 | covid-19 information: Alaska har underlättat sina COVID-relaterade begränsningar. Parker, vandringsleder och affärsanläggningar har öppnats igen med begränsningar. Restaurangen inomhus är begränsad till 50 procent kapacitet. Masker uppmuntras starkt, men krävs inte på statsnivå. Karantänbeställningar som tidigare gjorts för Alaska har övergått till en reserådgivning. Resenärer till Alaska bör fylla i ett resedeklarationsformulär och uppmanas (men inte krävs) att ta ett COVID-19-test inom 72 timmar efter ankomst ELLER vid ankomsten till Alaska och igen mellan 5 och 14 dagar efter ankomst. De som väntar på testresultat ombeds att hålla "strikt social distansering" och avstå från att samlas med stora grupper eller gå in i inomhusanläggningar som restauranger, barer och gym. För mer information, vänligen kontakta State of Alaskas COVID-19 informationsportal. Det finns även begränsningar för transitering till Alaska med bil på grund av stängningen av gränsen mellan USA och Kanada till icke-väsentliga resor. |
| (Information senast uppdaterad 02 mars 2021) |
Alaska är överlägset den största staten i Amerikas förenta stater efter landområde. Smeknamnet "den sista gränsen", Alaska är glesbefolkat med ett tufft klimat men otroligt landskap. Separerad från "nedre 48" av Kanada, Alaska kan vara en utmanande destination; det mesta av staten är i Arktiska. Förutom stora skogar och frusen tundra innehåller Alaska de tio högsta bergstopparna i USA, inklusive Denali, den högsta i hela Nordamerika.
Regioner
| Sydöstra Alaska Panhandle och Inland Passage |
| Southcentral Alaska Anchorage och Kenai halvön |
| Sydvästra Alaska Alaskan halvön och olika öar, inklusive Aleutian Islands |
| Inre Alaska Fairbanks, Yukon River |
| Arktiska Alaska Utqiaġvik, Nomeoch Kotzebue |
Städer
- 1 Juneau - Statens huvudstad och tredje största stad.
- 2 Ankring - Alaskas största stad.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Nordligaste staden i USA och Nordamerika
- 4 Död häst - Alaskas oljecenter, produktionsanläggningarna kan endast nås med turer
- 5 Holländska hamnen (Unalaska) - Största samhället i Aleutian Islands
- 6 Fairbanks - Alaskas näst största stad
- 7 Homer - Fiskehuvudstad för hälleflundra, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan - Alaskas sydligaste stad och den första Alaska hamnen för nordgående kryssningsfartygsresenärer.
- 9 Kodiak - Östaden
Andra destinationer
- 1 Denali National Park - Oavsett om man klättrar eller beundrar, är kronjuvelen till Nordamerikas högsta topp den imponerande 20320-fots Denali (tidigare Mt McKinley)
- 2 Portar till den arktiska nationalparken - Reser du genom denna vidsträckta vildmark upptäcker du klippiga åsar, glaciärhuggna dalar och ömtåliga blommor
- 3 Glacier Bay National Park - marin vildmark i Glacier Bay National Park and Preserve inkluderar tidvattenglaciärer, snötäckta bergskedjor, havskustlinjer, djupa fjordar och sötvattensfloder och sjöar.
- 4 Katmai National Park - känd för vulkaner, bruna björnar, orörda vattenvägar med riklig fisk, avlägsen vildmark och en robust kustlinje
- 5 Kenai National Wildlife Refuge en massiv vildmark av berg och sjöar, full av vilda djur
- 6 Kenai Fjords National Park - ett land där istiden fortfarande dröjer kvar där glaciärer, jordbävningar och havsstormar är arkitekterna.
- 7 Lake Clark National Park and Preserve - Parken skapades för att skydda naturskönhet (vulkaner, glaciärer, vilda floder och vattenfall), bestånd av fisk och vilda djur, vattendrag som är viktiga för röd lax och den traditionella livsstilen för lokalbefolkningen. Lake Clarks spektakulära landskap ger en sann vildmarksupplevelse för dem som besöker.
- 8 Wrangell-St. Elias National Park and Preserve - Bergskedjorna Chugach, Wrangell och Saint Elias konvergerar här i det som ofta kallas "Nordamerikas bergrik." Den har kontinentens största samling av glaciärer och största samling av toppar över 16.000 fot.
- 9 Yukon - Charley Rivers National Preserve - längs den kanadensiska gränsen i centrala Alaska
Förstå
År 1867 (två år efter slutet av Inbördeskrig) köptes Alaskas territorium från Ryska imperiet för 7,2 miljoner dollar (eller cirka 2 cent per tunnland). Under många år kallade folk förvärvet som "Seward's Folly", uppkallad efter utrikesminister William H. Seward (1801-1872) som gjorde affären. De betraktade Alaska som en frusen ödemark och insåg inte att det skulle visa sig vara en av USA: s rikaste resurser för guld och olja.
Det tog fram till 1959 innan territoriet blev ett unionsland. Det mesta av landet är fortfarande vildmark; smeknamn The Last Frontier, Alaska behåller andan i Vilda västern vid liv.
De flesta kartor över USA representerar storleken på Alaska felaktigt. Trots vad du kanske tror är staten positivt enorm - mer än dubbelt så stor som Texas - och de flesta av dess norra delar är oerhört glest befolkade. Många platser kan endast nås med flyg eller vatten och vägar tar en vägtull från det hårda klimatet, så planera noga din resväg innan du går ut. Med detta sagt kommer en verkligt hisnande miljö mer än att kompensera för svårigheterna med att komma dit och runt. Med storleken varierar klimatet också med måttliga regniga klimat i södra och isöknen på platser som Utqiaġvik (Kärra); se även vinter i Nordamerika.
Det faktum att det bara koloniserades relativt nyligen (den ryska närvaron uppgick aldrig till mer än några tusen pälsfångare längs kusten) ger en relativt stark närvaro av infödda befolkningar som - tillsammans med statliga och federala myndigheter - fortfarande äger stora delar av landet (se kartan ovan).
Alaska observerar alla federala helgdagar, förutom Columbus Day, och lägger till Seward's Day (förra måndagen i mars) och Alaska Day (18 oktober). Vissa städer och städer som har en stor befolkning av federala arbetare eller militär personal kan dock iaktta Columbus Day ändå.
Prata
Alaska talar naturligtvis engelska, men det finns många andra språk som talas där, inklusive Inupiat, Central Siberian Yupik, Central Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida och Coast Tsimshian. Det talas något ryska. I Nikolaevsk talas ryska mer än engelska.
Komma in
Med flyg
- Se även: flygresor i USA
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Ankringoch i mindre utsträckning Fairbanks, serveras av Alaska Airlines och Delta flygbolag året runt från de lägre 48, särskilt från Seattle men också från andra städer i lägre 48 (som från Denver på Förenad). Juneau, Ketchikan, Petersburg, Sitka, Wrangell och betjänas också av daglig jetflygning genom Alaska Airlines-flyg med ursprung i Seattle och avslutas i Anchorage, på ett punkt-till-punkt-dirigeringssystem. Andra flygbolag som Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country och andra internationella flygbolag erbjuder service till Anchorage på säsongsbasis snarare än året runt. Andra samhällen inom staten betjänas av ett omfattande system av regionala och lokala flygtjänster från Anchorage, Fairbanks, Juneau och Ketchikan, statens fyra största stadsområden (se "Med flyg" under "Komma runt" nedan). På grund av stora avstånd och det begränsade antalet vägar är flygresor den billigaste och mest effektiva transportformen in och ut ur staten. Ted Stevens Anchorage International Airport rymmer uppgången i turismen och betjänar över 5 miljoner passagerare årligen (2018). Anchorage International är en mycket stor och ren flygplats som inte är mycket trångt. Det har många olika bekvämligheter för passagerare att vänta på. De har allt från butiker, restauranger, tullfria butiker och barer där du går ombord på ditt plan. Var noga med att kolla in de olika djurskärmarna för en tidig titt på några av statens svårare att hitta invånare. En hälleflundra i rekordstorlek finns på displayen strax nedanför trappan som leder från huvudhallen till bagagefordran. Nedanför hittar du flera andra djurprover som är värda att titta på din väg till din hyrbil eller annan transport. Det största problemet med att flyga till Anchorage är att om du inte stannar i Anchorage kommer du att behöva ta en lång bilresa dit du än är; de flesta hyr bara en bil, vilket kan vara dyrt. Om du besöker familjen är det bättre att du bara hämtar dem vid säkerhetsundersökningsområdet eller träffar dig i Bagage Claim-området. Ingen gillar att ge sig ut på en lång biltur efter en lång flygning, men landskapet du kommer får dig att glömma allt om långväga resan.
Fairbanks internationella flygplats erbjuder grundläggande tjänster för resenärer.
Med bil
| covid-19 information: Gränsen mellan USA och Kanada är stängd för icke-väsentliga resor. Det finns dock begränsningar för att resa till Alaska med bil via Kanada. För mer information, se Körning mellan det angränsande USA och Alaska Highway. |
| (Information senast uppdaterad 23 oktober 2020) |
Alaska är ansluten till det angränsande USA (känt i Alaska som "Nedre 48" eller "utanför") genom Kanada via Alaska Highway. Motorvägen är asfalterad och underhålls året runt. Ibland kan det verka lite överhållet, vilket skapar en unik Alaskan och kanadensisk situation: när som helst på sommaren är du säker på att slå åtminstone flera dussin (och ibland hundratals!) Miles av vägbyggen. Eftersom vägarna i byggzoner vanligtvis bara har en körfält och på grund av bristen på vägar på landsbygden finns det inte alltid alternativa rutter, byggföretagen kör "pilotbilar" (vanligtvis pick-up lastbilar med gula roterande fyrar och stora skyltar som säger "Följ mig"). De kör fram och tillbaka mellan de två ändarna av byggzonen och leder fordonen säkert till andra änden. Beroende på längden på byggzonen kan väntetiden vara allt från 10 minuter till flera timmar. Eftersom det bara finns en huvudväg kan du inte riktigt köra runt konstruktionen. Vägarna som inte arbetas på är vanligtvis i bra skick. Med tanke på vinterförhållandena är vägarna i bra skick. Varje år drabbas Alaska av massor av snö, och vägarna tar en dunkande på grund av all vikt och plöjning som måste ske. Det är lätt att klaga på all konstruktion, men utan den skulle folk klaga mer på vägförhållandena. De flesta av Alaskas motorvägar är släta och nyligen belagda. Alla terrängfordon är mycket vanliga för infödda att använda när de reser korta sträckor. Var försiktig med dem när du kör eftersom de kommer ut från alla områden: både på väg och på väg.
Om du planerar att köra till eller runt Alaska, se till att hämta en kopia av Mileposten, som allmänt betraktas som den främsta vägguiden för västra Kanada och Alaska. De flesta vägar i dessa regioner har små vita stolpar varje mil eller så som anger antalet mil från vägens start. Milepost har extremt detaljerade ruttbeskrivningar av alla vägar, vilket pekar på allt från natursköna utsiktspunkter och campingplatser till namnen på små bäckar som vägarna passerar över. Om du flyger in till Anchorage och sedan kör runt i staten, plocka upp en kopia av Mileposten till en av de lokala Costcos eller Walmarts - priset där är ungefär hälften av listpriset.
Körsträckor i Alaska kan vara mycket större än du är van vid. Även om hastighetsgränsen på de flesta av de asfalterade motorvägarna i staten är inställd på 65 km / h (det finns lägre gränser nära städer och i vägarnas säkerhetskorridorer, särskilt på Parks and Seward Highways), är dessa inte motorvägar och säkra passeringszoner är begränsade på många vägsträckor. Du kommer troligtvis att stöta på ett stort antal semi-lastbilar, särskilt på Parks, Elliott och Dalton Highways, samt privata fordon som drar stora släpvagnar. Var extra försiktig när du försöker passera dessa fordon, eftersom de kan vara längre än de verkar vara bakifrån.
Det kan finnas begränsningar för vilka motorvägsuthyrningsfordon som kan tas på. Motorvägarna Dalton, Denali, Steese och Cassiar och vägarna Nabesna och McCarthy betraktas i synnerhet som icke-gos av många biluthyrningsföretag. om ditt hyrbil är skadat på en av dessa rutter, kan det hända att försäkringar som köps via uthyrningsföretaget inte täcker kostnader för reparation eller hämtning. Kontrollera alltid om det finns begränsningar innan du planerar att resa på någon av statens obelagda motorvägar.
Om du ska resa på en av statens obelagda vägar, gå förberedd. Avstånden mellan tjänsterna är ofta stora, vädret kan förändras snabbt och utan varning, och många delar av staten utanför befolkningscentren saknar celltjänst. Resenärer på Dalton, övre delen av motorvägarna Elliott, Steese och Denali rekommenderas särskilt att bära extra bränsle, minst ett reservdäck och grundläggande överlevnadsutrustning.
Vissa hyrbilsföretag kan erbjuda enkelvägsuthyrning in och ut ur staten under turistsäsongens axlar (enkel resa in i staten före sommaren och en väg ut ur staten efter sommaren). Kontakta varje byrå för mer information.
Om en invandringsfråga hindrar dig från att komma in i Kanada får du inte resa in i Alaska med bil från de angränsande amerikanska kanadensiska tullbestämmelserna att kanadensiska invånare inte får hyra ett fordon i USA (inklusive Alaska) och köra det till Kanada.
Med båt
De Alaska Marine Highway System driver en färjetrafik från Bellingham, Washington uppför den vackra Inside Passage till Haines. Planera din resa tidigt eftersom den här tjänsten tenderar att fyllas snabbt. En anslutande färja kan ta dig till Whittier (även om den här tjänsten är mycket mindre frekvent - föreslår att du ringer för mer information) från vilken Alaska järnväg ansluter till Anchorage. Marine Highway verkar också längs kusten i södra centrala Alaska, Aleutian Islands och Prince William Sound. Vissa privata företag driver också skåpbilar mellan Whittier och Anchorage, och kombinationen järnväg / motorvägstunnel gör det möjligt för vägtrafik i alternerande riktningar var halvtimme. Det finns bara ett uthyrningsföretag i Whittier, Avis, som är säsongsbetonat och med ett begränsat antal bilar. Om du anländer med fartyg utan bil och vill köra till Anchorage, gör bokningar i god tid för enkelriktad uthyrning och var beredd att betala en extremt hög ränta och en betydande avgift för enkelresa. Om du inte har fem personer och massor av bagage är det oftast bättre att göra alternativa tåg (tåg eller buss) till Anchorage och hyra ett fordon där.
Som nämnts ovan erbjuder Avis också envägsuthyrning från Skagway till resten av Alaska. Den enda vägen från Skagway till resten av Alaska går genom Kanada.
Olika kryssningsrederier seglar också upp på Inside Passage, som vanligtvis slutar på Seward eller Whittier (dessa kryssningsrederier brukar - men inte alltid, så kolla - tillhandahåller transport till Anchorage och kan till och med inkludera paketresor eller din returresa från staten). Kryssningar avgår från städer som Seattle, Vancouver och till och med San Francisco.
Båtar är en nödvändighet i många områden i Alaska. Det finns fortfarande många infödda som förlitar sig på användningen av sina båtar för att få dem till stan för saker som att shoppa. Om du ska på en fiske- eller jaktresa är chansen att du måste ta en båt för att komma till din destination. Du kan köra in från stan från flygplatsen och parkera din bil vid en lastbrygga för antingen kort- eller långtidsparkering. Därifrån kan du antingen gå ombord på din egen privata båt eller ta en kommersiell båt dit du behöver åka. Många av jakt- och fiskexpeditionerna kommer att ha en båt redo för dig vid en viss tidpunkt för att ta dig dit du behöver vara för ditt äventyr. Alaska infödingar kommer att ta med sina båtar till dessa bryggor och parkera dem där medan de handlar. När de är färdiga laddar de upp och tar resan tillbaka till respektive hus eller stuga. Denna process kan ibland vara mycket svår och ansträngande, särskilt för äldre vuxna och yngre barn.
Yukonfloden spelade en gång en stor roll för att komma in i Alaskas inre. Kommersiella ångbåtar har en gång drivits i regionen och gods transporteras fortfarande med fartyg till avlägsna inre områden. Vissa andra floder är också seglingsbara. Även om det inte finns någonting som luktar passagerarservice, är det teoretiskt möjligt men svårt att ordna en åktur på ett lastfartyg, men du måste göra din egen forskning.
Med buss
Med tanke på de inblandade avstånden och det biljettpris som krävs för att resa dessa avstånd är kostnaden för att ta en buss från Kanada och de lägre 48 till Alaska vs. flygning ungefär densamma. Se "Med buss" under "Att ta sig runt" för en lista över bussföretag som erbjuder intrastata tjänster i Alaska.
Från Whitehorse, Alaska Yukon Trails tillhandahålla service till Fairbanks via Dawson City. Från Prince Rupert kan du fortsätta norrut till Alaskas sydöstra handtag Ketchikan förbi färja eller så kan du också börja färjan från Bellingham, Washington, till den sydöstra panhandtaget också (se "Med båt" ovan för mer information).
Det enda alternativet för att resa till Alaska utan bil från de lägre 48 är med färja (från Bellingham till SE panhandle via Prince Rupert) eller med flyg.
Komma runt
De flesta städer och byar i staten utanför södra-centrala regionen eller södra interiören är endast tillgängliga via sjö eller luft. De Alaska Marine Highway System tjänar också städerna Sydost och Alaskahalvön. Städer som inte betjänas på väg eller till sjöss kan endast nås med flyg och står för Alaskas extremt välutvecklade busstrafiktjänster - en alaska-nyhet.
Med flyg
Även om Anchorage är tillgängligt via de flesta större inhemska transportföretag och vissa internationella transportföretag, Alaska Airlines har ett virtuellt monopol på jetflygningar inom staten, vilket innebär att priserna är extremt höga jämfört med jämförbara avstånd i de lägre 48. Flygbolaget erbjuder frekvent jet-service (ibland i unika Boeing 737-400 "kombi" -plan, där den främre halvan av flygplanet är konfigurerat som ett lastrum och den bakre halvan är konfigurerad för passageraranvändning) från Anchorage och Fairbanks till regionala nav som Betel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak och andra större samhällen samt till större Sydost- och Alaskahalvön samhällen. Mindre samhällen betjänas av de tre huvudsakliga regionala flygbolagen för flygplan för turboprop: PenAir, Grant Aviation och Ravn Alaska (består av Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). De minsta städerna och byarna måste förlita sig på planerade eller chartrade Bush-flygtjänster som använder allmän luftfart flygplan som Cessna Caravan, Piper Navajo eller mindre Cessna 207, det mest populära flygplanet som används i staten. Men det kanske viktigaste Alaskan-planet är sjöflygplanet. Världens mest trafikerade sjöflygbas är Lake Hood, bredvid flygplatsen Ted Stevens i Anchorage, där flyg till avlägsna områden transporterar passagerare, gods och massor av föremål från Costco och Sam's Club.
Små flygplan är ett utmärkt sätt att ta sig runt i Alaska om du har råd. När du har tagit ner från din huvudflyg till Alaska kan du gå ombord på små flygplan som kan transportera dig snabbt och effektivt. Många platser är inte tillgängliga med bil eller lastbil; så små flygplan används ofta för att snabbt komma till destinationerna. Om du ska på jaktresa är chansen att du måste gå ombord på ett av dessa plan för att komma dit. Jaktområden i Alaska kommersialiseras ibland för turister. Områdena som de tar dig till jagas ofta av andra turister. Denna fortsatta användning har gjort det mycket lättare för piloter att landa. En pilot kan landa på plan mark som kontinuerligt används för att landa små plan på.
ConocoPhillips och BP har också sitt eget flygbolag som ConocoPhillips / BP Joint Joint Service Aviation som driver pendelflyg (på hyrda Boeing 737-flyg) till Norra sluttningen från Anchorage och Fairbanks för anställda och entreprenörer i BP, ConocoPhillips och andra entreprenadföretag etablerade i North Slope.
Med tåg
De Alaska järnväg löper från Seward genom Ankring, Denalioch Fairbanks till Nordpolen, med en sporre till Whittier. Järnvägen är känd för sina passagerartjänster på sommaren men spelar också en viktig roll för att flytta Alaskas naturresurser - främst kol - till hamnar i Anchorage, Whittier och Seward samt bränsle och grus för användning i Anchorage. Alaska Railroad är den enda kvarvarande järnvägen i Nordamerika som använder cabooses på sina godståg. Rutten mellan Talkeetna och orkanen (mellan Talkeetna och Denali) har en av de sista kvarvarande flaggstopptågtjänsterna i Nordamerika. En sträcka längs ett område som är oåtkomligt på väg fungerar som den enda transporten till stugorna i området. Invånarna går ombord på tåget i Talkeetna och berättar för konduktören var de vill gå av. När de vill komma till stan väntar de vid sidan av spåren och "flaggar" tåget och ger det dess namn.
Med bil
- Se även: Vinterkörning
Alaska är det minst anslutna staten när det gäller vägtransporter. Statens vägsystem täcker ett relativt litet område av staten, som förbinder de centrala befolkningscentren och Alaska Highway, den huvudsakliga vägen ut ur staten genom Kanada. Statens huvudstad, Juneau, är inte tillgängligt på väg, vilket under flera decennier har lett till flera debatter om att flytta huvudstaden till en stad på vägsystemet. En unik egenskap hos vägsystemet är Anton Anderson Memorial Tunnel, som förbinder Seward Highway söder om Anchorage med den relativt isolerade gemenskapen Whittier. Tunneln är den längsta vägtunneln i Nordamerika på nästan 4 mil och kombinerar en körfält och tågspår i samma hus. Följaktligen måste östgående trafik, västgående trafik och Alaska Railroad dela tunneln, vilket resulterar i väntan upp till 45 minuter (eller mer) för att komma in; för specifika tider, se schema.
I sin dagliga diskurs hänvisar Alaskans aldrig till vägar eller motorvägar med numeriska beteckningar, utan föredrar namngivna beteckningar som "Seward Highway" eller "Glenn Highway". Om du använder ruttnumren vet Alaskans förmodligen inte vad du hänvisar till.
Anchorage och Fairbanks betjänas av alla de stora nationella hyrbilskedjorna samt ett antal oberoende. Vissa mindre städer runt om i staten kan också ha ett nationellt kedjeföretag. Att hyra en bil i Alaska kan vara dyrare än i stort sett någon annanstans i USA, med upp till (och ibland till och med över) $ 200 per dag för ett stort fordon som räcker för att kunna bära flera passagerare och utomhusutrustning under högsäsong. På vintern kan du dock ibland ta ett fordon för under $ 10 per dag.
Att hyra på flygplatsen Anchorage eller Fairbanks medför en extra avgift på 10-12% till flygplatsen (plus ytterligare 4,81 $ per dag i Anchorage). Om du hyr mer än några dagar kan det vara värt besväret att hyra ditt fordon utanför flygplatsen, vilket vanligtvis innebär taxiturer eller blandning mellan hotell- och hyrbilservice. Kontrollera med varje byrå eller sök hyrbilar utanför flygplatsen med hjälp av en online-resebyrå för att se vilka kostnadsbesparingar som kan finnas.
Var medveten om att vägarna underhålls på vintern vinter- körförmåga. Utanför eller urbana centra rensas de i allmänhet inte "ner till trottoaren" och saltapplicering är okänd i mycket av staten, med sand istället för att lägga till dragkraft. Det finns därför fortfarande ett lager av snö eller is ovanpå vägytan, vilket faktiskt är optimalt för ett ordentligt utrustat fordon med lämpliga däck, vilket din hyrbil förmodligen inte är.
Med buss
För dem som reser självständigt utan bil finns det flera företag som ansluter Ankring till Kenai halvön i söder och till Denali National Park och / eller Fairbanks i norr i inre och södra centrala delarna av staten regelbundet, där det är mest tillgängligt på väg. Det finns också begränsad trafik upp till Prudhoe Bay på den arktiska kusten från Fairbanks med Dalton Highway Express och över till Whitehorse YT av Alaska Yukon Trails. Bussförbindelser utanför inre och södra centrala regioner är begränsade på grund av en begränsad tillgång på vägar. Se respektive artikel för en viss lokal om vad som kan finnas där. Bussföretag i Alaska kommer och går ofta med en som går ur drift och en annan tar sin plats medan vissa slås samman till ett företag. Följande har varit konsekventa och stabila under de senaste åren:
- Airlinks Alaska Yukon Trails, (kontor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Går mellan Fairbanks, Denali, Talkeetna och Anchorage på en rutt och mellan Fairbanks, Dawson City och Whitehorse på en annan rutt.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Går upp från Fairbanks till Deadhorse i Prudhoe Bay genom Brooks Range längs Dalton Hwy (SR-11)
- Inre Alaska busslinjer (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, tullfritt: 1-800-770-6652, fax: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Erbjuder billig transport mellan Anchorage och Fairbanks genom Tok och från Anchorage till Glennallen på två separata rutter.
- Park Connection Motorcoach, (kontor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fax: 1 907 245-0400. Park Connection-busslinjen erbjuder service i Alaska från Seward och Whittier i söder, hela vägen norrut genom Anchorage och Talkeetna till Denali National Park. De har flera resor per dag till de flesta destinationer, inklusive Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles och Seward Cruise Shuttles.
- Seward busslinjer, ☏ 1 907 563-0800 (Ankring), 1 907 244-3608 (Seward), tullfritt: 1-888-420-7788. Kör bussar mellan Anchorage (inkl. Flygplatsen), Seward och Whittier.
- [död länk]Scenlinjer, (kontor) PO Box 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Ankring), 1 907 235-2252 (Homer). De erbjuder persontransporter, frakt, paket och kurir mellan Anchorage och flera platser i Kenaihalvön i söder.
Några av ovanstående företag erbjuder också charter- och sightseeingtjänster utöver sina regelbundna tjänster. Vissa kan vara säsongsbetonade på sommaren medan andra fungerar året runt med olika scheman för vinter och sommar. Kolla deras hemsida eller ring dem.
Med cykel
Medan trottoarer och cykelvägar finns i huvudstäderna är cykling längs de stora motorvägarna ett farligt förslag. Områden nära huvudstäderna erbjuder ibland cykelvägar och breda axlar, men många områden på Alaskas huvudvägar är inte lämpliga för cykling. I synnerhet Seward och delar av Glenn Highways har mycket smala axlar och flankeras av klippor på en eller båda sidor, vilket ger väldigt lite eller inget utrymme för fotgängare och cyklister att resa säkert.
Med båt
- Se även: Alaska Marine Highway
Ett av de bästa sätten att se Alaska är med kryssningsfartyg. Kryssningsfartyg ta dig underbart nära glaciärer, valar och steniga kuster. Större båtar som erbjuder fler bekvämligheter, medan små fartyg och båtar med 12-100 passagerare går där de stora fartygen inte kan, vilket ger dig nära Alaskas natur och vilda djur. Många fartyg inkluderar naturhistoriska guidade vandringar och kajakpaddling direkt från fartyget, perfekt för aktiva, avslappnade resenärer.
