Cykling - Cycling

Cykling låter dig se platser på nära håll och i långsammare takt. Det håller dig medveten om din omgivning och du får uppleva en plats mer intimt än du skulle som buss- eller taxipassagerare. Du kommer att se mer av gatulivet och träffa människor som handlar om deras dagliga verksamhet. Det är också ett bra sätt att återvända från din semester som är friskare och hälsosammare än när du åkte och lägger mindre belastning på miljön.

Förstå

Cykeln kan användas som ett fordon för transport, liksom en bit av sport Utrustning.

För turister och äventyrare finns det definitivt bättre och sämre ställen att cykla på, men det finns inte många platser du inte kan nå med cykel. Den goda nyheten är att cykling blir lättare i många västländer för både att ta sig runt i stan eller för långdistansturer. I Europa, Kanada och Amerika investeras pengar i att konvertera gamla järnvägar, bygga särskilda cykelvägar och sätta in cykelfält på livliga vägar. I Asien och Afrika är mönstret mycket annorlunda. I Kina, Vietnam och Indien var cykeln ofta det dominerande transportsättet. Här är cykling i nedgång och har betraktats som ett tecken på tidigare fattigdom. Det finns några tecken på återgång till cykeltransport i dessa länder på grund av trängsel och hälsofördelar, särskilt i Kina. Även i Indien börjar cykling dra nytta eftersom det tas upp av delar av medelklassen. Något överraskande har cykeln länge marginaliserats Afrikatrots att det är ett billigt sätt att tillhandahålla lokal rörlighet.

Stadscykling

Huvudartikel: Stadscykling

Stadscykling är cykeltransport i bebyggda områden. Tillgängligheten för cyklar varierar mycket mellan städerna.

Vissa städer har utsedda cykelvägar och till och med cykeldelningsprogram för kortvarig cykeluthyrning, mestadels billigare och bekvämare att ta sig runt än vanlig cykeluthyrning. Ser Cykeluthyrning Nedan.

Turcykling

Langenboom, Nederländerna
Eerde, Nederländerna
Huvudartikel: Turcykling

Turcykling är cykling som ett transportmedel över långa sträckor, under en eller flera dagar. Touring är en ganska populär typ av äventyrsresa, och du kan hitta många bloggar som beskriver människors upplevelser, cyklar självständigt på platser som du verkligen inte förväntar dig.

Korrekt packade cyklar kan tas på de flesta tåg, färjor och flygplanoch till och med ibland på bussar. I vissa länder kan en cykel ofta tas ombord som den är.

Du kan turnera själv, eller du kan gå med en kommersiell guidad tur. Dessa har fördelen att göra alla logistik- och boendearrangemang, och brukar ta med ditt bagage i en skåpbil, men det kan vara mycket dyrt.

bergscykling

Huvudartikel: bergscykling

Hilly, mindre tillgängliga platser gör spännande ridning, men du vill ha en cykel byggd för den. Om du åker på allmänna vägar, kontrollera relevant lagstiftning (t.ex. i England är cykling tillåten längs allmänna tågvägar, men inte längs allmänna gångstigar).

Sportcykling

Cykling kan också bedrivas som amatör sport. Det finns öppna årliga evenemang runt om i världen, såsom Vätternrundan, en del av Swedish Classic Circuit.

Cykling bedrivs också som en professionell sport, med toppen av sporten är Tre stora turer nämligen Vuelta a España, den Giro d'Italia och den mest prestigefyllda av dem alla, Tour de France, som alla sänds på tv. Cykling är också ifrågasatt på OS, där den är indelad i fyra discipliner: vägcykling, bancykling, mountainbike och BMX.

Komma in

I vissa fall kan en resenär kunna ta med sig en cykel hemifrån; vanligtvis måste styret och pedalerna vridas eller tas bort för att passa cykeln i en "cykellåda" för transport på linjebuss eller järnväg. Flygbolag kan eller inte rymma cyklar; exakta policyer varierar och ändras så mycket att du hellre bör kontakta ditt flygbolag direkt.

Cykeln

Mountainbike
Utilitycykel

Det finns flera cykelmodeller. De som oftast används för personlig transport är:

  • A verktygscykel är en traditionell cykelmodell som passar för stadscykling. Det skickas vanligtvis med en klocka, ett stativ, ett rack och annan utrustning som saknas på racers och mountainbikes. Den har ett enkelt växelsystem eller inga växlar alls.
  • A racercykel är gjord för vägcykling, vanligtvis med smala däck uppblåsta till högt tryck, vilket blir obekvämt med till och med små stötar på vägen. Ofta byggd för lätt vikt över allt.
  • A mountainbike är gjord för terrängcykling. Om de är utrustade med lampor, en klocka och annan säkerhetsutrustning är de användbara även för stadscykling.
  • Ett elcykel har en stödjande elmotor. De kan eller inte är lagliga på cykelleder beroende på lokala lagar och den hastighet med vilken elassistansen stängs av.
  • Ett elektrisk kickbike kan finnas tillgängligt i vissa bikeshare-system, och ett mycket avslappnat alternativ för stadscykling.
  • A personlig transportör är ett elektriskt personligt fordon, inklusive märken som Segway och Hoverboard. I många jurisdiktioner klassificeras de som cyklar.
  • A strandkryssare har mycket breda däck och är bäst anpassad till lösa jordar och lägre hastigheter. Vissa cykeldelcyklar faller under denna kategori.
  • A fettcykel har ännu bredare däck för lös jord.
  • A rickshaw används för att transportera en eller några passagerare, vanligtvis som en taxi service.

Det finns också ofta skillnad mellan "herrcyklar" och "damcyklar". Huvudskillnaden är i ramen, som är bättre anpassad för att åka med kjol när det gäller damcyklar. Ibland kan de också ha lite olika sadlar, men om du planerar att spendera mycket tid i sadeln bör du få en passform individuellt för dig.

Cykeluthyrning

Se även: Stadscykling # Cykeldelningsprogram
Docka en cykel

Istället för att ta med egen cykel kan du hyra en cykel i de flesta städer, några timmar, en dag eller längre. Priset per timme går vanligtvis snabbt när hyrestiden ökar. Platser att fråga inkluderar cykelaffärer, turistföretag och turistinformation. Tänk i förväg på vilken typ av cykel och vilken utrustning du behöver. Vissa företag tar extra betalt för stativ, strålkastare och lås även när sådana är mer eller mindre nödvändiga. En del utrustning som du tycker är nödvändig är kanske inte lätt tillgänglig.

Det finns två fundamentalt olika bromssystem: handbromsar och fotbromsar. De förstnämnda används på nästan alla sportcyklar, medan de senare används på robusta växellösa cyklar. Tre-växlade cyklar (för vardagligt bruk) har också fotbromsar, ofta kompletterade med en handbroms för framhjulet. Om du bara är vana vid ett system, var försiktig om du hyr ett med det andra, åtminstone tills du har fått dina reflexer att fungera.

På samma sätt finns det interna växlar (på treväxlar) och externa växlar. Byte av redskap kräver lite olika tekniker (stoppa fötterna ett ögonblick eller flytta dem försiktigt medan växeln växlar).

Ibland är det billigare att köpa en begagnad cykel lokalt än att ta med egen eller hyra. Dessa kan vara tillgängliga, t.ex. på sparsamhetsbutiker, pantbanker och garageförsäljning. Många städer har också semi-regelbundna auktioner av cyklar övergivna på gatan, vilket kan vara bra erbjudanden, men ofta besöks av professionella återförsäljare som driver priser. Kontrollera tillståndet, eftersom det kan vara besvärligt och tidskrävande att åtgärda fel när du inte har de verktyg som behövs, och nya reservdelar kan lätt kosta så mycket som cykeln själv.

I vissa fall kan det vara ett alternativ att köpa en ny cykel, om du vet att du hittar det du letar efter och går på en längre turné. Cyklar använder drastiskt värde från "ny" till "begagnad" även efter bara ett par hundra kilometer eller några månaders användning, så att försöka sälja en begagnad cykel kommer nästan alltid att ge dig en betydande förlust över ditt ursprungliga inköpspris; basera inte din budget på att få tillbaka större delen av investeringen i en ny cykel.

Kartor och rutter

Cykelinformation och rutter finns vanligtvis online, ofta från lokala myndigheters webbplatser. OpenStreetMap, har användarkompilerade cykelvägar tillgängliga återges som ett lager på dess huvudwebbplats, och cykelkartor tillgänglig för nedladdning till Garmin-enheter som du kan montera på din cykel. Det finns många appar som kan laddas ner till smartphones som utnyttjar OSM-data.

Google Maps har också cykelvägsskikt för många platser och Android-telefoner inkluderar det redan.

Cykelorganisationer

I likhet med bilister har cyklister bildat föreningar för ömsesidig hjälp samt politisk lobbyverksamhet strax efter uppfinningen av modern cykling. Vissa organisationer går faktiskt tillbaka till de första bilföreningarna. Förutom politisk förespråkande erbjuder de vanligtvis vägassistans, kartor för cykelturer, listor över "cykelvänligt" boende, rabatter med sina partners och ett nyhetsbrev. Andra mindre fördelar kan också inkluderas. De största föreningarna finns vanligtvis i länder med en sund cykeltradition och de flesta europeiska cykelklubbar samarbetar i Europeiska cyklistförbundet. I USA League of American Cyklists som grundades (under ett annat namn) 1880 är den största rikstäckande cykelorganisationen.

Många cyklistorganisationer utvärderar städernas "cykelvänlighet" med jämna mellanrum. Städer bedöms utifrån kriterier som allmän ordning, tillgång till faciliteter, den allmänna inställningen till cykling och andra faktorer. Eftersom dessa rapporter är avsedda att utforma allmän ordning är de vanligtvis tillgängliga gratis i sin helhet. De är en bra resurs för att bestämma var cykling är en bris och var det är en utmaning.

Destinationer

Du kan cykla var som helst, men det finns platser där cykling är särskilt bra eller lätt. Det här är några av de mer populära destinationerna och cykelvägarna för att ge dig en smakprov på vad som är möjligt.

Afrika

Se även: Cykla Västsahara

Cykling i Afrika har minskat och ligger under västra nivåer i de flesta länder. Detta verkar delvis bero på dålig infrastrukturdesign i de flesta städer och en uppfattning om att cykla är så farlig eller som förknippad med fattigdom. Kapstaden har några cykelvägar och körfält, men det är ett undantag även i Sydafrika.

Att cykla längs den afrikanska kontinenten är en av de stora utmaningarna. Värme, sjukdomar, vilda djur, dåliga vägar, cykelunderhåll och logistiska utmaningar står upp mot att uppleva de extraordinära landskapen och folken.

Asien

Kina

Quanzhou
Se även: Cykla i Kina

Kina har fortfarande en hög andel cyklister, även om trafiken kan vara farlig. Städer som Peking, Shanghai eller Suzhou fortsätta att ha mycket bra cykelinfrastruktur, även om biltrafiken är mycket mer dominerande än den en gång var. Det finns en 70 km segregerad cykelfält mellan Shanghai och Suzhou. Hong Kong har mindre cykling än fastlandet, men börjar bli mer cykelvänligt med ett nätverk av dedikerade cykelvägar runt de nya territorierna.

De Yunnan-Tibet Highway har blivit en särskilt populär utmaning för turnerande cyklister. Slutdelen av rutten är inte lätt att navigera för utlänningar, dock på grund av begränsningar för inträde till Tibet. Se även Yunnan turist spår och Överland till Tibet.

De Karakoram Highway Att leda söderut från västra Kina till Pakistan är en populär, men mycket utmanande cykelväg.

Japan

Japan kan vara en bra plats för cykling. Förare är artigare än nästan någon annanstans och cykling är ganska vanligt i vissa städer, som Kyoto.

En utmärkt serie kartor kallas "Touring Mapple". De produceras för japanska motorcykelturister, men har mycket användbar information för cykelturister. De listar natursköna vägar, campingplatser, vandrarhem och många mindre vägar. Eftersom de är japanska språket är de av begränsad användning för allmän navigering för dem utan japanska läsförmåga, men de kan vara ganska användbara när de kompletteras med en engelsk (eller romaji) karta. Översättningar av indexet finns tillgängliga online.

Cyklar måste registreras på en polisstation, men det är osannolikt att det kommer att tillämpas om du turnerar. Officiellt är det förbjudet att cykla på trottoarer, men detta verkar i allmänhet förbises. i alla fall är många trottoarer officiellt dubbla. Barn, enligt lag, måste bära hjälmar.

En välkänd rutt är Shimanami Kaido Bikeway, som förbinder huvudön Honshu med Shikoku och går från Onomichi City till Imabari City, ett avstånd på 70 km. Några andra populära rutter är Kibi Plains cykelväg från Okayama till Soja, Hamanako cykelkurs runt sjön i Hamamatsu, och nationernas längsta cykelkurs, Tonegawa cykelväg, sträcker sig från Gunma Prefecture genom Saitama Prefecture hela vägen till Stilla havet, totalt 170 km.

Nästan varje storstad och många små städer har Rentacycle-alternativ, vanligtvis för en enda dag i taget, men längre hyresalternativ är ibland tillgängliga. I områden med välkända och populära cykelleder finns det vissa ställen att hyra cyklar på, så det är inte nödvändigt att ta med en cykel till Japan om du inte planerar mer originella rutter eller reser över hela landet. Vissa platser, som ovan nämnda Shimanami Kaido och Kibi Plains Cycling Route, gör att du kan hyra en cykel i ena änden och returnera den i andra änden.

Taiwan

Cykla in Taiwan förbättras med nya cykelvägar, men körstandarden är ganska dålig. Kaohsiung har 150 km cykelfält och ett stadscykeluthyrningssystem.

Thailand

De Samoeng Loop är en 100 km resa som avgår Chiang Mai, går in i bergen i väster och slingrar tillbaka till staden. Populär bland cyklister och motorcykelentusiaster.

Förenade arabemiraten

Ett av endast tre länder i världen som har mandat för cykelhjälm för alla åldrar (de andra är Australien och Nya Zeeland) och det kan naturligtvis vara helvetet varmt. Bränsle- och luftkonditionerade fordon är lika billiga här som var som helst i världen och både fritids- och pendlingscykling är liten.

Vietnam

De flesta använder fortfarande cyklar i Vietnam, så cykling där kan vara ett bra val. Men motoriserad trafik kommer snabbt att dominera Vietnams vägar, särskilt nära Saigon, vilket betyder att det inte längre är det cykelparadis som det kanske en gång var.

National Highway 1 är en välkänd väg för långa cykelturer Vietnamhuvudsakliga nord-sydvägen. Det finns dock planer på att uppgradera den till en motorväg med sex spår, så det kanske inte är en bra rutt så mycket längre. De södra 1100 km tenderar att bli mer populära, eftersom det sägs vara mer naturskönt och inkluderar långa stränder.

Ett populärt alternativ är att välja delar av Ho Chi Minh-leden, som var nätverket av försörjningsvägar som användes av den kommunistiska norr för att förse sina trupper i söder under Vietnamkriget. Detta tar på landsbygden, går över till Laos och cyklar mycket hårdare.

Pakistan

Cykling i Pakistan är mycket vanligt. Cyklister cyklar ofta Karakoram Highway genom Hunza Valley i Pakistan till Kina. Khunjerab-passet, 4863 m, är den högsta asfalterade internationella gränsövergången i världen och den högsta punkten på Karakoram Highway. Organiserade turer och böcker om resan finns tillgängliga.

Indien

Cykla in Indien är mycket vanligt och blir mer populärt som en fritidsaktivitet. Det finns ett antal informellt kända rutter som är populära, men få som är officiellt utsedda. Några områden och rutter som är värda att nämna inkluderar:

Australasien och Oceanien

Australien

Australien gör ansträngningar för att förbättra cykling och städer som Brisbane har bättre rutter och system för stadsuthyrning. Australien var det första landet i världen som införde enhetlig nationell obligatorisk cykelhjälmlagstiftning, med början 1990 [1] och det är olagligt att åka utan hjälm (förutom att i Tasmanien gäller denna lag endast på allmänna vägar och i norra territorierna finns undantag för vuxna som cyklar längs gångstigar eller på cykelvägar).

Tidigare järnvägslinjer i alla delstater i Australien har utvecklats till järnvägsspår. Det finns information om järnvägsspår för följande regioner i Australien:

Victoria är ett särskilt bra tillstånd att utforska på cykel, med en mängd olika landskap, många järnvägsspår och ett bra kollektivtrafiknät.

Nya Zeeland

Cykling är inte en stor pendlaraktivitet i Nya Zeeland (utom i Nelson), även om det blir allt populärare som en sport- och fritidsaktivitet och mountainbike är särskilt väl utvecklad i Nelson.

Akta dig för bussar och lastbilar på huvudvägar eftersom många förare inte ger dig tillräckligt med omkörningsavstånd. proportionellt, fem gånger så många cyklister skadas och dödas på Nya Zeelands vägar som i Nederländerna eller Singapore! Du bör också vara beredd på de stora avstånden mellan städer och det allmänt blåsiga vädret. Det finns vissa områden i Nya Zeeland som är platta, men de flesta turister som cyklar i Nya Zeeland kommer att upptäcka att de behöver klara långa bergsklättringar och varierande väderförhållanden.

Ett nätverk av cykelvägar byggs runt Nya Zeeland, med några säkra och vackra vägar redan konstruerade: NZ Cycleways. Hjälmar måste bäras förordning.

Europa

Huvudartikel: Cykling i Europa
Gassel, Nederländerna
Skottland

De flesta västeuropeiska och Centraleuropeiska länder har välutvecklade turistvägar, förutom att pendla i städer. Nederländerna och Danmark är särskilt kända för sin cykelinfrastruktur. I Frankrike är cykling en nationell sport, även om cykling i de flesta städer inte är lika bra som i norra Europa. System för cykeldelar har blivit allt vanligare i europeiska städer. Se avsnittet "kringgå" i motsvarande stadsartiklar för mer information om det.

Mellanöstern

Beirut

Beirutcentrum har en bilfri söndag.

Jordanien

Petra & Wadi Rum

Nordamerika

Kanada

Ottawa, Vancouver och Montreal har bra och utvecklande system för lokala cykelvägar. Edmonton i Prairies och Victoria i väst sägs vara bland de mest cykelvänliga i landet.

Turnerar i Kanada

Följande är kanadensiska cykelvägar:

  • De Trans Canada Trail är en uppsättning länkspår som förbinder öst, väst och norr Kanada.
  • De Rutt Verte har 4600 km spår i Quebec, inklusive fritids- och pendeltåg. Det påstås vara det mest omfattande nätverket i Nordamerika.

USA

Huvudartikel: Cykling i USA
New Orleans älskar en parad

Även om bilkulturen är stark i USA finns cykling i landet. Cykling är särskilt populärt i Portland och Minneapolis, och andra städer som Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston och Fort Collins har anständiga cykelalternativ. Det finns också flera långa cykelleder i USA som alla är minst tusen mil långa.

Centralamerika och Karibien

Nicaragua

I Nicaragua cykling är ett bra sätt att ta sig runt medelstora städer som León och Granada, medan Managua är allt annat än ett cykelvänligt resmål. Traditionellt föredrar lokalbefolkningen motorcyklar om de har råd med dem, men fattigdom innebär att du kommer att se cyklar och till och med hästvagnar och hästar även på stadens gator som flyter genom normal trafik. De flesta städer och många hotell har cykeluthyrning för cirka tio dollar per dag eller mindre och du kan köpa en billig cykel även på avlägsna platser som San Carlos, Rio San Juan börjar runt 70-100 US $. Trafiken på de flesta motorvägar är inte så hög, men då är inte heller kvaliteten på vägarna. Förare är vana vid att dela vägen med hästar och fotgängare så länge du är tillräckligt synlig bör de kunna reagera därefter. Tänk på att stadsförare, och särskilt de som kör taxi, kan vara hänsynslösa bredvid självmord, detta är - återigen - särskilt sant i större Managua-området.

Sydamerika

Torres del Paine, Chile

Brasilien

Brasilien har en del rimlig cykling i vissa städer. Rio de Janeiro har några bra cykelvägar och cykeluthyrning. Sao Paulo har dedikerade cykelvägar och i närheten Guarujá har omfattande cykelvägar. Curitiba har över 100 km cykelvägar, en av de största i landet. Sammantaget är cykling vanligt, men trafikförhållandena gör inte cykling så lätt som det kan vara.

Colombia

Colombia är en särskilt ivrig cykelnation för sporten och aktiviteten. Bogotá har ett omfattande cykelnätverk. Medellin blockerar regelbundet stora vägar på söndagar för motoriserad trafik så joggare och cyklister och använder dem på ett säkert sätt, några butiker inrättade längs dessa vägar och hyr cyklar för billigt.

Ecuador

Ecuador är ett utmärkt cykeldestination, speciellt för mountainbike. Det arrangeras flera tävlingar och evenemang nästan varje helg. Quito, har nationens huvudstad en veckovis händelse som heter Ciclopaseo där varje söndag stora vägar är stängda för motoriserad trafik. Cyklister, joggare, inline-åkare och andra idrottare använder det säkert och kan njuta av staden. Längs vägarna kan du hitta flera butiker där du kan hyra cyklar till billiga priser.

I isiga förhållanden är dubbade däck användbara.

Var försiktig

Bilar

När du cyklar längs bilar, särskilt där det finns få cyklister, är det viktigt att du lätt syns. Använd kläder med ljusa färger. Det finns bakre reflektorer som sticker ut på sidan av trafiken (kvar i de flesta länder) för att påminna förare att hålla avståndet. Från skymning till gryning bör du ha bra huvud- och bakljus och reflexer också på ekrarna och pedalerna.

Stöld

Om du bara låser ett cykelhjul kan en tjuv gå av med resten av din cykel.

Cykelstölder är vanliga i många länder. Även om lås inte kan förhindra stöld helt kan de avskräcka det. Detta gäller särskilt om det finns lättare mål i närheten. Ett bra lås är både svårt att plocka eller avkoda och svårt att kringgå med skärverktyg eller brute force. Fäst låset i något stillastående föremål när det är möjligt, och helst genom alla snabbhjul också. I vissa områden ska cykeln inte lämnas utomhus över natten.

Vissa "Smart Cyklar" har integrerade spårningsenheter och vanliga cyklar kan utrustas med eftermarknad. Dessa beror på deras egen batteriförsörjning, dataanslutning och förmåga att förbli påfallande efter att ha blivit stulen, och om någon av dem misslyckas kommer du att vara ute på din cykel. Vissa kan skicka varningar till din telefon om de flyttas medan de är låsta, så om du är i närheten kan du ha tid att fånga en tjuv i handling. Kom ihåg att din förmåga att få tillbaka din stulna cykel bara är lika bra som den lokala polisens önskan att få den. Inuti europeiska unionen tyvärr finns det ännu inte ett gränsöverskridande spårningssystem för stulna cyklar eller deras ramregisternummer även om gränserna till stor del är öppna för fritt flöde av varukapital och människor.

Mountainbikes och racercyklar har vanligtvis snabbkopplingsventiler och annan lös utrustning som gör dem lättare att stjäla. Om du använder den typen av cykel för stadscykling, skulle det vara klokt att sätta tillbaka den med traditionella muttrar och bultar och undvika att göra en dyr cykel till din dagliga förare.

Detta reseämne handla om Cykling är en översikt och behöver mer innehåll. Den har en mall, men det finns inte tillräckligt med information. Snälla springa framåt och hjälp det växa!