Resa längs Amazonfloden - Voyaging along the Amazon River

Denna resväg beskriver resor nedströms på Amazon från Iquitos via Tabatinga, Manaus, Santarém, Santana/Macapá till Belem. Denna artikel pekar inte på sevärdheter längs floden som för de flesta är själva resan huvudattraktionen. För sevärdheter längs denna resa, kolla in de sidor som är specifika för platser som nämns.

Ett större fartyg (max 600 till 700 personer!)
snabbbåt

Om du är reser uppströms det mesta av denna information gäller fortfarande för dig men du måste nästan fördubbla priset och varaktigheten. Du måste kontrollera avgångsdatum och tider (uppdatera den här sidan också med dem!).

Hela resan tar ungefär 8 dagar nedströms och 14 dagar uppströms, men att lägga till minst 2 eller 3 dagars buffert rekommenderas för att möjliggöra förseningar och missade anslutningar. Du kan också korta resan genom att börja någonstans däremellan eller genom att göra några ben med flyg. Se Komma in-avsnitt för detaljer. Ett annat sätt att spara lite tid är att göra delar med snabbbåt, men var medveten om att sittplatser är som i ett flygplans boskapsklass.

Dessutom, restiden beror på på årets säsong. Under regnperioden kan båtar gå ganska snabbt, medan de torkar ibland några timmar eftersom de måste vända tills de hittar en passage där vattnet är tillräckligt djupt. Sist men inte minst, restiden beror också på båtens färdväg. Om en båt stannar i många små bosättningar kan du behöva titta på besättningen få en ko ombord som ska säljas i nästa stora stad - denna strävan kan ta vilken tid som helst från 10 minuter till 5 timmar.

Förstå att du inte kan planera resan i detalj: För enkelhet, acceptera att du bara kan gå steg för steg och att du i värsta fall fastnar på en plats i två eller tre dagar tills nästa båt åker till din nästa destination.

Förstå

lastdäck

Båtarna som betjänar Amazonas är inte utformade med tanke på turister, de är standardtransportsättet för varor och människor från plats A till plats B. Därför:

  • fråga alltid hur länge båten kommer att vara i en hamn innan du lämnar båten
  • vågar dig aldrig för långt från båten när du är i en hamn, den väntar inte på att du kommer tillbaka
  • båtar är inte gjorda för komfort, de är bullriga och erbjuder inte mycket service
  • standarderna är låga, vilket återspeglar levnadsstandarden för de människor som använder dessa båtar (de som har pengar att spendera föredrar att flyga)
  • västerländska människor kommer att sticka ut som "gringos", förvänta sig att bli ombedd att gynna (pengar, cigaretter, etc.) - ett vänligt "nej" accepteras dock, dock
  • dina medresenärer är oftast fattiga - blinka inte dyra redskap eller, om du måste (som en kamera), håll den på dig hela tiden (dvs. sova med kameran i din hängmatta, ta den med dig när du går till dusch eller toalett). De andra resenärerna har åtminstone samma moraliska standarder som du har, men när du stjäl en kamera från dig motsvarar ett halvt år av hårt, ärligt arbete, frestelserna är stora och trots allt "har du råd att köpa en ny".

Men om du accepterar allt detta kan du ha en fantastisk tid - bara lägg inte dina förväntningar för höga och du kommer förmodligen bli positivt överraskad.

Förbereda

Hemma eller på väg om du reser längre: Skaffa en gul feber vaccination. I teorin är det obligatoriskt i tres fronteiras Området där Brasilien, Colombia och Peru möts är praktiskt taget gul feber endemisk längs större delen av Amazonas och att få en vaccination i förväg är bättre än att få komplikationer efter en infektion. Vissa länder kräver också bevis på vaccination när de kommer från ett område där det är endemiskt (igen i teorin kontrolleras det sällan i verkligheten). Vaccineras fortfarande!

Också, särskilt när du planerar många utflykter på land och när du reser längre tid, få en tyfus vaccination.

Sist men inte minst: När du reser till mer riskfyllda områden (särskilt de nordöstra delarna som gränsen till Venezuela eller till Guyanas), ta med akutmedicin för malaria är en mycket bra idé.

