Peking - Beijing

Peking är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

De Peking 2022 artikeln ger en mer specifik guide till XXIV olympiska vinterspel 2022.

Peking (北京 Běijīng) är Kinahuvudstad och dess näst största stad efter Shanghai, med en befolkning på mer än 20 miljoner. Det hade varit huvudstaden i Kejserliga Kina under mycket av sin historia, och blev säte för Folkrepubliken Kina efter Kinesiska revolutioner, liksom landets utbildnings- och kulturcentrum.

Staden är känd för sin planhet och regelbundna konstruktion. Det finns bara tre kullar inom stadens gränser (i Jingshan Park norr om den berömda förbjudna staden). Liksom konfigurationen av den förbjudna staden är Peking omgiven av koncentriska så kallade "ringvägar", som faktiskt är rektangulära.

Peking är en dynamisk, föränderlig stad. Det finns en blandning av gammalt och nytt runt (särskilt inom den tredje och andra ringvägen). Här kan du se de mest moderna, kuvertdrivande teknologierna och sociala innovationer som stöter på huvudet med de äldsta kulturella normerna och sociala inställningarna. Folket här kan verka lite kallt, men när du bryter isen kommer du att upptäcka att de är mycket vänliga och engagerande.

Var beredd på tullar och samhällsnormer som skiljer sig från din; se Kina-artikel för diskussion. Men de flesta Pekingbor är sofistikerade urbaniter, så det kan tyckas mindre konstigt här än på landsbygden eller i städer i det inre av Kina.

Staden har varit värd för de olympiska sommarspelen 2008 och kommer att vara värd för vinter-OS 2022.

Distrikt

Peking har totalt 16 distrikt.

Centrala distrikt och inre förorter

De två centrala distrikten ligger inom eller strax utanför Ring Road Two. Detta är platsen för den gamla muromgärdade staden Peking och det är där du hittar de flesta sevärdheterna och också en hel del sov-, äta- och dricks- och underhållningsalternativ. Distrikten är:

39 ° 57′0 ″ N 116 ° 21′0 ″ E

Centrala distrikt och inre förorter

De kommande fyra distrikten är också ganska nära centrum och mycket urbaniserade. De kallas ofta de inre förorterna. Här hittar du universitet, olympiska arenor, affärs- och ambassadområden, underhållning och barer, konstdistrikt och delar av Western Hills. Distrikten är:

Landsbygdens Peking och yttre förorter

40 ° 12′0 ″ N 116 ° 24′0 ″ E

Landsbygdens Peking och yttre förorter

.

De återstående tio distrikten ligger långt från centrum.

Förstå

Historia

Peking (tidigare translitererad "Peking") betyder bokstavligen Northern Capital, en roll som den har spelat många gånger i Kinas långa historia. Pekings historia går tillbaka flera tusen år, men det blev först anmärkningsvärt i kinesisk historia efter att det blev huvudstad i staten Yan under namnet Yanjing. Yan var ett av de stora kungariken under de stridande staterna, för cirka 2000 år sedan. Efter Yan fall, under de senare Han- och Tang-dynastierna, var Peking-området en viktig prefektur i norra Kina.

År 938 erövrades Peking av khitanerna och förklarade huvudstaden i Liao-dynastin. Mongolerna grep staden 1215. Från 1264 fungerade Peking som huvudstad i ett enat Kina under Kublai Khan. Hans segrande mongoliska styrkor döptes om staden, Stor huvudstad (大都). Därifrån styrde Kublai och hans ättlingar sitt imperium från en nordlig plats närmare de mongoliska hemländerna. Under denna period utvidgades den muromgärdade staden och många palats och tempel byggdes.

Efter fallet av den mongoliska Yuan-dynastin 1368 flyttades huvudstaden ursprungligen till Nanjing. Men 1403 flyttade den tredje Ming-kejsaren, Zhu Di, även känd som kejsare Yongle, tillbaka till Peking och gav staden sitt nuvarande namn. Ming-perioden var Peking gyllene eran. Den förbjudna staden, himmelens tempel och många andra landmärken i Peking byggdes under denna period. Huvudstaden utvecklades till en stor stad som blev Asiens religiösa och kulturella centrum.

År 1644 störtades Ming-dynastin av rebellledaren Li Zicheng, även om hans styre skulle vara kortlivat eftersom han snabbt störtades av Manchus, som etablerade Kinas sista imperialistiska linje - Qing. Trots det förändrade politiska klimatet förblev Peking huvudstad. Den kejserliga familjen Manchu flyttade in i den förbjudna staden och stannade där till 1911. Qing byggde både sommarpalatset och det gamla sommarpalatset. Dessa fungerade som sommarresurser för kejsarna och deras följe. Under 1800-talet etablerade västerländska länder främmande legationer i Qianmen-området söder om den förbjudna staden. Dessa belägrades under Boxerupproret 1900.

Qing-dynastin föll 1911 och ersattes av Kina, med Sun Yat-sen som sin första president. Under de kaotiska första åren av det republikanska Kina drabbades Peking av stridande krigsherrar. Efter norra expeditionen flyttade Kuomintang huvudstaden till Nanjing 1928 och döptes om till Beijing Pipning (北平, bokstavligen "Northern Peace") för att betona att det inte längre var en huvudstad. Peking förblev ett centrum för utbildning och kultur under hela den republikanska eran. När Kuomintang besegrades av kommunisterna 1949, proklamerade den nya regeringen en folkrepublik med sin huvudstad i Peking.

Rekommenderad läsning inkluderar Peking - En historisk och intim beskrivning av dess främsta sevärdheter av Juliet Bredon (skriven på 1930-talet, ISBN 0968045987) och Skymning i den förbjudna staden av Reginald Fleming Johnston (ISBN 0968045952).

Orientering

Peking kännetecknas av sin vidsträcka och stora avstånd mellan platser. Staden bestod nästan helt av hutonger med smala körfält och byggnader med en våning. Nu har många av hutongerna vänt för breda boulevarder och moderna byggnader, vilket bidragit till en luftig, vidsträckt känsla, i skarp kontrast till städer som Hong Kong och Shanghai.

Peking är landets politiska centrum, med officiella byggnader och ambassadområden som dominerar staden. Peking är också Kinas historiska och kulturella centrum med många historiska byggnader och platser - särskilt inom Ring Road Two. Staden har genomgått en snabb modernisering med förbättringar av institutioner, affärsmiljö och arbetsförhållanden.

människor

Med tanke på stadens historiska, kulturella och politiska heft är Pekingborna med rätta stolta över att vara medborgare i huvudstaden. En attityd som kallas 大 北京 主义 eller "Great Beijing-ism" används ofta för att beskriva deras attityd till människor från andra regioner i Kina. De är ofta mycket mer intresserade av politik och villiga att prata om aktuella händelser än människor någon annanstans i Kina. Pekingbor verkar också fokusera på att inte förlora ansiktet och använder ofta humor för att göra det. Men många kineser från andra provinser tycker att Pekingborna är mycket vänliga och enkla att jämföra med människor från Shanghai speciellt.

Klimat

Peking har ett monsunpåverkat kontinentalt klimat med varma, fuktiga somrar och kalla, torra vintrar. Den bästa tiden att besöka är i september och oktober under "Golden Autumn" (金秋). Våren är säsongen för dammstormar och är annars varm och torr. Sommaren kan vara förtryckande het och turistmassorna tenderar också att vara störst. Vintern är kall och torr, med sällan, men vacker, snö. Temperaturer kan lätt falla under −10 ° C på vintern och eller lika lätt stiga över 35 ° C också på sommaren.

Demografi och geografi

Peking har en befolkning på cirka 20 miljoner som bor på 16 800 km2 fördelat i 16 distrikt. Staden gränsar Hebei-provinsen i norr, väster och söder och Tianjin kommun i öster.

Läsa

• De sista dagarna i gamla Peking: Livet i en stads försvunnna bakgator, (Michael Meyer, 2008) En berättelse om livet i en av stadens återstående hutongkvarter av en amerikaner som undervisade engelska i en lokal skola som volontär under uppkörningen till OS, när staden och dess invånare kolliderade över takten och sociala kostnader för ombyggnad. Meyer sätter sin berättelse i sammanhanget med Pekings moderna arkitektoniska historia, en extra bonus för läsarna. Publicerades inte i Kina på fem år, förrän regeringen kunde bestämma vilka passager som skulle punktskatten.

Prata

Pekings språk är Mandarin kinesiska. Standardmandarin själv var det administrativa språket för Ming- och Qing-dynastierna och baserades huvudsakligen på Peking-dialekten. För språkstudenter gör det att studera i Peking till en utmärkt chans att lära sig språket i en form som är relativt nära standarden. Med detta sagt har Peking-dialekten "er" -ljudet i slutet av många ord. Därav de allestädes närvarande lammkaboberna (羊肉 串 yáng ròu chuàn) bli "yáng ròu chuànr". Dessutom består Peking-dialekten av många lokala slangord och uttryck som inte har införlivats i vanligt mandarin. Peking-taxichaufförer är berömda pratsamma och kommer gärna att engagera språkstudenter och erbjuder utmärkta chanser att öva språket och få en känsla. för förändringarna i staden och landet från en "Old Beijinger".

Engelska talas av personal vid de viktigaste turistattraktionerna, liksom på större hotell. Annars är engelsktalande inte vanliga, så skaffa alltid ditt hotells visitkort för att visa taxichauffören om du går vilse. Låt också personalen på ditt hotell skriva ner namnen på alla turistattraktioner du planerar att besöka på kinesiska, så lokalbefolkningen kan peka ut dig i rätt riktning.

Komma in

Med flyg

	covid-19 information: Från och med den 11 mars kommer internationella passagerare att anlända till Peking, utom transitpassagerare karantän utanför Peking i 14 dagar; kostnaden för karantän betalas av resenären.
	(Information senast uppdaterad 11 mars 2020)

Peking (BJS ^IATA för alla flygplatser) betjänas av två flygplatser; Beijing Capital International Airport är den viktigaste flygplatsen och den mest trafikerade flygplatsen i Asien, medan Beijing Daxing International Airport är den nyare flygplatsen som öppnades i september 2019. Så småningom är planen att Star Alliance-flygbolag ska betjäna Capital och att Skyteam- och OneWorld-flygbolag ska servera Daxing. Nanyuan flygplats, som brukade betjäna China United Airlines, har stängts för civil flygtrafik, med alla dess civila flygningar som har tagits över av Daxing.

• 40.08116.5844441 Beijing Capital International Airport (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Pekings största flygplats ligger 26 km nordost om centrum. Det serverar ett stort antal inhemska och internationella destinationer och det är där de flesta internationella flygbolag väljer att flyga. Det är också flaggbärarens huvudnav Air China. Det är väl skyltat på engelska och enkelt att ta sig runt med alla vanliga flygplatsanläggningar. Det enklaste sättet att komma till centrum är på  Capital Airport Express , pris 25 ¥. Dessa tåg går till staden 06: 30-23: 00 var 10: e minut från T2 via Sanyuanqiao på tunnelbanelinjen  10  till Dongzhimen on Line  2 tar 20 minuter och du måste köpa en annan biljett för att åka tunnelbanan. Det utgående tåget går till T3 på 20 minuter och når sedan T2 tio minuter senare. Från T1 promenad till T2, 8 min. En västerländsk förlängning av Line  5  (Beixinqiao, nära Guijie) kan öppna i slutet av 2021. (uppdaterad Dec 2019)

Inre av Peking Daxing International Airport

• 39.509167116.4105562 Beijing Daxing International Airport (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Formad som en phoenix (eller kanske en sjöstjärna) börjar Pekings andra internationella flygplats fortfarande (öppnades 2019) men har stora ambitioner med ett långsiktigt mål att flytta 100 miljoner passagerare per år som ett internationellt nav. Flygplatsen är utformad för effektivitet: automatiserade incheckningsfaciliteter med ansiktsigenkänning och du kan gå från säkerhet till de mest avlägsna grindarna på åtta minuter. Flygplatsen är ansluten till resten av Peking Tunnelbana med  Daxing Airport Express , med en anslutning till yttre slinglinje  10  vid Caoqiao. Dessutom går den snabba järnvägsstationen Peking – Xiong'an till Peking väststation, med förbindelser till tunnelbanan samt långdistansjärnvägsnätet. Ytterligare höghastighetsjärnförbindelser är under uppbyggnad.  

Visumfri transitering

Besökare från 53 länder kan få ett 144 timmars transitvisum för att se Peking-staden och angränsande provinserna Tianjin och Hebei. Följande länder ingår i transitprogrammet:

• 24 Schengenavtalsländer: Österrike, Belgien, Tjeckien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Ungern, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Slovakien, Slovenien, Spanien, Sverige, Schweiz
• 15 andra europeiska länder: Ryssland, Storbritannien, Irland, Cypern, Bulgarien, Rumänien, Ukraina, Serbien, Kroatien, Bosnien-Hercegovina, Montenegro, Nordmakedonien, Albanien, Vitryssland, Monaco
• 6 amerikanska länder: USA, Kanada, Brasilien, Mexiko, Argentina, Chile
• 2 länder i Oceanien: Australien, Nya Zeeland
• 6 asiatiska länder: Korea, Japan, Singapore, Brunei, Förenade Arabemiraten, Qatar

Du måste ansöka om det vid räknaren precis efter att du lämnar planet och gå korridoren. Det tar cirka 45 minuter att få det. Därefter går du direkt till Immigration counter som igen kan ta upp till 45 minuter att rensa. (Låt bli gå till International Transfer som ligger bredvid Immigration.)

Med tåg

Peking västra järnvägsstation

Ombordstigning i Beijing South Railway Station

Se även: Trans-Siberian Railway

Peking har många järnvägsstationer, men huvudstationerna är Central, West och South.

• 39.902222116.4211113 Pekings järnvägsstation (北京 站, Běijīng Zhàn). I hjärtat av staden, betjänas av Subway Line  2 . Destinationer inkluderar Changchun, Chengde, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jilin, Nanjing, Qiqihar, Shanghai, Shenyang, Suzhou, Tianjinoch Yangzhou. Höghastighetståg till nordöstra avgår från denna station, plus konventionella tåg till Ulaanbaatar i Mongoliet, till Ryssland och till Nordkorea.  

Kollektivtrafik vid denna station:

• Tunnelbana linje  2 . Tunnelbanans ingång kan ses så snart du kommer ut från huvudstationen.
• Taxi kan vara dyrt och långsamt.
• Bussar: många kör till eller bredvid stationen. Busshållplatserna är Peking järnvägsstation öster (北京 站 东 Beijingzhandong) och Pekings järnvägsstation(北京 站 Beijingzhan). Gå inte av vid Pekings järnvägsstation som korsar väster eller öst (北京 站 口 东 / 西), som ligger något från stationen.

• 39.89347116.315254 Peking västra järnvägsstation (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). Detta är numera huvudstationen för höghastighetståg över hela Kina och har även konventionella tåg. Destinationer inkluderar Changsha, Chengdu, Chongqing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hefei, Hohhot, Kowloon in Hong Kong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wuhan, Xi'anoch Xiamen. Den två gånger i veckan genomgående transport från hanoi i Vietnam anländer hit, även om det är snabbare att byta i Nanning; höghastighetståg passerar ännu inga internationella gränser. (uppdaterad Dec 2019)

Kollektivtrafik vid West station:

• Tunnelbana rader  7  och  9 .
• Taxi: Det finns en underjordisk taxistation som vanligtvis har minst tio minuters kö. Taxi kan vara dyra, speciellt om du har den turiststanken om dig. Oundvikligen kommer en tut att erbjuda dig att ta dig ur kön till ett överenskommet pris, men detta kommer att resultera i ett betydligt högre pris.
• Bussar: Det finns en enorm mängd packade offentliga bussar som når de flesta destinationer runt centrala Peking - men det kan vara svårt att navigera. Dessa avgår från flera platser inklusive direkt framför tågstationen, öster om tågstationen (det finns en stor busstation här) och på motsatt sida av Lianhuachi Donglu. Om du är desperat att gå på kollektivtrafikbussen finns det ett stort skylt som visar rutterna nära busshållplatserna på Beijing West Station-sidan av Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Peking södra järnvägsstation (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Denna station används endast av höghastighetståg. Det erbjuder 70 höghastighetstjänster varje dag till Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Shanghai, Hangzhou och Fuzhou. Det finns också några tjänster från Peking söder till nordöstra Kina samt Xiamen. Betjänas av tunnelbanelinjer  4  och  14  och allmänna bussar. (uppdaterad mars 2018)
• 39.94162116.347666 Peking norra järnvägsstation (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Stationen öppnades igen i slutet av 2019, efter att höghastighetsjärnvägen Peking-Zhangjiakou började trafikera. Det serverar höghastighetståg mellan städer till Hohhot, Baotou och Datong. Dessutom tåg till olika stationer i Zhangjiakou finns också. Från september 2020,  BCR Huaimi  Linjen börjar härifrån. Stationen ligger intill Xizhimen tunnelbanestation. (uppdaterad oktober 2020)
• 39.90143116.478687 Peking östra järnvägsstation (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Destinationer inkluderar endast Chengde, Handan och Ji County, Tianjin. Strax utanför Guomao CBD. Det är mycket sällsynt att resenärer kommer att behöva använda denna station.  BCR Sub-Central  erbjuder anslutningsservice till Peking och Peking västra järnvägsstation, liksom förortsregioner i Tongzhou och Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Qinghe järnvägsstation (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Vissa höghastighetståg till Chongli, Hohhot och Datong startar härifrån sedan den 30 december 2019 och  BCR Huaimi  stannar här. Tunnelbanelinje 13 har lagt till en station här, medan västra torget också kan nås med busslinje 521, nr 623 och nr 专 139. 500 meter väster om västra torget ligger busshållplatsen Shangdi 5th Street (上 地 五 街) som har fler rutter. (uppdaterad oktober 2020)
• 39.942344116.50199 Peking Chaoyang järnvägsstation (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang Station East Rd. Höghastighetståg i nordost, inklusive Chengde, Shenyang, Chifeng, Tongliao och Harbin. Tunnelbanan öppnade inte före 2023 och följande busslinjer är tillgängliga för närliggande tunnelbanestationer: nr 413 till  14  Dongfeng Beiqiao och nr 911 till  6  Qingnian Lu. (uppdaterad mars 2021)
• 39.71908116.3246610 Huangcun järnvägsstation. Det är i södra Peking på Peking tunnelbana  Daxing  linje. Om du har problem med att få en biljett till de stora stationerna i Peking, försök att köpa en biljett till denna station istället. Om du tar ett nattåg är du lite långt från centrum, men tunnelbanan öppnar 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Shunyi järnvägsstation. Bara en kort promenad från tunnelbanelinjen  15  vid Shimen station. Denna station betjänas av regelbundna järnvägstjänster, och de flesta av dessa kan vara ganska långsamma. 
• 40.22999954116.2269439712 Changping North järnvägsstation (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). Denna station öppnades på nytt för att rymma tjänster som fördrivits från Beijing North. Tåg här går främst till Inre Mongoliet, nordöstra Liaoning eller längre nordost. Det är långt från centrum och det enklaste sättet att komma hit är att ta buss nr 345 från Deshengmen West Transit Hub. (uppdaterad mars 2018)

Med bil

Utlänningar får hyra fordon i Kina, även om de kommer att kräva ett körkort utfärdat av Folkrepubliken Kina.

Du kommer också att behöva särskilt tillstånd (进京 证) för att köra ett icke-Peking-licensfordon till Peking (var som helst inom 6: e ringvägen), som är giltigt i högst 7 dagar och kan ansökas om högst 12 gånger. Du kan ansöka om tillståndet elektroniskt eller vid kontrollpunkterna. Det kommer att kontrolleras i säkerhetskontroller längs stadsgränsen, och du bör placera tillståndet i det nedre vänstra hörnet av frontrutan på ditt fordon. Förvänta dig några köer och trassel vid dessa kontrollpunkter.

Icke-Peking licensmotorcyklar är helt förbjudna att komma in på några vägar inom den sjätte ringvägen.

Med buss

Långdistansbussar från områden så långt som Shanghai och den mongoliska gränsen ansluter till Peking. Du kan nå områden så långt som Harbin eller Xi'an på en enda bussresa. Peking har över 20 långdistansbussstationer, men vad du behöver göra är att gå till busstationen i utkanten av staden i den riktning du vill resa.

• 39.94775116.3671613 Xizhimen långväga busstation (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Hanterar bussar norr och västerut. Destinationer inkluderar Anshan, Baochang, Baotou, Binzhou, Boshan, Changchun, Chengde (4,5 timmar), Chifeng (12h), Daban, Dazhangzi, Fengshan, Harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7h), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, Linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7,5 timmar), Tieling, Leling, Pingquan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5h), Shanhaiguan, Shenmu, Shizuishan, Tangshan (5h), Weixian (8h), Wudan, Xuanying (7h), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Yulinoch Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Deshengmen långväga busstation (德胜门 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Hanterar också bussar för norr och nordväst. Resmål inkluderar: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxianoch Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimen långväga busstation (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Hanterar bussar nordost. Destinationer inkluderar Changyuan, Chengde (4½ timme), Chifeng (12 timmar), Fengning (5 timmar), Fengshan, Guanshang, Huairou-distriktet, Jiaozhuanghu, Mafang, Miyun County, Nanzhuangtou, Pinggu-distriktet (2½ timme), Sishang, Shunyi-distriktet, Wuxiongsioch Xinglong. 
• Sihui långväga busstation (四 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Hanterar bussar främst på väg öster. Resmål inkluderar: Changchun, Chengde, Dalian, Dandong, Liaoyang, Tangshanoch Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou långväga busstation (赵 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Hanterar bussar söder och sydöst. Destinationer inkluderar Cangzhou (3½ timme, ¥ 70), Jinan (5½ timme, ¥ 114), Tanggu (2½ timme, ¥ 45), Tianjin (1½ timme, ¥ 35). 
• Lianhuachi långväga busstation (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Hanterar bussar söder. Resmål inkluderar: Kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wuhanoch Zhengzhou. 

De flesta bussarna från långdistansbussstationerna kommer att vara reguljära bussar eller expressbussar som tar motorvägarna. kostar från 200-600 ¥ per resa, har bekväma platser och de flesta turer tar inte mer än 6-12 timmar, men sovbussar finns också tillgängliga.

Med cykel

Se även: Cykla i Kina

Långdistanscyklist-turister kommer att hitta National Road 109 är ett trevligt sätt att komma in eller lämna Peking, men mycket arbete. Det går omedelbart in i branta kullar i utkanten av staden, men ser lite trafik, är väl underhållen och passerar genom vackra landskap av jordbruksmark och skogar. Det är anmärkningsvärt hur nära Peking du är och hur långt det känns.

Komma runt

Peking har ett nätverk av kollektivtrafik i världsklass med ett omfattande tunnelbanesystem som tar dig till de flesta av de största turistattraktionerna, ett buss-snabbtransportsystem (BRT) som kompletterar tunnelbanesystemet och vanliga bussar som fyller i resten av luckorna. Taxi är rimligt prissatta av internationella standarder, men idag är det vanligare att använda rida-hyllande appar som Didi Chuxing. Men på grund av Pekings enorma befolkning kan trängsel vara en viktig fråga oavsett vilket transportsätt du använder, och hövighetsnivåerna hos många lokalbefolkningen lämnar mycket att önska.

Även om vissa invånare i Peking kan konversationsengelska (särskilt i de områden som besöks av turister eller Haidian-distriktets universitetskluster), bör man inte räkna med att hitta en taxichaufför eller förbipasserande som kan engelska väl. Inte heller utlänningar med minimal erfarenhet av kinesiska ska tro på deras förmåga att uttala kinesiska platsnamn så att en lokal kan förstå. Innan du ger dig ut på en resa runt staden är det bäst att skriva ut namnen på platser du vill besöka i kinesiska tecken, eller få din hotellreceptionspersonal att skriva ut dem åt dig. När du går till specifika adresser kan det också vara till hjälp att skriva närliggande korsningar eller grundläggande vägbeskrivningar. Visa texten till taxichauffören, eller be bara om hjälp på gatan. I allmänhet har du större chans att få hjälp på engelska om du vänder dig till yngre människor, eftersom många skolor i Kina har utökat sin engelska utbildning de senaste åren.

Att korsa vägen i Kina är en konst och kan vara svårt för fotgängare som inte används till Pekings speciella körstil. Innan du korsar, anta att ingen av trafikanterna ger efter för dig, även om en polis är närvarande. Zebrakorsningar ignoreras. Kinesiska förare lutar tungt på hornet och spelar ofta kycklingspel med fotgängare och andra fordon. Om du hör ett högt horn när du korsar vägen, ska du alltid titta runt eftersom det förmodligen finns en bil precis bakom dig eller på väg rakt mot dig. Om du hittar flera bilar och cyklar som vänder mot dig från olika håll, försök inte springa i säkerhet. ställ dig istället. För förare och cyklister är ett stillastående hinder lättare att undvika. Trafikljuskorsningar har zebra ränder målade på vägen, men du bör bara korsa när gångljuset är grönt. Som med övergångsställen i många länder finns det styrka i antalet. När en massa människor korsar varandra är det mer troligt att bilar stannar eller saktar ner.

Med tunnelbana

Peking tunnelbana karta

De Peking tunnelbana^{[tidigare död länk]} är ett bra sätt att snabbt ta sig runt i staden och är tydligt markerat på engelska för resenärer, med meddelanden som tvåspråkiga på mandarin och engelska. Det är rent, snabbt och effektivt. Nätverket har expanderat i en rasande takt, med 18 linjer nu i drift och fler byggs. Till skillnad från de flesta jätte städernas tunnelbanor har den ett nätliknande nätverk som är uppfriskande lätt att navigera. Tunnelbanesystemet stängs av runt 22:30 och öppnar igen runt 05:00 med skyltar vid ingången till varje station.

Linjerna är som följer:

•  1  löper öst-väst från Sihui-öst till Pingguoyuan och korsar stadens politiska hjärta längs Chang'an-gatan och passerar den förbjudna staden, Himmelska fridens torg och Wangfujing. Det finns planer för genomgående tåg mellan  1  och  Batong , som ger direkt anslutning mellan centrum och Universal Resort.
•  2  är den inre slingan efter de gamla stadsmurarna. De första och sista tågen startar / slutar vid Xizhimen och linjen trafikerar Lama Temple och Pekings järnvägsstation.
•  4  kör nord-syd på västsidan av staden och betjänar gamla och nya sommarpalats, Beijing University och Beijing South Station.
•  5  kör nord-syd på östra sidan av staden.
•  6  kör väster-öst genom stadens centrum och betjänar Nanlouguxiang
•  7  kör väster-öst på södra sidan av staden och skulle sluta på den nybyggda Universal Resort i Tongzhou.
•  8  kör norr om Nanlouguxiang (rad 6) till Changping District, som betjänar Olympic Stadium.
•  9  betjänar Fengtai-distriktet, inklusive Peking västra järnvägsstation.
•  10  är den yttre slingan som cirklar runt hela staden.
•  13  är en upphöjd linje som betjänar de norra förorterna. Linjen börjar vid Xizhimen och slutar vid Dongzhimen och passerar genom Wudaokou.
•  14  passerar genom Chaoyang District och svänger sedan västerut till södra förorterna.
•  15  löper över stadens norra och nordöstra förorter.
•  16  tjänar nordväst om Haidian District, som är hem för flera kullar inklusive Jiufeng och Baiwangshan, och slutar vid Ganjiakou i centrala Peking (nära Diaoyutai State Guesthouse och Yuyuantan Park).
•  S1  (även kallad maglevlinjen) och  Batong ,  Changping ,  Daxing ,  Fangshan  och  Yizhuang  anslut de yttre förorterna till staden och är till liten nytta för turister.
•  Xijiao  är faktiskt en modern spårvagnslinje som går från Bagou station på linje 10 och passerar olika turistattraktioner som Sommarpalatset till Xiangshan (Frargrant Hills).
•  Capital Airport Express  går från Dongzhimen, det nordöstra hörnet av andra ringvägen till Capital Airport via Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  går från Caoqiao till Daxing Airport.

Överföringar mellan linjer är tillåtna med undantag för Airport Express, där en separat biljett krävs.

Tunnelbanestation i Peking

Tunnelbanestationernas ingångar identifieras med en stor blå stiliserad bokstav G lindad runt en mindre bokstav B. Enkelbiljetter kostar från 3 till ¥ 9 beroende på avstånd (förutom Airport Express, som kostar 25 ¥ per enkelresa) och är endast giltig samma dag från stationen de köptes. Enkelbiljettmaskiner har engelska instruktioner tillgängliga. Maskinen accepterar inte ¥ 1-räkningar men om du betalar med en räkning på ¥ 10 eller ¥ 20 får du en handfull mynt som du kan använda för framtida resor. Du måste skicka din biljett genom turnstilesna när du kommer in och går ut från stationen, så se till att du inte tappar den.

If you plan on traveling more than a few times, pick up a Yīkātōng (一卡通 ) pre-paid card, which has a ¥20 refundable deposit. Tap the card at the entrance turnstile and again upon exiting. Using the pre-paid card does not reduce the subway fare, unlike bus fares. The card's deposit can only be returned at a few stations, so passing it on to a friend may be easier than getting your deposit back. Stations that offer a refund clearly state "Yikatong refund" in the ticket booth; examples include Xizhimen, Haidianhuangzhuang (only near exits C/D) and the Airport.

If you are carrying handbags or luggage, these bags must pass through the X-ray checks at the stations. Dangerous liquids (including oil!) may be confiscated. If necessary, drink a little of your bottle of water in front of the security guards to show that it is not harmful.

It is not likely to buy wrong tickets since the ticket machines are easy to buy a ticket from, but if you override stations or when an system error occur and you fail to get out of a station (when the ticket barriers display a red cross on the screen at the top), ask a station staff to help you. It's illegal to dodge the fare (and almost impossible), but a fare dodger will be fined for a large amount of money and may be arrested.

Smoking isstrictly probihited in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pickpockets are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

By bicycle

Se även: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing eller Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Med buss

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Warning: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bus routes

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[död länk]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). De Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

By taxi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Med bil

Se även: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[död länk]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Med tåg

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

De Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Ser

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Landmarks

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Square near the centre of the city, administratively in Dongcheng District. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

De nationalarena eller Bird's Nest i Chaoyang District is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Two contemporary buildings i Chaoyang District are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants eller Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng District. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. De Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

De Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng District is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng Districtoch Chaoyang Park (朝阳公园) and Ritan Park (日坛公园) in Chaoyang District. De Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Fragrant Hills (香山), and the Beijing Botanical Garden (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Museums and galleries

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO World Heritage Site. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng District, which was renovated in 2011. The Military Museum (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. De Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. De China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

De contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyang District. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyang District and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou District.

Do

Individual listings can be found in Beijing's district articles

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Ser Great Wall for general information on the Great Wall and Northeastern Beijing, Yanqing District, Huairou District och Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts i Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

De Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu District including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng District including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu District and in Chaoyang Theatre in Chaoyang District.

Drama spelar har haft en långsam start i Peking och är fortfarande inte så utbredd som man kan förvänta sig för en stad som Peking, och du kommer sannolikt inte att kunna hitta många västerländska pjäser. Det finns dock några bra ställen för samtida kinesiska pjäser, inklusive Capital Theatre i Dongcheng District och Century Theatre i Chaoyang District.

Klassisk musik har fått ett mycket starkare fotfäste i Peking än dramaspel. Några av de bästa ställena att besöka är National Center for Performing Arts och Century Theatre som båda nämns ovan samt Pekings konserthus i Xicheng District.

• Liyuan-teatern. 
• Opera / Kung Fu Show på tehuset LAOSHE (nära Himmelska fridens torg). 

Övrig

• Fotmassage. Ha en mycket trevlig och avkopplande fotmassage och / eller pedikyr etc (för en bråkdel av priset i väst) från något av det respektabla och professionella erbjudandet i centrala Peking (i närheten av Beijing Hotel till exempel). 

Lära sig

Det här är en stor stad artikel , så detaljerade listor finns i distriktsartiklar. Detta avsnitt ska endast vara en kort översikt.

Kinesiska (mandarin) lektioner

Det finns många skolor i Peking som erbjuder mandarinlektioner till utlänningar:

• Beijing Gateway Academy (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Filialer i Andingmen och Wangjing. En välkänd språkskola som betonar anpassade språkprogram och små klassstorlekar. 
• LTL Mandarin School (邻 语 堂 línyǔtáng). Specialiserar sig på undervisning i kinesiska genom ett antal kinesiska program inklusive klasser i små grupper, individuella klasser och nedsänkning. Studenter bor med kinesiska hemvistfamiljer, gör fullständiga nedsänkningsturer i mindre städer runt Kina och studerar i små grupper eller 1 mot 1 i Pekings centrala affärsdistrikt. (uppdaterad mars 2017)
• Hutong School Peking erbjuder en rad kinesiska kurser inklusive intensiva HSK-förberedelsekurser, kinesiska och kinesiska lektioner för barn. Grupp- och privata lektioner finns tillgängliga med erfarna infödda lärare. Tel: [( 86) 10 6403 8670]
• Det är mandarin grundades 2005. Det erbjuder kortvariga kinesiska kurser (2 veckor eller mer) och långvariga kurser (för att vara berättigade till studentvisum). ]

Matlagningskurser

Peking är en mycket intressant plats för gourmetrundturer och utforskning av kulturer och traditioner genom mat. Detta är ett mycket läckert sätt att lära sig nya saker! Inte bara får du en fantastisk smak av det kinesiska köket, men du får också nya färdigheter och tar tillbaka en bit kinesisk kultur hem.

• Matlagningskurser i en hutong (Svart sesamkök), 3 Black Sesame Hutong, Dongcheng District, Beijing, PRC 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Försök att skapa en av många kinesiska rätter - från kalla förrätter till berömda nudlar och klimpar. En matlagningskurs eller en fin middag med förklaring av de viktigaste smakerna och betydelsen av olika ingredienser kommer att ges på engelska. Bokningar är ett måste! ¥300-350. 
• Hutong matlagningskurs (Busshållplatser som dengshidonkou, buss 106/104/684/685 eller tunnelbana), ☏ 86 10 8401 4788. ¥ 260 ¥ 100 för valfri marknad / pers. 
• Matlagningskurser, tesmakningar, Hutong-turer, traditionell kinesisk medicin, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Peking | Kina 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] eller ring), ☏ 86 15901046127. The Hutong ligger i ett traditionellt innergårdshus i centrala Peking och erbjuder många olika kinesiska kulturprogram. Besökare kan delta i marknadsturer, kinesiska och internationella matlagningskurser, teprovningar och rundturer, traditionella kinesiska läkarmöten, privata måltider och evenemang, eller bara stanna vid takterrassen för att få en utsikt över den autentiska hutongkulturen. "Hutong". Kockar, guider och lärare talar engelska, kinesiska, spanska, holländska och mer på begäran. ¥100-250. 

Universitet

Tsinghua University, Peking, Kina. Grundades 1911

Peking är centrum för högre utbildning i Kina, där universitetet i Peking och Tsinghua rankas bland de bästa i världen. De lockar toppstudenter från hela Kina och globalt också. De flesta av universiteten är grupperade i Haidian District i den nordvästra delen av staden, och nästan alla universitet i Peking accepterar utländska studenter. De flesta utländska studenter är på kinesiska språkprogram som kan pågå från några veckor till ett par år. Om du har en tillräcklig HSK-nivå då kan du anmäla dig till program för att studera andra ämnen.

• Tsinghua-universitetet (Ī Qīnghuá Dàxué). Kinas mest prestigefyllda universitet för vetenskap och teknik. 
• Peking universitet (Ě Běijīng Dàxué). Kinas mest prestigefyllda universitet för konstämnen, liksom Kinas mest prestigefyllda medicinska skola. 

Arbete

De flesta av de internationella affärskontoren finns i Guomao, Dawang, runt östra 3rd Ring Road, Chaoyangmen. De Centrala affärsdistrikt (CBD) är centrerat kring Guomao. Många teknikföretag har kontor i Haidian.

Liksom hela Kina, hitta ett jobb lär engelska i Peking är relativt lätt för modersmål. Faktum är att om du är av europeisk härkomst kan vissa arbetsgivare anta att du redan är tillräckligt kvalificerad för att undervisa engelska för kinesiska studenter. Men mer prestigefyllda arbetsgivare (särskilt universitet och avancerade språkskolor) kommer i allmänhet att behöva en examen i engelska och en kandidatexamen (normalt i alla ämnen, men ibland specifikt på engelska / lingvistik).

Se även: Arbetar i Kina

köpa

Enskilda listor finns i Pekings distrikt artiklar

På nästan alla marknader i Peking, prutar är viktigt. Särskilt när du bläddrar igenom stora, "turistiska" shoppingområden för vanliga föremål, lägg det inte under din värdighet att börja förhandla med 15% av leverantörens ursprungliga pris. I själva verket kan de slutgiltiga priserna på de mest "turistiska" marknaderna vara så låga som 15-20% av det ursprungliga begära priset, och att "ta bort en noll" är inte en dålig ingång i förhandlingsprocessen. Efter att ha spenderat lite tid på att pruta, tveka aldrig att hota att gå bort, eftersom det här ofta är det snabbaste sättet att se en säljare sänka sina priser till en rimlig nivå. Att köpa i bulk eller i grupper kan också sänka priset. Hur högt eller lågt säljaren anger priset beror på kunden, leverantören, produktens popularitet och till och med tid på dagen. Leverantörer tenderar också att rikta mer mot synliga minoriteter, till exempel kaukasier eller människor av afrikansk härkomst.

Det finns ett antal intressanta marknader runt Peking där du kan hitta alla slags billiga saker. Några av de mest populära platserna är Xizhimen i Xicheng District, Panjiayuan in Chaoyang District för kulturella gåvor och falska antikviteter och Hong Qiao Market i Chongwen District. Silk Street Market (秀水 街) var en gång en hektisk marknad för förfalskade varor men efter en renovering 2016 fungerar det som ett vanligt köpcentrum utan några bra erbjudanden.

Som ett alternativ till marknaderna kan du gå till några av shoppingområdena kantad med butiker. Detta inkluderar Nanluoguoxiang i Dongcheng District och Qianmen Dajie gågata, Dashilan och Liulichang i Xuanwu District.

Om du letar efter traditionella kinesiska mataffärer prova Yinhehua Vegetarian i Dongcheng District, Daoxiangcun, Liubiju eller Tea Street i Xuanwu District och Chongwenmen matmarknad i Chongwen District.

Besöker hotellaffärer och varuhus är inte den mest karaktäristiska shopping i Kina, men värt en titt. Även om de i allmänhet är betydligt dyrare, är det mindre troligt att de säljer varor med låg kvalitet. Den gamla stilen i kinesisk detaljhandel förvandlas gradvis av butiker med bättre designkänsla och souvenirartiklar blir bättre för varje år. Sidenkläder, dukar och så vidare och andra platser runt om i stan är värda en titt, liksom porslin, specialte och andra traditionella föremål. Några av de mest populära områdena för denna typ av shopping är Wangfujing och The Malls på Oriental Plaza båda i Dongcheng District liksom Xidan i Xicheng District.

Antikviteter

De matta verksamheten är stark i Peking och du hittar alla typer av butiker som säljer sidenmattor och andra sorter.

Äta

Enskilda listor finns i Pekings distrikt artiklar

Peking är ett perfekt tillfälle att prova mat från hela landet. Några av Pekings bästa restauranger serverar mat från Sichuan, Hunan, Guangzhou, Tibet, Yunnan, Xinjiang, och mer.

Restaurangområden

Den mest kända gatan för mat i Peking är förmodligen Guijie (簋 街 / 鬼 街 Guǐjiē), ser Dongcheng District för ytterligare detaljer. Gatan visar många utmärkta rätter, centrum för ett matparadis. Sträcker sig över en kilometer och 90% av de kommersiella butikerna på gatan rymmer mer än 150 restauranger.

Pekinganka

Pekingand (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) är en berömd Peking-specialitet som serveras på många restauranger, men det finns en hel del restauranger tillägnad konsten att rosta den perfekta ankan. Pekingand serveras med tunna pannkakor, plommonsås (甜面酱 tiánmiàn jiàng) och flisor av salladslökar och gurkor. Du doppar ankan i såsen och rullar upp den i pannkakan med några salladslökar och / eller gurkor. Slutresultatet är en läckande kombination av gurkans svala crunchiness, salladslökarnas skärpa och ankaens rika smaker. De två mest kända restaurangerna är Dadong eller Quanjude.

Andra specialiteter

Peking är också känt för sin fårköttkruka (涮羊肉 shuàn yáng ròu), som ursprungligen kom från Manchu-folket och betonar fårkött framför andra kött. Som variationer av hotpot (allmänt namn 火锅 huŏ guō) från andra håll i Kina och Japan är hotpot en cook-it-yourself-affär i en ångande kruka i mitten av bordet. Till skillnad från Sichuan hotpot har fårkött hotpot en salt, icke-kryddig buljong. Om det inte är tillräckligt spännande för dig kan du också begära en kryddig buljong (en som är flammande röd, fylld med paprika och inte för de svaga!) För att spela det säkert och tillfredsställa alla kan du begära en yuan-yang (鸳鸯 yuānyáng) kruka uppdelad i mitten, med kryddig buljong på ena sidan och vanlig buljong på den andra. Rå ingredienser köps av tallriken, inklusive andra typer av kött och skaldjur, grönsaker, svamp, nudlar och tofu, så det är också helt möjligt att ha vegetarisk hotpot. En doppsås, vanligtvis sesam, serveras också; Du kan lägga till chili, vitlök, koriander etc. för att anpassa din egen sås. Medan "rå" låter farligt är kokning av kött själv det bästa sättet att säkerställa att mer riskabla kött som fläsk är helt kokta och fria från bakterier. I stadens centrum kan hotpot köras så mycket som 40-50 ¥ per person, men i utkanten finns det så lite som 10-25 ¥. Typer med låg budget kan återanvända kryddor eller matlagning från tidigare gäster, även om det har kokat i flera timmar.

För dem som har en söt tand eller gillar snacks är Peking en stad med mycket fler val. Traditionella snacks som "Lvdagun" (驴打滚 betyder "åsna som rullar i gyttjan", gjord av ris och röda bönor) "Wandouhuang" (豌豆黄 betyder gula ärtor, gjorda av gula ärtor, mjuka) "Fulingbing" (茯苓 饼 betyder poria cocos pannkaka eller en fuling pannkaka, vanligtvis gjord av en blandning av växtbaserade växter och mjöl och fyllningar) och så många andra slag.

gatumat

Upplyst version av chuan karaktär utanför en butik som säljer den, finns över hela staden

Några av de billigaste och mest utsökta måltiderna kan fås på gatorna. För en turistgata matupplevelse, börja på Wangfujing har en "mellanmålgata" som säljer sådana vardagliga rätter som lamm, kyckling och nötkött samt flera stilar av nudelrätter, till exempel risnudlar i Sichuan-stil, men de modiga kan också prova silkesmask , skorpion och olika organ som alla spettas på en pinne och grillas på beställning.

Salta pannkakor (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) är ett av de mest populära gatusnacks som äts från morgon till kväll med de flesta vagnar som körs under morgonpendlingen och sedan öppnar igen på natten för folkmassan och nattugglorna. Den här läckra pannkakan tillagas med ett ägg på en stekpanna, en stekt deg skarp tillsätts, och det hela drizzled i salladslök och en salt sås. Het sås är valfritt. Diehard-fans letar ofta efter stadens bästa vagn. Lammkebab (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) och andra kebab grillas på provisoriska ställen runt Peking, från sen eftermiddag till sent på kvällen. En vinterspecialitet, kanderade bär (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) doppas i smält socker som får härda i kyla och säljs på en pinne. Du kan också hitta variationer med apelsiner, druvor, jordgubbar och bananer, eller doppade i smulade jordnötter samt socker. Detta söta mellanmål finns också ibland på våren och sommaren, men hökbären är ofta från förra säsongens gröda.

Vegetarier

Peking är inte känt för vegetarisk mat. Det finns några bra restauranger i de trendigare delarna av staden i Dongcheng District och Chaoyang District.

Dryck

Enskilda listor finns i Pekings distrikt artiklar

Te, te och mer te! Vissa butiker finns i köpcentra och andra är fristående anläggningar. Oavsett var de befinner sig, fråga alltid priset innan du beställer eller håll dig reda på den dyraste koppen te i världen. Du kan uppleva olika stilar av teceremonier och teprovningar på tehus särskilt i Qianmen-området söder om Himmelska fridens torg. Dessa kan variera mycket i kvalitet och pris. Vissa tehus är verkligen turistfällor vars huvudsakliga mål är att mjölka dig av dina pengar (se varningsrutan). Du kan få en fri te demonstration på de flesta Tenrenfu tehus som finns i hela staden och på några köpcentra. Ett privat rum eller ett lugnt bakbord i ett tehus med te i mellanklass för två ska kosta 100-200 ¥. Efter en eftermiddag i sådana butiker är det återstående teet du kan ta hem. När te väl har beställts är bordet ditt så länge du vill.

Som ett te-älskande land och odlare av mycket av världens te, kaffe är inte lika lätt att hitta men en smak för det - tillsammans med fler expats prickade i hela Peking - har sett fler framväxande medelklasser och studenter dricka det. Till exempel har staden ensam 50 Starbucks-platser. De flesta ligger runt köpcentra och i stadens kommersiella distrikt. Andra internationella kedjor som Costa Coffee, Pacific Coffee och så vidare har också platser runt Peking. Kaffe av varierande kvaliteter finns också i de allestädes närvarande taiwanesiska kaféerna som Shangdao Coffee. Dessa ligger vanligtvis på andra våningen i byggnader och erbjuder ofta Blue Mountain Stylad Kaffe, att göra platser som restauranger verkar vara ett riktigt fynd. De flesta kaféer erbjuder trådlöst. Baristaer i kaféer som inte är kedjor kanske inte får utbildning om hur man gör allmänt accepterade espressodrycker, som lattes och cappuccino. Espressos från Kaffa Cafe, ett lokalt kaffeföretag och en kaffeteknisk utvecklingsorganisation, smakar vanligtvis bättre och är mer konsekventa.

Kinesisk öl kan vara ganska bra. Den mest föredragna ölen i Kina är Tsingtao (青岛 Qīngdǎo) som kan kosta 10-20 ¥ i en restaurang, eller 2-4 ¥, beroende på storlek, från en gatuförsäljare, men i Peking är stadens hembryggeri Yanjing öl (燕京 Yànjīng), och har en dominerande närvaro i staden (Yanjing är stadens namn från dess tid för 2000 år sedan som huvudstad i staten Yan). Öl kommer oftast i stora flaskor och har 3,1% -3,6 alkoholhalt. Både Yanjing och Qingdao finns i standard (普通 pǔtōng) och ren (纯 生 chúnshēng) olika sorter; skillnaden verkar främst vara pris. Beijing Beer (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ) är förmodligen det tredje mest populära varumärket. Hantverksöl ökar också i Peking, med specialöl som finns i olika restauranger med tysktema i hela staden, liksom Pekings första dedikerade mikrobryggeri, Great Leap Brewing (大 跃), som ligger i östra Pekings charmiga hutonger.

Kinesiska muren är det mest populära lokala druvmärket vin. Vin tillverkat i Kina har inte ett stort rykte, även om detta förändras. Att ge vin i gåva är inte en vanlig sed på de flesta ställen i Kina och de flesta kommer inte att vara vana vid vinetikett eller uppskattning (vitt vin blandas ofta med Sprite). Importerade röda viner är vanligtvis av bättre kvalitet och finns i stora stormarknader, importerar bra butiker och vissa restauranger.

Den vanligaste starksprit är baijiu (白酒 báijiǔ), gjord av destillerat sprit (vanligtvis sorghum). Den finns i en mängd olika märken och i allmänhet till mycket billiga priser (¥ 8 för en liten flaska) och bör undvikas om du vill ha ett tydligt sinne för dina resor nästa dag. En berömd lokal stil kallas Erguotou (二锅头 Èrguōtóu), som har cirka 40-60% alkoholhalt och tillverkas av flera företag. Den lokala Erguotou säljs i gallonbehållare, ofta i samma hylla som vatten och med en liknande prisklass och oskiljbar färg. Man måste vara försiktig så att de inte förväxlas. Maotai (茅台 Máotái), den nationella sprit, är ett av de dyrare varumärkena, och det kostade tidigare ungefär lika mycket som en importerad flaska whisky - men nu kostar det mycket mer, från ¥ 1000-2000. Wuliangye (五粮液) är ett annat avancerat varumärke, kostar cirka ¥ 1000. På grund av sin milda smak kan Wuliangye vara ett bättre alternativ för första gången baijiu-drinkare. Ett stort urval av importerad sprit finns på de flesta barer och stora stormarknader. Man bör bättre köpa dyr sprit (både inhemsk och importerad) från stora stormarknader för att undvika falska.

Platser att dricka

De flesta av Pekings barer finns i ett av barklusterna runt staden. I början var det bara en Sanlitun, men många områden har dykt upp.

• Sanlitun i Chaoyang District historiskt och för närvarande centrum för nattlivet i Peking.
• Workers Stadium i Chaoyang District och nära Sanlitun; det mesta av anläggningen renoveras 2020.
• Nanluoguxiang och omgivande hutonger i Dongcheng District beläget mitt i hutongerna i stadsdelen Gulou, öster om trum- och klocktornen; att hitta svårt att hitta barer i en labyrint av hutong gränder är en av de unika nöjen i nattlivet i Peking.
• Houhai i Xicheng District är ett barområde som ligger på Houhai Lake, väster om Bell and Drum Towers; en gång blomstrande men populariteten har avtagit sedan 2000-talet.
• West Gate of Chaoyang Park i Chaoyang District är ett litet barområde.
• Ladies Street i Chaoyang District är ett litet barområde nära det tredje ambassadområdet.
• Wudaokou i Haidian District är en hangout-plats för utländska och lokala universitetsstudenter; bargatan är förankrad av en 7-11 där drinkare fräser utanför.
• Dashanzi i Chaoyang District, Pekings trendiga konstzon; detta gamla lager- och fabriksdistrikt har tagits över av konstgallerier, konstbutiker och barer.

Sova

Enskilda listor finns i Pekings distrikt artiklar

En gång var utländska besökare begränsade till att bo på dyra officiella hotell. Turgrupper brukar använda dessa hotell men gör det till priser långt under de publicerade. I allmänhet har restriktioner för var utlänningar kan bo mindre och mindre ofta genomförda. Vandrarhem och resehotell i västerländsk stil är nästan allmänt öppna för utländska gäster. De lägsta kinesiska boendena - Zhaodaisuo (招待所) - är i allmänhet oåtkomliga för det utländska samfundet. Men för dem som är fast beslutna att få ett fynd, du Maj kunna få ett rum om du talar kinesiska. Många av vandrarhemmen finns i Dongcheng District och Xuanwu District. Rabatterade priser börjar omkring 30 ¥ för sovsalar och strax under ¥ 200 för dubbelrum på de billigaste vandrarhemmen.

Det finns ett stort antal tre- och fyrstjärniga mellanklasshotell i hela staden och i alla distrikt. De angivna priserna för denna typ av hotell ligger ofta i intervallet 500-1 000 ¥ men du kan ofta få en rabatt på cirka 50%.

Vissa "dyra" hotell ligger i stadens centrum, särskilt i Dongcheng District, och på östra 3: e ringvägen i Chaoyang Districtmen enligt västerländska standarder är dessa hotell fortfarande relativt billiga. I avlägsna områden, särskilt utanför Bra vägg, är några orter av countryklubbstyp samt några unika, unika hotell. För de dyraste hotellen börjar de angivna priserna på cirka 4 000 ¥, men diskonteras ofta till en nivå på cirka 1 500 ¥. Det finns också en "linje" med billiga vandrarhem, söder om Qian Men i Peking / Chongwen, stor gata till höger: Leo vandrarhem, 365 Inn, delas i 2 / ta vänster, Jing Yi shi vandrarhem, tågbokningskontor, gata till vänster till Leo gård, Fjärran Östern vandrarhem.

AirBnb och Couchsurfing är mycket aktiva i Peking. Ett enkelrum för 180 ¥ är lätt att hitta.

För längre sikt, var beredd att plundra eftersom Pekings fastighetspriser är bland de högsta i världen. ännu högre än i många större västerländska städer.

Var försiktig

Nödsituationer

Gratis nödtelefonnummer:

• Polis: 110.
• Brandlarm: 119.
• Sjukvård: 120.

Kom ihåg dessa tre telefonnummer; de är giltiga i nästan alla delar av Kina.

Bedrägerier och brott

Trots sin storlek är Peking en mycket säker stad, och våldsbrott är extremt sällsynt. det är i allmänhet säkert för kvinnor att vandra ensam på gatorna på natten. Det är inte ovanligt att ha tung polisnärvaro i centrum, förmodligen att ha en handfull poliser stationerade per varje korsning, medan det kan finnas mindre på landsbygden. Men turister är ofta bytte av fusk och touts, som försöker dra ett antal bedrägerier på turister. Var särskilt försiktig i innerstaden, runt Himmelska fridens torg och på de turistfyllda vägarna till Kinesiska muren. Småbrott är också relativt vanligt, så du bör akta dig för ficktjuvar i trånga områden och undvika att lämna dina tillhörigheter utan uppsikt.

Å andra sidan har rädslan för bedrägerier lett till att många resenärer är alltför avvisande för kineser som närmar sig dem. Många kineser är också turister i huvudstaden för första gången och de är verkligen nyfikna på utlänningar och kanske bara vill träna sin engelska och få en bild med dig. Att bli ombedd att ta din bild är mycket vanligt och det finns inga kända bedrägerier associerade med detta. Var vänlig men känn dig inte pressad att gå någonstans du inte hade planerat att åka i första hand. Om du befinner dig utanför turistområdena minskar dina chanser att bli lurad dramatiskt.

Kineserna är mycket vänliga för resenärer och expats i allmänhet. att se igenom en bluff kräver samma sunt förnuft som att resa någonstans i världen. Peking-bedrägerier är inte särskilt innovativa eller brutala i jämförelse över hela världen, och så länge du håll din plånbok utom synhåll, du kan alltid gå iväg utan rädsla för våld eller stöld. Som sagt, det finns några vanliga bedrägerier att vara medvetna om.

Terminal för rutt 877 norr om Deshengmen piltorn

• För turer till Bra vägg, var försiktig: föraren kanske bara stannar och ger dig iväg innan din destination. Betala bara efteråt om du är helt säker på att du är på destinationen. Gå inte på organiserade turer till Kinesiska muren i intervallet ¥ 100-150 som annonseras av personer som delar ut flygblad runt den förbjudna staden (eller i den senaste bluffen, maskerad som den riktiga busstrafiken till Kinesiska muren som bara kostar ¥ 20, men kommer garanterat att slösa bort hela dagen). Du hämtas bekvämt från ditt hotell (så att de vet var de ska komma tillbaka till dig, om du inte betalar), du hamnar på en shoppingtur och efteråt måste du betala i förskott för att komma tillbaka till staden. Naturligtvis finns det undantag, och människor som visar rekommendationsbrev från sina tidigare resor och bilder är vanligtvis ok, liksom människor som erbjuder resor till de vildare delarna av Kinesiska muren (dvs. inte Badaling eller Juyong). Shoppingturer annonseras också från vissa hotell; be i förväg om en turné utan shopping för att vara säker. Busslinje 877 till Badaling Great Wall avgår bara vid norra sidan av Deshengmen-byggnaden, strax under den. Tro inte någon på väg från Jishuitan tunnelbanestation till busshållplatsen som kommer att leda till bedrägerier.
• Låt dig inte luras av människor som erbjuder sig att ta en öl eller kaffe för att träna engelska. Ofta unga kvinnor men ofta även medelålders kvinnor. De hävdar vanligtvis att de har besökt din stad i någon ointressant verksamhet. Vissa bluffartister kommer att samla in en detaljerad räkning genom att beställa mat eller alkohol och sedan förvänta sig att du betalar för det eller till och med hälften om du äter eller inte äter maten de beställer. I kinesisk kultur om någon bjuder in dig på te eller middag betalar de räkningen. Om du känner att denna situation håller på att hända, flytta kreditkort ur plånboken genom att gå på toaletten eller sitta vid bordet. Bedrägerierna kan arbeta med restaurangen och restaurangen kommer att be dig betala med kreditkort. Ett annat tecken om det är en bluff är om de ber att följa dig till en bank eller tillbaka till ditt hotell för att få ytterligare pengar för att betala tillbaka dem. Dessa människor kan komma på mycket trevliga och komma ut som mycket trevliga människor. Om de vill följa dig tillbaka till ditt hotell eller vandrarhem, vänta dem i lobbyn och återvända inte. Dessa människor kommer sannolikt att undvika konfrontation och så småningom lämna. Dessa fall tenderar att hända främst när du är ensam. Hur som helst, var snäll och vägra artigt; som kommer att göra jobbet åt dig. De är särskilt vanliga runt utgången från den förbjudna staden.
• Följ inte någon "studenter" eller kinesiska "turister" vill visa dig något. De är troligtvis bedragare eller halvbedrägerier. Exempel är "konststudenter" som tar dig till deras "skolutställning" och pressar dig att köpa konst till vansinnigt höga priser. Te provtagning är en annan bluff. Det är gratis att prova te för lokalbefolkningen, men för turister ... bör du fråga. Få alltid priser i förväg och behåll menyn om du är orolig. I en händelse konfronterades en grupp turister med en räkning på 1260 ¥ efter provtagning av 5 typer te med två "studenter"! De producerade till och med en engelsk meny med onödiga priser för provtagning. Unga attraktiva kvinnliga "studenter" försöker också locka manliga turister till butiker, restauranger eller nattklubbar. Priserna på sådana platser kan vara extremt höga för i princip ingenting.
• Samtycka till ett skriftligt pris i förväg innan du tar en rickshaw (pedicab) och se till att du och din chaufför vet var du ska tas i förväg. Om inte, kan du komma i ett argument med föraren och sluta betala mycket mer än vad som är rättvist. Rickshaw-förare tar i allmänhet 5 eller 10 ¥ mer än en taxi för korta sträckor. Det kan vara mer för längre.
• Var försiktig med falska pengar. Du kan se att kineser kontrollerar sina pengar noggrant och med en anledning: det finns många förfalskade sedlar i omlopp. De vanligaste är 100- och 50-talet. För turister är det största riskområdet för förfalskade pengar att få tillbaka byten från taxichaufförer. Några allmänna tips för att identifiera förfalskade räkningar:
  • Var mycket försiktig om någon vill ge tillbaka den största valutaräkningen (¥ 50 och ¥ 100) med ursäkt för "ingen förändring". I ett försök att skicka en förfalskad räkning kan de berätta att de har sänkt priset till din fördel. Eller så kan de be dig att bidra med en extra summa för att ge dig 100 ¥. Om de ger dig tillbaka alla bytespengar plus mynt ovanpå (även om mynt är sällsynta i Peking), ta dig tid att kontrollera varje sedel noggrant.
  • En annan version av ovanstående trick är när en leverantör vägrar att acceptera din räkning på 100 ¥ och hävdar att den är falsk. Sanningen är troligtvis att han tog din äkta räkning och diskret ändrade den till en falsk som han nu försöker ge tillbaka till dig. Svårt att bevisa om du inte såg bytet.
  • Gör så här för att kontrollera alla fakturor som du får 50 och 100 ¥: viktigast av allt, kontrollera papper. Om den är sönderriven, tunn eller väldigt hal, be om en annan räkning. Kolla sedan på vattenstämpel, det ska suddas ut mjukt. Om det finns hårt synliga hörn i vattenstämpeln, avvisa räkningen. Kontrollera sist det gröna "100" avtryck i det nedre vänstra hörnet. Det ska vara tydligt målat på räkningen så att du både kan känna och se en lättnad. Om det saknas eller inte är påtagligt, avvisa också räkningen. Att avvisa räkningar anses inte vara oartigt. Det är helt acceptabelt att lämna tillbaka en räkning och be om en annan. Om säljaren blir upprörd bör du överväga att annullera köpet och gå vidare. Om en sedels färgning bleknar, betyder det inte nödvändigtvis att den är falsk.

Trafik

Trafiken kan vara galen i Peking, och vårdslös körning är ganska normalt. Människor tutar hela tiden. Honking anses vanligtvis inte vara oförskämd. Det är helt enkelt ett annat sätt att indikera att föraren är där. Var beredd på att förare bryter mot trafiklagar även i den utsträckning de går bakåt på motorvägar för att backa upp till en missad avfart eller köra på trottoaren. Förvänta dig att enstaka vägskräp (en bit trä eller ett utrivet däck) ligger i körbanan. Fotgängare bör vara mycket försiktiga när de korsar gatan: Folk stannar i allmänhet för dig, men de tutar. Håll ett öga på lokalbefolkningen och korsa med dem - det finns styrka i antalet. Bilar behöver inte stanna vid rött ljus när de svänger åt höger. Även om trafiklagen ger fotgängare första prioritet, följer inte alla förare regeln.

Hålla sig frisk

Se Kinesiska håller sig frisk artikel för allmän hälso- och matrådgivning.

Ser Kinesisk smog artikel för luftföroreningar.

Kranvatten i Peking är i allmänhet inte säkert att dricka. Lokalbefolkningen kokar alltid kranvattnet innan de dricker det, och du borde också. Hygien för lagad mat är i allmänhet inte ett problem. Kineser lägger stor vikt vid färskheten i maten, så all mat du äter tillagas vanligtvis på beställning. Var dock försiktig om du planerar att äta kalla eller råa rätter.

Tung luftförorening har resulterat i utbredd smog. Dessa fotografier, tagna i augusti 2005, visar variationerna i Pekings luftkvalitet.

Luftföroreningar och smog har traditionellt varit ett stort problem i Peking som alla andra storstäder i Kina. Kolförbränning och industriutsläpp i den omgivande regionen ger mycket ohälsosam luft. Luftkvaliteten på vintern är notoriskt den värsta men sedan 2018 har hanteringen av luftkvaliteten väsentligt förbättrat luftkvaliteten under vintern, men en dis av farlig luft kan slå när som helst. De värsta månaderna för genomsnittlig luftkvalitet under 2019 var från januari till mars.

Det är en bra idé att kolla in avläsningar av luftkvalitet online första varje morgon. Farlig luft kan fortsätta i flera dagar innan nederbörd eller vindkast rensar luften. Avläsningar av luftkvalitet uppdaterade per timme för Peking och andra kinesiska städer finns på aqicn.org. Om det är "ohälsosamt" eller "farligt", överväga att skära ner på dina aktiviteter om de sannolikt kommer att innebära mycket promenader ute, till förmån för besök på museer eller butiker.

Det finns många sjukhus i Peking, men offentliga sjukhus som de flesta lokalbefolkningen besöker är i allmänhet inte på den standard som utlänningar från västländer är vana vid. Dessutom är det osannolikt att någon av läkarna eller sjuksköterskorna skulle kunna kommunicera på engelska. Ambulanstjänster är opålitliga, och i händelse av en nödsituation är det vanligtvis mycket snabbare att ta taxi. Det finns flera privata sjukhus i Peking som är speciellt inrättade för att tillgodose utlänningar, den mest kända och dyra varelsen Beijing United Family Healthcare. The doctors and nurses at these hospitals are able to speak English, and the standard of care is usually on par with the West and far superior to what the local Chinese have to put up with. However, they are generally very expensive if you are not covered by insurance. Go to US Embassy's medical facilities listing for a complete list.

Cope

You can get a free map from a Beijing tourist information office (near most tourist places).

Post office

Many available: One south of Qianmen subway station, hours 08:30-18:00.

Internet access

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Tvätt

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Peking University. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Embassies

Gå nästa

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Chengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Shanghai — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

SLUTET ←	N  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
SLUTET ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
SLUTET ←	W  E	→ Tianjin → Shanghai
SLUTET ←	N  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Moscow ← Irkutsk ← ← Ulaanbaatar ← ← Hohhot ←	N  S	→ SLUTET

SLUTET ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
SLUTET ←	N  S	→ Tianjin → Shanghai
SLUTET ←	N  S	→ Tianjin → Jinan
SLUTET ←	N  S	→ Shijiazhuang → Shenzhen
SLUTET ←	N  S	→ Shijiazhuang → Chengdu