Denna färdväg beskriver landvägen från Istanbul, Kalkon, till Nya Delhi, Indien. Även känd som Hippie Trail, detta var en legendarisk väg sedan 1960-talet och följdes av tusentals resenärer fram till den islamiska revolutionen Iran och början av inbördeskriget i Afghanistan, båda 1979.
Idag är det en större utmaning än den var före dessa politiska händelser och beroende på den lokala politiska situationen kan det vara möjligt eller inte. Visum kan vara svåra att ordna, vissa gränser kan stängas ibland och vissa platser är inte längre tillgängliga för vanliga resenärer utan stora risker för deras säkerhet. Detaljerna varierar med de många politiska komplikationerna i regionen; ingen resa bör planeras utan att söka aktuell information.
Rutten överlappar båda med Silkesväg, den stora handelsvägen som förbinder Kina med Medelhavet sedan urminnes tider, och med rutten Alexander den store tog när han erövrade sig från Makedonien till norra Indien. Det täcker inte någon av dessa helt, men innehåller viktiga delar av båda.
Förstå
Denna väg innefattar att korsa tre länder från en extremitet till en annan, nämligen Turkiet, Iran och Pakistanoch vissa delar av Indien. Att gå genom Afghanistan kan vara möjligt eller inte beroende på den förändrade politiska situationen där och din utvärdering av din personliga säkerhet och komfort.
Endast information som är specifik för denna resväg finns här. För detaljer om platser att besöka under vägen, se de specifika sidorna.
Undvik att gå under Ramadan, såvida du inte är beredd att fasta.
Polis och tjänstemän i östra Turkiet, Iran och Pakistan är ganska känsliga. Håll en låg profil när du hanterar dem.
Undvik att nå en plats mitt på natten.
En alternativ väg till Indien är genom Ryssland och / eller Centralasien. Det enklaste sättet att ansluta sig till den rutten från Istanbul kan vara att få en båt till en Black Sea-hamn.
Kalkon
Västra Kalkon besöks av turister från hela världen, så du hittar alla vanliga faciliteter här. Men ju längre österut du kommer desto färre resenärer kommer du att möta, särskilt om du går bort från de viktigaste transportanläggningarna. Så människor där kommer inte att vara så vana vid turister. Detta bör dock inte hindra dig från att besöka dessa platser.
Iran
Iran är inte mycket besökt av turister, och det är en av de främsta anledningarna att åka dit. Människor är angelägna om att träffa utlänningar och om du vänjer dig vid det lokala livet kan du njuta av din resa.
Afghanistan
På grund av det decennielånga inbördeskriget och den pågående oroligheten går nästan ingen till Afghanistan såvida de inte har en god anledning att besöka. Sedan slutet av talibanregimen kan icke-statliga organisationer och journalister få visum. Fortfarande även i de "säkra" delarna av landet (en ganska relativ term i ett sådant flyktigt land) som läser upp krigszonens säkerhet kan inte göra någon skada.
Pakistan
Det har alltid varit turister i Pakistan, även om många färre ibland när landet gör nyheter. Landgränserna har ibland stängts under det afghanska kriget och när de diplomatiska förbindelserna med Indien avbröts.
Indien
Indien är en favorit bland resenärer, så i de flesta städer får du alla de faciliteter du förväntar dig som turist.
Förbereda
Visum
Iran, Pakistan och Indien kräver visum för de flesta resenärer, så du måste få det i förväg. Irans ambassad i Ankara och konsulatet i Istanbul vägrar nu att leverera visum om du inte är bosatt i landet (när?). Det finns inga problem att få indiska visum i Asien eller någon annanstans (juni 2015). Den enda skillnaden är att vissa konsulat endast får ge högst 3 månaders visum. Pakistan är mycket svårt om du inte ansöker i ditt hemland. (Dom är inte ge landvisum i norra passet till Kina på Karakoram-motorvägen - juni 2015). Rapporter från Iran indikerar att det inte finns något problem att ansöka om visumhämtning i ett tredjeland (en byrå måste göra pappersarbetet åt dig, du väljer bara var du hämtar visumet). Så det enda riktiga visumproblemet skulle vara Pakistan, och också det enda du borde ordna med.
Att få iranska visum kan vara en frustrerande process för sökande från västländer. Invånare i de flesta västländer måste ha ett "visumreferensnummer" utfärdat av det iranska utrikesministeriet i Teheran.
