Cykling i Köpenhamn - Cycling in Copenhagen

Cykling i Köpenhamn är något alla borde uppleva en gång i sina liv. Med nästan oöverträffad cykelinfrastruktur, säkert utanför Nederländerna, och ett stort antal cyklister och cyklar är Köpenhamn ett utmärkt exempel på hur en stad kan bli av med sitt oljeberoende. Dussintals cykelentusiaster, trafikproffs, cykelevangelister och miljöaktivister har valt en pilgrimsfärd till staden, i själva verket 11% av turisterna som anländer till staden, säger att de har kommit att bevittna det som kallas cykelnirvana, men det är inte utan dess problem. Om du redan är i staden av orelaterade skäl finns det inget bättre sätt att ta sig runt i stadens attraktioner än att blåsa längs cykelbanorna och känna dig som en lokal för en kort stund.

Förstå

55 ° 40′46 ″ N 12 ° 34′38 ″ E
Karta över cykling i Köpenhamn
Ser stadscykling för allmänna råd om cykling i städer.

De första cyklarna kom ner på Köpenhamn från Frankrike på 1890-talet och på bara 17 år blev Köpenhamn den hetaste platsen för cykling i Europa, och fram till 1950-talet tittade stadens cyklister aldrig över axeln, och deras antal fortsatte att ballongen tills Henry Fords modell T, blev tillräckligt billig för att vara tillräckligt attraktiv för att vädja till mänsklig lathet och längtan efter status. Under nästan tre decennier följde Köpenhamn vägen för de flesta andra städer i världen, och den berömda cykelflickan som hade prydt de klassiska turistaffischerna, vissnade och blev alltmer oattraktiv för stadens befolkning.

Det tog två oljekriser på 1970-talet innan medborgarna i Köpenhamn igen öppnade ögonen för hennes förenklade skönhet och bestämde sig för att ta en annan väg än sina kamrater runt om i världen. Eftersom Danmark inte hade några betydande oljereserver måste man hitta ett sätt att bevara bränsle, och stadstrafiken var en av dem. Massiva demonstrationer för att kräva utrymme på cykelvägarna följde, och långsamt men stadigt styrde rådhuset Köpenhamn längs vägen som skulle leda till att Köpenhamn blev en av de ledande cykelstäderna i världen, tillsammans med Amsterdam.

Tiden flög förbi, den globala uppvärmningen (som hade teoretiserats så tidigt som på 1890-talet) började komma i förgrunden, Köpenhamnarna fortsatte att cykla som de hade gjort i årtionden, i ökande antal men utan att göra mycket av en racket om det faktum, tills på 2000-talet återupplivade en kanadensisk fotograf den gamla cykelflickan, den här gången i den moderna inkarnationen av Cycle Chic, och världen började notera, borgmästare i världsstäder som New York och London cyklade på Köpenhamns gator för inspiration, presidenter kom, CNN kom och plötsligt hade Köpenhamnisering kommit in i språket för global dialog.

Medan Köpenhamn fortfarande är en av ledarna, tog många andra städer, särskilt i Nederländerna, men även medelstora städer i Tyskland en liknande inställning till stadstransporter på 1970- och 80-talet (till stor del som ett svar på oljeprischocker 1973 och de följande åren), men trots att cykelkulturen är viktig för invånarna och lokala politiker i Münster, amsterdam eller Erlangen deras modell har väckt mycket mindre uppmärksamhet över gränserna och särskilt i Anglosphere än i Köpenhamn.

Etikett

Medan Köpenhamn ofta hyllas som cykel Nirvana, är det inte en dans på rosor. Det finns fler cyklar än människor i Köpenhamn, så att cykla på gatorna i Köpenhamn kan, och förmodligen kommer att känna, skrämmande för även erfarna cyklister, eftersom cyklister mest cyklar i en snabb takt utan mycket spelrum, i en noggrant orkestrerad ballett av det slag - Det tar väldigt lite för att förstöra harmonin. Om du inte har cyklat i en stad med den modala delen av Köpenhamn tidigare, bör du förmodligen hoppa över rusningstiden (7.30-9 och 15-17), även om du anser dig vara en erfaren cyklist.

Och även utanför rusningstiden finns en etikett - strikt poliserade, kraftigt böter lagar - att följa. Att bryta de flesta punkterna nedan ger en böter på 700 kronor om du fångas av polisen.

  • Boxed svänger till vänster (Köpenhamn lämnade), förmodligen den viktigaste regeln. Att svänga åt vänster är en tvåstegsprocess. Först korsar du gatan rakt fram, stannar, väntar på grön eller för att trafiken ska rensas om korsningen är osignerad och sedan korsar du gatan för att slutföra din vänster sväng.
  • Ingen rätt på rött, kommer du att se några lokalbefolkningen göra det ändå, men gör det inte.
  • Håll dig utanför trottoarer, det är aldrig tillåtet, och om det finns cykelfält, bör du också hålla dig utanför vägen, även om cykelbanan känns skrämmande.
  • Håll till höger så att andra cyklister kan köra dig. Cykling är det viktigaste transportsättet för medborgarna här, så människor är på väg till jobbet eller skolan och cyklar inte på fritiden.
  • Håll två händer på cykeln
  • Kom ihåg att signalera, om du bryr dig om att undvika kraschar är det viktigt, en hand rakt upp i luften för att signalera att du tänker stoppa, en hand horisontellt till vänster eller höger indikerar att du tänker vända.
  • Var uppmärksam på lampor och skyltar, cykling är mycket organiserad här, och både förare och andra cyklister förväntar sig att du följer dessa, så om du inte gör det kan du orsaka olyckor.
  • Använd cykellampor på natten, när gatlyktorna är tända är det också obligatoriskt att sätta på cykellamporna. Polisen verkställer strikt detta och böterna är tunga

Komma in

Medan de flesta besökare anländer till Köpenhamn med flyg eller kryssningsfartyg och sedan hyr en cykel i staden, är det också möjligt att anlända med egna hjul på långväga rutter. De mest populära alternativen är från Berlin och det andra cykelmekka amsterdam. Det brukade också finnas en färja från England, som erbjuder åtkomst från London, men tjänsten på den avbröts 2014.

Från Berlin du kan ta Berlin-Kopenhagen Radweg . Resan är cirka 630 km. Mellan Danmark och Tyskland du korsar Östersjön på Rostock - Gedser färja. En gång i Danmark följ skyltarna på den nationella cykelvägen 9 till Köpenhamn. Snabba cyklister behöver en vecka för att slutföra denna resa, de flesta tar längre tid.

Från amsterdam du kan ta ett ben på Nordsjön cykelväg[tidigare död länk] längs Nordsjön till Danmark. När du väl kommer in i Danmark kan du antingen fortsätta längs kusten till Esbjerg och följa samma cykelväg 6 till Köpenhamn som från London, eller så kan du följa Hærvej-rutten längre inåt landet och gå med väg 6 in Vejen. Via Esbjerg är det en resa på 1860 km, så de flesta behöver några veckor för att ta den här resan.

När du väl är i Danmark har den danska cykelförbundet en utmärkt resurs inom Cyklistisk för att hjälpa dig planera din resa

Komma runt

Kollektivtrafik

Om du vill utforska destinationer längre bort, till exempel Køge och Hillerød det är gratis att ta med cyklar på stadens Anstränga systemet. Den första, mellersta och sista vagnen är utrustad med cykelställ (totalt 46 av dem). Kom ihåg att använda bakhjulet när du parkerar din cykel i dem, eftersom detta förhindrar att cykeln välter när tåget stannar vid stationer. Du får inte gå in eller ut S-tåg med en cykel på Nørreport Station under rusningstid.

Det är också möjligt att ta med din cykel på cykeln Metro, under sommaren (1 juni - 31 augusti) finns det inga restriktioner, men resten av året finns det en utgångsförbud från 07: 00-09: 00 och 15: 30-17: 30. Hur som helst måste du köpa en speciell cykelbiljett (12 kr 2013) för din cykel i de automatiska varuautomaterna.

Det är gratis att ta med din cykel på hamnbuss ' båtar, även om utrymmet är begränsat. Försök att undvika rusningstid.

Slutligen är det också möjligt att ta din cykel på Øresund tåg mellan Helsingör och Malmö i Sverige. Det finns en vagn med ett flexibelt fack för cyklar märkt med ett piktogram, vanligtvis en av de mellersta vagnarna. Inom Danmark använder du samma cykelbiljett som på tunnelbanan, tvärs över till Sverige, du måste betala en mycket högre avgift, motsvarande barnbiljett på samma rutt.

Föreslagna turer

Brovägen

10 km, eller ca 36 minuter med lokal hastighet
En möjlig utflykt som är relativt lätt att följa börjar vid Dronning Louises Bro (ser), där du cyklar ner en av de mest trafikerade cykelgatorna Nørrebrogade, är cykelbanorna så breda här att en lokal butiksägare tyst undrade om det behövdes för flygplan att landa på efter att de hade installerats. Titta upp och bakom dig vid första korsningen för att se cykelmålningen (ser). Ytterligare 500 m längs vägen visas den långa gula väggen på assistentkyrkogården till höger, en populär picknickplats under sommaren och den sista viloplatsen för kulturjättarna H.C. Andersen och Kirkegård. Fortsätt framåt tills du når 'The Red Square' som lokalbefolkningen har kallat det, om du är intresserad av stadsdesign är Superkilen-parken som sträcker sig 500 m norrut en bra plats att utforska. När du är klar går du söderut på Nørrebro cykelrute (ser), efter cirka 1,5 km når du Åbuen-bron (ser) och ytterligare 1 km senare når du ett stort köpcentrum och tunnelbanestation på Falkoner Allé, sväng vänster här och efter cirka 5 minuter når du Frederiksberg Park, längs gatan finns det många familjer (vissa skulle kalla det öl -) trädgårdar, som är ett bra ställe att bryta till lunch, lite senare dit tar vägen uppför backen dig till Frederiksberg Palace, Cisternerne och Zoological Gardens (se Frederiksberg för detaljer). Fortsätt nedför Pilé Alle, och precis när vägen svänger höger, sväng vänster nedför den kullerstensgata (Ny Carlsbergvej), som tar dig genom det gamla Carlsberg-bryggeriet och den ikoniska Elefantporten. Fortsätt rakt fram, över den breda boulevarden tills du når tågspåren och följ dem åt vänster ytterligare 500 m tills du kan korsa dem på bron vid Dybbølsbro station. Här blir det lite knepigt men vid slutet av bron följer du cykelfältet utanför Fisktorvet köpcentrum 360 grader tills du vetter mot bron igen och svänger sedan skarpt åt höger till Cycle Snake (enorma ramper för cyklister) som tar du äger till den vackra "bryggebroen" cykelbron (ser), tvärs över hamnen. Sväng vänster och följ hamnen mot staden, på sommaren är Islands Brygge park full av liv och människor som simmar i hamnen. Ett bra ställe att ta en paus, eftersom de inte riktigt har avslutat den tredje cykelbron för att ta dig tillbaka till staden än (beräknas öppna i maj 2013).

Den blå vägen

9 km, eller ca 35 minuter med lokal hastighet
Börja vid cykeldisken vid stadshuset (ser) medan det inte är lika imponerande som den andra räknaren, passerar cirka 7000 cyklister här varje dag. Fortsätt rakt framåt H.C. Andersens Boulevard och njut av de åtskilda cykelbanorna på den mest trafikerade gatan i staden när du passerar rådhusplatsen och Ørsted-parken, som är en påminnelse om Copenhagens gamla vallar. När du når sjöarna passerar du en vit gammal vacker byggnad, nu en nattklubb som den byggdes 1896 som hem för Köpenhamns Iceskating Union. I slutet av sjön, sväng höger för att följa cykelvägen längs sjöarna, med tillbaka till 1910-talet är denna cykelväg bland de första byggda cykelinfrastrukturerna som byggs av staden, när du fortsätter längs sjöarna tar två tunnlar dig under korsningen gator, slutet av sjöarna är en bra vila stopp vid de två kaféerna med sittplatser vid sjön. Sväng höger längs änden av sjöarna och sväng sedan vänster vid den korsade korsningen nedför Classensgade. Den här gatan är en av få i Köpenhamn som har målat cykelbanor snarare än de vanliga upphöjda cykelbanorna, men lägg märke till hur du fortfarande har parkerade bilar för att skydda dig från trafik. Följ gatan hela vägen till tågspåren i slutet, där du ska sväng höger nedför den härliga dubbelriktade cykelbanan tills du når den enda cykel-gångbroen över tågspåren. Korsa den och fortsätt rakt fram längs vallarna på Kastellet-citadellet, som går tillbaka till 1624 och välbevarat. Det är en härlig plats att stiga av cyklarna och gå en promenad. När du når den nedre änden av kullen, The Little Mermaid, ligger till vänster, när vägen slutar under restaurangen förvandlas den till en cykelväg som tar dig till hamnpromenaden, det är inte vanligt, men helt lagligt att cykla hit, så sicksack mellan de vandrande turisterna i långsam hastighet tills du når den stora fontänen, där du kan ta en kort omväg för att se Kungliga slottet. Fortsätt längs hamnen och passera det moderna kungliga danska lekhuset och nå det berömda Nyhavn, om solen är ute, gå med lokalbefolkningen för en öl på bryggan. Korsa vattnet på den korta vägbron och sväng vänster för att korsa hamnen på cykelbron på 30 miljoner US-dollar (som öppnades 2013). Fortsätt rakt över en annan kort cykelbro och du når Prinsessegade där du ska avsluta denna turné, med en promenad vid Christianias fria stad. Låt inte det ganska skuggiga området vid huvudingången, känt som Pusher Street, skjuta upp dig.

Ser

  • 1 Dronning Louises Bro. Med upp till 36 000 cyklister som korsar över bron på två cykelbanor bredare än bilfältet (mer än 3 m bred) och en live cykelräknare som klockar dem alla, är detta epicentret för Köpenhamns cykling. Om du vill ta allt in, installera dig själv på en av bänkarna under morgonhastigheten mellan 08:00 och 09:00 och förlora dig själv när du tittar på. Efter avlägsnandet av två bilfält och en utvidgning av trottoaren har bron också blivit en hotspot för att umgås, sippra och dricka öl på kvällen och eftermiddagen när solen är ute. 
  • 2 Nørrebro cykelväg (Den gröna vägen) (norra ingången vid Rovsinggade & Tagensvej, södra ingången vid Valby Langgade & Carl Th. Dreysersvej). Denna cykelväg utanför gatan slingrar sig 9,2 km genom gröna områden genom Nørrebro, Frederiksberg och Valby distrikt. Till en uppskattad kostnad på 76 miljoner kronor anses den allmänt vara kronjuvelen för cykelinfrastruktur i Köpenhamn. Nära Nørrebrogade flyter den genom den unika och prisbelönta Superkilen-stadsparken på svart, grön och skrikande röd asfalt och urbana möbler från hela världen 
  • 3 Cyklist väggmålning, Ravnsborggade 2. Passande cyklister på stadens mest trafikerade cykelgata, en massiv modernistisk väggmålning av en kvinnlig cyklist av den dansk-finska konstnären Seppo Mattinen (f. 1930) hälsar cyklister som går mot stadens centrum och har gjort det sedan 1993. 
  • 4 Åbuen-bron. En slående cykelbro som bär cyklister på Nørrebro cykelväg säkert över en upptagen 6-fälgs väg, 4,6 m upp i luften. Den slående välvda designen har gjort den till en mycket fotograferad symbol för cykling i staden. 
  • 5 Bryggen Bridge. När denna 200 meter långa bro öppnade 2006 var den den första bron över hamnen i mer än 50 år, och som en symbol för Copenhagens förändrade prioriteringar, bär den bara cyklister och fotgängare. 10 000 cyklister korsar nu bron varje dag. På den norra änden av bron, en unik 33-miljoner kronor (23 miljoner dollar), 233-m stålramp bär cyklister upp 5,5 m höjdgapet mellan brohuvudet och Dybbøls-bron över tågspåren. 
  • 6 Nørreport Station. Landets mest trafikerade nav och i Köpenhamn betyder det många cyklar. Om du inte är från Nederländerna, har du aldrig sett så många cyklar på ett ställe förut, ta allt in medan du kämpar med hur exakt lokalbefolkningen lyckas hitta sin egen cykel i havet av cyklar runt den. 
  • 7 Amager Strand. På varma dagar är denna urbana strand full av rader med parkerade cyklar, det finns cirka 5000 cykelställ, och de räcker knappt för de tidiga ankomsterna, eftersom det finns tiotusentals cyklar parkerade här en varm sommardag. 
  • 8 Stadshus, Väska Rådhuset. Hemmet för en annan automatisk cykeldisk på västra sidan av byggnaden på H.C. Andersens Boulevard. Stadshuset i sig har faktiskt också en ganska cool cykelparkering om du går in genom bakre ingången, som ligger mellan stadshuset och brandstationen på södra sidan av byggnaden (motsatta änden av huvudentrén). 

Do

Cykeluthyrning

Nästan alla större hotell hyr ut cyklar, ett fåtal utvalda låter dig till och med låna en gratis. Om du behöver ordna din egen uppsättning hjul finns det gott om val

  • Donkey Republic. 24/7 cykeluthyrning. De orange cyklarna i Donkey Republic finns över hela Köpenhamn. Tack vare det smarta Bluetooth-låset kan de hyras med få klick via smarphone-appen. Cyklar kan reserveras och låsas upp via app utan behov av internetanslutning. (uppdaterad Dec 2016)
  • 1 Baisikeli, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Dagligen 09: 00-18: 00. En filantropisk cykelbutik som skickar begagnade cyklar till Afrika för att förbättra den sociala rörligheten. De hyr ut alla typer av cyklar, inklusive lastcyklarna som har blivit en ikon i Köpenhamn, vänlig och kunnig personal. 80-450 kr per dag, rabatter för längre hyror. 
  • 4 Cykelsmeden i Nørregade (Hyr din cykel här), Nørregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Cykelbutik som både hyr ut cyklar och genomför cykelturer i staden av en utbildad guide. Har också en annan plats i Ny Kongensgade nära parlamentet. 100 kr per dag, rabatter för längre hyror. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, Gothersgade 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. M – F 09: 00–17: 30, Sa 10: 00–13: 30. Att detta företag har varit verksamt sedan 1881 borde vara något av en rekommendation. Det hyr cirka 500 cyklar i två kategorier. 75–200 kr per dag, rabatter för längre hyror. 
  • 6 Hyr en cykel (Pedal Atleten), Oslo Plads, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. M – F 10: 00–18: 00, Sa 09: 00–14: 00. Har förmodligen det största urvalet att välja mellan, inklusive cykelvagnar, barnstolar och barncyklar 85–230 kr per dag, rabatter för längre hyror. 
  • 7 Velorbis cykeluthyrning, Nørre Farimagsgade 63, ☏ 45 38 11 22 77, ✉. M – F 10: 00–18: 00, Sa 11: 00–16: 00. Om du vill se snygg ut medan du kryssar längs Köpenhamns gator är det här du ska gå. 100 kr per dag, rabatter för längre hyror. 

Rickshaws

Rickshaws och pedicabs är en vanlig syn i stadens centrum, det finns 36 taxistationer på 10 platser spridda över den medeltida staden där du kan. Även om det ibland är möjligt att pruta ett fast pris för en destination, har alla de olika operatörerna en fast 40 kronors fallavgift och sedan 4 kr per minut.

  • Copenhagen Rickshaw, Vermundsgade 21, ☏ 45 35 43 01 22. 100 kr bokningsavgift. 
  • Flying Tigers, Strandlodsvej 15E, ☏ 45 25 72 38 33. 50 kr bokningsavgift. 
  • Cykeltaxa, Ravnsborg Tværgade 5, ☏ 45 41 41 50 41. Ett litet företag som också erbjuder åkattraktioner på en så kallad bläckfisk där upp till 7 personer kan cykla genom staden mot varandra, alkohol är välkommen Bläckfisk: 300 kr per 15 minuter, minsta avgift är 30 minuter. 

Övrig

  • 8 Cykelinnovationslaboratorium, Holmbladsgade 71 (Fängelser), ☏ 45 40 12 34 16. M & t 16: 00-18: 00. Köpenhamns kulturcenter på cykeln med föreläsningar, utställningar och material. De har ett cykelbibliotek där du kan låna alla slags mer eller mindre ovanliga cyklar, men även om det huvudsakligen är tänkt att hjälpa lokalbefolkningen att testa alternativ är det möjligt för besökare att låna en, men det är avsiktligt oflexibelt och det finns rejäl 1000 kr deposition. 
  • 9 Danska cyklistförbundet (Dansk Cyklist Forbund), Rømersgade 5, ☏ 45 33 32 31 21. M-F 10: 00-17: 30, Sa 10: 00-14: 00. Denna lilla butik är en bra stopppunkt för information och köp av cykelrelaterade kartor och böcker. 

köpa

Det finns 300 cykelaffärer precis i centrala Köpenhamn, så var du än är är chansen stor att du har en cykelbutik precis runt hörnet. Men de flesta av dessa butiker säljer snygga handbyggda cyklar och tillbehör som du sannolikt inte kommer att få tag på någon annanstans.

  • 1 [död länk]Andersen Köpenhamn, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Timmarna varierar. Skräddarsydda chopper-, cruiser- och Pedersen-cyklar och handgjorda tillbehör, vad sägs om en skalle till din framgaffel? 
  • 3 Christiania Cyklar, Mælkevejen 83A (Christiania). M-F 10: 00-17: 00, Sa 10: 00-14: 00. Om du var tvungen att välja en enda cykel som symbol för Köpenhamnisering, skulle Christiania trehjuling, även känd som Köpenhamns SUV, vara det. 
  • 4 Köpenhamnscyklar, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Varje dag. Copenhagen Cyklar, medan de främst är en cykeluthyrningsbutik, säljer ett litet urval av herr-, dam- och barncyklar, elektriska cyklar, cykeltrailers och cykeltillbehör. De är också välkända för snabb och kompetent cykelreparation. Besök butiken i Nyhavn eller deras webbplats för mer info. (uppdaterad Jan 2016)
  • 5 Cykelbanditten, Nørrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. M-F 09: 30-18: 30, Sa Su 10: 00-15: 00. Kedja med 5 butiker med en egen serie klassiska cyklar, som också erbjuder att pimpa upp din befintliga åktur och ett bra urval av cykeltillbehör. 
  • 6 Cykelfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. M-F 13: 00-18: 00, Sa 11: 00-15: 00. Handbyggda ergonomiska designcyklar, om alla delar finns i lager, kan de levereras på tre dagar. 
  • 7 Cykelmageren, Store Kongensgade 57, ☏ 45 33 11 12 11. Kompletta skräddarsydda och handbyggda cyklar av industridesignern Rasmus Gjesing, handlar också om handgjorda komponenter. M-F 10: 00-17: 00. 
  • [död länk]Begagnade cyklar, Ved Klosteret 12, 2100 Østerbro (Med buss med 150S och hoppa av en Vibensrundel - 500 meter därifrån.), ✉. 11:00-17:00. Second Hand Bikes är en begagnad cykelbutik byggd av studenter som endast köper och säljer begagnade cyklar i deras butik. Deras service är för personer som behöver en billig och pålitlig begagnad cykel för att komma till jobbet eller skolan. 1000 kr. (uppdaterad oktober 2015)
Detta reseämne handla om Cykling i Köpenhamn är en användbar artikel. Det berör alla huvudområdena i ämnet. En äventyrlig person kan använda den här artikeln, men gärna förbättra den genom att redigera sidan.