Plats är som Star Trek uttrycker det - "den sista gränsen". Kommersiell rymdturism är fortfarande en liten marknad enligt någons standard, men den har definitivt kommit - för dem som har råd med det.
Medan väldigt få kan gå till rymden kan alla med goda ögon ser det gratis och gör amatör astronomi var som helst på jordens yta.
Förstå
Yttre rymden, eller bara Plats, symboliserar allt som är omöjligt avlägset från oss, men ändå är det faktiskt anmärkningsvärt nära - den vanligaste definitionen är att rymden börjar bara 100 km (62 mi) över jordens havsnivå, en gräns som kallas Kármán-linjen. Över den höjden behöver du rymdteknologi för att komma dit och för att överleva, eftersom även högteknologisk flygteknik inte räcker. Rymden kännetecknas av nästan vakuum, med atmosfären som minskar till några atomer per kubikmeter i det interplanetära utrymmet, och genom mikrogravitation eller fritt fall, skapar känslan av tyngdlöshet.
En ytterligare paradox av rymden är att den kartläggs och hanteras i detalj, mer än många platser i vår egen värld. Borta upptäcktsresande som begav sig ut på nya kontinenter eller hav hade liten aning om vad som låg framför dem eller vart deras resa skulle kunna leda, och de kan vara ur kontakt med hemmet i flera år. De som går in i rymden har väldigt exakta banor, beräknade till sekunden för att dra nytta av gravitationskrafter. Under hela dagen samordnar de med uppdragskontrollen och på fritiden kan de ha ljud- och videosamtal med sina familjer i ljusets hastighet.
- Denna sida täcker inte de otaliga naturliga kroppar som finns i rymden, såsom planeter, månar och stjärnor. Vi har en separat artikel för Måne, men inga andra himlakroppar är destinationer för människor - ännu!
Historia
Yttre rymden förstods inte väl under årtusenden. Folk trodde att atmosfären sträckte sig uppåt på obestämd tid, och om du kunde stiga tillräckligt högt på ballonger eller flygande föremål, skulle du så småningom nå månen och stjärnorna. Astronomer kunde bara observera stjärnorna med sina blotta ögon, och utan att förstå Newtons fysik antogs solen och andra stjärnor att rotera runt jorden.
Runt 1600-talet började framstegen inom matematik, fysik och teknik omforma vår förståelse. Teleskop demonstrerade vad som låg bortom vår egen värld när vi kunde observera Jupiters månar och Venus faser. Genom teorin om allvar och Newtons fysik upptäckte vi att yttre rymden är ett vakuum, och varför stjärnor, planeter och månar kretsar kring varandra som de gör. Många fler framsteg på 1800-talet väckte mer intresse, med fotografering som avslöjade detaljer om vår måne och identifieringen av andra galaxer. Futuristiska verk av tidig science fiction som Jules Vernes Från jorden till månen (1865) gjorde allmänhetens aptit på rymdresor.
På grund av bristen på atmosfär kan du inte flyga flygplan eller luftballonger till rymden. Hittills har bara en metod för att nå rymden varit möjlig med vår befintliga teknik: raketer. Kineserna uppfann krudt någon gång på 800-talet e.Kr., om inte tidigare, och använde det för framdrivning i raketer på 1200- och 1300-talet, och skapade till och med flerstegs ballistiska raketer. Snart användes raketer runt om i världen, även om de under en stor del av den tiden förblev ganska osofistikerade, inte mycket mer än militariserade fyrverkerier. Inspirerad av idén att utforska rymden publicerade ryska läraren Konstantin Tsiolkovsky under 1900-talet landmärken som beräknade genomförbarheten av moderna rakettyper (med flytande bränslen) och kraven för att nå omloppsbana, och den amerikanska forskaren Robert Goddard experimenterade med raketdesign som skulle förbättrar deras effektivitet, räckvidd och nyttolast avsevärt.
Medan raketpionjärer från början av 1900-talet hade ögonen på stjärnorna hade raketer ännu inte kommit undan deras militära ursprung. År 1944 hade Tyskland byggt V-2, den första ballistiska missilen, för att regna ner på mål i hastigheter som gjorde det osårbart för luftfartygsvapen och kämpar. V-2 steg till 80 km innan den släppte på sitt mål, och några raka testskott var de första som passerade Kármán-linjen och nådde 174 km. I slutet av kriget försökte segrarna frenetiskt fånga tysk utrustning, planer och framför allt raketforskare och ingenjörer. Utvecklingen av långväga ICBM: er (interkontinentala ballistiska missiler) skapade det kalla kriget mellan USA och Sovjetunionen, men den framåtskridande tekniken ledde också till Rymd race då båda nationerna tävlade om olika "första" i rymdfärd.
Tricket med rymdfärd är att det inte handlar om att åka hög... det handlar om att gå snabb. I låg jordbana betyder det hastigheter runt 7,8 km / s (28 000 km / h eller 17 000 mph), vilket räcker för att cirkulera hela jorden på cirka 90 minuter. Under ledning av ingenjör Sergei Korolev fick Sovjetunionen detta först 1957 när Sputnik 1 kretsade framgångsrikt jorden i 21 dagar. Flera andra sovjetiska förstar skulle följa, inklusive Yuri Gagarin, den första människan i rymden. Medan den ursprungligen släpar efter, tog det amerikanska programmet, med sitt team av raketforskare under ledning av Wernher von Braun (designer av tyska V-2), ikapp under 1960-talet och var hals-och-hals med sovjetprogrammet i flera år. Sedan 1967 resulterade den rasande utvecklingshastigheten i dödliga katastrofer för båda programmen: en brand under ett test av den amerikanska Apollo 1 som dödade alla tre astronauterna och kraschen av den sovjetiska Soyuz 1 som dödade sin kosmonaut. Det tog mer än 18 månader för de två programmen att återhämta sig.
USA återhämtade sig och till och med ökade takten och landade Apollo 11 på månen den 20 juli 1969. Neil Armstrong och Buzz Aldrin lämnade sin landare och gick på månen, ett spektakel som sågs live av cirka 723 miljoner människor (mer än en femtedel av jordens befolkning). Ytterligare sex uppdrag följde fram till december 1972. Samtidigt hade det sovjetiska programmet tyst stött på problem med att utveckla sin månraket; efter att ha tappat loppet mot månen koncentrerade sig Sovjetunionen på banor rymdstationer, lanserade den första av flera Salyut-stationer 1971 och Mir 1986. Rymden verkade mycket nära; vid ett tillfälle såldes biljetter till månen och hittills obefintliga rymdstationer. Intresset för rymdkapplöpning avskaffades när det politiska klimatet utvecklades och en ny verklighetskänsla började. De vilda drömmarna på 1960- och 70-talet dog när allmänheten insåg att den billiga och lätta rymdturismen de hade blivit lovade inte var ' t kommande.
Satelliter har blivit ganska tillgängliga (relativt sett) och 14 länder och 6 privata företag har lanserat totalt cirka 9000 offentliga och privata satelliter för väderobservation, telekommunikation, navigering, astronomi, vetenskaplig forskning och rekognosering. Besättningsuppdraghar emellertid förblivit domänen för ett litet antal organisationer och har sedan 1972 endast genomförts i en låg jordbana; resor bortom jordens omlopp har (för tillfället) blivit mänsklighetens exklusiva område robotutforskare.
Kina blev det tredje landet som satte en person i omloppsbana med lanseringen av Shenzhou 5 i oktober 2003, vilket ledde till spekulationer om att de snabbt kunde avancera och bli den andra nationen som landade människor på månen. Utvecklingen har dock fortgått i en takt som liknar andra program, med endast sex bemannade uppdrag som lanserades på nära 20 år. Inom en snar framtid jobbar de mot en rymdstation som kan vara bemannad 2022 och robotuppdrag till Mars och asteroider 2020-2024.
På ett sätt är det nya rymdloppet det som sänker kostnaderna, och det har varit en lång och svår. Raket och rymdfarkoster är dyra att designa och dyra att bygga. Återanvändbara lanseringssystem verkade som ett logiskt nästa steg, men hittills har de visat sig dyrare än utgifterna. Den amerikanska rymdfärjan, trots att ha drivit i 30 år, blev något av en vit elefant, eftersom den stora designen som flygvapnet begärde aldrig ledde till några flygvapenskontrakt, och ombyggnad av orbiter mellan lanseringar visade sig vara mycket dyrare och tidskrävande än väntat. (Däremot har Ryssland drivit derivat av samma förbrukningsraket i mer än 60 år.)
Även om raketer och rymdfordon alltid har byggts av privata entreprenörer, har utvecklingen av privata rymdföretag för lanseringssystem har varit långsam och för besättningsuppdrag ännu långsammare. År 2004 vann Scaled Composites Ansari X-priset på 10 miljoner dollar genom att lansera det återanvändbara bemannade SpaceShipOne på suborbitalflygningar två gånger inom två veckor, men från och med 2020 har varken det eller dess efterträdare SpaceShipTwo använts för kommersiella flygningar. SpaceX har gjort enorma framsteg sedan 2000-talet genom att integrera vertikalt och bygga nästan all teknik internt. I december 2015 nådde deras återanvändbara Falcon 9-raket en milstolpe genom att autonomt återvända till sin landningsplats och landa upprätt (en bedrift som de har upprepat tiotals gånger, landat på marken och på flytande pråmar), och i maj 2020 blev SpaceX första privata företaget som lanserar människor i omloppsbana.
Eftersom rymdresans grunder har praktiserats i mer än ett halvt sekel, erbjuder korta uppdrag inte längre lika mycket belöning och långvariga gemensamma projekt som Internationell rymdstation (ISS) har blivit normen för bemannad rymdutforskning. Dessa gör det möjligt för forskare att utföra experiment som varar månader eller år och att studera effekterna av långvarig bostad i rymden. Ändå har budgetproblem varit av största vikt sedan rymdloppets klimax, med finansiering överallt sänkt. Desperat efter medel började den ryska rymdorganisationen att sälja platser vid Soyuz-lanseringar. Affärsmannen Dennis Tito blev den första pay-to-fly rymdturist i april 2001 och betalade 20 miljoner dollar för en sju dagars resa till ISS. Sedan dess har en handfull följt i hans fotspår, några av dem till och med på mer än ett flyg.
Roller
De flesta som hittills har besökt rymden har varit det astronauter eller kosmonauter - proffs som får betalt för att träna för och utföra rymdflygningar. Skillnaden mellan namnen är till stor del respekt, med "kosmonaut" reserverad för medlemmar i den ryska rymdorganisationen och "astronaut" används av NASA, ESA, CSA, JAXA och i huvudsak alla andra.
De återstående få kallas vanligtvis rymdturister. Eftersom detta framkallar en bild av någon i en polyesterskjorta med en kamera runt halsen, föredrar NASA och RKA termen rymdflygdeltagare. Detta är ganska mer exakt eftersom alla deltagare hittills har tillbringat mycket av sin tid i rymden för att utföra vetenskapliga experiment. En mer noggrann skillnad kan göras mellan regeringsfinansierade deltagare från andra nationer som inte har ett permanent astronautprogram (som Brasilien, Malaysia och UAE) och självfinansierade turister som betalade sig in i rymden.
Nuvarande uppdrag
Från och med 2020 finns det bara två program som skickar människor i omloppsbana.
- Lanserades 1998 Internationell rymdstation (ISS) har varit kontinuerligt bemannad sedan 2000. Från och med 2020 tillhandahålls transport till ISS av ryska Soyuz-uppdrag och SpaceX Crew Dragon-uppdrag.
- Kineserna Shenzhou Programmet har utfört 6 besättningsuppdrag sedan 2003, och nästa förväntas 2021 att fylla den nya kinesiska rymdstationen som monteras.
Prata
I likhet med polära baser och andra multinationella satsningar använder rymdresor språken för hantverksoperatörerna, fyllda med mycket teknisk jargong. engelsk är rymdens arbetsspråk, som används för många rymdoperationer och internationell samordning på marken. Ryska är sekundärspråket; vissa tecken och etiketter på ISS är tvåspråkiga och Soyuz-uppdrag använder uteslutande ryska tills de når ISS.
På ISS är engelska i allmänhet arbetsspråket, men astronaut- och kosmonautbesättningar måste vara ganska flytande på både engelska och ryska (ofta pratar med varandra i en engelska-ryska hybrid, vanligtvis talar modersmålet för den de pratar med och ersätta ord som de inte känner till på främmande språk). Rymdturister på ISS måste kunna åtminstone "tillräckligt med engelska för att klara sig", och eftersom alla turister hittills har flögit på Soyuz-uppdrag har de behövt grundläggande förmåga på ryska (250 timmars språkträning under 6 månaders studier, eller ungefär 2 timmar per dag).
Komma in
| “ | Med tanke på fartyg eller segel anpassade till himmelens vindar kommer det att finnas de som inte kommer att krympa från ens den stora vidderna. | ” |
—Johannes Kepler, AD 1610 | ||
Eller så kan han ha sagt "kostnad". Kepler, Galileo och Jules Verne hade inte 40 miljoner dollar skramlande i fickorna för att finansiera en resa till rymden, men de bidrog alla till möjligheten att resa dit. Så kan du.
- På jorden det finns många museer, lanseringsanläggningar och andra centra som visar rymdresans historia och vetenskap. Dessa är bra förberedelser om du på allvar hoppas komma ut i rymden, och de är en rolig dag ute även om du aldrig går. De som beskrivs nedan i "Se" är några av de bästa, och se deras värdstadsidor för resefunktioner.
- Astronomi är ett sätt att utforska utrymme som du kan göra i din bakgård om det är relativt fritt från omgivande ljus. Astronomin själv har nu rest ut i rymden med rymdteleskopet Hubble och andra bildsystem, och till och med jordbaserad astronomi är ofta högteknologisk vetenskap. Ändå fortsätter amatörastronomer med enkel utrustning - även blotta ögat - att upptäcka. De ISS är lätt (även om det är kort) synligt från marken; ser NASAs ISS-schema för visning på din plats. Det är ett ljust gyllene objekt, upplyst av solen som reflekterar från sina paneler och rör sig snabbt retrograd - väster mot öster. Efter ett par minuter blir det rubin och försvinner när det kretsar genom solnedgången till natten.
- Cybertourism kan ge uppslukande visning, och kvaliteten förbättras snabbt: realistisk 3D-avbildning, interaktiv utforskning av ett landskap och interaktion med andra resenärer ligger inom nuvarande teknik. Detta kan bli det dominerande sättet för turism för ömtåliga och fientliga miljöer och ser bra ut i rymden. Ett relaterat läge är av ROV - ett fjärrstyrt eller semi-autonomt fordon som utforskar terrängen. Det här är mycket dyra utrustningar, men deras bilder kan fylla cyberversionen.
- Mikrogravitation kan påträffas kort utan att lämna jordens atmosfär. Se "Gör" för alternativ.
- Arbete är hur de flesta som har gått till rymden har kommit dit hittills. Att bli vald för ett astronaut / kosmonautprogram är ett mycket långt skott, men eftersom allt om rymdresor innebär ett ballistiskt långskott är det det bästa hoppet för blivande resenärer som inte är superrika.
- Turist rymdflygning är möjligt, om du har råd med det och verkligen tror att det är den bästa användningen av alla dessa pengar. Det beskrivs under "Gör" eftersom upplevelsen av rymd och resor för att komma dit är ungefär densamma.
Komma runt
De flesta rymdresande är kvar i rymdfarkosten och använder dess framdrivningssystem för att komma runt. Eftersom banmekanik är extremt ointuitiv och bränsle för manövrering är ganska begränsad, lämnas dessa uppgifter bäst till en kvalificerad pilot.
Inuti ditt hantverk kan du mycket enkelt röra dig med händer och fötter. Hantverk är utformade med gott om handtag och fotfäste för att flytta dig själv och förankra dig på plats medan du arbetar. Det är osannolikt att du fastnar utom räckhåll för en, eftersom fart, luftströmmar och andra små rörelser i ditt hantverk gör det svårt att förbli helt stillastående. Om du gör det kan du dock sitta fast ett tag (många minuter, kanske till och med timmar). När du sträcker ut en yta kommer resten av din kropp att röra sig lika mycket och hindra dig från att nå någonting. Att "simma" genom luften fungerar inte heller, eftersom till skillnad från vatten erbjuder luft mycket liten massa att trycka mot. Din bästa satsning, förutom att be om hjälp, är att kasta något som är ganska tungt, till exempel dina kläder, som kommer att driva dig långsamt i motsatt riktning.
Ibland måste rymdresenärer göra extra fordonsaktivitet, eller EVA, där de lämnar sitt hantverk för att få tillgång till vetenskapliga experiment eller utföra reparationer. För detta behöver du en mycket robust rymddräkt, som ger luft som andas och skyddar dig från rymdens vakuum, skadlig strålning och extrema temperaturer (från nästan absolut noll i skuggan till absolut rostning i det grymma solljuset).
Medan du kan zooma runt efter vad du vill i ditt hantverk, utanför av den kan du enkelt bli din egen satellit utan egen framdrivning, potentiellt dömd till en kort livslängd tills din lufttillförsel tar slut på några timmar. Manövreringsenheter med små thrusterar har använts en handfull gånger (senast 1990), men säkerhetsrisken anses vara för stor, och de små fördelarna är verkligen inte värda det potentiella besväret. Idag används en nödsituation på alla EVA: er men har ännu inte använts utanför testerna. EVA genomförs alltid bunden, och ofta inte bara bundna utan ordentligt fästa vid Canadarm2 griparm så att dina besättningsmedlemmar kan flytta dig runt.
Att flytta saker i en viktlös miljö är inte intuitivt, och att göra det rätt kräver övning och träning. Visst, du kan skjuta eller dra ett massivt föremål lika lätt som ett litet, men vad som verkligen händer är att du och objektet rör sig mot eller bort från varandra. Om du till exempel försöker använda en skruvmejsel, vad som faktiskt kommer att hända är att skruven och rymdfarkosten det är fäst vid kommer att rotera en liten mängd, medan din relativt lilla kropp roterar resten av vägen i motsatt riktning - inte alls vad du försökte åstadkomma!
Vad du behöver göra är att förankra dig i rymdfarkosten så att du kan vrida på skruvmejseln och skruva utan att vrida båten. På jorden håller tyngdkraften dig mot marken med hela din kroppsvikt, men i rymden måste du använda muskelkraft för att tillhandahålla den kraften. (Tänk dig att hålla ett träblock i handen och försöka sätta in en skruv i det. Det är mycket svårare än att försöka sätta en skruv i en vägg.) Astronauter tränar i neutrala flytkraftpooler, stora pooler där föremål under vattnet balanseras för att varken flyta eller sjunka. Många uppgifter i rymden, särskilt under EVA, utförs mycket långsamt och metodiskt.
Ser
På jorden: museer etc.
Rymdresor har en så lång historia att de flesta stora centra på jorden har spelat en roll i det, som nu visas i deras lokala museum. Endast ett urval av de bästa sevärdheterna listas nedan.
- 1 [död länk]Peking planetarium (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Peking, Kina (vid avfart D från tunnelbanestationen Beijing Zoo station), ☏ 86 10 6835 2453. Stängt M-Tu, 09:30 - 15:30 W-F, 09:30 - 16:30 Sa-Su. Detta är det första stora planetariumet i Kina med två byggnader, en gammal och en ny. Den gamla byggnaden har en Foucault-pendel, en anordning som används för att visa jordens rotation och en utställning med många fakta om rymden. Den nya byggnaden har fler saker än den gamla och har modeller av alla planeter. Det finns också utställningar om solen och Big Bang i den nya byggnaden. Fyra teatrar (två 3D-teatrar och två kupolformade teatrar) spelar mer än tio filmer. Vuxna (mellan 18 och 59 år): ¥ 10, barn mellan 6 och 18: ¥ 8, barn under 6 år eller äldre över 60 år: gratis, du måste betala mer för filmerna..
- 2 Canada Aviation and Space Museum, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Kanada (ligger vid toppen av Aviation Pkwy, startar Aviation Pkwy från Ontario Highway 417, alias Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 09.00-17.00 dagligen. Inte att förväxla med Canada Air and Space Museum, som är ett helt annat museum. Canada Aviation and Space Museum har fem utställningar, varav tre handlar om rymd och inte luftfart. Life in Orbit: The International Space Station handlar om livet i ISS och hur astronauterna hanterar en mikrogravitationsmiljö. Det finns en modell av ISS som du klättrar i! Kanada i rymden är en översikt över Kanadas mest anmärkningsvärda rymdprestationer, inklusive en fullskalig modell av satelliten Alouette-1 och Disorientation Station, som du kan klättra i och snurra och bli yr. Och slutligen, Hälsa i rymden: Våga utforska handlar om effekten av yttre rymden på människor, såsom mikrogravitation och kosmisk strålning. Vuxna (18 till 59 år): $ 15, seniorer (60 år eller äldre): $ 13, barn i åldrarna 3 till 17: $ 10, barn under 3: gratis.
- 3 Johnson Space Center, 1601 NASA Parkway, Houston, TexasUSA (avsluta ut Saturn Lane i NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10:00 till 17:00 de flesta dagar, 10:00 till 18:00 eller 09:00 till 18:00 några dagar, det finns mer information på webbplatsen. Uppdragskontroll för rymdfärja och internationella rymdstationsaktiviteter med ett intilliggande museum. I museet finns Starship Gallery, som inkluderar kommandomodulen Apollo 17 och en berörbar månsten. International Space Station Gallery har interaktiva liveshower och riktiga ISS-artefakter, och Mission Mars-galleriet är en interaktiv utställning om Mars. Utanför har Independence Plaza en modell av en rymdfärja som du kan gå i. Det finns en raketpark i närheten, och den är tillgänglig för personliga turer. Vuxna (12 år och äldre): $ 29,95, barn i åldern 4 till 11: $ 24,95, barn från 3 år och under: gratis, seniorer: $ 27,95.
- 4 Mars Desert Research Station, 2200 Cow Dung Road, Hanksville, UtahUSA (bredvid Utah State Route 24 strax utanför Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Upplev hur det skulle vara att bo på Mars. Campusen innehåller 6 byggnader: den två våningar runda livsmiljön med en diameter på 8,5 m, två observatorier, GreenHab (ett odlingslaboratorium), Science Dome (ett laboratorium och kontrollcenter för hela stationen) och RAMM (reparations- och underhållsmodul). 750 $ per vecka.
- 5 Memorial Museum of Cosmonautics (Музей космонавтики, aka Memorial Museum of Astronautics eller Memorial Museum of Space Exploration), 111 Prospekt Mira, 129223 Moskva, Ryssland (precis bredvid tunnelbanestationen VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M stängd, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu stängd, Th 11: 00-21: 00, alla andra dagar 11: 00-19: 00 för Sergey Korolev Memorial House. Ett stort rymdmuseum med över 98 000 föremål om sovjetisk och rysk rymdutforskning, belägen inuti basen av Monumentet för erövrarna av rymden. Det finns en Soyuz-raket och en kopia av den allra första konstgjorda satelliten inuti. Rundturer finns tillgängliga för bokning och kan vara på engelska. Inte långt från museet ligger Sergey Korolev Memorial House, som är huset där Sergey Korolev, designern av den första konstgjorda satelliten, en gång bodde. Detta hus är också ett museum med över 13 000 föremål om Sergey Korolevs liv. 250 руб för enskilda besökare för både museet och minneshuset, 750 руб för familjer med 2 vuxna och 2 barn i åldrarna 7-17, 2250 руб för turer med grupper på mindre än 15 personer.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Air and Space Museum), Paris, Frankrike (ta linje 7 på tunnelbanan till La Courneuve och ta sedan busslinje 152 till Musée de l'Air et de l'Espace, det ligger bredvid Le Bourget flygplats), ☏ 33 1-49-92-70-00. Okt-mars: Tis-sö 10: 00-17: 00; Apr-september: Tis-sö 10: 00-18: 00. Ett av de tidigaste luft- och rymdmuseerna i världen, över 100 år gammalt. Det finns 12 hallar (utställningar) i museet, varav en handlar om rymden: La conquête spatiale. Det finns många modeller av raketer och satelliter. Av de fyra aktiviteterna, planetariet och Planète Pilote är rymdrelaterade. Planetariet har en stor kupolformad skärm med 7039 stjärnor och 20 djupa rymdföremål. Planète Pilote är tillägnad 6 till 12-åringar, men föräldrar och lärare kan komma in. Den har en flygdel och en rymddel och mer än 40 interaktiva aktiviteter. Permanenta utställningar: gratis; aktiviteter för vuxna / under 26 år: 9 € / 7 för 1 aktivitet, 14/11 € för 2, 17/13 € för 3, 21/17 € för 4. Paris Museum Pass kan användas här..
- 7 Smithsonian National Air and Space Museum, 600 Independence Avenue SW, Washington, DCUSA (i National Mall nära Interstate 395, nära L'Enfant Plaza Metrorail), ☏ 1 202 633-2214. Dagligen kl. 10-17.30. Detta museum har utställningar om luftfart och tre om rymdutforskning. Rymd race handlar om rymdloppet och har en modell av rymdteleskopet Hubble. Rör sig bortom jorden handlar om modern rymdutforskning. Den inkluderar presentationssteg och gigantiska teckningar av jorden och ISS på väggen. Till sist, Utforska universum handlar om utforskningen av solsystemet, och den innehåller modeller av Voyager rymdprober och Nyfikenhet Mars rover. Inträde gratis, parkering $ 15.
- 8 U.S. Space and Rocket Center, 1 lugnbas, Huntsville, Alabama, USA (vid avfart 15 i Interstate 565), ☏ 1-800-637-7223. Dagligen 09: 00-17: 00. Har en Saturn V-raket som aldrig lanserades och inkluderar även utställningar om "Space Race", programmen som ledde fram till månbesöken och ISS. Det finns ett planetarium och ett nationella geografiska teater, med 6 olika föreställningar tillgängliga. Utanför museet finns repliker och testenheter för många andra rymdfordon, inklusive repliker i rymdstorlek i livsstorlek och en vertikal Saturn V. Det finns också rymdsimulatorer ute för att uppleva hur det skulle vara om du var i rymden. Spark! Lab innehåller många designutmaningar som du kan arbeta med. Vuxna (13 år och äldre): $ 25, barn i åldern 5 till 12: $ 17, barn från 4 år och under: gratis.
På jorden: lanseringsplatser och laboratorier
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Baikonur Cosmodrome (Космодром Байконур), Baikonur, Kazakstan (gå norrut genom Korolev Avenue och sväng höger i slutet av vägen), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Rakettlanseringsplatsen för Sputnik 1 och Yuri Gagarin i Kazakstan, och till i dag den viktigaste Soyuz lanseringsplats. Långt strikt utanför gränserna, men nu öppet för begränsad turism. Flera reseföretag driver turer hit, inklusive Star City-turer och Baikonur Cosmodrome-turer. Baikonur Cosmodrome plus hela staden Baikonur är begränsat såvida du inte får ett särskilt tillstånd, vilket vanligtvis görs via ditt reseföretag. Star City-turer: ~ 1 687 000 tenge (€ 3500) för vanlig turné, ~ 2050 000 tenge (€ 4800) för VIP-turné; Baikonur Cosmodrome-turer: ~ 1 153 000 tenge (2700 €) för vanlig turné, ~ 2050 000 tenge (4800 €) för VIP-turné.
- 10 Jet Propulsion Laboratory (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, KalifornienUSA (Gå norrut genom Oak Grove Drive och sväng höger i slutet av vägen), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Designarna av Nyfikenhet Mars rover och Voyager rymdprober ger det offentliga föreläsningar varje månad. Turer måste bokas minst tre veckor framåt och de är 2-2,5 timmar långa. Pass / legitimation krävs för att komma in i labbet. Fri.
- 11 Kennedy Space Center besökarkomplex, Cape Canaveral, FloridaUSA (gå österut genom Florida State Road 528 och sväng vänster vid Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, tullfritt: 1 866 737-5235. Dagligen 09: 00-18: 00 eller 09: 00-19: 00; sällan 09.00-20.00; stängt ibland för lanseringsdagar. Denna livliga turistattraktion erbjuder museer, filmer, en raketträdgård och bussturer i tidigare förberedelser och lanseringsanläggningar. Detta är en officiell federal webbplats - besökarkomplexet drivs dock av entreprenörer med vinst, så priserna är jämförbara med privata turistattraktioner, inte en typisk nationalpark. Grundläggande entré (ett dagspass) inkluderar en utmärkt busstur (inklusive gratis busstur på Launch Complex 39 och Apollo / Saturn V Center), museerna (inklusive utställningen med rymdfärjan Atlantis) och IMAX-filmerna. Ytterligare specialturer eller program bör bokas i förväg eftersom de säljs snabbt. Cape Canaveral inkluderar också Air Force Space and Missile Museum. 1-dagskort: vuxna (12) 57 $, barn (3-11) 47 $. Rabatter och andra pass tillgängliga. Parkering $ 10.
- 12 Guianas rymdcenter (Center Spatial Guyanais), Kourou, Franska Guyana, ☏ 594 37 77 77 (museum och turer), 594 33 44 53 (raketlanseringar), fax: 594 33 30 66 (museum och turer), 594 33 31 22 (raketlanseringar), ✉[email protected] (museum och turer), [email protected] (raketlanseringar). Museum: M-Sa 08.00-18.00. Europeiska rymdorganisationens lanseringsplats i Franska Guyana, med ett rymdmuseum i närheten. Rymdmuseet har 2 våningar, med 7 permanenta utställningar och ett planetarium. Lanseringsplatsen erbjuder turer två gånger om dagen, en klockan 8-11-11 och en kl.14-16. dessa måste reserveras 48 timmar i förväg. Barn under 8 kan inte delta på turnén. Du kan se raketlanseringar från ett avstånd av 7 km, 15 km eller 20 km. Barn under 8 kan inte titta på raketlanseringar, och barn mellan 8 och 16 får ibland inte titta på raketlanseringar. Museum: vuxna (11) 7 € (4 € på lördagar), barn (3-10) 4 € (2,5 € på lördagar), barn under 3 gratis.
- 13 Mojave rymdhamn, 1434 Flyglinje, byggnad 58, Mojave, KalifornienUSA (sväng vänster till Airport Blvd. vid Mojave-Barstow Highway), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Plane Crazy Saturday är den tredje lördagen i varje månad. Den första FAA-certifierade rymdhamnen och hem för Scaled Composites privata rymdflygprogram. Det erbjuder inte turer, men det finns Plane Crazy lördagar som är öppna för allmänheten och låter dig se hur rymdhamnen är.
- 14 Columbus Control Center, Weßling (utanför München), Tyskland. Används för att styra Columbus forskningslaboratorium vid den internationella rymdstationen, samt ett markkontrollcenter för satellitnavigeringssystemet Galileo. Öppet för allmänheten beroende på uppdragsstatus.
- 15 Star City (Звёздный городок), Moskva oblast, Ryssland (I Zvyozdny Gorodok Urban Okrug i Moskva oblast är det omgivet av en skog). En kosmonaututbildningsanläggning nordost om Moskva. Stadens plats hölls hemlig fram till 1990-talet, även om media ofta pratade om det. Det finns en staty av Yuri Gagarin i stan. Cirka 70% av dess befolkning på 6 000 har jobb relaterade till rymden. Det finns två delar till staden: bostadsområdet och Yuri Gagarin Training Center. Världens första och största centrifug är här, som kan producera upp till 20 gånger jordens allvar. Det finns också en flygplats för paraboliska "spy-comet" -flygningar. Hydro Lab använder avancerad teknik för att simulera en viktlös miljö med en stor vattentank. Slutligen finns det många simulatorer som används för att träna olika färdigheter.
- 16 Tanegashima rymdcenter (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japan (I södra delen av Tanegashima ser du en skylt mot centrum när du kör på Tanegashima-huvudvägen), ☏ 81 997-26-2111 (lanseringsplats), 81 997-26-9244 (rymdmuseum), fax: 81 997-26-9245 (rymdmuseum). 09.00-17.30 juli-augusti, 09.00-17.00 andra dagar; stängt lanseringsdagarna 29 december till 1 januari och Mo-Tu efter en långhelg (rymdmuseum). Japans främsta lanseringsplats. Rymdmuseet har gratis utställningar och turer på lanseringsplatsen är också gratis. Det finns trånga offentliga synpunkter för lanseringsdagar, men du kan titta på raketlanseringar var som helst utanför 3 km från lanseringsplatsen. Det finns en modell av Kibo, en japansk vetenskapsmodul för ISS, som du kan gå in på, och Rocket Launch Theatre i rymdmuseet. Gratis (rymdmuseum).
- 17 Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, "Eastern Spaceport"), nära Zilokovskiy, Amur Oblast, Ryssland. Sedan 2016 byggdes Vostochny Cosmodrome för att minska det ryska beroendet av Baikonur-webbplatsen i Kazakhastan, eftersom efter Sovjetunionens upplösning befann sig Baikonur Cosmodrome i ett annat land. 15 km utanför Trans-Siberian Railway, lanseringar är verkligen inom visningsavstånd till tågpassagerare, förutsatt att tåget passerar i rätt ögonblick. Det har inte öppnats för turister ännu.
I rymden
- Svart himmel: med 25 km höjd (långt från att nå rymden), allt blått har dränerat från himlen, du är långt över vädersystemen och du kan se krökningen på jordens yta. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- Jorden is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- De Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Do
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Stay healthy, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Hoppar from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, FloridaUSA (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, toll-free: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moskva eller från Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, toll-free: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami och Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Tyskland (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Spanien, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zürich, Schweiz (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Ta bilder. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Virgin Galactic. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Sanningen eller konsekvenserna, New Mexico (US) and Kiruna, Sverige. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, toll-free: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Axiom Space, Houston, Texas, USA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Äta
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, kan vara stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Dryck
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly innan the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Sova
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Var försiktig
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make några unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, varje space flight is a test flight.
Både lansera (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Stay healthy
Astronaut training is fysiskt krävande, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness och experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Du behöver övning to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Cope
Kläder in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Vissa toaletter in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Mental hälsa in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Religiösa tjänster
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Gå nästa
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Måne, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Afrika, Asien, Europa, Nordamerika, Sydamerika, Australien, Antarktis, and countless öar mellan.
 |