Italien - Italien

Italien (officiellt Repubblica Italiana, Kort form Italia, Tysk: Republiken Italien) är ett tillstånd i Södra Europa. Italien gränsar i nordväst Frankrike och den Schweiz och i nordost Österrike och Slovenien. De små staterna Vatikanstaten och San Marino är helt inneslutna av det italienska nationella territoriet. Italien är en av de mest populära resmålen i Europa. Förutom det italienska köket (Cucina italiana), som anses vara ett av de mest inflytelserika nationella köken i världen, lockar Italien med en enorm kulturell och naturskön mångfald med uppskattningsvis 100 000 monument av alla slag, 55 UNESCO: s världsarv, många museer, städer som Rom, Florens, Neapel eller Venedig och regioner som Toscana, Sydtirol, Sardinien eller Emilia-Romagna. Italien är också ett av de mest populära strandresmålen med en kustlinje på 7600 km och ett varmt medelhavsklimat. Under vintermånaderna kan du hitta välutrustade skidområden i nästan alla regioner.

Regioner

• Norra eller norra Italien
  • Trentino-Sydtyrolen - (Trentino-Alto Adige), bestående av de två autonoma provinserna Sydtirol och Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venedig, lagunstaden, hem för Romeo och Julia, havet och Alperna
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardiet - (Lombardia) - med mycket olika landformer; i norra Alperna och i söder Po-slätten
  • Piemonte - (Piemonte)
  • Aostadalen - (Valle d'Aosta) - fransktalande område i Alperna
  • Ligurien - (Ligurien) - här är den italienska Rivieran och Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - industrimotor med Ferrari, Lamborghini, Maserati och Ducati samt hem för parmesan, parmaskinka och balsamvinäger
• Centrala Italien
  • Toscana - (Toscana) - Högkultur i Florens och Pisa, idylliskt kuperat landskap i Chianti, medeltida städer
  • Varumärken - (Marche)
  • Umbrien - (Umbrien) - Italiens gröna hjärta
  • Lazio - (Lazio) - regionen runt huvudstaden Rom
  • Abruzzo - (Abruzzo) i centrala Italien
• Södra Italien (Mezzogiorno)
  • Molise - den minst kända av regionerna
  • Kampanien - (Kampanien) - Neapel, Vesuvius, Pompeji, Amalfikusten, Capri och Buffalo Mozzarella
  • Apulien - (Puglia) - Kängan på kängan
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Kalabrien - (Kalabrien) - Tåen på kängan
• Sardinien (Sardegna) - efter Sicilien den näst största ön i Medelhavet
• Sicilien (Sicilia) - stor ö på södra kanten av den italienska halvön ("bollen" vid "spetsen på bagageutrymmet").

Städer

Rom Bologna Bolzano Florens Genua Milano Neapel Palermo Turin Venedig Verona Bari Cagliari Catania

Karta över Italien

• Rom (Roma) - huvudstad i både Italien och det antika romerska riket, centrum för den katolska kyrkan (Vatikanen).
• Milano (Milano) - kommunicerar Paris titeln "Fashion Capital of the World" och är Italiens ekonomiska huvudstad.
• Neapel (Napoli) - Stad på Vesuvius, med de berömda målen Herculaneum och Pompeji.
• Turin (Torino) - den första huvudstaden i det moderna Italien och platsen för vinter-OS 2006.
• Bari - St. Nicholas grav, historisk hamnstad och port till Sydosteuropa.
• Bologna - viktig handels- och mässstad.
• Florens (Firenze) - betydelsefullt för historia, konst och arkitektur, andra huvudstaden i det moderna Italien.
• Genua (Genova) - en livlig och samtidigt historisk hamnstad, Columbus födelseplats.
• Palermo - Huvudstaden i Sicilien, en kontraststad.
• Venedig (Venezia) - känd för konst och historia. Staden har inga motorvägar, men desto fler kanaler.
• Verona - på Alpernas södra kant är det här den världsberömda arenan ligger.

• Fler städer i de regionala artiklarna

Andra mål

Öar:Elba, Sardinien, Sicilien, Stromboli, Vulkan, Lipari, capri, Ischia

Enastående turistattraktioner: Sorrento, Amalfi, Positano, capri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Syracuse, Urbino, Varigotti

Översikt: Platser i Italien

bakgrund

Italien blev inte en nationalstat förrän 1861, då de små staterna på halvön slogs samman Sicilien och Sardinien förenad under kung Victor Emmanuel II. Demokratins era upphörde efter fascismens upprättande under Benito Mussolini på 1920-talet. Alliansen med Hitlers Tyskland ledde sedan landet in i andra världskriget. Efter nederlaget 1946 ersatte en republikansk regeringsform monarkin, och samtidigt var det en ekonomisk boom. Italien var en grundande medlem av Nato och Europeiska gemenskapen. Det var en av föregångarna till den europeiska föreningen och deltog i monetära unionen 1999. Idag står södra landet i kontrast till den välmående norr med illegal invandring, organiserad brottslighet, korruption, hög arbetslöshet och dålig tillväxt.

kommer dit

Eftersom Italien är medlem i Schengenavtalet en Schengenmedborgare kan när som helst komma in i Italien med ett lämpligt bevis på identitet eller pass. Medborgare från andra nationer bör fråga om de enskilda inreseformaliteterna vid den italienska ambassaden i deras land.

Med tåg

En av de viktigaste förbindelserna från tysktalande länder till Italien är de två timmar långa EuroCity-tågen från München och Innsbruck via Brenner till Bolzano, Verona och Bologna. Det tar cirka 6½ timmar från München till Bologna. Det finns då en anslutning till långväga och höghastighetståg till andra delar av landet (se under #Rörlighet).

Från Zürich finns en EuroCity varannan timme via Zug och Arth-Goldau till Milano (4 timmar), där det finns förbindelser med italienska fjärrtåg och höghastighetståg till de andra regionerna. EC-tåg från Genève, Lausanne och Brig till Milano kör också flera gånger om dagen. Det finns enskilda tåg från Basel (bra 4 timmar), Bern (bra 3 timmar) eller Lucerne (bra 4 timmar) till Milano. Från Wien kan du komma till Udine, Treviso och Venedig på morgonen med en EuroCity (via Klagenfurt, Villach) (7:40 timmar).

Nattåg (EuroNight eller CNL) går från München (via Regensburg, Innsbruck) eller från Wien (via Klagenfurt, Villach) till Bologna, Florens och Rom.

Med buss

Långväga bussföretag som Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus kör genom hela landet (och ibland till och med med utgångspunkter utomlands) och kör till enskilda städer. Med lite tur hittar du ett internationellt italienskt bussföretag som kör direkt från en stor tysk stad till en italiensk destination, precis som ett exempel ett bussföretag lämnar Köln, Frankfurt am Main, Stuttgart, München till den lilla staden i bergen i provinsen Basilicata Matera.

Med båt

Härifrån går olika färjor Grekland, Albanien och Kroatien. De flesta kör Venedig, Ancona, Bari eller Brindisi på.

Några vanliga färjelinjer går också från Korsika till Genua, Livorno, Civitavecchia och Sardinien. Det finns också färjeförbindelser från olika nordafrikanska hamnar till Sicilien.

På gatan

Från tysktalande länder sker resan vanligtvis via eller genom Alperna.

Från östra Schweiz och Vorarlberg San Bernardino-rutten tas (Autobahn A13), från centrala Schweiz Gotthard-rutt (Motorväg A2), från västra Schweiz Enkel rutt (Motorväg A9).

Från Tyrolen, ta Brenner autobahn eller Reschenpass, från östra Österrike brukar ta södra autobahn (A2).

De som kommer från Tyskland väljer den mest passande korsningen genom Schweiz eller Österrike (de som kommer via Basel eller Stuttgart - Schaffhausen tar vanligtvis den Gotthard-rutt, som anländer via München, Brenner-autobahn). Om du vill korsa Schweiz eller Österrike på autobanen måste du skaffa en Motorvägsvignett ha. En del av dessa kan också köpas i Tyskland på bensinstationer nära gränsen. Det är knappast vettigt att ta omvägar för att undvika en sådan vinjett, de är betydligt längre och kan sluta på en rutt som kräver en vinjett.

Under de typiska semesterperioderna (sommarlovet, särskilt på helgerna) eller på långhelgerna (påsk, uppstigningsdag / uppstigningsdag) kan du förvänta dig kilometer med trafikstockningar och förseningar på flera timmar vid ankomst och avresa, särskilt på Gotthards motorväg. Den traditionella "påsk sylt" är en väletablerad term där.

Med flyg

De största städerna gillar Rom, Milano, Bergamo, Venedig, Catania, Bologna, Neapel, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Turin, Verona eller Florens har en internationell flygplats som betjänas av de flesta större flygbolag. Mindre flygplatser finns i större städer som Genua, Trieste, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso tillgängliga, men betjänas endast av regionala flygbolag eller så kallade lågprisflygbolag. Du bör utnyttja dessa alternativ när du planerar en flygning till Italien, men kom också ihåg att det är i landet sciopero (Strike) kan också leda till oväntade, längre förseningar.

rörlighet

järnväg

Det nationella järnvägsbolaget Ferrovie dello Stato (FS)det idag under varumärket Trenitalia inträffar och andra regionala järnvägsföretag täcker hela Italien som ett relativt billigt och relativt punktligt transportmedel.
De Frecce är höghastighetståg som kör på speciella rutter och förbinder de italienska metropolerna med hög hastighet och komfort.

• Det röda Frecciarossa ("Röd pil") förbinder norra Italien (Milano, Turin, Venedig, Bologna) med två stamlinjer längs kusten i Tyrrenska havet och Adriatiska havet med högst 300 km / h Rom–Neapel till Salerno och över Ancona–Pescara till Bari.
• De Frecciargento ("Silberpfeil") kör på höghastighets- och konventionella rutter söderut Reggio Calabria och Lecce. Topphastigheten är 250 km / h.
• Funktionerna i Frecciabianca (“White Arrow”) ansluter stora och medelstora italienska städer mellan kl. 06.00 och 21.00, ibland med intervall per timme och halvtimme. De når också hastighetstoppar på 250 km / h.

Dessutom finns det typer av tåg InterCity, EuroCity och InterCity Notte för långväga transporter. Alla andra tåg går som regionaltåg, med mycket äldre rullande materiel, lägre tågetäthet och komfort. Ibland går bara några par tåg mellan större städer, och ett regelbundet schema med regelbundna timavgångar börjar bara implementeras i Italien. Ett antal regionala linjer har stängts av under de senaste decennierna och vissa har ersatts av bussar.

Biljetter kan köpas på webbplatsen för Trenitalia kan bokas online, det finns också elektronisk tidtabellsinformation.

Det privata företaget konkurrerar med statliga järnvägar inom fjärrtrafik Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) om det under varumärket italo låter också höghastighetståg (max. 250 km / h) köra, nämligen från Turin och Milano, Verona eller Venedig och Padua i norr via Bologna, Rom och Neapel till Salerno.

Med buss

Praktiskt taget alla platser i Italien kan nås med buss. Bussen är ett populärt transportmedel i Italien, och det är ibland snabbare, billigare och bekvämare än tåget. Det är dock inte så lätt att använda. Här är några tips:

I Italien görs en åtskillnad mellan stadsbussar, regionalbussar och nationella bussar.

• Stads- och lokalbussar verkar inom städer eller till omgivande inbyggda orter. Ibland är även de smala innerstäderna försedda med minibussar. Tidtabellerna publiceras vanligtvis eller kan hittas på Internet, ibland anges bara en frekvens (en gång i timmen, var 20: e minut osv.).

• Regionbussar drivs av regionala eller lokala företag. Vissa företag levererar regioner eller provinser, andra lokala företag kör helt enkelt till de större städerna i regionen i stjärnform, det finns inte heller någon central tidsinformation, mer eller mindre aktuella tidtabeller finns på de enskilda webbplatserna för de operativa företagen . Nätverksplaneringen kan dock se ut så som från den sicilianska staden A bussföretagen baserade på A reser till Palermo, Catania och de viktigaste omgivande städerna, och företag B i stadens B-bussförbindelser också till Palermo och Catania för passagerare i storstäderna, men det finns inga direkta bussförbindelser mellan A och B. Genom att studera webbplatserna för de olika företagen kan du hitta en plats som betjänas av båda företagen, sökningen liknar den för gemensamma nämnare . På plats är det värt att fråga på turistinformationen eller på busstationen, förbipasserande eller taxichaufförer kan ha råd, men de kanske föredrar att köra dig själv.

• Långväga bussföretag: Långväga bussföretag som Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus kör genom hela landet (och ibland till och med med utgångspunkter utomlands) och kör till enskilda städer. Men de transporterar bara till exempel passagerare Milano och kör till Puglianska provinsstäder direkt, men inga passagerare tas från en av dessa städer till de närmaste 30 km bort, även om hållplatserna ligger efter varandra enligt tidtabellen.

Det finns ingen italiensk tidtabellinformation för alla bussföretag, men du kan hitta det du letar efter med en webbsökning med nyckelorden "startpunkt", "destination" och "autobus" eller "Pullman" (som ett uttryck för lång- distansbuss).

Stannar: Endast en del av bussarna avgår från centrala busstationer eller stationens förgård. Många busshållplatser ligger nära köpcentra, vägvägar eller korsningar, tyvärr är de inte alltid markerade. Ibland har varje bussföretag sina egna hållplatser (som ibland anges i tidtabellerna: "mittemot apoteket" eller "framför bar X"). På gatan är det bäst att be förbipasserande om "pullmann / autobus" "(buss) och" fermata "(busshållplats).

Vägtrafik

• Uppmärksamhet - Ny lagstiftning för barnstolar i bilar sedan 2020: I fordon med italiensk registrering är endast barnstolar upp till fyra år tillåtna som är utrustade med en larmsignal för att förhindra att barn glömmer bort i bilen. Detta gäller även alla hyrbilar med italiensk registrering, oavsett förarens nationalitet. Om barnstolen är en del av hyrbilskontraktet, måste hyresvärden se till att ett säte följer bestämmelserna. I alla andra fall är barnstolens ägare ansvarig. Från och med mars 2020 kommer brott mot denna nya bestämmelse att leda till böter på 81 till 326 euro.

Många Centraleuropéer uppfattar den ordspråkiga "italienska körstil" som lite kaotisk. Detta kan bero på att vägtrafikreglerna, särskilt i söder, ofta hanteras mer flexibelt än i nordligare länder, men tiderna med "inga regler" är i stort sett över. Även i Italien lägger "Automobilisti" ökande värde på ett välskött fordon med glänsande kaross och metallplåtskador irriterar dem minst lika mycket längre norrut, tiderna är över när människor körde och parkerade "ur fenderkontakt ".

Vem Italien med bil Om du vill utforska är det bäst att ta reda på rutten i förväg med hjälp av en online-ruttplanerare eller de senaste kartorna. Användbar Gatatlaser är de Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) eller vägatlas till Touring Club Italiano (ISBN 978-8836551552 ), som båda innehåller de flesta av provinsvägarna och nybyggda förbikopplingar. Översiktskartor över hela Italien, där större städer endast visas som prickar, bara hjälp för översikten. I de vanliga fall där huvudgatan inte leder rakt igenom staden hjälper de inte, på Michelin-kartorna kan du hitta dig runt huvudgatan.

Att navigera till skyltar är inte lätt i Italien. Alltför ofta är dessa gamla, väderbitna och krokiga eller märkta så små att du inte kan läsa till slutet utan ett ära. Att stapla upp 15 eller fler skyltar på en stolpe är inte ovanligt. Å andra sidan är nästa stad ofta inte angiven som ruttdestination på skylten, men provinshuvudstaden 100 km bort ligger på var tredje skylt, även om det bara är en provinsväg "genom byarna". Det är därför värt att titta på gatukartan för att ta den välutvecklade "Strada Statale", gatunummereringen är till stor hjälp för detta.

Idag är mycket vanligt med navigationssystem faror. Du måste förvänta dig att rutten leder dig på äventyrliga stigar, eftersom den gamla huvudvägen leder genom den slingriga stadskärnan och en ny förbikoppling snabbt leder igenom trafiken runt den gamla stadskärnan. Här är det värt att ge passageraren vägatlas utöver "navigationssystemet". I synnerhet förare av breda husbilar skulle göra det bra att se upp för blå skyltar för lastbilar över 3,5 ton, vilket också indikerar rutter som kan färdas med "stora fartyg".
Erfarenheten har visat att navigationssystemet är extremt användbart för att känna igen var du är (på grund av storskaliga inkorporeringar kan stadstecknet för en storstad redan vara två städer före stadens gränser och du kommer förgäves att söka efter den riktade parkeringen eller tågstation), eller på vilken gata (SS. ..) man kör resp. vilken utgång man närmar sig.

Det är ett absolut måste att hålla sig till de föreslagna omvägarna (gula skyltar). Även om du hoppas hitta en ljussignalreglerad rutt i stora förbikopplingar i enkelriktning, där du kan smyga igenom utan omväg: det är aldrig värt det! Bron, för vilken en förbikoppling är skyltad för revision, kanske helt enkelt inte längre finns och byggandet av den nya kan ta några år.

Mest italienska Motorvägar vägtullar. Till skillnad från tidigare, när en vägtull passerade mitt i en del av motorvägen och obolus var tvungen att betala för detta avsnitt (och det fanns enorma trafikstockningar), drar du i de flesta fall en biljett när du går in på motorvägen och betala när du lämnar motorvägen vid en vägtull. Kassabåsen med kvitto är markerade, du kan också betala på maskinen med sedlar, mynt och kreditkort.
Utgångarna är skyltade i ett tidigt skede, pilarna till utgången dras också i god tid på rätt körfält, men långsammare husvagnsteam kan fortsätta på denna fil utan problem, eftersom den faktiska utgången börjar med sin egen fil.

Rekommenderas Via kort att betala avgiften Motorvägar. Du betalar för kortet i förväg (det finns kort för 25, 50 eller 75 euro) och du kan köra kontantlöst på motorvägen och på betalningskontoren blå Använd spår (Via Card) (max. 2 kort per betalningstransaktion möjligt). Via-kort finns på bensinstationer, motorvägsbensinstationer och i Schweiz från TCS. Du kan enkelt köpa dem efter att ha gått in på motorvägen på en av bensinstationerna, eftersom fakturering vanligtvis bara betalas när du lämnar motorvägen. Var försiktig med det gul Spår är det Telepass med automatisk fakturering av reserverat avgiftsbelopp.

Kontantlösa stationer fungerar inte alltid perfekt, de debiterar inte kortbetalningar utan skriver ut ett kvitto som säger hur mycket som fortfarande ska betalas. Barriären går ändå upp. Om du fortsätter utan att betala extra kan du stöta på problem senare, ibland till och med år senare. Insamlingsbyråer skickar ytterligare anspråk. ADAC rekommenderar därför att hålla vägtullarna under lång tid.

Återställning framför betalningskontoret (om du har klassificerat dig felaktigt) är strängt förbjudet. Om betalning inte är möjlig är det fortfarande möjligt att fortsätta din resa. Antingen kan en anställd ringas via intercom, eller så skrivs ut en biljett (bilnumret skannas och fordonet är registrerat), vilket är väldigt enkelt hemma med kreditkort betalas kan vara.

För Motorcyklister Hjälmar är obligatoriska med en ECE-kompatibel hjälm. Bristande efterlevnad kan leda till att motorcykeln konfiskeras på plats. Dessutom är det förbjudet att släppa styret eller lyfta upp benen, dvs inga hälsningar. En del av reglerna genomförs ganska drastiskt.

I allmänhet kör du med stor försiktighet och din rätt till väg genomförs inte hänsynslöst. Den som försöker förutse det troliga beteendet hos föraren framför (om föraren framför långsamt drar till mittlinjen kommer han antagligen att fortsätta svänga åt vänster, även om han inte blinkar ...) kommer att kunna fortsätta med italiensk trafik lättare än någon som inte bromsar, eftersom han har rätt till väg enligt rätt till väg. För en bättre förståelse, några mer subtila, oskrivna regler som inte alltid erkänns korrekt av utlänningar:

• De kommunikation föraren mellan varandra är viktigare. Mycket klargörs med handsignaler, blinkare eller horn.
• Ömsesidig respekt och Tänker med. Italienska förare tenderar att vara mindre insisterande på sina rättigheter och är mer villiga att göra eftergifter till andra till förmån för bättre trafikflöde. Enstaka tanklöshet hos andra trafikanter kan vanligtvis kompenseras för.
• Generellt sett indikerar italienare som kör mycket hårt på mittlinjen att de har bråttom, de uppskattar det när du håller dig lite till höger för att göra omkörningen lättare. Å andra sidan gillar äldre att köra "Cinquecento" i 30 km / h på höger sida av körfältet, en inbjudan att köra om rutten är tillräckligt tydlig. Om det finns en dubbel säkerhetslinje, är omkörning definitivt inte angiven, varningsskyltar varnar ofta för filmarkörer.
• De horn används ofta som ett kommunikationsmedel. Särskilt på smala, förvirrande och slingrande landsvägar gillar italienare att gissa innan de går in i en kurva. Om ingen hinkar tillbaka antar de att kurvan är tydlig och använder vägens fulla bredd. Utlänningar måste vänja sig vid det med en Honk horn omedelbart runt en böj.
• På Sicilien används ibland en långsam byte från halvljus till halvljus på motorvägen för att varna fordonet framför, för att varna dem för oväntade omkörningsmanövrer.
• De Skyltning är inte lika tillförlitlig och konsekvent som man är van vid i D eller CH. Så kör försiktigt på okända vägar, inte varje tät böj är skyltad. Hastighetsgränser genomförs mer flexibelt, särskilt i söder, medan hastighetsöverträdelser bedrivs alltmer strikt i norra Italien.
  

I Italien är den visade hastigheten den maximala hastigheten, som dock inte får köras kontinuerligt av trafiksäkerhetsskäl. Medan i Schweiz till exempel en hastighetsgräns på 60 km / h sätts framför en farlig kurva, gäller den öppna gränsen på 90 km / h på smala italienska provinsvägar och det är ditt eget fel om du underskattar en kurva och hamna i ett dike.

• Hastighetsfällor är ofta på kritiska platser med snäva kurvor och är vanligtvis markerade på motorvägen, polisen med radarpistolen som gömmer sig bakom en buske precis framför skylten utanför staden finns sällan. De Systema handledare är ett styrsystem för hastighetsavsnitt: passeringstiden mellan åtskilda mätpunkter registreras och medelhastigheten beräknas. om detta överskrids är det böter. I detta fall resulterar det inte i en parkeringsbiljett om du kör "bra" efteråt, att snabbt köra för att köra om. Systemet täcker nu upp till 40% av det italienska motorvägsnätet, så att den annars så ofta upplevda rusningen efter att ha passerat den kända radarplatsen inte är värt.
• om du vill smälta samman i snabbflytande trafik från en sidogata, rullar du modigt på körfältet och letar efter visuell kontakt, för att meddela din avsikt, och som regel kommer du snart att släppas in. Om du väntar bakom linjen med mild återhållsamhet riskerar du att åldras för tidigt där.

För fotgängare Detsamma gäller: Vänta inte vid en zebrakorsning för att någon ska stanna, det kommer vanligtvis inte att hända. Om du går iväg i ett förnuftigt ögonblick och gör det klart att du vill korsa gatan nu, slutar du gärna. Detsamma gäller gröna trafikljus, du stannar bara när du verkligen börjar gå.

• Italien är också känt för att last som sticker ut bakåt på fordonet (inklusive cyklar på bilen och husbilar) med en 50 x 50 cm röd och vit randig Panello måste markeras.

Att ta sig runt i Italien är lättare om man vänjer sig vid gatunummerering och skyltarnas färger. Vilket vanligtvis debiteras Motorvägar är allmänna grön markant. Det är lätt att förbise de små skyltarna till nästa motorvägskorsning, som bara är märkta med provinsstadsskylten, det lilla gröna skylten. CT beskriver således vägen till nästa motorvägskorsning med en destination Catania. Blåhet Skyltar visar huvudvägar som används som "Strada statale" (SS) markeras, kan högre siffror beteckna nya linjer som löper parallellt med den gamla Strada-statalen, dessa är delvis dubbelfält, men inte korsfria. Så det finns efter Puglia SS16 fortsätt, parallellt SS613 du kan gå mycket snabbare och utan att behöva köra genom städer, vilket kan vara mycket tidskrävande i Italien.

Vita skyltar indikerar lokala destinationer, bruna destinationer som bör vara av intresse för turister, och en logotyp anger ofta vilken typ av destination (arkeologisk plats eller strand).

I händelse av en olycka med utländska trafikanter, flytta inte fordon utan ring polisen direkt. Detta kräver mycket tålamod och nerver, men sparar problem med försäkringen senare.

språk

Är det officiella språket Italienska. I nordväst (Aostadalen) kommer också att vara lokal Franska talas och i Sydtyrolen finns en tysktalande majoritet. I några av Dolomitdalarna talas Ladin och Furlan i Friuli, som är avlägset släkt med Romansh i Schweiz. Sardinien talar också sitt eget språk, sardiska. Men det finns också starka dialekter i andra delar av landet som har lite gemensamt med standardspråket. Fram till mitten av 1900-talet talades dialekt nästan överallt och bara vid speciella tillfällen, men under de senaste decennierna har standarditalienska ökat - särskilt i de större städerna och bland de yngre generationerna.

I Friuli är Venezia Giulia också Slovenska Minoritet. På vissa platser i södra Italien, i Apulien, talar de äldste en grekisk dialekt, Griko, som går tillbaka till tiden för Magna Graecia härstammar.

Du kan följa med i de välutvecklade turistområdena engelsk bra gjort. Men särskilt i det inre av landet är engelska knappast till någon hjälp och du måste kommunicera på italienska. Var god hänvisa Parlör italienska

att köpa

Butikernas öppettider är mycket olika.
Större stormarknader är öppna på lördag till minst 20.00 och ibland på söndag morgon. Normala butiker och butiker är stängda i centrala och södra Italien, särskilt i små städer, under siesta från 13:00 till 16:00 eller 17:00, och ibland bensinstationer. Shoppinggatorna är då helt övergivna, fönstren är nere och parkeringsplatserna är som bäst strax före siestans slut. Vissa butiker, särskilt bagerier, är öppna på allmänna helgdagar. På Ferragosto (Antagandedagen den 15 augusti) nästan alla butiker är stängda.

På turistorter och badorter är butikerna mest öppna hela tiden, särskilt under högsäsong från maj till september.

Den som handlar i Italien som EU-medborgare måste betala med kreditkort för inköp på 1000 euro eller mer. Betalning med kontanter sker enligt förordningen "tetto di mille euro" endast möjligt upp till 999,99 €. Regeringen vill begränsa penningtvätt och skatteflykt. Kunder bosatta utanför EU får betala kontant upp till 14 999,99 euro.

Den som äter, dricker eller handlar är skyldig att scontrino (Kvitto) ska tas minst 500 m från restaurangen, baren eller butiken. Bli scontrino Vid kassan eller på bordet och efter att konsumtion eller köp inte kan visas i händelse av kontroll av finanspolisen, är skatteflykt straffbart enligt italiensk lag (liksom hyresvärden / säljaren) och kan behöva betala böter . Detta är anledningen till att scontrini ofta skjuts på kunden, ta den scontrino därför alltid med.

kök

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki