Turisttåg - Tourist trains

A turisttåg är en järnvägsoperation som inte är avsedd som praktisk transport (ett sätt att "komma in" eller "ta sig runt") utan som en museumsattraktion att se, en rundtur som en aktivitet att göra, eller ett sätt att använda historiska restauranger eller sovande tåg bilar som någonstans att äta eller sova för nyhet, nostalgi eller underhållning.

Turisttåg kännetecknas av olika faktorer:

  • Implementering av historiska eller icke-standardiserade rullande materiel, såsom återställd ånga motorer eller 1920-talet Orient Express matsal och sovvagnar
  • Lyxiga och dyra resor; resa som kungar och premiärministrar gjorde för hundra år sedan, men betala tusentals dollar eller euro för en resa som skulle kosta hundratals gånger luft
  • Långsammare resor för sightseeing eller för att ge tid att servera en detaljerad måltid på en relativt kort rutt
  • Ombord nyhetsunderhållning, till exempel ett mordmysteri ombord på tåget
  • Cirkelturer eller linjer som reser till en liten avlägsen stad, vänta högst några timmar och ta sedan samma resenärer direkt tillbaka till utgångspunkten
  • Paketerbjudanden där ett sightseeingtåg gör en två-dagars (eller längre) resa helt under dagsljus, med en vistelse på ett turisthotell för natten med i priset
  • Paketavtal där tåget stannar i en stad under en dag eller mer mitt på resan, tillsammans med en guidad vandring eller busstur i den mellanstaden
  • Paketerbjudanden där den medföljande maten, logi eller underhållning är värt mer än transportkomponenten, till exempel en gourmetmiddag på en sightseeingtur till en angränsande by
  • Sällsynt eller säsongsbetonad drift. Ett tåg som körs en gång om året för att fira en historisk händelse eller för att se höstfärgerna är inte en seriös konkurrent till en regional pendeltågoperatör.

Historiska tåg och museumståg

Ångtåg i Wakefield, Québec 2010
Se även arv järnvägar.

Ofta har historiskt rullande materiel från en annan tid återställts noggrant och återställts på rälsen som en form av levande museumsutställning. Ångtåg, rullande materiel från en svunnen tid eller smalspårsutrustning som inte kan köras på det mesta av det moderna linjesystemet kommer ofta att dyka upp på annars lite använt spår som ett medel för järnvägsförare att bevara ett nostalgiskt förflutet.

Ångtåg i drift inkluderar:

Sightseeing och lyxiga tåg

Jacobite Steam Train, Glenfinnan Viadukt, Skottland

Några tåg kör främst för sightseeing eller som nostalgi för en tid före massflyget där de välbärgade cyklade rälsen med stil. Ofta är dessa tåg för dyra, för långsamma eller tjänar regioner som är för isolerade för att dessa operationer ska kunna betraktas som praktiska transporter eller få de subventioner som ges till det viktigaste nationella transportnätet. Riktade till turister erbjuder de vanligtvis också mat, turer och aktiviteter.

Ibland kommer ett tåg som används främst som praktisk transport attrahera besökare om det passerar genom särskilt natursköna platser. Även om detta inte är turisttåg i sig, de flesta av dessa är listade i huvudsak Resa med tåg artiklar för landet eller destinationen. Det finns också några persontåg som trafikerar avlägsna punkter (t.ex. Churchill, Manitoba eller Schefferville, Québec i Kanada) som inte har någon vägtrafik mellan olika städer. dessa subventioneras som en del av det nationella huvudsystemet.

Zimbabwe

I Zimbabwe en enbil, 22-sitsig spårvagn fungerar som "Elephant Express" för en två timmars resa på 70 km på järnvägslinjen Bulawayo-Victoria Falls längs den norra gränsen till Hwange nationalpark. Tidtabellerna tenderar att vara godtyckligt flexibla och väldigt mycket underkastad annan genomgående trafik som har prioritet.

Middagståg

Dessa körningar har en liknande roll som a middagskryssning på en turbåt linje; de är vanligtvis korta (högst en timme till några timmar) och arbetar med relativt låga hastigheter på annars lite använda linjer. En utarbetad middag som serveras i matbilar eller panoramabilar tar ofta mest eller hela tiden som ägnas åt resan.

  • De Sierra Railroad i Oakdale, Kalifornien USA driver middagståg, öl- och champagnekörningar och mord mysterieturer med hjälp av arvsmaskiner. Några specialtåg / utflyktåg (t.ex. ett "zombietåg" för Halloween) körs säsongsmässigt.
  • De Orford Express mellan Magog och Sherbrooke, Québec, Kanada (ett sightseeingtåg) erbjuder middag ombord på en panoramabil på en kortdistansresa.
  • Det är en vecka Tequila Express från Ferrocarril Mexicano station i Guadalajara till byn Amatitán i Jalisco, där (vid Herradura-destilleriet) hela produktionsprocessen för tequila äger rum. Tågresan inkluderar mariakimusik, tillsammans med portioner av tequila- och Corona-öl, frukt och gurka och vattenmelon ströad med paprika.

Attraktion och park järnvägar

(se även Storskaliga järnvägar)

Attraktion och park järnvägar, är "små" järnvägar, där järnvägen i sig är destinationen för en resenär. En stor park kan till exempel ha ett tåg som gör en rundtur i ett stort område av parken utan att gå bortom parkgränsen. i vissa fall omger järnvägen parken (ett exempel är Disneylands järnväg.). A arv ångtåg göra en rundtur i en pionjärby museumspark som lätt kan turneras till fots är ett turisttåg.

Dessa är vanligtvis två typer av attraktionsjärnvägar, miniatyrjärnvägar (även kallade "Grand Scale" -järnvägar i USA) och minsta till smalspårig verksamhet. Skalade versioner av standardstorlekar eller smalspår i full storlek har ofta. Både den nominella skalan, spårvidden och omfattningen kan dock variera avsevärt, från småskaliga operationer i en park eller enstaka platser upp till vad som faktiskt är "miniatyrhuvudlinjer" eller minsta spårvidd "korta" linjer. Skillnaden mellan en '' Grand Scale '' -modell, en '' miniatyr '' och en minimiavståndsattraktionsjärnväg är något suddig, (ett exempel på en miniatyrjärnväg, North Bay Railway i Scarborough, England, med en spårvidd bredare än någon nominellt minimimått operationer!)

Medan många av dessa attraktionsjärnvägar främst är för turistintresse, erbjuder några av de längre miniatyrlinjerna också praktisk (även om) ovanlig transport mellan destinationer. I sällsynta fall har den moderna linjen byggts på spårbädden för mycket äldre banor (av större spårvidd), och en del av infrastrukturen från den tidigare eran kan finnas kvar.

Ibland använder längre miniatyrjärnvägar och parkjärnvägar nyhet eller panoramavyar som är utformade för sightseeing.

England

  • Romney, Hythe och Dymchurch Railway, Nya Romney, men går härifrån till Dungeness och till Hythe.
  • Ravenglass och Eskdale Railway, Ravenglass, en av de tidigaste miniatyrlinjerna som har konstruerats på spårbädden i en tidigare 1800-tals mätlinje. Den här charmiga linjen går upp till Eskdale från kusten genom landsbygden på engelska sjö distriktet.
  • North Bay Railway, Scarborough. Denna större (20 tum) miniatyrjärnväg är en bra utflykt även om du inte planerar att besöka Scarboroughs andra attraktioner.
  • Wells and Walsingham Light Railway, Wells-next-the-Sea
  • Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk, Denna attraktion konstruerad bortom grunderna för ett nu stängt växter, har 2 miniatyrlinjer och en smalspårad linje. (Det finns också en kort längd av standardspår som används för demonstrationsändamål.)
  • Launceston Steam Railway, Launceston (Cornwall) STORBRITANNIEN
  • Ruislip Lido Railway, Ruislip Lido, London. En minsta järnväg (i motsats till miniatyr) järnväg runt en skapad seniksjö i NW London.

Wales

Förenta staterna

"Pioneer" järnvägar i Östeuropa

Dresden Park järnväg

I det tidigare östblocket, inklusive Polen och Östtyskland, det finns olika smala och mycket smalspåriga järnvägar som främst går genom en offentlig park och ofta är historiskt associerade med eller fortfarande drivs av ungdomar eller medlemmar i den (statligt sponsrade under leninistiska tiderna) "pionjärorganisationen" (t.ex. FDJ eller "Jungpioniere" i DDR). Även om de ger ett begränsat transportvärde (får dig från ena änden av en ganska stor park till den andra) hålls de vanligtvis för sitt nyhetsvärde och använder ofta ovanliga sätt att driva som batteribaserade ångmaskiner. Städer som har dem inkluderar men är inte begränsade till:

Övrig

Liliputbahn Prater, Wien

Utflyktåg

PT Barnums cirkus red på rälsen från 1872-2017

Dessa har en liknande roll som en chartrad buss, flygplan eller fartyg. Vissa är extra tåg utanför det primära schemat, som en vanlig tågoperatör har lagt till för att tillhandahålla transport för ett större sportevenemang eller ett populärt resmål. Andra drivs av privata, icke-järnvägsföretag som har betalat för att använda rälsen eller chartrat tåget. Dessa var en gång vanliga i nationella valkampanjer som ett sätt att transportera kandidater till "visselstopp" -uppträdanden i varje stad på linjen, en uppgift som nu oftast fullföljs av en partisk valkampanjbuss. Några av dessa tåg har bevarats och körs antingen fortfarande för utflykter (som kan kräva djupa fickor) eller visas på olika museer och privata samlingar. Medan den tidigare användningen för politisk kampanj har dött en långsam död i Nordamerika, fördes ett kampanjtåg från 1950-talet tillbaka 2009 för en politisk kampanj i Tyskland för att visa en obruten tradition av tradition mellan partiet då och nu.

Ett "speciellt" eller "extra" tåg kan läggas till som en utflykt som körs antingen av en huvudlinjeoperatör, en turisttågslinje eller en arv järnväg; vissa operatörer lägger till ett extra tåg säsongsmässigt för höstsightseeing.

Vissa människor äger också järnvägsvagnar som sedan kopplas till ett vanligt passagerar- eller godståg för en utflykt.

Avvecklad rullande materiel

Långt efter att en motor eller bils livslängd på skenorna är över kan den fortfarande se användning som en del av en statisk utställning i ett museum, en park eller en offentlig plats; en stad som använder en tidigare historisk järnvägsstation som landmärke eller reseinformation kan komplettera detta genom att återställa en historisk motor från samma era för offentlig uppvisning bredvid det gamla stationhuset. Järnvägs- och transportmuseer har ofta omfattande samlingar av rullande materiel. Som nyhetsarkitektur, kan en matbil installeras på en fast plats för att hysa en restaurang; ett motell kan byggas med avveckling sovande tåg bilar eller de karaktäristiska röda cabooserna som en gång gav besättningskvarter i slutet av nordamerikanska gods- och godståg.

Järnvägs- och transportmuseer som har historisk utrustning eller avvecklat rullande materiel inkluderar:

Ser Resa för järnvägsentusiaster # Museer för ytterligare museumslistor.

Se även

Detta reseämne handla om Turisttåg är en användbar artikel. Det berör alla huvudområdena i ämnet. En äventyrlig person kan använda den här artikeln, men gärna förbättra den genom att redigera sidan.