Jakarta - Jakarta

Jakarta är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

Jakarta är Indonesienhuvudstad och största stad med cirka 10 miljoner invånare och totalt 30 miljoner invånare Större Jakarta på Java ö. Dubbade The Big Durian, motsvarande New YorkBig Apple, dess konkreta djungel, trafikrosen och varmförorenad luft kan locka dig att hoppa över staden så fort som möjligt, men vad som väntar inuti kommer att förändra ditt perspektiv! En av de mest livliga och kosmopolitiska städerna i Asien, J-Town har ett glatt nattliv, livliga köpcentra, en mängd olika livsmedel, uppfriskande grönska, kulturell mångfald och en rik historia som passar alla nivåer av budgeten och hur mycket kul du vill ha.

Distrikt

Administrativt är Jakarta en provins som heter Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Det är administrativt uppdelat i fem kommuner och en regency (den Tusen öar i Jakarta Bay):

Satellitstäder: Jakarta megalopolis med 30 miljoner invånare inkluderar Jakarta och följande satellitstäder:

• Bogor - En av de främsta destinationerna för att fly från Jakarta, med välskötta naturliga livsmiljöer, botaniksträdgård i världsklass, orter och flera golfbanor
• Tangerang - Flygplatsen, många stora kommersiella centra och klusterhem
• Bekasi - Mestadels industriparker
• Depok - Hem till Indonesiens universitet

En vanlig förkortning för att beskriva storstadsområdet är Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientering

Det är lättare än gjort att hitta platser i Jakarta, särskilt mindre byggnader som inte ligger på huvudartärerna. Ibland används samma namn för olika gator i olika delar av staden, och det är ofta svårt att hitta rätt gata eller adress utan postnummer / region. En skylt med gatunamnet mot dig anger namnet på gatan du ska ange, inte namnet på tvärgatan. Gränder utanför huvudvägen noteras ofta helt enkelt med romerska siffror, varför en gatuadress som "Jl. Mangga Besar VIII / 21" betyder husnummer 21 på gränd 8 (VIII) utanför huvudvägen till Jl. Mangga Besar.

Lyckligtvis finns det en logik i gatunamnet. Utanför korridorerna för höga kontor kan du i grund och botten ta reda på vilken gren av gatan du befinner dig genom att titta på namnet på gatorna utan romerska siffror. Oftast är områdets namn detsamma som gatans namn, särskilt om det också innehåller frasen Jalan Raya eller vägar. Att veta detta tar dig nästan dit, men gated huskluster har sina egna huvudvägar som inte följer konventionen, även om de är grenar till en viss gata. I så fall skulle det vara bäst att veta namnet på bostadskluster utöver ovanstående regler. Det är bekvämt att de flesta navigationsappar som Google Maps eller Waze är användbara för att hitta adresser och platser i hela Jakarta på grund av regelbundna uppdateringar från användare.

Om du inte vill slösa bort tid, be om beskrivningen eller namnet på närliggande landmärken eller byggnader, skyltar, byggnadens eller staketets färg eller postnumret. Om du fortfarande inte hittar adressen, bör du fråga folk på gatan, särskilt ojek (motorcykel taxichaufförer).

Förstå

Jakartas smeknamn bland expats är Big Durian, och precis som själva frukten, är det en chock vid första anblicken (och lukten): en svällande, ångande, svängande massa på cirka 30 miljoner människor packade i en stor stadsutbredning. Storstadsområdet är en charm och smältkruka för indonesierna, både som ett affärs- och regeringscenter och den mest utvecklade staden i landet. Men allt detta kostar: staden har kämpat mycket svårt att hålla jämna steg med den urbana tillväxten. Stora vägar är packade under rusningstid och helger (ibland hela dagen under regnperioden på grund av motorcyklister som skyddar sig under fly-over eller tunneln när det regnar kraftigt och därmed orsakar ytterligare trängsel), medan kollektivtrafiksystemet inte har kunnat lindra så mycket trafik. Att bo i befolkningen har också varit ett problem och tillägg till att de många människors mentalitet ännu inte gör staden till ett bra ställe att bo i, som drömt om.

Allt detta sagt, medan du till en början är lite överväldigande, om du tål föroreningar och har råd att njuta av Jakartas charm, kan du upptäcka vad som också är en av Asiens mest spännande, mest livliga globala städer. Det finns mycket att göra i Jakarta, från gröna parker och historiska centra, till kosmopolitisk shopping, olika gourmetval och några av de snabbaste nattlivet i Sydostasien!

Att citera ett par siffror som ytterligare klargör Jakartas position i förhållande till resten av världen, stadens Mänskligt utvecklingsindex kategoriseras som hög mänsklig utveckling med värdet 0,694, medan kategorin mycket hög mänsklig utveckling börjar vid 0,800 och skulle gälla för USA, Japan och de flesta europeiska länder. Jakartas antal mänskliga utvecklingsindex är högre än eller i nivå med Turkiet och de flesta länder på Balkan.

Historia

Hamnen i -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa dateras till 1100-talet, då det betjänade det sundanesiska kungariket Pajajaran nära nutiden Bogor. De första européerna som anlände var portugiserna, som fick tillstånd av det hinduiska kungariket Pakuan Pajajaran att bygga upp en gudstad (lager) 1522. Kontrollen var fortfarande fast i lokala händer och 1527 erövrades staden Prins Fatahillah, en muslimsk prins från Cirebon, som bytte namn till Jayakarta.

I början av 1600-talet, dock Nederländska hade i stort sett tagit över hamnstaden och utjämningen av ett konkurrerande engelskt fort 1619 säkerställde sitt grepp om ön. Under namnet Batavia, blev den nya nederländska staden huvudstaden i Nederländska Östindien och var känd som Queen of the East.

Holländarna gjorde emellertid misstaget att försöka replikera Holland genom att gräva kanaler genom malariska träsk i området, vilket resulterade i chockerande höga dödstal och förtjänade staden epitet. Vit mans kyrkogård. I början av 1800-talet fylldes de flesta kanalerna, staden flyttades 4 km inåt landet och Orientens pärla blomstrade igen.

År 1740 gjorde kinesiska slavar uppror mot holländarna. Upproret sades ned hårt med massakern på tusentals kinesiska slavar. De överlevande förvisades till Sri Lanka.

1795 invaderades och ockuperades Nederländerna av Frankrike, och den 17 mars 1798, Bataviska republiken, en satellitstat i Frankrike, tog över VOC: s skulder och tillgångar. Men den 26 augusti 1811 besegrade en brittisk expedition under ledning av Lord Minto de franska / nederländska trupperna i Jakarta, vilket ledde till en kort befrielse och efterföljande administration av Indonesien av britterna (ledd av Sir Stamford Raffles of Singapore berömmelse) 1811-1816. 1815, efter Wien-kongressen, överlämnades Indonesien från britterna till den nederländska regeringen.

Namnet Jakarta antogs som en kort form av Jayakarta när staden erövrades av japanerna 1942. Efter kriget följde det indonesiska självständighetskriget och huvudstaden flyttades kort till Yogyakarta efter att holländarna attackerade. Kriget varade fram till 1949, fyra år efter Indonesiens självständighet, när holländarna accepterade självständigheten och lämnade tillbaka staden, som blev Indonesiens huvudstad igen.

Sedan självständigheten har Jakartas befolkning skjutit i höjden tack vare migranter som kommer till staden från hela den indonesiska skärgården. Hela Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) storstadsregionen beräknas ha en befolkning på cirka 30 miljoner.

Klimat

Jakarta, liksom resten av Indonesien, är under tropisk klimatklassificering. Det har två olika årstider, regnigt och torrt. Det är varmt och vanligtvis fuktigt med liten temperaturvariation under hela året. Medeltemperaturen är cirka 28 ° C (82 ° F), varmt jämfört med andra städer i Indonesien, särskilt på grund av frånvaron av träd i många områden.

November till mars är toppen av regnperioden och vanligtvis förekommer översvämningar och trafikkaos på många av gatorna. I värsta fall kan översvämningar leda till stillastående på utsatta platser och det tar några dagar att avta; kanalutvidgning och städningar har mildrat effekten väsentligt och för de flesta större vägar är det bara några timmar som krävs för att det stående vattnet ska torkas ut. Även under regnperioder dyker solen vanligtvis upp i timmar varje dag. Under övergången från regn till torr säsong eller vice versa (april-maj och september-oktober) finns det enstaka regn. Ibland häller det; andra gånger är det inte en tvätt. Det som är bra är att det svalnar luften efter en het het dag. Regnet är nästan alltid frånvarande från juni till augusti.

Turisminformation

• -6.1864106.821371 "Njut av Jakarta" turistinformationscenter, Jakarta teaterbyggnad, Jl. MH. Thamrin nr 9, ☏ 62 21 314 2067. (uppdaterad nov 2016)
• "Njut av Jakarta" turistinformationstjänst, Terminal 2D ankomst, Soekarno-Hatta internationella flygplats, ☏ 62 21 550 7088. (uppdaterad nov 2016)

Komma in

Med flyg

Huvudartikel: Soekarno-Hatta internationella flygplats

Jakarta (JKT ^IATA) har två flygplatser med reguljärflyg. -6.1252106.65972 Soekarno-Hatta internationella flygplats (CGK ^IATA) ligger 20 km nordväst om staden i grannstaden Tangerangoch hanterar de flesta kommersiella flygningar. Denna flygplats, tillsammans med transportalternativ till och från flygplatsen, omfattas av ett separat artikel. Ett express tåg går var halvtimme till Sudirman station mitt i centrum på en timme för Rp70,000 medan en taxi kommer att kosta från Rp100,000 till Rp175,000 beroende på trafik. De statligt ägda DAMRI-bussarna tar dig till olika större transportknutar (tåg och andra bussar) rutinmässigt för mindre än 400 000 rp, medan JAConnexion-bussarna betjänar ett antal hotell och köpcentra inom tunnelbanan för upp till 50 000 rp. Många hotell är tillräckligt generösa för att erbjuda transfer från flygplatsen. Det finns en särskild avgiftsbelagd väg som tar dig till staden, som ska ta 45 till 90 minuter. Undvik att ta konventionell taxi eller onlinetaxi i rusningstid, eftersom det kan ta dig mer än Rp300.000.

Ju mindre -6.2653106.88563 Halim Perdanakusuma flygplats (HLP ^IATA), mycket närmare staden (i Östra Jakarta), betjänas av en rad inhemska reguljärflyg, förutom dess användning av militären, VIP-flyg, charterflyg, helikopterleasingföretag och privata jetplan. DAMRI driver också busstjänster till Rawamangun Bus Terminal för 20 000 Rp; till Pulogebang, Gambir Station och Bekasi för 25 000 Rp; och till Depok, BogorBotany Square och Soekarno Hatta Airport för 30 000 Rp. Det finns också taxitjänster här, men undvik att ta dem in i flygplatsområdet.

Alternativt kan du använda Husein Sastranegara internationella flygplats (BDO ^IATA), som betjänar staden Bandung, 130 km från Jakarta, som främst har propellerflygplan och några internationella flygningar med jetflygplan. Med tanke på det mer begränsade utbudet av flygdestinationer jämfört med Soekarno-Hatta, och den relativt långa och ofta överbelastade resan mellan Jakarta och Bandung, är det här alternativet inte vanligtvis användbart. Det finns busstjänster, men du måste för det mesta överföra mellan bussar vid respektive företags pooler i centrala Bandung innan du fortsätter till Jakarta. Resan från Jakarta till Bandungs ​​flygplats med kollektivtrafik kräver minst 3 timmar, ofta mer.

Med tåg

Den nationella operatören Kereta Api kör flera dagliga tåg från andra städer i Java Till exempel Bandung, Surabaya och Yogyakarta.

Jakarta har flera stora tågstationer. -6.1767106.83064 Gambir i Centrala Jakarta är den nuvarande centralstationen för långväga passagerartrafik, särskilt Executive-tåg från de flesta större städer i Java, och har därmed de mest kompletta faciliteterna. Om du använder ett affärs- eller ekonomitåg kommer du sannolikt att stanna vid något av dessa -6.1745106.84455 Pasar Senen, två kvarter från Gambir, eller -6.1376106.81466 Kota i Västra Jakarta. Alla stationer erbjuder anslutningar till lokal kollektivtrafik, inklusive Transjakarta-systemet. Medan Jakartas förortspendlare tränar (KA Pendlare Jabodetabek) stannar vid de flesta Jakarta-stationer, Gambir och Senen är inte ingår. Gå av vid -6.2151106.87037 Jatinegara station om du vill ansluta till pendeltåget.

Med buss

När du köper biljetter till bussar från Jakarta har du det bättre köpa dem vid varje bussbolag. Köp inte var som helst utanför båsen eftersom priserna är dyrare och bussen de tar dig till är tveksam. Jakarta har många bussterminaler, men inte alla har mellanstäder. Leta efter tecknet AKAP (Antar Kota Antar Provinsi eller Inter-city och Inter-Province).

Lyckligtvis är dessa terminaler lätta att nå. Stadsbussar, liksom flygplatstransfer, startar och slutar vid bussterminaler och busstrafik stannar också där. Även om listan säger destinationen som terminalen huvudsakligen tjänar, kan vissa tjänster vara tillgängliga för andra delar av Java.

• -6.3095106.88248 Kampung Rambutan bussterminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, östra Jakarta (Använd busslinje ). Den mest trafikerade terminalen för linjebussar. Kampung Rambutan erbjuder flera busstjänster dagligen, främst till och från destinationer överallt Banten, särskilt Merak hamn och den centrala och södra delen av Java ö, såsom Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solooch Malang, även om bussar till större städer över norr kan finnas. Stads- och linjebussar avgår från separata områden. 
• -6.1832106.90849 Pulo Gadungs ​​bussterminal, Jalan Bekasi Raya, östra Jakarta (Använd busslinjer & ). Tidigare den näst mest trafikerade terminalen, numera trafikerar Pulo Gadung Terminal endast bussar till Merak, Sumatra, Bali och Lombok. 
• -6.2118106.952410 Pulo Gebang bussterminal, Jalan Pulo Gebang, östra Jakarta (Använd busslinje ). Den nya och största bussterminalen i Sydostasien. Erbjuder flera busstjänster dagligen, främst till och från destinationer över norra kusten Java, Till exempel Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarangoch Surabaya, även om vissa operatörer också kan köra dig till Bandung. Vissa bussar erbjuder även rutter till Bali och Lomboktillsammans efter upphämtning från Pulo Gadungs ​​bussterminal.  
• -6.2894106.774111 Lebak Bulus busstation (Använd MRT North-South linje eller busslinje 20px). Inte en terminal utan bara en 100 m² stor busshållplats, som en tillfällig ersättning för Lebak Bulus Terminal, som numera är en MRT-station under uppbyggnad. När MRT-stationen är klar integreras den med bussterminalen. Service till destinationer öster om Jakarta, så långt som östra Java. 

Om du anländer från Sumatra eller tar DAMRI-bussar från flygplatsen Soekarno-Hatta, kommer du troligen till en av dessa två terminaler:

• -6.1978106.891312 Rawamanguns bussterminal, Jalan Perserikatan nr 1 (Jalan Paus), östra Jakarta (Använd busslinje , men stannar inte direkt vid terminalen. Närmaste hållplats är Pemuda Ramawangun eller Velodrome.). Liksom Pulo Gadung Terminal, trafikerar endast bussar till Merak, Sumatra, Bali och Lombok. 
• -6.1545106.705813 Kali Deres bussterminal, Jalan Daan Mogot KM 16, västra Jakarta (Använd busslinje ). Dess läge i västra Jakarta gör det till ett optimalt stopp för bussar från Sumatra, även om det inte har så många som Rawamangun. 

Förutom ovan om du tar DAMRI-bussar från Soekarno-Hatta flygplats kan du anlända till terminaler:

• Tanjung Priok Bus Terminal och sedan kan använda TransJakarta Corridor 10 eller 12
• Kampung Rambutan Bus Terminal och sedan kan använda TransJakarta Corridor 7
• Lebak Bulus bussterminal och kan sedan använda TransJakarta Corridor 8

Med minibuss

Minibusservice (skåpbilar för cirka 8-10 passagerare, i Indonesien anges som "resa") har tagit över kortdistansbussstjänsterna. De flesta minibussföretag som CitiTransoch XTrans tar dig till Jakarta från Bandung eller till Soekarno-Hatta flygplats. Envägspriser från Bandung kostar vanligtvis Rp100.000 till centrum och Rp150.000 till Soekarno-Hatta flygplats. Bussarna kommer oftast inte att släppa dig till hotell eller bussterminaler utan istället för sina egna kontor eller avlämningsställen. Du kan fortfarande förhandla föraren att släppa till önskad plats till ett extra pris.

Med båt

De nationella färjeföretagen, ASDP Indonesien färja och Pelni, driver persontrafik från ett stort antal destinationer över den indonesiska skärgården. Den viktigaste färjeterminalen är -6.1041106.881814 Tanjung Priok hamna i Norra Jakarta. Mindre motorbåtar, särskilt till och från Tusen öar (Pulau Seribu), avvika från Ancol och Muara Angke, också på Jakartas norra strand.

Det finns inga internationella passagerarfärjor men Pelni trafikerar varje vecka från Batam, en 45-minuters färjetur över sundet från Singapore.

Med bil

Att resa med bil kanske inte är en bra idé, men det är fortfarande det bekvämaste sättet att komma in i Jakarta. Trängseln kan sträcka sig långt över rusningstiderna och ett tveksamhet vid alla ringvägtullvägar i Jakarta kan ha en dominoeffekt på andra vägtullar. Det finns fyra vägar som slutar i Jakarta:

• Jakarta-Merak skär igenom Tangerang och leder till den västra kanten av Java Merak port för anslutningar till Sumatra Ö.
• Jagorawi vägvägen går söderut till Bogor och den Puncak semester orter.
• Jakarta-Cikampek går österut via Bekasi och Karawang och fortsätter Bandung eller hela vägen mot Central Java.
• Den korta Jakarta-Serpong vägtull ansluter Jakarta till Södra Tangerang.

Ett udda-jämnt registreringsskyltsystem gäller de första tre vägtullarna som går in mot Jakarta på vardagar 06: 00-10: 00, men verkställs endast vid utvalda ramper. Under systemet kan endast udda numrerade plattor komma in på vägen på udda datum och jämna nummer på jämna datum. Endast ett elektroniskt betalkort accepteras.

Komma runt

Hur man talar prokem som en Betawi Jakartans vardagstal (Betawi) är snyggt slang (prokem) uttryck. Som alla slangar kommer ord in och ur mode med förvirrande snabbhet, men vissa funktioner kan urskiljas: f blir sid z blir j Prefixet mig- för verb blir ng- Suffixen -i och -kan bli till -i En kort ordlista med vanliga Jakartan-uttryck: Nej tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Jag saya / aku → gua / gue du kamu / anda → lu / lo förlåt maaf → maap att komma upp menaik → naek att ta mengambil → ngambil att titta melihat → ngeliat att använda memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain att besöka mengunjungi → ngunjungin vad gör du? kamu sedang apa? → ngapain? att betala membayar → bayar / ngebayar vad kostar det? berapa harganya? → berapaan nih?

Att komma runt Jakarta är oftast problematisk. Stadens layout är darwinistisk och förvirrande med fruktansvärda trafikstockningar (macet "MAH-chet") som saktar ner staden för att krypa under rusningstiden, och den ständigt växande kollektivtrafiken är fortfarande otillräcklig för att lindra trängseln. För att göra saken värre är trafikstockningarna sämre under regnperioden trots ingen verklig översvämning, främst på grund av motorcyklister som skyddar sig under tunneln.

Olika delar av staden har olika nivåer av kaotisk trafik. Men medan den bättre organiserade trafiken huvudsakligen finns i affärsdistrikten (MH Thamrin, Jendral Sudirman och H.R. Rasuna Said) är de fortfarande en av de mest trafikerade platserna i Jakarta! Det kan till och med gå längre än öppettider på grund av områdets blandade användning som både kontor och kommersiellt utrymme, liksom dominoeffekten från andra gatorns stopp-och-kör-trafik.

Av KA-pendlare Jabodetabek

De KA Pendlare Jabodetabek (eller KRL, allmänt känt som Pendlarlinje) pendeltåg i Jakarta förbinder stadens centrum med förorter och satellitstäder, nämligen Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Södra Tangerangoch Tanjung Priok hamnar i Norra Jakarta. Det är vanligtvis värt att prova eftersom det är mycket snabbare än de flesta motorfordon på vägen, men den sena ankomsten av tåget (vanligtvis 10 till 15 minuter) kan vara besvärande. Att köra tåget är i allmänhet säkert och bekvämt; medan de naturligtvis är trånga under högtimmar är de fortfarande bättre än att använda bussen. Stora stationer ligger intill en TransJakarta-busshållplats, men du måste gå lite eller använda en matarbuss för att överföra mellan system.

Det finns tre typer av pendlarlinjebiljetter:

• 7-dagars resor (Tiket Harian Berjaminan, bokstavligen: Daglig biljett med garanti) måste köpas i en biljettdisk genom att ange din destination. En återbetalningsbar deposition på 10 000 Rp läggs till det beräknade priset och kan användas för obegränsade resor inom 7 dagar i följd där biljetten måste returneras för att få tillbaka din insättning.
• Flera resor, påfyllningsbar vid varuautomaten och direkt användbar för att komma in i den elektroniska grinden vid stationen. Tågföretaget utfärdar ett speciellt Multi-trip-kort som kan köpas i en biljettdisk för Rp50.000 (initialsaldot innehåller Rp30.000), men du måste ha minst Rp5.000 för att kunna använda tåget.
• Elektroniska pengar eller bankutgivna förbetalda kort är ett bättre alternativ än de andra två, eftersom alla krediter också kan användas för köp hos större återförsäljare och närbutiker, vägtullar, parkering och annan kollektivtrafik (MRT och Transjakarta). Bank Mandiris e-pengar eller e-avgiftskort, BCA: s Flazz, BNI: s tap-cash, BRI: s BRIZZI eller Bank DKI: s JakCard, kan erhållas vid respektive banker, minimikartor som Alfamart och Indomaret och vid Transjakarta-hållplatser. Ett första köp av kortet kostar 400 000 Rp, vilket krediteras varje pris. Kortet återbetalas inte och det kan fyllas på i närbutiker och bankomater i respektive bank.

Priset bestäms av avståndet: Rp3 000 för de första 25 km och Rp 1000 för varje 10 km därefter. Detta innebär att du måste trycka in på din ursprungstation och trycka på din destination; överföringar är gratis så länge du inte tappar ut. Du kommer att debiteras den längsta ruttbiljetten för att inte tappa ut och 50 000 Rp för att ha tappat ditt kort eller betalat återstående biljettpris med varuautomat för prisjustering om din kredit inte räcker för att betala biljettpriset. Det är bättre att se till att du har minst 20 000 Rp-kredit kvar på ditt multi-trip eller förbetalda kort. Det är säkert att anta att du ska betala högst 500 000 Rp om du bara vandrar runt Jakarta.

Pendeltjänster körs dagligen från 04:30 till 00:00, ungefär var 15-30 minut per rutt. Det tar vanligtvis 20 minuter att komma från ena änden av staden till en annan och ytterligare 30 minuter till förortsterminalen. Helgs specialtjänster förbinder Depok och Bogor med den populära nöjesparken Ancol på Norra Jakarta.

Pendeltåg stannar inte vid stationerna Gambir och Pasar Senen, startstationerna för fjärrtåg i Jakarta; transfer vid Jatinegara tågstation i öster.

Av MRT

De Jakarta MRT (på indonesiska känd som Moda Raya Terpadu) är Jakartas senaste tjänst som ansluter Lebak Bulus i Södra Jakarta med Bundaran HI i Centrala Jakarta från 05:00 till midnatt. Den följer MH Thamrins huvudgata och fortsätter söderut längs områden med blandad användning i södra Jakarta innan den slutar nära de södra stadsgränserna i Lebak Bulus. Det länkar främst ett antal affärscentra i staden, samt är tillgängligt för fotgängare till flera köpcentra. Det är mindre bekvämt att komma åt andra delar av staden och passerar genom få turistattraktioner.

Till skillnad från den mer utilitaristiska och daterade designen av stadens andra transporttjänster använder MRT moderna, rymliga stationer utformade för tyngre användning. Norr om Senayan är stationer underjordiska och kan nås via ganska små fallande gångar på gångvägen. Södra stationer är förhöjda och kan inte missas. Vissa, men inte alla, ingångar har rulltrappor uppåt, men varje station har minst en rullstolsanpassad hiss. Vid inresan, gå in i huvudhallen, skaffa ett betalkort och tryck in på plattformsområdet. Knacka igen innan du avslutar. Närbutiker och snacks finns tillgängliga före ingångsportarna, men att äta och dricka är förbjudet på plattformarna eller i tåget. Denna regel verkställs aktivt, men med några få undantag.

Tågen är rena och i tid och kör var 5: e minut under rusningstid (kl. 07.00-09.00 och kl. 17.00–19.00) och var tionde minut resten av dagen. Priserna varierar från Rp3,000 till Rp14,000 baserat på det sträcka som sträcks.

Priser kan betalas med enkelresekort, köpbara från varuautomater eller i biljettbåsen inom varje station, eller via bankutgivna förbetalda kort. Enkelresekort har en insättning på 10 000 Rp som kan återbetalas i slutet av resan. det förbetalda kortalternativet är bekvämare, kan fyllas på i närbutiker och bankomater och kan också användas i vissa, men inte alla, andra transportsätt. (Ser: Pendlare Jabodetabek). Det är också möjligt att köpa biljetten igenom MRT Jakarta App, men du måste fortfarande ha en förbetald betalningsapplikation på din mobiltelefon som Gopay, OVO, LinkAja och DANA.

Ett park-and-ride-utrymme är tillgängligt 200 meter från Lebak Bulus Station och använder en daglig fast pris på Rp1,000 för cyklar, Rp2,000 för motorcyklar och Rp5,000 för bilar. Detta är mer användbart för pendlare och kan lätt fyllas under dagen.

Av TransJakarta

De TransJakarta bussar (på indonesiska känd som bussbana) är moderna, luftkonditionerade och i allmänhet bekväma. Huvudlinjetjänsten går sön-t 05:00 till 23:00 och F Sa till 24:00, med få bussar utanför dessa tider. Bussarna har separata sittplatser för kvinnor på framsidan, en skötare som står vid dörren och meddelar stopp och ger säkerhet, och CCTV. Det finns prioriterade platser för äldre, funktionshindrade och blivande mödrar, men det stora klyftan mellan plattformar och bussar kan vara ett hinder. Det finns 13 huvudlinjer i drift, förutom ett antal matarvägar som går mellan dem.

Till skillnad från Jakartas andra bussar kör de på helt dedikerade körfält. Passagerare måste använda dedikerade stationer som vanligtvis finns mitt i stora genomfarter som är förbundna med båda sidor med överliggande broar. Systemet är anmärkningsvärt användarvänligt enligt Jakartas standarder, med stationsmeddelanden i specialbyggda fordon. Ta tag i ett handtag så fort du går in i bussen när de plötsligt och snabbt rör sig bort från hållplatsen.

Park and Ride-anläggningar finns i Ragunan (södra Jakarta), Kampung Rambutan (östra Jakarta), Kalideres (västra Jakarta) och Pulo Gebang (östra Jakarta).

Biljetter kostar 2000 Rp från 05:00 till 07:00 och Rp3 500 alla andra tider oavsett avstånd. Du betalar med bankutgivna förbetalda kort (se: Pendlare Jabodetabek). Det finns inga kort för engångsbruk, men du kan kanske erbjuda en hjälpsam lokal en Rp5,000-anteckning för att trycka på dig med deras kort. Överföringar mellan linjer är gratis, men var försiktig så att du inte lämnar systemet förrän din resa är klar. Bussarna kan bli mycket trånga, särskilt under rusningstid runt kl. 07.00 och 17.00, när kontorsarbetare är på språng.

Flera mindre bussar fungerar som matare mellan utvalda huvudstopp och tågstationer eller kvarter där huvudlinjen inte går. Vänta på dem under det blå bussskylten som säger Buss Pengumpan Transjakarta (lit. Transjakarta matarbuss). Om du överför från huvudstopparna behöver du inte betala för överföringen. annars accepteras betalningar i både kontant och förbetalt kort. De kan också ta dig ut till Jakartas satellitstäder. Se Jakarta "Med allmän buss" sektion. Eftersom det inte finns några indikatorer på vilka rutter som trafikerar dessa busshållplatser är det en bra idé att använda kartapparna eller Trafi app på din telefon.

TransJakarta bryr sig är en gratis busservice för funktionshindrade att nå närmaste TransJakarta busshållplats. De kan begäras genom att ringa 1500 102.

Passagerare kan hålla reda på bussens ankomsttider vid skärmarna i huvudlinjens busshållplatser eller med Trafi app från alla smartphones.

Med resebuss

Jakarta kan vara en av få städer i världen vars regering tillhandahåller resebussar. Dubbade City Tour Jakarta, bussarna är dubbeldäckare och du kan åka gratis! Det finns fyra slingvägar som sorteras efter genren av intressanta platser: Historiska, moderna, konst & kulinariska och Jakarta skyskrapor. De två första rutterna går måndag-lördag från 09:00 till 17:00 och söndag från 12:00 till 20:00, medan den senare endast kör lördagar 17: 00-23: 00.

Med buss

Många bussföretag rusar runt Jakartas gator. Bussar går dock inte enligt tidtabell eller har ens en sådan. De flesta kartor som köpts utanför Indonesien visar inte busslinjer, så Google Maps skulle vara den bästa metoden för att ta reda på vilken buss du ska ta. De flesta busshållplatser postar också vilka ruttnummer och destinationer som stannar där, men de sluta inte alltid där! De ger ett bra äventyr om du inte har bråttom och inte har något emot att vara i centrum.

Dessa är bussföretag, rankade från bästa till sämsta:

• Transjabodetabek matar mellan Transjakarta stopp och utkanten av staden. Leta efter de rutter som har en bokstav före linjenumret. Om det inte finns något skydd, vänta under det blå bussskylten.
• Kopaja AC (inte att förväxla med Kopaja icke-AC) har infört en liknande tjänst på utvalda rutter. Några av linjerna kan nås från Transjakarta busshållplatser. Leta efter metallgrå och grön färgbuss. Dessa bussar erbjuder Wi-Fi-anslutning.
• Mest Mayasari Bakti bussar har luftkonditionering, men några rutter inte. Luftkonditionerade bussar har bokstäverna AC på bussnumret. Dessa bussar har vanligtvis en ljus & mörkblå kaross, men vissa är gröna och orange. Fråga om du är osäker.
• PPD har också en kombination av en luftkonditionerad och icke-luftkonditionerad flotta. De har färre bussar och märkbart ett lägre servicenivå än Mayasari Bakti. Leta efter den vita & svarta remsan, med Monas-ikonen; bussarna kan märkas som "PATAS", vilket betyder express.
• Undvik att använda MetroMini (orange & blå), Kopami (blå & gul) och icke-luftkonditionerade Kopaja (vit & grön) till varje pris eftersom bussarna är smutsiga, erbjuder inte luftkonditionering och körs hänsynslöst.

Busspriserna är i allmänhet mindre än Rp 10 000 med ett schablonbeloppssystem. Du betalar vanligtvis i en låda bredvid föraren men a kenek kan nå dig så att du kan betala honom.

Billigare är det fortfarande mikrolet (minibussar) och angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for fickor and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Komma in section).

Med bil

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Ett odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (uppdaterad Dec 2017)

Med taxi

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• uttrycka, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is inte reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; det här är normalt. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Av bajaj

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: pruta) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek och Hugg are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Med helikopter

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (updated Sep 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (updated Sep 2017)

Med cykel

Cykling provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M och Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated bergscykling paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Till fots

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (Västra Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Centrala Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Ser

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artiklar

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

De Jakartas historiska museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Missa inte Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Eller Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. De Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parker

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. De Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit eller Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur eller RPTRA Mawar.

Do

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artiklar

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. De Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). De Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Bio

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. De Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at söder och Öst within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Fotboll

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, eller DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Lära sig

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Södra Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Arbete

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, lär engelska is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

köpa

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artiklar

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping möjligheter. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Shoppingcenter varuhus

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia och Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek och Central parken to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapore, Ginza i Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit och Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Så gå has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abangoch Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: DET C is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Duaoch Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Sydöstra Asien, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru är inte ett köpcentrum, utan mer som en gata med gamla butiker; frimärkssamlare kommer att kunna hitta indonesiska frimärken framför många av dessa butiker. Mangga Dua Square, liksom Glodok och Roxy, är platser att hitta prylar. WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua är nu specialiserat på att sälja begagnade bilar, med mer än 100 sålda per dag.

Om du letar efter antika produkter som lokala hantverk, indonesiska traditionella batik eller wayang golek (sundanesiska dockor), kan du gå till Jalan Surabaya i centrala Jakarta. Om du letar efter sällsynta kartor, tryck eller målningar kan du gå till Kemang Raya, där det finns många gallerier inklusive Bartele galleri och Hadi Prana. Pasaraya Grande köpcentrum på Blok M, södra Jakarta har en särskild våning för indonesiska antikviteter och hantverk. Pasar Seni på Ancol är centrum för målningar och skulptur, inklusive porträttbilder du kan ha gjort på plats. Sarinah varuhuset har också en stor del av traditionella gåvor.

Shopping på traditionella marknader kan också vara en spännande upplevelse där du kan hitta exotiska tropiska frukter, traditionella snacks, billigt mode och nyhetsartiklar. Medan de flesta av dem är långt ifrån turistattraktioner, Pasar Gondangdia över namnet järnvägsstationen och Färska marknaden Pantai Indah Kapuk är de platser som fortfarande erbjuder en sådan upplevelse i en modern byggnad samtidigt som de är lättillgängliga.

Kontanter är fortfarande det mest effektiva betalningssystemet för alla transaktioner. Några etablerade butiker kan acceptera betalning med betalkort / kreditkort och elektroniska pengar.

Äta

Enskilda listor finns i Jakartas distrikt artiklar

Denna sida använder följande prisklasser för en typisk måltid för en, inklusive läsk:
Budget	upp till 25 000 rp
Mellanklass	Rp25.000-Rp100.000
Splurge	mer än Rp100.000

Jakarta har ett brett utbud av mat tillgängliga i hundratals matkomplex som ligger över hela den stora staden. Förutom val från hela landet kan du också hitta utmärkta kinesiska, japanska, västerländska och många andra internationella livsmedel tack vare den kosmopolitiska befolkningen.

Om du vill åka till lokala Jakarta har den inhemska Betawi sina egna rätter att erbjuda:

• Sop iga sapi, reservbiff soppa som tar en enkel holländsk maträtt och högar på indonesiska kryddor.
• Soto betawi, kokosmjölksbuljong med nötkött senor, tarmar, tripe.
• Kerak telor, omelett tillagad med limformigt ris och serverad med strimlad kokosnöt och en torkad räktoppning.
• Ketoprak, långa (riskaka), tofu, böngrodd, räkkakor i jordnötssås.
• Gado-gado är som ketoprak, men allt är grönsaker.
• Bubur Dingin, bokstavligen kall gröt med nötköttssoppa.
• Nasi uduk, ris kokt i kokosmjölk som liknar nasi lemak, serveras med val av olika pålägg, såsom stekt kyckling, nötkött, stekt sjalottlök och sambal (chilisås).
• Nasi ulam, ris kokt i kokosmjölk serverat med stekt köttfärs, sött stekt tempeh, många andra pålägg, gurka och sambal.
• Asinan Betawi: diverse inlagda grönsaker, serveras med jordnötssås (och ibland chili) och chips.

Mat på gallerior och restauranger i tegelstenar är i stort sett hygienstandarder. Gatuförsäljare (kaki lima) eller vagnar kan ifrågasättas, även om det fortfarande är klokt att använda diskretion eftersom några av de bästa eller välkända matarna faktiskt kan komma från dem.

Online-riderna apps Gojek och Grab erbjuder också matleveransservice (som Gojeks GO-FOOD) till praktiskt taget alla restauranger, mot en liten avgift. Dessutom kan det öka din bekvämlighet när du bara vill vila på ditt hotell.

Även om tips ursprungligen inte är vanliga på restauranger, börjar det bli en vana. Faktum är att ett fåtal automatiskt tar ut en serviceavgift på vanligtvis 5%, vilket kan överraska vissa kunder. Att äta på restauranger är nästan alltid föremål för en allmän skatt på 10%.

Budget

Mat domstolar på nästan alla köpcentra i Jakarta erbjuder billiga men fylliga måltider. Priserna varierar från 15 000 Rp till 25 000 Rp. Medan gatuförsäljare (kaki lima) är billiga med tvivelaktiga hygienstandarder, vissa föremål erbjuds tyvärr endast inom gatuförsäljare, så använd god bedömning när du shoppar. Leta efter de som har linjer minst ett par personer långa, eftersom det betyder att det är ansedd och obestridligt utsökt. Undvik leverantörer som erbjuder aggressivt billiga priser eller är påträngande, eftersom de kan göra sina varor med skuggiga ingredienser.

För renare alternativ till ett anständigt pris kan du leta efter Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), eller Lenggang Jakarta, som serverar samma prisvärda mat men med bättre hygienstandarder. Praktiskt taget säljarna där är omplacerade gatuförsäljare. Priset i Lenggang Jakarta och Lokbin kommer att vara runt Rp10.000 till Rp30.000.

Franchise snabbmatskedjor är också ett bra val för att äta eftersom hygien ofta är enligt standard. Amerikanska snabbmatskedjor som KFC och McDonald's har gott om sittplatser. Lokal kedja Bakmi GM är känd för sina nudlar och dess stekta. Hoka-hoka Bento (lokalt känd som HokBen), även en lokal kedja, förser japansk buffé med en komplett måltidsuppsättning till ett överkomligt pris. Tänk också på Es Teler 77 & Solaria. Du hittar en eller alla av dem på stora köpcentra över hela staden. Varuhus eller mini-matvaror kan vara ett alternativ om du behöver äta på språng eller på jobbet.

För några utsökta indonesiska snacks, gå till de traditionella marknaderna eller gatuförsäljare. Den ökända jajanan pasar (t.v. marknadssnacks) eller bakpao (Kinesiska köttbullar) ska kosta cirka Rp10 000 till Rp35 000 per låda eller bit. Blandade fritrar (gorengan) är allmänt förekommande hela tiden och bör kosta Rp7.000 till Rp15.000 för upp till ett dussin bitar av stekt tofu, tempeh, kassava, yam och till och med banan. Siomay och batagor kommer att finnas tillgänglig för cirka Rp5.000-Rp10.000. Omedelbar ramen nudel för ungefär Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, eller nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Mer omfattande måltider som martabak, satay, kycklingnudlar (mi ayam) eller gröt (bubur ayam) och Nasi goreng är vanligtvis i den övre änden av budgetmat. Den indonesiska soto soppa kan avnjutas för 45 000 rp med ris och en drink efter eget val och en skål köttbulle (bakso) soppa med en sida av nudlar eller vermicelli bör inte kosta mer än 50 000 Rp per skål. Bagerier har också bullar som du kan konsumera till frukost, med början från 10 000 Rp. Roti Lauw och Tan Ek Tjoan är det mest populära valet i Jakarta.

Du kan leta efter D'Cost Seafood för ett anständigt pris över hela staden.

Eftersom vissa traditionella indonesiska rätter kan vara för heta och kryddiga för många utländska turister, kan du vanligtvis be om bara lite chili eller ingen alls: "pedas sedikit" och "tidak pedas"respektive. Det är också bättre att veta att du kan säga "bungkus" för att ta bort order, eller "makan di sini" för att äta i. Och var försiktig eftersom röd ketchup vanligtvis betyder varm chilisås, inte tomat.

Mellanklass

Fina restauranger erbjuder huvudrätter till en rad priser och finns i nästan varje köpcentrum i Jakarta eller ännu bättre utanför galleriorna.

Några av restaurangerna i denna kategori inkluderar pizzafranchise Pizza Hut och Domino's, eller A&W, Wendy's ochBurger King för snabbmatskedjan. Elnätet i shoppinggalleriorestauranger varierar vanligtvis mellan Rp40,000 och Rp75,000; många tillhandahåller till och med lunchmenyer för ungefär Rp50.000 som ger dig rätt till ris, ett eller två huvudfat och ett glas dryck vilket kan vara en imponerande affär. Fiskrestauranger norr om stadens centrum faller på gränsen mellan mellanklass till dyra beroende på vad du föredrar, med räkor och fisk på den billigare sidan, följt av kammussla och slutligen krabba och hummer.

För medelklass traditionell mat, gå till Menteng-området och leta efter Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan eller Aroma Sedap. Eller försök att se dig omkring Sabang område. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, eller Pagi öm kommer att erbjuda dig det bästa värdet över priset.

Splurge

De bästa gourmetupplevelserna i Jakarta är överdådiga bufféer i de 5-stjärniga hotellen som JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton och Shangri-La, som erbjuder fantastiskt värde i internationell standard. Förvänta dig att betala upp till Rp150,000 per person.

Kinesiska rundabordsrestauranger, såsom Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njan, eller Tai Panbland andra små företag erbjuder betydligt dyra rätter, men dessa är oftast avsedda att vara gemensamma snarare än för individer.

Steakhouses faller också inom denna kategori, särskilt om nötköttet importeras från Australien eller ett USDA-certifierat. För pizza, leta efter Pizza Express(tidigare Pizza Marzano).

För premium traditionell mat, Rara Jonggrang, Remboelan och Tugu Koenstring Paleis kommer att tjäna dig den högsta standarden.

Dryck

Enskilda listor finns i Jakartas distrikt artiklar

Jakarta kan vara huvudstaden i världens största muslimska majoritetsland, men det har ett eget underjordiskt liv. Om du är klubbtyp är dess nattliv utan tvekan bland de bästa i Asien, förutom under fasta månader då vissa platser är stängda eller har begränsade timmar. Från det exklusiva Kemang till den snuskiga Mangga Besar, nattliv finns där för alla nivåer av högljuddhet, men ta med en vän om du bestämmer dig för att tappa de mer utsatta platserna (även om de tenderar att ha de bästa DJ: erna). Fans av levande musik, å andra sidan, är till stor del otur om de går till budgetbarer, åtminstone om de inte gillar indonesisk pop.

Att få alkoholhaltiga drycker i Jakarta är inte en lätt uppgift sedan 2015 är det inte tillåtet att sälja dem på minimarknaden förutom i stora butiker i ett köpcentrum för att avskräcka dricks från minderåriga. Lyckligtvis finns det några vinbarer / butiker som säljer importerade viner eller sprit i hela staden.

Jakarta har ett ganska stort antal prostituerade, känt på lokala språk som ayam (lit. "kyckling"), så mycket att mycket av den kvinnliga kundkretsen för vissa respektabla barer (drivs av femstjärniga hotell, etc.) är på språng.

Kota-området i norra Jakarta är den äldsta delen av staden med många koloniala byggnader som fortfarande dominerar området. Det anses också vara den sädaste delen av staden efter midnatt. De flesta karaokebarer och "hälsoklubbar" där finns faktiskt bordeller som oftast tillgodoser lokala Jakartans. Även vanliga diskotek som Golden Crown har speciella områden som är avsedda för prostituerade. Andra anmärkningsvärda anläggningar i detta område är Malioboro och Club 36 som inte får missa. Denna del av staden har en stor etnisk kinesisk befolkning som också dominerar klubbscenen där.

Huvuddelen av klubbscenen är spridd över hela Jakarta men finns vanligtvis i kontorsbyggnader eller hotell. Hjälp från en erfaren lokal med att hitta dessa platser rekommenderas. Nattliv i Jakarta tenderar att vara dyrt enligt lokala standarder.

På grund av Jakartas frihet finns det ingen specifik klädkod som ska bäras om du inte befinner dig i ett religiöst område. Det är dock bäst att inte klä sig för öppet för att undvika besvärliga blickar eller ge intryck (särskilt för kvinnor) att du är en prostituerad eftersom de flesta i Jakarta bär mycket korta klänningar eller kjolar. Sandaler är bra att bära om du är på väg till norra Jakarta eftersom det är nära stranden. Under månaden Ramadan slutar det mesta nattlivet vid midnatt, medan vissa platser öppna inte hela månaden.

Ett nattlivsområde som är populärt bland expats är Blok M i Södra Jakarta, eller mer specifikt Jl. Palatehan 1 strax norr om bussterminalen, full av pubar och barer riktade helt mot enstaka manliga västerländska besökare. Medan de saknar bikini-klädda go-go dansare av Patpongär atmosfären på köttmarknaden ungefär densamma med fattiga landsflickor som blev prostituerade. Blok M är lättillgänglig som den södra änden av BRT Line 1. För en mer off-the-beaten track-upplevelse, gå några kvarter söderut till Jl. Melawai 6 (mittemot Plaza Blok M.), Jakartas de facto Lilla Japan med massor av japanska restauranger, barer och karaokebarer. Om du föredrar att mingla med koreaner, gå söderut till Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia bilaga försöker duplicera konceptet, men med mer tonvikt på fina middagar. Kemang-området i södra Jakarta är populär bland expats och lokalbefolkningen så det har många ställen att äta, dricka och dansa. Eller om du vill hålla det nykter, bubbla te kaféer och kaféer dyker upp sporadiskt, särskilt i norra och västra Jakarta, och de flesta stora köpcentra. Ingen jammingmusik och (mestadels) ingen alkohol, men ändå ett bra ställe att umgås.

Kaffe aficionados kan glädja sig när några av de bästa bönorna i världen kommer från Indonesien, och de kan lätt hittas från stativ på gatan till dedikerade kaféer och till och med påsarna på snabbköpet. De är vanligtvis prissatta från Rp30,000 per kopp medan kaffe i pulverform säljs från Rp15,000. Samarbetsutrymmen börjar också utvidga sin verksamhet till att skapa ett kafé som främst riktar sig till arbetare i staden.

Sova

Enskilda listor finns i Jakartas distrikt artiklar

Den här guiden använder följande prisklasser för en standard dubbel rum:
Budget	Mindre än 500 000 rp
Mellanklass	Rp500,000-1,000,000
Splurge	Mer än Rp1,000,000

Resebyråerna på Jakartas flygplats kan ha överraskande bra priser för mellanklass och över hotell. Stjärnklassificeringar är reserverade för mellanklass och bättre hotell, medan budgetplatser har "Melati" rankning från 1-3 (bäst). Skatt och serviceavgifter på 21% läggs vanligtvis till fakturan.

• Budget, vandrarhem (losmen) finns runt Jalan Jaksa, som ligger nära Gambir-stationen, för så lågt som 30 000 Rp per natt! Eller Kwitang område erbjuder låg kostnad men smutsigt hotell för Rp50,000 till Rp150,000. Hotell i närheten Cikini har bättre utrymme att erbjuda för Rp300 000 till Rp 400 000. Ett annat val är hotell runt Mangga Besar, en gata med ett brett utbud av hotell, klubbar, restauranger och spa i låg klass. På andra håll, leta efter märken som favehotel, amarisoch ibis budget.
• Mellanklass finns lätt i alla delar av Jakarta, från oberoende till kedjemärken som alla hotell i Accor Group utom Pullman.
• Splurge, Jakarta har mer än sin rättvisa andel lyxhotell, och efter den långvariga baksmälla efter kraschen kommer nu nya att gå upp igen. Många förblir prisvärda av världspriser, men överdådiga lobbyer motsvarar inte alltid samma kvalitet i rummet. Mestadels finns inom affärsremsor av Sudirman-Thamrin och Sa Rasuna.

År 2016 var Jakartas hotellbeläggning den lägsta på ett decennium, bara 49,5 procent. Det är lägre än Baliuthyrningsgrad. Men tack vare affärsresenärer som vanligtvis sover på samma hotell för sina besök klarar sig hotellen. De har också relativt liten konkurrens från lägenhetshotell och villor, så du kommer inte att hitta rabatterade priser som på Bali, men det finns verkligen alltid rabatter. På grund av låga beläggningsgrader får det billigaste att boka sista-minuten-erbjudanden. Under Ieds semestersäsonger (en vecka före fastamånadens slut och en vecka efter) är hotell i Jakarta tomma, och under hela året är helgerna tomare än vardagar.

För vistelser längre än 2½ – 3 veckor, månatliga hyresrum (kallas kost) och lägenheter är ett bra alternativ till budget- och mellanklasshotell. Fullt möblerade rum (med TV, luftkonditionering, stor säng, varm dusch, kök ute) kan hyras för 1½ - 4 miljoner rupier per månad. I de flesta fall inkluderar hyresavgiften redan el- och vattenanvändning, och ofta finns det ytterligare tjänster som tvätt, internetuppkoppling, frukost etc. Det finns också billigare rum (från 500-700 000 Rp), men de är vanligtvis små, utan fönster och möblerna innehåller bara en säng eller till och med ingenting alls. Vissa billigare platser är också exklusivt för män eller kvinnor (inga motsatt könshyresgäster eller besökare tillåtna); många andra tillåter par att stanna bara om de är lagligt gift.

För lägenheter (ett eller flera rum privat kök ofta balkong), är priserna Rp3-4 miljoner och uppåt. Billigare priser kan erhållas på vissa ställen som är inriktade på långtidsuthyrning (3, 6 månader eller minst ett år); Det kan dock finnas samma begränsningar som för billigare rum. Korttidsrum hyra tjänster såsom Airbnb kan vara ett alternativ för dem på budgeten.

Akta dig för Travelio, en fastighetsbokningsagent och app. Skriv inte ett kontrakt med dessa rovdjur, speciellt om du är utlänning eller utlänning. Om du letar efter en lägenhet, gå direkt till lägenheten och be om att se lägenheter i deras reception eller när du har fått reda på det enhetsnummer du vill ha från Travelio.

Var försiktig

Ett antal högt profilerade terrorattacker 2003, 2004 och 2009 har lett till att staden förstärker sin säkerhetsnärvaro. En attack 2016 riktade specifikt utlänningar och dödade fyra. Men med tanke på stadens omfattning och befolkning är terrorattacker ytterst sällsynta, och egensinnig trafik är ett mycket mer realistiskt hot. Säkerhet fortsätter att vara mycket synlig i staden, även om kontroller i allmänhet är lätta och fungerar mer som ett första försvar (som aktivt hjälpte till att rädda liv i 2016-attacken). Du kommer att upptäcka många röntgenmaskiner och människor som vinkar med metalldetekteringsstänger i kontor, gallerior och transportinfrastruktur.

I stort sett bör din vistelse i Jakarta inte vara problematisk så länge du använder sunt förnuft. Även om stöld och rån verkar vanligt är det mycket osannolikt att de kommer att hända på de trånga Sudirman-gatorna, men mycket mer troligt på natten i de mindre ekonomiskt lyckliga områdena som i öst eller i bostadsområden i förorterna. Det är i allmänhet bättre att använda en bil eller Transjakarta och pendeltåg om du väljer kollektivtrafik. Kvinnor har till och med rätt till en särskild sittgrupp eller bil på dessa rutter!

Staden som definitivt sover Jakarta arbetar enligt en annan tidtabell än många andra länder. Tidiga fåglar vaknar runt 04:00 till 05:00, skolbarn och arbetare lämnar hemmet kl 06:00 och dagen börjar runt 07:00 eller 08:00. På samma sätt börjar middagen tidigt kl. 18.00 till 19.00, och folk åker hem senast kl. 21.00 eller 22.00. Det betyder att gatorna tenderar att vara mycket tystare fram till midnatt än du kan förvänta dig någon annanstans runt om i världen. I bästa fall kan stora gator fortfarande ha några bås och affärsområden kan fortfarande få människor att gå hem sent. De flesta butiker stänger runt kl. 21.00, med hela köpcentra stängs kl. 22.00 (med undantag för särskilda matställen och barer sent på kvällen). MRT-, Transjakarta- och pendeltåg går fram till 23:00 eller midnatt. Korrekt licensierade taxibilar är det enklaste och säkraste sättet att ta sig runt efter att staden somnar. Ta hänsyn till detta när du återvänder hem sent efter en dagsutflykt.

Stränga vapenkontrolllagar gör Jakarta säkrare och lämnar stöld och rån som vardagen. Våldet är lågt, och de flesta kriminella handlingar görs genom stealth eller hotelser snarare än dödlig kraft. Det är sällsynt att allvarliga skador inträffar under dessa situationer, även om det finns undantag. Om stölden görs genom smygande, kommer det bara att fånga tjuven under handlingen att få honom att fly. För hotelser som rån kommer det bara att ge dem ett värde av värde att tillfredsställa tjuven, som lämnar utan vidare. De flesta indonesier är också mycket skyddande mot sina grannar och vänner; i många stadsdelar kommer en tjuv som fångas av de lokala invånarna att straffas "traditionellt" innan den tas till polisen. Ropa på hjälp ("Tolong!") Eller rånare ("Maling!") För att få dig bort från detta.

Var på din vakt på trånga platser som på marknader, för fickor stjäl ofta plånböcker och mobiltelefoner. Gör som lokalbefolkningen och bär din ryggsäck på bröstet när du ser andra göra detsamma. Affärsresenärer måste hålla koll på bärbara datorer, som har varit kända för att försvinna även från kontorsbyggnader. För festutflykter hela natten kan det vara klokt att hålla din hytt väntar; den extra kostnaden är billig och det är värt det för säkerheten. Lås dina bildörrar och fönster och visa inga mobiltelefoner eller plånböcker på instrumentbrädan. Organiserade brottslingar arbetar ibland på gatorna (särskilt vid trafikljus) utan att frukta folkmassorna.

Protester

Indonesierna skyddar häftigt sin rätt att protestera, vilket visade sig vara avgörande för att upprätta sin demokrati 1998, när medborgare (särskilt studenter) steg ner på gatorna, med betydande skador på staden och dödade tusentals i processen.

Idag, som en tät koncentration av 30 miljoner medborgare i dess tunnelbanaområde som representerar en av världens största demokratier, ser Jakarta regelbundna protester av alla slag. De flesta protester är olyckliga men ändå organiserade evenemang, som äger rum runt regeringen. Besökare kommer att se deras inverkan långt borta eftersom de orsakar trängsel i den redan trafikerade trafiken, men de är också dekorerade med stora banderoller, flaggor och affischer. Demonstranter interagerar i allmänhet inte med andra omkring dem, även om de är trånga gator och trottoarer, se upp för att bli sopade eller åtskilda i en marsch. Under större protester kan hela vägar eller områden spärras av polisen.

Det finns alltid en polis närvaro av något slag vid dessa händelser, så följ deras anvisningar. Transjakarta, järnvägs- och tunnelbanetjänster kommer också att veta i förväg och meddelanden kan visas på stationer. Taxibolagen sänder också denna information till sina förare. När du är osäker, gör som en indoneser och fråga bara en person i närheten i uniform och fråga om det finns en störning.

Protester tenderar att ta en vändning för det kaotiska när natten faller och huvuddelen av demonstranterna lämnar för att återvända till sina familjer. De flesta protester slutar precis runt kvällen (ca 18:00), men om en sträcker sig ut på natten, skulle det vara klokt att ge den en bred kaj.

Hålla sig frisk

Kranvatten i Jakarta är inte drickbart, såvida det inte kokas eller renas och vattnet levereras av PT. Aetra Air Jakarta genom stadens vattenförsörjning. Det är i allmänhet bra för ett bad eller en tandborstsession. Flaskvatten är billigt, upp till 500 000 rp, och av säkerhetsskäl är det bättre att köp det från minimarts, snarare än från gatuförsäljare. Om du stannar längre tid kan du också få vattenbehållare i gallonstorlek. Se till att den förseglingsfria förseglingen är intakt.

Jakartas luftkvalitet är dålig, särskilt under den torra säsongen. Om du planerar att spendera mycket tid utomhus nära gatorna (speciellt i mindre centrala områden, där du kan vara meter från förbipasserande bilar och motorcyklar, utan en riktig trottoar) är det klokt att göra som många indonesier och bära en mask. Du kan få masker från apotek eller närbutiker; be om en "motorcykelmask" vid behov. Håll koll på luftkvaliteten genom väderappar om du är känslig för luftkvalitet, eftersom det kan variera beroende på var du är i staden.

Det finns en lag mot rökning på allmänna platser i Jakarta, och rökaren kan (i teorin) åläggas böter på upp till 5 000 USD. Du kan se tecken som hotar böter (denda) av Rp50 miljoner eller 6 månaders fängelse för rökning, även om den lagen verkar inte tillämpas, eftersom lokalbefolkningen fortfarande röker överallt på gatan och även i lokala bussar, som var som helst i Indonesien. Det är i allmänhet förbjudet att röka, dock i butiker, kontor, hotell och luftkonditionerade byggnader i allmänhet. Om du är osäker kan du fråga lokalbefolkningen: Boleh merokok?

Diarré, matförgiftning och tyfoidfeber är vanligt i Jakarta, så det är klokt att förbereda dig med antidiarré och aktivt kol och alltid ta handdesinfektionsmedel. Hitta ditt närmaste sjukhus eller klinik med 24-timmars akuttjänst innan du bestämmer var du ska sova.

Ett besök hos allmänläkare kostar dig ungefär Rp50.000 till Rp150.000. Medan du går till en specialist eller går på sjukhus kommer du att kosta runt Rp200.000-Rp500.000.

Ansluta

Telefon

Riktnummer för Jakarta och storstadsområdet är 021. Du behöver inte ringa riktnummer om du ringer till ett annat nummer inom samma område med en fast telefon. Släpp prefixet 0 när du ringer från någon annanstans i Indonesien.

Wartel eller telefonbutiker är allmänt förekommande på gatorna i Jakarta, men försvinner gradvis på grund av höga mobiltelefoner. Om du vill undvika de orimliga roamingavgifterna (eller behöver ringa en hel del samtal) kan du köpa en ny telefon i små bås till Rp120,000-150,000 plus ditt mobilnummers saldo, medan kortet i sig är relativt billigt eller gratis . Täckningen är i allmänhet stor på de flesta ställen.

Offentliga telefoner kan fortfarande ses på trottoaren. Om du ser en allmän telefon lyfter du mottagaren och kontrollerar numret på displayen nära knappsatsen. Om antalet inte är 000 ska du inte sätta i mynt eftersom telefonen är trasig. De är vanligtvis, men de är väldigt billiga (bara Rp100 per minut) när de jobbar.

Internet

Om du har din egen bärbara dator kan du komma åt wifi-nätverk i köpcentra, parker och regeringsbyggnader. Be informationsdisken om åtkomstkoder, men vanligtvis är hastigheten dålig. Gratis hotspots finns också på restauranger, kaféer och närbutiker. De flesta hotell tillhandahåller också wifi-hotspots i deras allmänna utrymme eller i sina rum, antingen gratis eller betalade. Fråga innan du bokar.

Internetkaféer finns i de flesta delar av staden, särskilt runt universitet, bostadsområden och de flesta köpcentra, för Rp4,000-10,000 per timme. Medan de billiga har långsam uppringningsanslutning, erbjuder andra bredbandshastighetsfunktioner, som vanligtvis används av ungdomar för onlinespel. Om du är intresserad av att använda internet under långa timmar, försök att få "happy hour" -avtalen, där du kan surfa på Internet så länge du vill för upp till 30 000 Rp.

Alla leverantörer i Jakarta har 4G LTE, men signalerna är bara bra i affärs triangelområden (Sudirman, HR Rasuna Said och Gatot Subroto); i andra områden vänder signalen mellan 4G LTE, HSDPA och 3G, eller är mestadels 3G. För mer allmän information, se Internet i Indonesien. För alternativ, försök hitta wifi.id för pålitlig anslutning i allmänna utrymmen eller stora byggnader. De kommer att debitera dig Rp5.000 från din mobiltelefonkredit för hel dags anslutning.

Posta

Post tillhandahålls av det statligt ägda Pos Indonesien, endast öppet under öppettider. De har inte postlådor men har mobila räknare i en skåpbil, eller så kan du bara gå till postkontoret. Stora fraktföretag som FedEx, DHL och UPS erbjuder också paketleverans, om än genom en tredjepartsservice. Gojek och Grab erbjuder också dörr-till-dörr-leveransservice inom sin app om du bara behöver skicka något lätt och snabbt (max 5 kg), för vilket priset beror på avstånd snarare än vikt. TIKI, JNE eller J&T är pålitliga för bulkleveranser eller leveranser mellan städerna.

Nödsituation

Jakartas räddningstjänst är de bästa i Indonesien. Många sjukhus har akutrum dygnet runt, men utrustning kanske inte är så avancerad som deras internationella motsvarigheter. Det internationella nödnumret ☏112 fungerar och kommer att kanalisera dig till respektive tjänster du behöver.

• Brand, ☏113. 
• Ambulans, ☏118. 
• Polis, ☏110. 
• Sök- och räddningsteam, ☏115. 
• Indonesiska polisens huvudkontor, Jl. Trunojoyo 3, södra Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Jakarta polis högkvarter, Jl. Jendral Sudirman nr 45, södra Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Barnmisshandel, ☏1-500-771 (endast i landet). 
• Sjukhus med 24-timmars akutmottagning UGD (ER): se Jakartadistriktets sidor.

Cope

Media

Jakarta är centrum för Indonesiens media. De flesta nyheter kommer faktiskt från Jakarta. Engelskspråkiga publikationer börjar ta sig in i tidningskiosker.

• Jakarta Post. Kanske den mest berömda engelskspråkiga tidningen i Indonesien.
• Jakarta-världen I ett tabloidformat. Ger mer livsstilsinnehåll.
• Tempo English Edition Veckans hårda nyhetstidning.
• Nyheter Jakarta är en livsstilswebbplats full av mat- och evenemangsförteckningar. Lämplig för långvariga besökare

Den statliga TV-stationen TVRI har en engelsk nyhetssändning varje dag klockan 17:00 och MetroTV tisdag-lördag klockan 01:00. MetroTV har Metro XinWen för nyheter på mandarin-kinesiska.

Migrationsverket

Generaldirektoratet för invandring (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) tillhandahåller visum, återresetillstånd och många andra invandringstjänster.

Ambassader och konsulat

De Kementerian Luar Negeri (Kemlu) eller Utrikesministeriet upprätthåller en fullständig sökbar databas över diplomatiska institutioner. Ambassaderna finns i Jakarta; vissa generalkonsulat och honorärkonsulat finns i andra städer som Surabaya och Denpasar. Listan kanske inte är fullständig.

-6.2012106.829732 Afghanistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Algeriet, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Svit 16: e våningen 1602, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armenien, Jl Denpasar II nr 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Australien, Jl H.R. Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Österrike, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya nr 3, Block A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgien, Deutsche Bank Building - 16: e våningen, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brasilien, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar nr 51, Menteng, centrala Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Kambodja, Jl Kintamani Raya C-15 nr 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Kanada, World Trade Center I, 6: e våningen Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Bina Mulia-byggnad I, 7: e våningen, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Kina (Kina), Jl Mega Kuningan No.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Colombia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, södra Jakarta Central Plaza Building 12: e våningen, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Kuba, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Tjeckien, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Danmark, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egypten, Jl Teuku Umar nr 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finland, Jl Mega Kuningan, parti 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Frankrike, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Franska ambassaden   -6.19686106.823677 Tyskland, Jl MH. Thamrin nr 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Grekland, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Ungern, Jl HR. Rasuna Said Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]FLER E-POST.  -6.23397106.829369 Indien, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iran, Jl. H.O.S. Cokroaminoto nr 110, Menteng, centrala Jakarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Italien, Jl Diponegoro nr 45, Menteng - centrala Jakarta, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japan, Jl M.H. Thamrin 24, centrala Jakarta, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Jordanien, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Republiken Korea, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Demokratiska folkrepubliken Korea, Jl Teluk Betung nr 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Demokratiska folkrepubliken Laos, Jl Patra Kuningan XIV nr 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malaysia, Jl HR Rasuna Said 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Marshallöarna, Jl Pangeran Jayakarta nr 115 Blok A-11, centrala Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim nr 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Nederländerna, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Nya Zeeland, Jl Asia Afrika nr 8 Gelora Bung Karno - centrala Jakarta Sentral Senayan 2 10: e våningen, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 nr 3 Kuningan Timur, södra Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norge, Jl Mega Kuningan, parti 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - södra Jakarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua Nya Guinea, Panin Bank Center, 6: e våningen, Jl Jenderal Sudirman nr 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Filippinerna, Jl Imam Bonjol nr 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polen, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 AM-5 PM.  -6.22041106.8311419 Ryssland, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Saudiarabien, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapore, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. Nr 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Republiken Serbien, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Sydafrika, Wisma GKBI, 7: e våningen, svit 705, Jl. Jenderal Sudirman nr 28, ☏ 62 21 5740660.  Spanien, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro nr 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Sverige, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Schweiz, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Syrien, Jl. Karang Asem I nr 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei ekonomi- och handelsbyrå, Gedung Artha Graha, 12: e våningen (serviceavdelningen) och 17: e våningen Sudirman Center affärsdistrikt Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11: e våningen, Jl. M.H. Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Thailand, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Kalkon, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Förenade arabemiraten, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Amerikas förenta stater, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Gå nästa

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Tusen öar — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.