Referensnummer kan erhållas genom kontakter i Iran, som måste ansöka till utrikesministeriet, eller genom några resebyråer. Vissa av dem, som IranianVisa.com, accepterar betalning via Internet (ungefär € 30 för ett normalt referensnummer) och se till att referensnummer skickas till din ambassad inom cirka 14 dagar efter ansökan. Kostnaderna för att få ett referensnummer utöver ambassadens visumavgifter.
Brittiska, kanadensiska och amerikanska medborgare kan bara få visum genom att boka via ett reseföretag under vistelsen i Iran (en förlängning på en eller två dagar efter den perioden kan tillåtas). (Nov 2018)
Tidpunkt
Planera från 15 dagar till flera månader för en resa, beroende på den tid du spenderar på varje plats. Teoretiskt, genom att hoppa från en buss till en annan kan det göras på 11 eller 12 dagar, men det skulle innebära att du aldrig stannade på vägen. Längden på hela resan är 7000 till 8000 km.
Den faktiska tidpunkten är ungefär så här:
- Istanbul till Teheran: 3 dagar
- Teheran till Zahedan: 30 timmar
- Zahedan till Quetta: 30 timmar
- Quetta till Lahore: 24 timmar
- Lahore till New Delhi: 2 dagar
Ta din tid. Undvik att rusa från en plats till en annan.
Kosta
På 1990-talet kostade det mycket mindre än flygresan, även inklusive alla hotell och mat på vägen. Det beror främst på valutakurserna i Turkiet, Iran och Pakistan. 1992 kunde hela resan göras på fem veckor för cirka 350 USD.
Från och med november 2018 kan en enkelresa Istanbul-Delhi / Mumbai kosta så lite som € 280, så att åka land är nu dyrare än flygresan. Några timmar i ett flygplan har dock inget att jämföra med några veckor / månader som reser genom och besöker dessa 3 länder.
Klimat
Rutten kan göras på nästan alla årstider utom vintern, när det är kraftig snö, särskilt i Turkiet och i angränsande regioner i Iran, och vägarna är ibland inte farbara. En stor del av rutten i Turkiet, Iran och Pakistan ligger på över 1000 m höjd, så temperaturerna där är bekväma även på sommaren och kalla men torra på vintern. Det mesta av Turkiet, särskilt öster om Ankara, är dock mycket kallt och mycket snöigt på vintern, och Indus-dalen i Pakistan är mycket varmt på sommaren (maj till juli). Somrarna kan vara riktigt heta i New Delhi, och kyliga vintrar kanske hälsar dig i december och januari.
Läsa
De bok att läsa innan du lämnar för att gå på vägen är Danzigers resor: Beyond Forbidden Frontiers. Det är berättelsen om en hårförlovande 18-månaders landresa från London till Peking 1984 av Nick Danziger (ISBN 0586087060). En annan bra läsning är The Wrong Way Home: London till Sydney the Hard Way av den australiska författaren Peter Moore (ISBN 0553817000), där han färdas längs "Hippie Trail". Han gjorde sin resa i slutet av 1990-talet och täckte 25 länder på åtta månader och till och med vågade sig in i krigshärjade före detta Jugoslavien och Afghanistan.
Rutten
Istanbul
Istanbul är den största staden i Kalkon; historiskt var det slutpunkten för det ursprungliga Paris-Istanbul Orient Express. Från och med därifrån har du valet om minst 3 transportsätt till Iran.
Med buss: Först finns det direktbussar till Teheran som drivs av iranska företag. Rakt, billigt, inget krångel, men var är det kul? Att stanna två dagar i en buss är inte det bekvämaste sättet att transportera. Sedan finns det turkiska bussar till Erzurum som förmodligen är bekvämare än de iranska bussarna.
Med tåg: Det går tåg (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express) tre gånger i veckan från Istanbuls största asiatiska station (Haydarpaşa) till Tatvan, på västkusten av sjön Van, där du kan hitta en färja över sjön till Skåpbil stad (på östra stranden). Därifrån kan du ta tåget för Tabriz. I juni 2018 återinfördes ett tåg per natt mellan Van och Tabriz. Ett tåg lämnar Tabriz dagligen kl 18:05 med bekväma luftkonditionerade sovplatser som anländer till Teheran kl 06:30 nästa morgon. Se officiella Irans järnvägssida eller denna inofficiella men användbara för detaljer. Avståndet från Istanbul till Teheran är cirka 3000 km.
Med färja: Det finns också båtar över Svarta havet till Trabzon. Därifrån är det en ganska kort bussresa till Erzurum.
Erzurum
Erzurum är navet för att besöka östra Turkiet. Om du inte fick direktbussen till Teheran måste du byta transportmedel här. Det går bussar till Dogubayazit (4 timmar).
Dogubeyazit
Dogubeyazit är den sista staden före gränsen. Det är främst en garnisonstad, men det är också utgångspunkten för att klättra upp på berget Ararat och besöka Ishak Pacha-palatset (İshak Paşa Sarayı). Det går taxibilar till gränsen.
Gränsen mellan Turkiet och Iran
Se Iran artikel för varningar om farorna med att resa dit.
Gränsen mellan Turkiet och Iran ligger på 2600 m höjd, vid foten av berget Ararat, där Noah enligt Bibeln hamnade med sin ark.
Tabriz
Tabriz är den första stora iranska staden du når på denna rutt.
Teheran
Teheran är huvudstaden i Iran. Det är en enorm stad med cirka 10 miljoner invånare.
Om du åker till Kerman har du val av bussar eller en järnvägslinje. Det finns bussar två gånger om dagen, som tar en hel dag eller en natt (cirka 15 timmar). Tåg är verkligen bekvämare, men kör bara tre gånger i veckan. Det finns till och med direktbussar till Zahedan (22 timmar).
Om du inte har bråttom, går till Isfahan är värt besväret. Det är förmodligen den vackraste staden i Iran. Lite längre i samma riktning är en annan intressant stad, Shirazoch nära den finns ruinerna av Persepolis.
Kerman
Kerman är en station på järnvägslinjen till Zahedan och ett nav i södra Iran. Bussar till Zahedan tar sju timmar, men det fanns också en direkt sovhytt från Teheran från och med januari 2012.
Zahedan
Zahedan är den sista staden före gränsen till Pakistan. Det finns bussar som går upp till gränsen och några som passerar gränsen och slutar vid Quetta, men taxichaufförerna säger att det inte finns någon buss.
Om du bestämmer dig för att ta en taxi till gränsen, ställ in kostnaden för resan i förväg, som inte ska överstiga 20 USD. Det är bäst att ta med mat och vatten en dag eftersom det inte finns någon ordentlig restaurang förut Quetta, 700 km över öknen.
Alternativt kan man ta det internationella ekonomiklasset "Zahidan Mixed Passenger" som går två gånger i månaden (3: e och 17: e varje månad) mellan Zahedan och Quetta, även om det är mycket långsammare, vilket gör resan obekväm.
Det kan finnas matproblem mitt i Zahedan och gränsstaden Mirjave. I Mirjave (strax efter gränsen) finns en chai-butik och i byn finns det små marknader.
Gränsen mellan Iran och Pakistan
Se Pakistan artikel för varningar om farorna med att resa dit.
Iran-Pakistans gränspost, kallad Mirjave, ligger i Kavir-e Loot-öknen, som ligger mitt i ingenstans. Detta är den verkliga gränsen mellan öst och väst.
Gränsen stängs tidigt på eftermiddagen och du kan inte stanna där eftersom det inte finns något boende tillgängligt. Du måste gå tillbaka till Zahedan om du når gränsen för sent. Du kanske kan hitta boende i staden Mirjave, cirka 10 km från gränspost.
När du väl har passerat gränsen måste du vänta på en buss. Härifrån körs till vänster.
Byt inte pengar direkt vid gränsen, det är bättre att göra det i en butik på huvudtorget i Taftan. De ändrar rial och amerikanska dollar till en acceptabel hastighet.
Alternativt finns det en annan gränsövergång, kallad Kuhak gränsövergång, sex timmar söder om Zahedan. Väl här kan du med rimlighet ta dig över till Pakistan och ta dig till Hyderabad om ytterligare 12 timmar (som ett stopp bör du använda Larkana).
Det kan finnas matproblem fram till Quetta. I Taftan finns det en liten marknad och ett motell som drivs av PTDC samt många kontrollpunkter på vägen till Quetta där bussarna stannar ungefär några timmar.
