Fulda cykelväg - Fulda-Radweg

De cirka 200 km långa Fulda cykelväg leder från södra delen av Wasserkuppe i Rhön längs älvedalen till Hann. Münden. På denna rutt lär du känna den mysiga Hessen. Romantiska korsvirkestäder som spår, Rotenburg på Fulda och Melsungen bjuda in dig till ett "cykelstopp". Å andra sidan är det upptagen på det gamla biskopsrådet Fulda och i den nordhessiska "Documenta City" kassel till.

Hess. Långdistanscykelväg R1, nyligen FULDA-cykelväg R1, börjar i huvudvarianten i Franconia Bad Neustadt vid Saale. Där rinner den längs Brend Bischofsheim vid Rhön. R1a-varianten börjar vid Ulster-våren, där Ulstertal cykelväg börjar norrut till Werra. I Gersfeld den möter huvudvägen R1. Norr om Kassel i Hann. Münden Fulda förenas med Werra för att bilda Weser. R1 fortsätter längs Weser fram till Dåliga Karlshafen och är då cirka 260 km lång. Förresten är rutten en del av D-Route 9 under nästan hela längden på rutten.

Förresten har Fulda Cycle Path haft en sedan maj 2009 Attraktion: DeCykelbanan mellan Binsförth och Beiseförth.

Turprofil
höjdkmHm
Wasserkuppe802/8460
Gersfeld49211
Fulda24841
Bad Hersfeld20090
Melsungen166145
kassel140175
Hann. Mündencirka 120205

Ruttprofil

Cykelvägar längs Fulda
  • Längd: cirka 205 - 278 km
- Hess. Långvägs cykelväg R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- Längs Fulda: cirka 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
  • Skyltning: god normkompatibel standard för de Hessiska cykelvägarna för långdistans
  • Lutningar: Även om rutten är en flodcykelväg är rutten lite kuperad i delar. Endast avsnittet från Kassel till Hann är faktiskt korrekt. Münden, där Hutzdorf - Bad Hersfeld också har mycket låga sportkrav.
  • Sökväg: väl utvecklad; Över 85% av rutten är asfalterad eller betong; resten är mest bra körbara grusvägar. Rutten mellan Kassel-Wolfsanger och Hann Münden har varit helt asfalterad sedan oktober 2016.
  • Trafikbelastning: till stor del fri från trafik; z. Ibland används lokala vägar med liten till måttlig trafik.
  • Lämplig cykel: Den bästa touringcykeln med fjällväxlar (minst 7 växlar med navväxlar), eftersom det redan finns några utmanande kullar.
  • Familjens lämplighet: alltid för familjer med mindre barn lämplig. De mest familjevänliga sektionerna är de i stort sett trafikfria rutterna Gersfeld till Fulda, Kassel till Hann. Münden och Rotenburg till Morschen, särskilt om du stannar väster om järnvägslinjen (alternativ rutt). Den vackra och lugna vägen Guxhagen - Dennhausen rekommenderas också.
Rutten går dock kontinuerligt med barn från cirka 10 år som säkert kan behärska cykeln från Gersfeld lätt att köra på (på de lokala vägarna är det bäst att ha en förälder framför). Intressant för familjer är z. B. särskilt linbanan vid Beiseförth.
  • Inbyggd lämplighet: ges på kortare sektioner, men inte konsekvent. Med expansionen nära Kassel-Wolfsanger kan den cirka 25 km långa rutten från KS-Wesertor till Hann-Münden-Neumünden täckas på rullskridskor.
En standardkodskylt på Fulda cykelväg med logotypinsats för D-Route 9.

bakgrund

Allt du behöver veta om floden finns i Wikipedia-artikeln Fuldakan läsas. Ursprunget till namnet "Fulda" är fortfarande oklart.

kommer dit

Med tåg

Överregionala järnvägskorsningar på Fulda cykelväg är Fulda, kassel och Bebra.

Nästan hela Fulda-dalen är avstängd Gersfeld tillsammans med tåget. Det enda undantaget är Fulda - Bad Hersfeld-sektionen. Alla större städer har ett regionalt tågstopp.

Cykelbussar

Med cykel

På gatan

Att anlända med bil är inte så praktiskt eftersom Fulda cykelväg inte är en rundtur. Men eftersom dalen är nästan helt tillgänglig med tåg kan du enkelt komma tillbaka till platsen för din egen bil.

Ruttbeskrivning med sevärdheter

Hohe Rhön: källvatten från Fulda
En livlig källa - Fulda som källa

Sträck i Rhön till Gersfeld

Wasserkuppe - Fulda vår - Gersfeld: 9 km

Med en höjd av 950 m, Wasserkuppe två poster: det är det högsta berget Hessen och samtidigt Rhöns högsta höjd. Toppmötet är populärt. De 1 Fulda vår ligger söder om toppnivån på Wasserkuppe 850 m över havet. NN på vägen till Gersfeld eller Ehrenberg.

över grusvägar (ovan 2 och 3 ) kan du följa med på den unga Fulda direkt Gersfeld avvika. Lutningen är hela tiden 4 - 9%. Detta avsnitt är ingår inte i R1 och därför inte skyltat därefter.

R 1a: Ulsterquelle - Röd hed - Gersfeld: 11 km

  • 4 Startpunkt för landsvägen Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)om vilken Rhön cykelväg kör. Efter 1,6 km startar Ulstertal cykelväg (815 m) norrut. Här till vänster är källan till Ulster, som rinner ut i Werra. R 1a stiger västerut till 846 m över havet. NN upp och ner igen. Detta uppnås efter 2 km 5 Red MoorRote Moor in der Enzyklopädie WikipediaRote Moor im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsRote Moor (Q1304067) in der Datenbank Wikidata. Här är det vettigt att gå 800 m från sjösjön över gångbron till 6 Utsiktstorn att ta en promenad. Gångbron leder genom en sällsynt Karpatisk björkskog. Du kan förstärka dig själv i förväg 7 Hus till Red Moor

Nästa 3,5 km är bara måttligt nedförsbacke genom skogen till 8 Schwedenwall parkeringsplats vid 750 m (enligt Openstreetmap finns en offentlig toalett). Det går 4 km genom det öppna fältet med en lutning på upp till 9% 9 Gersfeld centrum vid 492 m. I byn finns det till och med en lutning på 11%.

R1: Bischofsheim (Bayern) - Gersfeld: 14 km

Från 10 Rhön cykelväg i Unterweissenbrunn (407 m över havet) till Bischofsheim vid Rhön (444 m) är det 2 km. Den ökar nu med upp till 10% till 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 m). Upp till den högsta punkten på cykelvägen (12 Passera Gersfeld - Oberweissenbrunn på B 279 (724 m), strax bakom statsgränsen från Bayern till Hesse), är det 2,3 km. Sedan är det 3,7 km med en lutning på upp till 8% nedförsbacke till Gersfeld.

Gersfeld - Fulda: cirka 30 km

Fulda-katedralen
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Från 13 Gersfeld (Slutpunkt för Rhönbahn) är rutten för Hess. Långväga cykelväg R1 en populär Familjerutt ovan Ebersburg och Bronnzell (Plats för det klassiska jaktstugan Fasanerie) till efter Fulda. Rutten är till stor del trafikfri och platt så långt som katedralen Fulda. Stigen är till stor del asfalterad. I den övre delen av rutten, på grund av den ibland branta lutningen, märker du att du kör nedför.
→ Det 1 Fasanerie slottSchloss Fasanerie in der Enzyklopädie WikipediaSchloss Fasanerie im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSchloss Fasanerie (Q201183) in der Datenbank Wikidata du kan från Bronnzell nå ut. Denna väg rekommenderas inte bara för cyklister uppströms. Officiellt skyltad är en kortare stig nedförsbacke via Eichenzell, men den är inte så vacker. I alla fall går det upp på ett berg.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Norr om Eichezell passerar du den till vänster 14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Härifrån går cykelvägen i den ganska omfattande floddalen till Fulda centrum.
  • Fulda: korsning R 3 på Wiesenmühlenstraße - Slut på scenen. Härifrån är det bara cirka 500 m till katedralen och stadens centrum Fulda Det finns också några saker att se i den barocka gamla stan. Det bör noteras att cykelvägnätverket i själva staden fortfarande kan utökas; Cyklister i staden Fulda måste därför vara trafiksäkra. Dessutom används kullerstenar i gamla stan, vilket försämrar körkomforten.

Fulda - Bad Hersfeld: cirka 50 km

Vägen till festivalstaden Bad Hersfeld är en naturskön etapp genom en lugn, lantlig Fulda-dal.

Idyllisk: Fulda cykelväg norr om Schlitz (mellan Unterschwarz och Rimbach)
Träbro nära Fraurombach

1 Fulda: korsning R 3 på Wiesenmühlenstraße - Start på scenen.

~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> I stadsdelen Fulda går cykelvägen initialt genom parken i Fuldadalen; sedan nås de norra distrikten Glaszell, Kämmerzell och Lüdermünd.
I ett särskilt naturskön del i Fulda-dalen når rutten stadsområdet spår - men inte platsen! Det finns dock några kullar att övervinna. Det finns varken tåg eller huvudväg mellan Fulda och Hutzdorf, så det är väldigt tyst. Cykelvägen når den trevliga korsvirkeshuset Pfordt (Först nämns i ett dokument under "Porta" 852).
Rutten går sedan genom en skog. Om du ser en träbro (foto) till höger kan du åka dit Fraurombach sväng.
→ Cykelvägen till Fraurombach skyltad här leder alternativt till Hünfeld eller Burghaun.
→ Haunetal omväg eller Fulda-Haune tur och retur: Du kan nå i Burghaun eller Hünfeld Haunetal cykelväg, som du kan följa till Bad Hersfeld. Där möter du R1 igen. Om du cyklar uppför floden igen kommer du till startpunkten vid Schlitz. Du kan också göra det mellan Hünfeld och Burghaun Skittles cykelväg kör, varvid cykelvägen Haunetal i Burghaun går betydligt (200 meter?) lägre (förbindelserna mellan cykelvägarna är skyltade). Haunetal-cykelvägen är bara delvis asfalterad.
Den nya Fulda cykelvägen
mellan Niederaula och Asbach
Den nya trafikfria rutten vid Niederaula.

3 Korsning Altstadt Schlitz - det är här det börjar Vulkan cykelväg, som i stora delar leder till Wetterau norr om Frankfurt som en attraktiv järnvägscykelväg. Anslutningen kallas också Hess. Skyltad långväga cykelväg R7a. Som det historiska centrumet för Slott och korsvirkeshus spår inte är direkt på Fulda cykelväg, är det värt att täcka 2,5 km av rutten längs Schlitz-bifloden.

~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Fulda cykelväg fortsätter på trafikfria stigar till Unterschwarz. I Unterschwarz sväng vänster över Fulda-bron mot Ober-Wegfurth, omedelbart därefter sväng höger in på den gamla järnvägslinjen mot Bad Hersfeld, som har utvidgats till en cykelväg.

4 Niederjossa: korsning R 7 - Riktning Lauterbach (Hesse) på Vogelsberg.

~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> längs huvudvägen genom industriområdet. I industriområdet svänger rutten dock snart från trafikbuller i riktning mot Fulda.
  • 5 Gren regional väg R 11 till D 4 / Rotkäppchenradweg I industriområdet mellan Niederjossa och Niederaula förgrenar sig rutten mot Knüllgebirge.
  • 6 Niederaula: gren med D 4 / Rotkäppchenradweg - Om du kommer från väst via Rotkäppchenradweg når du Bad Hersfeld på Fulda-Radweg.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png Rutten i den breda dalen av Niederaula till Asbach har kört på en ny väg sedan augusti 2011, alternerande till vänster och höger om järnvägslinjen, som bara används som godstrafik. Här banades eller betonges jordbruksvägar till stora kostnader. Det betyder att ett av de största problemområdena på R 1 på landsvägarna i denna del av dalen är ett minne blott. Den nya sträckan ligger inom huvudvägen, men trafikbuller är begränsat, eftersom avståndet till B 62 är 80 till 100 m.
På den nya stigen mellan Niederaula och Asbach finns också två viloplatser med bänkbordskombinationer: Den första, särskilt rekommenderad, under en vacker gammal ek 7 och den andra 1,5 km före Kohlhausen 8 .
Eichhof slott framför Bad Hersfeld
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Från Kohlhausen De återstående 6-7 km är mestadels direkt i Fulda-området via konkreta gårdsvägar till Bad Hersfeld. På vägen kan du ta en titt på sevärdheterna som är värda att se Korsvirkeshus på Eichhof Palace kasta. Det slottliknande herrgården, som tillhör Hessen State Agricultural Company, har en vacker korsvirkeshus 9 Eichhof slott med en korsvirkeshus som är väl värt att seSchloss Eichhof mit sehenswertertem Fachwerkinnenhof in der Enzyklopädie WikipediaSchloss Eichhof mit sehenswertertem Fachwerkinnenhof im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSchloss Eichhof mit sehenswertertem Fachwerkinnenhof (Q2240776) in der Datenbank Wikidata värt ett stopp.
Nu är det bara 3 km till Bad Hersfeld. Rutten har lett direkt längs Fulda under lång tid. Efter att ha passerat A4 och B 62 når du den södra utkanten av Bad Hersfeld.
  • 10 Bad Hersfeld - det finns en precis vid korsningen offentlig toalett. Både den vackert designade spa-parken, men också stadens centrum med ruinerna av kollegialkyrkan och rådhuset är värda ett besök. Båda destinationerna inbjuder dig att utforska efter att ha flyttat till grannskapet. Om du vill ha en promenad kan du klättra uppför Robert-Heil-Turm vid Tagberg (vacker stadsutsikt).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> R 1 leder längs Fulda förbi stadens centrum.
  • 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Slut på scenen. Vem ska tågstation vill, korsa Frankfurter Strasse vid fotgängarna och håll vänster på Landecker Strasse. Efter nästan 1000 m leder detta genom industriområdet till järnvägsstationens östra sida.

Bad Hersfeld - Melsungen: cirka 55 km

Denna etapp leder längs mitten av Fulda. Det finns mycket timmer att upptäcka här.

Från Bad Hersfeld till Melsungen
Flodsikt på den gamla Fulda bron från Mecklar
Statligt: ​​Korsvirkeshushuset Melsungen. Med sin korsvirkeshus gamla stad är Melsungen en attraktiv scenstad.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Bad Hersfeld är på Solztalradweg lämna, som du följer bakom Fulda-bron. På vänster sida förgrenar du dig från järnvägen till ett trädbevuxet naturreservat. Detta följs av ett ganska kort avsnitt på en sidoväg Fridlös. I Mecklar startade rutten nyligen på en landsväg via Meckbach och inte längre längs B27.
  • Från Breitenbach det finns en anslutning till utanför rutten Bebra - Om du letar efter ett tågstopp hittar du det här på Bebra tågstation, som erbjuder en bra tågförbindelse, särskilt inom lokal transport. Stadens centrum med tågstationen ligger inte direkt på R1. Bebras glansdag som järnvägsstad och ett viktigt järnvägsnav inom fjärrtrafik är emellertid för länge borta. Tågstationen, som ser mycket för stor ut idag, är i akut behov av renovering. Från och med 04-2012 har stationen inte ens hissar eller ramper. Från och med 01-2014 renoveras stationen för att vara barriärfri.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Från Breitenbach leder rutten inte via Bebra utan direkt till vänster längs Fulda. Du kör genom en delvis tät skog, naturskön Avsnitt till Rotenburg. På vägen kan du hitta en annan på södra stranden av "Forbachsee" (NSG) täckt fågelskådningsställ med sjöutsikt.
  • Rotenburg på Fulda bjuder in med sin Korsvirkeshus gamla stan för en paus och, beroende på scenplanering, naturligtvis också för en övernattning.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Från Rotenburg går rutten på asfaltgårdsvägar bort från motorfordonstrafiken naturskönt längs floden. Byn Brach är kvar.
  • Baumbach - Viktig anmärkning: Baumbach tågstation finns inte mer.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Öster om Baumbach flodkorsning på cykelvägen på distriktsvägen. På idrottsplatsen svänger du omedelbart till vänster igen från trafiken och in i de breda fälten.
  • NSG grusgrop nordost om Baumbach - Den tidigare grusgropen har länge renaturerats och är nu en värdefull biotop för fåglar. Du hittar den direkt på R 1 på 1 här en täckt observationspulpit (erbjuder också bra skydd mot en regndusch).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Fortsätt cykla genom fälten mot Heinebach. Det finns ytterligare ett tågstopp i området ("Alheim-Heinebach"; nås från Verzweig R 1 / Kreisstraße via Bahnhofstraße efter cirka 200 m).
  • I Rutten (Tågstopp "Morschen-Altmorschen" i byn nära R 1) är ett stopp vid Haydau kloster där R 1 leder direkt förbi den på orten.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png Direkt bakom vägbron över Fulda, som förbinder Altmorschen och Neumorschen, är det värt att lämna R 1 till höger. Med den lokala cykelvägskylten R 18 kan du omge Neumorschen bort från biltrafiken på lättanvända asfaltvägar (endast en liten omväg). Efter cirka 1 km återgår den lokala R 18 till Fulda cykelväg. Här dominerar nu imponerande järnvägsbro höghastighetslinjen Fulda-Kassel dalen. Efter bron måste du använda den mer använda lokala anslutningsvägen till Binsförth i cirka 1 km.
Den nya mellan Binsförth och Beiseförth har funnits sedan 2009 Cykelbanan använd, eller fortsätt på vägen med den större backen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Vid Malsfeld har en kort cykelväg mot Melsungen byggts om. Där korsar den nedlagda rutten "Kanonenbahn" Fulda-dalen.
→ Omväg före Melsungen: förgrening från B83, Chattengau-Fulda-Radweg R12 till Spangenberg (ca 8 km enkel väg).
Passagen av historisk korsvirkeshusMelsungen följer under tiden Fulda-banan bort från B83.
  • Scenstad Melsungen - Även om du inte stannar här, bör du åtminstone titta närmare på den korsvirkeshus gamla staden mellan Bartenwetzerbrücke och torget. Gastronomi inbjuder dig att stanna i gågatan. Landmärket i Melsungen är korsvirkeshushuset, som naturligtvis finns på torget. Anslutningen till den vidare resan erbjuder också Chattengau-Fulda-Weg R12.
- Cykelparkering och toalett i Melsungen: I den norra delen av "Am Sand" besöksparkering vid 1 det finns cykellådor för vandalism och stöldskyddad förvaring av cyklar med bagage. Härifrån är det bara några steg till Bartenwetzerbrücke och torget med rådhuset. Parkeringsavgift: 50 cent i 24 timmar, som måste betalas i parkeringsbiljettmaskinen. Parkeringsbiljetten deponeras sedan inifrån i ett fönster på lådan som kvitto (07-2010). Det finns också en vid parkeringen offentlig toalett. En annan toalett finns på norra sidan av rådhuset.

Cykelbanan

Cykelbanan
Allmän bild av anläggningen i Beiseförth

Unikt i Tyskland: den nya linbanan mellan Binsförth och Beiseförth

Det ovanliga transportmedlet över Fulda har varit i drift sedan 21 maj 2009. Kabelfärjan öppnar en ny, mycket naturskön del av R1 i Fulda-slingan mellan Binsförth och Beiseförth. Den väldigt farliga vägen mellan Binsförth och Beiseförth på västra Fuldaufer kan förbikopplas med den 50 m långa, muskeldrivna "cykelkabelbanan". Det finns också en brant kulle på gatan som inte längre behöver erövras. Den nya attraktionen 2 Cykelbanan) byggdes som en ersättning för en planerad cykelbro över Fulda, som skulle ha kostat betydligt mer (750 000 €). En cykelväg på huvudvägen på östra stranden skulle ha varit betydligt dyrare än linbanan. Systemet kostade de närliggande samhällena Morschen och Malsfeld totalt 134 000 euro. [1] Staten Hessen tog på sig 70% av kostnaderna som bidrag.

Förresten är det officiella namnet på järnvägen "Seilfähre". I media och bland cyklister har emellertid namnet "cykelkabel" etablerat sig. Systemet är också under denna term i Wikipedia beskrivs.

Järnvägsinstruktioner (kan läsas i maximal bildförstoring)

Funktion och funktion: Gondolen i den fritt tillgängliga självbetjäningslyften rymmer 4 personer vardera med en cykel. Transportkorgen har en mekanisk överbelastningsskyddsanordning som blockerar banan när den belastas med mer än 400 kg. Ett nödsamtalslarm är också installerat i gondolen, som kan användas för att varna en servicepunkt som är bemannad dygnet runt. Ett mobiltelefonnummer som kan ringas i en nödsituation ges också. Resan över Fulda i en höjd av 1,5 till 2 m tar cirka 5 minuter, under vilken gondolen måste flyttas framåt av två passagerare med en handvev. Enligt Christian Schäffer från ingenjörskontoret Intium är rekordet 3 minuter (men då gör axlarna ont)[2]. Men om du är otur måste du först hämta den tomma gondolen från den andra banken med handveven (sedan behöver du mer än 5 minuter för passagen).

Större användning av våld krävs för själva passagen. Detta gäller särskilt om du gör korsningen som individ. Enligt ett pressmeddelande från NordHessen Touristik måste ett tryck på cirka 15 kg utövas på vevarna.[3] När gondolen är full är vevningen ganska tråkig. Problemen orsakade vissa problem under 2009 med kopplingarna till de två drivvevarna i nacellen. Vevarna måste dras mot kroppen så att de klickar på plats. Vevning och dragning mot kroppen samtidigt var inte exakt ergonomiskt. När du vrider lossade vevet sig själv och du förvandlades till rymden. Då var du tvungen att sätta i vevet igen. Under 2010 var på nätet nya vevar i form av svänghjul Installerad. Det är inte känt om detta har löst problemen ovan. Men du svänger dig "nästan ihjäl" på de nya hjulen. En växling saknas.

Annars är det väldigt lätt att veva i början av passagen, eftersom repets bärrep sjunker lite. För att göra detta måste du använda mer kraft på den andra banken för att gå uppför igen. Förresten, erfarenheter från användare av järnvägen finns också här på diskussionssidan.

Linbanan planerades och byggdes av Intiums ingenjörskontor i Melsungen tillsammans med linbanespecialister från Österrike (företaget Reisch) samt företaget Metallbau-Schmidt från Malsfeld.

Driftstider: Linbanan kan användas från 1 april till 1 november under dagen användas. Användning är inte tillåten under åskväder, stormar, kraftig dimma och översvämningar. Båtar på Fulda har rätt att gå. På motsatta stranden kan du se en skylt med en vågrät stapel. Om stången är i vattnet kan spåret inte användas på grund av översvämning. Om den andra banken inte kan ses i mycket tung dimma, finns det också ett förbud mot användning.

Om vädret är fint för utflykter på helgen kan det finnas längre väntetider på anläggningen. Om du har bråttom kan du naturligtvis fortsätta att använda vägen. Om du kommer från Binsförth kan du enkelt byta till gatan vid väntetider eller högt vatten och därmed kringgå systemet. Om du kommer från Beiseförth måste du köra cirka 1,3 km tillbaka om systemet är ur funktion under högvatten.

Melsungen - kassel: cirka 40 km

Scenstart Melsungen Bartenwetzer Bridge. Bronsfiguren till höger är en av de två Bartenwetzer-statyerna som finns på sandstenbågsbroen byggd 1595/96 på bara 1 1/4 år. Under medeltiden försörjde sig många Melsung-människor från skogsavverkning. Skogsarbetarna vässade sina "skägg" (mellanhögtysk term för yxa eller yxa) när de gick till arbetet på bron på morgonen. Skårorna i denna aktivitet kan fortfarande ses idag i broens mjuka sandsten. Den historiska Fulda-bron i Melsungen kallas nu lämpligen "Bartenwetzerbrücke". Termen "Bartwetzer" används fortfarande idag som ett smeknamn för invånarna i staden Melsungen. Förresten, en symbol för Bartenwetzer dyker också upp i Melsungs rådhus varje dag klockan 12 och 18.
Byggd med mycket kärlek: "Speckenplatz" vilovård nära Büchenwerra
Sikt av den imponerande välvda bron av järnvägen nära Guntershausen.
Mellan Guntershausen och Dittershausen-Dennhausen: vacker flodbana i reboundlutningen till stor del från trafikbuller.
Karlsaue: Sommar på orangeriet
Fulda nära Kassel: Utsikt från trådbryggan; bak vänster rondellen med ölträdgård.

Rutten Melsungen - Kassel kan lätt täckas på en halv dag. Så du kan enkelt komma till Hann. Kör genom Münden. Annars finns det fortfarande tid att besöka Kassel på eftermiddagen. Men om du verkligen vill lära känna Kassel bör du spendera minst en dags vistelse. Ladda i Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe och den Museum landskap att besöka.

Själva sträckans yta är helt täckt med vägcykelvänlig trottoar (90% asfalt). Vägarna är dock inte alltid fria från trafik. Motortrafiken är dock mycket begränsad på dessa avsnitt.

I "dåligt väder" kan du byta till närliggande tåg utan problem (5 tågstopp nära rutten: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen och Rengershausen). Kassel-Melsungen regiotram linjen och Cantus-linjen Kassel-Fulda (där Cantus stannar inte alltid vid alla mindre tågstationer). Du kan dock ta din cykel med dig gratis på båda linjerna.

  • 2 Melsungen Bartenwetzer Bridge - Start på scenen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Melsungens centrum är kvar på cykelvägen längs B 83. Ett skylt meddelar 37 km till Kassel härifrån. Så långt som Röhrenfurth följer cykelvägen till Fulda den kraftigt använda federala vägen. I Röhrenfurth finns en järnvägsförbindelse till Regiotram utanför rutten.
Efter att ha korsat under Fulda-bron på B 83 3 (Varning: orimlig kurva vid bron) i Röhrenfurth minskar dock trafikbuller. Nu är det utanför huvudvägen på den lilla färdade stadsvägen till byn Loshausen, som redan ligger på Körles nivå (cirka 3,5 km väg utan cykelväg).
  • 4 Fulda Bridge i Loshausen Korn - Till tågstationen Körle sväng höger över bron (ligger utanför rutten)
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Från Loshausen blir rutten trafikfri igen i 2 km på en asfaltgårdsväg till Wagenfurth. i Korsvirkeshus Wagenfurth bjuder in en snygg liten Korsvirkeshuggare att stanna 5 . Beroende på vilken typ av byggnad som används som grund är detta den minsta kyrkan i Hessen (bakgrund mer här). Om du vill kan du hämta nycklarna i byn och även besöka insidan av den lilla kyrkan (information om detta "läggs ut" på kyrkans dörr).
Innan Fulda-slingan nära Guxhagen innehåller rutten återigen en riktigt "sportig" kulle (cirka 10% med cirka 40 meters höjd). Detta är på följande 2 km långa landsväg mellan Wagenfurt och Grebenau 6 att hitta.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Bakom Grebenau är det vackert på trafikfria asfaltvägar i Bulla båge Büchenwerra. Cykelvägen korsar floden på en filigran stålbalkbro. I Büchenwerra finns utflyktsrestauranger och en campingplats. Du hittar också här i området för vägbron 7 det snyggt underhållna viloplatsen "Speckenplatz" (med skydd och bänkar; se för detaljerad information här i HNA Regiowiki).
Guxhagen nås nu trafikfritt på asfalt.
  • 8 Guxhagen - Om du vill kan du ta en avstickare till andra sidan floden via Fulda-bron tidigare kloster Guxhagen do. Här minns hon Breitenau-minnesmärke med en utställning om nazitiden då ett koncentrationsläger hölls i klostret. Det finns också en järnvägsförbindelse till tågen till Kassel i byn.
Förkortning Fuldschleife Büchenwerrea? De Fulda slinga söder om Guxhagen kan användas av cyklister i bråttom Grebenau förkortas via B 83. Detta är dock en brant kulle (cirka 10%). Detta måste vara på en - 1,5 km lång, väldigt upptagen väg erövras. Uppmärksamhet: Motorvägsglidvägen, som också används mycket ofta av lastbilar, har den ingen cykelväg. Det finns också en mycket smal stig (ca 60-70 cm bred) för fotgängare. Detta löper inklämt mellan skyddsräcke och räcke för stödmuren på dalsidan. Att trycka på ett hjul är här omöjligt.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Norr om Guxhagen blir R 1 ytterligare en gång efter korsningen under motorvägen A 7 riktigt attraktiv flodcykelväg. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
  • 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
  • 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
  • 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
  • 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)

Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km

Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.

Der R 1 zwischen Kassel und Hann. Münden
Speele an der Fulda
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".

Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.

Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.

Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.

Ein schönes Ziel für einen kleinen Spaziergang zum Tourenausklang oberhalb Hann. Münden ist die Weserliedanlage mit Talblick: Links die Altstadt von Stadt Hann Münden, in der Mitte die Fulda und rechts die Weser.

Etappenziel Hann. Münden

Hann. Münden: Marktplatz mit Rathaus

Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.

→ Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.

Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km

Hann. Münden - Oberweser
Entlang der Bundesstraße 80 mit Blick auf Gimte (gegenüberliegendes Ufer)
Jagdschloss Veckerhagen
Wolfgang-Stremmel-Brücke Gieselwerder
Oberweser - Bad Karlshafen
Radweg entlang der Bundesstraße 80 kurz vor Weißehütte

Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
  • 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
  • 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
  • 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
  • 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
  • 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.
Landschaftlich ganz nett: Das Wesertal nördlich von Reinhardshagen mit Bundesstraße 80, dem Hess. Radfernweg R 1 und rechts dem Fluß.
Image:Pano_wesertal_am_r_1_B_80_noerdlich_veckerhagen_ds_wv_09_2010.jpg
Landschaftlich ganz nett: Das Wesertal nördlich von Reinhardshagen mit Bundesstraße 80, dem Hess. Radfernweg R 1 und rechts dem Fluß.

Streckenbezogene Tourenvorschläge

Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.

Ausflüge

Fuldamündung am Weserursprung
Blick auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ...

Literatur- und Kartenhinweise

Bücher und Karten

  • Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
  • Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
  • Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
  • Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
  • 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.

Digitale Karten & Literatur

Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:

  • Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki

Einzelnachweise

  1. ↑Artikel in der FAZ vom 20. Mai 2009
  2. ↑Artikel SPIEGELONLINE vom 20. Mai 2009
  3. ↑ Pressemeldung von NordHessen Touristik vom 16.06.2009

Weblinks

Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.