Cykling i Frankrike - Radfahren in Frankreich

Frankrike är det största landet i Västeuropa och relativt tynt befolkat. Detta förstärks ytterligare av det faktum att en stor del av befolkningen befinner sig i Île de France (Greater Paris) bor. Resten är ensam provins (provins). Detta är en fördel för cykelturister, liksom det milda klimatet.

Allmän

I Frankrike finns olika cykelvägar:

Här går det "in i det gröna" i Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Banor "i det gröna". Dessa cykelvägar är inte godkända för motortrafik. De är ganska vanliga och finns också i många städer. En mindre del av dessa rutter går på tidigare järnvägslinjer. En större del (särskilt långvägarna) går längs kanaler på de tidigare dragstigarna, som nu har asfalterats och utvecklats som cykelvägar.
  • Coulées vertes - Voie Vertes i mindre och större städer kallas "Green Rivers". Många platser unna sig en coulée, men det är inte alltid en cykelväg.
  • Velouroutes - Vägar (rutter) med motortrafik
  • Itinéraires cyklar - cykelvägar, cykelvägar
  • Boucles - Slingor som ofta är anslutna till större rutter.
Typiska, i detta fall överflödiga träbarriärer på Voie Verte de la Mauchère i Malleloy
  • Kretsar - Kretsar utan anslutning till andra rutter
  • Vallée - dal (cykelväg)
  • Band av cyklar - Cykelvägar på samma körfält som ett fordon. (Sällsynt)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Separat bussfält släpps också för cyklister.
  • Chemins ruraux - Gårdsvägar, ofta asfalterade och öppna för allmän trafik.
Runt om barriär på ViaRhôna nära Montelimar

Skyltar med cykelskyltar är i allmänhet dåliga. Troligtvis kommer du att stöta på hjulsymboler. Om en sökväg har ett namn finns det vanligtvis bara i reselitteraturen eller i officiella dokument. Det finns ett rikstäckande nätverk av V (elo) -rutter i Frankrike. Detta skyltades på många ställen för första gången 2016 och utsikterna för ytterligare förbättringar är goda. Miljontals euro har investerats i vissa rutter och andra kommer att följa. Flodens cykelvägar på Loire och Rhône är särskilt gynnsamma. Franska cyklister har antingen racercyklar, mountainbikes eller enkla stadscyklar utan bagagehållare, med vilka de bara går på korta resor ("promenader"). Detta resulterar i lite politiskt intresse för vägbyggen.

Under tiden [2019] är särskilt EuroVelo-rutterna mycket skyltade.

Det spelar en speciell roll Alsacedär fler tyska förhållanden råder. Det finns mer än 20 skyltade cykelvägar.

Rutter

Nationella och gränsöverskridande rutter

Lugn Rhen-Marne-kanalen med Voie Verte

Regionala rutter

  • Autour du Luberon - 236 km cykelväg genom Luberon (bergen) i väster Provence.
  • FlowVélo - 290 km från ön Aix och staden Rochefort till stor del längs floden Charente till Thiviers i Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Mosel-slingan) - är en cirka 70 km lång partiell krets runt Nancy, med den västra delen längs Mosel kör. Komplett den ska vara 85 km lång. Det finns två logotyper och typer av skyltar och därför också varianter. Två floder, flera kanaler och även sjöar kombineras för att bilda ett vattenlandskap.länk
Kanaler kan också ha tunnlar. Det finns definitivt inga fladdermöss här, åtminstone inte officiellt.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Cirka 110 km flodcykelväg längs Kamouflage av Trebas ovan Albi till Saint-Sulpice i Occitania. Floden är mycket längre.
  • Cykelbanan - Cirka 80 km cykelväg klar mellan Toulon och Fréjus vid Franska Rivieran, Varav 50 km är troligen en järnvägscykelväg. Kustvägen på Franska Rivieran ska utökas ytterligare till stora kostnader.
  • Bourgogne turné: 872 km cyklar runt Bourgogne
  • Roger Lapébie cykelbar lutning - 46 km järnvägscykelväg från Bordeaux till Sauveterre de Guyenne
  • Rhine-Marne Canal Cycle Route - cirka 80 km - från Strasbourg till Gondrexange i Lorraine. Fortsätt sedan utan någon avgörande expansion Nancy och till Marne eller Meuse.
  • Vélocéan - 95 km från Piriac-sur-Mer (Norr) efter Bourgneuf-en-Retz (Söder)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km flodcykelväg längs Lot från Cahors ovan Fumel till Aiguillon. Bogseringsvägar är sällsynta på denna rutt, nästan uteslutande landsvägar av alla slag används. Skyltar är sammanhängande och bra. Tyvärr finns intressanta platser ofta på den andra banken. Lot-dalen har intressanta klippformationer skurna av floden.
  • Voie Bleu de la Saône - Cirka 180 km från Heuilley-sur-Saône Auxonne till Mâcon längs med Saône. Den blå vägen är förmodligen den enda just nu. Det är delvis skyltat.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - en 78 km lång, asfalterad järnvägscykelväg från Mâcon ovan Cluny till Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - planerat, cirka 100 km från Meuse till Reims
  • Voie Verte du canal “Entre Champagne et Bourgogne” - cirka 150 km från Vitry-le-François till Langres, mestadels också längs övre Marne. Rutten är oftast asfalterad och delvis skyltad.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km lång asfalterad rutt genom Ardennerna, som i huvudsak är de tidigare dragvägarna för Meuse använder, från Remilly-Aillicourt över Charleville - Mezieres till Givet. Även om rutten ganska konsekvent benämns Voie Verte på bildskärmar finns det avsnitt med lite motoriserad trafik. Städerna vid Meuse är små och området är tyst. Rutten är en del av den europeiska cykelvägen "La Meuse á velo" (se även Maas cykelväg)

Restid

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - nu med skyltar

Från början av april till slutet av oktober. Eftersom det kan bli ganska varmt i vissa områden under sommarmånaderna bör vissa cykelturer hanteras noggrant i förväg. Landsvägar och terrängkörningar kan vara långa och det kan finnas lite skydd mot värmen. I södra Frankrike är temperaturerna betydligt högre än i norr. Se till att du har tillräckligt med drinkar.

kommer dit

Att komma in eller lämna EU: s gränsövergångar på cykel är inte ett problem.

Cykeltransport

Med tåg

Lokal transport

Det är i allmänhet möjligt att ta cyklar med dig på lokal SNCF-transport. Eftersom regiontågen beställs av regionerna finns det regionala skillnader i antalet cykelparkeringsplatser, i vilka perioder cyklar kan tas och eventuellt antal godkända tåg. Att ta cyklar med dig i lokal transport är vanligtvis gratis och kan laddas själv.

Långväga transporter

Att ta cyklar med dig på fjärrtåg på franska järnvägar är mer komplicerat än i Tyskland. Du kan ta cyklar med dig på vissa TGV-tåg, men inte på vissa tåg. Du kan ta din cykel med dig på de flesta TGV-tågen från Paris till Bordeaux och Brest, liksom ofta på TGV-tågen till Strasbourg och Schweiz. Det är svårt med TGV-tågen till Lyon och Marseille, här tar bara ett fåtal tåg cyklar med dem. På vissa rutter utgör Intercité-tågen ett alternativ, som som klassiska vagnar också erbjuder cyklar. Dessa tåg går lite utanför huvudvägarna över längre sträckor och öppnar därmed provinsen mer cykelvänligt eller erbjuder provins-provinsförbindelser.

Matförråd

Mindre och större butiker finns tillgängliga och därmed garanteras matinköp. Butiker är mycket sällsynta i landet än i Tyskland, varför du bör utnyttja möjligheten. Många butiker är också öppna på söndag morgon, restauranger och barer finns nästan överallt. Barerna är vanligtvis öppna tidigt på morgonen och tillåter en liten frukost.

boende

Landet är hem för stora hotellkedjor som Accor och Louvren. Men det finns också gott om individuella boenden och, mindre ofta, vandrarhem. Camping är mycket populärt och relativt billigt. Målgruppen är mestadels bilister. Det finns också enstaka specialerbjudanden för cyklister längs cykelvägarna.

användbara tips

Allt om cykling

Cykelfälttecken med den gröna banan
Kuperad väg

Vägskyltar

  • Rektangulära blå skyltar, med eller utan gröna ränder, är en rekommendation
  • Runda skyltar är obligatoriska skyltar som tvingar cyklisten. Men de är sällsynta.

Tullar och rättigheter

  • Använd skyddsvästar på landsvägar på natten
  • Cyklister på cykelvägar för fotgängare måste ta hänsyn till fotgängare.
  • Högst ett barn får transporteras på en cykel.
  • Det finns högertrafik
  • Det är tillåtet att åka bredvid varandra på cykelvägar, cykelfält och cykelvägar.

rekommendationer

  • Kontrollera cykeln: lampor, reflektorer / kattögon röda och gula, bromsar; Använd ljusreflekterande kläder och robusta skor.
  • Vänd blicken bakåt när du svänger på cykelvägar, som franz. Cyklister kör ofta alldeles för fort. En backspegel är användbar här.
  • Se upp för hinder (fransk uppfinning?)! I Frankrike föredras mörka träbjälkar som är svåra att se i skuggan eller i bakgrundsbelysningen.
  • Om det finns en blockering, fortsätt köra, eftersom det vanligtvis inte finns några omvägar. Det är inte ovanligt att barriärerna glömmas bort eller läggs på grund av planerade (!) Byggprojekt.
Det finns plats för alla på cykelvägar - lastbilar får också köra på Parcours du Littoral

evenemang

Varje år hålls över 100 cykellopp i landet, den mest kända är verkligen den Tour de France. Åskådarna kommer till detta skådespel långt ifrån för att se en av scenerna. Efteråt cyklar många på cyklarna som de har tagit med sig och följer gänget racerförare. Gatorna är stängda ett tag.

litteratur

  • Bikeline cykelregion Alsace: Gränslös cykelupplevelse mellan Pfalzskogen och Jura, Rhen och Lorraine, 1550 km, 1: 75 000, väderbeständig / tårfast, se Esterbauer förlagISBN 3850004325
  • Bikeline Guide Mosel cykelväg Frankrike: Från källan till den tyska gränsen, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [pocketbok] - se Esterbauer förlag (Ny i april 2013)
  • Upplev Frankrike: En kringgående med postcykel [pocketbok] Thomas Bauer (Författare) - Förläggare: Drachenmond

webb-länkar

(lägg inte in några sidor från cykelresearrangörer eller mäklare här)

Individuella bevis

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
ArtikelutkastHuvuddelarna i denna artikel är fortfarande mycket korta och många delar är fortfarande i utarbetningsfasen. Om du vet något om ämnet var modig och redigera och utöka den för att skapa en bra artikel. Om artikeln för närvarande skrivs i stor utsträckning av andra författare, låt dig inte skjutas upp och hjälp bara.