tågbiljetten till Tokyo. För grupper om 3-5 turister som reser i Japan kan det hända att en hyrbil till eller från Tokyo som återlämnas till byråns disk i en annan stad är en stor chans att spara jämfört med tåg- eller flygresor.

Att lifta in i Tokyo är ganska enkelt, men att lifta är betydligt svårare. Det är definitivt möjligt för bestämda billigskridskor, se Hitchhiking i Japan för en detaljerad lista över testade flyktvägar från staden.

Med buss

Motorvägsbusslinjer länkar Tokyo till andra städer, ortsområden och de omgivande prefekturerna. Det finns JR och privata bussföretag. Busservice kan vara billigare, men tåget är förmodligen bekvämare. Om du har ett JR-pass, bör du i allmänhet hålla fast vid tågen.

Långdistansbussar använder ett antal terminaler utspridda över hela staden. Vid Tokyo Station är bussens främsta ombordstigningsplats Yaesu utgång (八 重 洲 口) på östra sidan. I Shinjuku, nästan alla tjänster använder det nya 35.688533139.7009426 Shinjuku Expressway Bus Terminal, förkortat Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), som ligger ovanför JR-spåren vid Shinjuku Station.

• JR Bus Group - En stor operatör av busstrafik till och från Tokyo. Sitsreservationer för JR-bussar kan göras vid JR-bussdiskar i Tokyo och Shinjuku-stationerna och i JR-tågstationer vid samma "Midori-no-Madoguchi" -biljettfönster som används för att reservera platser på tåg. JR Buss Kanto och JR Tokai-buss erbjuda onlinebokningar för sina bussar på engelska.
• Willer Express - Ett företag som har busstjänster varje natt till och från Tokyo. Dess busstrafik förbinder många städer i Japan. Onlinebokning på engelska.
• Kokusai Kogyo-buss(Japansk webbplats).
• Keisei-buss(Japansk webbplats).
• Keikyu-buss(Japansk webbplats).
• Keio Buss(Japansk webbplats).
• Kanto-buss(Japansk webbplats).
• Nishi Tokyo buss(Japansk webbplats).
• Odakyu-buss(Japansk webbplats).
• Odakyu Hakone-buss.
• Seibu-buss(Japansk webbplats).
• Tobu Buss(Japansk webbplats).
• Tohoku Kyuko-buss(Japansk webbplats).

Med båt

En av världens stora hamnar, Tokyo har också inrikes färjetrafik till andra platser i Japan. Ingen av de vanliga internationella färjorna till Japan anländer dock till Tokyo.

Den viktigaste färjeterminalen för långväga är 35.617288139.795617 Tokyo hamn färjeterminal, på en konstgjord ö intill Odaiba i Tokyo Bay. Närmaste station är Kokusai-Tenjijo-Seimon på Yurikamome-linjen, men det är fortfarande lite av en vandring. Du kan också ta en direktbuss från Shin-Kiba station på tunnelbanan Yurakucho. De viktigaste tjänsterna från denna terminal är:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Färjan har inga passageraranläggningar, så den kan bara användas om du har en bil. Priser för bil och förare börjar vid 25 820 ¥. (uppdaterad Dec 2017)
• Ocean Tokyu färja (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tokyo-Kitakyushus passagerarpriser kostar 16 420 ¥ för andra klass och 30 550 ¥ för första klass. 

Färjor till Izu och Ogasawara Islands lämna från Takeshiba Terminal (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), intill Takeshiba-stationen på Yurikamome-linjen. Kryssningsfartyg brukar använda Harumi Terminal (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), bäst tillgänglig med buss 都 05 (To-05) från Tokyo Station Marunouchi South Exit eller buss 東 12 (Tou-12) från Tokyo Station Yaesu exit. Internationella färjor och fraktfärjor som också tar passagerare kan också lämna från andra terminaler, fråga ditt rederi.

Komma runt

JR Yamanote-slinglinjen, med stora anslutande JR-linjer. Tokaido-linjen är nu ansluten till linjerna Joban, Utsunomiya och Takasaki.

Med tåg och tunnelbana

Tokyo har ett av de mest omfattande masstransittsystemen i världen och är det mest använda tunnelbanesystemet i världen när det gäller årliga passagerarturer. Det är rent, säkert och effektivt - och förvirrande. Förvirringen uppstår från det faktum att flera distinkta järnvägssystem verkar inom Tokyo - JR East-nätverket, de två tunnelbananäten och olika privata linjer - och olika ruttkartor visar olika system. Undvik rusningstider om möjligt; tåg blir överfulla mycket lätt.

Den definierande järnvägslinjen i Tokyo är JR Yamanote Line (山 手 線 Yamanote-sen), som går i en slinga runt centrala Tokyo; att vara inne i Yamanote-slingan är synonymt med att vara i kärnan i Tokyo. Nästan alla interregionala JR-linjer och privata linjer börjar vid en station på Yamanote. JR: s linjer är färgkodade och Yamanote är det ljusgrön. JR Chuo Line (orange, 中央 線 Chūō-sen) och Chuo-Sobu Line (gul, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) kör sida vid sida och halvera Yamanote-slingan från Shinjuku på väster till Tokyo i öster. JR: s övriga pendellinjer, Saikyo och Keihin-Tohoku, löper från kanten av Yamanote-slingan i norr och söder. JR East har en bra engelsk informationslinje, 050-2016-1603 eller 03-3423-0111.

Tunnelbanelinjer

Tokyo har en omfattande tunnelbana nätverk, som är det äldsta nätverket i Asien, med frekventa tåg, och dessa är främst användbara för att ta sig runt inom Yamanote-slingan. De Tokyo Metro kör nio rader: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku och Fukutoshin linjer. Toei driver linjerna Asakusa, Mita, Shinjuku och Oedo. Medan JR Yamanote Line inte är en tunnelbanelinje, på grund av dess betydelse som en viktig transportartär i centrala Tokyo, visas den vanligtvis på tunnelbanekartor. Dessutom finns en till stor del underjordisk Rinkai-linje, en privat linje som drivs av Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (TWR), som passerar genom ön Odaiba.

Meddelanden och skyltar är vanligtvis tvåspråkiga på japanska och engelska, men i vissa områden som besöks av turister, kan skyltar på koreanska och kinesiska också ses. Som sagt, personal som arbetar på stationerna talar sällan mycket, om någon engelska.

Ett antal privata pendlingslinjer utstrålar från Yamanote-slingan ut i de avlägsna avdelningarna och förorterna, och nästan alla ansluter direkt till tunnelbanelinjer i slingan. De privata linjerna är användbara för dagsutflykter utanför staden och är något billigare än JR. Bland dessa är förmodligen det viktigaste för besökare Yurikamome som erbjuder fantastisk utsikt på vägen till ön Odaiba.

Tänk på att det är det oartig att prata i telefon ombord på tåget. Istället ska du skicka textmeddelanden istället medan du växlar till tyst läge. Se till att du använder rulltrapporna stå till vänster så att folk som bråttom kan passera dig till höger.

Priser och timmar

Ett Yamanote Line-tåg.

De flesta biljetter och pass säljs från automatiska varuautomater. Dessa maskiner är enbart kontanter men ger ändring. JR-tåg är gratis med ett Japan Rail Pass.

Förbetalda biljettkort är praktiska och rekommenderas starkt eftersom de låter dig åka tåg utan att behöva läsa de ibland endast japanska biljettkartorna för att bestämma din biljettpris. Det finns två märken av förbetalda biljettkort, JR East Suicaoch PASMO, erbjuds av privata (icke-JR) linjer. Funktionellt är de helt utbytbara och kan användas på nästan alla tunnelbanor, tåg och busslinjer i Tokyo (med undantag för Shinkansen och begränsade expressdrev). Suica-kort kan dock bara återbetalas av JR East, medan PASMO-kort endast kan återbetalas av icke-JR-operatörer om du vill returnera dem i slutet av ditt besök. De förblir giltiga i 10 år från den senaste transaktionen, så du kan också välja att behålla dem för din nästa resa.

Biljettkorten är uppladdningsbara "smartkort": du trycker helt enkelt på ditt kort på styrplattan bredvid vändkorset när du går in och gör detsamma när du går igenom för att avsluta. Det finns en första insättning på 500 ¥ som du måste betala när du köper ett biljettpris, men upp till 20 000 ¥ i värde kan sparas på varje kort. (Uttrycket "biljettkort" är något felaktigt. Suica och PASMO är generiska betalkort som accepteras som betalning av andra tjänster, från varuautomater till vissa butiker. Om du fortfarande har kvar saldot på ditt kort av den gången du lämnar Japan kan du enkelt spendera det på en restaurang eller taxfree-butik på flygplatsen.) Om du kommer från någon annanstans i Japan, smartkort i de flesta andra regioner, som Kansais ICOCA eller Hokkaidos Kitaca kan användas omväxlande med Suica och PASMO. Dessa kan dock inte återbetalas i Tokyo, så du måste gå tillbaka till deras respektive regioner om du vill få tillbaka pengarna.

Den äldre Passnet kort accepteras inte längre. Om du fortfarande äger några av dessa kan du byta ut dem mot en PASMO eller Suica kort.

Det finns också några speciella biljetter som tillåter obegränsad resa, men de flesta är osannolikt att vara användbara för turister om du inte planerar att spendera halva dagen på tåget.

• Tokyo tunnelbanepass: Ett (800 kr), två, tre dagar är tillgängligt tillsammans med andra kombinationer.
• De Tokunai Pass (都 区内 パ ス) är ett dagskort som är bra för resor på JR-linjer överallt i de 23 avdelningarna i Tokyo (inklusive hela Yamanote-linjen och många stationer som omger den). Det kostar 750 ¥, vilket gör det ekonomiskt om du planerar att göra fem eller fler tåghopp på en dag. En variant är Tokunai Free Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), som också inkluderar en rundresa till Tokyo från stationer i de omgivande prefekturerna. De Monorail och Tokunai Gratis Kippu, som är bra i två dagar och inkluderar en tur och retur från Haneda flygplats till centrala Tokyo, säljs också för 2000 ¥.
• De Tokyo Free Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) täcker alla JR-, tunnelbana- och stadsbusslinjer inom de 23 avdelningarna. Det kostar 1 580 ¥ för en dag och täcker ett antal områden som inte betjänas av JR, såsom Roppongi och Odaiba.
• De Holiday Pass (ホ リ デ ー パ ス) täcker hela JR-nätverket i storstadsområdet Tokyo, inklusive Chiba, Kanagawa, Saitama och västra Tokyo. Det kostar 2300 ¥ för en dag och är endast tillgängligt på helger, nationella helgdagar och under sommarsemestern (20 juli till 31 augusti).

Om du betalar a la carte, tunnelbana och tågpriser baseras på avstånd, från 110 till 310 ¥ för humle i centrala Tokyo. Som tumregel är Tokyo Metro-linjer billigast, Toei-linjer är dyraste och JR-linjer faller någonstans i mitten (men är vanligtvis billigare än Metro för korta resor, dvs högst 4 stationer). Många av de privata linjerna samverkar med tunnelbanorna, vilket ibland kan göra att en enda resa verkar orimligt dyr eftersom du i huvudsak överför till ett annat linje- och biljettpris, även om du fortfarande är i samma tåg. T.ex. att byta mellan tunnelbanelinje och Tokyus privata linje uppgår till att betala summan av varje biljettpris: minimipris Metro ¥ 160 minimipris Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Dessutom är flera överföringsmönster listade som "Transfer Discount", och den mest kända är ¥ 70 rabatt, som gäller för en överföring mellan Tokyo Metro och Toei tunnelbanelinjer. När du använder Suica eller PASMO kan du få alla överföringsrabatter automatiskt. På vissa transferstationer kan du behöva passera genom en speciell transferport (både för pappersbiljetter och PASMO / Suica) som är färgad orange - att passera genom den vanliga blå porten ger dig inte din transferrabatt och om du har en pappersbiljett , du får inte tillbaka det. Vid vissa överföringspunkter (t.ex. Asakusa station) kan du faktiskt behöva överföra på gatunivå eftersom de två stationerna (Metro Ginza Line och Toei Asakusa Line) inte är fysiskt anslutna och är ungefär ett kvarter ifrån varandra.

Det lönar sig att kontrollera din rutt i förväg. De Tokyo tunnelbananavigering för turister av Tokyo Metro, är en mobilapp som låter dig planera tunnelbana och tåg från punkt A till punkt B, baserat på tid, kostnad och transfer. Denna app ger endast information för Tokyo. För andra appar eller webbplatser som täcker hela landet, se Japan sida.

Om du inte kan räkna ut hur mycket det är till destinationen kan du köpa den billigaste biljetten och betala skillnaden på prisjusteringsmaskinen (norikoshi) i slutet. De flesta varuautomater låter dig köpa en enda biljett som täcker en överföring mellan JR, tunnelbana och privata linjer, hela vägen till din destination, men det kan vara en utmaning att ta reda på hur du gör det om du inte känner till systemet. När du överför mellan system, oavsett om du betalar med biljetter eller smartkort, använder du orange överföringsgrindar att lämna. Annars kommer du att debiteras full biljettpris för båda separata delar av din resa istället för det billigare transferpriset.

De flesta tåglinjer i Tokyo går från kl. 05.00 till 01.00. Under rusningstid kör de ungefär en gång var tredje minut; även under lågtrafik är det mindre än tio minuter mellan tågen. Den enda natten då vanliga passagerartrafik går över natten är nyårsferien på utvalda linjer.

Mer information om tågresor i Japan finns i allmänhet i Via räls avsnittet i Japan artikel.

Med taxi

En typisk Tokyo-taxi

Taxi är mycket dyra, men kan vara ett värde för grupper om tre eller fler. Om du saknar ditt sista tåg kanske du inte har något annat val.

Priserna reviderades 2017 i ett försök att göra taxibilar mer attraktiva för korta resor, men längre resor är fortfarande mycket dyra. Priset för vanliga taxibilar börjar vid ¥ 410 i upp till 1 km (0,62 mi) och går upp till 80 ¥ för varje 237 meter (0,147 mi) och för var 90: e sekund i stoppad eller långsam trafik. En tilläggsavgift på 20% debiteras från kl. 22.00 till 05.00 och vägtullar tillkommer för alla resor med motorvägen.

Here are some daytime fare examples based on Nihon Kotsu's taxi fare estimates (actual fares may vary):

• Tokyo Station to Akihabara Station - 2.5 km (1.6 mi) - ¥1140
• Tokyo Station to Shinjuku Station (Bus Terminal) - 7.1 km (4.4 mi) - ¥3060
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Med bil

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Med buss

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica eller PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[död länk]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Med färja

The Leiji Matsumoto-designed Himiko ferry

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi och Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Med cykel

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Touroch Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Till fots

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Ser

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) och den Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, in Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• De Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• De World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• De Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• De Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Do

• Se tuna auction vid Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River från Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) or Oedo Onsen Monogatari i Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland och Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajuku's Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku distrikt.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivals

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Lära sig

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, eller martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Arbete

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

köpa

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Ser köpa under Japan for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall i Ginza eller den Antikmarknad i Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

De Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Books

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. The famous Ginza och Ikebukuro's giant Seibu och Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya och Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street near Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise i Asakusa och den Oriental Bazaar i Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

gatuaffärer

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno's Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Äta

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japan guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Budget

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman och oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. De noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style Ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoyaoch Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Mellanklass

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Ser Dryck for details.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; see Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Splurge

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka och Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Tokyos utsökta matplats är dock notoriskt oåtkomlig för utländska besökare, eftersom de flesta anläggningar inte accepterar reservationer från nya kunder; du måste introduceras av en av deras vanliga middagar för att äta där. Med detta sagt är det möjligt att boka en plats på några av dessa anläggningar genom din hotellvakt om du gör så många månader i förväg, men bara de dyraste lyxhotellen kommer att ha den nödvändiga styrkan för att göra detta. Tänk också på att många fina restauranger inte accepterar kreditkort, och du kommer att förväntas betala för din måltid i kontanter.

Det finns fyra 3-stjärniga sushirestauranger i Tokyo, varav den mest kända internationellt är Sukiyabashi Jiro (Hem), på grund av filmen Jiro Dreams of Sushi; bokningar måste göras den första dagen i föregående månad, eftersom de bokar upp den dagen och middagen är från ¥ 30 000. Den billigaste av dessa bästa sushirestauranger är Saitō Sushi (81 3 3589 4412), där en liten lunch kan äta för så lite som 5000 ¥.

Dryck

Roppongi på natten, med Tokyo Tower i fjärran

Festen stannar aldrig i Tokyo (åtminstone i karaokebarer), och du hittar bra små barer och restauranger överallt.

Det mest japanska sättet att tillbringa en utekväll som individ eller i en liten grupp skulle vara vid vattenhål i japansk stil izakaya (居酒屋), som erbjuder mat och dryck i en gemytlig, publiknande atmosfär (se Japan för detaljer). Billigare kedja izakaya tycka om Tsubohachi (つ ぼ 八) och Shirokiya (白 木屋) har vanligtvis bildmenyer, så att beställa är enkelt, även om du inte kan japanska - men bli inte förvånad om vissa ställen endast har japanska beställningssystem för pekskärm.

Ett annat vanligt alternativ, som ofta är otroligt för icke-japanska öron, är "allt du kan dricka" (nomihōdai, 飲 み 放 題), där du kan dricka allt du vill från en fast meny i 90 minuter eller 120 minuter. Detta riktar sig till gruppfester och paras i allmänhet med en måltid, ofta "allt du kan äta" (tabehōdai, 食 べ 放 題), ofta i ett privat rum. Att ta emot de beställda artiklarna beror på hur ofta dina servrar bestämmer sig för att ta fram dessa föremål, vilket innebär att du kan "strypas" i viss utsträckning och kanske känner mindre än en riktig "allt du kan dricka / äta" -upplevelse. Detta beror på anläggningen. Det finns också ett antal billiga barer där du kan ta en drink för 300 ¥ eller till och med billigare.

Tokyos mest distinkta dryck är Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), en praktiskt taget alkoholfri dryck med ölsmak (0,8% alkohol), som dricks genom att blanda med shōchū (vid 25%) i förhållandet 5: 1, vilket ger en cirka 5% alkoholdryck, i huvudsak en ersättningsöl. Detta finns i äldre izakaya och har upplevt en retro-väckelse för sent, men det är inte särskilt gott. En annan distinkt Tokyo-dryck är Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, "elektrisk konjak"), en örtsmaksatt konjak tillgänglig (att dricka i eller i flaskor) i Kamiya-baren (神 谷 バ ー) i Asakusa, precis vid huvudkorsningen vid tunnelbanestationen.

De största märkena av öl finns allmänt tillgängliga, vanligtvis 500– ¥ 800 per glas eller flaska, men mikrobryggerier och utländsk öl är bara sällan tillgängliga och ofta mycket dyra. Du har i allmänhet bättre att få flaskor med mikrobryggerier i specialbutiker. Karl-Alfred i Ryōgoku är ett sällsynt undantag, med 70 öl på kran! Ett annat populärt val är Beer Station at Ebisu, som serverar en mängd olika Yebisu-öl och matchande tysk mat.

Western Shinjuku's Park Hyatt Tokyo rymmer New York Bar på nivå 52 för att njuta av en dryck eller två. Det ger en fantastisk utsikt dag och natt över Tokyo, det var också inställningen för filmen Förlorat i översättningen. Cocktails här börjar omkring 1400 ¥ - single malt whisky är över 2000 ¥. Fantastiska cocktails, som serveras i "provsmakningsflyg" med 4 eller 6 drycker, tillverkas av Gen Yamamoto i hans bar i Azabu-Jūban, cirka ¥ 6000 för 6 drycker (à la carte-cocktails finns i större hällar för ¥ 1600– ¥ 1800).

Att besöka klubbar och utställningar i västerländsk stil kan bli dyrt, med klubbar och levande hus som tvingar avgifter för helgomslag i fästet 2000–5000 (vanligtvis inklusive en drinkkupong eller två).

Om du är ny i stan, Roppongi har anläggningar som är specialiserade på att betjäna utlänningar - men det är också överflödigt med utlänningar, värdinnor och "beskyddare" som ständigt kommer att besvära dig för att besöka deras herrklubbar, där drycker kostar ¥ 5000 och uppåt. Många japaner och utlänningar undviker detta område och föredrar klubbar och barer i Shibuya istället eller trendigt Ginza, Ebisu, eller Shinjuku.

Navet, en kedja av pubar i brittisk stil, har filialer i Shinjuku, Shibuyaoch Roppongi (liksom nära de flesta större stationer) och är prisvärt och populärt bland utlänningar och japaner. Andra brittiska / irländska pubar finns i Roppongi, Shinjuku och Shibuya. Förvänta dig att betala cirka 1000 ¥ per halv liter, även om happy hours kan minska detta med några hundra yen.

I Shibuya, barområdet bakom 109 (inte 109-2) och bredvid Dogenzaka ("Love Hotel Hill") har ett stort antal klubbar. Till skillnad från dem i Roppongi och Shibuyas Gas Panic har dessa klubbar entréavgifter, men klubbar utan entréavgifter besvärar dig ofta hela natten för att köpa drycker som hamnar lika dyra och utan människor som faktiskt är där för att njuta av musiken. Shinjuku är hem till Kabukichō, Japans största rödljusdistrikt. Även i Shinjuku finns gaybar-distriktet Shinjuku-nichome. Lite längre bort från stadens centrum är Shimokitazawa, Koenji och Nakano, full av bra barer, restauranger och "live hus" som erbjuder underjordisk / indie musik populär bland studenter och 20/30-somethings.

Sova

Det finns tusentals hotell i Tokyo-området, allt från billiga till mycket dyra. De är distribuerade över hela staden, med några av high end och low end nästan överallt. Många hotell i västerländsk stil, särskilt de som är anslutna till amerikanska hotellkedjor, har engelsktalande personal.

För långtidsboende, var beredd att sprida eftersom Tokyos fastighetspriser är bland de högsta i världen och lägenheter i området är vanligtvis mycket trånga. Många lokalbefolkningen bor faktiskt i angränsande städer och pendlar till Tokyo för arbete varje dag på grund av de astronomiska hyrorna i Tokyo, och envägs pendeltider kan ofta vara mer än 2 timmar.

Budget

Mycket av Tokyos billiga boende finns i Taito i synnerhet Asakusa och Ueno. Men om du inte är rädd för att vara lite utanför centrum kan du titta på omgivningen: Yokohama, etc.

De flesta billiga boenden i Taito-området (nära JR Minami-senjuu) har utegångsförbudstider runt kl. 22.00 till 23.00, så se till att kontrollera det i förväg om det stör dig. Ett hotell som inte har utegångsförbud är Kangaroo Hotel, rum från 3200 ¥. Det finns också Ekonomihotell Hoteiya, rum från 2700 ¥.

Kapselhotell är i allmänhet det billigaste alternativet. De kan vara ovilliga att vara värd för utlänningar eftersom det finns en hel del regler för beteende som kan vara svåra att förklara; se Japan artikeln för hela scoop. De flesta kapselhotell är endast män. Akihabara Capsule Inn är bland de få som har våningar endast för kvinnor.

24-timmars serietidningsbibliotek / internetkaféer som kallas manga kisa är vanliga i Tokyo. Detta är ett av de billigaste sätten att krascha om du saknar ditt sista tåg och behöver vänta på att tidig morgontransit ska komma igång. Ingen säng, men du har en bekväm stol och en PC och / eller DVD om du inte kan sova. Senare på kvällen erbjuder karaokelådor ofta rabatterade priser för hela natten, de har vanligtvis en soffa du kan sova på. De flesta av dessa cybercaféer kostar 1500–2500 ¥ i 8 timmar.

Ett av de billigaste sätten att bo kan också vara ett vandrarhem, priserna börjar på ¥ 1200, t.ex. i Shinjuku område.

Om du är verkligt på en budget är det möjligt att bli hemlös och läger i offentliga parker, gratis. Du kan göra detta med ett tält, om du vill bära ett, och du kan också sova på bänkar, som utmattade lönearbetare och studenter gör. Det är också möjligt att göra detta över hela Japan; genom att göra nojuku (som japanerna kallar det) och äta i närbutiker eller göra egna smörgåsar av maten du köper i stormarknader, kan du stanna i Tokyo till ungefär samma pris som det skulle kosta dig i Katmandu, Nepal!

Mellanklass

Det finns ett brett utbud av hotell, medan de flesta av hotellen i Tokyo har 3 stjärnor eller mer. Tokyo är bland de flesta andra städer när det gäller hotell eftersom deras tjänster och hotellplatser är de bästa av de bästa.

Håll utkik efter vad som kallas a affärshotell. Rummen är vanligtvis små, men de ligger nära stationer och priserna börjar från cirka ¥ 6000. Personalen kanske talar minimal engelska, men det är inte så svårt att räkna ut. Det här är de bästa alternativen för ensamresenärer. Prisvärda kedjor som finns i hela Tokyo inkluderar Tokyu stanna, som erbjuder gratis internet och frukost, Chisun och Solroute.

Tokyo har några självutnämnda ryokan (Japanska värdshus) som till stor del tillgodoser utländska turister, mestadels koncentrerade runt Ueno och Asakusa. Även om de inte är lika överdådiga som den riktiga, erbjuder de ett urval av japanskt hemliv till överkomliga priser.

Japans ökända älskar hotell kan vara ett rimligt (och intressant) alternativ i Tokyo. Shibuya's Dogenzaka ("Love Hotel Hill") erbjuder det bredaste urvalet i staden. Om du verkligen kommer att tillbringa natten, se till att checka in för en "vistelse" snarare än en "vila". Varna för att vissa kärlekshotell (åtminstone runt Shinjuku) har en politik för "ingen japansk, ingen vistelse", förmodligen för att undvika förvirring över fakturering; andra låser dig in i ditt rum tills du betalar in en plats vid dörren för att lämna.

Om du planerar att stanna mer än en vecka kan du prova Weekly-Mansion Tokyo^{[död länk]}. Det här är lägenheter du kan hyra för korta perioder till överkomliga priser. Priserna är cirka ¥ 5000 per dag för en person eller lite mer för två personer. Ibland kan du hitta erbjudanden så låga som 4000 ¥ per dag (olika kampanjerbjudanden är tillgängliga för onlinebokningar). Du kan också boka online på engelska.

Splurge

Du kan spendera en förmögenhet på boende i Tokyo. De flesta av de avancerade internationella kedjorna är väl representerade. Särskilda koncentrationer av lyxhotell finns i västra Shinjuku (inklusive Park Hyatt Tokyo, med i Förlorat i översättningen), runt Tokyo station (bäst här är Shangri-La Hotel, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza och Four Seasons Marunouchi) och i Akasaka.

Akta dig för hotell som marknadsför sig som "Tokyo Bay". I bästa fall betyder det att du kommer att vara i eller nära Odaiba distrikt, byggt på återvunnen mark en halvtimme från stadens centrum; i värsta fall hamnar du någonstans vid kusten till den intilliggande prefekturen Chiba, vilket är praktiskt för besök Tokyo Disneyland men ganska obekvämt för att turnera i Tokyo själv.

Ansluta

Gratis trådlöst nätverk

• Tokyo Metro Cirka 100 tunnelbanestationer (inte JR) har gratis Wi-Fi, med SSID "Metro_Free_Wi-Fi" eller "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", e-postregistrering nödvändig.
• 7 SPOT(Japansk webbplats) Seven-Eleven närbutiker och restauranger från Dennys erbjuder gratis Wifi-service. "7SPOT" för att dra nytta av medlemsregistrering (gratis) kan användas i upp till 60 minuter per en inloggning krävs, du kan komma åt upp till tre gånger om dagen. Registreringssida (japanska)
• FreeSpot FreeSpot erbjuder gratis trådlöst internet, kolla in deras kartor över serviceområden
• Gratis Wi-Fi Japan Besökare i Japan kan använda NTT East Free Wi-Fi i upp till 14 dagar, helt gratis, mot presentationen av ditt pass. Du kan njuta av gratis Wi-Fi i hälften av Japan med bara ett ID.

Betalad Wifi

• HOTSPOT NTT Communications WiFi-tjänst. ¥ 500 / 24h

Internetcafé

Bra anslutningar finns på internetkaféer överallt. Förvänta dig att betala ¥ 400 - ¥ 500 per timme. "Gera Gera" är en populär kedja. Betalad WiFi-tjänst tar också fart i Tokyo med rimlig täckning - till ett pris. WiFi-tjänster är förmodligen inte praktiska för dem som bara besöker.

Om du tar med din egen dator med ett WLAN-kort är det möjligt att hitta trådlösa anslutningar i snabbmatställen som McDonald's eller Mos Burger. Du har också en bra chans att hitta en anslutning i en av de många kaféerna. Titta bara efter ett trådlöst anslutningsskylt i frontfönstret eller datorer i butiken. Gratis trådlöst är inte alls lika vanligt i Japan som det är i väst.

Mobiltelefoner

Det är förbjudet för utlänningar att köpa engångsmobiler och SIM-kort, men det är möjligt att hyra mobiltelefoner, SIM-kort och bärbara wifi-hotspots.

• Rentafone Japan Hyr grundläggande mobiltelefoner med sms, samtal och mobil internet-tjänst.
• eConnect Hyr mobila hotspots för "WiFi-till-Go" för 432 - 1 080 ¥ / dag och förbetalda SIM-kort endast för data som varar så länge som 30 dagar.

Var försiktig

Tokyo är förmodligen en av de säkraste storstäderna du någonsin kommer att besöka, och Japan i allmänhet är en av de säkraste platserna att besöka i världen. De flesta, inklusive ensamstående kvinnliga resenärer, skulle inte stöta på några problem att gå ensam på gatorna på natten. Gatubrott är extremt sällsynt, till och med sent på kvällen, och fortsätter att minska. I alla fall, "litet brott" betyder inte "inget brott"och sunt förnuft bör fortfarande tillämpas som var som helst i världen. Ofta är den största risken att resenärer tar Japans synligt uppenbara brist på brott för nära hjärtat och gör saker de aldrig skulle göra hemma.

Det vanligaste brottet är sexuella trakasserier på trånga tåg, pressade mot varandra, händer vandrar. Detta är mer ett lokalt problem eftersom västerlänningar anses vara mer aggressiva och skulle hålla fast vid sig själva. Det bästa sättet att hantera alla vandrande händer är att skrika "Chikan!"vilket är den japanska termen för" pervers ". Det finns järnvägspoliskontor på stora järnvägsstationer i Tokyo, och deras platser kan hittas här. Du kan alternativt ringa polisen på ☏ 81-03-3581-4321 att rapportera sexuella trakasserier.

Små polisstationer, eller kōban (交 番), kan hittas med några kvarter och tillhandahåller samhällspolicy. Om du går vilse eller behöver hjälp, gå till alla; det är deras jobb att hjälpa dig! De har fantastiska kartor över det omgivande området och ger gärna vägbeskrivningar. De kan dock ha svårigheter med engelska, så lite kunskap om det japanska språket hjälper. Köbanernas bemanning är vanligtvis begränsad, och om du behöver rapportera ett brott ska du lämna in dem på din närmaste polisstation (警察 署), som är markerade med en cirkel med ett kors på kartor och skyltar

Vidta vanliga försiktighetsåtgärder mot ficktjuvar i trånga områden och tåg. Det är också mer troligt att stöld förekommer i hangouts och barer som är populära bland resenärer och icke-bosatta.

Rödljus- och nattlivsområdena kan vara lite snuskiga men sällan farliga. Några små dryckesanläggningar på bakgatan i stadsdelar med rött ljus har varit kända för att ta ut onödiga priser. Liknande problem finns i de förstklassiga exklusiva klubbarna i Roppongi, där det kan vara klokt att kontrollera täckningsavgifter och dryckepriser i förväg.

Fortfarande i en sylt? Ring upp Tokyo engelska livslinje, tel. 03-5774-0992, dagligen 09: 00-23: 00.

Om du gör det så långt ut som Izuöarna, besökare till Miyakejima Island måste bära en gasmask på grund av vulkaniska gaser. De med dålig hälsa rekommenderas att inte resa till ön. Dessutom riskerar Tokyo, precis som resten av Japan jordbävningar.

Cope

Adresser

I Tokyo, som andra japanska städer, är en platsadress nästan värdelös för att faktiskt komma dit. De flesta vägar har inget namn. Adresser skrivs i ordning från största till minsta; en exempeladress skriven som 名 駅 4 丁目 5-6 eller 名 駅 4-5-6 skulle vara grannskapet Meieki (名 駅), distrikt (chome) 4, block 5, hus 6. (Adresserna skrivs vanligtvis på engelska som "Meieki 4-5-6" eller "4-5-6 Meieki".) Ytterligare nummer kan läggas till för våningen eller rumsnumret.

Numrering för distrikt, kvarter och hus är ofta inte sekventiell. nummer tilldelas vanligtvis när byggnader byggs, kronologiskt eller baserat på avstånd från stadens centrum. Små skyltar nära gathörn visar avdelningen / grannskapet och distriktet på japanska (såsom 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); de innehåller ofta blocknummer, men ibland inte, i vilket fall skyltarna är mycket hjälpsamma eftersom ett distrikt kan vara ett dussin eller fler kvarter. En byggnads ingång visar vanligtvis block och husnummer (t.ex. 5–6, ibland skrivet 5 番 6 号), men inte distriktet.

För att hitta din adress, ta dig till avdelningen och börja leta efter skyltarna nära gatan. De chomes kan numreras på ett logiskt sätt - chome 4 bredvid chome 3, eller kanske inte. När du har hittat rätt chome, börja leta efter ditt block. Återigen kan block 5 vara nära block 4. Gå sedan runt kvarteret och leta efter byggnad 6. Ganbatte! (Lycka till.)

Hälsovårdscentraler

• ^{[död länk]}Tokyo Metropolitan Health and Medical Information Center, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Information om medicinska institutioner samt om sjukvårds- och sjukförsäkringssystemet i Japan. (Engelska / kinesiska / koreanska / thailändska / spanska). 
• Nödöversättningstjänster (för medicinska institutioner), ☏ 81 3-5285-8185. Vardagar: 17: 00-20: 00, Helger och helgdagar: 09: 00-20: 00. Det är en tjänst som används av läkare, inte av resenärer. Men om läkare inte talar engelska kanske du vill berätta för honom eller henne om den här tjänsten så att han eller hon kan se dig smidigare. (Engelska / kinesiska / koreanska / thailändska / spanska). 

Barnpassning

• fräck. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Barnvakter, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Tillgänglighet

Tokyo är den mest tillgängliga staden i Japan med över 90% av tågstationerna som är rullstolsanpassade, tillsammans med de flesta turistattraktioner. Trängsel i tåg kan vara svårt för vissa människor, men rullstolsutrymmen är tillgängliga.

Att hitta tillgängliga restauranger kan vara svårt att komma åt eftersom de ofta har steg eller är mycket små. Varuhus har ofta tillgängliga restauranger på översta våningarna.

• Tillgängligt Japan - allmän information, lista över hotell med tillgängliga rum, turistattraktioner
• Japan Guide: Grundläggande guide för tillgängligt resande i Japan - generell information

Ambassader

Gå nästa

Från Tokyo, hela omgivningen Kanto regionen är din ostron. Särskilt populära resmål i närheten inkluderar:

• Hakone - för varma källor och utsikt över berget Fuji, Ashinoko Lake.
• Kawagoe - Gammal historisk stad även kallad "Little Edo". Huvudgatan och slottet kan ta dig tillbaka i tiden. 30 min tågresa från Tokyo station.
• Kamakura - hem till dussintals små tempel och en Big Buddha
• Nikko - storartad helgedom och gravplats för Shogun Tokugawa Ieyasu
• Odawara - rymmer det enda japanska slottet i större Tokyo-området
• Yugawara, Manazuru - för varma källor och badorter, äta sashimi och mikan, utsikt över Manazuru halvön, några festivaler (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort - med Tokyo Disneyland (precis som de överallt) och Tokyo Disney Sea (en enda-i-Japan nöjespark som inkluderar några unika åkattraktioner och några importerade åkattraktioner från Disney-parker utanför Japan)
• Yokohama - Japans näst största stad och en förort till Tokyo

Tokyo-området har också några mindre kända destinationer som är enkla dagsutflykter från centrala Tokyo:

• Ashikaga - historisk hemstad av en berömd shogunklan, första skola i Japan, toppblommapark i Japan och vacker natur
• Kiryu - berömd historisk sidenstad med museer och riklig natur för vandrings- och cykelälskare som vill få en smak av den lilla staden Japan
• Hachioji - en uppfriskande klättring uppför Mt. Takao genom en skog till en helgedom och ölträdgård
• Kawasaki - hem till Nihon Minka-En-parken med 24 gamla bondgårdar (mer intressant än det låter), för att inte tala om den årliga festivalen för Iron Penis (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Onsen stad i Nikko, hem till Edo Wonderland Nikko Edomura, en nöjespark i Edo-perioden med föreställningar, ninja, samurai, geisha, et al., i en vacker bergsmiljö
• Fujino - en liten stad populär bland lokalbefolkningen och utlänningar som är intresserade av konst och njuter av vacker natur

Och glöm inte öarna söder om Tokyo:

• Izuöarna - lättillgängliga kust- och varma källresor
• Ogasawara Islands - 1 000 km från storstadsrörelsen, för valskådning, dykning och de som vill komma bort från allt

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ SLUTET
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ SLUTET
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ SLUTET
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ SLUTET
SLUTET ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ SLUTET
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ SLUTET
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ SLUTET
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ SLUTET

Särskilda avdelningar i Tokyo