Nederländerna - Nederland

Nederländerna är ett lågt liggande land i Benelux som avgränsas i norr och väster av Nordsjön, längs den östra gränsen av Tyskland och i söder vid Belgien.

Info

Det är ett modernt land som är tättbefolkat med mer än 17 miljoner invånare, också enligt europeiska mått. Landet har mycket att erbjuda resenären; bredvid världsstäder som amsterdam och Rotterdam landet är känt för sina typiska omfattande polderlandskap och pittoreska byar.

Efter åttioårskriget, där Nederländerna blev oberoende av Spanien, blev Nederländerna ett av de mäktigaste länderna i världen under sjuttonhundratalet. Denna guldålder och perioden som följde har lämnat efter sig ett stort kulturarv. Detta inkluderar också ett antal monument och/eller monumentala landskap relaterade till teman för markåtervinning och/eller vattenförvaltning. Nederländerna är nu kända för sin internationella karaktär, relativt höga tolerans/frihet och för hydrauliska konstruktioner som Afsluitdijk och Delta Works.

Historia

Nederländerna har en lång historia inom civilisationen, som började runt början av den gemensamma eran. Nedan följer ett antal viktiga stunder i nederländsk historia:

• Romerska bosättningar, som uppstod under det första århundradet f.Kr. Nijmegen och Maastricht härstammar bland annat från detta. Romarna mötte batavierna.
• Guldåldern, en tid då ekonomin gick mycket bra i Nederländerna, trots åttioårskriget och reformationen. Under denna tid kom kolonierna in bl. Surinam och nederländska Ostindien (numera Indonesien) att bli etablerad. Många av de vackra historiska stadskärnorna skapades också under denna tid. I samband med detta började den hydrauliska ingenjörshistorien. Å ena sidan måste städerna skyddas mot vattnet, och å andra sidan bildade polders också ett nytt ytterområde.
• Franska styret, Konungariket Nederländerna, efter att republiken nästan hade gått under, gick fransmännen in, varefter Nederländerna blev ett kungarike och Belgien snart separerade igen.
• Andra världskriget, en tid som förstörde mycket, varefter en stor del av landet byggdes om. Relativt ofta valdes en stark modernisering (som i Rotterdam) istället för att bygga om den ursprungliga arkitekturen (som i Rhenen).
• Efterkrigstidens Nederländer, under denna period bildades Europeiska unionen och ekonomin fick nya impulser. Den koloniala historien tog nästan slut med Indonesiens och senare även Surinams ultimata självständighet. Den sexuella/kulturella revolutionen ägde rum, vilket gav Nederländerna ännu mer av bilden av ett tolerant land. Slutligen färgades samhället alltmer av invandrare från Surinam, Sydeuropa och senare Afrika.

Kultur

Realistisk och figurativ målning

Nederländerna har en lång tradition av högkvalitativ realistisk och figurativ konst som går tillbaka till början av Norra renässansen (1400-1600) till ca 1670; varefter en lugn period började i nederländsk konst som fortsatte in i första hälften av 1800 -talet. Den senare perioden från 1860 kännetecknas av innovationerna inom realistiskt måleri, välkända internationella målare och impressionistiska influenser av Haagskola (1860 - 1900) och efter 1900 av magisk realism (1920 -) och på grund av den moderna målningsstilen den oberoende realism (1945 -) som döljer en regional målningsstil; de norra realismen (1980 - ).

klimat

klimat	Jan	Feb	Mar	April	Maj	jun	juli	aug	sep	Okt	Nov	Dec
genomsnittligt max (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
genomsnittligt minimum (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
nederbörd (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Klimat i De Bilt (nära Utrecht) Källa:[1]

Nederländerna har ett maritimt klimat och ligger i den tempererade klimatzonen (Cfb). Denna klimattyp kännetecknas av relativt milda vintrar, ganska svala somrar och regelbunden nederbörd under hela året. Men eftersom vädret är oregelbundet är månads- och säsongsvärdena i tabellerna bara medelvärden som vanligtvis inte fungerar i praktiken.

Våren börjar ofta fräsch, även om varma dagar redan är möjliga. Högsta temperaturen stiger från 8 ° C i början av mars till 19 ° C i slutet av maj. April är i genomsnitt den torraste månaden på året, men ta alltid hänsyn till duschar. Skillnaderna i månaderna är också stora. Frost och snö har ibland observerats i april och maj, men värme och torka kan också råda, med fulla stränder.

Sommaren är ofta mer föränderlig, men också betydligt varmare. I genomsnitt är andra hälften av juli och första halvan av augusti de varmaste. Medan värmen vanligtvis kan hålla kylan borta, särskilt i söder, med tropiska värmeböljor på 30-35 ° C, kan sommaren också domineras av skyfall och relativt låga temperaturer på 15-20 ° C. Vanligtvis finns det en trevligare temperatur på 22-23 ° C.

Hösten är ofta den regnigaste säsongen, med temperaturer som vanligtvis sjunker, men kan variera avsevärt. Träd faller vanligtvis i slutet av oktober, men den här månaden kan också innehålla fyra av säsongerna eftersom både snö och sommarvärme har observerats i oktober. Högsta temperaturen sjunker från cirka 20 ° C i början av september till 7 ° C i slutet av november.

Vintern i Nederländerna är också mycket föränderlig. Ett år kan vara snöigt med is för skridskoåkning och ganska torrt. Andra vintrar har knappt någon snö eller is, dessa vintrar är mildare och ofta mycket våtare. Temperaturen varierar mellan 3 ° C och -20 ° C i svåra vintrar och 3-15 ° C på milda vintrar. Ibland är det också olika perioder, först milt väder ett tag och sedan mycket lägre temperaturer i några veckor.

Högtider

Kristna högtider

• Den 1 januari - NyårsdagenMånga återhämtar sig sedan från gammalt och nytt, men så kallade nyårsdyk sker också på många ställen.
• Påsk, inklusive påskmåndag på måndag.
• Kristi himmelsfärdsdag
• Pingst - inklusive pingstmåndag på måndag.
• 5 december - Saint Nicholas, i Nederländerna särskilt berömt för barn. De får inte presenter och godis från jultomten, utan från Sankt Nikolaus händer.
• 25 och 26 december - Första juldagen och Annandag jul
• 31/1 december - Nyårsafton/nyårsaftonÅrsskiftet firas överflödigt med förfriskningar inklusive oliebollen och massor av fyrverkerier. Offentliga evenemang anordnas i de största städerna.

Förutom alla kristna helgdagar finns det tre speciella dagar i Nederländerna:

27 april Kungens dag

Fram till och med 2013 firades drottningens dag den 30 april. 30 april var födelsedagen för den tidigare drottningen Juliana och hennes dotter har som Drottning Beatrix av Orange Jag lämnade detta datum på detta sätt eftersom traditionellt många utomhusaktiviteter äger rum denna dag och hon själv har en födelsedag mitt i vintern. Den 27 april, Kung Willem Alexander födelsedag och därför den dagen Kunglig dag berömd.

På många ställen finns det en stor fri marknad hela dagen där professionella handlare står sida vid sida med privatpersoner som har dragit ut innehållet på vinden. Nästan alla är dekorerade med den kungliga färgen orange. Det finns också otaliga band, men många barn kan också beundras när de spelar på blockflöjten.

Kungafamiljen besöker alltid en eller två platser i landet denna dag, där Orange ofta aktivt deltar i lokala föreningsaktiviteter.

4 maj (minnesdag) och 5 maj (frigöringsdag)

4 maj är inte alls en helgdag, utan en speciell dag i Nederländerna. Precis 20:00 är det tyst i Nederländerna i två minuter när holländarna firar de fallna i krigen. Ursprungligen ett minne av andra världskriget, det är nu ett minne för alla holländare som fallit i krig och fredsuppdrag. Traditionellt lade kungen, andra dignitärer och representanter för olika organisationer en krans vid Nationalmonumentet på Damtorget. Dessutom anordnas ceremonier i hela landet runt 20.00.

Befrielsedagen är en officiell högtid bara en gång vart femte år, men varje år firas det att andra världskriget slutade på detta datum 1945. Numera främst med (gratis) popfestivaler. Se vidare Bevrijdingsfestivals.nl.

Förutom de tre ovanliga, grandiosa dagarna finns det fortfarande många dagar som har en speciell betydelse och firas på ett speciellt sätt. Men de flesta av dem är regionalt bundna. Följande dag är värd att nämna:

29 juni, veterandagen

Ett nytt firande har ägt rum på prins Bernhards födelsedag. Den traditionella paraden i Wageningen den 5 maj har ersatts av en hyllning till alla veteraner som har varit utplacerade sedan andra världskriget. För dem finns det ett möte på Malieveld i Haag och en parad genom staden. Från och med 2009 hålls detta möte inte längre den 29 juni, utan på en lördag före eller efter.

Regioner

Nederländerna är en konstitutionell monarki uppdelad i 12 provinser. Även om Nederländerna bara är ett litet land i sig, är dessa provinser mycket olika och har många kulturella skillnader. De kan grupperas i fyra regioner:

Sedan den 10 oktober 2010 har de tre BES -öarna Bonaire, S: t Eustatius och Saba en integrerad del av Nederländerna. Aruba, Curacao och St Martin har blivit självständiga länder inom Konungariket Nederländerna. BES -öarna samt Aruba, Curaçao och Sint Maarten diskuteras i separata artiklar.

Städer

Det finns många städer som kan vara av intresse för turister, inklusive:

• amsterdam - huvudstaden med kanaleringen och dess internationellt kända museer
• Alkmaar - stadskärnan, kanaler och internationellt känd särskilt för ostmarknaden
• Delft - historiskt centrum med olika kanaler och den monumentala Oude Kerk och Nieuwe Kerk. Internationellt är Delft särskilt känt för Delfts blå keramik
• Haag ('s-Gravenhage)-den kungliga staden, med Binnenhof, Madurodam och palats, inklusive fredspalatset
• Groningen - med "d'Olle Grieze" (Martini Tower) och Groninger Museum
• Maastricht - stad på Maas, känd för sin utsökta mat och dryck, och sina mysiga butiker
• Rotterdam - Maasstad och världshamnen, modernt centrum, speciella byggnader som Euromast och Erasmus Bridge
• 's-Hertogenbosch - Markt, parad, Binnendieze, smala gamla gator, Bossche bollen, Sint Jan -katedralen
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', en trevlig studentstad

Andra destinationer

• Grönt hjärta och Fighting Lake Area - det typiska nederländska polderlandskapet
• IJsseldal - de sju tidigare Hansestäderna vid IJssel, som är känd som den vackraste floden i Nederländerna.
• Hill Country - kuperade gröna landskap, fotogena byar, slott och fruktträdgårdar.
• Keukenhof och den lökregion - blomsterfälten som kan besökas varje vår.
• Kinderdijk - nitton väderkvarnar i det typiska nederländska landskapet.
• De Hoge Veluwe nationalpark -den största nationalparken i Nederländerna med hedmarker, sanddyner, skogar och Kröller-Müller-museet.
• Nederländska kusten — Scheveningen är en av de viktigaste nederländska badorterna.
• Vadeöarna - inklusive den största ön Texel, perfekt för cykel- eller vandringsturer, simning och ridning.
• Vattenland och Zaanstreek - ett typiskt nederländskt landskap med träskor, trähus, väderkvarnar och Zaanse Schans.

Anlända

Pass och visum

Nederländerna tillhör Schengenzon.

Det finns inga gränskontroller mellan länder som har undertecknat och genomfört Schengenavtalen. Dessa är Europeiska unionens medlemsländer (utom Bulgarien, Cypern, Irland, Rumänien och Storbritannien), Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz. Dessutom gäller ett visum som utfärdats för en medlemsstat i Schengenzonen för alla medlemsstater som har undertecknat fördragen och har genomfört. Men se upp: inte alla EU -medlemsstater har undertecknat Schengenavtalen, och det finns också medlemsstater i Schengenområdet som inte är medlemmar i Europeiska unionen. Det betyder att det kan finnas tullkontroller men inga invandringskontroller (om du reser inom Schengen men till/från ett land utanför EU) eller det kan finnas invandringskontroller men inga tullkontroller (om du reser inom EU men till/ från ett land utanför EU). -Schengenland).

Flygplatser i Europa är uppdelade mellan "Schengen" och "ingen Schengen" sektioner, som motsvarar de "inhemska" och "utländska" sektionerna i andra länder. Om du flyger från utanför Europa till ett Schengenland och sedan reser vidare till ett annat Schengenland kan du slutföra tull- och invandringskontrollerna i det första landet och sedan fortsätta direkt till det andra landet utan ytterligare kontroller. Att resa mellan ett Schengenland och ett land utanför Schengen kommer att resultera i de vanliga gränskontrollerna. Observera att oavsett om du reser inom Schengenzonen eller inte, kräver många flygbolag att du alltid måste uppvisa pass eller identitetskort. Medborgare i EU: s medlemsstater eller EFTA (Island, Liechtenstein, Norge, Schweiz) behöver bara ha med sig ett giltigt pass eller identitetskort för att komma in i Schengenzonen - de behöver aldrig visum, oavsett hur lång tid besöket tar. Medborgare i andra länder måste ha ett giltigt pass och, beroende på nationalitet, behöver ett visum.

Endast medborgare i följande länder utanför EU/EFTA har Nej Visum krävs för att komma in i Schengenzonen: Albanien*, Andorra, Antigua och Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien och Hercegovina*, Brasilien, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatien, Nordmakedonien*, Malaysia, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro*, Nya Zeeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts och Nevis, San Marino, Serbien*/**, Seychellerna, Singapore, Taiwan*** (Republiken av Kina), Förenta staterna, Uruguay, Vatikanstaten, Venezuela, Sydkorea, liksom personer med ett brittiskt nationellt (utomeuropeiskt) pass, a Hongkong-SAR -pass eller a Macau-SAR -pass.

Besökare till dessa visumfria länder får inte stanna längre än 90 dagar under någon 180-dagarsperiod i Schengenzonen som helhet och får i princip inte arbeta under vistelsen (även om det finns vissa Schengenländer som tillåter medborgare av vissa nationaliteter att arbeta - se nedan). Räknaren startar när du kommer in i ett medlemsländer i Schengenzonen och går inte ut när du lämnar ett visst Schengenland till ett annat Schengenland eller vice versa. Nya Zeelands medborgare får dock stanna längre än 90 dagar om de bara besöker vissa Schengenländer - se [2] för en förklaring från Nya Zeelands regering (på engelska).

Om du är medborgare utanför EU/EFTA (även från ett visumfritt land, med undantag för Andorra, Monaco eller San Marino), se till att ditt pass är stämplat när du kommer in och lämnar Schengenzonen. Utan en stämpel vid inresan kan du behandlas som att ha överskridit vistelsetiden vid avresa; utan stämpel vid avresa kan du nekas inträde till Schengenzonen nästa gång på grund av överskridande av vistelsens längd i en tidigare resa. Om du inte kan få en stämpel, behåll dokument som boardingkort, transportbiljetter och kvitton från bankomater, eftersom de kan hjälpa till att övertyga gränspolisen om att du har vistats lagligt i Schengenzonen.

Var medveten om att:

(*) Medborgare i Albanien, Bosnien och Hercegovina, Nordmakedonien, Montenegro och Serbien kräver ett biometriskt pass för att dra nytta av visumfria resor.

(**) Serbiens medborgare med pass utfärdade av serbiska samordningsdirektoratet (bosatta i Kosovo med serbiska pass) måste ansöka om visum.

(***) Taiwanesiska medborgare måste ha sitt ID-nummer registrerat i sitt pass för att kunna resa utan visum.

Med flyg

Det finns flera (internationella) flygplatser, varav Schiphol (eller Amsterdam Airport) är den klart största med hundratals dagliga flygningar till alla delar av världen. Dessutom flygplatserna i Rotterdam (Rotterdam Haag flygplats), Eindhoven (Eindhoven flygplats), Maastricht (Maastricht-Aachen Airport) och Groningen (Groningen Airport Eelde) flera internationella destinationer. Dessutom kan du också använda flygplatserna Weeze/Niederrhein i östra Nederländerna (mellan Nijmegen och Venlo på den holländsk-tyska gränsen) och Münster/Osnabrück cirka 40 km från Hengelo och Enschede.

Med tåg

Det finns några bra internationella tågförbindelser med Nederländerna:

• Breda, Rotterdam, Schiphol och Amsterdam är från Paris, Bryssel och Antwerpen snabbt och bekvämt tillgängligt med höghastighetståg de Thalys eller Benelux -tåg. Kommer med höghastighetståg Eurostar från London, kan du överföra direkt till Thalys i Bryssel.

• Från Frankfurt, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg och Oberhausen kör ett höghastighetståg (IS) otäckt Arnhem, Utrecht och amsterdam, men i Nederländerna täcks denna rutt av vanlig (långsammare) järnväg.

• Från Berlin kör igenom Hannover, Osnabruck, Rheine och Bad Bentheim ett IC -tåg från Deutsche Bahn otäck Hengelo, Almelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort och amsterdam.

• Från bland andra köpenhamn, München, Prag, Warszawa och Zürich äntligen kör några nattåg otäck Arnhem, Utrecht och amsterdam.

• se vidare Deutsche Bahn reseplanerare, som också inkluderar regionala gränsöverskridande tågförbindelser Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermond och Heerlen kan hittas.

Med buss

Det finns (internationella) busslinjer till och från olika europeiska städer, en stor leverantör av internationella busslinjer är "Eurolines". (Internationella) ankomst-/avgångsstopp finns i:

• amsterdam, i verkligheten Duivendrecht
• Arnhem
• Breda
• Haag
• Deventer
• Eindhoven
• Enschede
• Groningen
• Hengelo
• Maastricht
• Rotterdam
• Utrecht

En indirekt konsekvens av det bosniska kriget på 1990 -talet är att bussbolagen nu betjänar de tidigare bosniska flyktingarna. De erbjuder också en billig schemalagd service till andra sidan av den europeiska kontinenten. Semi Tours kör in från olika platser tre gånger i veckan Bosnien direkt till Nederländerna och Belgien.

Transport med buss är relativt säker. I Nederländerna fanns det 720 dödsfall i trafiken 2009, varav 7 i kategorin "annan", som inkluderar bussar (förutom annan övrig trafik).

På många ställen korsas den holländsk-tyska gränsen av regionala eller till och med lokala busstrafik. Dessa finns också i princip i Deutsche Bahn reseplanerare. De kan ofta också hittas i tidtabellerna för de regionala bussbolagen i Nederländerna.

Se också Bussresor i Europa

Med bil

Rutter som ofta används för att komma till Nederländerna är följande motorvägar:
Från Belgien:

• E19 / A16 av Antwerpen otäck Breda och Rotterdam eller Utrecht, eller den nyare anslutningen A12 / A4 ligger något mer i väster, som via Bergen op Zoom även till regionen Rotterdam leder. Denna sista anslutning kan nås från Brygge eller Lille (Lille)/Gent via Liefkenshoek vägtunnel.
• E34 / A67 från Antwerpen otäck Eindhoven
• E25 / A2 från slutare otäck Maastricht och mer nordlig riktning.

Från Tyskland:

• (BAB) 30 / A1 av Osnabruck otäck Hengelo och amsterdam
• (BAB) 3 / A12 av Duisburg otäck Arnhem och Utrecht
• (BAB) 61 / A74 och (BAB) 40 / A67 av Monchengladbach och Duisburg otäck Venlo och Eindhoven
• (BAB) 4 / A76 av Aachen (Aachen) otäck Heerlen och mer nordlig riktning.

Numera markeras rutten till Amsterdam regelbundet med separata skyltar, även på motorvägar som inte leder till Amsterdam.

Med båt

• Stena Line erbjuder möjlighet att resa från Harwich till Hoek van Holland. Längd 6h30 (dag och natt båt). Denna anslutning ansluter till järnvägsnät, inklusive direktförbindelser till London och Rotterdam och Amsterdam.
• P&O Ferries erbjuder möjlighet att resa från Hull till Rotterdam. Varaktighet cirka 11 timmar (endast nattbåt).
• DFDS Seaways erbjuder möjlighet att resa från North Shields nära Newcastle till IJmuiden. Varaktighet cirka 16 timmar (endast nattbåt).
• Du kan också resa från olika tyska destinationer till nederländska destinationer via en Rhinkryssning. Dessa är vanligtvis all inclusive-flerdagarsresor, som erbjuds via researrangörer.

Cykling och promenader

Tack vare de vanligtvis mycket små skillnaderna i höjd och de omfattande faciliteterna är det också möjligt för inte särskilt erfarna cyklister och vandrare att resa från Belgien/norra Frankrike, Tyskland eller till och med från England till Nederländerna. Cyklister kan till exempel använda det skyltade systemet som delas av Flandern och Nederländerna LF -rutt (långdistanscykelväg) -nätverk. De LF1 North Sea Route kör sig från Boulogne-sur-Mer i Frankrike till Nederländerna.

Från öst är det bland annat möjligt att cykla från Berlin till Nederländerna, Tyska R1 nära genom LF40 på LF4 Central Netherlands Route till Arnhem, Utrecht och Haag. Som ett land vid Nordsjön är Nederländerna också på vägen Nordsjöns cykelväg. Via den frekventa färjeförbindelsen Hoek van Holland-Harwich ansluter denna rutt också British National Cycle Network till de nederländska LF-rutterna (se nedan). Northsea-cycle.com och Sustrans på National Cycle Network).

För mer information om LF -rutter, se ANWB om LF -rutter.

För vandrare finns ett nätverk av Långväga vandringsleder, som bland annat ansluter till de flamländska huvudvägarna (se greatroutepaden.be).

Som regel finns det olika hotell, campingplatser och budgetboenden runt alla cykel- och vandringsnätverk, särskilt i Belgien.

Resa runt

Kollektivtrafik

Inom Europa är holländsk kollektivtrafik av rimlig kvalitet. Tåget har helt klart den ledande rollen, i princip är detta alltid transportmedlet för att överbrygga något längre sträckor. Information om planeringen av all kollektivtrafik hittar du via 9292 OV.

OV -chipkort

I Nederländerna kan du resa med tåg, spårvagn, tunnelbana och buss med OV -chipkortet (OV = Public Transport). Ibland är detta det enda alternativet att använda kollektivtrafik. I de flesta fall är det fortfarande möjligt att resa med en pappersbiljett. Principen för OV -chipkortet är att resenären alltid checkar in och ut och därmed betalar per rest sträcka. I bussar och spårvagnar måste du checka in vid ombordstigning och checka ut vid avstigning. Vid tåg- och tunnelbaneresor checkar passageraren in när han kommer in på stationen eller på perrongen och checkas ut igen på destinationsstationen. På ett OV -chipkort, a balans laddas, men också a produkt som en prenumeration.

Som namnet antyder innehåller OV -chipkortet ett chip som kan läsas och ändras trådlöst (debitera/debitera). För att göra detta, håll kortet ett kort avstånd från kortläsaren tills ett pip hörs och den gröna lampan tänds.

Vissa tågstationer och de allra flesta tunnelbanestationer är utrustade med "automatiska" portar som kan öppnas med OV-chipkortet, som också används för att utföra in- eller utcheckning. Om dessa portar saknas finns det kortläsare på många ställen för att kunna checka in och ut.

I bussar och spårvagnar finns det kortläsare vid alla ingångar och utgångar för att checka in och ut.

Det finns olika korttyper:

• Ett engångskort för kollektivtrafik med till exempel en dagsbiljett för hela kollektivtrafikföretagets nät. Denna korttyp är endast tillgänglig från ett begränsat antal kollektivtrafikföretag.
• En anonym OV-chipkaart (även kallad opersonlig OV-chipkaart eller icke-personlig OV-chipkaart) är giltig i högst fem år och måste alltid förses med tillräcklig kredit via påfyllning för att kunna resa med den (Obs! ett nyinköpt kort måste också debiteras först!). Ett anonymt OV -chipkort kan endast användas av en person per resa, men kan överföras till en annan person för en resa vid en annan tidpunkt. Ingen åldersrelaterad skattesats är möjlig med ett anonymt kort.
• Dessutom kan ett personligt OV -chipkort beställas, som endast kan användas av innehavaren för resor och kan debiteras automatiskt eller inte. Ett pass eller ID -kort måste visas upp tillsammans med ansökan. På så sätt kan resepriset också justeras till innehavarens ålder.

Köp och ladda

Anonyma kartor är allmänt tillgängliga. Åtminstone för tåg- och tunnelbaneresenärer och inom köpcentra. Till exempel kan dessa biljetter köpas på alla automater på de holländska järnvägarna och på tunnelbanan i Amsterdam och Rotterdam (GVB respektive RET). Också många stormarknader, tobaksaffärer och Bruna bokhandlar har butiker. När det gäller lokala kollektivtrafikföretag kan resenären tyvärr bara gå till dessa företags serviceställen. Många större buss- och spårvagnshållplatser saknar också en försäljningsplats och en laddningsplats.

Försäljningsställen för kort har ofta också påfyllningsmaskiner som kortet sedan kan fyllas på. Det finns också en laddningsmaskin i många bussar (men det är bara för att fylla på saldot på ett kort som redan har köpts och laddats som bussen först gick in!).

Personliga biljetter kan beställas via OV-chipkaart.nl.

Med tåg

Nederländerna har en spårtäthet på cirka 57 m per km² ett tågnät som är betydligt mindre omfattande än i de flesta väst- och centraleuropeiska länder. Tågfrekvensen är dock ganska hög på alla sträckor. För dem som tar hänsyn till störningar och förseningar är tåget ett rimligt bekvämt och prisvärt transportmedel. Den viktigaste korsningen mellan de nederländska järnvägarna är Utrecht Central Station, där nästan alla tåg passerar, verkar det som.

