Att komma till och stanna på de platser som nämns i artikeln är per definition (i olika utsträckning) farligt. Det kräver speciell utbildning, utrustning och möjligen tillstånd. Denna artikel bör inte bli din enda informationskälla för att faktiskt resa till eller besöka dessa platser. |
Är det Galapagosöarna, Svalbard eller Yakutsk inte exotiskt nog? Kanske bör du försöka nå destinationer som du kan vara helt säker på att ingen du känner någonsin har besökt - platser som är nästan omöjligt att nå.
Förstå
Under 2000-talet kan du komma till nästan någon annanstans på planeten inom några dagar - om destinationen har en flygplats kan du vanligtvis komma dit inom 36 timmar. Vanligtvis hittar du någon form av logi, restauranger och andra tjänster där och det finns någon som hjälper dig om något dåligt händer.
Historiska upptäcktsresande gillar Leif Erikson eller Ferdinand Magellan hade inte den lyxen ... eller ens tillförlitlig Kartor. De hade faktiskt ingen aning om vad som skulle vänta dem en gång och om de anlände.
Magellans expedition i början av 1500-talet var den första resan runt om i världen; det tog tre år och bara ett av hans fem fartyg kom hela vägen. I slutet av 1800-talet, en resa runt om i världen på 80 dagar var möjligt den persontåg och ångbåtar. Idag kan du göra det på ett par dagar med en världsflygning (om din resa består av att bara flyga och byta plan). I allmänhet nuförtiden kan man bekvämt komma till avlägsna hörn av världen som upptäcktsresande kämpade för att nå; till exempel har ön på Filippinerna där Magellan dödades nu en internationell flygplats.
Det finns dock fortfarande några destinationer som du inte bara kan köpa en biljett till, och även om du kan kan det vara oöverkomligt dyrt eller kräva att du känner till rätt personer och säkrar rätt tillstånd år i förväg. Dessa destinationer är föremål för denna artikel.
Destinationer
Vad som räknas som "nästa-till omöjligt "är subjektivt och elastiskt, men det måste betyda något mer utmanande än" obekvämt och obekvämt ". Platserna som beskrivs här är svåra att komma åt av olika skäl: listan är inte uttömmande och din egen uppfinningsrikedom är en viktig del för att nå dem. Men i stort sett är det som ingår här:
- Avlägsna destinationer: Dessa är huvudfokus för denna sida. De saknar regelbunden transport för att komma in eller runt: du måste köra, segla, flyga, åka eller vandra dit själv eller gå med i expeditionstransporter. Dessa platser får inte ha någon permanent befolkning eller tjänster. De kan sakna till och med grundläggande landningsbanor, säkra landningsställen, smutsbanor, drickbart vatten eller kommunikationsmedel med resten av världen. De kan ha ett tufft klimat, så även att bara hålla sig vid liv är en konstant upptagning. Det kan finnas lite att äta (och det lilla kan skyddas om det är ett naturreservat). Och sedan är det affären att komma tillbaka från platsen, vilket - som många upptäcktsresande upptäckte till deras kostnad - kan vara en större utmaning än att komma in. Denna sida innehåller inte platser utan hopp om återkomst, men det är tänkbart att framtida interplanetär resor kan vara enkelresor. Se även Andra destinationer, som inkluderar flera avlägsna öar och liknande platser.
- Politiskt begränsade destinationer: vissa människor kan resa dit men andra kanske inte, eller bara inom begränsningar. Exempel är:
- Nordkorea: utlänningar kan bara besöka som en del av ett godkänt parti på en godkänd färdväg, med uppenbara tankar och inte särskilt dolda agenter som strävar efter varje steg. Ändå är sådana resor, även om de är dyra, relativt vanliga och problemfria så länge du håller näsan ren. Iran är ett mellanliggande fall: EU-medborgare kan få visum och turnera med små svårigheter. Det är nästan nordkoreanskt för amerikanska och brittiska medborgare, även om deras iranska diasporor kan göra familjebesök.
- Några av Saudiarabien: Turistvisum infördes 2019; innan det var hela landet bara öppet för utlänningar som kom för pilgrimsfärd, transitering eller affärer / arbete. Fortfarande är de heliga städerna och pilgrimsfärdsmålet Mecka och Medina endast öppna för muslimer. Många andra muslimska länder har vägrat tillträde till israeliska passinnehavare eller till de vars pass visar att de har besökt Israel, även om denna lista minskar.
- Problem hemma: destinationen kanske välkomnar dig, men ditt eget land kan begränsa eller straffa dig. Det är svårt för amerikanska medborgare att besöka Kuba, och Storbritannien har använt återkallande av medborgarskap som ett politiskt vapen mot dem som reser till konflikten i Syrien.
Vad ingår inte här:
- Tillfälliga svårigheter, såsom naturkatastrof, borgerliga omvälvningar eller stridigheter. För dessa läggs varningar ut på relevanta sidor, och 2021 är hela världen i denna kategori på grund av Covid-19. Antagandet är att svårigheten kommer att passera och normal resa återupptas. Men när blir "tillfälligt" permanent? - det kan vara svårt om inte oklokt att förutsäga.
- Begränsade höljen. Överallt har platser där du skulle vara i stora problem om du överträffades, särskilt runt gränser och militära installationer, men de ingår inte här om de bara är en liten lapp inom en annars tillgänglig destination. På samma sätt har Tjernobyl områden som förblir osäkra att komma in på, men det är en vanlig turistattraktion. Större begränsade områden kan finnas i konfliktzoner, till exempel runt gränserna mellan Georgien, Armenien och Azerbajdzjan, medan resten av dessa länder förblir säkra.
- Krigszoner: gå helt enkelt inte dit: år 2021 är de främsta exemplen Syrien, Irak, Afghanistan och Jemen. Dessa har transport för att komma in och runt, även om det kan vara begränsat till inkommande stridande och nödvändiga arbetare, medan en desperat befolkning försöker fly utgående. Kriget kan bli en "frusen konflikt" som drar i årtionden, med mycket av landet utanför gränserna, och andra områden som är föremål för bombattacker, mordiska väpnade gäng och kollapsande byggnader. Även efter att konflikten slutar, förvänta dig förstörd infrastruktur och anläggningar, restrestriktioner och kontrollpunkter och misstankar mot främlingar: vems sida var de på? Är de värda att kidnappa? Landminor och bitterhet kan bestå i ett sekel. Men i början av 2000-talet är dessa krigshärjade områden små enligt historiska mått. Krigen i Jugoslavien, Vietnam och Kambodja verkade oändliga, men nu är dessa vänliga mainstream-destinationer, så det finns fortfarande hopp för Syrien.
- Fiktiva destinationer. Narnia, Hogwarts och 20 000 ligor under havet är lätta att nå genom att läsa en bok eller titta på en film. Flera verkliga destinationer associerade med fiktion verk beskrivs på Skönlitteratur turism sidor, t.ex. spelplatser för Game of Thrones. En relaterad grupp är Phantoms, obefintliga platser som beskrivs av människor som har sett dem. (Det är bortsett från felidentifierade platser, som "Indies" som nås av Christopher Columbus.) De sträcker sig från det tropiska kungariket Prester John till de isiga Auroraöarna, men de existerar helt enkelt inte och gjorde det aldrig. Dela din erfarenhet om du upptäcker någon av dem igen.
Afrika
- De flesta av 1 Sahara öknen, bortsett från vissa städer och liknande platser nära kanten av öknen, och en handfull vägar och spår (mestadels i Algeriet). Öknen är enorm, jämförbar i storlek med Förenta staterna eller Kina.
- De 2 Kongos regnskog i Centralafrika är den näst största i världen, avlägsen och glesbefolkad.
Antarktis och södra havet
Antarktis och dess omgivande hav är farligt och iskallt, men på sommaren är vissa delar vanliga turistmål på kryssningar och flygutflykter. Dessa inkluderar västkusten i norra delen av Antarktiska halvön, södra Shetlandsöarna norr om halvön med bosättningen av Villa Las Estrellas, Ross Island med McMurdo Station, den Sydpolenoch norra kusten av South Georgia Island. Men att våga till och med 1 km från denna misshandlade turistväg skulle kasta dig i polära faror, bara överlevande av en robust expedition. Platser utanför dessa, som beskrivs här, är alltid expeditionsområde även på sommaren. Och sedan börjar vintern: temperaturerna sjunker under -40 ° (C eller F, välj) och katabatiska vindar med orkan tappar detta till -80 ° C. Det är lite eller inget dagsljus. Havet fryser så att det inte finns någon båtåtkomst, och landningsbanorna kan vara oanvändbara. Några forskningsstationer är bemannade året runt men de flesta är nära för vintern. Det finns inte ens djurliv att äta, eftersom dessa beror på tillgång till ett ofryst hav. Ja, för kallt och avlägset även för pingviner, tänk noga över det innan du gör dina resplaner. Ungefär norr till söder är:
- 3 Franska södra och antarktiska länder är en spridd grupp. Ett skepp anländer till det största, Kerguelen, fyra gånger om året; några andra i gruppen är utanför gränserna. Vindar är ofta stormkrafter i dessa "Furious Fifties", men havet är fryst så expeditionsfartyg kan komma in året runt.
- Heard Island och McDonald Islands ligger 500 km sydost om Kerguelen. De är australiska och du kan bara landa med expedition enligt tillstånd.
- 4 Bouvet Island, ett norskt territorium, är den avlägsetaste ön i världen, cirka 2600 km sydväst om Kapstaden. Havet är grovt och det finns ingen hamn, så du kan behöva helikoptera från fartyg till land. Ön är ett naturreservat.
- 5 South Georgia Island är en kryssningsdestination längs dess norra kust. Den bergiga interiören och den utsatta sydkusten är expeditionsområde. Resor skapar ibland Ernest Shackletons vandring från King Haakon Bay på sydkusten till Stromness Bay för att ge hjälp till sina marooned män.
- De South Sandwich Islands är den vulkaniska bågen av öar längre söderut. Kryssningar seglar ibland förbi men landning är svårt.
- Inland Antarktis: Bortsett från det lättbesökta Sydpolen, hela interiören rankas som näst intill omöjligt. Östra Antarktis har 6 Södra polen av otillgänglighetden södra geomagnetiska polen och den kallaste platsen på jorden. I Västra Antarktis, 7 Marie Byrd Land är det största landområdet i världen som inget land gör anspråk på. Eller så kan du klättra upp på Mount Vinson eller Mount Sidley.
Asien
- Medan den sydligaste tredjedelen av Sibirien är lättillgänglig, 8 norra Sibirien är inget annat än vildmark i hundratals och tusentals kilometer; detsamma gäller för de flesta av 9 Ryska Fjärran Östern. På vintern är denna region värd för Pole of Cold (dvs. den kallaste platsen på norra halvklotet). Även reser längs den förmodligen viktigaste vägen i östligaste Ryssland, Kolyma Highway, är något av en expedition. Ryssland är också känt för sina stängda städer, till exempel 10 Norilsk. Dessa ligger ofta utanför misshandlad väg, dessa är relaterade till militär, kärn eller rymdaktiviteter, och inträde sker endast med specialtillstånd. Det finns också städer som tidigare var stängda men är tillgängliga idag. den viktigaste av dessa är Vladivostok, huvudbasen för den ryska flottan i Stilla havet.
- Tillgång till 11 Nordkorea kontrolleras strikt och om du inte gör affärer med regeringen är det enda sättet att komma in lagligt på en turné; det senare är förvånansvärt enkelt. Endast ett fåtal platser i landet är öppna för turister inklusive vissa platser i Pyongyang och omgivningar och Panmunjeom vid den sydkoreanska gränsen (och möjligen platser längs vägen). Vissa turer tillåter också resa över land mellan den kinesiska gränsen och Pyongyang med tåg. I alla fall, nästan hela resten av landet är strikt utanför gränserna, som även lämnar ditt hotell utan din guide. Några utlänningar har arresterats för proselytism och mindre stölder, och dessa resulterade i allvarliga diplomatiska incidenter.
- Mycket av 12 Himalaya, inklusive tidigare orörda bergstoppar som beskrivs nedan. Himalaya utgör en del av ett stort bergsområde som sträcker sig in i Central-, Syd- och Östasien med alla världstoppar som är högre än 7000 m. De Pamir räckvidd och Wakhan korridor vid den västra änden av Himalaya är särskilt isolerade områden.
