De flesta västeuropeiska och centraleuropeiska länder har också välutvecklade turistvägar pendlingscykling i städer.
Förstå
Medan gamla städer i Europa byggdes inte för cykling, cykeln hade en guldålder under första hälften av 1900-talet. Under andra hälften av århundradet såg uppväxten av bil. På grund av trängsel, ökade körkostnader och miljömedvetenhet ser cykeln nu en renässans i Europa.
Paneuropeiska rutter
Europa utvecklar ett internationellt nätverk av resvägar, känt som EuroVelo. Dessa följer ofta befintliga nationella rutter, men samlar dem för att göra tematiska och mycket långa resor, såsom Nordsjövägen, som tar kusten i Storbritannien, Frankrike, Belgien, Tyskland, Danmark och Norge. Den längsta destinationen österut är Moskva. Väg 2, huvudstadsvägen, börjar i Galway, Irland och reser genom Dublin, London, Berlin, Warszawa och Minsk innan du anländer till Moskva.
Nord-syd rutter
- EV 1: Atlantic Coast RouteNordkap - Sagres. 8186 km (5087 mi)
- EV 3: PilgrimsvägTrondheim - Santiago de Compostela. 5122 km (3.183 mi)
- EV 5: Via Romea FrancigenaLondon - Rom och Brindisi. 3900 km (2400 mi)
- EV 7: Sun RouteNordkap - Malta. 7409 km (4604 mi)
- EV 9: Amber Route (Östersjön till Adriatiska havet) Gdansk - Pula. 1.930 km (1200 mi)
- EV 11: ÖsteuropaNordkap - Aten. 5984 km (3718 mi)
- EV 13: Iron Curtain Trail Barentshavet - Svarta havet. 10400 km (6500 mi)
- EV 15: Rhen RouteAndermatt – Hook of Holland. 1.320 km (820 mi)
Väster-öst rutter
- EV 2: Capitals Route: Galway - Moskva. 5500 km (3400 mi)
- EV 4: Centraleuropa: Roscoff - Kiev. 4000 km (2500 mi)
- EV 6: Atlanten till Svarta havet: Nantes - Constanta. Denna rutt inkluderar Loiredalen och Donau Cycleway. 4448 km (2764 mi)
- EV 8: Medelhavsrutten: Cádiz - Aten och Cypern. 5888 km (3659 mi)
Kretsar
- EV 10: Östersjöns cykelväg: (Hansa-banan) 7.980 km (4960 mi)
- EV 12: Nordsjön cykelväg[tidigare död länk]: 5932 km (3686 mi)
Länder och regioner
För allmän information om cykling och cykling på andra kontinenter, se cykling, stadscykling och turcykling.
Baltiska staterna
Bilden är blandad i de tidigare sovjetiska baltiska staterna, även om huvudstäderna gillar Tallinn har bra nätverk.
Danmark
- Huvudartikel: Cykling i Danmark
Cykla in Danmark är mycket populär för rekreation och pendling, och jämförs ofta med Nederländerna. På grund av detta (eller kanske tvärtom) har Danmark en ganska omfattande cykelinfrastruktur, inklusive ett nätverk av nationellt uppskattade cykelvägar som sträcker sig mer än 12 000 km (7500 mil). I jämförelse är Danmarks berömda kust bara ca. 7500 km (4500 mi)!
Finland
Finland har i allmänhet bra cykling i och runt städerna, ofta med undantag för delar av centrum. På landsbygden kan du ofta hitta lämpliga tysta rutter, men ibland kräver det en ansträngning. Inte alla större vägar tillåter säker cykling. Cykelvägar för turister utvecklas i flera områden och ibland finns det cykelkartor tillgängliga. Cykling utanför vägen betraktas som en del av rätt till åtkomst, men cykling kan orsaka erosion eller annan skada, så välj din rutt med hänsyn och led cykeln vid känsliga delar. Cyklar finns att hyra i de flesta städer och kan tas med bussar och tåg mot en avgift utan förpackning. Under snöperioden är cykelfält väl underhållna i vissa städer, i andra mycket inte så. Cykling bredvid bilar på vintern rekommenderas inte på livliga gator och på större vägar.
Frankrike
- Huvudartikel: Cykling i Frankrike
Cykling är en nationell sport i Frankrike, men stadscykling är inte lika bra som norra Europa, även om det förbättras i städer som Paris, Nantes och Lyon. Förare är relativt bra med cyklister.
Det finns några fantastiskt officiellt markerade fritidsrutter, som tar in många av Frankrikes välkända landskap, som La Loire à Vélo. Några andra är:
- La Vélo Francette tar dig från Normandie till Atlanten genom söta landskap.
- La Vélodyssée är den längsta underhållna cykelvägen, 1200 kilometer längs Atlanten.
- La Véloscénie från Paris till Mont Saint-Michel.
- La ViaRhona från Genèvesjön till Medelhavet.
- L'Avenue Verte London - Paris från Paris till London eller tvärtom.
- Le Canal des 2 Mers à vélo från Royan till Sète
Den officiella webbplatsen Frankrike Vélo Tourisme presenterar varje markerad rutt i Frankrike och ger råd och detaljer för att förbereda din cykeltur i Frankrike
Tyskland
- Huvudartikel: Cykling i Tyskland
Cykling är populärt i Hamburg, och universitetsstäder stöder cykling. Det finns tiotusentals kilometer cykelvägar i hela Tyskland, inklusive cykelvägen Berlin-Köpenhamn, cykelvägen Elbe och Rheinradweg.
Island
Reykjavík i Island har bra cykelförsörjning.
Nederländerna
- Huvudartikel: Cykling i Nederländerna
- Se även: Cykling i Achterhoek
I Europa Nederländerna är de mest kända för cykling, med amsterdam känd för sina cyklar. Rutter finns på officiell webbplats för fritidscykling i Nederländerna.
Norge
Norge kanske inte verkar vara ett naturligt cykeldestination, men det har några välutvecklade rutter som tar dig genom ett spektakulärt landskap och längs kusten. Vild camping är tillåtet i Norge, vilket underlättar vissa av rutterna.
Portugal
I Portugal förbättras cykelanläggningarna Lissabon.
Spanien
Anläggningar utvecklas väl i delar av Spanien, särskilt städer och större vägar har en vanlig cykelreservation. Förare är i allmänhet artiga mot cyklister.
Sverige
- Huvudartikel: Cykling i Sverige
De flesta svenska städer har separata cykel- / gångvägar eller körfält. Kvalitet är i allmänhet tillräcklig men sämre än till exempel Nederländerna och Danmark. Många cykelanläggningar fokuserar på att tillhandahålla en bilfri rutt för barn, men kanske inte är konstruerade för hastigheter över 15 km / h. Vissa städer (särskilt Stockholm) har cykelbanor som är mer anpassade för vuxna fordonscykling. Skyltar på cykelvägar saknas vanligtvis men förbättras i många städer (Stockholm, Göteborg och Lund har mestadels bra skyltar).
Schweiz
- Huvudartikel: Cykling i Schweiz
Schweiz är ett fantastiskt land för fritidscykling. Det finns ett stort nätverk av sparade och väl skyltade cykelvägar genom hela landet. Kartor och information om den finns på den regeringsstödda hemsidan veloland.ch. Rutterna är anslutna så att du kan göra resor i flera dagar eller till och med veckor. De leder genom pittoreska landskap, mestadels på specifika cykelvägar eller små vägar med lite trafik, så de sparar även för barn och familjer.
Storbritannien
Cykling i Storbritannien är ganska bra för fritidsvägar, med ett nationellt nätverk utvecklat och skyltat av Sustraner. Vissa rutter följer tidigare järnvägar. Cykling är bra i vissa städer, särskilt Oxford och Cambridge. London har ett nätverk av cykelvägar, även om de inte är lika säkra eller trevliga som en stad som Amsterdam. Generellt sett är brittiska stadscykling långt under genomsnittet för Europa. Däremot kan cykling på landsbygden vara ett nöje.
Om du funderar på att turnera i Storbritannien, är det värt att överväga att köpa de kartor och guider som produceras av Sustraner att följa de nationella rutter de har hjälpt till att utveckla. Själva rutterna finns på Öppna cykelkarta, men Sustrans guider är till hjälp för närliggande ställen att bo eller besöka.
Cykeldelning
Många större europeiska städer har nu system för cykeldelning. Eftersom de flesta av dessa system är statligt subventionerade (till skillnad från sina motsvarigheter i Nordamerika) är de ofta mycket billiga och värda att prova även för resenärer. Dessutom är många system integrerade med varandra. Ett "nextbike-kort" från Dresden kan till exempel användas i Nürnberg eller Ruhrområdet samt flera andra länder.
Online routing och kartläggning
Det finns allt fler sätt att hitta cykelvägar. OpenCycleMap innehåller många detaljer om många nationella, regionala och lokala cykelvägar. Många appar för kartläggning av smarttelefoner inkluderar alternativ för att visa cykelvägar på sin kartläggning. Specialistwebbplatser är tillgängliga för att utforma vägar som är mer lämpliga för cyklister (t.ex. föredrar tystare vägar och färre och lägre kullar) till exempel cykel.resa.