Västra Nederländerna - West-Nederland

Väst Nederländerna är den mest urbana regionen av Nederländerna. De fyra stora städerna amsterdam, Haag, Rotterdam och Utrecht tillsammans med de mellanliggande stadsområdena bildar Randstad. Dessutom kan man också hitta det välkända nederländska polderlandskapet i regionen.

Regioner

Städer

• Alkmaar - historisk stad med kanaler och den internationellt kända ostmarknaden
• amsterdam - huvudstaden med sin sextonde och sjuttonde århundrads ring av kanaler och dess internationellt kända museer
• Delft - vacker stadskärna med kanaler, internationellt känd för sin Delftblå
• Haag - hovstaden, med Binnenhof, palats och Madurodam och stranden vid Scheveningen
• Gouda - stroopwafels och ost, ett vackert torg och mysiga restauranger
• Haarlem - 1600 -talsstad med kanaler, butiker, museer och nattliv
• Leda - studentstad med det äldsta universitetet i nuvarande Nederländerna, tre nationella museer och kanaler
• Rotterdam - Maasstad och världshamnen, modernt centrum, speciella byggnader som Euromast och Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', en trevlig studentstad

Andra destinationer

• Beemster - äldsta polder, fortfarande med den ursprungliga totala geometriska layouten
• Keukenhof - blomsterfälten som kan besökas varje vår
• Kinderdijk - nitton väderkvarnar i det typiska nederländska landskapet
• Skottland - en tidigare ö som måste evakueras 1859; nu är det en spökstad
• Texel - den största av Vadeöarna, perfekt för cykling eller vandring, simning och ridning
• Urk - en liten fiskeby som en gång var en ö
• Vattenland - typiska nederländska byar med trähus, träskor och väderkvarnar
• Zaanse Schans - friluftsmuseum med nederländska väderkvarnar och hantverk

Info

Den västra delen av Nederländerna är den del av landet som Nederländerna är skyldiga det internationella smeknamnet Holland och det består fortfarande till stor del av provinserna Nord- och Sydholland. Det tydliga internationella genombrottet av detta namn, som är synonymt, om inte helt ersättare, för det egentliga namnet Nederländerna, kommer säkert att ha att göra med västens ekonomiska betydelse. De största nederländska städerna och de största industriområdena har funnits här i flera århundraden. Både en av de största hamnarna (Europort/Rotterdam) som en av de största flygplatserna (Schiphol) i världen, är placerade i denna del av Nederländerna. Helt centralt i väst är båda regeringens centrum Haag, liksom huvudstaden amsterdam. Dessa och flera andra städer kännetecknas av historiska centrum som är försedda med vinkelmönster av ofta ståtliga kanaler. Vissa andra städer gillar Almere och Rotterdam är faktiskt väldigt moderna. Den senare byggdes om som sådan efter andra världskriget, med eftertryck för modern arkitektur, särskilt höghus med skyskrapor.

Så mycket stadsaktivitet, men påfallande nog, har denna del av Nederländerna också relativt lugna områden. Olika natur- och/eller kulturlandskap inbjuder cyklister, vandrare eller vattenresenärer att utforska vidare. Att det alltid finns mer att se framgår tydligt av det helt platta och öppna änglandskapet. De enda ökningarna tillhandahålls av Sanddyner längs kusten och genom broar över de olika floderna. Där västra Nederländerna ändras till östra Nederländerna, hittar vi också de skogbevuxna "bergen" i Utrecht Hill Ridge, som också ansluter till det parkliknande Kasta och bekämpa regionen.

För dem som vet något om återvinningshistorien i västra Nederländerna kommer rikedomarna av landskap att vara ganska speciella. Almere och ytterligare omgivningar ligger på södra Flevoland, den nyaste poldern, medan på andra sidan Amsterdam också det allra första återvinningsprojektet De Beemster kan hittas. Många fler referenser kan hittas kring temat återvinning och vattenhantering genom att cykla, segla eller promenera, till exempel monumenten de Avsluitdijk, Skottland i Noordoostpolder, Kinderdijk i flodområdet och lite närmare Rotterdam olika Delta Works. De Oostvaardersplassen är en separat historia i detta avseende. Egentligen skulle också en del av Almere byggas där, men eftersom ny natur spontant uppstod återfördes detta mer eller mindre till vattnet som våtmark.

I en remsa mellan polderlandskap och kusten är västra Nederländerna kända och älskade över hela världen på våren för blomlökodlingen som äger rum här. Spåret mellan Haag och Den Helder är sedan i stor utsträckning färgat i de mest olika blommorna.

Förutom den cirka 100 kilometer långa raka sandstranden och de intilliggande sanddynerna, Holländska Biesbosch i extrema söder och Vadehavet längst i norr verkligen rena naturreservat. Utan återvinningsprojekt skulle väst (som är nästan helt under havsnivån) troligen fortfarande i stort sett se ut som det gör det bara där.

Språk

Enligt många borde de som vill höra den bäst uttalade nederländska gå till Haarlem måste gå, den här staden har rykte om sig att tala holländska bäst. Dialekter från andra västholländska platser och regioner har en egen hörbar karaktär, men en stor del av befolkningen talar också mer eller mindre standard holländska och detta förstår alla.

Den så kallade Gooise R, detta brev uttalas lite rullande/sjungande i Gooi. Detta påstående förknippas ibland här med att vilja betona att ha (förvärvat) överklassens status. Gooise R har en viss affinitet med Leiden R, men i Leiden anses detta uttalande tillhöra en platt stadsdialekt.

Naturligtvis finns det nödvändigt släktskap mellan dialekter i fiskeorter längs Nordsjökusten. På samma sätt kommer likheter att höras på olika tidigare dialekter Zuiderzee platser.

Det antas ibland att Haag Kan vara 2 väldigt olika dialekter. Utmärkt då är den folkliga Hagen och dessutom skulle det också finnas en specifik posh Haag. För övrigt har Ha Medicine blivit avsevärt mer populär tack vare fenomen som tv -duon Van Kooten en de Bie och "voute" seriefiguren Harry från Haag.

Speciellt nya och i stort sett nya städer som Almere och Zoetermeer har inte sin egen dialekt (längre), samma sak gäller för många förorter. Importerade dialekter från närliggande storstäder kan ofta höras här. särskilt det amsterdam och den Rotterdam kan fortfarande höras långt i regionen.

Delvis tack vare amerikansk och engelsk text och film och engelskspråkig popmusik, de allra flesta västerlänningar talar hyfsad engelska och de kommer att visa detta mycket snabbt. Tyvärr gör denna välmenande hjälpsamhet det extra svårt för engelsktalande att träna nederländska.

Förutom engelska behärskar många holländare även tyska och ibland lite franska eller spanska.

Anlända

Som en korsning mellan olika städer och stora industriområden är västra Nederländerna i princip mycket lättillgängligt internationellt.

• Detta är säkert fallet för den (utländska) resenären med flyg. Mycket centralt beläget Schiphol, en av de större internationella flygplatser. Dessutom flyger ett begränsat antal internationella flyg till Rotterdam Haag flygplats i Rotterdam.

• I princip är hela Nederländerna utrustade med en avancerad och omfattande motorvägsnät som mycket ofta också ansluter till de belgiska och tyska motorvägarna. Viktiga anslutningar här inkluderar A 1, A 2, A 12 och A 16. Tyvärr är trafikmängden ofta så stor att viss fördröjning på grund av trafikstockningar och/eller långsam trafik ändå måste beaktas. Ibland föreslås en alternativ rutt elektroniskt, ofta över en annan motorväg. Ibland indikeras en alternativ rutt som har varit vanligt i Tyskland sedan en tid tillbaka. Om dessa rutter inte anges är det i de allra flesta fall inte värt ansträngningen att undvika trafikstockning på motorvägen. Andra vägar i Nederländerna är i allmänhet rent lokala vägar, med många trafikljus och/eller andra förseningar. Naturligtvis kan sådana förbindelser vara värda rent turistmässigt, särskilt för erfarna förare. Speciellt är till exempel de smala slingrande vägarna över vallar, som leder de stora floderna högt över djupt liggande polders.

