Hessian långväga cykelväg R4 - Hessischer Radfernweg R4

Cykeltecken från Hess. R4 långväga cykelväg och Schwalm cykelväg vid Wiesenhof i Schwalm

De Hessian långväga cykelväg R4 är en 414 km lång cykelväg mellan Dåliga Karlshafen och Hirschhorn (Neckar)det en gång helt Hesse korsade från norr till söder. Det följer inte alltid flodernas gång genom de större floddalarna utan samlas snarare i synnerhet Nordhessen, i Vogelsberg och i Odenwald flera meter i höjd, delvis också på dåligt navigerbara stigar. Om du har erövrat bergen kommer du dock att belönas med vacker utsikt.

Ruttprofil

Enligt legenden sägs sagan Törnrosa ha spelat på Sababurg i Reinhardswald
  • Längd: På 414 km är den Hessiska cykelvägen R4 den längsta av de nio långväga cykelvägarna i Hesse.
  • Skyltning: Hela skylten motsvarar standarden för de hessiska långväga cykelvägarna. Som regel är sannolikheten att gå vilse mycket låg.
  • Sökväg: För det mesta går den hessiska långväga cykelvägen R4 på asfaltvägar (över 70%), men också om och om grusvägar, så att cykelvägen inte alltid är tillgänglig med racercykel.
  • Trafikbelastning: Det finns etapper där du nästan aldrig behöver köra på lands- eller statsvägar, men det finns också etapper där du måste cykla på dem längre sträckor. Oftast används dessa vägar sällan av bilar.
  • Lämplig cykel: Turcykel med 7-växlad nav är tillräcklig, men fler växlar är bättre. I vissa stadier kan det vara till hjälp att inte cykla med de tunnaste cykeldäck.
  • Familjens lämplighet: De flesta avdelningarna är också lämpliga för familjer med små barn. För mer detaljerad information hänvisas till ruttbeskrivningen för de enskilda etapperna.
  • Inbyggd lämplighet Tyvärr kan cykelvägen inte användas kontinuerligt med inlines eller racercyklar. Längre asfalterade sektioner anges i ruttbeskrivningen.

bakgrund

Siegfriedbrunnen i Odenwald, målad av Wilhelm Trübner (1851-1917)
Topografisk karta över Hessen

sovande skönhet är en av de mest kända sagorna av bröderna Grimm och sägs vara på Sababurg i Reinhardswald har spelat, som populärt kallas Sleeping Beauty Castle. Även om sagan Törnrosa dyker upp i namnet på den Hessiska cykelvägen R4, går den inte över Sababurg. Men du kan gå Trendelburg-Wülmersen på gruset Reinhardswald cykelväg en omväg till Reinhardswald och även till Sababurg med Sleeping Beauty Castle, zoo och djungel do. De tre sevärdheterna är från Bussväg 190 ansluten till helgen och under semestern i Hessian med ett cykelställ (max. 5 cyklar) mellan Hann. Münden och Hofgeismar fel.

De Nibelungen legend är en speciell i tysk och Skandinaviskt utbredd heroisk legend om de germanska stammarna, som förmodligen härstammar från omkring 1200 i området Passau Nibelungenlied och andra medeltida källor. Sedan den hessiska långväga cykelvägen R4 in Odenwald på Hirschhorn (Neckar) slutar visas också Nibelungs i hans namn. Men det spelar Odenwald i Nibelungenlied bara en roll som är avgörande för den fortsatta åtgärden, nämligen mordet på drakemordaren Siegfried von Hagen von Tronje vid en källa. På grund av det faktum att den exakta platsen för denna källa inte har registrerats har flera församlingar i Odenwalds om att äga den "ursprungliga" Siegfriedbrunnen.

kommer dit

Det hessiska vapenskölden finns också i R4-logotypen

Med kollektivtrafik

Den hessiska långväga cykelvägen R4 kan nås relativt enkelt med kollektivtrafik. Här är en lista över alla tågvägar och cykelbussar i Nordhessen, med vilken du kan anlända och åka till en cykeltur på den Hessiska långväga cykelvägen R4.

  • Ottbergen - Göttingen järnvägslinje - Sedan den 15 december 2013 har NordWestBahn. Även om tågstationen Dåliga Karlshafen Fortfarande inne Hesse du behöver en biljett från Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen för att resa på Sollingbahn VSN tillägna sig. Cyklar debiteras i VSN-tågen (KBS 356).
  • Järnvägslinje Kassel - Warburg - Järnvägsstationer och hållplatser på denna järnvägslinje på den Hessiska cykelvägen R4 finns i Hofgeismar och Hofgeismar-Humme. Under RegionalExpress (RE) endast i Hofgeismar stannar, RegioTram (RT) fungerar också i Hümme. Du kan dock bara gå ombord på RegioTram barriärfritt med dina cyklar, som RegionalExpress kassel-Hagen serveras av dieselvagnar i DB klass 612 med steg vid ingången (KBS 430).
  • Volkmarsen - Obervellmar järnvägslinje - Förutom RegioTram (RT) går denna enkelspåriga järnvägslinje mellan kassel och Wolfhagen också RegionalExpress (RE) från Kurhessenbahn mellan kassel och Korbach, men den senare, vanligtvis betjänad av barriärfri dieselflera enheter i DB-klass 646, stannar inte överallt (KBS 612).
  • Järnvägslinje Kassel - Naumburg - Den första har körts på denna enkelspåriga järnväg sedan 1992 Hessian Museum järnväg, den Hessencourrier. Som regel kan du en gång i månaden på helgen ta din cykeltur på den Hessiska långväga cykelvägen R4 med en åktur i de gamla ånglok och järnvägsvagnar Hessencourriers ansluta (Tidtabell).
  • Järnvägslinje Wabern - Brilon Wald - Idag är bara delar av denna järnvägslinje kvar Brilon-Korbach och Bad Wildungen-Vingla i drift. Den Hessiska långväga cykelvägen R4 går tillsammans med Eder cykelväg mellan Fritzlar och Vingla parallellt med den senare, som liksom den andra drivs av barriärfri diesel flera enheter i DB klass 646 av Kurhessenbahn är serverad. Stationen Vingla-Zennern är nu bara ett behovsstopp (se tidtabell) (KBS 621).
  • Järnvägslinje Kassel - Frankfurt am Main - Förutom RegionalExpress (RE 30), som inte stannar överallt, kör du på Main-Weser-Bahn. kassel-Frankfurt am Main det regionala tåget stannar överallt (R 38) kassel-Treysa och RegionalExpress (RE 98) stannar vid alla stationer kassel-Frankfurt am Main. Många tågstationer och hållplatser på denna järnvägslinje ligger direkt på den Hessiska långväga cykelvägen R4; sista staden / kommunen med tågstationen i NVV är Treysa (KBS 620).
  • Järnvägslinje Giessen - Fulda - På Vogelsbergbahn, barriärfria regionaltåg (RB) som körs av Hessische Landesbahn (HLB); istället för NVV järnvägen tillhör redan Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) Sedan ändringen av tidtabellen 2011/2012 är endast tågstationen i Alsfeld på den hessiska långväga cykelvägen R4, som tågstation eller stopp Schwalmtal-Renzendorf stängdes den 10 december 2011 på grund av det låga antalet passagerare (KBS 635).
  • Vogelsberg cykelbussar - Eftersom jag Vogelsberg inte längre driver tåg idag, det finns ett bra nätverk av cykelbussar från Vogelsberger Vulkan-Express, som drivs av Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) drivs. De två busslinjerna går längs den Hessiska långväga cykelvägen R4 VB-92 (Grünberg - mygga - Ulrichstein - Hoherodskopf - Skott - Laubach - Hunger) och VB-93 (Nidda - Skott - Hoherodskopf) var och en med cykelvagnar enligt taxorna för Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) och med anslutning till regionaltågen i Hessische Landesbahn.

I ruttbeskrivningen är alltid en tidtabell länkad till kursboksnumret (KBS). Ytterligare järnvägar och cykelbussar till och från södra delen av Vogelsbergs listas i nästa avsnitt.

Med cykel

Allt med Hess. Cykelvägar som tangerar långdistanscykelvägen R4 listas i ruttbeskrivningen och listas därför inte alla här igen. De Hesse cykelvägplanerare vara.

Ruttbeskrivning

Panorama: Du kan rulla bilden horisontellt.
Panorama över hamnbassängen i Bad Karlshafen, utgångspunkten för den hessiska långväga cykelvägen R4 i riktning nord-syd.
Bild: Bad Karlshafen Hafen pano wv ds 08 2007.jpg
Panorama över hamnbassängen i Bad Karlshafen, utgångspunkten för den hessiska långväga cykelvägen R4 i riktning nord-syd.
Bad Karlshafen tågstation (högra stranden) är utgångspunkten för de Hessiska långväga cykelvägarna R1 (Fulda cykelväg) och R4
Bad Karlshafen - Trendelburg
Tecken mot Sonnenweg till Helmarshausen på Carlsbahn
Det välgjorda slottet Wülmersen (Gut Wülmersen)

1: a etappen: Dåliga Karlshafen - Hofgeismar: 29 km

Deiseler tunnel
När du passerar järnvägshållarens hus når du Deiseler Tunnel (bypass tunnel längst till vänster)
Trendelburg - Hofgeismar
Trendelburg med tillgängligt Rapunzel Tower (håll)
Schönburg slott i fontänen parkerar av Gesundbrunnen
Marknadstorg och rådhus vid Hofgeismar

Den första etappen av den hessiska långväga cykelvägen R4 går genom dalarna i Diemel och Esse och delvis på den tidigare Carlsbahn, den äldsta järnvägen HessenHöjdpunkten var Deiseler Tunnel, den äldsta järnvägstunneln, som öppnades för vandrare och cyklister i september 2014 Hessen, är. Den tidigare järnvägslinjen är dock bara ungefär grus och inte lämplig för racercyklar, bara delen av den första etappen mellan Hümme och Hofgeismar är stenlagd hela tiden. Mellan Dåliga Karlshafen och Trendelburg-Deisel driver Klosterträdgård identisk med den hessiska långväga cykelvägen R4, mellan Dåliga Karlshafen och Trendelburg- Kommer från Diemel cykelväg och genom hela Fairyland cykelväg. För en detaljerad cykelkarta, klicka bara på POI: erna som omedelbart leder dig till den beskrivna positionen.

Mätarna i höjd är i körriktningen Dåliga Karlshafen-Hofgeismar cirka 185 m, i motsatt riktning cirka 130 m.

  • 1 Dåliga Karlshafen (100 m) - kurorten längst norr om Hesse har cirka 3530 invånare och en egen tågstation på järnvägslinjen Ottbergen-Goettingen (KBS 356). Den börjar också vid tågstationen Fulda cykelväg, eller den Hess. Långväga cykelväg R1; som i början av sin cykelväg har en vacker utsikt över Dåliga Karlshafen och vill ha Wesertal, kan ta en omväg till Weser Skywalk till Hannoverianska klippor do. Busslinjerna går 180 (med cykelställ), 193 och 220, så väl som Bison-linjen med cykelvagn (efter Warburg).
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Efter att ha passerat Weser, cyklar du förbi hamnbassängen till Marie-Durand-Schule, framför vilken järnvägbussen 971 665-5 står och påminner dig om Carlsbahn, som hade sin terminal här. På den grusade Sonnenweg, den tidigare järnvägen till Carlsbahn, kör du sedan i en stor båge bort från trafiken till Helmarshausen, där det är värt att ta en avväg upp till Krukenburg.
  • 2 Helmarshausen (110 m) - kurorten, som har erkänts officiellt sedan 1929, är en av de äldsta bosättningarna och städerna i Nordhessen och har idag som ett distrikt i Dåliga Karlshafen bra 1480 invånare. De största sevärdheterna är benediktinerklostret Helmarshausen och Krukenburg; Helmarshausen trafikeras av busslinjen 180 (med cykelställ) närmade sig.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Därefter, mestadels på den grusiga tidigare järnvägslinjen i Carlsbahn, lugnt med den typiska mycket låga lutningen på en järnvägslinje uppför, följer du Diemels slingrande kurs.
  • 3 Wülmersen (115 m) - I byn i den lilla staden Trendelburg det finns den tidigare Gut Wülmersen (i allmänhet även kallad Wasserschloss Wülmersen), där det finns två museer. Början i Wülmersen Reinhardswald cykelväg riktning Trendelburg-Gottsbüren och till Sababurg; Busslinjen stannar vid Bundesstraße 83 180 (med cykelställ).
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom Wülmersen är grusen på den tidigare järnvägslinjen Carlsbahn nu väldigt grov (det värsta farbara avsnittet) innan du når den norra portalen till Deiseler-tunneln bakom järnvägshållarens hus, framför vilken den gamla rutten grenar till väster om tunneln (mot Deisel). De som cyklar genom tunneln (stängd på vintern från början av november till slutet av mars för att skydda fladdermössen) bör inte bli irriterade av mörkret först, eftersom belysningen inuti bara utlöses av en rörelsedetektor när du kör in i tunneln. Dessutom bör du sätta på cykellamporna, eftersom lamporna inte lyser upp hela tunneln, utan bara marken (fin effekt). Från södra portalen leder en gångväg med trappor och skjutramp (även tillgänglig med cykel) tillbaka till den gamla vägen till cykelvägen.
  • 4 Deisel (115 m) - Distriktet Trendelburg har cirka 1110 invånare och ligger en kilometer väster om den hessiska långväga cykelvägen R4. Han handlar om det Klosterträdgård att nå, som förgrenar sig i väster strax före Deiseler-tunneln och vidare Borgentreich kör. Busslinjerna går i byns centrum 180 (med cykelställ) och 181.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom ett naturreservat kör du tillbaka över en liten grusväg tillbaka till den tidigare järnvägen Carlsbahn och följer denna genom Diemelauen till strax före Trendelburg, där du lämnar Carlsbahn igen och passerar öster om grundskolan och når den gamla tågstationen.
  • 5 Trendelburg (120 m) - De cirka 5065 invånarna North Hessian Liten stad domineras av den anmärkningsvärda Trendelburg med samma namn med ett observationstorn från 1200-talet, där sagan Rapunzel av bröderna Grimm sägs ha sitt ursprung. På en udde under slottet vid Diemel cykelväg och Hessischer Radfernweg R4 är inringad, är den Camping Camping Trendelburg. Busslinjerna går 140, 180 (båda med cykelställ) och 181.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom den tidigare järnvägsstationen i Trendelburg Den Hessiska långväga cykelvägen R4 och Diemel cykelväg. Under det senare på ett direkt sätt Trendelburg tar slut tar R4 en avstickare över den gamla landgraveriets kvarn museum och korsa Diemel två gånger.
  • 6 Komma (125 m) - Det lilla distriktet med cirka 415 invånare Trendelburg beror främst på herrgården från 1700-talet (Stammen slott), som har bevarats i sin nuvarande form, och den tidigare tillhörande Hofgut Stamen känd, där man idag kan hitta en ölträdgård och kanoturer på Diemel. Busslinjerna stannar varje timme vid den federala motorvägen 83 140 och 180 (båda med cykelställ).
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png Kort efter Stammen slott, den Hessiska cykelvägen R4 och Diemel cykelväg och du fortsätter cykla längs den tidigare Landgraf-Carl-kanalen, först på en grusgårdsväg, sedan senare bortom kommungränsen Trendelburg/Hofgeismar på en asfaltgårdsväg förbi naturreservatet Hümmer Bruch. Alternativt kan du cykla till Hümme via den tidigare järnvägslinjen Carlsbahn.
  • 7 Hümme (130 m) - Den tidigare oberoende kommunen är nu ett distrikt Hofgeismar med bra 1600 invånare. Hümme blir en av de äldsta bosättningarna i distriktet Hofgeismar räknades och var tidigare korsningen av de nya järnvägslinjerna till Westfalen och Weser än den 30 mars 1848 med Carlsbahn (efter Dåliga Karlshafen) och Friedrich-Wilhelms-Nordbahn (efter Grebenstein) de äldsta järnvägarna Hessen öppnades. Idag slutar RegioTram i Hümme kassel (KBS 430) och busslinjerna fungerar 140 och 180 med cykelställ.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Tillsammans med Fairyland cykelväg följ Esse, som inte längre är riktad mot Landgraf-Karl-kanalen, på asfaltgårdsvägar runt det skogbevuxna Schöneberg. Hofgeismar kan nås via en annan död rak asfaltgårdsväg och det tidigare spaet Hofgeismars, Gesundbrunnen med Brunnenpark och Schönburg slott.
  • 8 Hofgeismar (160 m) - Stadsområdet i den lilla staden i Nordhessen har avvecklats i cirka 7000 år och är nu särskilt värt att se på grund av den korsvirkeshus gamla staden med gågata. Utöver rådhuset, är Gesundbrunnen med Schönburg-slottet (tidigare kallat Montcheri), som har inrymt Evangelical Academy sedan 1952, känt rikstäckande. Förutom RegioTram och RegionalExpress (KBS 430) busslinjerna 140 (Cykelställ), 141, 180 (Cykelställ), 185, 190 (Cykelställ), 191 och 192; för närvarande byggs en ny stationsbyggnad mittemot den gamla för Hessentag 2015. I Hofgeismar grenar av Fairyland cykelväg till Grebenstein, Immenhausen och Hann. Münden från.

2: a etappen: Hofgeismar - Wolfhagen: 37 km

Hofgeismar - Zierenberg
På Mittelberg nära Friedrichsdorf
Zierenberg har det äldsta korsvirkeshushuset i Hesse
Utsikt över Hohen Dörnbergs högplatå
Zierenberg - Wolfhagen
Warmadal Viaduct byggdes 1896 och är 140 m lång.
Wolfhagens vackra torget
Och slottet mitt i gamla stan
Weidelsburg nära Ippinghausen är den största slottsruinen i Nordhessen

Den andra etappen av Hess. Långväga cykelväg R4 kännetecknas tyvärr av många distrikts- och landsvägar och är därför också lämplig för racercyklar överallt. Det rekommenderas dock inte för familjer med små barn, eftersom vägarna som används ibland är tungt färdiga och inte kan förbikopplas utan större omvägar (se vägbeskrivning). Av Liebenau- Gnomer nära Gut Bodenhausen Habichtswald-Ehlen, cykelvägen är identisk med den lokala Warmetalweg, från Gut Bodenhausen till Wolfhagen-Liten kontakt med den lokala Kassel-Edersee cykelväg. För en detaljerad cykelkarta, klicka helt enkelt på POI: erna som omedelbart leder dig till den beskrivna positionen.

Mätarna i höjd är i körriktningen Hofgeismar-Wolfhagen cirka 540 m, i motsatt riktning runt 430 m.

~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Från den barriärfria tågstationen Hofgeismar (KBS 430) man kör genom den intressanta innerstaden, som kännetecknas av korsvirkeshus Hofgeismar. Om Hofgeismar är kvar kör Hess. Långvägscykelväg R4 först på asfaltgårdsvägar uppför Mittelberg (278 m). I söder finns det enbärsljunga i sluttningen.
  • 1 Friedrichsdorf (285 m) går inte själva, cykelvägen i sig går cirka 1 km söder om det Huguenot-grundade distriktet Hofgeismar förbi där stadsbussen från Hofgeismar (Linje 185) fel.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> En vacker, skuggig nedstigning genom skogen på en asfaltskogsstig leder till Warmetal. Strax innan Zwergen ligger direkt på cykelvägen Camping dvärgar.
  • 2 Dvärgar (160 m) - I det lilla distriktet Liebenau Det finns cirka 400 invånare som har smeknamnet "Schröggekoken" (schröggen = att brinna ner). Den fortsätter att springa Bussväg 141 till Liebenau och Hofgeismar, i lite utomhuspool man kan svalna.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Från Zwergen springer Hess. Långdistanscykelväg R4 identisk med den lokala cykelvägen Warmetalweg. Du cyklar genom Warmetal längs en asfalterad gårdsväg utan större lutningar.
  • 3 Niedermeiser (170 m) med cirka 785 invånare äger genom busslinjerna 130, 131, 132 och 141 bra bussförbindelser Hofgeismar (Järnvägsförbindelse), Grebenstein (Järnvägsförbindelse), Calden (Flygplats), Breuna och Volkmarsen (Järnvägsförbindelse). Byn är det mest folkrika distriktet i Liebenau.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Mellan Niedermeiser och Zierenberg Cykelvägen går längs 3211-vägen, som är särskilt upptagen under rusningstid. I södra änden av Niedermeiser måste du förhandla om ett litet berg.
  • 4 Obermeiser (180 m) - Även om de två byarna Niedermeiser och Obermeiser har samma slut är Obermeiser redan i kommunen Calden och därmed också inom tullområdet KasselPlus. Det finns också bra (och därför billiga) bussförbindelser härifrån.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom Obermeiser korsar du under den federala motorvägen 7 vid en uppfart och cyklar kuperat förbi Berghof på statsvägen 3211.
  • 5 Hohenborn (200 m) - Det mycket lilla distriktet Zierenberg med bara cirka 20 invånare är precis intill statsvägen 3211, men körs inte igenom.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> På grund av de många träden på den direkta vägen blir 3211 vägen smalare, en ytterligare riskpunkt som inte kan undvikas. Endast det mycket smala och vackra Warmetal här ursäktar denna rutt.
  • 6 Laar (210 m) är nästa plats i Warmetal, som består av få hus i "Gutshof Laar", "Old Mill", Castle Laar med sin park och har 20 invånare. Escheberg slott ligger också i närheten, även med en park.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Mellan Gut Laar och Zierenberg statsvägen 3211 kan i detta avsnitt i dåligt skick förbikopplas utan större omvägar. Se ruttbeskrivningen för Warmetalweg. Warmetal öppnar sig igen förbi gårdarna Strippelmann och Rangen.
  • 7 Zierenberg (280 m) - Från tågstationen (KBS 612; Kurhessenbahn) av den statligt erkända orten med totalt 6700 invånare kan användas med Bussväg 117 varannan timme till den vackra högplatå des Hohen Dörnbergs kör, där det också finns flera restauranger. Härifrån har du en vacker utsikt över Habichtswald naturparkOm du har tur kan du se några segelflygpiloter ta av och landa. Du kan sedan gå nedförsbacke genom Heilerbachtal tillbaka till Warmetal till Hess. Ta R4 långväga cykelväg. Next äger också Zierenberg en liten utomhuspool och öster om staden mycket nära cykelvägen är Camping Zierenberg.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom Zierenberg du cyklar bilfritt på en vacker asfaltgårdsväg genom det breda Warmetal. Strax före Gut Bodenhausen grenar av Warmetalweg från Hess. Långvägs cykelväg R4 från riktning Habichtswald och Schauenburg.
  • 8 Bodenhausen (310 m) - Den tidigare herrgården är nu en grupp gårdar norr om Ehlen har en vacker liten park med dammar, men hela området är inte öppet för allmänheten. Från cykelvägen kan du dock se in på gården; stoppet på gatan närmar sig inte längre.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Vid nästa korsning möter du den lokala Kassel-Edersee cykelväg, som härifrån till Wenigenhasungen med Hess. Långdistanscykelväg R4 körs identiskt. Först måste du dock först köra uppförsbacke via statsvägen 3390 till en ås eller ett litet pass norr om Burghasungen, Hess högsta punkt. Långvägs cykelväg R4 in Nordhessen.
  • 9 Burghasungen (425 m) - The Zierenberger Distriktet med cirka 925 invånare ligger bara 1 km söder om cykelvägen och är väl värt en omväg. Bland annat på grund av den vackra utsikten från Hasunger Berg, där Hasungen kloster en gång stod, liksom Klostermuseum i centrum av byn. Det finns fortfarande bra bussförbindelser i Burghasungen kassel, Zierenberg och Wolfhagen med busslinjerna 110 och 117.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Bakom Sollbergs vandringsparkering, där du kan ta en paus efter den ansträngande uppstigningen, kan du bara rulla dig själv nedför på riksvägen 3390 innan du lämnar riksvägen 3390 strax före Wenigenhasungen i sydlig riktning.
  • 10 Få hashningar (300 m) är ett litet distrikt i Wolfhagen, som har varit en del av det nya stadsbussnätet i Wolfhagen (Linje 111) ansluten. Den närliggande staden Altenhasungen har också en järnvägsstation på KBS 612, som huvudsakligen serveras av RegioTram, med vilken du kan åka till stadens centrum kassel kan köra. För att göra detta följer du bara mellan de två platserna Kassel-Edersee cykelväg.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Du cyklar på lite rest distriktsvägar genom Wolfhager Land. Dessa förnyades på många ställen 2014 och kan nu användas mycket bättre, även på cykel. Det är också värt att ta en avstickare bara 1 km från Hess. Fjärrcykelväg R4 Festberg naturreservat nära Philippinenthal, en bergsrygg bevuxen med kalkstensgräs med vacker utsikt.
  • 11 Philippinenburg (325 m) bildar tillsammans med den närliggande Philippinenthal ett distrikt Wolfhagen. De tidigare kolonierna är en del av stadsbussnätverket från Wolfhagen (Linje 111) ansluten.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Tills Wolfhagen När allt kommer omkring cyklar du första nivån, sedan lätt slingrande nedför. Om du vill ta med dig en vacker panoramautsikt i förväg, ska du ta en omväg 1 km från Wolfhagens distriktsklinik till Ofenberg-tornet.
  • 12 Wolfhagen (280 m) - Efter 63,7 km (från Dåliga Karlshafen är över Wolfhagen ett mycket bra scenmål mitt i Wolfhager Land. Den gamla staden med sina korsvirkeshus och sitt mysiga torget är särskilt värt att se. Från tågstationen (KBS 612) i norra delen av staden kan du antingen ta RegioTram eller den snabbare regionala expressen Kurhessenbahn till kassel kör eller i motsatt riktning Korbach.

3: e etappen: Wolfhagen - Fritzlar: 31 km

Wolfhagen - Naumburg
Utsikt från Hess. Långväga cykelväg R4 från söder till Wolfhagen
Korsvirkeshus i centrum av Naumburg
Naumburg - Fritzlar
Utsikt från den branta grusbacken mot Naumburg och Weidelsburg. Bra att veta: De som har erövrat den lilla men branta höjden kan koppla av på en bänk på övervåningen.
Garvensburg slott i Züschen
Den befästa kyrkan i Geismar
Det stora torget i Fritzlar

Under den andra etappen av Hess. Långväga cykelväg R4 präglades av många distrikts- och landsvägar, den tredje etappen är i första delen uppe Naumburg-Elbenberg kännetecknas av grusgårdsvägar. Mellan Naumburg-Altendorf och Fritzlar-Züschen cyklar du sedan 6 km på landsväg 3214, som vanligtvis inte är mycket upptagen. Men flera sevärdheter kompenserar för detta, till exempel de gamla korsvirkeshusen i centrum, liksom Weidelsburg, Elbenberger Türmchen och slottet Garvensburg i omedelbar närhet av cykelvägen och inte att glömma en vacker typ North Hessian Landskap. Mellan Wolfhagen och Ippinghausen driver Kassel-Edersee cykelväg med Hess. Långvägs cykelväg R4 identisk, in Naumburg, destinationsstationen för Hessencourriers, det finns en anslutning till Hessencourrier cykelväg. För en detaljerad cykelkarta, klicka helt enkelt på POI: erna som omedelbart leder dig till den beskrivna positionen.

Mätarna i höjd är i körriktningen Wolfhagen-Fritzlar cirka 258 m och i motsatt riktning cirka 350 m.

~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Wolfhagen du lämnar landsvägen 3214, strax efter att du cyklat på asfaltgårdsvägar till ett par utvandrade gårdar. I stället för den snabba statsvägen 3214 föredrog racercyklister att använda den mindre färdiga och parallella distriktsvägen 105 via Leckringhausen. Hess. Den långväga cykelvägen går idylliskt på en grusgårdsväg, knappt märkbar uppför längs Ofensteinwasser.
  • 1 Leckringhausen (305 m) - Det lilla distriktet Wolfhagen med endast 50 invånare grundades ursprungligen av Hugenoter och ligger 500 meter från cykelvägen på en kulle. Bussanslutning till Wolfhagen och kassel (Linje 110).
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png Fortsätt på grusvägar västerut längs en högspänningsledning precis innan grenarna till Ippinghausen Kassel-Edersee cykelväg till Waldeck-Fiegenhagen. Hess. Långväga cykelvägen R4 själv leder österut till distriktet Wolfhagen över.
  • 2 Ippinghausen (320 m) mit 1135 Einwohnern ist ein kleiner Pass für Radfahrer, da vom Ort auf dem Hess. Radfernweg R4 nach Norden oder Süden immer bergab fährt. Südlich des Ortes, der gute Busverbindungen nach Wolfhagen und Kassel (Linie 110) besitzt, befindet sich die Weidelsburg, vom deren begehbaren Bergfried man eine schöne Rundumsicht in den Naturpark Habichtswald und das Wolfhager Land hat.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Ippinghausen überquert man die Bundesstraße 251 und fährt auf einem geschotterten Waldweg durch das Elbetal (Rennradfahrer müssen die teilweise stärker befahrene Landesstraße 3214 benutzen), nördlich von Naumburg dann über asphaltierte Wege durch die offene Landschaft. Zwischendurch verläuft der Habichtswaldsteig von der Weidelsburg her ein kurzes Stück identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 durch das Elbetal, führt dann aber hinauf zur Warte nördlich von Naumburg.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Ebenfalls eine Schotterpiste ist die Radroute zwischen Naumburg und dem Stadtteil Elberberg mit einer für ungeübte nicht unproblematischen Schotterabfahrt von einem steilen Hügel in Fahrtrichtung Naumburg. Diese Hügel kann notfalls über die nahe Landesstraße 3214 und die Kreisstraße 111 umfahren werden.
  • 4 Elbenberg (255 m) - Der Naumburger Stadtteil bildete sich aus den beiden Orten Elben und Elberberg und hat 1300 Einwohner; sehenswert sind vor allem das Elberberger Türmchen mit schöner Aussicht und das Schloss Elberberg. In Elbenberg halten die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Elbenberg und Altendorf führt die Radroute auf direktem Wege über einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der auch für Rennräder geeignet ist.
  • 5 Altendorf (245 m) ist ein weiterer Stadtteil von Naumburg im Elbetal, in welchem 240 Einwohner leben. Wie in Elbenberg verkehren hier die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Nachdem man Altendorf durchfahren hat, radelt man weiter auf der hier gut befahrbaren Landesstraße 3214. Nach 3,5 km erreicht man den Abzweig nach Heimarshausen.
  • 6 Heimarshausen (255 m) liegt einen guten Kilometer westlich des Hess. Radfernweg R4. Größte Sehenswürdigkeit des Naumburger Stadtteils mit 440 Einwohnern ist wohl die achteckige Kirche von 1835. Auch Heimarshausen ist gut an das regionale Busnetz angeschlossen (Linien 144, 152 und 154).
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Kurz darauf ist nach einer langen Kurve des Elbetals über die Landesstraße 3214 (circa 2 km) auch Züschen erreicht; man hat den Landkreis Kassel verlassen und befindet sich nun im Schwalm-Eder-Kreis.
  • 7 Züschen (205 m) - Die ehemals selbstständige waldeckische Stadt im Elbetal ist heute ein Stadtteil von Fritzlar. Unweit des Hess. Radfernweg R4 befindet sich das Schloss Garvensburg, welches von 1894 bis 1898 erbaut wurde. Die Elbe wird auf einer alten Flussbrücke aus dem 18. Jahrhundert überquert (kurzes Stück Kopfsteinpflaster). In Züschen verkehren die Buslinien 154 und 514 nach Naumburg, Fritzlar und Bad Wildungen.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Züschen radelt man zunächst über asphaltierte Wirtschaftswege einen Bergrücken hinauf und wieder hinunter zurück in das Elbetal, bevor der Hess. Radfernweg R4 kurz vor der hier schon nur noch wenig befahrenen Landesstraße 3214 für 200 Meter über einen Wiesenweg ausgeschildert ist, was recht selten für den eigentlich hohen Standard der Hessischen Radfernwege ist. Kurz darauf hat man dann die Wahl zwischen zwei offiziellen Wegstrecken: Der Landesstraße 3214 oder einem mit groben Schotter befestigten Wirtschaftsweg am Waldrand entlang, der vor Ort als "sehr schlechter Wegezustand" ausgewiesen ist. In Wirklichkeit ist dieser angeblich sehr schlechte Wegezustand aber problemlos mit Tourenrädern passierbar.
  • 8 Geismar (190 m) - Der Stadtteil von Fritzlar hat 1000 Einwohner, liegt kurz vor Fritzlar und ist mit der Linie 154 an das Busnetz angeschlossen. Der Hess. Radfernweg R4 folgt der Haupstraße durch den Ort; in Geismar beginnt die circa 50 Höhenmeter starke Steigung hinauf nach Fritzlar, bzw. endet in die Gegenrichtung als schöne Abfahrt.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Nachdem Geismar durchfahren wurde, überquert man vorsichtig über eine Fußgängerinsel die Landesstraße 3383 und fährt auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg an der Landesstraße 3214 entlang bergauf am Neuen Friedhof vorbei nach Fritzlar, wo man der Geismarstraße in die kleine durch Fachwerkhäuser geprägte Innenstadt zum Marktplatz folgt.
  • 9 Fritzlar (220 m) ist eine der größeren Städte am Hess. Radfernweg R4. Die schöne Fachwerkaltstadt mit dem Marktplatz und dem Fritzlarer Dom St. Peter ist ein ideales Etappenziel, das auch einen Bahnhof (KBS 621; Kurhessenbahn) unten im Edertal besitzt, der circa 50 Höhenmeter tiefer gelegen als der Marktplatz liegt. Durch die um die 14.000 Einwohner große Stadt verlaufen auch der Eder-Radweg und der Chattengauweg Richtung Gudensberg und nach Baunatal.

4. Etappe: Fritzlar - Bad Zwesten: 31 km

Abkürzung im Bereich Fritzlar-Borken um 10-12 km
Wer Lust hat kann von Fritzlar direkt nach Süden an die Schwalm bei Kleinenglis auf der ehemaligen Strecke des R 4 fahren. Allerdings gibt es ein schlechtes Stück Wegstrecke mit einem größeren Hügel der zu überwinden ist. Aus diesem Grund wurde der R 4 wohl auch umgelegt. Ob die Route als lokale Verbindung noch beschildert ist, ist momentan (in 02-2010) nicht bekannt.
Fritzlar - Borken
Zusammen mit dem Eder-Radweg entlang der Bahnstrecke
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Bad Zwesten
Nördlich des Singliser See auf Schotterwegen entlang der Schwalm
Hinweistafel des Schwalm-Radwegs am Gombether See
Der Brunnentempel in Bad Zwesten

Obwohl die Luftlinie zwischen Fritzlar und Bad Zwesten nur 11 km beträgt, beträgt die Länge des Hess. Radfernweg R4 zwischen den beiden Städten gut 31 km, da die Radroute einen Schwenker entlang der Eder nach Wabern und von dort entlang der Schwalm über Borken zurück nach Bad Zwesten macht. So verläuft der Hess. Radfernweg R4 zwischen Fritzlar und Wabern identisch mit dem Eder-Radweg und zwischen Singlis und Bad Zwesten identisch mit dem Schwalm-Radweg und dem Hess. Radfernweg R5 , weitestgehend autofrei und familienfreundlich. Der Abschnitt Fritzlar-Wabern ist zudem durchgehend für Rennräder geeignet. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Fritzlar-Bad Zwesten um die 110 m und in die Gegenrichtung rund 130 m.

~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Vom Marktplatz in Fritzlar fährt man zunächst südlich des Fritzlarer Doms bergab zur Eder, wo man auf den Eder-Radweg trifft. Zusammen dann am Bahnhof vorbei durch ein Industriegebiet, immer auf asphaltierten Wirtschaftswegen entlang der Bahnstrecke und der Kreisstraße 13 unter der Bundesautobahn 49 hindurch durch die weite Ederniederung.
  • 1 Zennern (170 m) - Der Ortsteil der Gemeinde Wabern mit gut 860 Einwohnern wird nördlich tangiert und besitzt einen eigenen Bahnhof an der KBS 621 (Kurhessenbahn), sowie einen Busanschluss durch die Linien 400, 413 und 457.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Nun kann man schon die Zuckerfabrik von Wabern ausmachen, auf die man nun relativ direkt zufährt über asphaltierte Wirtschaftswege und einen Plattenweg direkt an der Bahnstrecke.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Man verlässt Wabern südlich auf der Landgrafenstraße, unterquert die Bundesstraße 253 und radelt auf einem separaten asphaltierten Fuß- und Radweg neben der neben der Landesstraße 3148 entlang.
  • 3 Uttershausen (170 m) mit circa 660 Einwohnern ist ein Ortsteil von Wabern und besitzt, obwohl direkt an der Main-Weser-Bahn gelegen, keinen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Stattdessen verkehren die Buslinien 424, 450 und 457.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Kurz hinter Uttershausen überquert man die Main-Weser-Bahn mit Hilfe einer Anrufschranke, die man über einen unbefestigten Weg erreicht. Hier kann man auch schon einmal fünf Minuten warten, bevor der zuständige Mitarbeiter der Deutschen Bahn nach einem Anruf die Schranken öffnet, da auf der Main-Weser-Bahn reger Zugverkehr herrscht. Direkt hinter der Bahnschranke trifft man dann auf den Schwalm-Radweg, mit welchem man zusammen entlang der Bahnstrecke wieder die Landesstraße 3148 erreicht. Dieser folgt man für 400 Meter, alternativ kann man 200 Meter über Wiesenwege parallel zur Straße zurücklegen (als schlechte Wegstrecke ausgeschildert), bevor man in einen Schotterweg abzweigt und diesem entlang der Main-Weser-Bahn schattig folgt.
  • 4 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort macht die Radroute einen kleinen Schlenker, wer diesen abkürzen will folgt der Main-Weser-Straße (siehe Karte). Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Südlich von Singlis trifft der Hess. Radfernweg R5 (von Homberg (Efze) auf den Hess. Radfernweg R4. Zusammen mit diesem und dem Schwalm-Radweg fährt man durch Singlis hindurch und auf einem geschotterten Weg über ein paar Brücken. Wer weiter den Radwegen folgt, wird den schönen Singliser See leider nicht zu Gesicht bekommen. Dazu muss man ab Singlis ein Stück der Landesstraße 3149 folgen. Am See findet man neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer). Auf den Radroute radelt man weiter auf geschotterten Wegen in unmittelbarer Nähe zur Schwalm.
  • 5 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Gombeth verlaufen die drei Fernradwege auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether See mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege. Wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, zweigt unmittelbar hinter dem Gombether See von den den ausgeschilderten Radwegen ab. Die Radwege aber überqueren zunächst die Schwalm und führen dann über asphaltierte Wirtschaftswege einen Hügel hinauf zu einer lokalen Straße. Dieser folgt man dann nach Westen und erreicht nach Unterquerung der Landesstraße 3150 den Ortseingang von Kleinenglis.
  • 6 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der Sankt-Michaelskirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg erreicht man an Obstbäumen vorbei die Landesstraße 3223, die man mit einer Ampelanlage leicht überqueren kann und neben welcher sich der Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) befindet. Nachdem man die Schwalm über eine Holzbrücke überquert hat weiter auf asphaltierten Wegen am Waldrand entlang.
  • 7 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Vom Friedhof Arnsbach muss man für 2 km die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng, sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 8 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Schnurgerade verläuft der asphaltierte Wirtschaftsweg westlich von Kerstenhausen, auf welchem die drei Fernradwege ausgeschildert sind. Hinter einer Hecke radelt man dann im Zick-Zack weiter durch die Felder und kann über einen Wiesenweg einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert). Schließlich sieht man Bad Zwesten vor sich liegen. Wer zum Campingplatz will (bietet auch "Bed and Bike" an) folgt einfach den drei Fernradwegen, da dieser direkt an ihnen liegt.
  • 9 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

5. Etappe: Bad Zwesten - Ziegenhain: 24 km

Bad Zwesten - Neuental
Teilweise schlecht befahrbarer Weg zwischen Bad Zwesten und Niederurff
Eine der vielen Schwalmmühlen, hier kurz hinter Bischhausen direkt am Radweg
Neuental - Schwalmstadt
Am Friedhof vorbei verlässt man Waltersbrück
Luftaufnahme von Ziegenhain, zu sehen sind unter anderem die Wasserfestung der der Damm des Rückhaltebeckens

Die fünfte Etappe des Hess. Radfernweg R4 verläuft von Bad Zwesten bis zum Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg identisch mit dem Schwalm-Radweg, sowie bis Bad Zwesten-Niederurff identisch mit dem Hess. Radfernweg R5 . Bis auf einen circa drei Kilometer langen Abschnitt auf der Landesstraße 3074 zwischen Niederurff und Bischhausen führt dieser Streckenabschnitt abseits der Straßen autofrei durch die Schwalm. Das Etappenziel dieser fünften Etappe befindet sich in Schwalmstadt-Ziegenhain, Schwalmstadt-Treysa mit seinem Bahnhof an der (KBS 620, u. a. IC und RE) ist nur über den Schwalm-Radweg oder den Bahnradweg Rotkäppchenland erreichbar. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten-Ziegenhain um die 185 m und in Gegenrichtung rund 175 m.

~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Vorbei am Waldcampingplatz erreicht man den Waldrand. An diesem radelt man dann erst auf einem Schotterweg, später dann auf einem Lehmweg (nur noch teilweise geschottert) entlang. Diesen teilweise sehr schlecht befahrbaren Weg mit Spurrinnen kann man alternativ nur über die Landesstraße 3074 umfahren.
  • 1 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Hess. Radfernweg R4 und den Schwalm-Radweg trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Hinter Niederurff verlaufen der Schwalm-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 auf einer Strecke von circa 3 km auf der Landesstraße 3074. Problematisch für Kleinkinder kann der gut zehn Meter hohe Hügel sein, welchen man auf der Landesstraße 3074 überwinden muss.
  • 2 Bischhausen (200 m) - Mit gut 380 Einwohnern liegt der Ortsteil der Gemeinde Neuental zwischen Gilsa und Schwalm. Der Nachbarort Zimmersrode, circa einen Kilometer vom Hess. Radfernweg R4 entfernt, besitzt einen eigenen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). In Bischhausen verkehren die Buslinien 411 und 419.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> An der Schwalmmühle vorbei und unter der Bundesautobahn 49 hindurch erreicht man Bischhausen-Siedlung (Abzweig Zimmersrode), um dann auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf und entlang der Main-Weser-Bahn an einem größeren Rastplatz mit Schutzhütte vorbei nach Waltersbrück zu radeln.
  • 3 Waltersbrück (200 m) - Der um die 450 Einwohner zählender Ortsteil von Neuental wird einmal von der Main-Weser-Bahn durchquert, besaß aber nie einen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt an dieser. Es verkehren im Ort die Buslinien 411 und 419.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Am kleinen Friedhof von Waltersbrück vorbei folgt man auf geschotterten Wegen dem Verlauf der Main-Weser-Bahn sowohl rechts-, als auch linksseitig unweit der Schwalm entlang.
  • 4 Schlierbach (205 m) - Mit gut 335 Einwohnern liegt der kleine Ortsteil von Neuental mit eigenem Bahnhof, bzw. Haltepunkt (620) inmitten des Schwalmtals. Zusätzlich zum Bahnanschluss wird Schlierbach noch von der Linie 419 angefahren.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Über die Straße Am Loh verlässt man steil bergauf Schlierbach und fährt dann für circa 100 Meter über einen schlecht befahrbaren geschotterten Wirtschaftsweg. An dessen Ende hat man eine schöne Aussicht zurück auf Schlierbach, bevor man nun auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg den Bergrücken überquert und auf dessen anderer Seite hinunter zum Wiesenhof radelt. Hier trennen sich Schwalm-Radweg und Hess. Radfernweg R4, während erster über Treysa und einige schlecht befahrbare Wege nach Ziegenhain führt, verläuft letzterer über Allendorf an der Landsburg mit einer kleinen Steigung durch ein Waldgebiet auf wesentlich besser befahrbaren Wegen.
  • 5 Allendorf an der Landsburg (210 m) - Knapp unter 600 Einwohner großer Stadtteil von Schwalmstadt direkt an Schwalm und Main-Weser-Bahn, allerdings ohne eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Es verkehrt nur mit wenigen Fahrten am Tag die Linie 471.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Von Allendorf an der Landsburg radelt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen zunächst langsam bergauf, bevor man dann am ehemaligen Sonderwaffenlager nach Süden abzweigt und auf geschotterten Wirtschaftswegen ein kleines Waldgebiet durchfährt. Vorbei am Hotel & Restaurant Hof Weidelbach und dem ehemaligen Nordbahnhof von Ziegenhain erreicht man dann ein Gewerbegebiet, welches man ebenfalls durchfährt und zudem die Bundesstraße 454 überquert. Später radelt man auf dem Damm des Rückhaltebeckens am Rand von Ziegenhain entlang bis zum Schwalm-Radweg.
  • 6 Ziegenhain (215 m) − Die ehemalige Residenz- und Kreisstadt ist heute ein Stadtteil von Schwalmstadt mit circa 4175 Einwohnern und überregional vor allem durch die barocke Wasserfestung bekannt, welche im Dreißigjährigen Krieg die viertgrößte Befestigungsanlage in Hessen war und nicht eingenommen werden konnte. Mehrere Buslinien verkehren unter anderem nach Schwalmstadt-Treysa, wo sich ein Bahnhof der Main-Weser-Bahn (KBS 620) befindet.

6. Etappe: Ziegenhain - Alsfeld: 25 km

→ 25 km flache Strecke mit nur kurzen Steigungen entlang der Schwalm nach Alsfeld. Bis zur B 254 verläuft die Route auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Achtung: Die Route verläuft teilweise im Hochwasserbereich der Schwalm. Falls dies eintritt müssen parallel verlaufende Straßen genutzt werden.
  • Loshausen (215 m) – Wer am Ortseingang von Loshausen an der Schwarzen Brücke nach rechts in den Bahnradweg Rotkäppchenland einbiegt, findet hier eine Holzskulptur zum Märchen vom Rotkäppchen und dem Wolf, das in einem Skulpturenprojekt der Malerkolonie Willingshausen, der ältesten Malerkolonie Europas, entstand. Ebenfalls am Ortseingang neben der Kläranlage liegt eines der drei Storchennester des Ortes, ein weiteres auf dem Schornstein der alten Molkerei in der Ortsmitte. Mit aktuell drei Nestern ist der Ort das Storchendorf in der Schwalm. In der Friedenskirche Loshausen wirkte Kurt Reuber, Schöpfer der Madonna von Stalingrad. Man will es kaum glauben, aber am Ortsende steht das Loshäuser Schloss mit einem angrenzenden Parkgelände, die heute vorwiegend für Kulturveranstaltungen und größere Open-Air-Feste wie das World Music Festival genutzt werden.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Segelflugplatzes und vorbei am alten Schwimmbad geht es weiter auf durchgehend asphaltierten Wegen durch das hier weit ausladende Tal der Schwalm. Der Schwalm-Radweg kreuzt den Bahnradweg Rotkäppchenland und führt durch das Dorf. Am Ende der Straße Zur Schwarzen Brücke biegt man auf die L 3263 nach links. Nach abermaligem Überqueren der Schwalm biegt man am Ortsende rechts auf die K 106 nach Zella ab.
  • Zella (215 m) - Am Orteingang warten die Fleischerei und der Landgasthof Bechtel mit Schwälmer Spezialitäten auf. Westlich des Ortes gelegen und mit schöner Aussicht liegt die Zellaer Koppe, etwas abseits die Wippchensteine, eine frühere Kult- und Opferstätte.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Am Ortsausgang von Zella haben Anwohner eine vor Regen schützende ein- und ausklappbare Sitzmöglichkeit am Ufer der Schwalm errichtet. Hier lohnt es sich durchaus eine Pause einzulegen. Es gibt Sitzgelegenheiten und einen Tisch für etwa sechs Personen. Im Feld muss man einmal links abbiegen, ansonsten kann man sich nicht verfahren.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Aus dem Ort hinaus führt ein weiterer asphaltierter Wirtschaftsweg zielsicher in das nächste Dorf.
  • Röllshausen (220 m) – Vor dem Ortseingang säht ein Einwohner jedes Jahr eine Vielzahl von Sonnenblumen aus, die sein Grundstück einrahmen. Östlich des Ortes liegt die etwa 1000 Jahre alte Kapelle Schönberg im Ort gleichen Namens, erbaut und weithin sichtbar gelegen auf einem steilen, terrassenartig ansteigenden Basaltkegel über dem Schwalmtal.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Über die Salmshäuser Straße gelangt man in den Ort und wendet sich nach links in die Schwalmtalstraße. Auf dieser fährt man stur geradeaus und lässt sich nicht verunsichern, dass man meint, man hätte die Abfahrt verpasst. An der letzten Abzweigung, bevor man die B 254 erreicht, fährt man nach rechts in die Schrecksbacher Straße und folgt dem Straßenverlauf bis zur Bundesstraße. Beim Überqueren muss man an dieser unübersichtlichen Stelle höllisch aufpassen, dass man keines der sich schnell nähernden Fahrzeuge übersieht, deren Fahrer sich nicht unbedingt immer an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten. Nach Passieren der Bundesstraße schwenkt man nach rechts in den parallel zur Straße verlaufenden Radweg.
  • Schrecksbach (230 m) - Mit etwa 3000 Einwohnern ist der Ort der größte in der Gemeinde gleichen Namens. Heutzutage vergessen landete in den 1960er und frühen 1970er Jahren die deutsche Beat- und Rockband The Petards eine Reihe von Hits und Die Knallfrösche waren zeitweise fast so populär wie die Beatles. Ihre ersten Konzerte gaben sie unter anderem in der noch heute existierenden Kneipe Mylord. Wer die bäuerliche Schwälmer Kultur kennenlernen will, sollte am einen kleinen Abstecher in das Dorfmuseum Holzburg machen. Schrecksbach ist der südlichste am Radweg gelegene im Schwalm-Eder-Kreis. Am nördlichen Ortseingang von Schrecksbach liegt ein tegut-Supermarkt direkt an der Strecke.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Im Ort hält man sich immer geradeaus. Am Ortsende biegt man rechts ab und unterquert die Brücke der B 254, um 50 Meter weiter nach links weiter zu fahren. In der Mitte des Abschnitts überquert man im Zickzack - erst rechts, dann links - die Schwalm. Am Ende des Wegs wendet man sich nach links eine kleine Steigung hinauf, oben angekommen nach rechts.
  • Heidelbach (230 m) - In Heidelbach beginnt der Vogelsbergkreis. Im Ort gibt es einen Motorrad und Fahrradladen.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Vor Heidelbach hat man die Möglichkeit, dem offiziellen Verlauf zu folgen oder durch Heidelbach zu fahren. Den Weg durch den Ort muss man in jedem Fall nehmen, wenn das Hochwasserrückhaltebecken Heidelbach eingestaut und der dort verlaufende Schwalm-Radweg überflutet ist. Diese Variante führt über die L 3156 und ist wegen des KFZ-Verkehrs und der kurvigen Straßenführung durchaus nicht ungefährlich. Es gibt keine Beschilderung, wenn eingestaut wurde! Wählt man dagegen die ausgewiesene Route, hat man die Gelegenheit, das wohl schlechteste Stück R4 ever zu befahren: Von Schleppern ausgefahrene Fahrspuren und verschlammte Pfützen machen das Radfahren nur für Hardcore-MTBler zum Vergnügen, alle anderen sind froh, wenn sie diese Zumutung hinter sich gelassen haben. Durchs Rückhaltebecken führt ein vor Kurzem erneuerter Weg komfortabel durchs Tal. Am Ende des Wegs biegt man hinter einer Eiche rechts ab, den Anstieg hoch und hält sich vor der L 3156 links. Im weiteren Verlauf ist der Weg abschüssig, unten vor dem Damm lenkt man scharf links.
  • Münch-Leusel (240 m)
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Entlang des Damms, der den Ort vor dem Hochwasser des Erlenbachs schützen soll, überquert man das Gewässer nach einem Rechtsschwenk, um gleich darauf wieder links zu schwenken. Etwas abschüssig fährt man durch eine unübersichtlich Rechtskurve, hier sollte man in jedem Fall auf Gegenverkehr gefasst sein. Weiter geht es geradeaus und in einem Linksschwenk hinunter zur Schwalm, an dessen Ufer der Radweg bis in den nächsten Ort verläuft.
  • Eudorf (240 m)
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Links des Sportplatzes fährt man in den Ort hinein. Über die Schwalmbrücke am Sportplatz vorbei hält man sich rechts, um gleich wieder links in den teilweise alleeartig wirkenden Feldweg einzubiegen. Linke Hand befinden sich Feuchtgebiete. An der Kläranlage steigt es durch ein baumbestandenes Gelände ein wenig an, bevor man ein Kleingartengelände durchquert. Bergab rollt man in die Stadt.
  • Alsfeld km 171,6 auf 260 m Höhe - Aufgrund der vielen, in geschlossener Formation erhaltenen Fachwerkbauten wurde die Stadt vom Europarat zur „Europäischen Modellstadt“ erklärt. Infolgedessen wurden viele Fachwerkhäuser aufwändig restauriert. Weithin bekannt ist das Rathaus. Wegen des besonderen Ambientes und der vielen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Betriebe lädt die Stadt zum entspannten Bummeln ein. Ein tegut-Supermarkt liegt am nördlichen Eingang zur Stadt direkt an der Route.
~ Cykelsymbol 01 KMJ.png ~> Die Wegführung durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Um sich nicht zu verfahren, sollte man gut auf die Beschilderung acht geben. Im Ort gibt es mehrere Radläden.

