De Karakoram Highway (förkortas ofta till KKH och ibland translitererad som Karakorum) är den högsta asfalterade internationella vägen i världen; det ansluter Västra Kina och Pakistan. Det är en av de få vägarna som korsar Himalaya och den västligaste av dem. Historiskt sett var detta ett husvagnsled, en gren av det antika Silkesväg. Från 1959 till 1979 byggde de kinesiska och pakistanska regeringarna en motorväg.
Namnet kommer från Mongolian för Black Range, när mongolerna hade sina stort imperiumoch adopterades senare av deras ättlingar Mughal Empire, som styrde Indien i många århundraden.
Motorvägen har blivit ett äventyrsturismmål och rankas som det tredje bästa turistmålet i Pakistan av Väktaren tidning. Det är världens högsta gränsövergång, i en höjd av över 4800 meter (ungefär 16.000 fot) i 1 Khunjerab Pass 
vid gränsen. För jämförelse, Mont Blanc, det högsta berget i Västeuropa, är 4810 m och Mount Whitney, den högsta punkten i 48 angränsande amerikanska stater, är 4421 m.
Det kan vara ultimata utmaningen för den hängivna cyklisten. Det är organiserade cykel turer och flera böcker om att cykla denna rutt. Även om resan till Pakistan har minskat på grund av terroristattacker har antalet turer minskat. Det är en resa som är möjlig att göra självständigt, även om värme och höjd bör beaktas om du reser utan stöd.
Gränsen är inte öppen för cyklister. Istället kan du gå ombord på bussen i antingen Tashkurgan (Kina) eller Sost (Pakistan). Från den pakistanska sidan kan du cykla upp till passet, men inte över det. Du måste återvända till Sost för att ta bussen!
- Se även: Cykling i Kina
Förstå
Motorvägen går ungefär norr-söder över Karakoram-bergskedjan och genom Khunjerab-passet vid gränsen. I Pakistan går det från Abbottabad till gränsen genom provinserna Khyber Pakhtunkhwa och Gilgit-Baltistan. Efter gränsen löper den över en del av Kinas Xinjiang provinsen till Kashgar.
Konstruktionen startades som ett gemensamt projekt av de två regeringarna 1959 och slutfördes 1979; motorvägen öppnades för allmänheten 1986. Cirka 800 pakistanier och 200 kinesiska arbetare tappade sina liv, mestadels i jordskred och fall när de byggde motorvägen.
I Kina är KKH känt som "Friendship Highway". På grund av dess höga höjd och de svåra förhållanden under vilka den byggdes har den också kallats "världens åttonde under".
Historia
Wakhan korridor De Wakhan korridor leder in i området från Bactria eller centralt Afghanistan och historiskt var detta en mindre handelsväg. Det är dock nästan säkert inte en möjlig väg idag. Det är i Afghanistan, som är ett mycket farligt land; terrängen är svår, och det finns varken bra vägar, inte gränsposter där man lagligt kan komma in i Kina eller Pakistan. |
Förbereda
Karakorum Highway eller KKH är en tvåvägs allväderväg i Pakistan, förutom Khunjerab-passet som är stängt från januari till april på grund av kraftig snö. Skred som kan blockera vägen i timmar eller mer är vanliga på vissa ställen under monsonsäsongen (jul-september).
Vissa delar av motorvägen, t.ex. Områdena mellan Besham och Chilas i Pakistan och ökenområdena på kinesisk sida är mycket heta under sommaren. temperaturen kan nå 45 ° C (113 ° F).
Sammantaget betyder dessa faktorer att KKH är bäst att resa på våren eller tidig höst.
Du kan resa på alla sätt, cykla, bussar, cykla, bil men den mest använda metoden är att hoppa på skåpbilar som är överkomligt och bekvämt. Vissa säger att det är en av de läskigaste vägarna i världen på grund av de potentiella branta fall på hundratals meter från den oskyddade vägkanten på ena sidan med instabila berg på andra sidan som sannolikt kan orsaka jordskred under hårt väder. Ibland blir vägen så smal på vissa ställen att bara ett fordon kan passera åt gången, medan det andra väntar på vägs mycket smala kant. Du ser massor av förstörda tunga fordon. De flesta vandringarna ligger på den pakistanska sidan.
Om du vill använda motorvägen för att korsa gränser, skaffa visum från det andra landet i förväg. annars kommer inträde vid gränsen inte att beviljas. Inträde kommer inte att beviljas de som cyklar. Du måste transporteras med ett motorfordon, så ta en buss från en närliggande stad för att korsa denna gräns.
Komma in
Den pakistanska delen av motorvägen börjar officiellt från Hasan Abdal, 50 km nordväst om Rawalpindi, medan den kinesiska sektionen börjar från Kashgar, en storstad i den autonoma regionen Xinjiang Uyghur. Karakoram Highway är officiellt känd som N-35 i Pakistan; och China National Highway 314 (G314) i Kina.
Även om motorvägen startar i Hasan Abdal, är den vanliga hopppoängen Gilgit. I själva verket kan du hoppa in var som helst mellan. Om du vill börja från Gilgit kan du ta ett PIA-flyg från Islamabad, Pakistans huvudstad till Gilgit, flygningen är helt enkelt oförglömlig eftersom planet flyger runt Nanga Parbat liksom runt K2, och du kan se 82 toppar i Pakistan som är över 7000 m.
För dem som vill börja resan från Hasan Abdal, ta Pakistans längsta motorväg N-5 - som går mellan den södra staden Karachi och den nordvästra staden Peshawar - eller Grand Trunk Road; båda passerar genom Hasan Abdal. Den närliggande större staden är Rawalpindi. Luftkonditionerade bussar som går till större städer som Peshawar eller norra städerna Abbotabad och Mansehra är rikliga och kan släppa dig till Hasan Abdal men ta full kostnad, medan bussar och skåpbilar som inte är luftkonditionerade avgår med mellanrum på högst en timme från Rawalpindi. Vissa kanske inte är särskilt bekväma. En bussresa från Rawalpindi kan ta mer än en timme.
Gå
Resplanen presenteras här från söder till norr eftersom majoriteten av KKH faller i söder.
Hasan Abdal
Den historiska staden Hasan Abdal är utgångspunkten för KKH och den enda staden Punjab som ligger på motorvägen. Det är där de två berömda historiska vägarna, Grand Trunk Road och KKH möter varandra.
Staden har Gurdwara Panja Sahib, en av de heligaste platserna i sikhism och en populär pilgrimsfärdsplats för sikher som besöker staden från hela världen särskilt under Besakhi-säsongen.
Taxila
20 km öster om Hasan Abdal är den fascinerande forntida bosättningen Taxila. Det är en av de viktigaste arkeologiska platserna i Sydasien och är en UNESCO: s världsarvslista. Taxila ligger på Grand Trunk Road och är värt ett besök. Det gör en fantastisk sidutflykt med gott om boende och matalternativ tillgängliga samt en direkt väg ansluten till Haripur.
Haripur
Landet Pashtun, Khyber Pakhtunkhwa, startar här också det stigande till kuperade området. Haripur ligger cirka 30 km norr om Hasan Abdal och 40 km norr om den närliggande staden Taxila. Staden kan nås både från Hasan Abdal eller Taxila men bland båda vägarna till Haripur används den från Hasan Abdal mestadels av bussar på grund av dess bredd och är bekvämare.
Havelian
Cirka 25 km norr om Haripur ligger staden Havelian, den ursprungliga utgångspunkten för KKH. Förutom väg är Havelian den enda platsen längs KKH inuti Pakistan som betjänas av tågstationen också. Ett tåg utan luftkonditionering som Hazara Express ringer dagligen. Tåget kommer från Karachi och genom olika större städer i Punjab når Havelian.
Abbotabad
Abbottabad är en stad i Hazara-regionen i Khyber Pakhtunkhwa-provinsen, i nordöstra Pakistan
Mansehra
Kaghan Valley (alternativ)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Khunjerab Pass
Tashkurgan
Karakol Lake
Kashgar
Var försiktig
Karakoram Highway ligger i en av de säkraste delarna av Pakistan, men förvänta dig ogästvänlig terräng. Ju mer du går norr, desto säkrare blir det, särskilt mellan Gilgit och gränspasset. Söder om Gilgit blir befolkningen alltmer Pushtun-dominerad och påverkas också av situationen i resten av Khyber Pakhtunkhwa, särskilt området kring Abbotabad. Om du är mycket bekymrad över din säkerhet är det lämpligt att flyga direkt från Islamabad till Gilgit eller Skardu och fokusera på KKHs övre delar.
Allmän oro, missnöje med den lokala polisen, regeringen eller lokalpolitiken kan ibland skapa lokaliserade problem och svårigheter under Gilgit. Titta på alla andra, se hur de reagerar. Med omsorg och sunt förnuft är dalen och området fantastisk visuellt, har vänliga lokalbefolkningen som är avslappnade och är angelägna om att interagera med dig. Nära Karimabad finns trupper som är stationerade och synliga, medan längre upp i dalen verkar det bara finnas lokal polis.
Sinne höjdsjuka. Många människor får redan symtom om de sover på 2500 m utan acklimatisering, medan 3500 m anses vara mycket hög höjd i detta sammanhang.