Satellitnavigatorer, Till exempel GPS-enheter, använd satelliter för att få din position. De kan ofta utrustas med kartor och få veta din avsedda rutt eller beräkna rutter till din destination. Vi använder termen "GPS" här, även om vissa enheter använder andra satelliter, ofta utöver GPS.
Förstå
En värld av teknik Om du handlar efter en GPS-enhet för specialiserade användningar kan det hjälpa att känna till några av förkortningarna och teknologierna.
|
Även om de flesta känner till att använda GPS-navigering i sitt hemområde, kan GPS-navigering enkelt bli ditt mest användbara verktyg när du reser. De kan ge dig vägbeskrivningar när du kör, cyklar, vandrar, går eller tar kollektivtrafik. Det kan hjälpa dig att hålla dig på den väl slagna vägen. Men ännu bättre, de kan berätta var du är, så att du kan gå hopplöst vilse i medina av Marrakeshoch sedan låta dig vandra ut när du känner för det. Eller berätta namnet på den lilla kyrkan du cyklar förbi på Rallarvegen. Eller för dem som gillar varje sekund av sin planerade dag kan du ladda upp din dagliga sightseeingrutt och se till att du följer ditt schema. De kan ge dig självförtroende att utforska!
Dessa dagar erbjuder nästan alla smarttelefoner (och till och med vissa funktionstelefoner) GPS. Många nyare bilar erbjuder också ett trimpaket som inkluderar inbyggd navigering. Om inget av dessa är tillgängliga kan du använda fristående enheter som är utformade för en mängd olika specifika användningsområden som körning, vandring eller båtliv.
GPS-enheter med mobil- eller internetanslutning kan bestämma deras position på så lite som några sekunder efter att de har slagits på, med hjälp av närliggande mobiltorn eller Wi-Fi-nätverk för att få en grov position och ladda ner data om satellitenätverket. Men fristående enheter måste ladda ner all nödvändig data från satelliterna; om det har gått mer än några timmar sedan enheten senast användes kan det ta upp till 30 sekunder (eller eventuellt mycket längre om förhållandena är dåliga, som att inte ha bra sikt mot himlen eller röra sig snabbt).
Smartphone-appar
Att använda GPS-navigationsappar på din smartphone kan vara det enklaste och bekvämaste sättet att navigera när du är utanför ditt hemland. Det kan spara pengar på att köpa en fristående GPS-enhet och nya kartor till den, eller att hyra en från ett biluthyrningsföretag. Men om du inte har en dataanslutning för din telefon, eller när den är utanför räckvidden, kan deras prestanda vara begränsad eller otillgänglig. De har vanligtvis ett mindre lämpligt användargränssnitt för körning eller för användning under alla utmanande förhållanden.
Vissa appar tillåter nedladdning av kartor före avresa eller på Wi-Fi, vilket undviker behovet av att ha en live dataanslutning eller att konsumera data i mobiltelefonnät medan du flyttar. Du måste dock ha tillräckligt med kapacitet i din telefon. Å andra sidan, om du har en svag och värdelös Wi-Fi-anslutning, stäng av den eller flytta längre bort och börja använda mobildata. Om din app inte kan ge dig vägbeskrivning är det vanligtvis det som är fel.
Google kartor
Google maps är den globala behemoten för egna kartapplikationer. Den har kartor över nästan vart du vill gå, ger vägbeskrivning för sväng och låter dig ladda ner kartor för områden i förväg och fortsätter längs en planerad rutt även när den förlorar datasignalen. När applikationen är offline kan sökresultaten på platser och sväng-för-sväng-navigering begränsas. Ju mer information du ger den innan du lämnar (med en Wi-Fi-anslutning), desto bättre. Om du har en grundläggande smartphone eller har slut på lagring kan du använda den Google Maps Go. Detta körs online i Chrome-webbläsaren och skapar en ikon. En andra app behövs för navigering: Navigering för Google Maps Gooch det senare gör det inte skapa en ikon.
Waze
Waze är tillgängligt på Google Play och iOS App Store. Det är världens största Crowdsource-navigationssystem och helt gratis (annonsstöd vid stopp). Även om det är lite svagare i data som rör trafikstockningar och korrekta kartor än Google, är Waze välkänt för att ge varningar för faror och polisaktiviteter. Det ger också uppdaterade bränslepriser för bensin / bensin och diesel. Intressant nog ägs Waze av Google men hålls som en separat operation. Men Waze-kartredigerare kan nu använda Googles satellitkartor för bättre noggrannhet. Waze-kartor tenderar att betona vägen själv snarare än periferin. Rekommenderas inte för offline-användning under körning, även om korta "döda fläckar" vanligtvis inte är ett problem. Första Wi-Fi-ruttinstallationen kan eliminera mycket av mobildataanvändningen.
MAPS.ME
Också gratis på Google Play och iOS App Store, MAPS.ME tillåter nedladdning av hela eller delar av OpenStreetMap (OSM) världskartan (valbar per provins eller per land). Helt gratis (annonsstödda). Eftersom projektet startade i Schweiz och senare förvärvades av ett ryskt företag är det flerspråkiga stödet mycket bra. Varje land förbrukar cirka 100 MB på din telefon för att ladda ner. Hela världskartan kan laddas ner offline på under 30 GB.
MAPS.ME är öppen källaoch en gaffel kallad Kartor finns för Android som tar bort annonser.
CoPilot GPS
En landskarta kan laddas ner gratis och användas med begränsade funktioner. Ytterligare kartor kan köpas efter en uppgradering till röstsvar genom svängnavigering för 24,99 US $.
Brasilien, Australien, Nya Zeeland, USA, Kanada, Storbritannien, Irland, Balkan, BeNeLux, Ryssland, Centraleuropa, DACH, Frankrike, Grekland, Iberia, Italien, Norden, Polen, Rumänien, Turkiet, Ukraina, Sydafrika, Lesotho, Swaziland, Namibia och Botswana. Mellanösternkartor (Bahrain, Jordanien, Kuwait, Libanon, Oman, Qatar, Saudiarabien, Förenade Arabemiraten).
OsmAnd
Öppet källkodsprogram för kartor från OpenStreetMap (OSM). OsmAnd fokuserar på bil-, cykel- och fotnavigering. Det finns ytterligare stöd för kollektivtrafik, sjöfart och skidnavigering. OsmAnd stöder extra funktioner som trippinspelning, inspelning av parkeringsposition, foton på gatunivå via Mapillary-integration och delning av din GPS-plats med auktoriserade kontakter via telegram.
Det enklaste sättet att installera OsmAnd är att använda Google Play eller den iOS App Store.
Den gratis versionen är begränsad till 7 nedladdade kartfiler åt gången. Var medveten om att vissa områden kan ha kartfiler som är ganska stora.
OsmAnd är en betalad version på 9 USD som eliminerar behovet av att betala för uppdateringar. Den betalda versionen kan också ladda ner artiklar från Wikimedia-sidor relaterade till intressepunkter för offline-läsning, samt mer än 7 nedladdade kartfiler. Det är också möjligt att ladda ner en offline-kopia av Wikivoyage och integrera Wikivoyage-listor som ett överlägg på kartan, även om den här funktionen fortfarande är i beta från och med 2019.
OsmAnd live är en prenumerationstjänst som erbjuder kartuppdateringar per timme, medan de andra versionerna uppdateras ungefär en gång i månaden. 50% av prenumerationsavgiften används för att stödja kartläggare som arbetar på OpenStreetMap.
Tekniskt kunniga användare kan bygga appen från källa, eller ladda ner det som ett paket från ett arkiv med öppen källkod som F-Droid. Detta motsvarar funktionellt OsmAnd, men gratis.
Applikation med kartor från OSM. Endast för iPhone, med begränsat landsstöd. Grundkartor är gratis (annonsstödda), med köp i appen för sväng-för-sväng-navigering och andra funktioner.
Vissa väljer fortfarande en fristående navigationsenhet, snarare än att använda en smartphone-app. Det finns flera anledningar till att en smartphone kanske inte är den bästa navigationsenheten: liten skärmstorlek, kort batteritid, överhettning, bitvis karttäckning, brist på vattenmotstånd, ingen Wi-Fi eller mobildata på avlägsna platser och risk för stöld.
En fristående enhet har landstäckande karttäckning och kan ha bättre kontroller och justera skärmens ljusstyrka. De flesta tillverkas av Garmin, Magellan och TomTom. Handhållna enheter (inte avsedda för stads- eller motorvägskörning) kan också vara vattentäta och drivas från standardbatterier. Om du tappar det tappar du inte heller dina foton och annan kritisk telefoninformation. Och i de flesta fall kan du fortfarande ringa efter hjälp och kontrollera din plats på smarttelefonen när navigeringsenheten tar slut eller inte fungerar på andra sätt.
Komma runt
Du måste ställa in enheten så att den fungerar som en GPS. Detta beror på vilken typ av GPS du använder. Men det grundläggande sättet att använda en GPS är detta: när du har fått den att fungera och du har bestämt målet är allt du behöver göra att köra och GPS kommer att räkna ut din plats när du kör. Den kommer sedan att använda din plats på rutten för att avgöra var du nästa måste svänga eller köra vidare så att du kan fortsätta längs GPS-rutten till destinationen.
Kontrollera inställningarna för vilka rutter enheten föredrar. Om du har ett flyg att fånga eller att körförhållandena är dåliga, vill du förmodligen den "snabbaste vägen" istället för "kortaste vägen", men om du vill njuta av landskapet och komma i kontakt med livet i regioner du kör igenom, tvärtom är bättre. Det kan finnas andra alternativ eller möjligheter att finjustera. Ibland visas inte asfalterade vägar inte ens som standard, så om du vill eller behöver använda dem måste du uttryckligen aktivera visning av dem.
Det är tillrådligt att du använder din GPS-programvara under en tid i välbekanta områden, så att du vänjer dig vid det och eventuella konstigheter det kan ha. Försök också komma in i förhållanden som liknar de som kan utmana din destination.
Problem
Även om en GPS-navigator underlättar navigering och orientering mycket i många situationer, kan informationen under vissa omständigheter vara vilseledande. Du reser till exempel från Pittsburgh till Philadelphia. Du går in i GPS-systemet som du ska till Philadelphia, så GPS tar dig framgångsrikt till Philadelphia. Men för GPS är "Philadelphia" inte staden, utan någon mer eller mindre godtycklig punkt i staden (kanske den geografiska mittpunkten). Det tar dig dit, även om det innebär att köra bort från din avsedda destination med obskyra gränder. Att ge en lämplig exakt adress undviker detta problem.
Stängda områden, smala gator och ovanlig topografi kan orsaka problem för GPS-navigering, vilket kan vara mindre tillförlitligt än vanligt i dessa områden, eftersom enheten får information från färre, ibland ingen av satelliterna.
Bristande noggrannhet när terräng kan gälla både smartphones och fristående. Om enheten kör ett program för körning antar den att du är på väg och justerar "platsmarkören" i enlighet därmed. Google maps har ett gångläge, men du riskerar att skada din smartphone. Om du har råd med det, ha tre enheter som kan ta emot GPS: en fristående enhet för körning, en hållbar fristående vattentät enhet för promenader och vandring och en smartphone.
När du korsar tidszoneruppdaterar GPS automatiskt tiden och ETA. Men om du ställer in rutten och destinationen ligger i en annan tidszon är din ETA fortfarande i din nuvarande tid. Exempel: Du kör österut från Chicago (Central Time) till Detroit (Eastern Time), och du måste vara där klockan 15.00. Om din ETA under installationen i Chicago är något utöver 14.00 kommer du att vara sen.
Kina använder sitt eget koordinatsystem, som medvetet är fördunklat och skiljer sig från den internationella standarden, uppenbarligen av nationella säkerhetsskäl. Detta innebär att olika utländska GPS-navigationsprogram har problem i Kina, med platser som visas cirka 100–700 m från var de ska vara. Wikivoyages praxis är att använda standard (WGS84) latitud- och logitudkoordinater i alla artiklar, inklusive artiklar om Kina, vilket innebär att våra koordinater ska visas korrekt på OpenStreetMap och andra kartläggningsprogram som använder WGS84, men kan visas felaktigt i kinesiska kartappar. Vissa Wikivoyage-artiklar använder dock felaktigt några kinesiska (GCJ) koordinater, som visas felaktigt på Wikivoyage-kartor och andra OpenStreetMap-baserade kartor. De särskilda administrativa regionerna Hong Kong och Macau använd WGS84-koordinater, men av någon anledning har vissa kartappar fortfarande problem, särskilt nära gränsen till Kina. Resultatet av allt detta för resenärer är att du bör vara försiktig när du använder GPS-navigering i Kina, inklusive Hong Kong och Macau. Var uppmärksam på förskjutningar på 100–700 m, särskilt när du gör något som involverar interaktion mellan kinesiska och utländska data eller programvara. För mer information se Wikipedia-artikeln Begränsningar av geografisk data i Kina.
Var försiktig
Om du kör, var försiktig med farliga eller avlägsna vägar. Flodkorsningar, bergspass och dåliga vägytor beaktas inte alltid av all navigationsprogramvara. Stadskärnor kan markeras som att de ligger i det geografiska centrumet och kan leda dig till centrum av skogar och sjöar. Gör en hälsokontroll för att se till att du tar huvudvägen. Försök och navigera till en adress eller en känd plats. Om du bär cyklar på taket, kör inte under en låg bro bara för att en bil GPS säger att det här är en bra väg. Var uppmärksam på vägarna.
Om du använder en GPS-navigator för backcountry-vandring lyfte du bara insatserna i spelet. Du måste kontrollera riktigheten på rutten innan du åker - mot en känd pålitlig källa. Öppna kartdata görs ofta av fåtöljmappare från flygbilder - och kartlagda spår leder till staket, branta land och klippor som inte syns från dessa bilder. Vissa navigations- eller orienteringsfärdigheter och viss erfarenhet av enheten kommer att behövas för att identifiera och hantera dessa situationer. Och som all elektronik kan enheten misslyckas, och (du vet Murphys lag, eller hur!) Kan den misslyckas i ett sämre ögonblick. Speciellt papperskartor kan användas koordinatsystem annat än WGS84 (som används av GPS), vilket ger en felaktighet i positioner såvida inte korrigeringsdata används. Kontrollera i förväg. Om du är i England, Frankrike, eller Spanien, glöm inte att dubbelkolla öst () och väst (-) longitudkoordinater, eftersom dessa länder har båda. Satellitnavigering använder en hel del kraft. Bär ett extrabatteri. Kom ihåg att batterier förbrukas snabbt i kyla. För längre resor kan en solenergiladdare vara ett alternativ, men om dess kapacitet räcker (även i molnigt väder) och att den fortsätter att fungera är en öppen fråga.
Vissa tillverkare (som Garmin) marknadsför specialutrustning speciellt för marin användning. Den underliggande satellitsignalen är densamma, men en marin GPS lagrar sjökort (vanligtvis köps separat) istället för motorvägskartor. Om du tar detta på autobanen visar det giltiga koordinater men säger att du har gått på grund.
Om du är på en båt med en icke-marin enhet gäller omvända problem: vissa enheter kan sätta markören på en närliggande väg under antagandet att platsen i vattnet måste bero på signalproblem. Kom ihåg att båtar, simmare, fåglar och den halvt nedsänkta stocken inte finns på din karta under sikt. Om du seglar på natten och personen som navigerar samtidigt ser ut, se till att ljusstyrkan kan justeras så att den är svag (vilket är mycket mörkare än vad du kan tänka dig på dagen).
Enheten borde vara användbar för avsedd användning. En enhet som används av föraren bör låta honom eller henne koncentrera sig på körningen. En enhet som används utomhus ska vara regn- och fuktbeständig. Kontrollerna bör vara användbara även på fältet och displayen är tillräckligt ljus i solsken och tillräckligt svag på natten.
Enheten kan misslyckas. Du bör ha lite säkerhetskopiering, vanligtvis inklusive papperskartor och pappersnoteringar om var du är, inklusive tid och riktning sedan senaste uppdatering (beroende på omständigheter, goda mentala anteckningar Maj vara nog). En traditionell kompass och en ficklampa kan vara en bra investering om du planerar att resa långt ifrån infrastruktur.
Överväg att använda en dator eller surfplatta med en större skärm för ruttplanering. Du kan få en bredare vy än en skärm på telefonen eller liten GPS. Sedan kan du överföra rutten till din mindre enhet när din planering är klar. På en båt kanske du vill använda den större skärmen också för faktisk navigering (kontrollera att enheterna kan kommunicera: det finns olika kontakter och protokoll). Det är fortfarande knappast så stort som ett pappersdiagram, och att zooma ut kan dölja viktiga funktioner.
Och slutligen behöver en GPS en bra utsikt över minst halva himlen för att fungera effektivt. Enheten kan vilseleda dig om din vy blockeras av skyskrapor i Sydney eller taket på Kakamega regnskog. Om du försöker navigera Vägen i Toronto, ta bättre tag i en papperskarta.
Integritet
När du använder navigering på din mobiltelefon har navigationsappen tillgång till din plats och kan spela in din platshistorik. De flesta moderna telefoner låter dig begränsa vilka appar som har tillgång till din platsinformation. Dessa behörigheter och begränsningar finns i telefoninställningarna, och det är värt att kolla för att begränsa appar med platsåtkomst om du är orolig för integritet.
Framtiden
L5-signalen införs långsamt i konsumentenheter. Från och med 2019 är den tillgänglig i bara en handfull telefoner som inte är vanliga. GPS-noggrannheten kommer att vara exakt inom några centimeter och fungerar mycket bättre i områden med delvis skymning.