7. Etappe: Alsfeld - Ulrichstein: 27 km

Schwalmquelle im Vogelsberg

"Hoch zur Schwalmquelle" lautet die Devise auf den ersten 19 km. Nach einem Blick auf die Quelle geht es weiter auf dunklen Waldwegen.Diese Etappe ist recht kurz damit nachmittags noch Zeit für eine Tour zum Taufstein bzw. Hoherodskopf im Hohen Vogelsberg bleibt. Aber Achtung: auf den gerade mal 27 km müssen mehr als 400 Höhenmeter überwunden werden:Addierte Höhenmeter: Alsfeld - Ulrichstein 419 m · Ulrichstein - Alsfeld: 135 m, · max. Steigung: 5%

Wer sportlich ist, kann an einem Tag über den kompletten Vogelsberg unter Einbeziehung des Taufstein und Hoherodskopf bis nach Nidda fahren (dann etwa 75 - 80 km mit etwa 700 hm).

  • Scheitelpunkt vor Ulrichstein: 600 m
- Fahrradbus-Anbindung vom Bahnhof Mücke-Flensungen an Wochenenden. VB-92: Hungen - Laubach - Grünberg - Mücke - Ulrichstein - Hoherodskopf, siehe Radroute Hoherodskopfsteig

8. Etappe: Ulrichstein - Nidda: 30 km

Hoherodskopf: Südblick an der Sommerrodelbahn
Radkarte mit R4 und Hoherodskopfsteig im Vogelsberg: Die bergige, direkte Strecke des R4 mit etwa 200 verlorenen Höhenmetern ist dunkelgrün. Höhenmetermäßig ist es daher fast egal ob man den Taufstein und den Hoherodskopf noch einbaut. Im Gegenteil: Die Höhenmeter sind hier bedeutend besser angelegt, da man noch mit diversen Sehenswürdigkeiten belohnt wird. Wer den Vogelsberg noch nicht kennt, sollte die Berge auf jeden Fall einbauen, sonst verpasst er die sehenswerte Gipfelregion des Vogelsberges.

Zwischen Ulrichstein und Schotten erwarten einen mehrere Auf- und Abfahrten mit bis zu 10 % Steigung und etwa 200 verlorenen Höhenmetern.

Addierte Höhenmeter Gesamtetappe:

  • Ulrichstein - Nidda: 230 hm,
  • Nidda - Ullrichstein: 661 hm

Addierte Höhenmeter Teiletappen:

  • Ulrichstein - Schotten: 213 hm (13,8 km), mit Abkürzung bei Petershainer Hof über Straße: 175 hm (12,9 km) ·
  • Schotten - Ulrichstein: 512 hm, (Abkürzung: 471hm) und
  • Schotten - Nidda: 24 hm (15,3 km),
  • Nidda - Schotten: 159 hm

Zur Strecke:

  • Betzenrod auf 390m Höhe - schöne Aussicht nach Süden und Südwesten

9. Etappe: Nidda - Maintal: 52,4 km

R4: Addierte Höhenmeter: Nidda - Maintal (Main): 217 hm,

R4 a: Nidda - Maintal: 53 km - 146 hm, -> Alternativradweg mit flacherer Strecke

10. Etappe: Maintal - Höchst: 62 km

addierte Höhenmeter: Rumpenheim (Fähre) - Höchst im Odenwald: 278 m · Bis Groß-Umstadt bleibt es flach, hinter Lengfeld geht es mit bis zu 10% Steigung aufwärts auf 326 m.

11. Abschnitt: Höchst - Hirschhorn: 59 km

addierte Höhenmeter: Höchst - Erbach: 103 m bei 18,7 km · Erbach - Höchst: 39 m

addierte Höhenmeter: Erbach - Hirschhorn: 705 m bei 41,6 km · Hirschhorn - Erbach: 801 m

→ Bis Rothenberg führt der R 4 leicht hügelig auf meist geschotterten Waldweg in Kammlage bis Rothenberg
  • Rothenberg - aussichtsreiches Dorf auf der Höhe.
→ Von Rothenberg geht es auf geschotterten Waldwegen 300 Höhenmeter teilweise steil zum Neckartal hinab. Wer gerne schnell talwärts fährt nutzt am besten ab Rothenberg die Landstraße (7 km lange Abfahrt). Die Straße wird an schönen Tagen allerdings auch gerne von Motorradfahrern genutzt, die die Kurvenfahrt bergab ebenfalls gerne genießen.

Ausflüge

Mit der Bahn

ab Bahnhof Bad Karlshafen

ab Bahnhof Hofgeismar

ab Bahnhof Wolfhagen

ab Bahnhof Fritzlar

ab Bahnhof Wabern

ab Bahnhof Schwalmstadt-Treysa

ab Bahnhof Alsfeld/Hessen

ab Bahnhof Hirschhorn

Bus mit Fahrradanhänger

Mit dem Fahrrad

Literatur- und Kartenhinweise

Weblinks

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