De Rallarvegen är en cykel- och vandringsväg på en gammal järnvägsarbetares väg över Hardangervidda i Norge. I sin kärnväg leder den från Haugastøl ovan Myrdal till Voss, en grenledning leder ner till Flam vid Aurlandsfjord.
Område:Buskerud, Hordaland, Sogn och Fjordane
Längd:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Byggd: från 1900
Turistinformation:visitrallarvegen.nobakgrund
Rallarvegen är en stig längs järnvägslinjen Oslo - Berg, den Bergens järnväg, på dess sektion över Hardangervidda-platån. Grusvägen är en relikvie av byggnadsarbetet för Bergens järnväg, som byggdes runt 1900 över högplatån, som inte hade spårats förrän då, och användes för att leverera byggmaterial och förse byggnadsarbetarna. Sektionen av Rallarvegen från Myrdal ner till Flåm anlagdes först omkring 1920, när byggnaden slutligen stod färdig 1941 Flåms järnväg satte igång. I dag används rutten, som fortfarande går längs de tidigare spårvaktarnas hus, bland annat som cykelväg. Denna cykelväg är en del av National Cycle Route 4 från Oslo till Bergen och leder från Haugastøl via Finse och Myrdal till Voss.
Rallarvegen är känd utanför Norge som en av de speciella cykelvägarna i landet och främjas också starkt av landets turistorganisationer. På helgerna under den korta sommarperioden är det ibland en mycket stark rusning av cyklister, medan du under lågsäsong eller under veckan också kan uppleva Rallarvegens ensamma karaktär. Rutten är å ena sidan populär bland cyklister på grund av dess lättillgänglighet och å andra sidan på grund av rutten genom en hög alpin region. Vid Fagernut, cirka 10 km nordväst om Finse, når stigen sin högsta punkt 1343 m över havet. Denna plats, som kanske inte verkar särskilt hög jämfört med Alperna, i kombination med den nordliga latitud, leder till subpolära klimatförhållanden på platser, vilket är en annan speciell egenskap hos rutten.
Vandrare gillar också att använda denna rutt, som är cirka 80 km lång på sin kärnväg, så att cyklisterna inte nödvändigtvis stannar för sig själva. Vid Haugastøl måste cyklister och vandrare också dela rutten med boende i fritidshusen, för vars bilar rutten rensas några kilometer.
Den ofta nära närheten till Bergensjärnvägen är en annan egenskap hos rutten, som å ena sidan leder genom ensamma regioner och å andra sidan låter både persontåg och godståg rusa förbi cyklisterna med jämna mellanrum. Närheten till järnvägen har dock också några obehagliga konsekvenser, eftersom järnvägslinjen alltmer kläds i gallerier gjorda av aluminium och trä, varav en del förstörs efter varje vinter kvar på linjen. Det är inte ovanligt att kilometerlånga splittrade träplattor pryder sluttningarna och vägarna, och gallerierna själva sticker ut från landskapet med liten dekoration. Men såväl dessa som de många snödriv- och lavinskyddsväggarna är nödvändiga för att kunna upprätthålla driften av järnvägen även under de långa snömånaderna - det finns snö här uppe under tre fjärdedelar av året.
förberedelse
Med cykel
Om du reser med bagage bör du cykla på en stabil cykel med bra bagagehållare och cykelväskor som är ordentligt fästa vid bagagehyllan rekommenderas på grund av den ibland grova backen. En speciell touringcykel är inte absolut nödvändig, en mountainbike eller trekkingcykel är lika passande. Bra bromsar är viktiga för långa och / eller branta nedfarter - bromsbelägg bör kontrolleras eller bytas ut i förväg. En däckbredd på 32, bättre 37 mm är vettigt, ännu bredare däck är vanligtvis fördelaktiga för grova grusområden. Rallarvegen är endast delvis eller inte alls lämplig för barnvagnar, i synnerhet är det inte tillrådligt att använda osprungade tvåspåriga släpvagnar. Om du fortfarande vill resa med barn i trailern bör du planera tillräckligt med tid för att skjuta passager.
Vandringsutrustning
Välpassade vandringsskor eller lätta vandringsskor är tillräckliga, och snabbtorkande kläder, bra väderskydd och tillräckligt skydd mot vind och kyla borde vara med dig. Damaskar kan vara användbara för att korsa snöfält, liksom vandringsstavar. Rallarvegen presenterar annars erfarna vandrare med få utmaningar utöver de normala konditionskraven. Men om du vill kombinera rutten med en glaciärklättring (möjligen t.ex. från Finse), bör du planera detta med hänsyn till utrustningen. För guidade glaciärturer tillhandahålls utrustningen av arrangören.
Kläder
Vattentät, vindtät och varm är de avgörande kraven för kläder för både cyklister och vandrare. Under dagen, även på sommaren, blir det sällan över 15 grader - och bara när solen skiner - på natten kan temperaturen sjunka till 0 grader. Vädret förändras snabbt, kalla besvär är inte ovanliga - du bör vara beredd på allt detta. Handskar rekommenderas särskilt för cyklister.
Scenplanering
Med tillräcklig uthållighet, bra väderförhållanden och hastighet kan du täcka 80 km kärnväg på cykel på en dag. Det är dock roligare och säkrare när det gäller svåra väder- och vägförhållanden att planera minst två etapper. På grund av lutningen rekommenderas att köra från Haugastøl mot Myrdal, dvs från öst till väst, eftersom lutningen här är mildare än i motsatt riktning. Vandrare bör överväga de längre avstånden mellan permanenta boende. Möjligheten att avbryta rutten vid svårigheter finns i Finse och i Hallingskeid (bara några tågstopp per dag).
Familjens lämplighet
Bortsett från ruttens begränsade lämplighet för barnvagnar, är rutten i allmänhet lämplig för familjer. Barn som cyklar bör kunna kontrollera sin cykel väl, annars gäller, som redan nämnts flera gånger, här: om du är osäker, tryck på den. Det finns några (för oerfarna cyklister) riktigt svåra avsnitt på nedförsbackarna från Fagernut mot Myrdal. Här ska ni vara väl samordnade med varandra och barnen ska kunna följa instruktionerna. För dem kanske inte risken, särskilt för de brant sluttande vägarna och den svåra golvbeläggningen, kan bedömas.
En annan faktor som ska övervägas är kvaliteten på bromsarna och barnens handstyrka: Senast från Fagernut måste du bromsa mycket, vilket kan vara mycket ansträngande. Tyvärr är bromsarna på barncyklar ofta av sämre kvalitet, så du bör definitivt kontrollera bromsprestandan, även när du är på resande fot. Det är möjligt att uthålligheten och styrkan hos barnen i deras händer inte (ännu) är tillräckliga för den långa bromsningen, så regelbundna raster rekommenderas. För att vara på den säkra sidan bör du på förhand förklara för barn att om deras händer blir svagare, måste de omedelbart bromsa till stillastående och i inget fall vänta på att en bättre plats ska stoppas. Att regelbundet fråga om händerna inte tröttar har visat sig vara till hjälp som föräldrakontroll.
Familjer måste vara beredda att driva oftare. Men att trycka på förlänger den tid du behöver för enskilda steg avsevärt, så i detta sammanhang måste du också överväga vilken typ av övernattning du väljer. Familjer med tältutrustning har en fördel i detta avseende, eftersom vild camping är möjligt på många ställen utan problem, även nära vägen.
Nordmännen är vanligtvis mycket avslappnade när det gäller att ta barn på cykelturer och vandringsturer: familjer med och utan stort bagage, med stora och små barn, på cykel eller till fots är på denna väg som i hela Hardangervidda.
Relevant för ett möte eller inspektion av Rallarvegen med barn bör vara föräldrarnas upplevelse med det valda transportsättet, motståndskraften hos alla familjemedlemmar i utmanande situationer, tidsbufferten och grundförhållandet eller kontrollen av barnens cykel . Viktigt: Det är viktigt att säkerställa mycket bra väder och kyla, särskilt för barn - glöm inte handskar!
Boende och catering
Dynamiska kort
Om du inte vill köra genom Rallarvegen i ett stycke, måste du tänka på en övernattning och ge tillräckligt med proviant, eftersom det är få gastronomiska erbjudanden på vägen (Finse, Fagernut, Myrdal), men knappast några shoppingmöjligheter, du kan se från de begränsade alternativen i Finse off en gång. Om du följer den mest vanliga riktningen från öst till väst, bör du använda tillräckliga leveransalternativ i Geilo för proviant, men också för all utrustning som kan behöva repareras. Den sista livsmedelsbutiken innan själva Rallarvegen är inne Ustaoset.
Fast boende, oftast i begränsat antal, är tillgängligt på följande platser:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, E-post: [email protected]. gammalt järnvägsarbetarhus mellan Haugastøl och Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, E-post: [email protected]. större boende erbjudande.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, E-post: [email protected]. större boende erbjudande. Vid tvivel accepterar Finsehytta alla, även om det är på madrass.
- 5 Hallingskeid självhushytta (Selvbetjeningshytte) från den norska vandringsklubben DNT. (kan endast användas av DNT-medlemmar eller i sällskap med en DNT-medlem).
- Myrdal
- Cyklister med ett mål Voss Du kan också hitta boende i Upsete Fjellstove vid hållplatsen Ørneberget på Bergens järnväg.
- och i
- Cyklister med ett mål Flam hitta ett större urval av boende där.
Alla som reser med tältutrustning måste följa reglerna i Alla har rätt (Norska: Allemannsretten) fritt att slå upp ditt tält när som helst längs vägen. Den ökande turistanvändningen har dock lett till vissa begränsningar, flera kilometer efter Haugastøl och runt Vatnahalsen och Myrdal, många skyltar förbjuder gratis camping, men det finns också ett campingförbud i Finse (utanför byn, dock). Ofta har du valet mellan sten eller träsk som underjordisk - fristående tält är därför en fördel. De närmaste vanliga campingplatserna är öster om Rallarveg på Geilo, väster i Voss och nordväst i Flåm.
Kartor
Ett kort (se Litteratur och kartor) eller GPS är inte absolut nödvändigt, rutten är vanligtvis tydligt skyltad vid några få korsningar. Om du vill köra rutten med GPS hittar du ett spår för Rallarvegen som en del av rutten Oslo - Bergen i Cykeltur wiki. Biljetter till Rallarvegen kan köpas från turistbyrån på Geilo.
Restid och klimat
Hardangervidda har ett subpolärt klimat - det är inte utan anledning att många arktiska och antarktiska expeditioner (som Roald Amundsens) har testat sin utrustning här på vintern. Rallarvegen är därför bara farbar under en kort tid på året, den släpps vanligtvis inte officiellt förrän i mitten av juli. Beroende på snödjupet under den föregående vintern och solens intensitet på våren / sommaren kan det finnas partiella vägar stängda för hela sommarsäsongen.
Senast i slutet av oktober kommer så mycket nysnö att falla mellan Finse och Hallingskeid att stigen inte längre kan användas. Detta kan dock också vara fallet tidigare. Turistinformationskontoret på Geilo kan mestadels ge information om framkomligheten, tillförlitliga källor är också anställda på cykeluthyrningen i Haugastøl och Finse, vars inkomster beror på öppningen av rutten.
Även om rutten är rensad måste snöfält förväntas på vägen även i augusti, särskilt mellan Finse och Hallingskeid, den högsta delen av rutten. I enkla fall kan du trycka över snöfälten (lastade mountainbikecyklar rider också på dessa rutter), men ibland kan snöfälten vara ganska svåra att korsa även i en sluttning, så att eventuellt bagage kan behöva lossas och transporteras individuellt . Således kan den faktiska rutten vara mycket mer tidskrävande att bemästra än antalet kilometer antyder, vilket bör tas med i beräkningen när du planerar etapperna.
Vandrare kan använda spåret längre beroende på utrustning, men av säkerhetsskäl bör de noggrant anpassa sin utrustning till klimatförhållandena.
kommer dit
Med tåg
Om du bara vill köra eller vandra Rallarvegen finns det olika ingångspunkter vid Bergens järnväg in på rutten, både från Oslo och från Bergen eller Voss. Cyklister kan ta med sig cyklarna på tåget, under sommarsäsongen (slutet av maj till mitten / slutet av september) går ett speciellt cykeltåg från Geilo till Hardangervidda (avgång Geilo 10.13, Haugastøl 10.42, ankomst Finse 11.08, gånger 2012).
Om du är beroende av en specifik resedag eller ett anslutande tåg för returresan bör du boka i förväg, cykelutrymmena, särskilt på långdistanståg från Oslo till Bergen och tillbaka, är begränsade och därför snabbt bokade ut. Cyklar på Bergens järnväg: 179 NOK per cykel (från och med 2012).
Kommer från öst (Oslo) är tågstationerna i Ustaoset och Haugastøl idealiska för ombordstigning, från väster (Bergen) kan du antingen börja från Voss (då måste du ta tåget i Upsete för en station till Myrdal ta på grund av en oundviklig tunnel) eller från Flam vid Aurlandsfjorden med Flåms järnväg kör upp till Myrdal.
Med cykel
Naturligtvis kan du också resa helt på cykel, på den nationella cykelvägen 4 (Oslo - Bergen) kör du cirka 270 km från Oslo till startpunkten Haugastøl (och har redan täckt cirka 3500 m), kommer från Larvik du kör upp den nationella cykelvägen 5 (Numedalsruta) till Geilo och sedan vidare på 4 till Haugastøl cirka 290 km (och har redan klättrat cirka 2900 m). Från Geilo till Haugastøl kör du tydligt i början, fortsätter sedan att klättra måttligt på Rv7 och du kommer till alltmer ensamma regioner, om du bortser från de många Hytten, de norska fritidshusen, som är utspridda i stort antal längs vägen. I Ustaoset finns det återigen en möjlighet att handla.
- Geilo: Turistcenter och den sista större platsen före själva Rallarvegen - här kan du fylla på allt du behöver om du vill köra rutten bekvämt och kanske ta en kort vandring. Det finns bara mycket begränsade leveransalternativ på vägen.
- Ustaoset: Liten stad med stopp för Bergens järnväg och ett litet snabbköp. Ustaoset Resort. Tel.: 47 32 09 31 61.
På gatan
När du anländer med bil kan du lämna bilen i början av stigen medan du cyklar Rallarvegen (och återvänd med cykel på samma rutt eller återvänd till startpunkten med tåg). På grund av placeringen av järnvägsförbindelserna är den bästa ingången från öster Haugastøl precis i början av Rallarveg eller redan Geilo, från väster Voss eller Flam. För detaljerade anvisningar om hur du kommer till platserna, se respektive platsartiklar.
Rutt
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Tågstation, hotell och cykeluthyrning. I Haugastøl, åtminstone på helger, blir du plötsligt fast i en hel del turistaktivitet, eftersom detta är den faktiska utgångspunkten för Rallarvegen och många norrmän använder cykeluthyrningsföretagens erbjudande för en delvis dagsutflykt. Här rekommenderas lite försiktighet, eftersom den flytande trafiken på R7 nästan kan förbises i massan av hyrcyklar som visas. Det är här Rallarvegen börjar genom den annars i stort sett spårlösa Hardangervidda längs Bergens järnväg.
Tillgången till Rallarvegen är tydligt skyltad. Härifrån finns ingen förbindelse till vägnätet ner till Flåmsdal till Flåm eller till Mjølfjell Vandrerhjem nära Ørneberget stasjon väster om Myrdal.
Avsnittet som följer direkt till Haugastøl leder längs en bra grusväg, mestadels nära järnvägslinjen. De första 15 km är öppna för biltrafik; invånare i de många fritidshusen i regionen kör hit. Efter att vägen är stängd för trafik blir rutten mer och mer en sluttning, det finns mindre stenblock i stigens yta, gropar och grova spillror bestämmer alltmer markförhållandena. Några små stigningar, totalt ca 390 m uppförsbacke och ca 160 m nedförsbacke till Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Den lilla bosättningen runt norra Europas högsta järnvägsstation på 1222 m höjd är turismens fokus i regionen och det enda försörjningscentret, om än med ett mycket begränsat utbud. Finse tågstation är den enda institutionen i staden som är öppen året runt.
- Fagernut: Den tidigare järnvägsstugan ligger cirka 10 km väster om Finse på en höjd av 1310 m. Det finns en liten utställning om livet på järnvägslinjen tidigare i landets högsta höjdjärnvägs lägenhet och att Rallar Café. Tel.: 47 90 50 09 40. Öppet: Öppet från mitten av juli till mitten av augusti dagligen från 10:00 till 16:30, fram till slutet av september endast fre-sön.
Efter Finse fortsätter stigen att klättra tills den når sin högsta punkt 1343 m under Fagernuten (1455 m) och ovanför Fagervatnet, som oftast är åtminstone delvis fryst året runt. Rutten går parallellt med den gamla bevarade järnvägslinjen, medan tågen nu färdas genom den cirka 10 km långa Finsetunneln. Senast efter Finse måste du räkna med snöfält hela sommaren, vilket helt kan blockera vägen. Att trycka och / eller bära är dagens ordning. Om snöfälten fortfarande är för stora kommer rutten mellan Finse och Hallingskeid att stängas och cyklister måste ta tåget.
Stigens kvalitet förändras, mestadels är stigen till Rallarcafe Fagernut lätt att köra, även om de många små stenarna i stigytan naturligtvis kräver mycket uppmärksamhet. Efter Fagernut börjar nedstigningen, som tillsammans med snöfälten är den största utmaningen på Rallarvegen. Från den högsta punkten till Flam är det minst 1341 m som du måste åka skidor.
Pisten är väldigt grov strax efter Fagernut, särskilt vid Lågheller, med stora stenar i ytan, kraftigt spolad och stigens kant är ofta brant och djupt nedförsbacke direkt. Totalt 249 m uppförsbacke och 402 m nedförsbacke till Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid är en tidigare plats för ett järnvägshållares hus, idag en järnvägsstation för Bergens järnväg. Cirka 20 km väster om Finse, några hus och en DNT-anläggning för självhushåll i närheten.
- Vatnahalsen är ett stopp för Bergens järnväg och platsen för Vatnahalsen Hotel.
Efter Hallingskeid cyklar du nedförsbacke några kilometer på relativt lätta backar längs Nedra Grøndalsvatnet och Klevavatnet. Senare finns det svårare sektioner med brantare backar i dåliga sluttningar, inklusive längs Klevagjelet-ravinen. Ju närmare du kommer till Myrdal, desto mer måttlig blir lutningen, men vägen staplas upprepade gånger med mycket grova spillror för att fylla gropar, som ibland är svårare (mycket "mjuka") att köra. Till slut leder en fin sträcka relativt platt längs Reinungavatnet.
Efter Vatnahalsen Hotel går vägen kort brant (grov grus) och sedan återigen betydligt uppåt till Myrdal. Om du åker mot Flåm som din destination behöver du inte köra till Myrdal utan följa den serpenta rutten nedåt till höger efter den första avfarten från Vatnahalsen (som beskrivs nedan). Om du vill åka till Myrdal måste du nu klara ytterligare en stigning på de sista metrarna, från Hallingskeid till Myrdal är det totalt 299 m uppför och 450 m nedför.
Destination Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Denna rutt motsvarar förloppet för National Cycle Route 4 och fortsätter senare till Bergen. Cyklister och vandrare måste gå på Bergensjärnvägen ett kort avstånd till nästa station Upsete - det finns inget alternativ att kringgå för cyklister för den 5311 m långa Gravhaltunneln på Bergensjärnvägen, som följer direkt efter Myrdal mot Voss. Resan på 5 minuter kostar 35 NOK per person och 17 NOK per cykel (från och med 2012). Upsete Fjellstove (se ovan under boende) med catering och boende ligger också vid Upsete hållplats.
Rutten från Upsete går alltid parallellt med Bergensjärnvägen och även om den fortfarande har några lutningar, leder den främst nedförsbacke, totalt går den upp till Voss ca 450 m stigning, 1250 m nedförsbacke. Resan går genom Raundalen med Raundalselva, som också är ett populärt forsränningsområde. Vid Mjølfjell finns det ett annat boendealternativ i Mjølfjell Vandrerhjem.
Andra hållplatser för Bergensjärnvägen på den ytterligare vägen till Voss är Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre och Gjerdåker. Lokaltåget stannar vid dem - beroende på säsong - upp till fyra gånger om dagen (lokaltog) på rutten Bergen-Voss-Myrdal och tillbaka. Eftersom det är möjligt att ta cyklar med dig på lokaltåget utan problem har du ett tätt nätverk av möjligheter att förkorta eller bryta av rutten om det behövs.
Destination Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Från Myrdal på 800 m höjd går rutten på en initialt ganska brant och svår väg in i Flåmsdal, parallellt med järnvägslinjen Flåms järnväg. De första kilometerna leder stigen ganska brant ner i flera mycket snäva svängar över sektioner som delvis är strödda med mycket grovt skurr. Ofarna förare kan behöva trycka här. Om du kommer från Vatnahalsens riktning kan du spara dig avsnittet från Myrdal, som är täckt med mycket grovt grus, ner till korsningen Myrdal-Vatnahalsen-Flåm och bara behöva förvänta dig grov grus på väg upp till första svängen . För närvarande (augusti 2014) repareras vägen på denna cirka 300 meter korta sektion. Från den första svängen är den vattenbundna vägen i ganska gott skick.
Strax efter ormarna, före bron över floden, finns Ziegenalm bredvid stigen
där du kan köpa getost eller stanna för ett mellanmål.
Efter det kan du låta din cykel rulla nästan uteslutande i 16 km, bara två små stigningar måste fortfarande behärskas innan du kommer till Aurlandsfjord ankommer. Dessutom bör du se upp för vandrare, lite biltrafik (som kanske inte kommer att ses för sent på grund av den slingriga vägen och din egen snabba takt) och passagen genom en upplyst tunnel, annars står inget i vägen för en snabb och trevlig avslutningen av Rallarvegen. Totalt 192 m uppförsbacke och 1099 m nedförsbacke. GPS-spåret för detta avsnitt finns separat i Cykeltur wiki.
säkerhet
Även om reklambroschyrerna från de norska turistbyråerna ofta ger ett annat intryck, är Rallarvegen inte så lätt att köra. De första 15 km från Haugastøl är inte särskilt svåra, och den ytterligare sträckan till Finse, som är lite mer ansträngande och hårdare, kan säkert bemästras med tillräckligt med tid även av mindre utbildade förare.
Efter Finse kan dock Rallarvegen vara en utmaning på grund av snöfälten på sträckan, varav några är tillgängliga året runt, och de branta nedfarterna på sektioner av grovt grus (från Fagernut). Relativt friska cyklister som fysiskt kan prestera normalt och med tillräcklig tidsbuffert kan hantera dem bra, så länge de kan styra sina cyklar på ett säkert sätt, är fria från svindel och, vid behov, skjuta (även nedförsbacke!). Men om du inte har erfarenhet av nedförsbackar, grova banförhållanden och även dåligt fysiskt tillstånd, bör du avstå från att paddla åtminstone Finse - Myrdal.
På hela rutten måste hål i stigen på grund av underskridande förväntas på de platser där bäckar och rivuletter korsar sig under stigen (augusti 2014), som kan ses och kringgå med nödvändig uppmärksamhet i god tid.
De Snowfields kan vara riskabelt eftersom de ofta ligger i branta sluttningar. Även om tidigare cyklister vanligtvis redan har rensat en glidfil, går ena sidan av det smala bandet ofta brant nedåt, medan du på den andra sidan nästan kan luta dig mot snön. Du borde vara rimligt fri från svindel här.
De Avgångar är vanligtvis inte säkrade på sidan - att glida på den grova utloppet kan få dödliga konsekvenser, eftersom det ofta är brant och djupt nedförsbacke alldeles intill pisten.
A Cykelpatrulla (sykkelpatrulien) från Statens Vegvesen, Norges vägbyggnadsmyndighet, är på Rallarvegen under sommarsäsongen, samlar förlorade föremål och kan kontaktas per telefon i en nödsituation: 47 482 88 982.
resor
Från Voss ...
...västerut
Den nationella cykelvägen 4 fortsätter från Voss på cirka 150 km Berg. Den officiella vägen tar dock några omvägar till västkusten för att undvika den livliga E16 så mycket som möjligt (GPS-spår i wiki för cykelresor). De sista kilometerna före Bergen måste du också byta till tåget, eftersom den faktiska rutten inte längre går att navigera efter att en fjordfärja har stannat. Tunnlarna framför Bergen på E16, som man skulle behöva använda alternativt, är delvis förbjudna att cykla.
Den nationella cykelvägen 6 leder till västkusten på cirka 190 km Leirvik, som ligger ungefär halvvägs mellan bergen och Haugesund lögner. Det finns också ett GPS-spår för denna rutt i Cykeltur wiki.
Från båda slutpunkterna kan du i sin tur ansluta till Nordsjön cykelväg.
...åt söder
På cirka 440 km kör du över den nationella cykelvägen 3 Odda, Haukeli och Hovden vid Setesdal till sydkusten Kristiansand.
...Norr
På den nationella cykelvägen 6 kommer du till kopparmalmstaden på cirka 510 km Røros, som har varit en del av UNESCO: s världsarvslista är.
Om du följer National Cycle Route 3 från Voss i norr kommer du till Solavågseidet på cirka 390 km Ålesund.
Från Flåm ...
... med fartyg över Aurlandsfjorden
En gång om dagen finns det en snabbbåtanslutning från Flam till Bergen. Restiden är 5:10 timmar, biljetterna kan bokas online bli. Alternativt kan du också ta små passagerarfärjor till Aurland och genom Nærøyfjord fortsätt efter Gudvangen kör därifrån med buss (eller med cykel över Stalheimskleiva) till Voss. Från Gudvangen kan du fortsätta din resa med de vanliga bilfärjorna Lærdal möjlig.
... fortsätt med cykeln
Om du vill fortsätta cykla från Flåm har du bara möjlighet via Aurland att köra, som i körriktningen västerut - till Gudvangen - en 5 km och en 11 km lång tunnel hindrar cyklister från att komma längre. Från Aurland kan du gå över Snøvegen (Fv243) Lærdal cykling - den 24 km långa Lærdalstunneln är stängd för cyklister. Vägen klättrar dock från havsnivå till en höjd av 1300 m inom några kilometer och är endast öppen i några månader om året. Alternativt kan man åka till Hallingskarvet National Park på Rv50 på norra kanten av den Gol kör.
Litteratur och kartor
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (i samarbete med DNT) - detaljerad karta över rutten, som också visar intilliggande vandringsleder och lopies, samt turistinformation (inga telefonnummer). Förklaringar på norska. Hela Rallarvegen inklusive omvägen till Flåm visas, men i väster slutar kartan vid Mjølfjell.
- Sydnorge. Regional karta nr. 1, 1: 335 000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
