Wielkopolskie är ett voivodskap (provins) i västra Polen, vars namn härstammar från den historiska och geografiska regionen Storpolen. Den regionala huvudstaden är Poznań.
Regionen var under tyskt styre under hela 1800-talet och upprätthåller många påminnelser. Befolkningen är ganska jämnt fördelad och regionen är ganska industrialiserad när det gäller lätt industri som maskinbyggnad eller livsmedel, men det finns ingen tung industri och det finns en hel del intakt natur.
Städer
Större
- 1 Poznań - Huvudstaden i Storpolens vojvodskap, med en historia som går tillbaka till slutet av 800-talet, full av monument från alla epoker, inklusive den äldsta polska kyrkan (och den äldsta katedralen) från 960-talet, vacker gotisk och barock gammal stad och byggnader från omkring 1900-talets början uppförd av preussen.
- 2 Kalisz - näst största stad, populärt betraktad som den äldsta kontinuerliga polska bosättningen
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - Polens historiska huvudstad på 10–11-talet med den äldsta ärkekatedralen (från år 1000), känd för sina kapell och Gniezno-dörren från 1200-talet, ett modernt och interaktivt museum för Polens början, pittoreskt beläget mellan sjöar
- 7 Leszno - barockstad
Andra sevärdheter
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - med ett vackert renässansslott och Aurochs stockyard
- 10 Kłodawa - med den största saltgruvan i Polen
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - med den största kyrkan i Polen, Our Lady Sanctuary
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - rester av hertigens palats (palatium) och en fästning från Polens tidiga historia tillsammans med 2 bevarade dopskålar från 960-talet
- 15 Owińska - en liten by nära Poznań
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - med det enda biodlingsmuseet i Polen
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - världsberömt för sitt fungerande ångtågsdepå, det enda i Europa som fortfarande är i drift; erbjuder också underbara sjöar, ett friluftsmuseum och Robert Koch-museet
- 22 Żnin
Andra destinationer
- 1 Wielkopolski nationalpark - nationalpark som skyddar djurlivet i Storpolens sjöar
Förstå
Historia
Gränserna för Storpolen har varierat genom historien. Regionen sammanfaller ungefär med dagens Wielkopolskie voivodeship, även om vissa delar av det historiska Storpolen ligger inom Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie och Zachodniopomorskie voivodeships.
Ursprungligen kallades regionen under de första decennierna av den polska staten "Polen" ("Polska" på polska; namnet kommer från ordet "pol" - ett fält, vilket betyder att stammen (polaner - på polska "Polanie ") att bilda den polska staten var en jordbruksstat. Namnet ändrades till" Wielkopolska "(" Stora Polen ") senare under Przemysł IIs regeringstid i slutet av 1200-talet. Ändå var regionen polens vagga. - här grundades de första städerna. De första huvudstäderna, Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, är också i Storpolen.
Städer som Biskupin och Kalisz i denna region går tillbaka till 700-talet f.Kr. respektive 1: a århundradet efter Kristus. Större Polen var också kärnan i det tidiga medeltida kungariket Polen och betraktas ofta som polens vagga, eftersom den polska Piast-dynastin uppstod på 9-talet i denna region och erövrade de andra polska provinserna under 10-talet. De första polska huvudstäderna och kyrkan var i Giecz, Gniezno och Poznań. Polens huvudstad flyttade dock till Kraków i Mindre Polen år 1040.
När Polen 1138 delades upp i hertigdomar förenade av seniorens styre blev Storpolen ett självständigt hertigdöme, och några decennier senare fanns två små stater med huvudstäder i Poznań och Kalisz - för det mesta Gniezno - den tredje största staden i regionen vid den tiden tillhörde Kalisz hertigdömet. Storpolen var också en kärna för att återupprätta kungariket 1295 och blev under kort tid återigen huvudstaden i Polen, eftersom kungen Przemysł II härstammade från Storpolens gren av Piast-dynastin. I början av 1300-talet blev Storpolen en provins (eller voivodskap) för kungariket Polen.
Under perioden mellan 1400- och 1700-talen, när många krig drabbade centrala och östra Polen, var Storpolen en oas av fred, som hjälpte till att växa och utvidga städerna och hela regionen. Under den andra delningen av Polen 1793 annekterades mycket av dess territorium av preussen, men återfick självständighet som en del av hertigdömet Warszawa mellan 1807–1815. Efter kongressen i Wien annekterades den igen av Preussen. regionen var en del av det preussiska staten eller det tyska riket fram till 1919, då ett framgångsrikt Stora Polenupproret (27 december 1918 till juni 1919) lät sig gå med i det återfödda Polen.
Efter första världskriget blev det en del av andra polska republiken, men annekterades av Nazi-Tyskland som "Warthegau"efter den nazist-sovjetiska invasionen av Polen 1939. Det är åter en del av Polen sedan 1945. Den polska oktober, ett anti-sovjetiskt uppror, ägde rum i Poznań 1956, vilket fick början av Ungerskt uppror som följde denna händelse.
Nu är regionen känd för sin höga jordbrukskultur, för att vara (särskilt Poznan Polens affär och rättvisa hjärta och för många historiska sevärdheter från både första huvudstäder och andra platser. Under 2000-talet är Wielkopolskie en av de starkaste regionerna i Polen när det gäller lokal ekonomi. Medan de stora städerna som Poznan växer, har landsbygden sett en implosion sedan 1989 och lämnat många små byar på randen till avfolkning och vägar och byggnader som behöver repareras.
Klimat
Klimatet i Storpolen är mycket mildare än genomsnittet i Polen och mycket mildare än förväntat av de flesta besökare, som går med i Polen med sibiriska frost. I själva verket: svåra frost (minus 10-15C) varar i regionen inte mer än 10-12 dagar årligen, det har inte varit ett allvarligt bestående snötäcke på några år - det är mest snö obekvämt från släde, för att inte tala om skidåkning . Våren är vanligtvis kort och blir snabbt en ganska varm sommar. I juni, juli och augusti förväntar vi oss ganska höga temperaturer (till och med 30-32 ° C) och torkperioder. Hösten kan vara både regnig och dimmig (så lämplig för gäster från Storbritannien) och solig och mild (16-18C).
Prata
Som putsa har homogeniserats efter de många storskaliga befolkningsrörelserna efter andra världskriget och utvecklingen av massmedia, finns det inte mycket kvar av regionala variationer i språket. Som sagt, en del ordförråd är fortfarande specifika för Wielkopolskie, mestadels substantiv och verb härledda från tyska. Kunskapen om dessa krävs dock inte för att klara sig.
När det gäller främmande språk leder det tyska arvet och närheten till den västerländska grannen till en högre förekomst av tysktalande än i östra regioner i Polen. Engelska talas av de flesta av den yngre generationen och av dem som arbetar i servicejobb, men inte nödvändigtvis i statligt ägda företag som järnvägar eller postkontor.
Komma in
Med flyg
Poznań har en stor internationell flygplats med schemalagda förbindelser till många europeiska städer. Som motorväg A2 och järnvägslinjen från Berlin till Warszawa går rakt igenom Wielkopolskie, man kan också anlända till flygplatserna i antingen nationell huvudstad och fortsätta till regionen med marktransport.
Med tåg
Polska National Rail Carrier PKP (i samarbete med Deutsche Bahn) erbjuder dagliga förbindelser till Berlin, München, Zürich, amsterdam och Innsbruck. Dessutom: man kan använda många fjärranslutningar till regionen från Warszawa, Wrocław, Kraków, Gdansk, Att springa, Szczecin och nästan alla andra större polska städer. De flesta av dessa anslutningar betjänas av PKP Intercity. Regionens största järnvägsnav är Poznań, men snabbtåg, TLK-tåg och intercitytåg stannar vanligtvis också i Leszno, Gniezno, Piła, Kalisz och Konin. Den snabba (pospieszny på polska) tåg stannar också i mindre städer.
Komma runt
Med tåg
Tåg är det grundläggande transportmedlet i regionen. Den viktigaste korsningen och den viktigaste korsningen är naturligtvis Poznan, men regionala centra: Leszno, Ostrów Wielkopolski och Piła erbjuder också många bra förbindelser. Den viktigaste linjen i regionen är den från Warszawa via Konin, Września, Poznań mot västra gränsen och vidare till Berlin. Andra linjer som spelar en stor roll i transportsystemet är:
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- från havet (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk via Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski och vidare till södra Polen till Katowice eller till Łódź via Kalisz
- från Three-City (Gdańsk, Sopot, Gdynia) och från Olsztyn via Inowrocław - Gniezno till Poznań
- från Bydgoszcz via Piła till Krzyż och vidare via Gorzów Wielkopolski till Berlin
- från Ostrów Wielkopolski längs de sydligaste delarna av regionen till Leszno och vidare till Głogów
Nätverket av huvudlinjer kompletteras med lokala med flera anslutningar dagligen:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 till 6)
- Poznań - Wągrowiec - Gołańcz (7 till 9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 till 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (och vidare Wrocław) (3 till 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 till 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 till 7)
- så kallad kol-magistral i de östligaste delarna av Storpolen, men - eftersom den ansluter sig till icke-turistiska platser - spelar mycket liten roll för resenärer.
Flera tåg på rutterna från Wolsztyn till Poznan (avgångar från Wolsztyn ca 5:30 och ca 11:30, och från Poznan ca 9:30 och 15:30) och från Wolsztyn till Leszno (avgång från Wolsztyn ca 6 : 00, tillbaka från Leszno ca. 15:30) serveras - som de enda i Polen - av ånglok. (Avgångar ges "ungefär" på grund av frekventa ändringar av tidtabeller, vilket är resultatet av många spårverk, särskilt i Poznań-korsningen).
Det är viktigt att också nämna om smalspåriga järnvägar - några av dem används endast för helg- och turisttrafik, men i regionen har vi den första oberoende från det nationella transportföretaget (PKP) och den privata linjen: 23 km från Stare Bojanowo (på linjen Poznań-Wrocław) via Smigiel till Wielichowo. Varje dag kör mer än 10 tåg på rutten. Tidtabell: [1] (transportörens - SKPL: s - tåg går också på de andra linjerna i regionen: se nedan). Smalmätade tåg går också på följande rutter:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Bialosliwie-regionen (nära Piła)
- en liten del av Krośniewice-pendellinjen passerar regionen Storpolen (SKPL)
Ser
Pärlorna i regionen är de första co-capitalsna (plural !!) av Polen från Xth-XIth cent med många monument som hänvisar till den polska statens början:
- Två viktigaste centra i det första Polen: Gniezno och Poznań
- annat, som brukade vara mycket viktigt i tidig medeltid, idag - små byar: Giecz (40 km österut från Poznań) och Ostrów Lednicki - på väg från Poznań till Gniezno.
Mindre städer med intressanta monument, evenemang och traditioner:
- Kórnik (18 km sydost från Poznań) med ett neogotiskt slott med underbara interiörer och möbler och en dendrologisk park och - sist men inte minst - med ett extremt värdefullt bibliotek med manuskript som går tillbaka till XIII-talet
- Rogalin (16 km söder om staden) med ett barock-klassiskt palats och dess berömda målningssamling av familjen Raczyński, hästhytter och mycket berömda ekar (totalt mer än 500), inklusive tre välkända träd: Lech, tjeckiska och Rus.
- Puszczykowo (15 km söderut mycket lättillgängligt med tåg) - ett mycket intressant resemuseum för en polsk resenär Arkady Fedler, säte för ledningen för Greater-Poland National Park med ett naturmuseum.
- Swarzędz (strax utanför stadens gränser österut, mot Warszawa) - en liten stad som är känd för det unika i Polen (och en av få i Europa) som håller biomuseer utomhus.
- Nowy Tomyśl med världens största korg och Basketry Museum
- Szamotuły - en stad 35 km NV om Poznan med ett otroligt ikonmuseum, Halszka Tower och kollegial kyrka
I Storpolen är det värt att ibland köra ut från huvudvägarna för att se t.ex.
- palats i Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów eller Antonin
- Szreniawa (15 km sydväst) - känd för jordbruksmuseet och Bierbaums-familjetornet
- Kazimierz Biskupi nära vid Konin med en gammal romansk kyrka
- Kłodawa med den största arbetande saltgruvan i Polen
- Tarnowo Pałuckie med den äldsta träkyrkan i landet
- Wełna med ett unikt vattenverkmuseum beläget på en populär kanospår längs floden Wełna
En annan sak som är intressant för historiaälskare kan vara Storpolen i Cistercienserrutten. I regionen är de viktigaste platserna på rutten: Wągrowiec, Lekno (där det första cistercienserklostret på polska territorier uppfördes), Owinska - alla tre nordöstra Poznań och Przemet, Obra och Wielen i den sydvästra delen av regionen, i närheten Wolsztyn. Ett annat kloster placerades i Lad - 70 km öster om Poznań, precis intill motorväg A2.
Do
Storpolen har mycket att erbjuda för alla tågälskare. Först: regionerna är skyldiga ångmotordepotet i Wolsztyn, som är den enda som är verksam i Polen. Mer: dagligen finns det flera regelbundna kurser (så inte turisttåg) från Wolsztyn till Poznań aln Leszno.
Förutom regionen erbjuder det största antalet smalspåriga järnvägar:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][död länk]
- och i närheten Bialosliwie (Piła-regionen) mailto: [email protected]
Ovanstående järnvägar ägs av SKPL-företaget, som är den första privata järnvägsoperatören i Polen. Mer information (endast polska) finns:[3]. Både SKPL och andra operatörer kan organisera (på begäran) specialtåg för grupper.
En annan sak att göra är aktiv turism, som är mycket lätt att göra i regionen. Storpolen är mycket känt för sitt nätverk av cykelleder:
- Hundra sjöarnas spår som leder från Poznań nordväst till Miedzychod-Sierakow Lake District
- Piast spår från Poznań igenom Ostrów Lednicki, Gniezno till Mogilno och till Kruszwica i grannlandet Kujawy område.
- Trans-wielkopolska-spåret från de nordligaste delarna av regionen norr om Piła till Poznań
- Trans-wielkopolska spåret från Poznań, genom Jarocin, Gołuchów, Kalisz till pittoreska Ostrzeszów Hills i södra Storpolen
- Adelstigen - förbinder många bevarade palats från adelsfamiljer i de centrala och södra delarna av regionen, med början i Mosina (18 km söder om Poznań) som leder söderut genom Leszno till Rawicz
- The Amber trail - länkar turistplatser i östra Storpolen från Kalisz till Konin
- Warta-leden - från Poznań mer eller mindre exakt längs Warta-floden i söder och öster och slutar på Koło
Äta
St. Martin's Croissant - känt bakverk som endast ett antal certifierade och utsedda producenter kan tillverka. Den är gjord med vita vallmofrön, russin, apelsinskal, valnötter, kexsmulor, ägg och mandelsmak. Men det exakta receptet hålls hemligt av den europeiska lagen.
Dryck
Var försiktig
Gå nästa
Storpolens vojvodskap gränsar till sju andra putsa provinser: