Frankrike - Frankrijk

Frankrike täcker ett område på 543 965 km² (exklusive utomeuropeiska territorier), vilket gör det till det största landet i Västeuropa. Den har en befolkning på mer än 60 miljoner. Huvudstaden Paris är en av de mest besökta städerna i Europa. För holländarna är Frankrike ett viktigt semestermål. Mer än en fjärdedel av Frankrike är täckt av skogar och mer än hälften är avsedd för jordbrukssektorn. Bland annat har jordförhållandena och platsen säkerställt kvaliteten på vinodlingen i Frankrike.

I norr gränsar landet Belgien och Luxemburg, i öster på Tyskland, Schweiz och Italien, i söder på medelhavs, Monaco, Andorra och Spanien och i väster på Atlanten. Ön Korsika, i Medelhavet utanför den italienska kusten, hör också politiskt till Frankrike.

Frankrike har en stark geografisk mångfald. Den norra och västra delen av landet är mest lågland, medan södra och östra mestadels är högland och berg. Platåerna och bergskedjorna har geologisk "gammal" och "ny" historia. I nordost ligger Ardennerna och Vogeserna, i väster Armorican Massif och i söder Massif Central, de "äldre" bergskedjorna. Jura och Alperna i öster och Pyrenéerna i söder är "unga" bergskedjor som också utgör en naturlig gräns till de berörda grannländerna.

Dessutom har Frankrike många olika kulturområden. Bretagne är faktiskt mer brittisk än fransk historiskt. Regionen Alsace I århundraden tillhörde det växelvis de tyska och franska kulturområdena. Detta kan fortfarande ses, till exempel i arkitekturen i Strasbourg. Franska Flandern brukade vara en del av Flandern och här blir det fortfarande lite Västflandern (Franska-flamländska) talade. Beläget i extrema sydvästra Frankrike Franska Baskien. De Cote d'Azur ("Azurkusten") vid Medelhavet har ett helt annat utseende när det gäller klimat, landskap och "mentalitet", med kända platser som Trevlig och Cannes. Denna region har länge varit ett område för "jet-set" i Europa (och bortom) på grund av dess klimat, landskap, stränder och pittoreska fiskebyar, kort sagt, ett mycket älskat område.

Regioner

Frankrike är uppdelat i 22 administrativa regioner, som kan grupperas i sju kulturregioner:

Städer

• Paris
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• Trevlig
• Lille
• Strasbourg
• Toulouse

Andra destinationer

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Paris
• Gorges du Verdon
• Loire Valley
• Mont Saint-Michel

Info

Frankrike är det tredje största landet i Europa efter Ryssland och Ukraina och enligt västeuropeiska standarder ganska glesbefolkat. befolkningstätheten är ungefär 1/4 jämfört med Nederländerna. Det finns mycket naturlig skönhet i ett enormt varierat landskap med många olika klimat och underklimat. Frankrike är ett populärt resmål för fransmännen själva och för många utländska turister. Det finns mycket skidåkning i Alperna, Pyrenéerna och Massif Central.

Konst & kultur

Fransk kultur manifesterar sig i litteratur, arkitektur, musik, film, teater och bildkonst. Det finns många teatrar, museer och biografer. Olika nationella och lokala evenemang hålls.

Att föröka det franska språket och kulturen i landet självt och i världen är en allvarlig fråga om staten. Institut de France har en samordnande roll för all kulturell och vetenskaplig verksamhet. En av komponenterna i detta institut är Académie française, som officiellt har övervakat renheten i det franska språket sedan 1635. De 40 medlemmarna i detta parti kallas "odödliga" och deras utnämning genom samarbete kräver godkännande från republikens president. En gång vartannat eller vart tredje år hålls en Sommet de la Francophonie någonstans i den fransktalande världen, ofta med presidenten själv. Uttrycket "fransktalande värld" tolkas härmed brett; till exempel hölls en konferens i Rumänien 2002 och i Vietnam 1997.

Dessutom finns Radio France International, TV-kanalen TV5 Monde, som delvis kan tas emot i Nederländerna med nederländska undertexter, och satellitnyhetskanalen Frankrike 24. Maison Descartes ligger också i Amsterdam, som främjar fransk kultur i olika vägar till den nederländska allmänheten. I Frankrike själv markeras sin egen kultur i ett antal av de många museer som landet har.

Samspelet mellan kultur och politik är mer självklart i Frankrike än i Nederländerna, till exempel. Intellektuella har framträtt under de senaste hundra åren som en seriös social grupp; mer än i Nederländerna gäller det också för dem att de åtnjuter personlig moralisk auktoritet i den offentliga debatten. År 1949, när dramatikern och kretsdörrkriminellen Jean Genet stod inför livstidsfängelse, blev han benådad tack vare en framställning till presidenten för ett stort antal framstående konstnärer och författare, initierad av Jean Cocteau. President De Gaulle avvisade också en gång förslaget att Jean-Paul Sartre skulle arresteras för sin protest mot kriget i Algeriet och argumenterade: 'Grip inte Voltaire'. Intellektuella kan ibland vara samtal till valda tjänstemän, ända ner till presidenten. När en författare eller konstnär dör är det vanligt att statschefen kommenterar offentligt; politiker skulle undergräva deras prestige om de visade sig okunniga eller likgiltiga för konst och kultur. Det ser också väldigt bra ut att ha skrivit en bok, om politik, om historia eller till och med med litterära anspråk. När Jacques Attali, en favorit av president Mitterrand, utnämndes till president för Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling 1990, trodde han att han kunde profilera sig där som författare / filosof, mer än som en finansiell expert.

Historia

Frankrikes kulturella identitet fastställdes omkring 50 f.Kr. bestämdes av erövringen av den keltiska gallien av romerska arméer under befäl av Julius Caesar. Latinsk kultur överlevde det romerska rikets fall, även om ett frankiskt imperium som dominerades av tyskarna uppstod. Sedan uppdelningen av detta imperium 843 och västfrankiens uppkomst har Frankrike haft en viss administrativ kontinuitet med Paris som maktcentrum, vilket gör det till den äldsta geopolitiska enheten i Europa. Sedan den tidiga medeltiden har det alltid varit en viktig faktor i den europeiska maktbalansen på grund av storleken på territoriet och befolkningen. Detta framträdande på den europeiska scenen ledde till många krig och åtföljdes av utvecklingen av en mer centraliserad nationalstat än någon annanstans i Europa. Från den tidiga moderna perioden hade landet också stort internationellt kulturellt inflytande. Med Nijmegenfördraget 1678 tog de nationella gränserna ungefär den form de har igen sedan 1945 och sammanfaller till stor del med naturliga gränser. På 1600-, 1700- och tidigt 1800-tal var Frankrike den största makten på den europeiska kontinenten. I början av 1800-talet åtföljdes detta av spektakulära erövringar, som helt förlorades igen mellan 1812 och 1815.

Under 1800-talet förmörkades Frankrike av det brittiska imperiet som den största europeiska makten och släpade ganska efter i industriell utveckling och befolkningstillväxt med gamla och nya rivaler: britterna, tyskarna och amerikanerna, men deltog fullt ut i rivalitet i kolonial expansion. Både ekonomiska och kulturella motiv spelade en roll i detta. På 1900-talet, som ett resultat av två världskrig, som slutade i Pyrrhic-segrar för Frankrike, tvingades Frankrike från 1945 att söka en ny roll mellan de två stormakterna som en medelstor modern europeisk makt utan koloniala ambitioner. Detta gick hand i hand med betydande industriell utveckling, sin egen kärnvapenavskräckande styrka, en ledande roll i efterkrigstidens europeiska integrationsprojekt, samtidigt som den behöll en oberoende militär roll, både i sin egen inflytande sfär efter kolonin och inom NATO. Frankrike är en politisk medlem av Nato, men från 1966 utan att de franska väpnade styrkorna ingår i den integrerade kommandostrukturen. (I mars 2009 beslutade Frankrike att återvända till det.) Förlusten av globalt kulturellt inflytande, särskilt som ett resultat av den "angelsaxiska överväldigande", är en källa till nationell oro.

Sport

Frankrike är ett känt land inom cykling, fotboll, rugby och jeu de boules. Välkända franska sporttävlingar är Roland Garros tennisturnering, Tour de France cykeltur och Paris-Roubaix cykelklassiker.

Frankrike är också hem för parkour och hästboll, två nya sporter med ökande popularitet.

klimat

Klimatet varierar kraftigt. Det finns tre olika klimatzoner.

• Fuktigt havsklimat; med ofta svala somrar, till exempel väster om linjen Bayonne-Lille
• Halvkontinentalt eller mellanliggande klimat med hårda vintrar och varma somrar. Till exempel i Alsace, Lorraine, längs Rhônedalen och i bergen (Alperna, Pyrenéerna, Massif Central)
• Medelhavsklimat med milda vintrar och varma somrar i södra Frankrike.

Anlända

Pass och visum

Frankrike tillhör Schengen-zonen.

Det finns inga gränskontroller mellan länder som har undertecknat och genomfört Schengenavtalen. Dessa är EU: s medlemsstater (utom Bulgarien, Cypern, Irland, Rumänien och Storbritannien), Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz. Dessutom är ett visum utfärdat för en medlemsstat i Schengenzonen giltigt för alla medlemsstater som har undertecknat fördragen och har genomfört. Men se upp: inte alla EU-medlemsstater har undertecknat Schengenavtalen, och det finns också medlemsstater i Schengenområdet som inte är medlemmar i Europeiska unionen. Detta innebär att det kan finnas tullkontroller men inga invandringskontroller (om du reser inom Schengen men till / från ett land utanför EU) eller det kan finnas invandringskontroller men inga tullkontroller (om du reser inom EU men till / från ett land utanför EU). -Schengenland).

Flygplatser i Europa är uppdelade mellan avsnittet "Schengen" och "no Schengen", vilket motsvarar de "inhemska" och "utländska" sektionerna i andra länder. Om du flyger från utanför Europa till ett Schengenland och sedan reser till ett annat Schengenland kan du slutföra tull- och invandringskontrollerna i det första landet och sedan fortsätta direkt till det andra landet utan ytterligare kontroller. Att resa mellan ett Schengenland och ett icke-Schengenland kommer att resultera i den vanliga gränskontrollen. Observera att oavsett om du reser inom Schengen-zonen eller inte, så kräver många flygbolag att du alltid uppvisar ett pass eller identitetskort. Medborgare i Europeiska unionens medlemsstater eller EFTAIsland, Liechtenstein, Norge, Schweiz) behöver bara ha med sig ett giltigt pass eller identitetskort för att komma in i Schengenzonen - de behöver aldrig visum, oavsett hur lång tid det tar. Medborgare i andra länder måste ha ett giltigt pass och, beroende på nationalitet, behöver visum.

Endast medborgare i följande länder utanför EU / EFTA har Nej Visum krävs för att komma in i Schengenområdet: Albanien*, Andorra, Antigua och Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien och Hercegovina*, Brasilien, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatien, Nordmakedonien*, Malaysia, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro*, Nya Zeeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts och Nevis, San Marino, Serbien*/**, Seychellerna, Singapore, Taiwan*** (Republiken av Kina), Förenta staterna, Uruguay, Vatikanstaten, Venezuela, Sydkorea, samt personer med ett brittiskt nationellt (utomlands) pass, a Hong-Kong-SAR pass eller a Macau-SAR pass.

Besökare till dessa visumfria länder får inte stanna längre än 90 dagar under en 180-dagarsperiod i Schengenområdet som helhet och får i princip inte arbeta under vistelsen (även om det finns vissa Schengenländer som tillåter medborgare av vissa nationaliteter att arbeta - se nedan). Räknaren startar när du går in i en medlemsstat i Schengenzonen och upphör inte när du lämnar ett visst Schengenland till ett annat Schengenland eller vice versa. Nya Zeelands medborgare kan dock stanna längre än 90 dagar om de bara besöker vissa Schengenländer - se [1] för en förklaring från Nya Zeelands regering (på engelska).

Om du är en icke-EU / EFTA-medborgare (även från ett visumfritt land, med undantag av Andorra, Monaco eller San Marino), se till att ditt pass är stämplat när du går in och ut ur Schengenområdet. Utan stämpel vid inresan kan du behandlas som att du har överskridit vistelsens längd vid avresan. utan stämpel vid avresan kan du nekas inresa till Schengenområdet nästa gång på grund av att du har överskridit vistelsens längd under en tidigare resa. Om du inte kan få en stämpel, behåll dokument som ombordstigningskort, transportbiljetter och kvitton från bankomater, eftersom de kan hjälpa till att övertyga gränspolisen om att du har stannat lagligt i Schengenområdet.

Var medveten om att:

(*) Medborgare i Albanien, Bosnien och Hercegovina, Nordmakedonien, Montenegro och Serbien behöver ett biometriskt pass för att få visumfria resor.

(**) Medborgare i Serbien med pass utfärdat av det serbiska samordningsdirektoratet (invånare i Kosovo med serbiska pass) måste ansöka om visum.

(***) Taiwanesiska medborgare måste ha sitt ID-nummer registrerat i passet för att kunna njuta av visumfria resor.

Med flyg

Från flygplatsen Amsterdam, SchipholHur som helst flyger flygbolagen regelbundet till huvudstaden.
Och även från flygplatsen i Bryssels flygplats olika flygningar kan bokas.

För flyginformation till andra städer i landet, se artiklarna för den staden.

Med tåg

Trots ökningen av budgetflygbolag kan tågresor fortfarande vara en billigt, snabbt och säkert bekvämare alternativ för transport. Eftersom tågstationer ofta finns i stadens centrum kan tåget på medellång avstånd (till exempel Enschede - Paris eller Brygge - Wolfsburg) konkurrera mycket bra med planet.

För närvarande i Belgien och vid Deutsche Bahn uppkopplad endast för att beställa biljetter till grannländerna i Belgien, resp. Tyskland och ett antal lättillgängliga städer längre fram. Andra biljetter kan endast köpas per telefon eller i disken eller naturligtvis i det berörda landet. Det senare är ofta mycket billigare. Håll också ett öga på de många Sparpreis-erbjudandena på Deutsche Bahn, vilket kan vara mycket fördelaktigt för en resväg till eller via Tyskland.

Det är dock fullt möjligt att tågresa kartlägga hemifrån. De två platserna som listas omedelbart nedan ger information inte bara om resor från Benelux utan också om alla tågförbindelser i hela Europa och i den ryska delen av Asien, t.ex. mellan Moskva och Madrid. Det handlar om detta platsen för de belgiska järnvägarna och den nederländska platsen för Deutsche Bahn.

NS Hispeed erbjuder endast information om resor mellan Nederländerna och några få stora utländska städer. Som regel är denna information också begränsad till tåg som går direkt till eller från utlandet (dvs inga förbindelser mellan Utrecht och Paris eller mellan Rotterdam och Tyskland, eftersom det alltid sker en överföring inom Nederländerna). Att planera resor inom Nederländerna är det bäst denna webbplats använda sig av.

NS Hispeed säljer online ett litet utbud av resor som avgår från Nederländerna till andra länder (enkelresor och returresor) och ett mycket begränsat antal rutter från utlandet till (andra) utländska länder (enkelresor och returresor). Du kan boka andra resor via telefon via Telesales-avdelningen (0900-9296, 0,35 euro) och vid diskbänkarna i biljetterna och servicebutikerna på de (medelstora) stora stationerna. Detta är den internationella internationella räknaren för Holländska järnvägar.

Rökning är förbjuden i tåget i alla europeiska länder. Höghastighetståg (Thalys, TGV) kör till Frankrike. Thalys anländer till Gare-du-Nord station i Paris. Det finns också en direkt TGV-anslutning till vintersportområdena via Lyon. Bokningar för Thalys och TGV kan göras NS HiSpeed. Biljetterna är vanligtvis billigare ju längre i förväg bokat.

Med bil

De allra flesta holländare och belgier föredrar att besöka Frankrike med bil. Det är vettigt: avstånden är aldrig för stora och kvaliteten på vägarna är bra. I det franska vägnätet är vägtullar (peage) tas ut. Du kan betala med ditt kreditkort, det finns speciella grindar för betalning med kreditkort.

Bensin: naturligtvis betalar du det högsta priset per liter längs motorvägen, men de billigaste är bensinpumparna vid Supermarché / Hypermarché strax utanför de större byarna och storstäderna (ofta upp till 15 cent per liter billigare än på motorvägen). Dessa pumpar används 24 timmar om dygnet med betalning med kreditkort (med pinkod!). Namnen på dessa stormarknader är: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq och Super-U.

Bildelning går bra via [2] (på franska). Det finns en allmän efterfrågan på pengar.

Några gånger om året är det "Black Saturday" på de franska motorvägarna till och från söder (samed noir) på grund av början eller slutet av skolhelgen och tillhörande exceptionellt trafikerade vägar. Dessa svarta lördagar är också kända som sådana i media. Om möjligt är det klokt att undvika dessa svarta lördagar. Se webbplatsen för den franska trafiktjänsten för detta: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternativa vägar för att undvika folkmassor

Speciellt ringvägen runt Paris (Péripherique) är mycket upptagen dag och natt. Om du inte behöver vara i Paris rekommenderas att du väljer en rutt som undviker Paris så mycket som möjligt. Utanför de "svarta lördagarna" är det bäst att välja följande rutter:

Till Provence, Riviera och Rousillon:

Från Nederländerna kör du till Luxemburg och följ därefter skyltarna mot Thionville-Metz. Efter den franska gränsen, följ A31 mot Metz-Toul-Dijon. Från Toul är detta en vägtull. Vid Dijon tar du A39 mot Chambery / Grenoble, som förenar A40 nära Bourg en Bresse. Vid Druillat, följ A42 mot Lyon / St.Exupery. Följ skyltar mot Aeroport St.Exupery och nära denna flygplats ta A432. i slutet av A432 kör mot Lyon / Marseille. Fortsätt sedan mot Marseille / A46 på A46 tills korsningen med A7 nära Chasse sur Rhône. Här går du till A7 (Autoroute du Soleil) mot Avignon och Marseille / Montpellier.

Till Bordeaux, Normandie och Bretagne:

Kör standardvägen via Antwerpen-Gent-Kortrijk till Lille (Lille) och följ skyltarna A1 Paris. Nära Haute Picardie TGV Station ligger korsningen med A29. Följ skyltarna mot A29 Amiens / Rouen. Stanna vid Amiens på A29 mot Le Havre / Rouen. I korsningen med A28 följer du riktningen Rouen. I Rouen följer du skyltarna E402 / Le Mans. Du kör nu på en provinsväg genom staden och kommer fram till A13 i riktning mot Caen. Vid avfarten från A28 följer du riktningen Alencon / Le Mans. Vid Le Mans kan du svänga in på A28 mot Angers / Nantes för Bretagne och Atlantkusten eller fortsätta på A28 mot Tours där du går med A10 mot Bordeaux.