Quetta
Quetta, beroende på rutt, är det första stället du når när du kommer in i Pakistan från Iran.
Härifrån går det direkttåg till Lahore.
Lahore
Lahore är den näst största staden i Pakistan och huvudstaden i provinsen Punjab.
Det går bussar och taxibilar till gränsen. Tåget Lahore-New Delhi är förmodligen bekvämare än bussen, men långsammare eftersom det stannade vid gränsen i timmar medan polisen kollade människor och bagage. Tåg är också mycket mindre frekventa.
Gränsen mellan Pakistan och Indien
Gränsen mellan Pakistan och Indien har stängts och öppnats många gånger sedan partitionen, så kolla i förväg.
Nya Delhi
Nya Delhi är huvudstaden i Indien. New Delhi har varit säte för de mest kraftfulla härskarna i Sydasien i många århundraden. Den tätbefolkade staden ärver ett brett utbud av exempel på Moghul-kultur och dess närvaro i Indien från 14--1600-talet. Gamla Delhi är ett bra ställe att besöka för shopping och kryddiga indiska rätter. Det är huvudstaden i den största demokratin och det näst största befolkade landet i världen.
Alternativ väg genom Georgien och Armenien
En enkel alternativ rutt från Erzurum i Turkiet som tar dig till Tabriz i Iran utan att lägga för många kilometer till rutten är att gå från Erzurum till Georgien till Armenien till Tabriz. Detta lägger till två länder på listan, och från de flesta européer och amerikaner krävs inga visum för varken Georgien eller Armenien.
Denna rutt skulle innebära att man går från Erzurum till Kars, med ett nödvändigt besök på UNESCO: s världsarvslista Ani Ruins. Detta var en forntida huvudstad i Armenien och höjdpunkt i östra Turkiet. Från Kars nordost in i Georgiens huvudstad Tbilisi. Från Tbilisi åker du ner till Armenien via sevärdheterna i Lori-regionen, inklusive UNESCO: s platser Haghpat och Sanahin, sedan ner till Jerevan och därifrån ner till Tabriz.
Kars
Kars i nordöstra Turkiet är den närmaste staden till UNESCO-ruinerna av Ani och en bekväm språngbräda till Tbilisi.
Tbilisi
Tbilisi är Georgiens huvudstad. Det ligger nära staden UNESCO: s webbplats Mtskheta.
Jerevan
Jerevan är Armeniens huvudstad. Det ligger nära UNESCO: s platser Echmiadzin, Garni och Geghard. På väg söderut till Iran är stopp vid Noravank-klostret och särskilt UNESCO-nominerade Tatev-klostret (med den längsta linbanan i världen) väl värda stopp.
Alternativ väg genom Afghanistan
 | VARNING: Afghanistan är extremt farligt för resor. Se Afghanistan artikel för mer information. |
| (Information senast uppdaterad augusti 2020) |
Se Afghanistan artikel för varningar om farorna med att resa dit.
Från Teheran till Lahore finns det två huvudvägar.
Den vanliga rutten idag är som visas ovan. Sväng sydost från Teheran för att komma in i Pakistan vid dess yttersta västra kant, förbi Afghanistan. Detta är säkrare. Resenärer med någon försiktighet alls bör undvika Afghanistan.
Den viktigaste landvägen på 1960- och 70-talet gick österut till den iranska staden Mashad, sedan till Herat, K tillhandahar, Kabul in Afghanistan och ner genom Khyber Pass till Pakistan. Detta beskrivs nedan, men är allmänt anses vara för farligt idag.
Afghanistan var läskigt även på 1970-talet; de flesta män bar gevär och alla hade knivar. Emellertid var nästan alla vapnen enkelskott, mestadels noslastare med en hel del brittisk armé från 1800-talet Martini-Henrys med spakåtgärd. Sedan 1979 invaderade Sovjetunionen landet. Snart hade många afghaner AK-47. Idag har nästan varje afghansk man ett automatiskt vapen.
Naturligtvis kommer inte alla afghaner troligtvis att ta potshots på turister eller kidnappa en. De flesta är vänliga, hjälpsamma och gästvänliga. Men som det enda landet som har invaderats av både Sovjetunionen och USA, har de dock någon anledning att förbittra ljusa utlänningar. Med allt fortfarande, från början av 2016, något kaotiskt, går det spektakulärt riskabelt, även om detaljer om farorna förändras från tid till annan.
Om du bestämmer dig för att riskera Afghanistan, se vår artikel om Krigszonens säkerhet.
Mashad
Mashad är den största staden i östra Iran och huvudstaden i dess provins.
Det går dagliga tåg till och från Teheran. Bussar tar 14 timmar till Teheran. Bussar från Mashad till gränsstaden Taybad ta ungefär fyra timmar.
Taybad
Det finns minibussar och taxibilar till gränsen, som heter Eslam Ghale, 11 km bort.
Gränsen mellan Iran och Afghanistan
Från den afghanska sidan går det bussar till Herat.
Herat
Herat är en stor, rik afghansk stad, påverkad av iransk kultur. Det är välutvecklat på grund av handel med Iran och i god form jämfört med andra afghanska städer. Folket är mycket vänligt och gästvänligt för utlänningar och är också mer religiösa än människor i Kabul.
Det finns ingen turism i Herat, men det finns ett litet samhälle av utländska arbetare från Europa eller andra västländer. De är lätta att hitta genom att fråga i det tyska eller indiska konsulatet eller hänga i Marco Polo Hotel.
Afghanska vägar
De flesta afghanska vägar är mycket dåliga. Du behöver ett fyrhjulsdrivet fordon med vinsch för att ens överväga att köra på dem.
Ett undantag är huvudvägen från Herat i väster till Kabul i öster. Detta svänger mycket söderut via Kandahar; mitt i landet är fyllt med oförgängliga berg.
Det finns också en bra motorväg från Kabul norrut genom Hindu Kush till Mazar-e Sharif och gränsen till Tadzjikistan i Centralasien. Denna väg innehåller Salang-tunneln, som är den längsta i världen. Den byggdes med ryskt hjälp och användes sedan för den ryska invasionen.
Kandahar
Kandahar är huvudstaden i södra Afghanistan.
Från slutet av 1996 till 2001 var det ett stort fäste för och fungerade som de facto talibanregeringens huvudstad tills talibanerna störtades av USA-ledda Nato-styrkor i slutet av 2001.
De Bolan Pass går söderut härifrån till Quetta, Pakistan, men i mitten av 2013 är det ganska farligt och inte öppet för turister.
Kabul
Kabul är huvudstaden i Afghanistan.
Gränsen mellan Afghanistan och Pakistan
Vägen från Kabul till Peshawar tar minst en dag och innebär ofta en övernattning över natten Jalalabad. Från och med mitten av 2016 har de flesta västerländska regeringar reseråd som varnar för att resa till antingen Peshawar eller Jalalabad; båda är ganska farliga. Området mellan dem är ännu farligare, direkt från skalan.
Från Kabul till gränsen
Bussar börjar tidigt och behöver ungefär åtta timmar för att nå gränsen. Vägen är inte i en mycket bra form så förvänta dig inte en mycket bekväm åktur. Priset är mellan 200 och 250 Af (under 4 €) om du hämtar en minibuss med tio till tjugo andra personer tillsammans. Höga människor kommer att vara bekvämare på framsätena. Dessa skåpbilar är ibland lite dyrare.
Taxi är snabbare och dyrare.
Jalalabad är en måttlig stad mellan Kabul och gränsen. Om den politiska och säkerhetsmässiga situationen tillåter det, osannolikt i början av 2018, överväga att tillbringa en natt där. Med start från Jalabad på morgonen kan du undvika folkmassan genom att komma till gränsen före människor som kommer från Kabul.
Gränsen stänger vid lunchtid.
Från gränsen till Peshawar
Bussar och taxibilar slutar vid gränsen. Människor måste gå över gränsen till fots och ta en andra buss eller taxi. Utlänningar (icke-pakistanska eller icke-afghanska) måste få tillstånd att korsa stamområdena, som ligger mellan gränsen och Peshawar och kontrolleras av stammar och inte av den pakistanska regeringen. Tillståndet är gratis men en soldat tar dig med honom i en taxi. Soldaten kostar cirka 100 pakistanska rupier (1,4 euro) och taxan dubbelt så mycket.
Vägen går genom det legendariska Khyber Pass.
säkerhet
Resan verkar vara säker för resenärer som vet vad de gör. Trafiken är den största faran, så det kan rekommenderas att resa på en fredag när trafiken är lättare än de andra dagarna. Om möjligt ta en bra förare som du redan känner. Bussar kan köra säkrare än taxibilar eftersom de är långsammare.
Peshawar
Peshawar är en stor stad i Pakistan. Staden har mycket trafik och verkar ha en bra ekonomisk situation.
Det finns många hotell och pensionat med västerländsk standard. Särskilt i "University Town" -distriktet och i stadens centrum.
- Den gamla stadskärnan med basaren och en gammal moské är värt ett besök.
- På sommaren erbjuds vandringsturer till bergen. Fråga på Green Tours framför Greens Hotel.
- Khyber-passet ligger en timme bort och kan besöks med en taxi. Det ligger i stamområdet och lätt att hitta. Tillstånd krävs för utlänningar att komma in i detta område.
- Peshawar Museum och University of Peshawar museer är värda att besöka för gamla kulturella artefakter.
Andra platser att besöka på vägen
Några andra platser är värda ett besök, men du behöver inte nödvändigtvis passera genom dem på den här resan.
Kalkon
- Ankara (Turkiets huvudstad)
- Eskisehir
- Erzincan
- Ruinerna av Ani, den forntida huvudstaden i Armenien och känd som 1001 kyrkor
- Det armeniska klostret på Aktamar Island i Lake Van - en av de mest imponerande platserna i östra Turkiet.
- De Medelhavskust i södra Turkiet är ett ortsområde, enligt uppgift ungefär som de grekiska öarna men billigare.
Iran
- Isfahan (Persiens huvudstad under Safavih-dynastin)
- Shiraz (Persepolis)
- Bam (2500 år gammal citadell från Parthian Empire, nästan förstörd i en jordbävning i december 2003)
Pakistan
- Islamabad (Pakistans huvudstad; alla ambassader finns där)
- Rawalpindi (navet i norra Pakistan; stanna här om du vill / behöver åka till Islamabad)
- Taxila (Buddhistisk arkeologisk plats från kejsaren Ashoka)
Indien
- Amritsar är en stad i Punjab nära gränsen mellan Indien och Pakistan. Det har det gyllene templet, är centrum för sikh-religionen och har några museer och minnesmärken.
- Simla är en kulle stad norr om Delhi och var sommarhuvudstad för brittiska Raj. Det har ett behagligt klimat och intressanta gamla koloniala byggnader.
- Mumbai är den mest avancerade staden i Indien som vårdar nästan 2% av hela Indiens befolkning. Södra Mumbai är en intressant plats att titta på gamla koloniala byggnader från det brittiska imperiet som avslutades 1947. Staden har underhållningsindustrin Bollywood, som är den näst största filmindustrin i världen efter Hollywood. City har kosmopolitisk kultur med anständigt nattliv. Denna stad består av 7 öar som överbryggas tillsammans.
- Ahmedabad är huvudstaden i delstaten Gujarat som är den snabbast växande staten i Indien som 2013. Denna stad har rik historia av moghul-kejsaren Ahmed Shah. Till fots avtryck från Mumbai förväntas denna stad bli nästa Manchester i Indien.
Armenien
- Även om detta skulle innebära en resa norrut från Iran, om de armeniska kyrkorna och klostren du ser över hela Turkiet och Iran väcker din aptit, borde du verkligen gå in i Armenien. Alternativt kan du göra en avstickare från den ursprungliga vägen och åka från östra Turkiet till Georgien och via Batumi och Akhaltsikhe eller Tbilisi till Armenien och fortsätt till Iran (eller vice versa).
Gå nästa
Tillbaka på dagen avslutade de som trampade ner denna rutt sällan sin resa i New Delhi, och det finns ingen anledning till varför du borde. Några gick norrut mot Himalaya, in i (då) kungariket Nepal; en väg som heter Freak Street i den nationella huvudstaden Katmandu påminner om dessa dagar. Många andra sökte upplysning längs de vidsträckta stränderna Goa i söder istället. Fortsätter vidare till Sydöstra Asien, där en liknande scen runt Bananpannkakaspår existerar, var också ganska populärt, även om en passage över land Burma (Myanmar) var lika begränsad som idag. Vissa gick till och med hela vägen ner till Australien, som vanligtvis kräver en kort flygning för att korsa Timorhavet.