Du behöver ett antal saker på båtarna

  • Hängmattor och rep: (Portugisiska: redes e cordas) R $ 20-120 $ 2,5. Det finns många olika typer tillgängliga, kom bara ihåg att det kommer att bli varmt under dagen och kan bli ganska kallt och blåsigt på natten. Så bäst att få en med tunt material och använda din sovsäck på natten eller få en tjock och en filt (säljs i samma butiker, ca R $ 20). En hängmatta för två möjliggör mycket bekvämare sömn när den endast används av en person. Observera att de flesta båtar inte tillåter par att dela en hängmatta, få en per person (även om barn kanske sover i sin föräldrars hängmatta).
  • Lakan och filt: Om du bestämmer dig för att ta en stuga eller svit kan du inte lita på att du har mer än en madrass. Ta med eget lakan och filt.
  • Myggnät och insektsmedel: Lokalbefolkningen använder inte nät även under våt säsong, men att applicera insektsmedel vid solnedgången och igen innan du går till sängs är en bra idé att hålla bort alla typer av insekter, inte bara myggor.
  • Nätadaptrar: Alla båtar har eluttag men slumpmässiga kontakter. Spänningarna skiljer sig åt. Men räkna inte med att ha tillgång till ström hela tiden - det finns många passagerare och bara så många strömkontakter. Förvänta dig därför inte att använda din bärbara dator eller smartphone permanent för att passera tiden ...
  • Solmjölk och en hatt: Även under regnperioden är solen stark, dubbelt så för att den reflekteras av vattnet. Det är lätt att bli solbränd eftersom vinden på floden gör att den känns mindre stark. Se generalen solbränna artikel för mer information.
  • Flip flops av gummi: De sanitära förhållandena i toaletter och duschar är inte de bästa, du vill ha skor i båda.
  • Proppar: Lätta sliprar vill definitivt att de blockerar motorns buller, höga TV-apparater eller köpmän som försöker sälja ost kl 05:00.
  • Toalettpapper: Vanligtvis tillhandahålls, men det är fortfarande en bra idé att ha en nödförsörjning.
  • Bestick: På vissa båtar får du sköra plastknivar, gafflar och skedar. Gör som vissa lokalbefolkningen gör och ta med ditt eget metallbestick!
  • Böcker, kort, domino: Du kommer oundvikligen att bli uttråkad någon gång - så kommer de andra passagerarna att göra. Att ta med några spel hjälper dig att spendera tiden och skapa kontakter med andra resenärer.
  • Öl och sprit: De är ganska dyra på båtarna så ta med dig din egen stash. Kvällar tenderar att förvandlas till fester och du får många vänner snabbt när du kan bidra med en flaska god Pisco eller Cachaca. (Även om det på mycket få båtar alkohol är förbjudet, t.ex. på F / B Diamante som trafikerar rutten Manaus — Tabatinga.)
  • Cigaretter och tändare: Om du är rökare, lägg i lager. Ibland kan du köpa båda på båten, ibland bara en av dem ....

Komma in

Beroende på ditt medborgarskap kan du behöva visum för att komma in Brasilien, Peru och Colombia. Se till att du får ditt pass stämplat som kan kontrolleras flera gånger (särskilt när du reser nedströms) och straffavgifterna kan vara branta när du försöker lämna ett land och inte kan visa ditt inresestämpel.

Det enda undantaget är Tres Fronteras där Peru, Brasilien och Colombia möts - här kan du fritt vandra runt i de tre länderna. Du måste fortfarande se till att du får din in- och utgångsstämpel för det land du kommer från och det du ska till.

Med flyg

Du kan komma till: Belem, Macapa, Santarem, Manaus, Tabatinga, Leticia och Iquitos.

Belems internationella flygplats (BEL IATA) har flyg till Lissabon, Miami flygplats, Paramaribo, Georgetown och Cayenne.

Macapas flygplats (MCP IATA) har flyg till Belém och Brasilia.

Santarems flygplats (STM IATA) har flyg till Brasilia, Fortaleza, Manaus och Rio de Janeiro.

Manaus flygplats (MAO IATA) har flyg till Miami, Barcelona El Prat, Panama City, Fortaleza och Aruba.

Tabatingas flygplats (TBT IATA har flyg till Manaus.

Leticias flygplats (LÅTA IATA) har flyg till Bogotá, Iquitos och Pucallpa.

Iquitos flygplats (IQT IATA) har flyg till Lima, Trujillo, Pucallpa och Chiclayo.

Med buss

Du kan nå Belem (med buss från söder), Macapa (från Franska Guyana via Oiapoque) och Manaus (med buss från Boa Vista).

Med båt

Du kan gå till Iquitos från längre söderut i Peru, men från och med 2016 rekommenderas detta endast för erfarna resenärer på grund av drogrelaterat våld längs den 4-dagars resa inom Peru.

Gå

Priserna beror på säsong och de som anges nedan är inte nödvändigtvis de priser du kommer att anges. Som en tumregel: per resedag måste du betala R $ 50 per dag för en passage i en hängmatta under lågsäsong, R $ 60 till R $ 70 under högsäsong - utan mat. Om mat ingår är priset R $ 15 till R $ 25 högre per dag. Om maten är extra, beräkna med R $ 15 till R $ 30 per dag för helpension.

Observera att följande resplan bara innehåller en lista över större städer / bosättningar. Du kan gå av båten när som helst däremellan och gå ombord på en annan senare. Boka bara exakt tills du vill åka, eftersom ingen av båtarna erbjuder hop-on-and-off-biljetter.

För din mest effektiva anslutning, köp din vidare biljett direkt efter att du har stigit av en båt, direkt i hamnen efter avstigning.

Följande information är bara en grov guide, detaljer beror på vilken båt du tar vid vilken säsong och till vilken destination.

Båtscheman har vanligtvis en buffert vid varje hållplats så att de kan kompensera tid som förlorats tidigare genom snabbare lossning av gods. Men ibland anländer och avgår båtar tidigare än vad som anges i schemat! Var alltid tidigt i hamnen, ge bokningsbyrån ditt telefonnummer (eller ditt hotell) så att de kan informera dig om tidigare avgångar. Om båtar anländer tidigt till sin slutdestination kan man oftast sova på båten fram till soluppgången - men räkna inte med det, i värsta fall måste du lämna båten klockan 03 i kraftigt regn.

Peru

I teorin fastställs priser. I verkligheten kommer du att citeras (något) högre priser eftersom du är en gringo. Huruvida man ska diskutera eller bara acceptera är en fråga om personlig preferens och hur bra du talar spanska.

Iquitos till Santa Rosa (Peru) - 11 timmar till 2½ dagar

Pebas, Peru

Du kan antingen ta en motorbåt (11 timmar) eller en långsam båt (cirka 2½ dag). Den senare kommer att göra många stopp i små bosättningar längs floden för att ta på och släppa av passagerare och gods.

  • Stannar: Pebor och olika mindre städer

Santa Rosa (Peru) till Tabatinga (Brasilien) - 10 minuter plus byråkrati

Först får du din utgångsstämpel för Peru på immigrationskontoret i Santa Rosa. Då måste du ta en liten båt till Tabatinga (cirka 10 minuter). De väntar cirka 200 m nedströms från den plats där de större båtarna stannar.

I Tabatinga måste du se invandring i stan för att få ditt inträde till Brasilien. I båda bosättningarna är det lämpligt att ta en taxi för att göra invandringsformaliteterna. I Santa Rosa hjälper det dig att undvika att gå genom lera, i Tabatinga undviker du längdvandringar genom tråkiga stadsdelar.

Santa Rosa (Peru) till Leticia (Colombia) - 10 minuter plus byråkrati

Få först din utgångsstämpel för Peru på immigrationskontoret i Santa Rosa. Då måste du ta en liten båt till Leticia (cirka 10 minuter). De väntar cirka 200 m nedströms från den plats där de större båtarna stannar.

I Leticia måste du se invandring på flygplatsen för att få din inresestämpel till Colombia. I båda bosättningarna är det lämpligt att ta en taxi för att göra invandringsformaliteterna. I Santa Rosa hjälper det dig att undvika att gå genom lera, i Leticia undviker du en ganska lång promenad till flygplatsen.

Detta gäller främst människor som vill avsluta sin Amazon-flodtur här, för:

  • Om du bara vill åka till Leticia för att se det men planerar att resa vidare nedströms till Brasilien, gör det inte få en poststämpel för Colombia. Om du dyker upp nästa dag för din utgångsstämpel kommer du förmodligen att irritera tulltjänstemännen plus att slösa bort pengar på taxi för två resor till flygplatsen!
  • Om du planerar att stanna bara en eller två dagar och sedan flyga ut från Leticia, behöver du inte få ditt inresestämpel omedelbart - bara få det när du åker till flygplatsen.
  • Om du vill göra en djungeltur från Leticia men vill gå nedströms Amazonas efteråt kan du också bara få en inträdesstämpel för Brasilien, och ignorera den colombianska invandringen. Du kan ströva fritt i det området så länge du har ett giltigt stämpel i ditt pass för något av de tre länderna. (Dubbelkolla med din researrangör - de kommer att kunna berätta om du kan hoppa över invandring eller inte!)

Brasilien

Manaus hamn, huvudstad i delstaten Amazonas, Brasilien.

Till skillnad från att resa peruanska Amazonas, i Brasilien är priserna per resa inställda och det är extremt osannolikt att du kommer att bli rippad.

De viktigaste stoppen nedströms är Tabatinga, Manaus, Óbidos, Santarém, Macapá och Belém, från väst till öst.

Tabatinga till Manaus - 3 dagar nedströms, 4 till 6 dagar uppströms

Parintins i tillstånd av Amazonas, Brasilien.

Lunch den första dagen ingår inte, men strax efter avgången stannar båten i Benjamin Constant - för mer last och passagerare - där lokalbefolkningen hoppar ombord för att sälja lunchlådor (R $ 6-15) och drycker.

Manaus till Belém - 80 timmar nedströms, 120 timmar uppströms

  • Kostnad: R $ 220 (utan mat)

Denna del av resan är lite långsammare eftersom floden i floden inte är särskilt stark men den är mycket vackrare. Speciellt på den sista dagen. Du kan stanna på båten efter ankomst och sova i din hängmatta till morgonen. Om du är på väg till Franska Guyana är det dock bäst att stå upp tidigt!

Itacoatiara i delstaten Amazonas, Brasilien.

Manaus till Santarém - 36 timmar nedströms, 60 timmar uppströms

  • Båt: Många
  • Snabbbåt: 13 timmar, R $ 250, avgår varje onsdag kl 06:00, anländer kl 20:00;
  • Slowboat: 29 timmar, R $ 80, avgår tisdag kl 11:00, anländer kl 20.00 nästa dag (natt i din egen hängmatta)
Manaus till Óbidos (Brasilien) - 29 timmar
  • Kostnad: hängmatta (70 dollar) och stugor. Båda alternativen inkluderar alla måltider och dricksvatten.
  • Avgång: Dagligen kl. 23.30
  • Stannar: Parintins, Juruti och Oriximiná
Óbidos (Brasilien) till Santarém - 6 timmar
  • Kostnad: hängmatta (R $ 140) och stugor. Inga måltider ingår.
  • Avgång: Dagligen kl. 22.00/23.00
  • Stannar: Curuá och Alenquer
Santarém i staten Pará.

Santarém till Santana/Macapá - 29 timmar

  • Kostnad: hängmatta (R $ 140) och stugor. Båda alternativen inkluderar alla måltider och dricksvatten.
  • Avgång: Dagligen kl. 18.00
  • Stannar: Monte Alegre, Prainha och Almeirim

Santana/Macapá till Belém - 24 timmar nedströms, 30 till 35 timmar uppströms

  • Båt: Dagligen minst en
  • Kostnad: Hängmattor (R $ 100), stugor och sviter (R $ 250 / pp)
  • Avgång: omkring 10:00

Äta

På vissa båtar ingår mat, på andra måste man ibland betala branta priser (branta för lokalbefolkningen). Fråga när du bokar och kanske fylla på hållbar mat så att du inte behöver betala 3 gånger om dagen för ibland medelmåttig mat.

Priset är: R $ 3 till R $ 5 för frukost, R $ 10 till R $ 12 för lunch och middag. Enkla smörgåsar som finns på vissa båtsbarer kostar 4 $ R. Läsk (0,33 liter burk) kostar R $ 4, öl (0,33 liter burk) kostar R $ 5.

Livsmedelskvaliteten beror på båten och kan inte förutsägas på ett tillförlitligt sätt. R $ 5 för frukost kan ge dig ett enda kaffe och en rulle med skinka och ost eller, på en annan båt, samma plus massor av frukt och en kopp varm, läcker, mjölkaktig något.

Lunch och middag är alltid ris (kanske med nudlar eller bönor eller båda), lite sallad och lite kött. I värsta fall blir det kyckling varje gång, men på vissa båtar har man valet mellan kyckling, nötkött och fläsk. I den peruanska delen av Amazonas kan fisk också serveras.

Man kan också lita på att handlare kommer ombord och erbjuder färsk eller inlagd frukt, stekt mat och godis.

Sova

På de flesta båtar har du flera typer av boende att välja mellan:

  • Hängmatta: Alla båtar erbjuder plats för att hänga upp din hängmatta. Det här är vad de flesta gör.
  • Stuga: Alla utom de minsta båtarna erbjuder stugor som är små rum med våningssängar. Vissa har luftkonditionering (och kanske en extra kostnad för att använda den), andra kommer med, andra utan lakan. Angivna priser för stugor är alltid per person och om du inte betalar för 2 personer kan någon läggas i den andra sängen i din stuga. Den största fördelen med hytter är att man kan låsa dem, så om man reser med dyra redskap bör man överväga att få en för redskapet (och fortfarande sova i en hängmatta ute).
  • Svit: Större båtar har sviter, som är något större hytter med egen toalett och dusch. De kostar ungefär fem gånger så mycket som ett utrymme i en hängmatta men är ett bra val för människor som inte vill hantera de ibland motbjudande offentliga toaletter och duschar.
  • Master-svit: Sviter med utsikt, ännu dyrare. Endast tillgänglig på väldigt få båtar.

Observera att vanligtvis har varken stugor eller sviter fönster och kan bli mycket fuktiga utan luftkonditionering och / eller regelbunden luftning.

Det är inte en bra idé att vara tätt och använda din sovmatta istället. Människor kommer att gå över dig eller någon kommer att sätta sin hängmatta 10 cm ovanför dig. Eller så börjar det regna och du vaknar blöt i benen.

Hängande din hängmatta

Detta garanterar sitt eget avsnitt - det är mer involverat än man tror.

Typiskt hängmattautrymme på ett större fartyg (4 rader per däck, 2 däck)
  • Var tidig för att få en bra plats. Den bästa tiden är 5 minuter efter att båten anländer eftersom alla lokalbefolkningen kommer att göra detsamma.
  • Undvik platser nära buller och lukt: TV, toalett, bar, restaurang, båtmotor.
  • Använd inte för mycket utrymme. Speciellt när man reser i en grupp är det frestande markera ditt område och lämna mycket utrymme mellan dina hängmattor. Gör det inte. En bra tumregel är att rymma hängmattor som de andra gör. Om du inte gör det kan någon bara sätta sin hängmatta däremellan, flytta din hängmatta eller till och med sätta hans ovanför din.
  • Häng det lågt. Ju lägre det hänger, desto mindre smärtsamt faller dina knutar.
  • Om du behöver hjälp med att säkra din hängmatta, fråga bara personen bredvid dig eller se helt enkelt vilse ut - folk hjälper dig.
  • På vissa båtar finns det framträdande skyltar som säger att par inte är tillåtna i samma hängmatta.
Denna resväg till Resa längs Amazonfloden är en användbar artikel. Det förklarar hur man kommer dit och berör alla viktiga punkter på vägen. En äventyrlig person kan använda den här artikeln, men gärna förbättra den genom att redigera sidan.