- 13 Loulan Ruins (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Kina). En förstörd stad i Lopöknen. Staden var huvudstaden i ett litet kungarike med samma namn, som började blomstra från 2000-talet f.Kr. och framåt. Under 1: a århundradet f.Kr. kom kungariket under kinesisk kontroll och döptes om till Shanshan, men staden fortsatte att vara känd som Loulan. Staden övergavs på 400-talet e.Kr., uppenbarligen på grund av att Tarim-floden ändrade kurs och berövade staden sin vattenförsörjning. Att besöka Loulan idag är extremt svårt. Det här är förmodligen en av de svåraste platserna i Kina att besöka. Ett särskilt tillstånd krävs från regeringen i Ruoqiang County. Att få tillståndet sägs kräva mycket pappersarbete och du kommer sannolikt att få godkännande av den kinesiska militären, eftersom området är under militär kontroll. Tillståndet är också mycket dyrt, särskilt för utlänningar. Tillståndet kostar ¥ 3500 för kinesiska medborgare men utländska besökare förväntas hosta upp till 300 000 ¥ (inget skämt). Myndigheterna är utan tvekan medvetna om det faktum att många föremål från platsen spirades ut ur landet av utländska arkeologer i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet. Även om du lyckas få tillstånd är din resa till Loulan sannolikt ganska utmanande eftersom Lopöknen är mycket ogästvänlig och utsatt för våldsamma sandstormar. Hundratals människor har enligt uppgift dött i öknen, inklusive några framstående kinesiska upptäcktsresande. Ensamresor är helt enkelt för farliga och kommer inte att godkännas av myndigheterna. Besökare förväntas resa i konvojer som består av flera terrängfordon, men även terrängfordon är känsliga för att fastna i sanden.
- 14 Nuristan. Detta är det mest isolerade området i Afghanistan; det var inte förrän i slutet av 1800-talet som afghanerna erövrade det och de första européerna nådde det.
- Västra Tibet är ganska isolerad; det mesta är på en platå i över 4000 meters höjd och endast bebodd av några få nomadiska herdar. Nästan de enda resenärerna är pilgrimer på väg till det heliga Mount Kailash.
- Okinoshima ön ligger mycket nära den stora staden Fukuoka, men dess Shinto-helgedom anses vara så helig att endast ett fåtal män och inga kvinnor alls får tillstånd att besöka varje år.
Mellanöstern
- Den arabiska öknen, som sträcker sig över många arabiska länder, är utanför misshandlad väg men det finns motorvägar och städer i delar av den, och mycket av resten kan besökas om du använder ett fyrhjulsdrivet fordon och är lämpligt försiktig. Det är ganska vanligt, till exempel för utlänningar i Jeddah och Taif att gå ut längs Hejaz-järnvägen som Lawrence och hans killar upprepade gånger sprängde under första världskriget.
- 15 Tomt kvartal (Gnugga al Khali). Det svåraste och isolerade området i öknen är det tomma kvarteret, mestadels i sydöstra hörnet av Saudiarabien men sträcker sig in i Oman och Förenade Arabemiraten. Det är så avlägset att många kartleverantörer inte bryr sig om att låtsas att de känner till de exakta nationella gränserna eftersom de är omtvistade bland de länder som ligger vid denna plats. Nästan ingen går dit; det finns få vägar och lite vatten.
- 15 Tomt kvartal (Gnugga al Khali). Det svåraste och isolerade området i öknen är det tomma kvarteret, mestadels i sydöstra hörnet av Saudiarabien men sträcker sig in i Oman och Förenade Arabemiraten. Det är så avlägset att många kartleverantörer inte bryr sig om att låtsas att de känner till de exakta nationella gränserna eftersom de är omtvistade bland de länder som ligger vid denna plats. Nästan ingen går dit; det finns få vägar och lite vatten.
- Också i Saudiarabien, städerna i 16 Mecka och 17 Medina är svåra att komma till om du inte är en Muslim eftersom inträde är lagligt förbjudet för icke-muslimer året runt. Naturligtvis besöker flera miljoner muslimer båda under Hajj pilgrimsfärd varje år, många besöker dem vid andra tillfällen, och båda är blomstrande städer med mer än en miljon invånare.
Arktiska havet
Spara till Nordpolen, som kan nås på en dyr tur, det finns ingen plats inom 1000 kilometer från polen som inte kräver en expedition för att komma till. Vägen in är med flyg, skidor eller hundspann - eftersom mycket av havet är täckt av tjock is runt året med båt är förmodligen inte ett alternativ (men att bära en kan vara nödvändig för mycket av expeditionen, för att komma från en is fältet till nästa).
- 18 Bear Island - administrativt en del av Svalbard, Bjørnøya ligger mellan den skärgården och det norska fastlandet. Ön har en meteorologisk station och besöks ganska ofta av forskare inom olika områden.
- 19 Franz Josef Land är en obebodd och till stor del istäckt skärgård med nästan 200 öar som ligger mellan Novaya Zemlya och nordpolen. Det är en militärzon, och du behöver ett tillstånd från den ryska militären för att komma in. Under sovjetiska tider tilläts inga utomstående, och sedan dess har endast tre icke-ryska expeditioner fått tillstånd att genomföra expeditioner där. Om allt annat misslyckas besöks ett par av öarna på några isbrytarkryssningar till nordpolen. Öarna är också en del av den ryska arktiska nationalparken, ett projekt för att skydda arktiska vilda djur och därför enligt uppgift en bra plats att se arktiska vilda djur.
- 20 Jan Mayen - från Tromsø ungefär 2/3 av vägen till Grönland. Förutsatt att du får tillstånd att besöka kan du klättra upp i världens nordligaste aktiva vulkan. Du kommer inte vara ensam på denna ö, eftersom Norge har militär och meteorologisk personal stationerad här. Beroende på omständigheterna kan du komma bekvämt in på ett norskt flygvapenflyg.
- 21 Novaya Zemlya, som ligger cirka 500 km nordost om Kolahalvön, är en bergig skärgård med två öar, endast bebodd av rysk militärpersonal (de flesta av dem i staden Belushya Guba i söder) och du behöver inte förvånande behöva tillstånd för att komma in På grund av sin avlägsenhet valdes det som testplats för kärnbomber under det kalla kriget - den största konstgjorda explosionen någonsin ägde rum på norra ön 1961 när Tsar Bomba detonerades.
- 22 ATOW1996 eller andra öar utanför Norra Grönland. ATOW1996 sågs en gång av en expedition och anses vara den nordligaste delen av permanent land på jorden, men det kan finnas öar längre norrut. Hitta en av dem!
Atlanten
- 23 Rockall - en holme mindre än halvvägs från Skottland till Island, hävdade av fyra länder. Att komma hit innebär mer än 400 km segling genom det ofta grova Nordatlanten, och eftersom det här är en brant sten som skjuter upp från havet finns det inga hamnar. Vissa människor som landar här har vinschats ner med helikopter; det finns dock ingen plats att landa säkert.
- 24 Tristan da Cunha, ungefär halvvägs mellan Kapstaden och Buenos Aires, är den mest avlägsna bebodda ön i världen, med sporadiska servicefartyg som besöker ön från södra Afrika (och besökare är endast tillåtna som passagerare om det finns ett extra rum), men seglar själv hantverk finns också ett alternativ. Den eponymous skärgården anses vara den avlägsta skärgården i världen, och lämpligtvis heter en av öarna där Inaccessible Island.
- 25 Surtsey är en ö i Vestmannaeyjar skärgård, bara ett halvt sekel gammal, som kommer ut ur havet som ett resultat av ett vulkanutbrott på 1960-talet. Surtsey är en plats där forskare studerar hur växter och djur koloniserar nybildat land, och ett begränsat antal forskare är de enda som får sätta sin fot på Surtsey.
Europa
- "Munkrepubliken" av 26 Mount Athos är utanför gränserna för den kvinnliga hälften av befolkningen. För att komma in måste besökare ansöka om ett specialtillstånd som kallas a diamonitirion. Endast män får besöka.
- Delar av månlandskapet som är 27 inre av Island kan nås med turné eller så kan du hyra en av de ikoniska isländska monsterbilarna och köra själv (biluthyrningsföretag förbjuder specifikt dig att försöka köra en av deras vanliga bilar dit). Däckspåren som leder genom området är öppna för trafik endast på sommaren - någon annanstans och andra tider på året måste du komma in och runt till fots. Det finns väldigt lite liv av något slag här, så förvänta dig inga livsmedelsbutiker eller ens ätbar vegetation. Spara för glaciärerna, karaktäriseras området som en "lavaökn". På uppsidan är dricksvatten i allmänhet tillgängligt. Även om du inte kommer att uppleva några sibiriska temperaturer här, är vädret svalt eller kallt året runt med mycket fukt, vind och snö, så förbered dig därefter. Dessutom är detta en av de mest vulkaniskt aktiva områden i världen och vulkanutbrott och översvämningar av glaciala sjöar (jökulhlaups) är risker att vara medvetna om. Du kan se en del av detta utan att resa sedan delar av Game of Thrones filmas där.
- Vissa obebodda öar i Nordsjön kräver ett särskilt tillstånd för att komma till. Ett exempel på det är 28 Memmert i Östfrisiska öar, som mestadels är ett fågelskyddsområde och endast anmält för forskning av ornitologer. Medan ingen av dessa öar är svår att nå i sig, de är föremål för mycket stränga miljöskyddslagar, och förutom den udda turen finns det inget realistiskt sätt att lagligt komma dit för icke-ornitologer.
- Ön 29 Gogland (även känt av sitt finska namn Suursaari och svenska namnet Högland) är mycket nära Kotka, Finland och brukade ha en livlig turismscen fram till 1930-talet. Men när ön överlämnades till Sovjetunionen blev den ett slutet militärt område. Besök var kort tillåtna med särskilt tillstånd efter att Sovjetunionen hade upplösts, men ryssarna har installerat en militär radaranläggning och ön stängdes igen.
- 30 Varosha, en förort till Famagusta på Cyperns östra kust var en stor lekplats för den internationella jetplanen före 1974. Turkiet erövrade det samma år och stängde av området, som blev en spökstad efter lokalbefolkningens hastiga evakuering. Knappast någon vågade gå in i regionen utanför gränserna förrän i oktober 2020, då den turkiska militären förklarade att den öppnades igen för turism.
- Offshore installationer såsom gasriggar är mestadels utanför gränserna, med en marin uteslutningszon runt dem. Flera offshore-fort under krigstid, såsom "Maunsell Forts" i Themsens mynning öster om London, kan besökas på båtturer. Själland 11 km avstånd Felixstowe är ett Maunsel Fort som påstås vara en oberoende mikronation. Det som började som en ojämn excentricitet blev snart otäckt när organiserad brottslighet upptäckte dess potential. Sealand 2021 har bara en bosatt vaktmästare som troligen inte skjuter på sjöfarten, men närmar sig försiktigt.
indiska oceanen
- 31 Diego Garcia, del av Brittiska territoriet i Indiska oceanen, är en militärbas utan tillträde utom av auktoriserad brittisk och amerikansk militärpersonal och andra statliga tjänstemän.
- 32 North Sentinel Island, en av de mindre Andamanöarna, är sentinelesernas hem, som ofta anses vara den mest isolerade gruppen från resten av mänskligheten. Uppskattningsvis 150-300 personer, vars språk skiljer sig från andra Andaman-öbor, har denna stam länge vägrat någon kontakt med utomstående (ofta våldsamt så; de dödade två fiskare 2006 och en blivande missionär 2018). Inga besökare är tillåtna av den indiska regeringen, som hävdar de jure suveränitet över ön, för att säkerställa öbornas integritet och för att hindra dem från att bli smittade med en sjukdom som de kanske inte har utvecklat immunitet mot.
Nordamerika
- 33 Område 51 är helt utom gränser för någon annan än behörig personal från den amerikanska militären.
- 34 Clipperton Island är en obebodd "bit av Frankrike"i Stilla havet cirka 1.120 km sydväst om Acapulco. Ta med din egen båt och var försiktig med revet runt atollen. Officiellt behöver du tillstånd från myndigheterna den Franska Polynesien att besöka om du inte är fransk medborgare - det finns inga gränskontroller, men den franska flottan besöker ibland ön.
- De 35 Darién Gap mellan Panama och Colombia kommer verkligen att störa din panamerikanska bilresa. 100 km oförgängliga djungler och träsk avbryter Panamerikansk motorväg från att ansluta de två kontinenterna. Regionen är också verksamhetsområdet för flera beväpnade grupper som tidigare har riktat sig till "rika" västerlänningar för kidnappningar. De flesta resenärer kringgår området, antingen med flyg eller till sjöss.
- Inre och norra Grönland har inte de flygplatser och hamnar som de flesta bosättningar på kusten har. Du behöver ett expeditionstillstånd från de danska myndigheterna för att besöka 36 Grönlands interiör. Du måste ta med dig allt du behöver, eftersom större delen av ön bara är en enorm glaciär.
- 37 Guadalupe Island är en ö som ligger nästan 320 km utanför Mexikos kust. Det närmaste som kommer till ön är Great White Shark-turer några miles från ön. Det finns inga turer på ön själv, så om du vill åka dit och inte vill åka med båt, gärna simma eller försök att landa ett plan på dess "flygplats" där flera plan har kraschat!
- 38 , en obebodd liten ö 56 km väster om Haiti, är ett omtvistat territorium som hävdas som ett oorganiserat oinkorporerat territorium i USA. Haiti hävdar också ön. Enligt amerikansk lag måste du få tillstånd att besöka ön från U.S. Fish and Wildlife Office. På Navassa Island hittar du en övergiven fyr och eventuellt rester av byggnader relaterade till guanogruv från 1800-talet (där ackumulerade fågelskräp extraherades som gödsel).
- Olika punkter i 39 Norra Kanada och 40 Alaska är endast tillgängliga med buskplan eller, om de är obebodda, har de inga transporter alls. Nunavut på väg är inte ett alternativ. På 41 Ellesmere Island, planerade buskeplan når Grise Fiord, men resan längre norrut är förbi allmän luftfart endast charter- eller militärflygplan. Sammantaget kan området jämföras med liknande breddgrader i Ryssland med hundratals km mellan bosättningar, extremt kalla vintrar och enstaka militära installationer.
- Några isolerade kustfiskeportar i östra Kanada är endast tillgängliga till sjöss (eller med flyg); mycket av norra Labrador, några byar på den robusta 42 södra Newfoundland kustlinjen och en sträcka av östra Quebec's 43 norra stranden) öster om Kegasha och väster om Blanc-Sablon har helt enkelt ingen väg. Många av de minsta, mest avlägsna byarna har övergivits.
Oceanien och Stilla havet
Till skillnad från resten av kontinenterna, som kan passeras över land, är Oceanien utspritt över Stilla havet med endast en nationell landgräns; mellan Papua Nya Guinea och Indonesien på ön Nya Guinea. Några av världens minst besökta oberoende länder är här, inklusive de minst besökta, Nauru. Det finns också tusentals små öar och atoller du behöver din egen båt eller (hav) plan för att komma till. Vissa platser i norra Oceanien är amerikanska militärbaser som inte tillåter turister att komma in.
- 44 Ashmore och Cartier Islands; inte möjligt, ingen landningsremsa, människor eller någonting.
- Delar av 45 Australian Outback; särskilt den västra halvan av landet. De Gunbarrel Highway och de andra vägarna är väldigt mycket utanför misshandlad spår och inkluderar hundratals km utan bensinstationer, tjänster eller bosättningar. Om du går från den motorvägen är du ganska garanterad att vara ensam. Var helt säker på att du bär tillräckligt med vatten och andra förnödenheter, och ge andra råd om din färdväg. Under den australiska sommaren kan dagtemperaturen närma sig 50 ° C (120 ° F). Om du ska passera genom aboriginska länder, skaffa tillstånd från de lokala myndigheterna.
- 46 Cameron Corner är nästan omöjligt att åka till, även om det är gränsen mellan tre stater.
- Se Antarktis ovan för Heard Island och McDonald Islands 500 km sydost om Kerguelen.
- Nya Zeeland Subantarctic Islands - du kan bara besöka dem på enstaka expeditionskryssningsfartyg
- 47 Palmerston Island - en isolerad ö bebodd av cirka 50 ättlingar till en brittisk sjöman och hans polynesiska fruar. Om du har en båt och vill besöka, ring framåt för att se om det är något de vill att du ska ta med till dem.
- 48 Paracelöarna - ett omtvistat territorium i Sydkinesiska havet. Kina har etablerat några bosättningar genom att i stor utsträckning återvinna mark, men inträdet är begränsat till kinesiska medborgare på fastlandet.
- 49 Pitcairn Island - det enda fartyget som regelbundet besöker öarna (med en befolkning på 67) gör det fyra gånger om året och till och med kommer till Mangareva där färjan börjar från innebär en sällsynt flygning från Tahiti.
- 50 Punkt Nemo - även dubbad polen för otillgänglighet, denna avlägsna havsbit är så långt borta från vilket land som helst som det används som rymdfarkostkyrkogård; över 300 rymdstationer, raketer och satelliter kretsades om och styrdes försiktigt för att krascha ner i området och väntade nu på att (åter) upptäckas på havsbotten av dykare.
- 51 Wake Island, som ordentligt är en atoll, ligger i Stilla havet mellan Guam och Hawaii. Eftersom det är en amerikansk flygvapenbas och en amerikansk armés missilplats, behöver du en god anledning för att få tillstånd att komma in. Detsamma gäller för andra Stillahavsatoller som 52 Kwajalein.
- 53 The Wollemi Pine - Tyvärr, men du kan inte hitta de exakta platserna för den senaste överlevande juraskogen idag.
Sydamerika
- 54 Isla Malpelo (Colombia) - En militär utpost och en ojämn dykdestination, 400 km ute i Stilla havet. Du behöver ett särskilt tillstånd från National Natural Park Office i Bogota, och du måste ankra till havs och sova på ditt fartyg. Ett företag i Panama arrangerar enligt uppgift ganska dyra dykutflykter till denna ö.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brasilien) - Annars känd som 'Snake Island', denna obebodda ö utanför São Paulos kust är infekterad med sina egna endemiska arter av extremt giftig Bothrops insularis gyllene lanshuvudormormar. Resor till ön är förbjudet, även om forskare Maj få godkännande.
- Delar av 56 interiör Brasilien är fortfarande svåra att komma till och det finns fortfarande några "okontaktade folk" som aldrig har träffat en person från omvärlden.
Övrig
- Korsning mellan Asien och Nordamerika mellan de två 57 Diomede Islands — Lilla Diomede (ett Amerikansk ön väster om Alaska) och Big Diomede (Rysslands östligaste punkt). Detta är den enda platsen i världen där du kan se land över International Date Line. Det är bara några km över, så korsningen med båt eller att gå över isen på vintern är förmodligen den enklaste delen. Det är dock en utmaning att komma till någon av öarna i första hand, och du kommer förmodligen att möta en hel del pappersarbete för att kunna korsa gränsen lagligt. Det finns inga riktiga gränsstationer där och medborgare i nästan alla andra länder än USA behöver visum för att komma in i USA i sitt eget fartyg. Dessutom behöver nästan alla visum för att komma in i Ryssland. Dessutom behöver utlänningar ytterligare ett särskilt tillstånd för att komma in 58 Chukotka, och sedan Big Diomede är värd för en rysk militärinstallation, kan du förvänta dig att det blir mycket svårt att få tillstånd att komma in.
- Säker och ambitiös bergsklättrare glädjas! Det finns fortfarande många orörda berg i världen - det vill säga det finns inga uppgifter om att någon har klättrat dem ännu. Dessa är vanligtvis avlägsna och / eller särskilt farliga att klättra. Trots modern teknik finns det i bästa fall bara grov information tillgänglig om betyg, farliga sektioner, säkra vägar och sådant, så medan du är där, varför inte samla in information för framtida klättrare? Eftersom du inte vet vad som väntar dig under din klättring måste du ha bergsklättringskunskap, kunskap och erfarenhet för att klara av vad du än stöter på. Även med korrekta kartor och kunskap om bra rutter är få aktiviteter lika riskabla som bergsklättring, och om du behöver en sammanfattning av vilka faror du kan stöta på vid bergsklättring bör du välja ett vanligare klättrat berg för nu. När du planerar en resa som denna, kom ihåg att vissa berg övervägs helig och kan därför inte klättras - till exempel är det därför ingen har varit på toppen av 59 Gangkhar Puensum, det högsta berget i Bhutan och sannolikt världens högsta oklättrade berg.
- Kanske vill du hellre gå nedåt istället? Över hela världen finns det grottor att utforska och ju längre de är desto mindre är det troligt att någon har satt sin fot där tidigare. Gå till exempel om den legendariska tunneln mellan Europa och Afrika, från St. Michaels grotta i Rock of Gibraltar till Grottan av Hercules verkligen finns. Eller hitta ett längre grottsystem än Mammoth Cave-systemet. På dessa expeditioner är det absolut nödvändigt att ta med tillräckligt med extra batterier och ficklampor och ännu viktigare måste du också utforma ett system för att navigera så att du kan hitta vägen tillbaka till ytan.
- De oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see ovan water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see under water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep nära Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Nordpolen and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Plats — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Måne was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Förbereda
- Se även: Utomhusliv
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where dykning eller trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Läsa up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a öken- or a very kall destination? Is there a risk for jordbävningar, volcanic eruptions eller severe weather? And how about toxic snakes and other farliga djur eller skadedjur such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a besättning, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Kanada's tight restrictions on guns in National Parker till Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arkeologi, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, vissa of the listed places can be visited by Turné. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the Sydpolen — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Komma in
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will passera and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a visum, you usually still will need to bring your pass and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Förenta staterna on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transport
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a båt may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on landa, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut är på Kanadensisk mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Andra överväganden
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmere Island) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Ser
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into spökstäder eller annan arkeologiska platser.
- Stjärnor — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Do
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Nordkorea, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Äta och dricka
- Se även: Camping mat
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable vatten at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from fiske eller födosök, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Matförgiftning in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; om farliga djur are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Sova
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry björnar and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention myggor that are vectors for a range of infektionssjukdomar, Inklusive dengue och malaria. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Var försiktig
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Farliga djur, skadedjur och tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. De kommer inte be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Hålla sig frisk
Don't even think of going on an expedition like this if you have några health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Respekt
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Per #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Ansluta
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS-navigering is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Gå nästa
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?