Korsar en frusen kropp eller vatten för skridskoåkning eller annan vintersporter eller kallt väder verksamhet är potentiellt dödlig. Frysning av vatten dödar en person på några minuter.
Säkerhetsåtgärder och räddning
Säkerhetsåtgärder inkluderar att ha (helst erfaret) företag, få lokal rådgivning, berätta dina planer för någon och ha isproppar, en isgädda, rep och extra torra kläder i ett vattentätt paket. Tjocklek och kvalitet på is bör regelbundet verifieras. Håll avstånd från dina medresenärer, så att inte alla faller igenom om du träffar tunn is. Där isen är tunn minskar avståndet också spänningen på isen.
Om någon faller genom isen, ska han vända tillbaka dit han kom ifrån och bryta isen så långt som möjligt (att stiga upp på isen och sedan falla igenom tar bort kraften ur dig). Att resa sig är svårt eftersom isen är hal; använd simningsparker, isproppar och hjälp från andra genom ett rep, kappa, åra eller liknande (hjälparna bör inte komma för nära; bilda en mänsklig kedja om möjligt). Stå inte upp från vattnet, utan rulla och krypa tills den är på säker is. Byt kläder eller få varmt skydd omedelbart. Om du inte har tränat för detta och vet att du kan hantera det, ring omedelbart om hjälp under proceduren. Om du inte kan komma ut ur vattnet, häng på iskanten och undvik rörelse för att minska värmeförlusten och ring efter hjälp.
Med skidor, sparkad eller liknande kommer du att kunna komma ut på mycket tunn is. Om det går sönder kan du vara långt från is som håller din vikt koncentrerad i ett mindre område.
Med snöskotrar är det ofta inte praktiskt att mäta istjocklek tillräckligt ofta. Du måste veta i förväg var det är säkert att köra. Snöskotrar kan ibland korsa öppet vatten (galna människor gör rekord som kör tiotals meter på vatten), men fordonet är tungt och kan bryta igenom is som lätt kan transportera människor, så försök inte det. Vattenvägar är ofta den mest praktiska vägen, men strömmar gör att istjockleken varierar på olika sätt för en främling att gissa. Lita inte på vägar för hänsynslösa lokalbefolkningen eller rutter som kanske inte är säkra längre. Människor drunknar varje år på grund av att is bryts under sin snöskoter.
Svaga punkter
- Bryggor, broar och andra strukturer.
- Inlopp och utlopp, inklusive de för undervattensrör.
- Andra strömmar, inklusive de vid ljud, kappor och grunda områden och vertikala strömmar orsakade av vattenkylning snabbare på en isfri plats.
- Brottzonen vid stranden, orsakad av variationer i vattennivån; vattennivån varierar till sjöss, men också i sjöar, särskilt sjöar reglerade för hydrodynamisk kraft.
- Områden med vegetation (t.ex. vass).
- Områden som påverkas av sjöfarten.
- Områden som täcks av snö vid tidpunkten för frysning.
På våren är tjock is också opålitlig eftersom solen försvagar den.
Ibland kan isens utseende ge tips om svaga områden, t.ex. ny snö blir mörk där sprickor släpper igenom vatten. Mycket erfarenhet behövs dock för att tolka skylten pålitligt.
Många av de svaga punkterna är omöjliga att härleda från vanliga kartor och isens utseende. Lokala människor som måste ut på isen också under mindre säkra förhållanden (som människor som bor på öar, säljägare och isfiskare) vet vanligtvis av erfarenhet och muntlig tradition där svaga fläckar sannolikt kommer att bildas i en viss region.
Stark is kan också ha sprickor, t.ex. orsakas av termisk sammandragning. Lämpliga vindar kan förstora en sådan spricka och till och med få isen utanför att köra bort från stranden.