Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Skylt vid tågstationen i Hann. Münden

Cykelvägen med det besvärliga namnet "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" börjar in Hann. Münden vid Wesers ursprung; härifrån leder den över Goettingen, Eichsfeld, harts och förlandet till efter Luneburg i det kända Lueneburg Heath.

Ruttprofil

  • Längd: 409 km
  • Skyltning: Oärlig. Rektangulär skylt med infälld logotyp - den kan förväxlas med mellanliggande skyltar på andra rutter.
  • Lutningar: En första uppstigning kan hittas precis i början av rutten från Wesertal till Dransfeld, sedan går det först nedförsbacke på Dransfeld ramp till Goettingen till stor del ännu längre, bortsett från den lilla kullen i Nesselrödener Warte framför Duderstadt. Efter Duderstadt blir det kuperat, och i Harz har rutten en mycket krävande höjdprofil. Men i stora delar går rutten mellan Goslar och Hann. Münden över totalt fyra tidigare järnvägslinjer, så att det åtminstone i dessa avsnitt är till stor del platt. I norra delen av Goslar rutten är nästan uteslutande platt till bara något kuperad.
  • Sökväg: ofta asfaltvägar, men det finns också grusavsnitt på lands- och skogsvägar
  • Trafikbelastning: långt mer än hälften av rutten är bilfri
  • Lämplig cykel: Bästa turcyklar med slitbanedäck och växling lämplig för bergsbruk.
  • Familjens lämplighet: Anges i sektioner, t.ex. om sektioner som går på tidigare järnvägslinjer.
  • Inbyggd lämplighet: Endast i begränsad omfattning i några få avsnitt finns inte detaljerad information

bakgrund

Cykelvägen är listad som väg N5 i Niedersachsen.

kommer dit

Kollektivtrafik

Viktiga ingångspunkter med tåg på rutten är Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen och Luneburg.

Med cykel

I Hann. De tre välkända rutterna slutar i Münden Fulda cykelväg, Werratal cykelväg och Weser cykelväg. De två första kommer från söder, den senare från norr. Mötena i Göttingen Leine-Heide cykelväg på Weser-Harz-Heide-Radweg. På West Harz finns det flera korsningar med Harz cirkulära rutt och senare med Iron Curtain Trail.

På gatan

Ruttbeskrivning med sevärdheter

Tillhörande OSM-relation användas.

Hann. Münden - Göttingen (33 km)

Cykelväg i Schedetal
  • Hann. Münden. Vid sammanflödet mellan Werra och Fulda till Weser möts också Werra cykelväg och Fulda cykelväg. Weser-Harz-Heide-Radweg leder tillsammans med den i Hann. Münden, Wesers cykelväg börjar längs Wesers östra strand till Gimte.
  • ge mig. Weser-Harz-Heide-Radweg säger adjö till Weser och Weser cykelvägar och leder nu uppåt, från slutet av byn på den medföljande cykelvägen på sidovägen. Cykelvägen går alltid nära Dransfeldrampen, en nedlagd del av Hannover södra järnväg Riktning Hoher Hagen.
  • Volkmarshausen. Från och med nu leder cykelvägen först på den medföljande cykelvägen på B3 och byter sedan till sidan av vägen (Varning, dålig insikt på gatan!) och på din egen rutt genom Schedetal uppåt. Norr om Volkmarshausen är det värt att ta en omväg till den tidigare järnvägen, som ligger lite utanför cykelvägen. Den gamla 400 m långa Volkmarshausen-tunneln, som är helt tillgänglig, har bevarats här. Du kan till och med använda GPS för att söka efter cachen i tunneln.
Uppstigning till Hohe Hagen
  • Scheden / Oberscheden. Cykelvägen leder något omvägen genom platsen. Om du bara vill skicka det hittar du automatiskt direktvägen efter en kort studie av kartan. Järnvägens väg är fortfarande bevarad här, några spår är fortfarande på plats. Cykelvägen leder ursprungligen längs vägen, senare på järnvägslinjen till Gut Wellersen. På den sista sträckan till Dransfeld använder vi cykelvägen parallellt med B3.
  • Dransfeld. De Hohe Hagen var en del av Weser-Harz-Heide-Radweg tills järnvägscykelvägen mellan Scheden och Dransfeld utvidgades. Toppmötet kan nås via en omväg från Dransfeld. För att göra detta måste vi svänga in i Hohe-Hagen-Straße strax före rondellen i slutet av staden och följa vägen. Även efter Dransfeld finns knappast något kvar att se av den gamla järnvägslinjen. Den faktiska cykelvägen leder parallellt med B3 öster om Dransfeld, svänger strax därefter höger från huvudvägen och kör sedan på något avstånd, men i stort sett parallellt med söder om B3. Vi passerar Varmissen och Klein Wiershausen och kör en kort bit på cykelvägen förbi huvudvägen förbi busshållplatsen "Rischenkrug". Därefter är det nu äntligen på den bevarade järnvägslinjen först död rakt igenom den så kallade Groner Holz. Från och med nu rullar du ner nästan kontinuerligt mot Leinetal. Efter skogen kan du redan se Göttingen ligga i dalen. Järnvägslinjen gör dock fortfarande en stor 180 ° kurva runt den lilla staden Groß Ellershausen. Denna kurva var nödvändig när järnvägslinjen lades ut så att tågen i riktning mot Dransfeld kunde klara höjdskillnaderna
Efter att ha lämnat Groner Holz går den ner i Leinetal
På den gamla järnvägslinjen nära Groß Ellershausen
  • Gross Ellershausen. Platsen förbikopplas i en bred båge, B3 körs under en gång, sedan senare i byn vid ett trafikljus. I Groß Ellershausen hittar du ett bageri och olika gastronomiska erbjudanden. Du fortsätter sedan på den gamla järnvägen mot Göttingen, där du också korsar Autobahn 7.
  • Goettingen. På vallen till den gamla järnvägslinjen (mestadels fin grus) kommer du in i Göttingen och måste först korsa en förbikopplingsväg på en förvirrande plats. Sedan går det något nedför på asfaltvägen, först finns det ett bostadsområde i Grone-distriktet till vänster (Varning: barn som leker och hundar som springer fritt korsar ofta vägen omedelbart), sedan senare den gamla stadskyrkogården. Till höger är den gamla vallen från Dransfeld-rampen, bakom den ICE-spåren för höghastighetslinjen Hannover-Würzburg. Den smala foten / cykelvägen slutar vid Jheringstraße, sväng här till höger på cykelvägen till nästa trafikljus och korsa sedan gatan till vänster. Du möter vid den omedelbart följande lilla Leine-bron Leine-Heide cykelväg. För att följa detta, sväng höger innan bron söderut i riktning mot Rosdorf / Niedernjesa. Cykelväg i koppel, delvis asfalt (många rotbrytningar), då också fint grus. För att komma till stadens centrum, korsar vi bron och följer vägen.

Göttingen - Duderstadt (37 km)

Först och främst: De som känner till området undrar över innebörden av den avvägda vägen från Göttingen via Niedernjesa och Reinhausen till Diemarden. Det är mycket kortare - även om du då måste leta efter något. För att göra detta kör du ett kort avstånd från Göttingen på cykelvägen som följer till vänster på B 27, följ sedan skyltarna mot Werderhof (Erdbeerhof) och kör sedan på den lilla, smala järnvägslinjen från den tidigare Gartetalbahn till Diemarden. Sparar höjd, kilometer, men också den fina omvägen över Wendebach-reservoaren (som också kommer att dräneras och byggas om i slutet av 2014). Ruttbeskrivningen för den officiella rutten följer.

  • Rosdorf. Ut ur staden från Göttingen söderut kör du på samma väg som Leineradweg genom det lokala rekreationsområdet vid Kiessee, där det, märkligt nog, också finns skyltar för gågator (dvs. cykling förbjuden) och långväga cykelvägsskyltar finns på samma väg) och sväng sedan höger vid Leine-dammen genom fälten (grus / asfalt) till Rosdorf. Sväng vänster in på gatan Vid Flüthedamm, vänster cykelväg. Vid trafikljuset på höger sida, cykelväg på järnvägslinjen och sedan vänster till nästa trafikljus. Efter att ha passerat gatan, sväng höger på en asfaltgårdsväg genom fälten. Eventuellt stängda hinder som är svåra att passera med trefältsteam / barnvagnar eller trikes.
  • Niedernjesa. Vid slutet av gårdsvägen separerar Weser-Harz-Heide-Radweg och Leine-Heide-Radweg, den förra svänger vänster, över Leinebrücke till Niedernjesa. Smal stad genom utan cykelväg. Stig upp till den federala vägen 27, korsa den vid trafikljusen och sväng höger på vänster cykelväg på den federala vägen. I följande depression svänger du vänster till gårdsvägen till Wendebach-reservoaren.
  • Wendebach reservoar. På en lugn lantgårdsväg går den uppför backen till nivån för den fortfarande befintliga dammen (till höger), sedan går den tillbaka ner till sjön. Wendebach-reservoaren är ett lokalt rekreationsområde för Göttingen, när vädret var bra var det mycket aktivitet här tills sjön stängdes, följt av DLRG-badövervakning och en liten kiosk. Sola gräsmattor och ett dopp i sjön var perfekta för en paus. I den nordvästra änden leder cykelvägen runt sjön och sedan genom den smala, tysta Wendebach-dalen på en tvåfältig betongplatta stig längre österut till Reinhausen.
  • Reinhausen. Reinhausen berörs bara kort vid rondellen i västra utkanten, här går man runt rondellen och åker uppför på höger cykelväg mot Diemarden. En liten stigning måste bemästras, sedan har du en vacker utsikt västerut mot Leinetal och till Diemarden, som ligger i Gartetal. Fortsätt nedför på cykelvägen. Cykelvägen slutar vid infarten till Diemarden.
Rekonstruerade varor som skjuts på Gartetalbahnhof Klein Lengden, idag ett viloplats
  • Diemarden. Diemarden körs igenom på huvudgatan (Reinhäuser Straße / Lange Straße) utan cykelväg. I slutet av byn i riktning mot Klein Lengden finns en annan cykelväg på höger sida. Mindre än 1 km efter att ha lämnat byn ligger den tidigare tågstationen Klein Lengden framför en sväng. Det tidigare godshuset vid stationen rekonstruerades och fungerar nu som ett skydd med en viloplats för cyklister. Inuti finns en liten utställning om stationens historia. Böj dig nu på vägen som leder till den tvärgående, livliga L574, grenlinjen Göttingen-Duderstadt.
  • Klein Lengden. Om du vill åka till Klein Lengden (stormarknad), kör rakt fram över korsningen. Cykelvägen svänger höger till cykelvägen som följer med den till höger och rör inte Klein Lengden. Fortsätt till nästa lilla korsning, sväng höger här mot skogen. (Den smala gångstigen / cykelvägen som fortsätter på landsvägen slutar strax därefter vid trädgårdsbruket. Att köra på följande slingrande landsväg utan cykelväg rekommenderas inte.) Cykelvägen leder nu på alternerande stigar (fin grus och skog stigar med korta stigningar) förbi landsvägen vid Wittmarshof kapell och på betongplattor till Benniehausen.
I trädgårdsdalen öster om Benniehausen
  • Benniehausen. Kör helt genom gatan som leder in i byn, sväng höger i slutet och vänster sedan omedelbart igen i uppförsbacken. Du lämnar platsen igen på en liten gårdsväg. Vid följande fördjupning vid bron kan det vara mycket lerigt efter regn, försiktighet rekommenderas och du måste sväng vänster omedelbart efteråt. På en ojämn, asfalterad, smal stig går den nu över en liten träbro över trädgården i riktning mot landsvägen, som du följer några 100 m på cykelvägen som följer den till höger. Vid den första gården i Wöllmarshausen leder stigen lite bort från landsvägen på den gamla järnvägsbron över trädgården.
  • Woellmarshausen. Platsen körs mest förnuftigt igenom på Gottfried-Bürger-Straße (ingen cykelväg), men det finns också en liten, ojämn cykelväg ovanför denna gata. I början av följande sväng är cykelvägen skyltad och svänger av vägen till höger, följ dessa skyltar. Kör lugnt över trädgårdarna, det finns också ett viloplats. I slutet av gatan sväng höger in på landsvägen till Rittmarshausen. Om du inte åker med små, självcyklande barn och vill undvika trafiken, bör du undvika cykelvägen ovanför vägen - den är i ett fruktansvärt skick. Vid ingången till Rittmarshausen kan du / måste byta till cykelvägen till vänster om vägen - kurvan gör detta (återigen) till en osäker fråga.
  • Rittmarshausen. Sväng vänster vid första korsningen. Apotek, bankomat, butiker i stan. Följ nu vägen genom byn och vidare in på fälten. Ökad stigning till den skogsklädda åsen, som du äntligen cyklar igenom på höjden i cirka 500 m. I andra änden av skogen ligger Nesselrödener Warte med en liten campingplats på kullen. Det går ner på en brant nedstigning (mötande trafik måste förväntas!). Vid landsvägen svänger du vänster till den medföljande cykelvägen till vänster, där du kör till Nesselröden.
  • Nässlor. Håll dig på den prioriterade vägen (Untere Straße, sväng sedan till höger Nathestraße), även om avvikande cykelruttinstruktioner försöker skicka dig genom bostadsområdena. På plats restauranger och butiker (bageri). I slutet av byn på höger sida av den medföljande cykelvägen, följ detta kontinuerligt på L 569 till Westerode.
  • Westerode är ett införlivat distrikt i Duderstadt. I en sicksack leds man genom bostadsområden, vilket är fördelaktigt jämfört med den livliga staden genomgående trafik. Efter att ha lämnat staden på den medföljande cykelvägen på landsvägen till rondellen, lämna den på motsatt sida (mot centrum / sjukhus).
Stigen leder förbi rådhuset och St. Cyriakus i Duderstadt
  • Duderstadt. På Göttinger Strasse förbi sjukhuset in i staden. Korsa trafikljus T-korsningen och trafikljuskorsningen rakt fram, du kan redan se Westerturm vid den andra korsningen. Gå under Westertor in i gamla stan, men det är värt att göra ett första stopp vid Westertor för att besöka West gate ensembler till stadens historia. Sväng vänster in vid St. Servatius-kyrkan in på Marktstrasse. Det finns många gastronomiska erbjudanden här, inklusive ett hotell mitt i staden. Det finns också ett brett utbud av inköp. Marktstrasse körs genom en gång, förbi rådhuset och St. Cyriakus, som alla erbjuder ytterligare möjligheter till sightseeing. Platsen lämnas sedan igen via Obertorstraße, Adenauerring och Rote-Warte-Straße.

