San Bernardino Pass - San-Bernardino-Pass

De San Bernardino Pass leder från Hinterrhein i Hinterrheindalen i kantonen Grisons till Bellinzona i Ticino, är efter Gotthard Pass-rutt en av de viktigaste transalpina förbindelserna i nord-sydlig riktning och används ofta som en alternativ rutt för Gotthard-rutten.

bakgrund

San Bernardino-passet förbinder Graubünden Hinterrhein-dalen och Ticino via en (nationell) vägförbindelse med en topptunnel. Ingångarna är utformade som fyrfältiga motorvägar med separata riktningar, majoriteten av passvägen är utformad som en tvåfältsväg utan omkörning.

Speciellt för resenärer från östra Schweiz, Bayern och Vorarlberg är San Bernardino en alternativ rutt i händelse av trafikstockningar eller Gotthard-vägtunneln stängs på grund av en olycka; tiden som krävs mellan Zürich och Bellinzona ökas med cirka 30 - 45 minuter.

historia

Historiskt användes San Bernardino-passet relativt sent. Under romartiden gick en stor del av nord - sydtrafiken via Splügen-rutt (även om det här, som på San Bernardino-rutten, är det svårt att passera Viamala måste behärskas) och om Julier Pass avgjort, även om San Bernardino-rutten redan var klar.

Den som Mons avium eller "Vogelberg" kallad korsning utvidgades med byggandet av stenbroen i Via Mala och snabbt ökande trafik Sankt Bernard av Siena ett kapell byggdes och sedan dess har namnet "San Bernardino" också använts för alpinövergången.

Den historiska mulspåren ("Mulattiera") med trappsteg huggen in i berget och delvis asfalterad kan fortfarande användas som vandringsled idag. Passvägen utvidgades omkring 1770, och längst upp på passet flyttades vägen till sadelns lägsta punkt. Denna gata - kallad "Strada Romana", även om den inte har något att göra med romartiden - finns fortfarande idag.

1817 fick Bündner Staatsrat Pocobelli uppdraget från kantonen Graubünden att planera en vägförbindelse till Ticino, trots motstånd från Gotthard-kantonerna och Lombardiet, passvägen byggdes 1818/23 och ett hospice byggdes också på toppen av passet.

1967 blev den 6,7 km långa topptunneln nationell väg A13 öppnades, måste den i stort sett vintersäkra förbindelsen bevisa sig flera gånger som en alternativ väg när Gotthardtunneln stängdes. Med ökad lastbiltrafik över Alperna måste tunneln utvidgas från och med 1991 med bättre ventilationssystem och en flyktunnel.

Regioner

Passet förbinder Domleschg och Hinterrheintal i kantonen Graubünden med södra Graubündendalen Misox (Mesocco) och Ticino.

särdrag

trafik

Uppfarten till A13 och den A2 I Ticino har korta sträckor med fyrfältiga, motorvägar med flera riktningar utvecklats, medan den faktiska San Bernardino-rutten har utvecklats som en tvåfältig väg med enstaka fyrfilsavsnitt för omkörning.

Med relativt snäva kurvor i södra delen, smala tunnlar och branta ramper (upp till 8%) är vägförbindelsen svår att köra för husvagnsteam och särskilt lastbilar, men tung trafik har ökat betydligt de senaste åren till följd av överbelastning av Gotthard-rutt.

Den övre tunneln har två körfält, den körs i 80 km / h och det finns ett absolut förbud mot förbikoppling.

Rutt

Avsnitt Reichenau - Thusis

• efter korsningen av motorvägen nära Reichenau, vägen till Flims och i Surselva används som huvudväg 19 fortsatte, den A13 relativt platt genom vissa tunnlar, några med två körfält och fyra körfält i delar. Det är utanför huvudvägen 13 åtföljs, i Thusis går det Albula Pass som huvudväg 417 åtföljs av Rhaetian Railway ins Engadine från.

Thusis - Hinterrhein avsnitt

• bilvägen passerar Hinterrhein Gorge med Viamala med flera tunnlar och viadukter
• att besöka den historiska ravinen i Viamala kan ta Autobahn vid 23 Viamala, huvudgatan 13 leder förbi besökscentret i Viamala, här kan du se ner i ravinen och gå ner på en stegad stig till botten av ravinen.
• efter en plattare sektion mellan Zillis och Övrig en slingrande stigning följer Sufers med dess behållare.
• i Splügen börjar den också leder till söder Splügen Passvars 2115 m höga pass nås relativt snabbt, ju mer de oändliga böjningarna efter den italienska statsgränsen drar sig ner Chiavenna i längd.

Hinterrheins topptunnel - San Bernardino

• topptunneln med sin längd på 6,6 km har två körfält och det finns ett absolut förbud mot överkörning i tunneln. För förare som är lite rädda för tunneln är tunneln en god tredjedel av längden på Gotthardtunneln, men det här är ett alternativ
• San Bernardino pass vägsom bara är godkänd på sommaren. Hon leder vidare Lago Moesalo förbi San Bernardino Hospice kan stoppas i ett värdshus.

San Bernardino - Bellinzona North

• vid södra tunnelportalen ligger San Bernardino ort, vägen leder till Lake Isola uppstoppad Moësa.
• efter en kort, ganska platt sträcka börjar ramperna som leder ner till Misox. De branta och relativt smala hårnålsböjningarna är problemfria för bilar, men lite tråkiga för lag och lastbilar.
• till Mesocco är då botten av dalen, vägen utvidgas delvis till fyra körfält. I Korsning Bellinzona Nord rutten kommer igen med Gotthard motorvägen tillsammans.

säkerhet

för vägtunnelanvändare:

• Kör aldrig in i tunneln för trött, den monotona körningen i 80 km / h är också tröttsam, det hotar risk för dödsfall för dig själv och andra!
• Använd passvägen om du är rädd för tunnlar eller klaustrofobi
• Ställ in ventilation i tunneln på "RECIRCULATION", ingen tillförsel av uteluft
• Håll en maximal hastighet på 80 km / h, sakta inte ner monotont (och somna sedan, passageraren ska hålla sig vaken)
• Håll tillräckligt säkerhetsavstånd, omkörning är tabu i tunneln
• i händelse av haveri, gå till närmaste säkerhetsnisch; försök bara att släcka små bränder / rökutveckling själv.
• i händelse av en brand i tunneln, låt fordonet stå, använd de markerade utgångarna för att gå till flyktunneln som är försedd med frisk luft försök under inga omständigheter att vända och kör bakåt!

aktiviteter

San Bernardino-passet används främst som en snabb förbindelse mellan Graubünden och Ticino, alla hoppas kunna klara det snabbt utan trafikstockningar. Det finns i området Hinterrhein - Misox Det finns dock ett antal möjligheter att dröja kvar.

På vintern:

Efternamn	telefon	Höjd över havet	Antal små och stora hyttar	Antal stolhissar	Antal draglyftar	Kilometrar med backar lätt	Genomsnittliga kilometer backar	Kilometer backar svårt	Σ
Pian Cales skidlift	41 (0)91 832 12 14	1642 - 1770 m	—	—	1	—	5	—	5 km
Confin 200 skidområde0 (stängd sedan 2012)		1642 - 1958 m	—	2	3	—	—	—	0 km

På grund av skillnader med operatörsföretaget har skidområdet Confin 2000 på västra sluttningen ovanför San Bernardino varit stängt sedan 2012, det omfattade två stolsliftar och flera bogserliftar. För närvarande är endast den 500 m korta (övnings-) skidliften på den östra sluttningen till Pian Cales fortfarande i drift; den första skidliften sattes upp där redan 1939.

resor

• för att ta en paus är det värt att besöka sevärdheter nära rutten: ViamalaKlyfta mellan Thusis och Zillis, besöket i kyrkan Zillis med det målade trätaket från 1100-talet visar många fyrkantiga paneler bibliska framställningar; bilderna visades på schweiziska Pro Patria-frimärken i flera år.
• Besök den pittoreska byn Splügen
• Gå vidare Laghetto Moesola på San Bernardino Hospice vid vägkorsningen
• Vandrare känner till de södra dalarna i Graubünden, som med södra vädret och de grova, branta sluttningarna erbjuder vandringsupplevelser som liknar de i Ticino-siddalarna. Intill Misox är uråldern Calancadalen värt ett besök.
• om du är i regionen kan du också köra över Splügen Pass och italienska besök Chiavenna att överväga.

litteratur