• Det finns några bra internationella tågförbindelser med västra Nederländerna:
  • Rotterdam, Schiphol och Amsterdam är från Paris, Bryssel och Antwerpen snabbt och bekvämt tillgängligt med höghastighetståg de Thalys. Kommer med höghastighetståg Eurostar från London, kan du överföra direkt till Thalys i Bryssel. Det är också möjligt Benelux -tåg att ta. Detta går lite längre över rutten än Thalys, men är mycket billigare.
  • Från Frankfurt och Köln driver, genom Ruhr -området och Arnhem ett höghastighetstågIS) otäckt Utrecht och amsterdam, men denna rutt täcks till stor del av vanliga (långsammare) järnväg.
  • Från Berlin kör igenom Hannover och Osnabruck a Deutsche Bahn IC -tåg otäck Amersfoort och amsterdam.
  • Från bland andra München och Zürich äntligen kör några City Night Line tåg också till Utrecht/Amsterdam.

(se vidare NS Hispeed )

• I Nederländerna väst kan i princip lätt/ofta nås med tåg från åtminstone nästan alla större städer, även om vissa förbindelser är mer direkta än andra. Från platser utan tågstation måste du resa med lokalbussar, vilket innebär att restiden ökar snabbt. (se vidare 9292 OV)

• England har 3 färjeförbindelser med västra Nederländerna:
  • Från Harwich en båt seglar till. två gånger om dagen Hoek van Holland som ansluter till ett tåg från London och i Nederländerna på ett tåg till Rotterdam och amsterdam.
  • Från Skrov en båt seglar till varje kväll Europort.
  • Längre norrut, seglar från North Shields Bi Newcastle varje kväll en båt till IJmuiden.

• Tack vare de minimala höjdskillnaderna och de omfattande faciliteterna är det också möjligt för inte särskilt erfarna cyklister och vandrare att resa från resten av landet, eller till och med från Belgien/norra Frankrike, Tyskland och England till västra Nederländerna. Cyklister kan till exempel använda LF -rutt (långdistanscykelväg) -nätverk och/eller möjligen cykelkorsningsnät. För vandrare finns ett nätverk av Långväga vandringsleder, som bland annat ansluter till de flamländska huvudvägarna. Som regel finns det olika hotell och campingplatser runt alla dessa nätverk, särskilt i Belgien.

Resa runt

Med kollektivtrafik

Tyvärr har det ännu inte riktigt varit möjligt att ansluta de största städerna till ett riktigt stadsregionalt kollektivtrafiksystem. När det gäller kollektivtrafik måste resenären vanligtvis fortfarande överföra från en typ av kollektivtrafik till en annan i västra Nederländerna, även om situationen ibland har förbättrats mer lokalt:

• Regionerna Haag, Rotterdam och Zoetermeer är nu mer eller mindre anslutna med Randstadrail, som består av en kombination av 1 expressbusslinje, 3 "express -spårvagnslinjer" och 1 tunnelbanelinje, som i sin tur ansluter till de andra storstäderna i Rotterdam -regionen.
• Regionerna amsterdam (Nätverkskarta) och Rotterdam båda har ett tunnelbananät, som till stor del är över marken. I båda fallen består detta bara av några få linjer, även om Rotterdam -linjerna alla passerar precis under mitten.
• Runt den södra kanten av Amsterdam, expressbussnätverket i sydtangent på tunnelbanan. Dessutom ger bussarna relativt snabba och bekväma förbindelser till och från Schiphol, Haarlem och Nederländerna Haarlemmermeer.
• Tätorterna amsterdam, Haag och Rotterdam alla har ett omfattande lokalt spårvagnsnät som ansluter till Randstadrail -spårvagnarna i Haag. I alla fall ansluter spårvagnslinjerna till lokala busslinjer och olika tågstationer.
• Det finns några rutter som har en vanlig (snabb) färja, t.ex. vattenbuss förbi Rotterdam till Dordrecht eller via Ridderkerk (transfer) till Kinderdijk. Även för turister är detta verkligen ett mycket trevligt alternativ till tåg och/eller buss.
• Dessutom är kollektivtrafikens passagerare huvudsakligen beroende av tåget, som går mycket ofta mellan alla större städer och mellanstationer. Som regel kan du välja mellan intercitytåg som bara stannar vid större stationer och sprinter som stannar vid varje hållplats. Tänk på regelbundna förseningar/störningar.

Se i alla fall för mer reseinformation: 9292 OV.

• Många tågstationer har vissa möjligheter att överföra från tåg till koppla ihop egen transport. Till exempel har större stationer övervakat cykelskur, som också hyr cyklar. Dessutom finns stationer försedda med parkeringsplatser och/eller "hämtnings- och leveransmöjligheter" för bilar. De flesta stationer har också en taxistation. Allt detta är skyltat inuti/vid stationerna. Se vidare NS om anslutning av egen transport.

Missbruka kan också tas utanför högtider (exakta tider tyvärr skiljer sig från transportföretag) på tåget, tunnelbanan och i Randstadrailtrams. Tunnelbana och spårvagn erbjuder denna tjänst gratis, men på tåget måste en speciell cykelbiljett köpas i en biljettautomat eller vid biljettförsäljningsdisken. På tunnelbana, spårvagn och tågfordon indikerar logotyper var cykeln kan komma in.

För tätare resor med buss, tunnelbana och/eller spårvagn är det bäst att ta en OV Chip -kort köpas. Detta är tillgängligt på varje biljettautomat på både de holländska järnvägarna och tunnelbanorna, men många butiker säljer också dessa kort. En köpt OV Chipkaart måste då fortfarande debiteras, detta kan också göras på en biljettautomat.

Kollektivtrafiken står i stort sett stilla mellan cirka 01:00 och 06:00! Det finns dock fortfarande en daglig 1 gång per timme i 2 riktningar nattåg längs Rotterdam, Delft, Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam och Utrecht. Detta nattnätverk är ännu mer omfattande runt helgerna. Ta hänsyn till en betydligt längre restid på grund av extra "nattförseningar" och omvägar. Se vidare NS reseplanerare. När det gäller stadstransporter/lokaltransporter går bara en enda nattbuss i de största tätorterna (se nedan). 9292 OV), så ta även hänsyn till körning på alla taxibilar när du anländer med nattåg.

Missbruka

För alla med dåligt skick som vill se mer av västra Nederländerna än bara stadskärnor, blir cykeln snabbt ett idealiskt transportmedel. Följande är de viktigaste skyltade anläggningarna för turistcyklister:

• LF -rutter fortsätter också inom västra Nederländerna. Här är till exempel:
  • de LF1 längs hela Nordsjökusten genom sanddynerna,
  • stadsvägen LF2, som leder via relativt tysta vägar genom många stadskärnor, men också från söder till norr och vice versa genom den s.k. Grönt hjärta bär. Från Kinderdijk kan du välja en variant via Rotterdam och en variant via Gouda.
  • Central Nederländernas rutt LF4, även av Grönt hjärta, men i detta fall i västlig/östlig riktning.
  • De LF12 från Maassluis via en bit Sydhollandsöarna, rakt igenom flodområdet mot östra Nederländerna och vice versa.

LF21 är också speciell, en del av Zuiderzee -rutt som följer kusten i den tidigare Zuiderzee. Tänk på att när du cyklar, döljs vanligtvis hälften av utsikten av en bibehållen hög sjövägg (som kan klättras till fots på många punkter). Mellan horn och Enkhuizen rutten går på vallen och cyklisten får därför en "totalbild". Slutligen kan mycket mer om Zuiderzee -historien upptäckas i Zuiderzee -museet. Vidare kan det tidigare havet korsas här på sommaren till Urk och Stavoren. Se vidare [1]

För mer information om LF -rutter, se ANWB om LF -rutter.

• Oavsett om den är ansluten till LF -rutterna, är väst utrustad med olika regionala cykelkorsningsnät. Det är möjligt att cykla från numrerad korsning till korsning och därmed kan cyklisten själv bestämma vilken omgång som cyklas. Dessutom har varje nod som regel en karta över nätverket, så att rutten också kan justeras om det behövs.
• Ibland anges turist-/fritidsvägar också på allmänna skyltar. Dessa känns igen genom att ortnamnen skrivs ut i grönt istället för i rött.

Vatten måste överbryggas regelbundet med färjor. Ibland seglar de bara under begränsade tider, men oftare på helger och under sommarperioden. I så fall måste du cykla utanför segeltider, men det är bara några kilometer. Vissa små färjor måste ringas med en klocka. Slutligen finns det enstaka "självbetjäningsfärjor". Se vidare Cyklister kan nästan alltid anta att de kan stanna vid ett kafé/terrass och/eller restaurang inom en radie av några kilometer. Också en övernattningsplats i form av en camping, hotell, etc. är vanligtvis inte alltför långt på cykel. Och inom varje lite större by kommer det också att finnas en cykelverkstad.

Förutom tågstationer finns det också flera privata företag som hyr cyklar på många ställen. Se bland andra: cykelentusiast och/eller Startsida för cykeluthyrning.

Att gå

Även Långväga vandringsleder fortsätt bara gå i västra Nederländerna, till exempel Holländsk kustväg, eller vid den allra östra kanten delen av Maarten van Rossumpad över Utrechtskanten från Rhenen. Station.

Dessutom är västern välutrustat med, antingen skyltade, kortare och längre vägar för rundvandringar. Denna kategori inkluderar: Den gröna hjärtans väg värt att se, till exempel delen av Delft station otäck Zoetermeer Station.

Se vidare gångnät och/eller Nivon.

Med bil

Visst har västra Nederländerna ett omfattande nätverk av motorvägar med högkvalitativa tekniska anläggningar, såsom justering av maxhastigheten med matrisskyltar ovanför varje körfält, elektronisk indikering av alternativa vägar vid trafikstockningar och automatiserade rusningstider som kan öppnas eller stängas. Som regel dirigeras biltrafiken automatiskt till närmaste motorväg, eventuellt kan motorvägens infart identifieras med en tryckt kombination av bokstäver med bokstaven a. De flesta västholländska motorvägar har nu minst tre körfält, men de är ofta ännu bredare. De allra flesta vägar i väst är också utrustade med belysning. Dessutom finns det några anslutande motorvägar och andra N vägar.

Med alla dessa anläggningar försöker man hålla den mycket trafikerade trafiken i rätt riktning, vilket tyvärr inte alltid är möjligt. Trafikstockningar regelbundet under dagen och ibland även på kvällen, särskilt nära de största städerna och stora utbyten.

På ringvägar runt de största städerna, särskilt Amsterdam (Ring A 10, även kallad "inre ring") och Rotterdam, måste bilisten vara medveten om att ibland mycket snabbt följa utgångar, ofta innan en avfart man måste sätta in på en vävlist! De Östra ringvägen i Rotterdam (avsnitt A 16) och den ringen i Utrecht har olika uppdelningar av lokal/regional trafik och inom dessa "expressfält" från vilka det därför inte längre är möjligt att svänga av utanför ringvägen. Haagringen Slutligen är det mindre tydligt eftersom det består av mycket olika typer av vägtyper, förutom en del av motorvägen måste du köra på motorvägar och stadsvägar, var och en med sina egna nummer/bokstavskombinationer.

Österut eller mot Flevoland en Norra Nederländerna Om du reser kan du ringa ringleden från Amsterdam (från Rotterdam/DenHaag/Schiphol och Alkmaar/Haarlem). Bi Korsning Badhoevedorp kan A 9 följs, inledningsvis i riktning mot Utrecht och sedan i riktning mot Almere, Amersfoort tills A 1 (Junction Diemen). I omvänd riktning, från Junction Diemen de A 9 mot Schiphol följs.

Var alltid uppmärksam på den högsta tillåtna hastigheten på motorvägar! Det finns regelbundna avvikelser från de vanliga 130 kilometerna i timmen. Om matrisskyltar ovanför vägen inte indikerar detta elektroniskt är det ofta oklart för många bilister vad maxhastigheten är på plats vid ett givet ögonblick.

Att komma in i städerna kan också vara relativt problematiskt. Dessutom ska bilisten också vara medveten om en extra rörig trafiksituation på grund av de många cyklisterna! Parkering inom städerna är inte alltid lätt, även om parkeringshus finns här. Det är dock ofta mer praktiskt att byta till kollektivtrafik nära eller i utkanten av en stad. För detta, transferia eller P R (Parking Travel) områden konstruerad.

Biltrafiken blir mycket tystare runt norra kanterna och i sydvästlig riktning, eftersom motorvägar också är mindre omfattande eller helt frånvarande.

Att titta på

Förutom den historiska gatubild som redan beskrivits, där gator ofta följer kanaler, finns det i de olika väststäderna många monument och/eller museer som också är väl värda ett besök inifrån. Mer information om de olika museerna och det nationella museikortet, med vilket entré ofta är gratis, finns på Museum.nl.

Även Rijksmuseum Amsterdam kommer att öppnas helt igen i mitten av 2013 efter att ha varit helt och sedan delvis stängt för renoveringar i åratal. Den närliggande Kommunmuseet öppnade 2012. Med tanke på (förväntade) folkmassor 2013 är båda museerna bäst besökta utanför helgen.

Haarlem äger den äldsta ursprungliga museibyggnaden i Nederländerna, Teylers Museum. Detta är betydligt mindre än de två museerna som nämns ovan, men samlingarna som visas här och byggnadens arkitektur är verkligen värda en resa till Haarlem.

Andra större museer med stor betydelse inkluderar Het Boijmans van Beuningen i Rotterdam och Haag kommunalt museum. Förutom det senare är det mer riktat till en ungdomlig och/eller interaktiv publik Museon. Exempel på sådana moderna interaktiva (familj) museer är också Järnvägsmuseet (Utrecht), naturalis (Leiden) och NEMO (Amsterdam). Också Ljud och bild i "Radio- och tv -huvudstaden" Hilversum kan läggas till i denna lista. Turisten lär sig också mycket om den händelserika "nederländska" historien i Delft Prinsenhof.

Som i de flesta europeiska länder är många museer stängda på måndagar.

Förutom museer är ett antal stora kyrkor definitivt värda ett besök, till exempel Ny kyrka i Delft. Högt ovanför mitten av Utrecht Dom som också kan klättras under ledning av en guide. Nedervåningen är speciell att tornet lossnade från resten av kyrkan under en mycket kraftig storm, nu kan du bara gå och cykla mellan Dom och kyrkan.

Även Amsterdam Palats på Damtorget och Haag Fredspalatset kan besökas regelbundet från insidan. Det senare är egentligen inte ett palats, men som namnet antyder en monumental byggnad för internationell fred. Som sådan är det också fortfarande funktionellt på insidan, bland annat i form av FN: s skiljedomstol. (Se vidare paleisamsterdam.nl och fredspalats.nl.)

Att göra

De sanddyner och kusten i västra Nederländerna vid Nordsjön är det största praktiskt taget sammanhängande naturreservatet i västra Nederländerna med olika strand rekreation.

Förutom havet erbjuder de olika formerna av färskvatten, såsom större och mindre floder, torvsjöar, kanaler och anslutna diken, en rad möjligheter för vattenrekreation. Denna form av fritid upplevs därför på alla möjliga sätt i västra Nederländerna. Särskilt på sommaren är sjöarna och vattenanslutningarna översållade med segelbåtar, motoriserade fritidsbåtar, kanoter och roddbåtar. Och detta i alla möjliga varianter. Se vidare Hemsida för vattensporter

Större vattenanslutningar och torvsjöarna är också båtturer tillhandahålls, med eller utan catering.

Längs sidorna simmar människor ofta fortfarande, cyklar på vatten och/eller barn leker med gummibåtar. Simning kan också vara säkrare vid specialkonstruerade och utrustade badstränder vid fritids sjöar.

I lite mindre skala sker vattenrekreation också inom städer. Kanske är detta mindre populärt på grund av föroreningen av mycket kanalvatten. Mycket populära, särskilt i Amsterdam, är stadsturer.

Under vinterperioden kan alla vattenytor ibland förvandlas till ishallar. Många västholländare, oavsett om de är med hela familjen, tar ut sina skridskor och kan hittas på isen så ofta som möjligt.

Evenemang och helgdagar

Särskilt under sommarperioden, men säkert också tidigare och längre under året, finns det alltid något att göra någonstans när det gäller aktiviteter / festligheter i de västra städerna och byarna. Nedan är endast en begränsad lista som illustrerar mångsidigheten i allt som är organiserat:

• Januari: International Film Festival Rotterdam (se [2]).
• Vår: Blommeparad Bollenstreek (se [3])
• Juni:
  • Poetry International (Rotterdam) (se [4]).
  • Parkpop Haag (se [5])
• Sommarlovsperiod: resande teaterfestival De Parade (se [6]).
• Den nya kultursäsongen kommer att inledas runt september i olika städer med ett evenemang där teatrar och andra kulturorganisationer kan presentera sig. Dessa festivaler kallas till exempel Uitmarkt (Amsterdam och Rotterdam), Uit Festival (Haag) eller Uitfeest (Utrecht).
• Höst: International Documentary Film Festival Amsterdam (IDFA) (se [7])

Dessutom uttrycks ett antal nationella helgdagar och/eller jubileer uttryckligen i västra Nederländerna:

• 30 april är nationellt fram till 2013 Drottningens dag. Säkert i de största städerna äger många festligheter rum kvällen innan, när Haag firar KonninginneNach. Själva dagen är traditionellt den mest firade i Amsterdam, även om de många aktiviteterna nu är mer reglerade. Denna dag är extra speciell 2013 då drottning Beatrix överlämnar kungadömet till sin son Willem-Alexander. Hans födelsedag är den 27 april och därför Kungens dag firades den 27 april 2014.
• På kvällen den 4 maj firas alla offer för krig sedan utbrottet av det andra kriget under Minnesdagen. För detta ändamål observeras 2 minuters tystnad kl. 20.00. Många byar och städer organiserar en ceremoni runt denna tid, den nationella ceremonin äger rum på Damtorget i Amsterdam. Högtiden på Waalsdorpervlakte mellan Haag och Wassenaar är speciell.
• Till skillnad från i många andra länder anses dagen efter den 25 december också vara en juldag. Under detta Annandag jul Så många butiker är stängda och kollektivtrafiken är begränsad. Påsk och pingst har också en andra dag.
• Gammal och ny firas överallt med den typiska nederländska oliebolen och massor av fyrverkerier. Specifika evenemang anordnas också i många större och mindre städer fyrverkerifest runt Erasmusbron.

Mat och dryck

Det mest specifika mellanmålet som helt klart kommer från Nederländernas kustområde är förmodligen ett rått sill som ströks med lök. Efter att fiskens huvud har tagits bort och insidan har rengjorts genom att skära sillen i två halvor äts halvsillen i princip i sin helhet genom att bita av den från svansen. Leda Sill och vitt bröd är en traditionell måltid under Leiden lättnad. På kvällen äts Hutspot: en holländsk sort gryta av potatis, morötter, brisket och lök.

Särskilt på de gamla Zuiderzee -platserna runt nuvarande IJsselmeer görs mycket Ål säljs som IJsselmeer Ål (i praktiken kommer mest ål från havet).

Speciellt under cykel- och vandringsturer är det vanligt att ta en kopp kaffe eller te äppelpaj att beställa. Detta serveras med sötvispad grädde om så önskas.

En annan söt godbit är Gouda stroopwafelDenna består av 2 tunna relativt stora kakor som sitter ihop eftersom sirap har spridits mellan dem.

Vanligtvis är västholländska de många holländarna ostar, bland vilka Edamer, Gouda och Leerdammer Ost. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !