Rocky Mountaineer - Rocky Mountaineer

De Rocky Mountaineer turisttåg är en privatägd järnvägstjänst genom hjärtat av Kanadensiska Rockies.

Som turisttåg tenderar Rocky Mountaineer att vara dyrare än federalt ägda VIA Rail på rutter (som Vancouver — Jasper) där båda tjänsterna är tillgängliga. Detta är olyckligt, eftersom nedskärningar av VIA-tjänsten har lämnat detta privata, säsongsbetonade turisttåg (och det begränsade $ 8000 / person Royal Canadian Pacific turisttåg) som den enda intercitypassagerarjärnvägen Calgary, en av de fem största städerna i Kanada.

Rutter

Pyramidfallen

Dess har tre huvudvägar. Priserna visas i Kanadensiska dollar för Silver Leaf-klass från och med 2020. 5% moms ingår ej. Lägg till 30-40% till priset för resor i Golden Leaf-klassen.

• Första passagen till väst: Vancouver—Kamloops—Banff/Lake Louise. Den mest populära rutten. Från $ 1630 per person.
• Rainforest to Gold Rush: Vancouver—Whistler—Quesnel—Jaspis: En resa genom en mängd olika landskap från BC: s regnskog, den robusta Fraser Canyon, den historiska Cariboo-guldrushområdet och de kanadensiska klipporna. Från $ 2230 per person.
• Res genom molnen: Vancouver—Kamloops—Jaspis. Förbi de högsta topparna i kanadensiska Rockies. Från $ 1630 per person.

På dessa rutter är varje resa två dagar lång med en övernattning på ett hotell på väg inkluderat i priset eftersom Rocky Mountaineer inte reser på natten.

Det finns längre turer som går tur och retur från Vancouver, Jasper, Banff och Calgary (del med buss) och inkluderar hotell i avgångs- och destinationsstäder. Grand Rail Circle från Vancouver tar dig till exempel till Kamloops, Banff, Lake Louise, Jasper, Quesnel, Whistler och tillbaka till Vancouver i 13 dagar och 12 nätter, med 5 dagar ombord på tåget ($ 7265 per person i Silver Leaf , 11 150 $ i guldblad, från och med 2020).

Rocky Mountaineer säljer också turer som lägger till en resa till Icefield Parkways med sin egen buss och tar ett tåg tillbaka till Vancouver efter ett par nätter. Vissa resvägar kan också inkludera en kryssning till Alaskan panhandle eller till Victoria på Vancouver Island.

Den första dagen från Vancouver genom Fraser Valley och Fraser Canyon leder in i ett ganska pastoralt land med många sjöar, vilket förändras till en mycket torrare region i ökenform som närmar sig Kamloops. Under denna andra dags resa blir landskapet snabbt berg och tåget färdas längs Bow River Gorge och in i Rockies.

Resan går i båda riktningarna och avgår Vancouver, Banff, Jasper och Calgary varje tisdag, torsdag och söndag från början av april till mitten av oktober. Tåg avgår från Whistler och Jasper på tisdag, torsdag och lördag men inte lika ofta.

På Vancouver — Jasper-körningen reser Rocky Mountaineer bara under dagsljus medan den konkurrerande Via Rail-tjänsten är ett nattåg som går tre gånger i veckan (avgår Vancouver 17:30, ankommer Jasper 11:00; avgår Jasper 15:30, ankommer Vancouver kl 7 : 50AM). Detta innebär vanligtvis att turisttågpassagerare ser mycket mer, men på bekostnad av en extra natt hotellvistelse. Under sommaren är dagarna 16 timmar långa och du kan se mycket landskap på Via-tåget. Om du har ditt hjärta inställd på att sova på tåget är Via Rail vägen att gå.

Tjänsteklasser

Rocky Mountaineer Rail Coach

The Rocky Mountaineer erbjuder två klasser: Silverblad och Gyllene blad. Red Leaf-klassen eliminerades 2015. Alla klasser inkluderar stora fönster för en fantastisk utsikt och fotograferingsmöjligheter, och har gourmetmåltider och fritt flöde av både alkohol och alkoholfria drycker.

Det är ingen rökning eller vapning ombord. Alla stationer (förutom Kamloops) har röklounger.

Silver Leaf-passagerare sitter i en vagn på ett däck framför tåget. Allt du behöver göra är att sitta ner och låta utsikten passera förbi det stora fönstret framför dina ögon medan du har din mat och dryck framför dig.

Golden Leaf-passagerare reser i en dubbeldäckbil bakom tåget. En särskild sittgrupp med stora kupolfönster ligger på övervåningen medan du äter middag på nedre däck (som äggröra med rökt lax och hummerägg Benedict till frukost.) Tillgång till sittplatsen i Golden Leaf-kupolen sker via en spiraltrappa eller en hiss för personer med funktionsnedsättning. Den innehåller också en observationsplattform i slutet av varje bil så att vem som helst kan stå utanför, andas in den friska fjällluften samtidigt som man tar bilder utan fönstren.

När tåget stannar över natten ska alla passagerare övernatta på rökfria hotell som delas upp efter deras serviceklass.