Kroatien - Croatia

Kroatien (Kroatisk: Hrvatska) är ett medelhavsland som överbryggar Centraleuropa och den Balkan.

Regioner

Det finns tre distinkta områden i Kroatien: Låglands Kroatien (Nizinska Hrvatska), Littoral Kroatien (Primorska Hrvatska) och bergiga Kroatien (Gorska Hrvatska) och dessa kan delas upp i fem resregioner:

Städer

• 45.81666715.9833331 Zagreb, huvudstaden, har en fin gammal stad.
• 45.55753118.6795892 Osijek i öster är den främsta staden Slavonien, med många budgetflygningar.
• 44.86666713.853 Pula är den största staden i Istrien med en välbevarad romersk amfiteater.
• 45.31666714.4166674 Rijeka är Kroatiens största hamn, med färjor över till Italien och till Adriatiska öarna.
• 44.11416715.2277785 Zadar har en rik historia och ligger i ett naturskönt område, men förbises av de flesta turister.
• 43.5116.456 Dela har en hel gammal stad skohornad i ett romerskt kejsarpalats.
• 43.317.0333337 Makarska staden själv är liten, men det är navet för den långa Makarska Rivieran.
• 42.64027818.1083338 Dubrovnik är en spektakulär muromgärdad stad och UNESCO: s världsarvslista.

Andra destinationer

Öarna är några av de bästa av vad Kroatien har att erbjuda. Det räknas vara 1244, men de bästa är:

• 44.9614.4080561 Cres, stora och välutvecklade. Närliggande Krk är numera ansluten till fastlandet.
• 43.31666716.6333332 Brač är en lång tunn ö, med Supetar som huvudhamn.
• 43.13333316.7333333 Hvar har en charmig gammal hamn.
• 42.9517.1166674 Korčula har en attraktiv gammal stad och en rad små byar.

Inåt landet i de ojämna bergen finns många natursköna områden:

• 45.715.465 Žumberak är den bergiga regionen mellan Slovenien och Kroatien.
• 44.88055615.6161116 Plitvice nationalpark är ett spektakulärt naturskönt område och UNESCO: s världsarvslista.
• 43.80194415.9727787 Krka nationalpark är en floddal nära Šibenik.

Förstå

Huvudstad	Zagreb
Valuta	Kroatiska kuna (HRK)
Befolkning	4,1 miljoner (2018)
Elektricitet	230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko)
Landskod	385
Tidszon	UTC 01:00
Nödsituationer	112, 192 (polis), 93 (brandkår), 94 (akutsjukvård)
Körsida	rätt
redigera på Wikidata

Kroatien har 1244 öar

Klimat

Norra Kroatien har ett tempererat kontinentalt klimat, medan de centrala och höga regionerna har ett alpint klimat. Adriatiska kusten har ett behagligt medelhavsklimat. Våren och hösten är milda längs kusten, medan vintern är kall och snöig i de centrala och norra regionerna. Medeltemperaturen inåt landet i januari varierar från -10 ° C till 5 ° C; Augusti 19 ° C till 39 ° C. Medeltemperaturen vid havet är högre: 6 ° C till 11 ° C januari; Augusti 21 ° C till 39 ° C.

Terräng

Kroatiens geografi är mångsidig med platta jordbruksslätter längs den ungerska gränsen (Centraleuropeiskt område), låga berg och högländer nära Adriatiska kusten och öar. Det finns 1 246 öar; de största är Krk och Cres. Den högsta punkten är Dinara på 1830 m.

Historia

I antiken var det nuvarande Kroatien en del av regionerna Illyria och Dalmatien. Denna region kom under Romersk kontroll och blev en provins känd som Illyricum från 27 f.Kr. På 500-talet sjönk Rom och Ostrogoterna grep en möjlighet att styra området under en kort period. Avarerna anlände strax efter, och införlivade landet i Avar Khaganate.

I början av 700-talet kom kroaterna och besegrade avarerna och bildade två hertigdomar: Kroatien och Pannonia. Inrättandet av Trpimirović-dynastin ca 850 stärkte det dalmatiska kroatiska hertigdömet, som tillsammans med det pannonska furstendömet 925 blev ett kungarike under kung Tomislav. Det oberoende kroatiska kungariket varade fram till 1102 när Kroatien, efter en serie av dynastiska strider, ingick en personlig union med Ungern, med en ungersk kung som styrde över båda länderna. 1526, efter slaget vid Mohács, där Ungern led ett katastrofalt nederlag mot de ottomanska turkarna, avbröt Kroatien sitt förhållande med Ungern och dess parlament (Sabor) röstade för att bilda en ny personlig union med Habsburgs monarki. Kroatien förblev ett autonomt kungarike inom Hapsburg-staten (och senare Österrike-Ungern) tills imperiets upplösning efter dess nederlag under första världskriget.

År 1918 anslöt sig en kortlivad stat av slovener, kroater och serber (huggen ut från södra slaviska delar av Österrike-Ungern) till kungariket Serbien för att bilda kungariket serber, kroater och slovener, som senare döptes om till Jugoslavien 1929. Den nya staten var unitaristisk till sin karaktär och raderade alla historiska gränser inom dess nya territoriella uppdelning, vilket resulterade i en stark rörelse för mer autonomi för Kroatien. Detta uppnåddes 1939, bara några dagar före andra världskrigets början, då Kroatien fick bred autonomi inom Jugoslavien som Kroatiens Banovina. När axelmakterna Tyskland och Italien invaderade Jugoslavien 1941 upplöstes staten, delar av det fanns till Tyskland och Italien, och dockaregeringar installerades i Kroatien och Serbien. Efter splittringen 1941 mellan partisanerna och chetnikerna i Serbien befann sig chetnikgrupperna i centrala, östra och nordvästra Bosnien fastna mellan de tyska och Ustaše (NDH) styrkorna på ena sidan och partisanerna på den andra. Nästan omedelbart bildades en stark motståndsrörelse, ledd av kommunistledaren Josip Broz "Tito" (vars far var en kroat), som fick stort folkligt stöd. Den Ustasa-ledda nazistiska marionettstaten, den oberoende staten Kroatien - som omfattade större delen av dagens Kroatien, hela Bosnien och Hercegovina och en liten del av Serbien - hade en befolkning på cirka sex miljoner människor, inklusive cirka 3,5 miljoner kroater, 1,8 miljoner serber och 700 000 bosnier. Modellerad efter nazistiska Nürnberg-lagar antog NDH i april 1941 lagstiftning mot ”icke-ariska” judar och romer. Efter att koncentrationslägret Jasenovac grundades 1941, enbart av den regerande Ustaše-regimen snarare än av nazistiska Tyskland som i resten av det ockuperade Europa, i sin vision om en etniskt ren stat - med bosniaker betraktade som kroater av den muslimska tron ​​- började NDH riktade mot serber och två minoriteter, judar och romer och andra dödades på grund av att de var antifascister, liksom verkliga eller misstänkta politiska fiender. På 2000-talet började minnesplatsen Jasenovac arbeta med en lista över alla fångar som dödades eller dog i lägret, med befintliga namn-på-namn-listor, dokument, bekräftelser av dödsfall och verifieringar av släktingar. Minnesplatsen har hittills sammanställt den mest omfattande namn-på-namn-listan, som omfattar totalt 83 145 offer. Sorterat efter etnicitet har listan 47 627 serber, 16 173 romer och 13 116 judar, medan kroater, bosniaker och andra utgör det totala antalet. Medan minnesplatsen själv säger att antalet inte är slutgiltigt, samt att man erkänner möjligheten att det finns isolerade misstag i listan, menar den att den totala dödsantalet ligger inom dess uppskattning av mellan 80 000 och 100 000 människor. I början av 1945 drog NDH-armén sig tillbaka till Zagreb med tyska och kosackiska trupper. De blev övermannade och framsteget från Titos partisanska styrkor, förenat med den sovjetiska röda armén, orsakade en mass reträtt av Ustaše mot Österrike. Den brittiska armén vägrade emellertid dem att komma in och överlämnade dem till partisanstyrkorna och inledde Bleiburg-repatrieringarna. Även om NDH (1941–1945) var en del av Kroatiens historia erkänner inte Kroatiens nuvarande konstitution officiellt den oberoende staten Kroatien som den historiska eller legitima föregångarstaten i den nuvarande kroatiska republiken.

Slutet av andra världskriget resulterade i upprättandet av Demokratiska republiken Jugoslavien, som senare blev socialistiska federala republiken Jugoslavien, med konstitutionen 1946 som officiellt gjorde Folkrepubliken Kroatien och Folkrepubliken Bosnien och Hercegovina till två av sex nya republiker i den nya staten. Kommunistiska Jugoslavien bildades med Tito som "president för livet". Tito styrde med en stark hand och använde politiskt förtryck och hemlig polis för att dämpa alla separatistiska känslor, med det officiella mottot för det nya landet att vara "Brotherhood and Union". Eftersom Jugoslavien inte tillhörde Warszawapakten, efter att ha brutit av politiska band med Sovjetunionen 1948, var det ändå det överlägset mest öppna socialistiska landet i Europa och dess medborgare åtnjöt mer medborgerliga friheter och en högre levnadsstandard än resten av det kommunistiska blocket.

Efter Titos död 1980 ledde försvagningen av politiskt förtryck till en period av politisk instabilitet. Stod inför uppkomsten av nationalistiska känslor, en decennielång lågkonjunktur och försvagningen av det kommunistiska greppet om makten inför kommunismens fall i Östeuropa, hölls de första fria valen i Jugoslavien på nästan 45 år. I januari 1990 splittrades kommunistpartiet längs nationella linjer, med de kroatiska och slovenska delegationerna krävde en lösare federation, medan den serbiska sidan, ledd av Slobodan Milošević, motsatte sig detta och ledde till en ökning av interetniska spänningar. I slutet av april och början av maj 1990 hölls det första flerpartivalget i Kroatien, med Franjo Tuđmans seger och konstitutionella förändringar 1990 förvandlade Socialistiska republiken Kroatien till Republiken Kroatien. Nationalistiska serber i Kroatien bojkottade den kroatiska Sabor och tog kontroll över serbiskt bebodt territorium, satte vägspärrar och röstade för att dessa områden skulle bli autonoma. De serbiska "autonoma oblasterna" skulle snart bli alltmer avsedda att uppnå självständighet från Kroatien. Detta ledde till ett öppet krig i Kroatien och senare i Bosnien och Hercegovina, och i mitten av 1991 hade det kroatiska självständighetskriget redan börjat.

Kroatien erkändes först som en oberoende stat den 26 juni 1991 av Slovenien, som förklarade sitt eget oberoende samma dag som Kroatien. Men den 29 juni kom de kroatiska och slovenska myndigheterna överens om ett tre månaders moratorium för självständighetsförklaringen i ett försök att lindra spänningarna. Den 8 oktober 1991 avbröt det kroatiska parlamentet alla återstående band som förklarade att de var oberoende från Jugoslavien. De serbiskontrollerade områdena i Kroatien var en del av de tre "serbiska autonoma oblasterna", senare kända som republiken serbiska Krajina, varav huvuddelen inte skulle vara under kroatisk kontroll förrän 1995.

Slutligen erkändes den kroatiska självständigheten internationellt i januari 1992, när både Europeiska ekonomiska gemenskapen och Förenta nationerna beviljade Kroatien diplomatiskt erkännande, och landet accepterades i FN kort därefter. Kriget slutade fyra år senare, 1995, med en avgörande kroatisk seger i Operation Storm. Kroatiens nuvarande gränser upprättades när de återstående serbiska områdena i östra Slavonien återställdes till Kroatien enligt Erdutavtalet från november 1995, med processen avslutad i januari 1998. Årsdagen för Operation Storm firas som Thanksgiving Day i Kroatien. var 5 augusti.

Efter en period av accelererad ekonomisk tillväxt i slutet av 1990- och 2000-talet gick Kroatien med i Nato 2009 och Europeiska unionen 2013. Kroatien är idag en fungerande liberal demokrati med ett fritt marknadssystem och en robust välfärdsstat.

Högtider

• 1 januari: Nyårsdagen
• 6 januari: Uppenbarelse
• Påsk (enligt den gregorianska kalendern)
• Corpus Christi (60 dagar efter påsk)
• 1 maj: International Workers 'Day
• 22 juni: Antifascistisk kampdag
• 25 juni: Statehood Day
• 5 augusti: Thanksgiving Day för seger och hemland och kroatiska försvarers dag
• 15 augusti: Antagande om Maria
• 8 oktober: Självständighetsdag
• december 25: Jul

Prata

Se även: Kroatiska parlör

Huvudspråket är Kroatisk, ett slaviskt språk som liknar Serbiska och Bosniska.

Många kroater kan tala engelska till någon nivå, men tysk och Italienska är också mycket populära (till stor del på grund av den stora årliga tillströmningen av tyska och italienska turister). Äldre talar sällan engelska, även om de kanske kan prata på tyska eller italienska. Om du vet putsa eller Tjeckiska då har dessa språk några likheter med kroatiska. Vissa människor kanske också talar Franska eller Ryska. Många äldre kan prata ryska eftersom det var ett obligatoriskt andraspråk i skolorna under den kommunistiska eran, men detta har till stor del ersatts av engelska bland de yngre generationerna.

Komma in

Schengenstaternas visumpolitik

Ingångskrav

Kroatien har åtagit sig att genomföra programmet Schengenavtalet även om det ännu inte har gjort det. För medborgare i Europeiska unionen (EU) eller Europeiska frihandelsområdet (EFTA) (dvs. Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz), är ett officiellt godkänt ID-kort (eller ett pass) tillräckligt för inresa. Andra nationaliteter kräver vanligtvis ett pass för inresa.

Resor till / från något annat land (Schengen eller inte) från / till Kroatien kommer att leda till normala invandringskontroller, även om tullkontroller kommer att avstå från att resa till / från ett annat EU-land.

Fråga med din resebyrå eller med Kroatiens lokala ambassad eller konsulat.

Alla som inte omfattas av viseringsbefrielse måste ansöka om visum i en kroatisk ambassad eller ett konsulat i förväg. Ansökningsavgiften för kortare vistelse kroatiska visum är €35. Det kan dock vara möjligt för innehavare av Schengenvisum med flera inresor att använda sitt Schengenvisum för att komma in i Kroatien förutsatt att det förblir giltigt under vistelsen.

Mer information om undantag från visering och visumansökningsförfarandet finns på webbplatsen för det kroatiska utrikesministeriet [1].

Med flyg

Kroatien har internationella flygplatser i Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split och Dubrovnik.

• Zagreb (ZAG ^IATA) som huvudstad är navet för Croatia Airlinesmed konventionella flygbolag till de andra större städerna i Europa, plus Istanbul, Tel Aviv, Dubai och Doha. Det finns inrikesflyg till Osijek, Pula, Zadar, Split och Dubrovnik.
• Osijek (OSI ^IATA) i östra landet har flyg till Köln, Zagreb och Dubrovnik, och det är ungefär allt. Det hade tidigare budgetflyg som betjänade resenärer på väg till närliggande Serbien, men nuförtiden kan de flyga till Belgrad så att trafiken har torkat ut.
• Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Dela (SPU ^IATA) och Dubrovnik (DBV ^IATA) tjänar till stor del turisthandeln, med många säsongsflygningar över hela Europa. De är ganska tysta på vintern efter att den dagliga flygningen till Zagreb har avgått. Se även enskilda stadssidor "Kom in".

Så Europa är välbetjänt men från Nordamerika måste du byta på ett nav som London eller Frankfurt.

Flygplatser i grannländerna är ibland ett bättre alternativ. Dessa inkluderar Ljubljana, Graz, Trieste och Venedig Marco Polo.

Omvänt används Dubrovnik ibland som flygplats för Montenegro, men mindre ofta nuförtiden när flyg till Tivat har expanderat.

Med tåg

Huvudstationen i Zagreb

Järnvägsnätets passagerarlinjer drivs av Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). De förbinder alla större kroatiska städer, utom Dubrovnik (du kan ta ett tåg till Split och sedan ta en av de frekventa bussarna eller den mer natursköna färjan till Dubrovnik, tågstationen ligger vid piren). Det finns direkta linjer från Österrike, Tjeckien, Schweiz, Tyskland, Ungern (avstängd på grund av invandrarkris), Slovenien, Italien, Bosnien och Hercegovina och Serbien. Det finns indirekta linjer från nästan alla andra europeiska länder.

Från grannländerna finns järnvägstjänster EuroCity, InterCity och EuroNight:

• EC "Mimara": Frankfurt - München - Salzburg - Ljubljana - Zagreb
• IC "Kroatien": Wien - Maribor - Zagreb, även med EuroNight-tåg
• EN 414: Zürich - Zagreb - Beograd (kan bokas online med SBB eller någon annan järnvägsbyrå via telefon)
• IC "Adria": budapest - Zagreb - Dela (avstängd på grund av invandrarkris, direkt anslutning till Split endast under sommaren)

De tyska järnvägarna (Deutsche Bahn) har en Europe Special / Kroatien, där de säljer München-Zagreb börjar kl €39.

Medan Kroatien täcks av vissa Eurail passerar, personal vid inhemska biljettfönster tenderar inte att ha någon aning om att validera passet den första dagen för användning. Det finns registrerade fall av personal som säger att dirigenten skulle validera passet, och dirigenten behandlar det helt enkelt som en vanlig biljett. Lyckligtvis är den internationella biljettpersonalen (särskilt i Zagreb) medveten om hur man validerar passet och har varit känd för att validera det retroaktivt vid behov. De ber till och med om detaljerna om den inhemska biljettförsäljaren som gav fel information.

Resenären rekommenderas därför att redan ha validerat sitt Eurail-pass vid ankomsten till Kroatien eller att få det validerat i ett internationellt fönster även om den första resan på det blir inrikes.

Med bil

För att komma in i Kroatien krävs ett körkort, ett bilregistreringskort och bilförsäkringsdokument. Om du behöver vägassistans bör du ringa 1987. Följande hastigheter är tillåtna:

• 50 km / h - inom bebyggda områden
• 90 km / h - utanför bebyggda områden
• 110 km / h - på större motorvägar
• 130 km / h - på motorvägar
• 80 km / h - för motorfordon med husvagn
• 80 km / h - för bussar och bussar med lätt släpvagn

När du kör i regn bör du anpassa hastigheten till förhållandena på våta vägar. Att köra med strålkastare är inte obligatoriskt under dagen (under sommartid; det är obligatoriskt under vintermånaderna). Användning av mobiltelefoner under körning är inte tillåtet. Den högsta tillåtna mängden alkohol i blodet är 0,05% (matchande grannlandet Slovenien och Bosnien-Hercegovina) även om detta har varierat och var nere till 0% tills det visade sig att det inte var hållbart i landet. Det är obligatoriskt att använda säkerhetsbälten.

Hrvatski Auto Klub är den kroatiska bilklubben som är dedikerad till att hjälpa förare och främja ökad trafiksäkerhet. Dess webbplats erbjuder minut för minut uppdateringar, status för nationell trafik, väder, många kartor och webbkameror över hela Kroatien. Innehållet är tillgängligt på kroatiska, engelska, tyska och italienska.

Med buss

När du väl är i landet har Kroatien ett pålitligt och billigt bussnätverk.

Om du kommer ifrån Italien det går två bussar dagligen från Venedig avgår kl 11:00 och 13:45 och går till Istrien, med ett sista stopp i Pula. Dessa drivs av olika bussföretag, men du kan köpa biljetter till båda bussarna på ATVO-busskontoret vid Venedigs busstation. Kontoret ligger i busstationen, men ligger ute på marknivå mittemot där alla bussar parkerar. Båda bussarna tar sig upp på plats b15. Det är ungefär en 5-timmars bussresa med stopp i Trieste och Rovinj. Du kan också hämta bussen vid busstationen i Mestre, 15 minuter efter att den planerade bussen lämnar Venedig. Kommer in från Trieste, Italien är populärt bland européer, för Trieste är en Ryanair-destination. Det finns flera dagliga busslinjer från Trieste till kroatiska städer som drivs av Arriva Kroatien bussföretag. Man passerar först den italiensk-slovenska gränsen och sedan den slovensk-kroatiska gränsen, men de ligger väldigt nära varandra.

Dubrovnik och Dela är de viktigaste destinationerna för internationella bussar från Bosnien och Hercegovina eller Montenegro, med dagliga bussar som reser till städer som Sarajevo, Mostar och Kotor (vissa rader som Split-Mostar går några timmar). Säsongslinjer sträcker sig också till Skopje från Dubrovnik. Gränsformaliteterna på bussarna är extremt effektiva och innebär inte att man lämnar bussen (tidigare tjänster från Dubrovnik till Kotor innebar byte av buss vid den kroatiska gränsen).

Osijek är ett stort bussnav för internationella resor till Ungern, Serbien och Bosnien förutom sina lokala bussar, och stationen ligger bekvämt bredvid järnvägsstationen. Många bussar från Zagreb norrut till Ungern eller Österrike kommer att passera igenom Varaždin.

• Från Tyskland du kan resa till de flesta kroatiska större städer med Arriva Kroatien och Čazmatrans [2].

Med båt

Split hamn

Dubrovnik är en stad i södra Dalmatien. Kroatien har 20 UNESCO-kulturarv och traditionsskatter.

Färjor är billiga och går regelbundet mellan olika platser vid kusten. Även om de inte är de snabbaste, är de förmodligen det bästa sättet att se de vackra kroatiska öarna i Adriatiska havet.

Jadrolinija är det viktigaste kroatiska passagerarrederiet som har det största antalet vanliga internationella och inrikes färjor och rederier. Följande internationella linjer trafikeras med bilfärjor:

• Rijeka - Zadar - Dela - Hvar - Korčula -Dubrovnik - Bari
• Dela - Ancona - Dela
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International omfattar också den internationella linjen Split - Ancona - Split

Venezia-linjer har regelbundna katamaranlinjer mellan Venedig och de kroatiska städerna Poreč, Pula, Rovinj och Rabac.

Komma runt

Med flyg

Nationellt flygbolag Croatia Airlines ansluter större städer i Kroatien till varandra och utländska destinationer. På grund av de förhållandevis korta sträckorna och det relativt höga besväret med flygresor - särskilt när du reser med bagage - används inrikesflygning främst för att komma till slutpunkter - t.ex. Zagreb till Dubrovnik (se karta) och vice versa.

En annan populär flygning (endast tillgänglig under sommarmånaderna) är mellan Split och Osijek, vilket sparar en lång resa tillbaka genom Kroatien eller alternativt genom mitten av Bosnien.

Med tåg

Tågresor förbättras definitivt i Kroatien, med pengar som spenderas på att uppdatera den åldrande infrastrukturen och fordonen. Tågen är rena och mestadels i tid.

Kroatiens järnvägsnät förbinder alla större kroatiska städer, utom Dubrovnik. Om du vill besöka Dubrovnik måste du resa med tåg till Delaoch sedan åka på bussen till Dubrovnik. Tåg till Pula är faktiskt anslutna via Slovenien på grund av historisk olycka, men det finns utsedda anslutningsbussar från Rijeka.

Järnväg är fortfarande den billigaste förbindelsen mellan inlandet och kusten, men inte den vanligaste. 160 km / h "lutande tåg" som förbinder Zagreb med Split och andra större städer i Kroatien som Rijeka och Osijek ge mer komfort och snabba resor mellan städer (Zagreb-Split är 5,5 timmar, Osijek är 3, när andra tåg tar cirka 4,5 timmar). Om du gör en bokning tillräckligt tidigt kan du få en betydande rabatt, eller om du är innehavare av ett ISIC-kort.

Information om tågen finns på Hrvatske željeznice - Kroatiska järnvägar webbplats på kroatiska och engelska har schema och priser.

Biljetter säljs vanligtvis inte ombord, förutom om du råkar gå på tåget på en av få stationer / hållplatser utan biljettförsäljning. Men endast lokaltåg stannar på sådana stationer. I alla andra fall kostar en biljett som köpts i tåget betydligt mer än den som köpts utanför tåget.

Med buss

Busstation i Šibenik. Som på andra håll i fd Jugoslavien är buss ett praktiskt sätt att ta sig runt

Ett mycket omfattande bussnätverk förbinder alla delar av landet. Bussförbindelser mellan större städer (linjelinjer) är ganska frekventa, liksom regionala tjänster. Den vanligaste bussterminalen i Kroatien är bussterminalen Zagreb (på kroatiska "Autobusni kolodvor Zagreb"). Bussar går snabbare än tåg för resor mellan städerna. Ser Bussresor i fd Jugoslavien för mer information.

• Autobusni kolodvor Zagreb - Bussterminal Zagreb, tidtabellinformation, innehåll på kroatiska, engelska
• KroatienBuss - bussbolag - tidtabellinformation, priser, innehåll på kroatiska och engelska.
• Arriva Kroatien - bussföretag - tidtabellinformation, priser, innehåll på kroatiska, engelska, tyska och italienska.
• Autobusni promet Varaždin - bussbolag - tidtabellinformation, priser, innehåll på kroatiska, engelska och tyska.
• Libertas Dubrovnik - bussterminal och företagsinformation i Dubrovnik, med internationell och nationell information. Innehåll mestadels på kroatiska.

Med båt

Kroatien är utrustad med en vacker kustlinje som bäst utforskas med färja för att komma åt hundratals öar.

I många fall är det enda sättet att ta sig till öarna med färja eller katamaran. Om du planerar att använda någon bör du kolla in dessa webbplatser eftersom de har den vanliga informationen om färja och katamaran.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija är det kroatiska nationella färjebolaget, och förutom rutter som går från de större städerna till öarna, kör en färja längs Adriatiska kusten från Rijeka till Dubrovnik (och sedan över till Bari, Italien) som anländer till Split, Hvar, Mljet och Korčula. Kontrollera tidtabeller [4] eftersom scheman är säsongsbetonade. Båtarna är stora och har sovmöjligheter då Rijeka-Split-benet går över natten.
• SNAV är ett italienskt företag som förbinder Split med Ancona och Pescara. Kontrollera tidtabeller [5] eftersom scheman är säsongsbetonade.
• Split taxibåt, transfer med snabb taxibåt från Split Town eller Split flygplats till närliggande öar.
• Azzura linjer, är en italiensk operatör som förbinder Dubrovnik med Bari Check-tidtabeller [6] eftersom scheman är säsongsbetonade.
• Split Hvar taxibåt Taxibåtstjänst som fungerar 24 timmar och kan ta dig vart du vill.

Utanför sommarmånaderna är det ofta svårt eller omöjligt att göra en dagsutflykt till de mer avlägsna öarna. Detta beror på att färjetider görs för att passa pendlare som bor på öar och reser till fastlandet, inte tvärtom.

För en mer skräddarsydd upplevelse finns det bokstavligen dussintals båtcharter och andra båtuthyrningsföretag i nästan alla viktiga hamnar längs Adriatiska kusten.

Med bil

Sisak är en stad i centrala Kroatien, 55 km från Zagreb.

Vägarna i Kroatien är vanligtvis väl underhållna men kan vara mycket smala och fulla av kurvor. Vissa lokala vägar i Istrien har slitits ner till en jämn yta från regelbundet slitage och kan vara extremt hala när de är våta. Motorvägar med mer än en körfält per riktning (motorvägar) tenderar att ansluta större städer och kan vara långt ur vägen även för vissa längre rutter som till Plitvice. Hastighetsgränserna utanför motorvägar är således låga (60–90 km / h), och det rekommenderas inte att köra snabbare (även om de flesta lokalbefolkningen gör det), särskilt på natten. Akta dig för djur som korsar vägen.

Om du vill köra ett långsamt fordon på en smal väg, blinkar förarna framför dig ofta sina högra gula svänglampor och kör hela vägen till höger för att signalera förarna bakom att det är okej att köra om. Men detta är på egen risk.

Att hyra en bil kostar ungefär samma pris som i EU (runt omkring €40). Nästan alla bilar har en manuell växellåda. De flesta uthyrningsföretag på Balkan tillåter dig att hyra en bil i ett land och köra i grannländerna, men försök att undvika att hyra en bil i Serbien och köra den till Kroatien (eller vice versa) för att undvika negativ uppmärksamhet från nationalister.

På kroatiska motorvägar [7] vägtullar tillkommer (och kan betalas i antingen kuna eller euro). Motorvägen A6 går mellan Zagreb och Rijekaoch huvudvägen A1 från Zagreb till Dubrovnik är fortfarande under uppbyggnad (den nuvarande slutpunkten ligger i Vrgorac, som ligger 70 km från Dubrovnik). För att nå södra Dalmatien inklusive Dubrovnik måste du korsa en kort del av Bosnien-Hercegovina (Neum-remsan), så kontrollera om du behöver visum eller andra speciella krav för inresa till Bosnien (EU- och USA-medborgare behöver inte visum) . En bro till halvön Pelješac är under uppbyggnad och kommer snart att tillåta resor till Dubrovnik utan att passera genom Bosnien-Hercegovina.

En annan stor motorväg är A3 som förbinder den slovenska gränsen (inte långt från Zagreb) med östra Kroatien och den serbiska gränsen (120 km från Belgrad). Den allmänna hastighetsgränsen på motorvägar är 130 km / h (81 mph). Du kommer förmodligen att stöta på bilar som kör mycket snabbare, men att följa deras exempel är naturligtvis mycket osäkert. Kontrollera dina speglar innan du drar in i den vänstra (passerande) körfilen, bilar kan komma bakifrån med högre hastigheter än på typiska västeuropeiska motorvägar.

När du lämnar en avgiftsmotorväg, fråga kvittot vid avgiftsboxen om det inte ges till dig för att vara säker på att du inte blir överbelastad (du kan få tillsammans med kvittot någon oväntad förändring jämfört med det pris du fick muntligt).

Om en okänd person blinkar med bilens lampor på dig kan det vara ett tecken på att de nyligen har passerat en polisenhet som gör hastighetsgränskontroller. Se till att du följer alla trafikregler och regler för att undvika att stoppas och böter.

Att försöka hitta en parkeringsplats nära Kroatiens gamla kuststäder på sommaren kan vara en övning i meningslöshet. Även om priserna varierar från bara dyra 7 kn Dela till de utpressade 30 kn per timme i Dubrovnik, utrymmena fylls mycket snabbt. Men borta från de gamla städerna är parkering bekvämt och ofta gratis vid köpcentra och stora stormarknader, sportställen, nära bostadshus och restauranger (gratis för gäster).

Motorvägar och gränsövergångar kan uppleva trängsel vid högtrafikhelger under turistsäsongen.

Med taxi

Du kan använda en taxitjänst genom att ringa 970, eller ibland ett annat nummer för ett privat företag - kolla in enskilda stadsartiklar. Taxin kommer vanligtvis inom 10 till 15 minuter från samtalet förutom under den livliga sommarsäsongen där det beror på hur mycket affärer de har. Kroatiska taxibilar är i allmänhet ganska dyra. I större städer är priserna cirka 1 euro / km, mer i Split men mindre i Zagreb. Uber och andra rideshare-tjänster finns men har ungefär samma priser utom vid stigningar.

Du kan också boka transporten i förväg, vilket är bra när du har bråttom eller har ett större antal människor som behöver transport, eller om du bara vill att allt ska ordnas i förväg.

Du kan också ordna en taxitjänst via e-post i förväg för att få ännu mer komfort och för att spara pengar eftersom dessa taxiföretag är billigare än de vanliga taxi service.

Ride-hailing är tillgängligt i Kroatien och följande är de mest efterlängtade leverantörerna:

• Bult. Innehåller många städer. (uppdaterad jul 2020)
• Uber. Fungerar i Zagreb. (uppdaterad jul 2020)

Med tummen

Liftning är i allmänhet bra. Om du kan komma till ett vägtullstopp, ber du bara folk att ta dig med när de öppnar sina fönster för att betala avgiften. Vägtullarna kommer vanligtvis inte emot. Det knepiga är naturligtvis att komma till vägtullstoppet. Om du är i Zagreb och du är, som de flesta, på väg söderut, ta buss 111 från Savski most station i Zagreb och fråga busschauffören var du ska gå av för att komma till avgiftsstoppet. Det näst bästa stället att be folk att hämta dig är bensinstationer. Och slutligen, att använda den gamla goda tummen fungerar också om allt annat misslyckas. På vissa vägar är det inte tillåtet att lifta. Vägar som du inte kan åka på är vanligtvis betecknade med en skylt med ordet "autostop" överkryssat ("autostop" är kroatiska för "lift").

Ser

Kroatiska nationalteatern i Zagreb

Kroatien har en imponerande historia, ett faktum som förklaras bäst genom det stora utbudet av platser som är värda att besöka. De flesta städer har ett historiskt centrum med sin typiska arkitektur. Det finns skillnader mellan kusten och den kontinentala delen, så båda områdena är ett måste. Den mest kända staden är förmodligen Dubrovnik, ett utmärkt exempel på kustarkitekturen, men inte alls den enda som är värt att besöka. Lika viktigt är huvudstaden och den största staden, Zagreb, med en befolkning på cirka 1 miljon. Det är en modern stad med alla moderna inslag, men den har en avslappnad känsla. I öster, i regionen Slavonien med sin regionala huvudstad Osijek och kriget slits Vukovar är imponerande. Spridda över hela regionen är vingårdar och vinkällare, varav de flesta ger turer och provsmakningar.

Över hela landet finns det många kulturella platser som är värda att se. Kroatien har 7 UNESCO skyddade platser, 8 nationalparker och 10 naturparker. Totalt har landet 444 skyddade områden. Det vackra Adriatiska havet sträcker sig längs 1777 km kusten, det finns 1 246 öar som gör Kroatien till ett attraktivt sjömål.

Do

Stad av Hvar har i genomsnitt 2726 soltimmar per år, liksom många andra kroatiska städer vid Adriatiska kusten. Kroatien är ett land med urban kultur som har fler städer än någon annan del av Medelhavet

Segling

Segling är ett bra sätt att se kustöarna och nätverk av små skärgårdar, och det ger dig en chans att se några otroliga vikar som helt enkelt är oåtkomliga för allt annat än en båt. De flesta stadgar lämnar från Dela eller det omgivande området på norra eller södra kretsen, var och en erbjuder sina egna fördelar och nackdelar, dock Dubrovnik blir allt populärare. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medicinsk turism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Fyrar

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

köpa

Pengar

Croatia's official currency is the kuna, betecknad med symbolen "kn"(ISO-kod: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

ATMs

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Äta

Croatian cheese

Se även: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen eller kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut och paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the ottomanska riket, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla och pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Dryck

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, dalmatien.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Sova

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Lära sig

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Arbete

Volontärarbete

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[tidigare död länk]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Var försiktig

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety sektion.

Se upp för bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of HBTQ people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Hålla sig frisk

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis och lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Kranvatten in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Respekt

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Ansluta

Telefon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Här you can find their exact locations, and här is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.