Med buss

• Eurolines

Med båt

Resa runt

Med flyg

Air France har ett stort regionalt nätverk som kan nå alla hörn av landet; från Nice till Lille, från Toulouse till Strasbourg. Alla destinationer finns på webbsidan för Air France

Med tåg

Med TGV (höghastighetståg) erbjuder järnvägarna ett fantastiskt alternativ till både bilen och planet. Kolla in webbplatserna för NS HiSpeed eller den SNCF för restider och bokningar. Tidig bokning är ofta billigare.

Om det också finns ett tåg parallellt med TGV är det billigare och utsikten är ofta mer idyllisk - du stannar vid fler små stationer.

Du kan också ta över överflödiga tågbiljetter från andra via webbplatsen http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (på franska).

Med bil

Liftning är i allmänhet bra. Det är inte tillåtet på Peage (avgiftsvägen), men avgiftsstationerna vid ingången till avgiftsvägen är utmärkta upphämtningsställen.

Bildelning används ofta i Frankrike. En vanlig webbplats för detta är http://www.covoiturage.fr/ (på franska).

Med båt

Att resa med båt är möjligt antingen med din egen båt eller med en hyrbåt som du kan hyra på de många hyresplatserna. Det finns flera båtuthyrningsföretag aktiva i Frankrike.

För att resa med din egen båt måste du köpa en navigationsvignett från VNF (Voies Navigables France). Du kan få information om detta på www.VNF.fr. Det kan köpas på den här webbplatsen eller på ett av kontoren längs vattenvägen genom vilken du går in i Frankrike. Köpt före 01-04-2013 via internet får du 10% rabatt! Vinjetten kan utfärdas för 1 dag, 1 vecka, 1 månad, vår, sommar, höstvinter eller för ett helt år. Priset beror på båtens längd (2012 för en båt med en längd på 13 meter och cirka 400 euro för ett helt år). Dessutom måste du ha båtens handlingar, en giltig försäkring och en segling licens ICC (International Certificate of Competence) som du kan ansöka om i Belgien via till exempel VPF (Flemish Pleasure Boating Federation) om du redan har en belgisk båtlicens.

Att resa med båt i Frankrike är ett riktigt äventyr. Eftersom Frankrike, särskilt på östra sidan, är ganska kuperat är dess floder och kanaler rikt försedda med lås. En del av det är automatiskt med fjärrkontroll eller radar. Du hittar också rutter med stigande låshållare. En liten del, särskilt på små sidokanaler, måste du manövrera låsen själv. På vissa ställen passerar du till och med tunnlar, som i vissa fall kan vara mer än 3 km långa! Du ser landskapet från en helt annan vinkel än när du reser med bil.

Du kan förtöja i småbåtshamnar, förtöjningar med el eller om du gillar det mycket tyst, bara utomhus. Det finns många alternativ, särskilt före och efter låsen.

I närheten av de många dammarna måste du vidta extra försiktighet när det gäller förtöjning. Särskilt på natten vill människor ibland öppna dörrventiler när det är mycket vatten. Resultat: Mycket extra ström.

Språk

Franska är Frankrikes nationella språk, som används för administration och rättvisa. Dessutom finns det ett antal regionala språk och dialekter, inklusive: Alsace, occitanska, katalanska, bretonska, baskiska, korsikanska och franska flamländska (en holländsk dialekt relaterad till västra flamländska).

Få fransmän talar engelska tillräckligt bra för korrekt kommunikation. Det är en bra idé att lära sig åtminstone grunderna i det franska språket. I turistområden, campingplatser etc. finns det ofta människor som talar bra engelska eller till och med holländska.

Att titta på

• 

  Eiffeltornet

• 

  Loire slott

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Triumfbågen

Att göra

Att köpa

Mat

Franska köket är känt och älskat över hela världen. Det finns olika regionala rätter. Franska rätter inkluderar bouillabaisse och cassoulet. Det franska vinet och den franska osten är mycket välkända. Varje år producerar Frankrike nästan 8 miljarder flaskor vin i sina olika vinregioner och det finns cirka 400 olika typer av fransk ost.

Går ut

övernatta

Att bo i Frankrike finns ett stort och varierat utbud.

Campingplatser

Det finns cirka 2,7 miljoner platser tillgängliga på de över 11 000 campingplatserna, vilket gör detta till ett populärt sätt att övernatta i Frankrike.

Hotell

Mer än 1,2 miljoner sängar är tillgängliga för dem som föredrar lyxen på ett hotell. Många av hotellen är små och karakteristiska, både i de stora städerna och på landsbygden. Kostnaderna för hotellövernattning är ungefär lika stora som i Nederländerna.

Notera det Hotel de Ville är i Frankrike det stadshuset, så försök inte checka in!

Att lära

• Institut de recherche pour le développement (IRD) är ett franskt forskningsinstitut som fokuserar på att bedriva forskning och styra vetenskapliga program relaterade till förhållandet mellan människor och deras miljö.

• Utbildningsnivån i Frankrike är hög. Det finns universitet i bland annat Paris, Nantes, Lyon, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Montpellier, Strasbourg, Rennes, Grenoble och Nancy. Utbildning i Frankrike börjar med förskoleutbildning (écoles maternelles). Obligatorisk utbildning är för barn mellan 6 och 16 år. Detta består av grundskoleutbildning (école élémentaire) och gymnasieutbildning (collège). Fram till 15: e året därefter, minst ett år i skolan i allmän teknisk eller yrkesutbildning. Sedan följer högre utbildning. Särskilt "Grandes Ecoles", ett slags superuniversitet, är mycket konkurrenskraftiga. dessa grundades i napoleontiden med den uttryckliga avsikten att skapa en administrativ elit.

• Efter ett beslut av president Sarkozy, sedan april 2009, är alla franska museer gratis för personer under 25 år.

Att jobba

Frankrike är en av världens stora ekonomiska makter och är initiativtagare till grundarna av G8, ett fortfarande växande mellanstatligt forum för rika industriländer. Jordbruk spelar en större roll än i de flesta andra industriländer, delvis på grund av den relativt låga befolkningstätheten och den vikt som landsbygden har för nationell identitet. Mycket av värdet av den totala jordbruksexporten kommer från boskap (främst nötkreatur, grisar, fjäderfä och får). Bergregionerna och nordvästra Frankrike är de viktigaste boskapsområdena. De viktigaste grödorna i landet är vete, sockerbetor, majs, korn och potatis. I nordväst är det perfekt att odla grönsaker tidigt på året på grund av det milda klimatet. Marken i Massif Central är mindre bördig. Fruktodling är viktig i söder. Frankrike är en av de största producenterna av vin i världen. De mest kända vingårdarna finns i Bourgogne, Champagne, Rhône- och Loire-dalarna och Bordeaux-regionen. Vinhandelns centrum är Bordeaux, Reims, Dijon och Cognac.

Affärsområdet La Défense i huvudstaden Paris Frankrikes största industrier inkluderar maskiner, kemikalier, bilar, metaller, flygplan, elektronisk utrustning och mat (särskilt fransk ost). Avancerad teknikindustri växer också. Paris är känt för sina lyxvaror. Förutom Paris är Metz och Strasbourg i nordost de viktigaste industristäderna. i norr, Robaais (Roubaix) och Lille; i sydöstra Lyon och Grenoble; i södra Marseille, Toulouse, Nice och Nimes; väster om Bordeaux och Nantes.

Turism är en viktig ekonomisk sektor. Välkända turistregioner är Normandie och Bretagne i norr och Provence och Côte d'Azur i söder. De franska alperna och Dordogne och slott i Loire är också populära bland turister.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte