Köln - Köln

Köln

förbundsstat

Nordrhein-Westfalen

Invånare

1.085.664 (2019)

höjd

52 m

Turistinformation

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

plats

Köln

Köln är en av de äldsta städerna Tyskland. Dess invånare kan se tillbaka på nästan 2000 år av händelserik stadshistoria. Kölle, som lokalbefolkningen kärleksfullt kallar det, är den största staden Nordrhein-Westfalen med en miljon invånare. Det är den fjärde största staden i republiken efter Berlin, Hamburg och München. Staden är mest känd för sin gotiska katedral toppjäst öl de lokala bryggerierna, de pittoreska pubarna i gamla stan, Christopher Street Day med 1,2 miljoner besökare (2019) och i den femte säsongen för den sprudlande karnevalen.

Distrikt

Distrikt i Köln

Köln är uppdelad i nio distrikt, som är uppdelade i 86 distrikt. Inom distrikten skiljer folk i Köln vanligtvis fortfarande mellan olika "Veedeln" (Kölsch för distrikt). Till exempel är Martinsviertel, som folk från Köln förstår som den gamla staden, en del av Altstadt-Nord-distriktet och en del av stadens centrum.

Centrum (distrikt 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord och Neustadt-Süd
Rodenkirchen (distrikt 2) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß och Zollstock
Lindenthal (distrikt 3) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden och Widdersdorf
Ehrenfeld (distrikt 4) - Bickendorf, Bocklemünd / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf och Vogelsang
Smycken (District 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl och Weidenpesch
Chorweiler (distrikt 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler och Worringen
Porz (distrikt 7) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Poll, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (distrikt 8) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar och Vingst
Mülheim (distrikt 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim och Stammheim

bakgrund

Inte minst formad av karnevalen är Köln en stad med en glad och lättsam atmosfär. Invånarna är mycket stolta över sin stad, sitt språk och även deras lokala öl, Kölsch. Du kan göra det med formuleringar som Var jag än känner är Kölle (Köln är där vi är). Andra populära ord som Et skulle fortfarande ha joot jejange (det gick fortfarande bra) och Et kütt som et kütt (det kommer som det kommer) eller läve un läve losse (lev och låt leva) visa en viss lugn och tolerans.

Glädjen att dricka har en lång tradition. År 1830 fanns det fortfarande 360 bryggerier i Köln. Idag finns det fortfarande 24 Kölsch-varumärken, till skillnad från huvudstaden Düsseldorf, där Altbier är full. Denna dryck är missgiven i Köln. Den toppjästa lätta Kölsch är full här. I närheten av vinodlingsområdena vid Mellanrhein och Ahr finns det också några vinbarer.

Köln är en stad för att bo och arbeta och fira. Man talar ofta om "smältkrukan" Köln, vilket uttrycks i det faktum att invånare med migrerande bakgrund också börjar använda Kölschen-sproken. Migration har en lång tradition i Köln från romarna till sådana uppenbarligen ursprungliga Kölnbor som uppfinnaren av från Italien Eau de Cologne, Giovanni Maria Farina eller Milovic dock- och skådespelersfamilj från Balkan, som Germanized deras namn till Millowitsch.

Nära den tidigare huvudstaden Bonn Köln är hem för hemlighetstjänstens huvudkontor för kontoret för skydd av konstitutionen, federala administrationskontoret och radiohuset för Deutschlandradios. Dessutom är Köln säte för en distriktspresident, Rhineland Regional Association, flera domstolar och skattemyndigheter.

Staden delas av Rhen, med vänster sida som stadens historiska centrum Köln ses och ses därför av många invånare i Köln som den "rätta" sidan, medan Rhens högra strand med distriktet Deutz som skala kallad. Deutz införlivades 1888, de andra distrikten vid Rhens högra strand först på 1900-talet. Många turistattraktioner finns på Rhens vänstra strand, i synnerhet den på högerbanken Kölns utställningscenter och Rheinpark av betydelse.

historia

Detaljerad beskrivning av stadens historia Romartiden

Under erövringen av området på vänstra stranden av Rhen av Caesar fram till 51 f.Kr. blev den i området Köln och Eifel Avveckling av germansk Eburones-stam krossades och till stor del utrotades. Det översvämningssäkra området i den senare romerska staden Köln användes ursprungligen som en provisorisk militärbas. Några år senare var de romerska legionerna efter Bonn och Neuss flyttade om och Köln blev Ubiers huvudstad. Ubierna var en stam som var allierad med romarna, ursprungligen i området Westerwalds bosatte sig och omkring år 38 f.Kr. flyttade till det övergivna området på vänstra stranden av Rhen. Senare Köln blev oppidum Ubiorum med en central helgedom Macaw Ubiorum, av vilka inga arkeologiska fynd hittills är kända.

Romarna planerade att utvidga platsen efter erövringen av Germania upp till Elben för att bli Germanias provinshuvudstad. Efter misslyckandet av ytterligare erövringsplaner förblev Köln en gränsstad. År 15 eller 16 AD föddes Agrippina i staden, senare hustru till den romerska kejsaren Claudius. De lyckades göra staden till en veterankoloni (Colonia) och att uppfostras som en stad. Som ett tack döpte Ubians sig till Agrippinensians. Den bosättning som nu befordras till staden fick namnet Colonia Claudia Ara Agrippinensium (= Claudius koloni, Agrippinensians altare). Vägnätet var anlagt i den vanliga rektangulära formen. Några av gatorna som lagts ut vid den tiden syns fortfarande tydligt i stadsbilden idag.

År 85 e.Kr. Köln blev provinshuvudstad för den nybildade provinsen Nedre Tyskland. Detta följdes av en storhetstid för staden, vars befolkning uppskattas till cirka 20 000. Staden var bland annat känd för sin keramik- och glasproduktion. Många stora byggnader byggdes, inklusive Prätorium, provinsguvernörens palats. En del av ruinerna kan ses under den spanska byggnaden i Kölns stadshus. En handelshamn byggdes i området för dagens Martinsviertel. De öppna ytorna i Alter Markt och Heumarkt är delar av det tidigare hamnbassänget. Några bitar av mur finns fortfarande från den romerska stadsmuren. En nästan 120 km lång akvedukt från Eifel byggdes för att förse staden med dricksvatten. Utanför stadsmuren låg inte bara hantverksföretag och värdshus utan också stadens kyrkogårdar längs artärerna. Föregångarna till några romanska kyrkor, såsom St. Gereon, St. Ursula och St. Severin, byggdes på dessa kyrkogårdar. Det är oklart om den första biskopskyrkan i Köln redan fanns på platsen för dagens katedral.

Förutom huvudkontoret för den romerska Rhenflottan Köln-Marienburg Köln var en civil stad som inte skulle förändras förrän på 1800-talet. Det fanns inga större kaserner i Köln under en period av cirka 1800 år, men det fanns på andra sidan Rhen. Under kejsaren Constantine byggdes den första träbron i Köln runt 313. För att säkra brohuvudet på Rhens högra strand byggdes det i området som nu är distriktet Deutz fortet DivitiaI december 355 erövrade frankerna staden och till stor del brände den ner. Även efter den romerska erövringen byggdes bara en del av staden om. I början av 500-talet slutade den romerska eran i Köln äntligen, staden blev nu frankisk. Omkring samma tid blev Rhenbron oanvändbar och förföll så att det inte fanns någon fast Rhinkorsning i Köln på mer än 1300 år.

Många arkeologiska fynd från romartiden finns i Roman-Germanic Museum utfärdad. Vissa föremål lämnades på platsen där de hittades, t.ex. gravkammaren i Köln-Weiden eller delar av vattenledningen.

Detaljerad beskrivning av stadens historia tidigt medeltiden

Under medeltiden utvecklades Köln till en av de största och viktigaste städerna i Europa. Stadens historia formades av konflikten mellan ärkebiskoparna och medborgarna, vilket i slutändan ledde till den fria kejserliga staden som var oberoende av ärkebiskopen.

Efter den slutliga erövringen av Köln av frankerna, förblev Köln - i motsats till Xanten eller Neuss - inte alls obebodd. Den romerska stadsmuren var fortfarande intakt eller reparerades. Guvernörens palats kunde fortfarande användas, åtminstone delvis. Till exempel bodde Pippin the Middle, farfar till Karl den store i Köln. Det utvecklades dock snart att de frankiska - och senare också de tyska - kungarna från medeltiden inte hade någon permanent uppehållstillstånd. De flyttade med sin hov från ett av sina kungliga slott, den så kallade Pfalzen, till nästa. Regionens två palats var i Aachen och senare också i Kaiserswerth norr om Düsseldorf. Köln besökte sällan kungarna; istället blev Kölnbiskopen mer och mer inflytelserik i staden, regionen och hela imperiet. Åtminstone sedan Kölnbiskopen Kunibert (Biskop från 623-663) han var en av kungens viktigaste rådgivare. En annan biskop Hildebold (782-818) var ännu viktigare. Hildebold var en nära rådgivare för Charlemagne och tillsammans uppnådde de befordran av stiftet Köln till Ärkebispedom (795), som således hade den kyrkliga tillsynen över hela nordvästra Tyskland och senare Nederländerna. Förmodligen lade Hildebold också grundstenen för byggandet av Domssom bör vara lämpligt för ett ärkebiskopsråd. Men invigningen ägde rum först 870. Denna katedral var föregångaren till dagens katedral och med en längd på 95 m skulle den fortfarande vara den största kyrkan i Köln. 881 skedde ett angrepp av vikingarna på Köln, som till stor del förstörde staden och förmodligen också de sista kvarvarande byggnaderna som blev oanvändbara från romartiden. Under århundradena därefter, fram till andra världskriget, sparades Köln förstörelsen av kriget. Århundradet efter Charlemagne var politiskt formad av tvisten mellan hans söner, barnbarn och andra släktingar för makten i det frankiska riket. Köln tillhörde en gång östfrankiska, sedan till västfrankiska eller också till mittfrankiska riket. Det senare Frankrike utvecklades från Västfrankiska riket, från Östfrankiska Tyskland, medan det mellanfrankiska väldet försvann. Efter några krig tillhörde Köln permanent det östfrankiska riket från 925, så man kan säga att Köln var tysk från 925.

Frankerna var inte en enda stam utan en slags stamallians. Genom erövringen av grannländerna växte mångfalden av de germanska stammarna inom imperiet. Kungen saknade vanligtvis makten att fullständigt underkasta stammarna under hans styre, som till exempel i England eller Frankrike. Under 900- och 900-talen utvecklades systemet för små stater som var typiska för Tyskland: de enskilda stammarna var underordnade deras hertig, som i sin tur var underkastade kungen om det verkade användbart för honom eller om han tvingades göra det. Förutom dessa stamhertigdömen fanns det också oberoende städer (de så kallade fria kejserliga städerna) och kyrkliga områden där härskaren inte var en greve eller hertig utan biskopen. Samhällsfrågor löstes på riksdagen, som ägde rum vartannat år. De sju väljarna (från küren = att välja) var ansvariga för valet av kungen. Dessa var fyra av de mest inflytelserika stamprinserna och de tre viktigaste kyrkans tjänstemän, inklusive ärkebiskopen i Köln.

År 953 fick dåvarande Köln Ärkebiskop Bruno, en yngre bror till kung Otto I, hertigdömet från sin bror för det dåvarande hertigdömet Lorraine, som bara var en liten del av den nuvarande franska regionen Lorraine. Detta markerade början på den tid då ärkebiskopen i Köln inte bara var en kyrklig pastor utan också en sekulär härskare. Som en sekulär härskare hade ärkebiskopen inte bara skattesuveränitet utan var också ansvarig för jurisdiktion och myntsuveränitet i hans område. Självklart hade han sina egna soldater och kunde avgöra vilken by som beviljades stadens rättigheter eller var en marknad skulle kunna hållas. Medan gränserna för det kyrkliga ärkebispedomen Köln var obestridda, var det upprepade tvister och krig med grannländerna om sekulära. territorium. Det är därför som ärkebiskoparna i Köln byggde flera slott för att säkra deras makt och gränser. Slotten i är välbevarade fram till i dag Erftstadt-Lechenich och Zons.

Bruno var också viktigt för staden Kölns tillväxt. Handelsuppgörelsen i den romerska Rhens hamn införlivades i staden av honom genom att omge den med murar i norr och söder och en kyrka, Stor St. Martin, byggd. Detta kvartal namngavs senare efter henne Martinsviertel, idag främjar ofta turism som Gammal stad betitlad. Men hans favoritkyrka var St. Pantaleon, vid den tiden fortfarande utanför staden. Han omvandlade det till Kölns första benediktinerkloster och finansierade expansionen med generösa donationer. Inte bara Bruno begravdes i St. Pantaleon utan också hans brors svärdotter, Drottning Theophanou, en systerdotter till den bysantinska kejsaren.

Detaljerad beskrivning av stadens historia i Hög medeltid

Nästa viktiga ärkebiskop av Köln var Heribert (999-1021), också en nära rådgivare till kungen. Sedan dess har ärkebiskopen i Köln varit kunglig kommissionär för Italien, som delvis också tillhörde det dåvarande tyska riket. Han grundade också ett kloster, men den här gången på motsatt sida av Rhen, i fiske- och färjebyn Deutz. Efter hans död fick klostret namnet på honom. Heriberts efterträdare, Pilgrim, uppnådde att rätten att kröna den tyska kungen tillhör ärkebiskopen i Köln - så de konkurrerande ärkebiskoparna i Mainz och Trier flyttade in i andra raden.

Ärkebiskop Anno (1056-1075) spelade en framträdande roll i de tyska fursternas makttvister. Han var en av de viktigaste aktörerna i tvisterna vid den tiden om påvedömet med uppsägningar och antipåvar. År 1062, med stöd av andra prinsar, kidnappade han den då tio år gamla kungen Heinrich IV av Kaiserswerth till Köln och var faktiskt regent för det tyska riket fram till 1065. Hans växande makt blev kuslig för de andra prinsarna och därför blev han gradvis befriad. Eftersom han främst agerade som en sekulär härskare och utnyttjade sin makt hänsynslöst uppstod ett första uppror av Kölnhandlarna mot ärkebiskopen 1074. Detta uppror kunde läggas ned militärt efter en kort tid, men det var det första tecknet på stadens allt mer inflytelserika och självsäkra bourgeoisi. En tydlig signal för konflikten mellan ärkebiskopen och staden är att han efter hans död inte var i Kölnerdomen, utan i klostret han grundade i Siegburg var begravd.

År 1096 skedde en första pogrom vid det judiska samfundet i Köln, vars synagoga förstördes under processen. Ärkebiskopen i Köln tog vid den tiden judarna under hans skydd och bosatte dem delvis på andra platser i hans område. Det judiska kvarteret nära rådhuset byggdes senare om. Ytterligare en pogrom inträffade under pestepidemin 1349. Från 1372 fick judar bo i Köln igen, men kommunfullmäktige återkallade detta tillstånd 1424 för gott.

Kampen för medborgarnas självständighet mot ärkebiskopen som stadens herre fortsatte att växa. När medborgarna tog sin faders sida i striden om kunglig värdighet mellan Henry IV och hans son och också höll sin far under en tid i staden, gav han medborgarna militär suveränitet 1106 som ett tack, dvs. rätten till försvara sig. Detta innebär att ärkebiskopen som suverän inte längre var ansvarig för bildandet av soldater utan också för befästningen av staden utan medborgarna. Dessa visade också biskopen som var ansvarig genom att omge tre bosättningar som gränsade till den romerska stadsmuren med vallar och diken och därmed effektivt införlivade dem. Omkring 1112 kom föregångaren till Kölns kommunfullmäktige, edföreningen, till. Lite senare öppnades ett landregister av staden som registrerade och reglerade fastigheten i staden. Det fanns också ett första rådhus senast 1139 - alla steg på vägen till mer oberoende från ärkebiskopsstyrelsen. Kölnhandlarnas betydelse framgår också av det faktum att 1157 i London de Stalhof byggdes. Detta var en permanent byggnad som ett lager för Kölns långa distanshandlare och blev kärnan i Hanse, som Köln var grundare och en av de viktigaste hansastäderna.

År 1159 valdes Reinald von Dassel till ärkebiskop i Köln. Under sin åttaårsperiod var han i Köln bara en gång i drygt ett år, mestadels var han upptagen med sina uppgifter i Italien. Men det var precis vad som skulle bli mycket viktigt för den fortsatta historien i Köln: som en del av en straffekspedition mot städerna i norra Italien tog han benen från de tre vise männen som krigsbyte från Milano till Köln, där de har varit pensionerade i katedralen till denna dag. Från 1180 skapades guldsarkofagen, som fortfarande bevaras idag, för dem. Överföringen av dessa reliker gjorde Köln från en viktig handels- och hantverksstad till en av medeltidens viktigaste pilgrimsfärdsplatser. I enlighet med sitt överflöd av makt lät Reinald bygga ett palats söder om katedralen 1163, som bara var revs 1674 på grund av förfall. Hans efterträdare Philipp von Heinsberg (1167-1191) var ursprungligen en nära rådgivare och vän till kejsaren. Som ett tack för hans stöd fick han hertigdömet Westfalen i gåva. Ändå var det en tvist mellan honom och kejsaren. Därför främjade han medborgarnas önskan om en stadsmur som inte bara skulle omfatta de delar som omedelbart intill den romerska muren utan också de rika klostren och klostren som ligger något utanför. Byggandet av detta började 1180 stadsmurensom blev den största stadsmuren i Europa. Det ledde runt staden i en halvcirkel. Som ett tecken på stadens självbild fick muren tolv portar som det himmelska Jerusalem, även om sex eller sju portar skulle ha varit tillräckliga för trafik. En mindre mur byggdes på den mindre hotade sidan av Rhen, som var utrustad med många mindre portar. Filips sarkofag i ett sidokapell i katedralen är lätt att känna igen: den är utsmyckad med väggar och torn.

Nästa viktiga ärkebiskop för stadens historia är Engelbert von Berg. Han blev provost för Kölnerdomen redan 1199 vid 14 års ålder. Samtidigt fanns det hårda tvister om kunglig värdighet, där också ärkebiskoparna ingrep. Dessa tvister ledde bland annat till en belägring av staden och avlägsnande av ärkebiskopen i Köln. Slutligen valdes Engelbert som den nya ärkebiskopen som kompromiskandidat av kejsaren och påven 1215. Liksom alla sina föregångare och efterträdare var han emot strävan efter frihet för medborgarna i Köln. Viktigt var hans konsolidering av Kölnregeln i Westfalen, där han beviljade stadsrättigheter till många städer i Bergisches Land och Sauerland. Hans politik, som gjorde ärkebiskopsrådet till det mäktigaste landet i västra delen av imperiet, ledde till att han mördades 1225 Gevelsberg av en grupp regionala furstar. Ledaren för detta komplott, Heinrich von Isenburg, avrättades ett år senare framför murarna i staden Köln. I motsats till Kölnersk prästers vilja bestämde Engelbert de två nybildade mendicantorden från dominikanerna och franciskanerna i Köln . Dessa grenar av ordningen bildade senare en av rötterna till universitetet i Köln. Dominikanerna utvidgade snart sitt Kölnerkloster till en religiös högskola där 1248 fram till sin död 1280 Albertus Magnus lärde.

Nästa efterföljare till Engelbert som ärkebiskop i Köln var Konrad von Hochstaden från 1238-1261. Han försökte också öka ärkebiskopets inflytande. Även om han lyckades i Westfalen och vid Nedre Rhen, efter juridiska och militära tvister med medborgarna i Köln, var han tvungen att vara nöjd med en kompromiss som Albert Magnus förhandlat fram, där medborgarna kunde utvidga sin självadministration. Därefter försökte Konrad dela medborgarna genom att spela hantverkare och stadsadel mot varandra, vilket han bara lyckades på kort sikt. Det är också viktigt för Konrads regering att han lade grundstenen den 15 augusti 1248 i närvaro av hans favorit-antikung, Wilhelm av Holland, började byggandet av den gotiska katedralen.

Konrads efterträdare Engelbert von Falkenburg (1261-1274) fortsatte sin föregångares maktkamp med medborgarna i Köln. I december 1263 hölls han i förvar av medborgarna i Köln i tre veckor; en två veckors belägring av staden 1265 misslyckades. Engelbert gav slutligen upp och flyttade sin bostad till den Bonn. Men kort därefter tillbringade han fyra år i fängelset i Niedeggen slott som fånge för greve von Jülich. Under denna tid uppstod en konflikt mellan två inflytelserika adelsfamiljer i Köln, de kloka och Overstolz. Overstolz lyckades driva de vise männen ut ur staden, men de sökte stöd från två anhängare av den fängslade ärkebiskopen, hertigen av Limburg och greven av Kleve. Ett raidparti försökte gräva under stadsmuren i oktober 1268 med hjälp av en skomakare som bodde vid muren och att öppna stadsportarna för armén. Men planen upptäcktes och förstördes efter en våldsam kamp. En bifogad ungefär 100 år senare Minnesplatta kan fortfarande ses idag nära Ulrepforte och representerar en av de äldsta sekulära monumenten i Tyskland.

Striden mellan medborgarskapet och ärkebiskopen kulminerade under Engelberts efterträdare, Siegfried von Westerburg (1274-1297). Tillfället var byggandet av ett ärkebiskopslott i Worringen, nedströms Rhen. Detta slott var inte bara avsett att skrämma medborgarna i Köln utan tjänade också till att samla in tull från sjöfarten på Rhen. Engelbert hade dock förbundit sig att inte bygga några nya slott nära Köln. Dessutom fanns sidan av arvet från hertigdömet Limburg. Nästan alla furstar i Rheinland ingrep i detta. Vissa fruktade en maktökning för hertigen av Brabant, vilket skulle störa den balanserade maktstrukturen. De andra ville ytterligare begränsa ärkebiskopens makt som hittills den mäktigaste härskaren i regionen. Naturligtvis stod medborgarna i Köln på sida med ärkebiskopens motståndare. Den 5 juni 1288 kom den söder om Worringen Slaget vid Worringen, en av de största riddarkamparna i medeltiden i Tyskland. Ärkebiskopens sida förlorade striden. Staden Köln befriades nu från ärkebiskopens styre, även om den nominella utnämningen som en fri kejsarstad inte ägde rum förrän 1475. Från och med nu fick ärkebiskopen bara komma in i staden och hans katedralkyrka under strikta villkor: Han var tvungen att registrera sig i förväg, fick bara ta med ett litet antal obeväpnade eskort och bekräfta stadens frihet. staden ledde till uppkomsten av två angränsande städer samtidigt: Bonn utvidgades till ärkebiskopsrådet, byn Düsseldorf Det var ett sista försök från ärkebiskoparna att slåss mot medborgarna i Köln 1314: ärkebiskop Heinrich von Virneburg utnyttjade det kortsiktiga maktvakuumet under en tvist om valet av en kung, utsåg byn Deutz mittemot staden, befäst och höjde den därifrån tullen. Men efter det att det visade sig att ärkebiskopen hade satsat på fel kandidat i kontroversen om tronen, måste Deutz-murarna rivas ned igen och tarifferna höjas.

Det som gjorde medborgarna i Köln så mäktiga att framgångsrikt motstå ärkebiskopen trots hans mestadels goda kontakt med kungen var deras rikedom. Detta hade flera orsaker: en var hantverket. Köln var en av de ledande platserna för tygproduktion, rustning och hantverk. En annan handlade. Mellan Köln och Bonn vänder Rhen sig från den smala Mellanrhein till den breda Nedre Rhen. Dessa olika former av floden krävde olika typer av fartyg under medeltiden. Sjövärdiga fartyg kunde också komma från Rhinens mynning till Köln, vilket främjade handeln mellan Kölnhandlarna och England. De olika typerna av fartyg krävde att allt gods som transporterades med fartyg måste laddas om i Köln. Kölnhandlarna lyckades göra det tidigt Stapla rätt att uppnå, vilket ärkebiskopen skriftligen föreskrev 1259. Alla varor som lossades i Köln måste erbjudas medborgarna i Köln i tre dagar innan de kunde transporteras vidare. Utländska handlare fick inte bjuda under denna tid. Detta ledde till ett de facto handelsmonopol för invånarna i Köln för handel mellan Nederländerna och England å ena sidan och södra Tyskland å andra sidan. När det gäller stadsplanering ledde denna handel till byggandet av flera stora lager och varuhus nära Rhen. Förutom den delvis ombyggda Stack hus och den GürzenichIngen av dem har emellertid överlevt, som inte bara fungerade som en balsal utan också som ett varuhus. Medeltida handel omfattade också de två gånger årliga mässorna där utländska köpmän presenterade sina varor - främst från textilsektorn. För att underlätta handeln upphävdes ränteförbudet under mässan så att lån kunde tas upp. En tredje ekonomisk faktor var rätten till mynt, som överfördes från ärkebiskopen till staden. Köln hade rätt att prägla sina egna mynt, som erkändes som ett standardiserat betalningsmedel ("Kölner Mark") i hela Nord- och Västeuropa. Slutligen var den fjärde viktiga ekonomiska faktorn pilgrimsfärderna. De tre vise människornas reliker gjorde Köln till en viktig pilgrimsfärd. På grund av de omfattande romerska begravningsplatserna fanns det också många benfynd som kunde säljas lönsamt som ben av heliga martyrer och förpackas i lämpliga fartyg av lokala guldsmedar.

Under hög och sen medeltid var Köln, med cirka 40 000 invånare, inte bara den överlägset största staden i Tyskland utan också den tredje största staden i Europa efter Paris och London. Stadsuniversitetet, som grundades från de religiösa högskolorna, gjorde också staden till en av de vetenskapscentren på den tiden.

Detaljerad beskrivning av stadens historia i Sen medeltid

Under 1300- och 1400-talet fortsatte staden att växa, befriad från biskopsstyret. Den generöst dimensionerade stadsmuren lämnade utrymme för ytterligare tillväxt. Staden skonades från de då rasande stora bränderna som ofta förstörde en stor del av byggnaderna i andra städer Doms gick före. 1322 fullbordades den östra delen, kören, och katedralen kunde invigas. Vid detta tillfälle överfördes de tre kungarnas helgedom till katedralen. Hela resten av katedralen var fortfarande under uppbyggnad och skulle förbli så i över 500 år. En tillfällig skiljevägg ritades därför framför kören så att tillbedjare och pilgrimer kunde besöka katedralen trots byggarbetsplatsen. Staden styrdes av rådet. Detta bestod nästan utan undantag av medlemmar av patricierna, det vill säga stadens adel i Köln, som huvudsakligen var aktiva som köpmän eller tjänade sina pengar med sin egendom. Hantverkarna, som också hade en stor andel av Kölns välstånd, kände förståeligt att de var missgynnade. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Panorama: Du kan rulla bilden horisontellt.

Bild: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

Utsikt från Deutzer Brücke till stadens centrum med rådhustornet, Groß St. Martin, katedralen, stationshallen och Hohenzollern-bron

kommer dit

Med flyg

De 50.87867.12111 Köln Bonn flygplats(IATA: CGN) är ansluten till stadens centrum med buss och tåg med ICE, Regional Express och S-Bahn (linje S19). Från källaren till flygplatsterminal 2 tar det bara cirka 10 minuter att ta sig till centralstationsplattformen 10 (tunnelbanestationen Breslauer Platz är närmare än katedralen / centralstationen) till en normal resa (KVB-biljett 1b). Regionala snabbtåg kan också användas med detta. Skaffa biljetter i förväg! Från 2017 kommer det att finnas en rabatt på HandyTicket köpt med KVB-appen!

Med tåg

Kölns centralstation

De 50.94256.95805555555562 Centralstation Tunnelbanestationen Dom / Hbf ligger vid huvudutgången och katedralens sida, tunnelbanestationen Breslauer Platz / Hbf ligger vid S-Bahn-plattformen och busstationen.

En annan viktig tågstation med IC / ICE-anslutningar är 50.9408333333336.9753 Kölnmässan / Deutz Tunnelbanestationen Deutz Bf / Messe kan nås via de östra utgångarna från de fyra övre plattformarna.

ICE stannar också vid tågstationen Köln / Bonn flygplats, som är en del av Kölns stadsområde. Regionala tågstationer är också: Köln-Syd, Köln-Ehrenfeld, Köln-Väst, Köln-Porz och Köln-Mülheim. Andra tågstationer och hållplatser betjänas av S-Bahn-tåg.

Med IC / ICE är Köln ansluten till alla större städer utan tågbyte.

Flixtrain förbinder Köln med bland annat Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück och Hamburg samt med Hannover och Berlin.

Det finns Thalys-förbindelser från Paris, Bryssel och Liège.

Det finns bland annat betydande regionala trafikförbindelser: i nordlig riktning: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster och Wuppertal, i östlig riktning: Hagen, Dortmund, Siegen och Bielefeld, i körriktningen söderut: Bonn, Koblenz, Mainz, Euskirchen och Trier, i västlig riktning: Aachen

Som en av de viktigaste och största naven Nordrhein-Westfalen Köln är mycket väl ansluten till järnvägsnätet. Du kan komma utomlands med ICE (amsterdam på 2 3/4 timmar med Thalys Paris om 3 1/4 timmar och Bryssel på knappt två timmar, Zürich med EC på 6 timmar (ICE med byte 5'05 h), Wien ICE om 9 1/2 timmar (med (byt 8 1/2 h). Av Frankfurt am Main du behöver bara 1 1/4 timmar.

De S-Bahn-nätverk är ofullständig. Så är det Bonn inte ansluten till S-Bahn, men till exempel Bergisch Gladbach, Siegburg, Düren, Neuss och Düsseldorf. Som regel finns det en tjugo minuters cykel och på söndagar var halvtimme.

Med buss

→ huvudprodukter: Långdistansbussar i Tyskland

Att nå staden Köln med Långdistansbussar det finns två långväga busstationer, Köln-södra långväga busstation är på Köln Bonn flygplats, (Terminal 2) och Köln-Nord långdistansbussstation i Leverkusen. Här körs nationella och internationella fjärrbusslinjer. Kommer från centrala Köln, ligger Köln-Nord långdistansbussstation vid stationen Leverkusen Mitte med linjerna S 6, RE 1 och RE 5 och nås, är Köln-södra långväga busstationen vid Köln / Bonn flygplats med linjerna S 19, RE 6 och RB 27 kan nås.

På gatan

Motorvägarna , och bilda en motorvägsring runt staden Köln. Andra motorvägar leder från norr ( vänstra stranden av Rhen och på höger strand av Rhen) från riktning Düsseldorf samt från söder ( Rhens vänstra strand och på höger strand av Rhen) från riktning Bonn till staden.

Infartsvägarna (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), Rhenbroarna, Rheinuferstrasse, Kölnens ringar och kanalvägar och den nord-sydliga vägen är kärlen till stadens centrum. De är dock överbelastade, särskilt vid rusningstid.

Det finns parkeringsgarage över hela stadskärnan. Dessa är också ofta överfulla och ganska dyra. Det finns billigare parkeringsmöjligheter i Köln-Deutz vid utställningscentret (på Rhens högra strand) eller vid universitetet. Det är dock också svårt att få tag på en gratis parkeringsplats här.

Sammantaget, åtminstone under dagen: Bättre att parkera ute och ta buss och tåg till stan.

Det finns platser "Park and Ride" där du kan ta tåget, t.ex. i Hürth (längs Luxemburger Str., Stopp "Kiebitzweg" eller "Hürth-Hermülheim", linje 18), Köln-Junkersdorf (Aachener Str. / Stadion, linje 1), Köln-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, linje 16) eller Köln-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, linje S12, S19 eller linje 1). Med en giltig VRS-biljett kan dessa parkeringsplatser användas i 24 timmar utan extra kostnad (t.ex. parkeringsavgifter). Där bussar och tåg går och hur man kommer till en bra punkt för att byta tåg med bil finns på KVB AG Erfaren.

Miljözoner har inrättats i stadens centrum sedan januari 2008. Sedan den 1 juli 2014 kan du bara komma in med en grön klistermärke. För mer information, inklusive hur man köper fina dammbiljetter, se Kölns miljözon

Med båt

Rhin-rederiernas landningsplatser ligger direkt i tillträdesområdet för stadens centrum på Rhen. Olika företag kör med Flodkryssningar hela navigerbara Rhen från Rotterdam till Basel. Delvisa rutter eller en omväg till Mosel erbjuds också. De kortare resorna är intressanta för dagsutflykter, t.ex. till Bonn eller till Siebengebirge Koenigswinter. Det finns också rundresor på Rhen med en varaktighet på en till två timmar.Passagerarnavigering på Rhen är nästan obefintlig under vintermånaderna.

Det finns en passagerarfärja från gamla stan till Deutz nära katedralen och vid utställningscentret / Rheinpark. Det finns också en annan färja för människor och bilar i Langel (Merkenich) -distriktet i norra Köln. Det går dagligen från Langel över Rhen till Leverkusen-Hitdorf.

Med cykel

Informationstavla Erlebnisweg Rheinschiene

Rhen cykelväg, skyltat som "Erlebnisweg Rheinschiene" på båda sidor av Rhen i Rheinland. Rhens cykelväg är huvudaxeln för nationell cykelturism.

BahnRadWeg - Den 92 km långa cykelleden går längs järnvägslinjen från Aachen till Köln. Varning: rutten är ingen järnvägscykelväg, men följer med järnvägslinjen på grusvägar och bakvägar. Ruttinformation finns på webbplatsen för VCD-distriktsföreningen Aachen-Düren att hitta.

Äventyrsrutt Rhen-Erft - Från Köln Zoo Bridge genom Inner Green Belt Fräck i Erft-dalen.

Till fots

På Roman Canal vandringsled, Extern webbplats
James St Metz-Kölns väg Camino de Santiago från Metz till Köln, ungefär trier och Eifel.

rörlighet

Karta över Köln

U-Bahn-ingång Breslauer Platz / Hbf, en S-Bahn stannar vid centralstationen längst upp till vänster

Kollektivtrafik

Bil med låg golv vid hållplatsen Deutz Messe (U)

De "Snabbspårväg" är en kombinerad tunnelbana och spårvagn. I stadens centrum går spårvagnsspårvagnarna över marken på öst-västaxeln, från norr till söder och under jord på ringarna. Viktiga centrala anslutningspunkter är stationerna Breslauer Platz / Hauptbahnhof och Dom / Hauptbahnhof, som gör att du kan byta från fjärrtåg och regionaltåg och S-Bahn till lätt järnvägstrafik, liksom Neumarkt (nord-syd / öst västväxling) och Rudolfplatz (byt ringar / öst-väst). Som en del av den preliminära driften av den nord-sydliga lätta järnvägen är det redan möjligt att ändra riktning på centralstationen vid Heumarkt-stationen.

Det omgivande området kan också nås med Kölnens spårvagnar. Linje 1 tar dig till distrikten Bergisch-Gladbach Refrath och Bensberg (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden). Linje 4 leder till Kölns stadsgränser till Leverkusen - Schlebusch. Linje 7 använder spåren från den tidigare Köln-Frechen-Benzelrath-järnvägen (KFBE) och leder till förorten Frechen (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen). Överlägset de längsta spårvagnslinjerna i KVB, linje 16 (via Wesseling) och 18 (via Hürth, Brühl och Bornheim), leder på två olika vägar till den tidigare huvudstaden Bonn.

Under dagen (måndag till lördag) från kl. 05.00 till 20.00 körs de på de flesta linjer var 10: e minut, tills klockan 12 var 15: e minut och från klockan 12 till strax efter 1 på 30-minutscykeln. Detaljerad information i Linjekarta Köln (PDF)På söndagar går tåg var 15: e minut fram till midnatt, sedan var 30: e minut. På nätterna före lördagar, söndagar och helgdagar går spårvagnarna var 30: e minut, ibland var 15: e 20: e minut. Vissa busslinjer går då också varje timme (ibland var 30: e minut). På grund av den höga trafiken i innerstadstunneln mellan Appellhofplatz och Poststraße-stationerna är det oftare trafikstockningar, tågens hastighet är mycket låg här. Detta kommer att åtgärdas med den nord-sydliga lätta järnvägstunneln, som för närvarande används från norr till Heumarkt-stationen och från söder till hållplatsen Severinstrasse. Eftersom kollapsgropen i Kölns stadsarkiv försenar byggnadsarbetet mellan Heumarkt och Severinstrasse, kommer hela vägen att öppnas om några år.

Eftersom hela stadskärnan är byggd på romerska strukturer var det svårare att bygga tunnelbanan i Köln än i andra städer. När det gällde att bygga tunnelbanan kritiserade många det faktum att de romerska relikerna hölls för lite.

Viktig: Det är inte tillrådligt att använda rad 1 (särskilt i avsnittet Deutz till Weiden) när 1. FC Köln spelar, eftersom spåren är hopplöst överfulla. Även om speciella spårvagnar används från Neumarkt på matchdagar, är bråttom för de vanliga spårvagnarna också mycket stort.

Busslinjer komplettera spårvagnstrafik. Du kör båda i stadens centrum, men särskilt i förorterna. Några viktiga busslinjer har ett liknande schema som tågen, men många kör mindre ofta, dvs bara var 20: e till 30: e minut på vardagar. Överlappningen av flera linjer resulterar dock i en 10-minuters cykel på centrala sektioner.

Några överregionala busslinjer förbinder Köln med bland annat Solingen (linje 250, från busstationen vid Breslauer Platz), Remscheid och Wermelskirchen (linje 260, från busstationen), Odenthal och Bergisch Gladbach (linje 434, från Mülheim Wiener Platz ), Hürth (linje 978, från busstationen), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, från busstationen) och Bonn (SB 60, från Köln / Bonn flygplats).

På busslinjer utanför Köln (och Bonn) samt på busslinjer som inte drivs av KVB (även inom Köln // nästan alltid busslinjer som inte tillhör de 100 linjerna) måste biljetten visas för bussföraren eller köpt vid ombordstigning.

På vissa anslutningar, Tåg vara en snabb anslutning.

KVB-biljetter

KVB-biljettmaskin 2013

ny biljettmaskin

De nya biljettmaskinerna, som nu har installerats av KVB i de flesta tåg och bussar samt vid många centrala hållplatser, accepterar inte bara mynt utan också EG-kontanter och vanliga kreditkort. Maskinerna accepterar vanligtvis inte sedlar. På linjerna 16 och 18 finns förutom KVB-fordon också spårvagnar som körs av Stadtwerke Bonn, vars biljettmaskiner i allmänhet endast tar emot mynt och betalkort.

Maskinen som visas till höger tillhör den föregående generationen och blir allt sällsynt. Mynt är perfekta för att betala med dessa enheter, eftersom dessa maskiner inte accepterar sedlar. Kortbetalning är endast med girokort möjligt, alternativt med kontokortfunktion.

Alternativt kan du använda biljettmaskinerna i Deutsche Bahn, där du också kan köpa KVB-biljetter (kontrollpanel -> VRS). En annan möjlighet att betala med sedlar är kundcenter eller försäljningsställe (se nedan). Biljetter till staden Köln (prisnivå 1B) är också tillgängliga från TransRegio-biljettmaskinerna, som också tar emot mynt, sedlar samt EC- och kreditkort.

De äldre maskinerna i spårvagnarna och bussarna tar också endast delvis emot EC-kontanter. För att öka förvirringen finns det vissa maskiner som inte använder girokort utan bara kontantkort. Den första remsan på en ruttbiljett måste valideras i spårvagnen eller bussen.

Det finns i allmänhet inga biljettmaskiner installerade i S-Bahn och regionaltåg. Här måste köpet och vid behov valideringen göras innan resan påbörjas framför eller på plattformen. Normala enkelbiljetter och dagbiljetter annulleras dock redan när de köps (notera informationen på biljettmaskinens skärm).

Det finns också möjlighet att köpa biljetter online eller via mobilbiljett (när du använder apparna "DB Navigator", "VRS Information" eller "KVB App") Registrering, 5% billigare än konventionella biljetter (singelbiljetter 10%). Dessutom kan biljetter också köpas i Kundcenter / Outlets kan köpas (även med sedlar), till exempel på (H) Neumarkt, Dom / Hbf och Ebertplatz.

Spårvägens utvidgning

Spårväg nord-syd bestämdes 1992 och har varit under uppbyggnad sedan 2004. Rutten under den gamla staden bör tas i drift 2011, men kommer sannolikt inte att vara färdig förrän 2027, för den 3 mars 2009 kollapsade det historiska arkivet i staden Köln och två intilliggande byggnader i utgrävningsgropens krater och två människor dödades.

Priser

För varje resa inom Kölns stadsområde behöver du en stadsbiljett från Steg 1b.

En enkelbiljett kostar 3 €, barn: 1,60 €
24-timmarsbiljett för en person 8,80 €. Biljetten är giltig i 24 timmar efter att den har validerats.
En veckobiljett (mån-sön) kostar: 27,20 €.

Ytterligare biljettalternativ:

24-timmarsbiljett 5 personer. Det kostar € 13,40 och gäller för upp till fem personer under en dag i Köln. Biljetten är giltig i 24 timmar efter att den har validerats.
Korttaxa (Ingångspunkt 4 stannar): 2 € (per 1 januari 2020).
Mer information finns på KVB eller i deras kundcenter (t.ex. Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof eller Ebertplatz)

Biljetter som köpts online eller via smartphone-appen är upp till 10% billigare!

Information om resor utanför staden finns tillgänglig från Verkehrsverbund Rhein-Sieg eller i Express transport planer. Webbplatsen för den berättar vilken prisnivå du behöver för vilken plats eller stopp VRS-biljettrådgivareDet finns också en extra järnvägsnätkarta för turister med information om sevärdheter (även på engelska och franska): [1]Deutsche Bahn-appen är perfekt för att planera resor i staden med en smartphone; hon känner också till busstrafik. Appen till Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS är lite mer detaljerad och enkel att använda. Båda apparna är tillgängliga för iOS (dvs. iPhone, iPad & Co.) och Android.

Bimmelbahn Schoko- och Zoo-Express

Från slottmuren vid katedralen går det två avgångar var 30: e minut Turisttågslinjer till chokladmuseet och djurparken. Enkelbiljetten kostar: 5 €, för barn: 3 €, returbiljetten: 9 €, för barn 5 €.

Rhens linbana

Från slutet av mars till slutet av oktober kan Rhen också korsas med linbana. Ovanifrån har du en fantastisk utsikt över Rhen panorama över stadens centrum från en höjd av över 40 m. Stationen på vänstra stranden av Rhen ligger bredvid djurparken (spårvagnslinje 18, djurhållplats), stationen på höger stranden av Rhen i Rheinpark intill Zoobrücke och termalbadet "Claudius-Therme" (buss linjerna 150, 250 och 260, termiskt badstopp). Stugorna har fyra platser och kör, beroende på antal personer, med korta intervall på upp till 20 sekunder. Driftstiden är från 10:00 till 18:00, vissa dagar på året finns det också kvälls- och nattresor. Resan är inte möjlig i starka vindar. Biljetten kostar 4,50 € för en enda resa och 6,50 € för en tur och retur. Barn upp till 12 år reser till nedsatt pris, skolbarn, studenter, pensionärer etc. tyvärr inte. Det finns kombinerade biljetter med ett besök i djurparken eller för en tur: med linbanan över Rhen, sedan en promenad genom Rheinparken, över Rhen tillbaka med passagerarfärjan och sedan med det lilla tåget tillbaka till djurparken.

Med cykel

Cykeln är ett populärt transportmedel för stadens invånare. De flesta huvudvägar har cykelvägar som är relativt smala jämfört med andra städer och tyvärr inte alltid i gott skick. Stadens besökare rekommenderas att använda cykeln som ett alternativ till buss och tåg, särskilt när vädret är fint, särskilt längs båda stränderna vid Rhen.

För Cyklar kan tas med kollektivtrafik måste vara en ytterligare biljett bli löst. Cyklar kan tas med vid högtider rekommenderas inte.

Köln har ett bra nätverk av Cykeldelning-Cyklar som kan hyras spontant och parkeras var som helst inom det definierade stadsområdet. Den ledande leverantören är Deutsche Bahn med Ring en cykel. Varje halvtimme kostar € 1, dagavgiften är € 15. Dessutom tillkommer en årlig avgift på 3 €. Call a Bike-medlemmar från andra städer kan också hyra cyklarna i Köln. Denna tjänst är inte tillgänglig på vintern.

Leverantören är billigare nästa cykel, även cyklarna under namnet KVB-cykel ger. Här kostar 30 minuter 1 euro vardera eller 9 euro för 24 timmar. När du registrerar dig gratis måste en startkredit på 9 € skapas.

De General German Bicycle Club (ADFC) erbjuder en Cykel stadskarta för städerna Köln, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen och Bergisch Gladbach.

Parkera

Köln är mycket trångt och parkeringsplatser i stadens centrum är sällsynta. På gatan kostar 20 minuters parkeringstid € 1,00, i parkeringshus med flera våningar kostar timmen € 1,70 - € 2,40. I distrikten utanför stadens centrum är det 50 cent per halvtimme på gatan.

Samåkning

Kölns gamla stad sommaren 2012. Deutzer-bron och Hohenzollern-bron korsar Rhen. Du kan se hela stadskärnan mellan Rhen och ringen (grönt band). Längst ner till höger distriktet Deutz. Katedralen och centralstationen syns tydligt i mitten av bilden.

I Köln finns ett välutrustat nätverk av biluthyrningsföretag som arbetar efter Samåkning-Principarbete, så annorlunda än konventionella biluthyrningsföretag. På Cambio och Snabbast Om du går till vissa stationer utspridda över staden för att hyra en bil, måste du vanligtvis ta bilen tillbaka dit. Daimler bar med sig den mest moderna bildelningsvarianten Car2Go och BMW med Kör nu 2012 a. Dessa speciellt märkta fordon finns spridda över staden och kan hyras spontant och parkeras var som helst inom det definierade stadsområdet. För de två leverantörerna påverkar detta stora delar av området på Rhens vänstra strand, men endast distriktet Deutz på Rhens högra strand. Sådana fordon har ännu inte hittats på flygplatsen. Processen lönar sig bättre för korta sträckor än för längre sträckor. Exempel: Efter att ha gått på bio eller klubben på natten, när nästa tåg är bara 30 minuter bort, överväga att hyra Car2Go-Smart eller Drive Now-Mini precis framför dig på gatan för att komma hem eller till Att köra till hotellet betalar cirka 3 € för 10 minuters bilresa. Medlemmar i tjänsterna från andra städer kan också använda Kölns erbjudanden för bildelning.

Hohenzollern-bron

Kärlekslås på Hohenzollern-bron

De Hohenzollern-bron är en järnvägsbro över Rhen från centralstationen till Deutz tågstation. Byggd mellan 1907 och 1911 var den utrustad med 4 spår och en vägbro med spårvagnsspår. Det förstördes 1945 och byggdes om 1952, ursprungligen med två spår. 1959 och 1987 utvidgades den med två spår vardera. Endast brohuvudena med häststatyerna är kvar från den södra delen av bron för vägtrafik. Dagens bro har en gång- och cykelväg. På södra sidan hänger stängerna helt med Kärlekslås. Ofta finns det hänglås med namn som hängs på staplarna som ett tecken på solidaritet, och nyckeln kastas sedan in i Rhen. På Deutz-sidan börjar Rheinpark med Tanzbrunnen norr om bron.

På Deutz-sidan är Tyska alpklubben sedan 1998 en klättringsanläggning med en yta på cirka 850 kvadratmeter. ^[1]

Se även artikel Köln / centrum; broarna som inte tillhör stadscentrumet listas också här.

Turistattraktioner

Kölnerdomen, södra sidan med Roncalliplatz

Stadssikt från domkyrkan i sydlig riktning

Kyrkor

50.9413888888896.95805555555561 Kölnerdomen. .Här på Wikivoyage finns mer om katedralen och om att klättra i tornet.senaste ändring: ej specificeradTyp erhållen från Wikidata

50.941716.958532 Domkyrkans skattkammare. .I de historiska källarvalven från 1200-talet på norra sidan av katedralen kan du se värdefulla reliker, liturgiska redskap och kläder samt ärkebiskopernas och katedralprästerskapen från 4 till 20-talet, medeltida skulpturer och frankiska gravfynd .Öppet: Dagligen från 10 till 18 Offentliga turer: Torsdagar kl.Pris: Inträde: 6 €, reducerat: 3 €, familjer: 12 €.senaste ändring: juni 2020

Man har en särskilt vacker utsikt över katedralen och Kölns gamla stad (särskilt på kvällstid) från andra sidan Rhen i Köln-Deutz (t.ex. från Rhen-boulevarden eller den fritt tillgängliga plattformen på den östra brohuvudet av Hohenzollern-bron ).

Romanska kyrkor

Fiskmarknad med Stor St. Martin och trapptorn i stapelhuset

Fiskmarknad med Stor St. Martin

St. Gereon

St. Pantaleon Westwork

St. Severin på kvällsljuset

St. Ursula

Romanska kyrkor

se artikeln i gamla stan

Byggnader

Gamla rådhuset och pretoriet

50.938016.959283 Gamla rådhuset. .En typisk renässansbyggnad är den så kallade "Arbor", byggd mellan 1569 och 1573. Hansasaal, byggt omkring 1330, det 61 m höga sengotiska tornet byggt från 1407-14 och Löwenhof från 1540/41 är fortfarande bevarade. De delar som förstördes under andra världskriget byggdes delvis om och utvidgades med moderna traktater.senaste ändring: ej specificerad

50.939086.95874 Prätorium, under den "spanska byggnaden" som byggdes om efter andra världskriget. Resterna av den romerska guvernörens palats från 1 till 4 århundraden ligger under den spanska byggnaden. Ett besök är endast möjligt igen när MiQua-museet, som för närvarande är under uppbyggnad, har slutförts.senaste ändring: ej specificerad

Den arkeologiska zonen, 10 000 m² utgrävningsområde, på vilken ett stort judiskt museum byggs, har uppstått runt och på rådhusplatsen. Ett av de viktigaste judiska stadskvarteren i Europa stod här.

Framför stadshuset finns det rituella judiska nedsänkningsbadet (mikveh) från 1100-talet med den 20 m djupa axeln där nedsänkningsbadet gjordes med "levande vatten" från grundvattnet från Rhen. · För närvarande stängd på grund av den nya MiQua-museibyggnaden.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrasse 29-37. .Den gotiska festivalen och danshuset nära Heumarkt byggdes av medborgarna mellan 1441 och 1447. Under medeltiden mottogs kejsare och kungar här. Fram till 1800-talet användes det främst som ett varuhus. Bollar, konserter och karnevalsevenemang hålls i hallen som restaurerades 1952-55.senaste ändring: ej specificerad

Den intilliggande kyrkan ruin Gamla St. Alban är ett minnesmärke och minnesmärke för de döda i de två världskrigen med stenfiguren Käthe Kollwitzs sorgande föräldrar. Kyrkan, som förstördes under andra världskriget, byggdes inte om, bara murarna var säkrade. Du kan titta in genom järndörrarna. Från trapphuset i Gürzenich och från Wallraf-Richartz-museet kan du också titta direkt in i kyrkans öppna utrymme.

Patrician hus

I sikte: gaveln i Overstolzenhaus

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .Romansk patricierhus från 1200-talet med en monumental fasad och trappstavel. Inuti är den dekorerad med gotiska väggmålningar. Under lång tid var det säte för Kölnbörsen. Idag används huset av konsthögskolan för media.senaste ändring: ej specificerad

Veedel (distrikt)

Invånaren i Köln bor inte i ett av de 86 "officiella" distrikten i Köln utan är ansluten till sin Veedel. Den gamla staden norr består av den gamla staden (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein och Kunibertsviertel.

För både invånare i Köln och turister är Martinsviertel runt kyrkan Groß St. Martin mellan Heumarkt, Alter Markt och dagens Rhen den gamla staden, även om hela området i ringarna officiellt är listat som Altstadt-Nord och Altstadt-Süd. Utanför ringarna går distrikten Neustadt-Nord och Neustadt-Süd samman, medan Deutz är på Schäl Sick, fel sida av Rhen.

Martinsviertel (gamla stan)

Rheinviertel runt St. Martin var en ö fram till 10-talet. Först när en död arm från Rhen fylldes in var en direkt anslutning till gamla stan med den gamla marknaden och Heumarkt.

Fram till 1900-talets tjugoårsålder blev detta kärnområde i staden alltmer fattigt. Byggstrukturen och de hygieniska förhållandena i de små och smala husen försämrades dramatiskt. Under mandatperioden för borgmästaren Konrad Adenauer upprättades planer för renoveringen, som nationalsocialisterna först genomförde 1935. Genom att rensa och slå samman närliggande hus, genom många nya byggnader baserade på historiska modeller och samtidigt kvarhållande av de historiska gatorna, byggdes en "exemplarisk" gammal stad, som skulle tänka på en typisk "tysk" medeltid. Husen, som skadades hårt under kriget, byggdes till stor del om efter kriget enligt idéerna från 1930-talet. Detta gjorde det möjligt för Martinsviertel och Rhen-panoramaet att behålla sitt typiskt medeltida utseende.

Under dagen är det mycket internationellt liv och rörelse i Martinsviertel mellan de ganska färgglada husen med de smala gavlarna och de höga taken. Under dagen hör du bara några få Kölntoner. Gamla stan är inte alls ett distrikt, menar vissa, mer en turistmagnet än en plats att bo. Men på kvällen, när turistbussarna har åkt igen, blir folket i Köln synligt igen och "jote Fründe zesamme" är tillbaka.

City och Friesenviertel

Stadens shoppinggator ligger väster om Gürzenich och rådhuset. Längre västerut till ringen är det livliga Friesenviertel med många mindre butiker.

Eigelstein

Eigelstein-vägen var en del av den romerska militärvägen som ledde till Xanten. Som en del av den norra stadsmuren byggdes den mäktiga Eigelsteintorburg under medeltiden (1228 - 1260). ”Kölsche Boor” har tittat över hundra år i en nisch i slottet. I gågatan "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) inbjuder kaféer och restauranger att dröja kvar under säsongen utomhus runt Torburg och i riktning mot Ebertplatz. Norr om Ebertplatz fortsätter gatan med Neusser Str. Det finns också några attraktiva restauranger där.

Südstadt och Severinsviertel

Den södra delen av staden sträcker sig från Severinsviertel till södra Neustadt, avgränsningen till Severinsviertel är flytande. Därför har de två Veedel-namnen under tiden blivit synonymer för hela kvartalet mellan tillfartsvägen till Severinsbrücke i norr och järnvägslinjen i söder. Den södra staden är uppkallad efter en helgon, biskop Severin, vars kyrka av den heliga graven ligger på Severinstrasse. I Kölsch kallas det ”Vringsveedel”. Severinsviertel har muterat från den tidigare vänstra biotopen Südstadt runt Chlodwigplatz till ett ganska opolitiskt, men ändå populärt ställe att gå ut och leva. Severinstrasse själv, distriktets affärscentrum, följer ett dansk / holländskt trafikkoncept där avgränsningen mellan trottoarerna och körbanan inte längre är nödvändig. Bilarna (och cyklarna) får bara köra högst 20 km / h. I norra änden av Severinstrasse i riktning mot stadens centrum passerar man en stor byggarbetsplats vid Waidmarkt, utgrävningsgropen för det kollapsade historiska arkivet i staden Köln.

Rheinauhafen

Chokladmuseum i Rheinauhafen, i bakgrunden det tredje kranhuset, som var oavslutat 2010.

Det arkitektoniskt intressanta nya distriktet vid det tidigare Rheinauhafen ligger söder om stadens centrum. Här är bland andra. de Chokladmuseum liksom det Sport- och olympiska museet. Inte för allas smak, men de särskilt breda är imponerande "Kranhus". Resten av utvecklingen består delvis av nya byggnader och delvis av ombyggda lager. Promenaden designades om fram till den södra järnvägsbron. Mittemot Chokladmuseet är det lilla Senapsmuseum, det är faktiskt bara en butik med en historisk senapsbruk, som du har fri tillgång till och där du kan hitta detaljerad och kompetent information om detta krydda. Det finns också guidade turer mot en avgift (3 €) varje timme. De produkter som erbjuds är av hög kvalitet och kan provas.

50.92376.9677 Bayenturm, södra stadens befästningar under medeltiden mot Rhen. .Sedan 1990 har tornet inrymt ett omfattande bibliotek med kvinnors historia, konstutställningar etc. Association Women's Museum - Art, Culture, Research e.V är bäraren. Vänligen logga in.Öppet: må - fre 10 - 17senaste ändring: ej specificerad

50.92526.96598 Hamnmyndighet norr om Bayenturm

Ringar

Cirka 20 m in i staden från de halvcirkelformade ringvägarna från Theodor-Heuss-Ring till Ubierring var stadsmuren med 12 portar som stängde den medeltida staden (gamla stan). Från 1881 rivdes den och en representativ Ringstrasse skapades för att promenera baserat på de wiener och parisiska modellerna, som mest användes av Kölnerna som ringarna utsedd. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", Huskamraterna (Säng i sovsal från 21,50 €). Centralt beläget vid Kölnringen, Pension Otto som övernattning (rum 25 - 65 €).

50.946276.957741 Vandrarhem Pathpoint-Köln - Vandrarhem för backpackers, Allerheiligenstrasse 15, 50668 Köln. Tel.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Fax: 49 (0)221 13 05 68 6-70, E-post: [email protected]. senaste ändring: ej specificerad
50.94156.954812 A&O Hotel Cologne-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Billigt hotell direkt vid katedralen.senaste ändring: ej specificerad
50.93346.941333 A&O Hotel and Hostel Köln-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Pris: sängar i flera rum från 8 €.senaste ändring: ej specificerad
50.9453896.9554444 A&O Hotel and Hostel Köln centralstation, Ursulaplatz 10-12. Tel.: 49(0)221 4993 7050, E-post: [email protected]. .senaste ändring: november 2017 (information kan vara inaktuell)

medium

Om du vill gå på fest ska du besöka Artisthotel MonteCristo bosätta sig. Förutom de prisvärda rummen (från € 49) är den sena utcheckningen klockan 17 särskilt värt att nämna.

Exklusivt

Hotell är här med lämplig atmosfär Cathedral Hotel, Excelsior Hotel Ernst, Hotell i vattentornet, Hilton Köln, Hyatt Regency Köln och Maritimt hotell att nämna.

Bed and breakfast

Om du inte vill bo på hotell har Köln många rum och semesterlägenheter. Speciellt under mässor är dessa boenden vanligtvis det enda boendet som finns i Köln.

Lägenhet i Köln. Billig lägenhet i Köln.Funktion: pension.senaste ändring: ej specificerad

Lära sig

Det första Kölnuniversitetet grundades 1388, vilket gör det till ett av de äldsta universiteten i Tyskland. Under medeltiden undervisade många forskare med internationell ställning på det, som Albertus Magnus, efter vilken dagens universitet heter. Universitetet stängdes av fransmännen och det öppnades först efter första världskriget. Förutom universitetet har många andra universitet uppstått i Köln under de senaste decennierna.

Universitetet i Köln - Universitetet återupprättades 1919 av Konrad Adenauer, är det största universitetet i Tyskland och erbjuder ett brett utbud av ämnen med fokus på humaniora och medicinska ämnen. Det ligger sydväst om Köln och kan nås via tågstationen Köln-Süd eller hållplatsen Universität Stadtbahn. Universitetets kärna ligger till vänster och höger om Universitätsstrasse. En "studentväg" leder från stadens centrum via universitetets campus till universitetskliniken, kännetecknad av avdelningsblocket, i Lindenthal. Under sommarsemestern 2005 var det totalt 47 200 studenter, mer än 10% av dem från utlandet. Filosofiska fakulteten ger den största andelen med över 15 000 studenter, följt av fakulteten för ekonomi och samhällsvetenskap med nästan 9 000 studenter.

Tekniska universitetet i Köln - Det tidigare universitetet för tillämpad vetenskap döptes om till ett tekniskt universitet i september 2015, där det nya namnet bara beskriver några av kurserna. Förutom olika tekniska anvisningar (t.ex. maskinteknik, datavetenskap, arkitektur) kan också sociala och ekonomiska ämnen studeras här. TH har två centra: det ena är i Deutz, det andra i den södra delen av staden mellan Chlodwigplatz och Rhen. Cirka 24 000 studenter studerar på det.

Tyska idrottsuniversitetet - Idrottsuniversitetet, beläget intill stadionområdet i Köln-Müngersdorf, deltar i nästan 6000 studenter. Förutom lärarutbildningar forskas och undervisas många idrottsområden, såsom träningsmetoder, idrottsmedicin och dopningsanalyser.

University of Music and Dance - Med nästan 1600 studenter är det Tysklands största musikhögskola. Nästan alla vanliga musikinstrument, sång och dans lärs ut. Universitetet ligger i den norra gamla staden nära Eigelstein och Ebertplatz.

Katolska högskolan - Detta är sammanslagningen av fyra katolska universitet för tillämpad vetenskap i Nordrhein-Westfalen. Huvudkontoret ligger på den största platsen i Köln, närmare bestämt i den norra delen av staden nära Reichenspergerplatz. Cirka 3000 studenter är inskrivna i de två fakulteterna för samhällsvetenskap och omvårdnad.

Konsthögskola för media - Detta statliga universitet med cirka 300 studenter kom från det tidigare Werkkunstschule. I mediestaden Köln fokuserar hon inte på måleri och skulptur, utan på mediekonst, dvs. film, video, ljudkonst och fotografi.

Förutom de universitet som nämns ovan finns det också flera privata universitet vars kurser mestadels är inom ekonomi eller media.

Arbete

De största industriella arbetsgivarna i Köln är utan tvekan Ford-fabrikerna som har tillverkat i Köln-Niehl sedan 1931. Ett annat industriellt fokus är det kemiska bältet i Köln. I norra och södra delen av staden - delvis även utanför stadens gränser - finns det flera företag inom kemisk industri. Dessa inkluderar välkända stora företag som Degussa, Shell, Hoechst och Bayer. Nästan hälften av Bayer-fabrikerna i Leverkusen ligger i staden Köln, och stadsgränserna för Dormagen Chemical Park går också tvärs över fabrikslokalerna. Det kemiska företaget Lanxess, som har avskaffats från Bayer Group, har sitt huvudkontor i Köln. Andra branscher har till stor del försvunnit de senaste decennierna: Den tidigare viktiga motortillverkaren Deutz AG - trots allt uppfinnaren av bensinmotorn - har krympt avsevärt de senaste decennierna och de en gång stora kabeltillverkarna är nästan inte längre tillgängliga. Järnvägar, linbanor och fyrbelysning byggs inte längre heller i Köln.

Den största institutionella arbetsgivaren med över 6500 anställda är University of Cologne Clinic. De andra universiteten erbjuder också många jobb inom undervisning, forskning och administration. WDR är Europas största programföretag och har sin huvudbyggnad i hjärtat av staden. En annan byggsten i mediestaden Köln är Tysklands största privata programföretag RTL. Deutschlandradio, som en federalt ägd sändare, har också sitt huvudkontor i Köln. Andra privata sändningsföretag baserade i Köln är VOX, NTV och Terranova och naturligtvis olika företag som gör sitt arbete runt det internationella TV-centret i Köln. I media ingår också pressgruppen DuMont-Schauberg, som inte bara publicerar alla Kölnens dagstidningar utan också har tagit över andra tidningar.

Ett annat fokus i arbetslivet är försäkringsbranschen med de ursprungliga Kölnförsäkringsbolagen Agrippina och Colonia, som idag dock tillhör de internationella försäkringsgrupperna i Züricher-gruppen och Axa. Efter München är Köln den andra makten i landet med cirka 60 huvudadministrativa kontor, ledda av Gerling, DKV och Gothaer. Var tolfte anställd i försäkringsbranschen i Tyskland arbetar i Köln. Deutsche Lufthansa AG är det enda DAX-företaget med huvudkontor i Köln och har flera tusen anställda där (inklusive dotterbolag). Andra stora arbetsgivare är offentliga förvaltningar och domstolar. Förutom stadsförvaltningen är Köln hem för federala administrationskontoret, distriktsregeringen och huvudkontoret för Rhineland Regional Council.

säkerhet

De organiserade seriestölderna är ett stort säkerhetsproblem i staden vid Rhen. Det är 12 000 brott i Köln varje år, 5 000 fler än 2007.

Annars skiljer sig inte säkerhetsanvisningarna (i hela spårvagnen, vid hållplatserna och vid centralstationen; fickfickor) från andra tyska städer. Ändå bör man alltid vara lite vaksam.

Särskild försiktighet måste iakttas under karnevaltiden (den femte säsongen) när dårarna (Reta) ockuperar gatorna och pubarna. Då är det mycket alkohol involverad och tyvärr också den ena eller andra aggressionen.

hälsa

Hälsa och avkoppling finns i Claudius termiska bad, Mauritius-Therme, den helt nya Neptunbad och de offentliga badanläggningarna Agrippabad och Müngersdorfer Stadion. Det gröna bältet runt Köln erbjuder särskilda joggingspår.

Köln har många kliniker i olika storlekar som täcker hela stadsområdet. Bosatta specialister från alla specialområden med akutsjukvård samt apotek med nattvakt är tillgängliga.

ett urval av medicinska och tandläkartjänster i Köln
Tandläkartjänst Köln förmedlad av A&V e.V. (förmedlar bara till anknutna läkare): 0221-29010200

Praktiskt råd

Turistinformation

50.941516.956221 Servicecenter & KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 34 64 30, E-post: [email protected]..Servicecenter och KölnShop.Öppet: må - lör 09.00 - 20.00, sön och helgdagar 10.00 - 17.00senaste ändring: ej specificerad

Nyheter

På radion

Allmän tjänst: WDR 2 (frekvens 100,4 eller 98,6), per timme; Trafiknyheter var halvtimme under dagen, annars varje timme
Privat: Radio Köln (frekvens 107.1), var halvtimme under dagen, annars varje timme, trafikrapporter och nyheter

På tv

Allmänrätt: WDR: Aktuell timme (hela Nordrhein-Westfalen) 18.45, lokal tid från Köln (Köln och dess omgivning) 19:30 Lokal tid från Köln kan endast tas emot i Köln och dess omgivning.

Kyrkotjänster

Heliga massor i katolska kyrkor nära centralstationen:

Dom, Domkloster 3 (bredvid centralstationen). Kölnerdomen Sön: 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Mån-lör: 06:30, 07:15, 08:00, 09:00, 18:30

St. Andrew, Komödienstr. 8: e. Saint Andrew Sön: 09:00, 11:00, 18:00 Mån-fre: 12:05; Sa: 09:00, 17:00

St. Maria av antagandet, Marzellenstr. 26 Heliga Maria av antagandet Sön: 11:00; Ons, tors: 10:30; Sa: 17:00, 18:30

Minorite Church, Kolpingplatz 5. Sön: 9:00, 11:00, 16:00; Tis-fre: 09:00

Den viktigaste evangeliska kyrkan i Köln är Antoniterkirche på Schildergasse. Gudstjänster sön 10:00 och 18:00. Från måndag till fredag är det en 10-minuters bön kl 18:00 Det finns en informationsplats bredvid kyrkan som ger information om de protestantiska kyrkorna och institutionerna i det större Köln-området (öppettider: må-lör 12.00 - 16.00).

diverse

Alla fyra tyska mobiltelefonnät är också lätt tillgängliga i Köln i tunnelbanan. Det finns internetkaféer där det vanligtvis är mer aktivitet - troligen i de nattlivsområden som beskrivs ovan.

Hotspotområden på Open Street Map (City of Cologne site)

resor

Allmänt

Inom en timme med allmänheten. Transportmedel - Om du inte vill resa långt kan du nå de närliggande städerna på 20-30 minuter Düsseldorf, Wuppertal eller Bonn räckvidd och även efter Aachen det är bara cirka 50 minuter. Om du föredrar landsbygden kan du hitta den med Mellersta Rhindalen, den Eifel, den Siebengebirge eller till och med det Bergisches Land Rekreationsområden precis vid porten till Köln. Den omfattande Königsforst-skogen och Wahner Heide i sydöstra delen av staden ligger ännu närmare. På sommaren finns det många simningssjöar, inklusive Fühlinger See i norra Köln.

Det är också en vacker badsjö Bleibtreusee i Brühl - en omodlad före detta brunnitgruva med öppen gjutning - som möjliggör gratis badkul (cirka en kilometer promenad) på sommaren. Det finns också en vattenskidanläggning här. (Adress (med parkering): Bleibtreuseeweg, ankomst med buss och tåg: linje 18 till (H) Hürth-Hermülheim, sedan linje 979 (riktning Erftstadt, Zülpich) till (H) Heide Abzw. Eller linje 18 till (H) Brühl Mitte , sedan antingen linje 990 (mot Erftstadt) till (H) Freiheitsstraße, linje 701 eller 702 till (H) Heide Schule) eller linje SB 93 (mot Kerpen) till (H) Freiheitsstraße. Alternativt RE 5, RB 26, RB 48 till Brühl station, sedan linje SB 91 (riktning Dormagen) till (H) Freiheitsstraße. (Biljetter från Köln: prisnivå 2b)

Utflykter i området

Koenigswinter - En utflykt som också är intressant för barn: ta tåget (RE 8 & RB 27) till Königswinter, "klättra" sedan Drachenfels till fots eller med kugghjulståget. På toppen finns en bra utsikt så långt som till Köln, ruinerna av Drachenfels slott, och för de hungriga finns det också ett kafé / restaurang. Sedan finns det tre alternativ att välja mellan:
Alternativ 1: Med Drachenfelsbahn till stationen "Schloss Drachenburg" finns det "Drachenhöhle" och en reptilzoo (öppettider: 15.03 - 1.11.). Sedan till dalstationen.
Alternativ 2: Med Drachenfelsbahn till dalstationen och sedan till Sea-Life-Aquarium. Stingray petting pool eller glastunneln i poolen kan vara intressant för barn.

Om du har lite mer tid med dig kan du också använda fartygen Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrt i en eller båda riktningarna mellan Köln och Königswinter på sommaren. Man bör dock komma ihåg att Rhenbredden mellan Köln och Bonn inte tillhör de vackraste delarna av floden utan delvis byggs på med stora industriföretag. De som lägger mer värde på landskapet bör bättre köra delen av floden mellan Bonn och Koblenz.

Du kan också besöka den federala staden från Königswinter Bonn besök (alternativ 3) (rad 66 från Koenigswinter färja eller med färja över Rhen (4,80 €, barn upp till 6 år gratis), sedan linje 612 bis Bonn Bad Godesberg station (RE / RB / U till centrum)).
(Biljetter från Köln: prisnivå 4)

Utkikspunkter på Köln - Det finns en vacker utsiktspunkt över Köln i Bergisch Gladbach-Sand (Herkenrather Straße), vid Rochus kapell, vid dessa koordinater: 50.987963,7.170691 (linje S 11 till Bergisch Gladbach S-Bahn, sedan linjer 335 (destination: Lindlar / Frielingsdorf) eller 453 (destination: Grünenbäumchen / Oberkülheim) till (H) bredd (biljetter från Köln: prisnivå 2b)) samt från "Kölner Fenster" i Bergisch Gladbach-Valnöt.
Bonn - Tidigare huvudstad i Förbundsrepubliken Tyskland med utmärkta museer, en vacker gammal stad och studentkänsla. 10 minuter med fjärrtåg, 20 minuter med regionaltåg och cirka 60 minuter med spårvagn (biljetter från Köln: prisnivå 4)
Garzweiler öppengjuten brunkolgruva - Besök de enorma groparna och grävmaskinerna som används i drift. Med tåg från centralstationen inom 30 minuter Juchen eller Hochneukirch gå sedan följ anvisningarna (Jüchen: 5min, Hochneukirchen: 30min).
det är lite närmare Hambachs öppna gruvdrift - med informationscentret : Terra Nova och utsikt över och in i den öppna gropen. Anländer med bil via A4 i riktning mot Aachen, avfart Elsdorf 7b på B477 i riktning mot Bergheim, följ sedan skyltarna med buss & tåg: RE 9 / S 12 / S 19 riktning Aachen centralstation, Sindorf eller Düren till Skräck, sedan buss 941 i körriktningen Elsdorf till H) Berrendorf bytorg, sedan en 10-15 minuters promenad (Kerpener Straße söderut) eller RB 38 bis Bergheim, sedan buss 950 i körriktningen Elsdorf till H) Berrendorf bytorg. Eftersom bussförbindelserna kan vara avvikande eller oregelbundna vid tveksamhet här se till.
Biljetter från Köln: prisnivå 4
de Aggertal grotta (Tor - Sön 10.00 - 17.00, guidade turer från 10.00 var 75: e minut; inträde 4,50 €, reducerat 3,50 €) i Gummersbach, med tåg (RB 25) till Gummersbach eller Ründeroth, sedan buss 317 till (H) Aggertalhöhle. (Biljetter från Köln: prisnivå 4)
Zülpich med badkulturmuseet - inkluderar bland annat utgrävningen av ett välbevarat romerskt termalbad - och tidigare State Garden Show 2014 (Inträde 4 €). Anländer med bil: A1 till avfart 110 mot B56n (Zuelpich), följ skyltarna på plats, med tåg: det är bäst att använda tidtabellinformationen, Destination: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum eller Römerbad, ca 1 km från närmaste tågstation i Zülpich, beroende på anslutningen kan du spara pengar (då behöver du bara prisnivå 4 istället för prisnivå 5 för biljetterna anges motsvarande prisnivå under respektive anslutning).
De Altenbergs katedral är en före detta klosterkyrka i det inte längre existerande Altenberg-klostret (cistercienser). Kyrkan byggdes från 1255 till 1379. Klostret upplöstes och plundrades under sekulariseringen under 1800-talet, byggnaderna förföll sedan med tiden men byggdes om - senare med stöd från den preussiska staten - fram till 1857 och har sedan dess använts gemensamt av båda valörer. Ankomst med buss och tåg: RE 1, RE 5 eller S 6 till (H) Leverkusen Mitte, sedan busslinje 212 i riktning mot Odenthal till (H) Altenberg // på helgerna också S 11 till Bergisch Gladbach, sedan linje 432 direkt till Altenberg. (Biljetter från Köln: prisnivå 3) Ankomst med bil: A1 till avfart Burscheid (97), sedan skyltar mot Altenberg eller från Köln-Mülheim via Berliner Straße och Odenthaler Straße till Altenberger-Dom-Straße.
Bruehl - Slott av Augustusburg och Falkenlust (Unesco världsarv) och nöjespark Phantasialand (Biljetter från Köln: prisnivå 2b)
Brauweiler Abbey - en av de stora romanska kyrkobyggnaderna i Rheinland. Vägbeskrivning: S12 / S 19 till (H) Frechen Königsdorf, sedan buss 980 (destination: Sinnersdorf) till (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 till Köln-Lövenich eller spårvagnslinje 1 till Weiden Zentrum, sedan buss 949 till ( H) Brauweiler Abbey, RE 8 / RB 27 till (H) Pulheim, sedan buss 980 (destination: Frechen) till (H) Brauweiler Abbey. (Biljetter från Köln: prisnivå 2b)

lifta söderut - Om du vill åka söderut är distributionscirkeln söder lämplig - det är här trafiken till autobahn samlas och det finns en bensinstation. Buss 132 från Breslauer Platz / Hbf via Chlodwigplatz, gå av vid hållplatsen "Arnoldshöhe" och sedan ytterligare några steg i körriktningen.

Drachenfels
Gamla stan Bonn
Hambachs öppna gruvdrift
Aggertal grotta
Museum of Bathing Culture Zülpich
Altenbergs katedral
Augustusburg slott i Brühl
Phantasialand
Zons
Brauweiler Abbey

Utflykter med cykel

Leverkusen: Bayer-anläggning, tidigare Statlig trädgårdsutställning, 13 km mellan stadens centrum, platt
Bonn: Federal stad, gammal stad, 33 km mellan centrum, till stor del platt, i Bonn är det kuperat.
Bruehl: Phantasialand, 18 km från Kölns centrum, lätt lutning, sluttande på vägen tillbaka.
Erftstadt: Badsjöar, 25 km, lätt lutning, sluttande på vägen tillbaka.
Dormagen: Knechtsteden kloster, 22 km, till stor del platt
Zons: Välbevarad medeltida byggnadsmassa - särskilt komplett stadsmur med kvarntorn, från vilken man har en mycket fin översikt, 26 km, till stor del platt

Se även:

Cykelturer i och runt Köln på stadssidan
Äventyrsrutter i de regionala gröna korridorerna. För information se officiell webbplats för de gröna korridorerna
Cykelleder och turförslag i Rhineland Nature Park med karta, GPS-data och ruttbeskrivningar (klicka på de enskilda logotyperna).

litteratur

webb-länkar

http://www.stadt-koeln.de - Kölns officiella webbplats
Köln turism - officiell turistwebbplats • Värt att se i Köln
alternativ officiell turismwebbplats
Kölnwiki - Stadswiki för Köln
Kölnerdialekt: Akademi för oss Kölnspråk med ordlista och ordförrådsutbildare
Stadstur Köln - Historiska och tematiska turer genom Köln
Kulinariska stadsturer Köln - Nöjeturer med Kölnens historia och mat

Webbkameror

WDR DomCam på Kölnens landmärke. Bilden uppdateras var 60: e sekund.
Webbkameror i Köln på koeln.de. Här visas alla webbkameror i staden och förhandsgranskningsbilderna uppdateras också regelbundet.
Live webbkamera Köln Heumarkt svänger från katedralen till de tre kranhusen vid Rhen.

Individuella bevis

↑Jürgen Heinen: Klättringsguide Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

Detta är en fullständig artikel som samhället ser för sig. Men det finns alltid något att förbättra och framför allt att uppdatera. När du har ny information var modig och lägga till och uppdatera dem.

[1] Jürgen Heinen: Klättringsguide Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

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