Som en del av den hessiska långvägscykelvägen R3 utvidgades rutten för den tidigare Milseburg-järnvägen till en cykelväg med fin asfaltyta till stora kostnader. Från Götzenhof kl Fulda till Hilders i Hochrhön nu kan du cykla 27 km helt borta från trafiken. Den trafikfria vägen är perfekt för familjer såväl som för inlines. Ruttens höjdpunkt är verkligen 1187 m lång Milseburgtunneldet av Mitten av april till slutet av oktober kan köras igenom. Strukturen är Tysklands näst längsta cykeltunnel. Av naturvårdsskäl (vinterkvarter för fladdermöss) är tunneln stängd under den kalla årstiden. En tunnelavledning för vinterhalvåret är skyltad.
Ruttprofil
- Längd: 27 km; ytterligare bergig cykeltur från Fulda centralstation: 4,7 km enkel resa
- Skyltning: Exempel på cykelvägsskyltar, utöver den ruttrelaterade FGSV-skylten ("ADFC-norm"), var sevärdheter av intresse i området också skyltade med bruna skyltar.
- Lutningar: Cykelvägen i sig går på en tidigare järnvägslinje med en maximal lutning på 3,5%. De som kör från Fulda centralstation till boardingstationen måste bemästra en lutning på cirka 75 meter. Över en längd på 105 meter är det en kort lutning på 11% mot dig.
- Sökväg: mycket bra asfaltyta. Stigen är 2,5 m bred.
- Trafikbelastning: helt trafikfritt
- Lämplig cykel: En 3-växlad cykel räcker för järnvägslinjen
- Familjens lämplighet: Den trafikfria cykelvägen är mycket lämplig för familjer.
- Inbyggd lämplighet: Anges på järnvägslinjen. De 5 km av R3 till järnvägslinjen är dock Inte lämplig för inline. Det är bäst att använda kollektivtrafik här, eller köra direkt till parkeringen i början av rutten.
bakgrund
Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen byggdes för att transportera brunkol från Melperts och basalt från Seiferts. Det körde från 1889 till september 1986. Godstrafik var i drift fram till 1992. Spåren demonterades i november 1995.
2003 byggdes Milseburgradweg på järnvägslinjen från Götzenhof till Hilders.
De Milseburg är förresten ett berg och inte en historisk festival.
kommer dit
Kollektivtrafik
- Ankomst med tåg: Med tåg till Fulda centralstation.
- Rhön cykelbuss: Fritidsbusslinjen med gratis cykeltransport går från 1 maj till 3 oktober på söndagar och helgdagar längs Milseburgradweg. Rutten går parallellt med cykelvägen från Fulda Hilders bortom till Wasserkuppe och sedan nedåt efter Gersfeld. Det finns en anslutning till Rhönbanan till Fulda.
- - Information om RMV: Vägkarta, Tidtabell 2011
- - för mer information se även: www.lng-fulda.de
Med cykel
- Från Rhen-Main-området: Hess. Långväga cykelväg R3: Rhen - Main - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Från Werra eller Main: Rhön cykelväg (till den östra ruttposten kl Hilders)
- Från Kassels riktning: Hess. Långväga cykelväg R1: Fulda cykelväg
- från Bad Hersfeld: Haunetal cykelväg
På gatan
I början av rutten vid Fulda-Götzenhof finns kl 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E en rymlig, gratis parkeringsplats. Det finns till och med en bussvridning. Åk rikstäckande via närliggande Autobahn A 7, avfart Fulda-Nord (nr 91).
Ruttbeskrivning med sevärdheter
- Fulda - Staden med sitt livliga centrum är utgångspunkten för dem som anländer med tåg för en cykeltur längs Milseburgradweg. Om du inte känner Fulda än, bör du definitivt planera tid för en avstickare till barockens centrum till katedralen och slottet.
- Om du fortfarande behöver drycker eller mat kan du ta en kort avväg från R 3 till Lehnerz-distriktet på väg till rutten Norma stormarknad infoga (finns på 50 ° 34 '31' N.9 ° 42 ′ 3 ″ E).
- Alternativt finns det möjligheter att stanna längs vägen.
- → Från Fulda centralstation, följ skyltarna mot den Hessiska långväga cykelvägen R3 till början av järnvägscykelvägen vid Petersberg-Götzenhof (ca 5 km med några branta stigningar).
- Parkeringsplats i början av Milseburgradweg - rymlig parkeringsplats. Som en sanitetsanläggning finns det minst en mobil sanitetsskåp. En informationstavla presenterar också rutten. Tillflyktsorten med automatisk slangmaskin för cykelslangar avrundar utrustningen (slang 5 €, myntinsats).
- Milseburgradweg-äventyret börjar precis bakom parkeringsplatsen med ett attraktivt objekt på programmet: panoramautsikten över Hochrhön Milseburg och Wasserkuppe. Tills du når höga Rhön måste du trampa lite härifrån.
- ~
~> Från parkeringen leder rutten initialt något nedför genom gröna ängar, åkrar och förbi fina byar. På vägen kan du alltid se Milseburg eller Hochrhön som närmar sig långsamt. Som ett landmärke är Bieberstein slott ofta i sikte.
~> Från parkeringen leder rutten initialt något nedför genom gröna ängar, åkrar och förbi fina byar. På vägen kan du alltid se Milseburg eller Hochrhön som närmar sig långsamt. Som ett landmärke är Bieberstein slott ofta i sikte.- → Anslutning till Haunetal cykelväg i Almendorf riktning Hünfeld.
- ~ ~> Till den tidigare tågstationen Langenbieber (Ölträdgård) det är bara lite uppförsbacke. Bakom Langenbieber blir det brantare (men bara högst 4% lutning).
- Du cyklar förbi Bieberstein utomhuspool med direkt utsikt över slottet i två långa slingor uppför mot tunnelns västra portal. Bieberstein slott burk kan inte besökas. Byggnaden rymmer nu en gymnasium. På vägen kommer du till en "Panoramarastplatz" (se bilden nedan) och det tidigare Bieberstein-stoppet (tillflykt).
- ~ ~> Vid Biebersteins viloplats, som ligger vid det tidigare stoppet, störs rutten in i den skuggiga skogen.
- Nu leder rutten söderut förbi Elters och vidare till Milseburgtunneln. Nära Elters kan du redan tydligt se att Milseburgradweg har ökat i höjd. Det finns första små avlägsna vyer mot väster (t.ex. till Smula). Om du vill njuta av ett riktigt panorama över Rhön bör du ta den utmattande men verkligen värda omvägen till Milsburg efter att ha kört genom tunneln (se nedan).
- Milseburg-tunneln - Milseburgtunneln är stängd från slutet av oktober till mitten av april varje år för att skydda fladdermöss. Det finns dock en skyltad bypass, som dock har en mycket krävande höjdprofil (ytterligare 125 meter i höjd). Detta leder över i västra uppfarten branta grusvägar (med en lutning på upp till 14 procent; se även Fotodokumentation kringgår Milseburgtunneln).
- → Valfritt: Sportig avväg till Milseburg - Berget är utanför banan. Men det är en vacker utsiktspunkt som kan nås via tunnelbypass. För att göra detta, kör genom tunneln som kommer från Fulda och kör upp från den tidigare järnvägsstationen Milseburg (548 m över havet) över asfaltsträckor via Oberbernhards till parkeringen cirka 650 m över havet. Dessa 120 till 130 meters höjd är särskilt svåra för kalvarna med bagage i en lutning på 10 till 12% över längre sträckor. Uppstigningen till stigens topp är stängd för cyklister. Det är ingen mening att fortsätta köra ändå, eftersom stigen är väldigt brant och stenig. Helst cyklarna i området för vandringsparkeringen: kl 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E ansluta. Gångtiden från parkeringen är cirka 30-45 minuter enkel väg. Som en mountainbike-entusiast respekterar du körförbudet på toppstigen, eftersom det är många vandrare på vägen.
- ~ ~> Efter tunneln går den nedförsbacke via Steinbach och Rupsroth. Innan Eckweißbach har en kort del av den gamla rutten inte utvecklats. Cykelvägen går alldeles intill den tidigare järnvägslinjen på en väl asfalterad stig. Vid Aura möter Milseburgradweg Ulstertalradweg (viloplats vid filialen, men det finns ingen tillflykt). Efter en lång kurva följer du Ulsters kurs till den tidigare Hilders tågstationen. Ett "cykelmonument" markerar slutet på rutten.
- Hilders - slutpunkt för rutten; Anslutning till Rhön cykelväg eller. Ulstertal cykelväg.
Andra ställen att bo på
- Tann (Rhön) - vacker Rhön stad; är cirka 10 km ner Ulster från slutet av cykelvägen.
- Petersberg nära Fulda
- Hofbieber lite norr om rutten
säkerhet
Tidigare lämnade säkerheten för hela cykelvägen mycket att önska: Flera allvarliga olyckor, särskilt vid stolparriärerna, överskuggar den annars bra utformningen av cykelvägen. Stolparna, som skulle hindra bilar och traktorer från att använda cykelvägen, var mycket lätta att missa. Efter kort tid lades markeringar framför stolparna, men dessa förbises ofta. Eftersom antalet olyckor inte minskade, avlägsnades några av posthindren först och flera år senare avlägsnades alla återstående hinder. Under 2011 avlägsnades alla inlägg och markeringar.
Men vid vägkorsningarna fanns det fortfarande gott om tätt stående stötstänger (även känd som cirkulationsbarriärer). Spåren kring dessa hinder visade att designen inte var optimal. Särskilt med cykelvagnar, tandems och rullstolar kunde barriärerna bara köras igenom med stora svårigheter. Särskilt oerfarna cyklister föll ofta. Speciellt med väskor var det lätt att fastna på stängerna. När det var tung cykeltrafik kunde vägkorsningen hindras eftersom det bildas en bakvatten på de stötar. Av dessa skäl, innan sommarsäsongen 2020 började, demonterades alla publiknät. Istället var korsningarna utrustade med framkörnings- eller stoppskyltar och dessa målades också på vägen.
Själva Milseburgtunneln är exemplifierad. Tunnelsektionen är under videoövervakning. Det finns också telefoner med en dedikerad linje till polisen i Hilders. Alla sidonischer i tunneln har murats upp så att ingen kan gömma sig här.
resor
- Hess. Långväga cykelväg R3: Rhen - Main - Kinzig Riktning av Rhen-Main-området
- Rhön cykelväg eller. Ulstertal cykelväg Riktning Werra eller Main
- Hess. Långväga cykelväg R1: Fulda cykelväg Riktning Kassel
- Haunetal cykelväg - Riktning Marbach och Haunesee eller Haunequelle
Hänvisningar till litteratur och kartor
- detaljerad färdkarta som PDF-fil
- interaktiv OpenStrettMap-karta med cykelväg
- Rutt för Milseburgweg i Hesse cykelplanerare - Tunnelområdet visas fel i höjdprofilen
- ADFC regional karta "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5: e upplagan från mars 2010), 6,80 €; se mer Bielefelder Verlag
Se även
Känner du att cykla mer längs järnvägslinjerna? Andra tågcykelvägar är listas här.
webb-länkar
- officiella webbplats för Milseburgradweg
- Järnvägs cykelvägar - Karl Schlemmers privata sida med en beskrivning av rutten, tunnelbypass, nedladdning av GPS-spår
- Milseburgradweg på Bahnrassenradeln.de - Achim Bartoscheks privata cykelvägsarkiv
