Strängt väder är den allmänna termen för alla farliga väderfenomen med potential att orsaka skador, allvarliga sociala störningar eller förlust av människoliv. Svårt väder kan förekomma var som helst i världen, och det finns olika typer av det, vilket kan bero på geografi, topografi och atmosfäriska förhållanden. Hög vind, hagel, kraftig nederbörd och löpeld är former och effekter av svårt väder, liksom åskväder, tornados, vattendrag och cykloner. Regionala och säsongsbetonade allvarliga väderfenomen inkluderar snöstormar, snöstormar, isstormar och dammstormar.
Resenärer rekommenderas starkt att vara medvetna om risken för svår väder som påverkar deras område eftersom de kan påverka eventuella reseplaner. Sevärdheter kan vara stängda, transport kommer sannolikt att hindras, och även ditt liv kan vara i fara!
Allmän försiktighet
| “ | Klimat är vad vi förväntar oss. Vädret är vad vi får. | ” |
—Tillskrivs Mark Twain | ||
Det bästa rådet för resenärer är att först undersök klimatet för din destination; om någon risk för svår väder är normen för den tidsperiod du reser, rekommenderas du att förbereda dig för oförutsägbarhet vad gäller vädret. Det förutspådda vädret på din reseplan kanske bara kommer ut tidigast två veckor före din resa och blir mer exakt när dagen närmar sig, så du bör planera framåt samtidigt som du är flexibel, särskilt var du ska åka och vad att ha på sig.
Eftersom vädret kan förändras något dagligen eller till och med timme till timme, kolla väderprognosen för din destination före och under din resa för att vara medveten om eventuella väderhot på din destination, antingen med lokal TV och radio eller din smartphone-app. Medan TV-väderprognoser kan visas på olika språk är deras vädersymboler (de som indikerar till exempel soligt, regnigt eller delvis molnigt väder) vanligtvis begripliga. Det finns också radiostationer som bara sänder väderprognoser; Kanada och USA reserverar sju frekvenser (162,4 till 162,55 MHz i steg om 0,025 MHz) för väderradio, det finns också en kanal reserverad på marin VHF-radio för marint väder.
Det mesta av världen använder Celsius och millimeter som temperatur respektive nederbördsintensitet, medan USA använder Fahrenheit och tum. Några länder med nära band till USA (Bahamas, Caymanöarna, Liberia, Palau, Mikronesiens federerade stater och Marshallöarna) använder också Fahrenheit. Ser metriska och kejseriska motsvarigheter för detaljer och omvandlingar mellan dessa mätsystem. En tum nederbörd motsvarar 25 mm (2,5 cm) vätska i regnmätaren, högre mängder betyder att mer regn faller och svårt väder kan hända. Många väderprognoser använder också den alltför komplicerade enheten "liter per kvadratmeter", som de tycks tycka låter mer intuitivt än "millimeter", men de två enheterna är exakt desamma med den förra som bara är en rondell för att uttrycka den senare. Marin- och flygprognoser kommer sannolikt att använda sjömil per timme (knop) och kommer att rapportera förhållanden (såsom grov hav för sjömän) för att passa deras specifika målgrupp.
| ←kylig | frysning | kall | Häftigt | mild | värma | varm | svällare | kokta→ | ||||||||||
| ° C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
Om det finns ett hårt väder i det område du vill resa, rekommenderas det att du ändrar resplanen. om det uppstår en snöstorm på den skidort som du ville åka till, bör du gå till en alternativ utväg, eller kanske gå till stränderna eller centrum om vädret där är bättre. Om det gör eller kommer att hända där du är just nu, följ alla kommandon och varningar från lokala myndigheter; riskera dig inte genom att bortse från några hot.
Att komma in och ut ur området kommer att vara svårt på grund av svårt väder: vägar kan vara stängda, flyg eller kryssningar kan försenas eller till och med avbrytas. Tåg är ibland det sista som fortfarande går, men när ledningar har träffats och klippts av träd och inget diesellok finns, finns det lite som järnvägen kan göra. Kontrollera din transportleverantör angående alternativa arrangemang, kompensation eller ombokning. Håll din ro när du interagerar med dem eftersom vädret alltid är utanför deras kontroll och de skulle ha fått samma klagomål från andra resenärer som har fastnat med dig. Kontakta alla personer du kommer att träffa eller de hotell du bor på din destination eller din arbetsplats och någon vid din avgångsplats för att ge uppdateringar om din förväntade ankomsttid och alternativa arrangemang.
Geografi
- Se även: Biomer och ekosystem
Världen kan delas upp mellan klimatzoner, med lokala variationer på grund av landformer.
Kustregioner har blygsamma temperaturvariationer, men tenderar att ha mer vind och nederbörd än inlandsregioner.
Berg och högländer är oftast kallare än lägre länder och kan ha mer vind och nederbörd.
Cyklon
- Huvudartikel: Cykloner
A cyklon, även känd som en orkan (i Amerika) eller tyfon (i Asien och Oceanien), är ett organiserat roterande nederbördssystem packat med skadliga vindar och kraftigt regn. Effekterna inkluderar men är inte begränsade till: vindstorm, mycket kraftigt regn som kan leda till omfattande översvämningar och lera, åskväder och höga vågor. De förekommer främst i tropisk och subtropiska regioner, men det finns också extratropiska cykloner som förekommer långt från ekvatorn, ofta som rester av en tropisk cyklon.
Cyklonvindhastigheter varierar från tropiska stormvindar till kategori 5-stormar, som kan ha vindar över 170 miles per timme (76 m / s). Generellt förlorar cykloner energi när de träffar land, men de kan fortfarande orsaka stora skador längs kustlinjer och i vissa fall inlandsområden. Cykloner bildas i haven och reser vanligtvis västerut tills de når land.
Åskväder
- Huvudartikel: Åska
Åskväder är åskväder och tillhörande åska, men farorna inkluderar kraftigt regn, stark vind och eventuellt hagel. Medan de flesta blixtar slår inifrån eller mellan moln, träffar vissa marken och orsakar ett brett spektrum av effekter från elektrisk skada till bränder och dödsfall för personer som träffats.
En ibland farlig händelse i åska är hagel. Hagel inträffar när fasta isbollar (hagelstenar) faller till marken under åskväder; medan hagel vanligtvis inte är farligt på grund av sin lilla storlek kan hagelsten ibland nå storleken på golfbollar, och om de når denna storlek kan de krossa bilens vindrutor och slå folk medvetslösa. När det finns ett hot om hagel, ta dig själv och alla dina tillhörigheter inomhus så snart som möjligt, och gå inte nära fönster eller öppningar medan du är inne i det inomhusutrymmet.
Tornado
- Huvudartikel: Tornado säkerhet
På vissa ställen, särskilt i Stora slätter regionen i Förenta staterna, du kan få tornader i åska. Tornadoer är extrema vindar som snurrar i ett litet område och blåser allt nära dem inåt och uppåt. Tornados kommer vanligtvis med lite varning, och de är tillräckligt kraftfulla för att förstöra hus.
Tornados är lätta att upptäcka under dagen men svårare att upptäcka under natten. Men om du märker att en tratt sträcker sig nedåt från ett mörkt moln eller ser föremål flyga, kommer du troligen att se en tornado. Hagel förekommer ofta före en tornado. Om du vet att det finns stor risk för tornader men det är natt och du inte kan se några, följ väderprognosen på TV eller radio. Ibland varnar sirener för en tornado i närheten, i vilket fall du behöver söka skydd omedelbart. De bästa ställena att vara när man är inne är i inredningsrum (t.ex. hallar eller källare utan fönster) med så få dörrar som möjligt och inga fönster och så få stora möbler som möjligt, såsom byråer, bokhyllor eller trosor, eftersom dessa kan falla på dig. Anteckna det inget rum är helt säkert eftersom tornados har makten att riva av tak och i vissa fall golv. Om du är ute, gå in så fort som möjligt, kör till närmaste lönsamma alternativ om det behövs, undvik träd, lösa föremål (som lantbruksutrustning), broar / överfarter och - viktigast av allt - själva tornado. På grund av de kraftiga regn som uppstår under åskväder, och därför när tornador finns, kan det vara svårt att komma bort från en tornado genom att köra. Om du är ute när skräp och föremål kastas runt, gå ner i närmaste dike eller klyfta och täck huvudet med händerna; om du är i en bil, parkera bilen, sitta kvar och håll alla delar av dig under fönstren med huvudet täckt.
Dimma
Överraskande nog är dimma mest dödliga slags väder i vissa delar av världen. Dödsfallet orsakas vanligtvis av trafikolyckor som blir mycket mer troligt när sikt minskar. På samma sätt kan dimma vara dödlig på platser där du måste hitta eller titta på ditt steg, till exempel bergsmiljöer. Dimma är vanligast tidigt på morgonen strax före soluppgången, men det finns platser där dimma är vanligast under andra delar av dagen. När du kör bil i dimma, gå långsamt. Om dimma är väldigt tjock kan du behöva vänta på den. Ibland är det dimma bara i dalar eller vid vattendrag; vid körning i nedförsbacke kan sikten plötsligt minskas såvida du inte är vaken.
Med en båt är förtöjning på en säker plats det bästa alternativet, men om det inte är möjligt måste du snabbt notera din position och hålla koll på din rörelse, speciellt om du inte har GPS. Kom ihåg dina dimsignaler, undvik transportfält och välj en rutt som är säker under dessa omständigheter. GPS visar inte andra fartyg; även en radar visar bara några av dem.
Översvämningar
- Se även: Översvämningar
Ibland uppstår stora mängder regn inom kort tid och orsakar översvämningar som stiger mycket snabbt. Dessa kan vara extremt farliga och kallas översvämningar. Om väderprognoser förutsäger mycket kraftiga regn inom en snar framtid, eller om en översvämning redan har börjat, ska du som regel gå till hög mark så snart som möjligt. Undvik också floder eller camping i smala kanjoner under de tider på året då kraftiga regn- eller åskväder är sannolika, eftersom dessa kan översvämma mycket snabbt.
Det finns risker också med långsammare översvämningar. Du har lite tid att förbereda dig, men om vägarna runt dig översvämmas kanske du inte kan åka. Att köra i översvämningsvatten är lika farligt som vid en översvämning, och stränderna vid floder kan kollapsa. Det kommer att finnas skräp i vattnet, så vadning eller båtliv kan vara farligt. Vattnet är förmodligen också ohälsosamt till följd av översvämmade fält och avloppssystem.
Efter kraftigt regn finns det också en risk för lera. Dessa är som laviner, men jorden blir instabil när den är våt nog.
Värmebölja
- Huvudartikel: Varmt väder
- Ser Aridregionens säkerhet för platser med beständigt varmt och torrt klimat.
Värmeböljor har onormalt höga temperaturer under ett par dagar. De kan orsaka obehag och hälsorisker, även för de som till synes är beredda.
Även om en allmän definition av värmebölja är när temperaturer är ungefär 27 ° C (80 ° F) eller högre, kan dess effekt variera dramatiskt beroende på fuktighet, vilket påverkar temperaturen man känner på huden och medeltemperaturen för en särskild plats. En person som upplever en torr värmebölja kan börja känna obehag när det är 32 ° C (90 ° F), men vid samma temperatur och 75% luftfuktighet kommer 90 ° F att kännas som 43 ° C (109 ° F)!
Undvik ansträngande aktiviteter ute, speciellt på eftermiddagen när temperaturen är varmast. Drick mycket vätska eftersom det kommer att svalna dig samtidigt som du byter ut vätskorna i kroppen som utövas av värmen. Använd inga mörka kläder, eftersom det absorberar värme och gör att din kropp tappar vätska ännu snabbare. Det är en bra idé att stanna mycket av tiden någonstans inomhus där kylsystem vanligtvis finns, eller gå till en park och sitta under ett träd för att undvika solen; om du väljer att njuta av solen istället, ha en solskyddsmedel eller helst lätta sporttyger, solglasögon och en bredbreddad hatt för att skydda ditt huvud. Lämna inte barn och husdjur i din bil eftersom bilens inre temperatur kan stiga snabbare än utsidan och snart kan vara helt farlig. Barn och äldre är särskilt utsatta för värmerelaterade sjukdomar, från kramper till värmeslag; Du bör regelbundet kontrollera hur de känner och gå till akutbehandling så snart symtomen dyker upp.
Kallt väder
- Huvudartikel: Kallt väder
- Se även: Isäkerhet, Snö säkerhet, Vinterkörning
Kallt väder är ett problem inom vintersport, på vintern i tempererade områden, när man besöker höga berg - även genom att köra över bergspass - och året runt i Arktis och Antarktis. Kallt väder är en del av vardagen för invånarna i dessa områden och för besök i städerna är kyla sällan ett hot. Vissa förberedelser, som att ha adekvata kläder, gör ditt besök mycket bekvämare, låter dig stanna ute längre tid och kan tillåta dig att njuta av till och med ganska svåra omständigheter. När du reser ut på landsbygden eller ut i vildmarken eller till och med kör längs mindre trafikerade vägar kan försumma grundläggande försiktighetsåtgärder innebära att du riskerar ditt liv.
På platser som finska Lappland kan en solig dag vid -10 ° C förvandlas till -25 ° C (14 till -13 ° F) på natten, vilket innebär att mycket mer kläder kommer att behövas. I bergiga områden är ännu mer extrema förändringar vanliga. Det betyder att du bör vara medveten om eventuella förändringar åtminstone när det tar mycket tid att återvända till din bas (räkna inte med taxibilar om du återvänder när alla andra är). Om det finns vind kan kylan hitta sig genom dina kläder och vindkylan kommer att öka kylan, så att -10 ° C (15 ° F) vid 10 m / s (22,5 mph) känns som -20 ° C (-5 ° F).
I temperaturer nära eller under frysning är snöfall vanligtvis möjligt. Snöfall eller snö som blåser kan begränsa sikten kraftigt, som tät dimma eller värre. Snö och is kan dölja faror, som spalter i berget, och få en sjö att se ut som ett fält. Medan frysta sjöar och floder ofta används för transport, svag is är en allvarlig risk. Snöfall kan också hämma orienteringen allvarligt. Utan något som styr dem har människor en naturlig tendens att gå i cirklar eftersom deras steg är lite längre på ena sidan. I tung snö kan detta göra dig helt vilse och du skulle bli förvånad över att höra hur många som dog av utmattning eller exponering bara några kilometer från säkerhet. A kompass hjälper dig att undvika detta, se bara till att du vet riktningen till ett säkert område du inte får missa (nära polerna, notera skillnaden mellan magnetisk och geografisk norr). En karta kan naturligtvis möjliggöra mer flexibla alternativ. A GPS kanske känns ännu bättre, men se till att den inte dör av uttömda batterier, fukt eller kyla - en kompass gör fortfarande en bra säkerhetskopia.
När du kör i en vitsträcka (snöstormliknande förhållanden med liten sikt), kör du långsammare än den upplagda hastighetsgränsen, men inte för långsamt för att få bakom dig att slå dig. På de flesta ställen kommer vägarna att ha någon form av markör att följa. På dagtid använder du full strålkastare för att göra dig synlig för mötetrafik, i mörker eller skymning är dimljus eller halvljus mycket bättre, eftersom den fallande snön inte är vad du vill se. Dra inte över och parkera din bil på axeln såvida det inte är din sista utväg, eftersom den kan drabbas av annan trafik eller snöplogar. Kör istället tills du hittar en säkrare utgång, till exempel till en liten by. Om du fastnar eller parkerar någonstans utan människor, försök inte att gå till säkerhet, utan stanna i ditt fordon för skydd och vänta på att hjälp ska komma fram. Det bästa alternativet för utsläppsförhållanden är att inte gå ut alls, men om du hamnar i det här scenariot är de bästa överlevnadschanserna ungefär som för hög dimma.
Luftförorening
- Huvudartikel: Luftförorening
Luftförorening, Inklusive smog, är en olägenhet i vissa större städer, förvärras när luften är torr och stillastående. Besökare med astma eller andra medicinska tillstånd kan påverkas även av mild luftförorening, och när det blir svårt är det ohälsosamt för alla. Vid allvarlig smog eller ett befintligt medicinskt tillstånd är det oklokt att komma ut och resa; om du måste, bära en N95-mask. Håll utkik efter väderinformation och för långvariga vistelser, överväga att köpa en luftfilter.