Kryssningsfartyg har två huvudsakliga resvägar: Inside Passage Route går tur och retur från antingen Seattle, Washington eller Vancouver, Kanada och Gulf Route som kör nordgående och sydgående kryssningar mellan Vancouver och Seward / Whittier.
Företag som erbjuder kryssningar i Alaska inkluderar:
- Holland Amerika. Glacier Discovery Cruise som erbjuds av Holland America Line går mellan Seward och Vancouver, BC.
- Princess Cruises, erbjuder både Inside Passage- och Glacier Bay-rutter samt rundturer från San Francisco.
- Äventyrsliv, erbjuder exklusivt kryssning med mindre fartyg och arbetar med fartyg i Alaska från 32 till 138 passagerare.
- Norwegian Cruise Line, erbjuder endast tur och retur i Seattle och Vancouver.
- Carnival Cruises, har endast ett fartyg utplacerat i Alaska årligen och gör främst nordgående och sydgående kryssningar.
- Regent Seven Seas Cruises, lyxkryssningslinje med all inclusive-kryssningar till Alaska.
- Kryssning 118, Kryssning 118 Holiday Cruises från Southampton till Medelhavet, Alaska och Karibien.
- Disney Cruise Lines Inuti passage till Tracy Arm, Ketchikan, Skagway och Juneau som går från Vancouver ~ Detta är ett utmärkt sätt att se glaciärerna i Tracy Arm, eftersom de är mindre än prinsessan eller karnevalen, så det kan komma närmare, längre och göra en 360 ° sväng
Färja
| covid-19 information: Alaska Marine Highway System fungerar men under ett reducerat schema för vintersäsongen och med kapacitetsbegränsningar. Alla resor till och från ett samhälle utanför vägarna eller det marina systemet i Alaska är endast begränsade till väsentliga resor. Mer information finns om Alaska Marine Highway. |
| (Information senast uppdaterad 24 okt 2020) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaskas Marine Highway består av över 8000 miles av kustnära havsrutter som förbinder 31 hamnsamhällen i hela Sydost, Southcentral och Southwest Alaska. Ytterligare två hamnar ligger utanför Alaska - en i British Columbia och en i delstaten Washington. Det utgör en viktig transportmetod för många lokala invånare i städer som det inte finns någon vägåtkomst till. Marine Highway-systemet tillåter också walk-on-resenärer, cyklar och kommersiella fordon. Du kan ordna din egen stuga på färjan, slå upp ett tält eller rulla ut en sovsäck på de övre däcken. Naturalister ibland ombord för att ge kommentarer om sevärdheter och vilda djur.
Naturligtvis, när du går av båten, vill du stanna och utforska Alaskas inre destinationer. Gå inte direkt på ett flygplan och åk hem - du kommer att missa några av de bästa Alaska har att erbjuda!
Prova också en fiskestad på någon av Alaskas fina kustsamhällen och skicka din fångst hem till din familj eller vänner.
Ser
Alaska är enorm. Det spänner över vad som en gång var fem tidszoner! Det är så stort i själva verket att du förmodligen inte kommer att repa ytan på vad den har att erbjuda när det gäller geografi, vilda djur, lokal smak eller Alaska-infödd kultur.
Du kan besöka några av regionerna i staten under ditt besök. Det är fullt möjligt att uppleva den forntida regnskogen i sydöstra Alaska, läger i Denali National Park och kajak bland isberg i Prince William Sound på samma resa.
Ett annat alternativ är att fokusera på en mindre (fortfarande stor) region i staten och spendera tillräckligt med tid för ett bättre utseende och sedan planera en returresa för att utforska en annan region. Alaska behöver inte vara en enastående destination.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
De Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Do
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
köpa
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Äta
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Dryck
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company in Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes before hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Var försiktig
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Ser wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Gå nästa
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.