Amsterdam, Rotterdam, Haag och Utrecht har täta direkta tågförbindelser med varandra och med de flesta andra större städer i landet. En bilresa från Amsterdam till Groningen tar knappt 2,5 timmar och från Amsterdam till Maastricht är en jämförbar restid. Restider mellan städer utanför Randstad kan vara betydligt längre (Groningen - Vlissingen cirka 4,5 timmar; Enschede - Maastricht 3 timmar 40 min; Enschede - Groningen 2,5 timmar). Om det finns en järnvägsförbindelse mellan två platser går ett tåg minst en gång i timmen, men oftast oftare. Som regel kan du välja mellan intercitytåg som främst stannar vid större stationer och sprinter som stannar vid varje hållplats.

Lejonparten av persontransporter utförs av NS -resenärer. I öst och norr tillhandahålls tågtjänst på ett antal regionala linjer av Arriva, Connexxion och Veolia. (för en översikt över nätverket, se [3].)

Tågbiljetter kan köpas på vilken station som helst. En avgift på 50 cent kommer att debiteras vid disken ovanpå priset i en varuautomat. Överskott av biljetter säljs på internet kl Marktplaats.nl

NS -nätverk

Tågen går dagligen från 1:00 till 4:00 Rotterdam CS, Delft, Haag HS, Leda, Schiphol, amsterdam CS och Utrecht CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Om cykeln inte kan placeras i en av de många skyddade bodarna, rekommenderas att använda två lås, varav 1 lås (helst ett kvalificerat härdat stålkedjelås) är fäst vid ett fast föremål som en lyktstolpe.

Särskilt semesterfirare på större vattenytor bör vara medvetna om ganska plötsliga väderförändringar.

Nödnumret i Nederländerna är 112. Om det inte finns någon nödsituation kan du kontakta polisen via telefonnummer 0900-8844.

Hälsa

Det finns sjukhus över hela landet. De flesta nederländska sjukhus är av god kvalitet, men det finns negativa undantag. Ambulansen kallas med nödnummer 112.

Förutom DTP krävs inga vaccinationer i Nederländerna.

respekt

Holländarna är relativt informella, öppna och gästvänliga på europeisk nivå. Det finns väldigt få tabun som är värda att nämnas i dessa dagar. För vissa invånare, särskilt äldre, kan rivaliteten med Tyskland fortfarande vara känslig, även om det numera mest handlar om fotboll och inte så mycket om andra världskriget.

Holländarna är kända för att vara gayvänliga. I allmänhet har de lite problem med homosexualitet och de arrangerar till och med festligheter för homosexuella och lesbiska, till exempel den årliga Amsterdam Gay Pride.

Nederländerna är ett mångkulturellt samhälle med människor från olika kulturer världen över. Resenärer med olika ursprung kan resa genom landet utan problem.

Trots att kristendomen är den största religionen i Nederländerna är cirka 1 av 25 invånare muslim. För övrigt "bekänner" nästan alla filosofier/religioner i Nederländerna någonstans. I allmänhet respekteras olika övertygelser och/eller livsfilosofier. Men i bibelbältet, som går från Zeeland till ungefär Zwolle, kan olika (religiösa) uttryck vara känsliga för vissa invånare. Detta kan också vara fallet i vissa förorter till större städer.

Sinterklaas och Zwarte Piet

En av de viktigaste traditionerna i Nederländerna är festen Sinterklaas. Som allmänt känt åtföljs Sinterklaas av Zwarte Pieten. Under de senaste åren har protester om en påstådd rasistisk karikatyr av dessa Zwarte Pieten exploderat, särskilt under den heliga mannens nationella inträde i mitten av november. Om du också planerar att göra kampanjer vid inträdet eller ett annat Sinterklaas-relaterat evenemang, ska du inse att det här är en barnfest och att barnen verkligen har sin tid under Sinterklaas-festen. Det vore inte bra om du förstör festen för dem, särskilt eftersom fler och fler förändringar har gjorts de senaste åren för att göra Zwarte Piet mindre rasistisk. Om du ändå är en motståndare till Zwarte Piet eller Sinterklaas -festen är det bättre av respekt för dem som vill fira det att helt enkelt bevilja dem festen och sedan inte delta.

Kontakt

Telefon

I Nederländerna finns en mobiltelefonanslutning nästan överallt, eller UMTS/HSDPA för mobilt internet. Det finns inga CDMA -nätverk, LTE rullas långsamt ut över landet. Landskoden för telefonen är 31. De flesta nederländska webbplatser använder tillägget .nl, men det kan också vara .com eller .eu.

De största mobiltelefonleverantörerna är KPN, T-Mobile och Vodafone. De dominerar marknaden i Nederländerna. Leverantörer erbjuder valet mellan en prenumeration med eller utan internet. Ju högre datagräns, desto dyrare blir prenumerationen. Det finns också så kallade förbetalda prenumerationer, där betalning sker per minut eller per MB som används. (Se vidare under internet)

Media

Särskilt utanför väst följs också lokala och/eller regionala medier, men de flesta holländare är främst inriktade på nationella tidningar/tidningar, radio och tv.

Tidningsmässigt är Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad och de Volkskrant de mest lästa. I synnerhet kollektivtrafikpendlare tar ibland gratis tunnelbanan eller Spits med sig.

Det finns 6 radiostationer i den nederländska offentliga sändningen, varav radio 1 är nyhetsstationen. Dessutom lyssnar man främst på radio 2 och 3 FM, den senare främst som en (pop) musikstation. Klassisk musik kan höras på radio 4. Slutligen är Radio 5 och 6 verkligen stationer för specifika målgrupper. Dessutom kan en rad kommersiella stationer ställas in, inklusive Business News Radio (BNR). De som är specifikt intresserade av populär nederländsk musik kan ställa in sig på 100%NL. TV tillhandahålls av den nationella allmänna sändaren på kanalerna 1 till 3. Dessutom har RTL och SBS Broadcasting B.V.

Internet

Nu.nl är en viktig ren nyhetskälla på internet. Holländarna är också bland de mest intensiva internetanvändarna i världen, så det finns relativt många .nl -webbplatser.

Trådlöst internet via WiFi är nästan en standardtjänst inom Horeca. Det så kallade stads-Wi-Fi (varigenom en hel stad tillhandahåller trådlöst internet) tar fart långsammare, det existerar bara inom några mindre stadsområden och fungerar dessutom ännu inte optimalt. Wi-Fi i tåget lämnar också mycket att önska, åtminstone när det gäller hastighet.

I städer är det fortfarande möjligt internetkaféer att bli hittad. Dessutom är personer utan trådlösa faciliteter välkomna till folkbiblioteken, där de också kan logga in på World Wide Web för en viss tid mot en avgift.

Posta

Sedan omorganisationen under TNT Post, som därefter bytt namn till PostNL, finns det inte längre några postkontor för privatpersoner i Nederländerna. Det finns många små PostNL -postbyråer, ofta i stormarknader eller tobaksaffärer som också säljer frimärken. Brevlådor känns igen av den orangefärgade färgen med en något konvex front och två fack, öppningen till höger är för regionen och öppningen till vänster är för resten av Nederländerna och utomlands.

Det här är en guide artikel . Den innehåller en stor mängd bra kvalitetsinformation om relevanta attraktioner, nöjesställen och hotell. Dyk in och gör det till en stjärnartikel!

Länder i Europa

Balkan: Albanien · Bosnien och Hercegovina · Bulgarien · Kosovo · Kroatien · Montenegro · Nordmakedonien · Rumänien · Slovenien · Serbien Baltiska staterna: Estland · Lettland · Litauen Benelux: Belgien · Luxemburg · Nederländerna brittiska öarna: Irland · Storbritannien Centraleuropa: Tyskland · Ungern · Liechtenstein · Österrike · Polen · Slovenien · Slovakien · Tjeckien · Schweiz Frankrike och Monaco: Frankrike · Monaco Iberiska halvön: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanien Italienska halvön: Italien · Malta · San Marino · Vatikanstaten Kaukasus: Armenien · Azerbajdzjan · Georgien Östra Medelhavet: Cypern · Grekland · Kalkon Östeuropa: Kazakstan · Moldavien · Ukraina · Ryssland · Vitryssland Skandinavien: Danmark · Finland · Norge · Island · Sverige

Destinationer
Kontinenter: Afrika · Asien · Europa · Nordamerika · Oceanien · Sydamerika Hav: Atlanten · Stilla havet · indiska oceanen · Arktiska havet · Södra havet Polarområdena: Antarktis · Arktis Se även: Rum