Duderstadt - Osterode (39 km)

Asfalterad cykelväg nära Brochthausen bakom Duderstadt
  • Röd väntan. Rote Warte är en bosättning med uppfriskningsstopp, som ligger direkt på statsvägen 531 och dess cykelväg. Här kan du också ta en avstickare till Heinz Sielmann Nature Experience Center bli gjord. Cykelvägen fortsätter längs statsvägen. Om det är för "lätt" för dig, kan du också köra upp till höger strax bakom bosättningen till den tidigare inre-tyska gränsen och (i Thüringen) på den tidigare DDR-kolonnvägen till Zwinge.
  • Fuhrbach. Brochthausen. Dessa platser passeras, bakom stadens utgångar fortsätter på cykelvägen längs statsvägen.
  • skoning. Strax före Thüringer Zwinge svänger du vänster (för att stanna i Niedersachsen) till de till synes oändliga åkrarna. Du kan också köra en kort 250 meter längre på statsvägen till Zwinge. På vägen till Rhumspringe kör du alltid inom synhåll från den tidigare järnvägslinjen Herzberg - Bleicherode, på den sista delen till och med bredvid den.
  • Hilkerode i sig kommer inte att hända. Det kan nås genom att köra 200 meter på statsvägen 530 i riktning mot Duderstadt. Från korsningen till Hilkerode går cykelvägen för långväga nu längs den tidigare järnvägslinjen. Hilkerode känner snabbt igen brytpunkten, fortfarande i sitt ursprungliga tillstånd. Distriktet Osterode nås och lämnas snabbt igen. Strax före Rhumspringe kan du se ett spår förgrena sig till höger i buskarna. Det kopplade Schickert-fabriken och pappersbruket med järnvägslinjen. Du är tillbaka i distriktet Göttingen.
I Rotenberg-området kör WHH till stor del på den tidigare järnvägslinjen Herzberg - Bleicherode. I Rhumspringe-området finns det dock en lucka så att Rhumeviaduct måste besöks via en omväg.
  • Hoppa omkring. Det finns tre alternativ:
    • När du har nått platsen lämnar du järnvägslinjen och kör på Duderstädter Straße och huvudvägen (tidigare genomstaden, tidigare L 530) genom staden, över Rhume ("Mühlenbrücke") och brant uppför Mühlenberg till du kommer tillbaka nere vallen. Detta är den skyltade metoden.
    • Om du går rakt fram framför kvarnbron genom stadens centrum och förbi idrottsplatsen når du Rhume vår (se nedan).
    • Alternativt kan du från ingången till staden gå parallellt med järnvägslinjen, förbi järnvägsstationen (där det fortfarande finns spår) och sedan en liten bit på L 530. Du kan se den mäktiga järnvägsviadukten över Rhume. Om du sedan kör in i Dammstraße når du järnvägsvallen igen och kan cykla direkt mot Herzberg.
  • Rhuma hopp är den norra spetsen av Rhumspringes, men ligger redan i distriktet Osterode och tillhör således Herzberg. Även i kommunen Herzberg är också Rhume vårsom kan nås från järnvägscykelvägen eller från Rhumspringer idrottsplats, skyltad; det är en av de tre största källorna i Europa och har förutom flera visningsplattformar också en kiosk.
  • Poehlde. När vi kommer på järnvägscykelvägen, efter att ha korsat de "naturliga lövtunnlarna" i Rotenberg, går den rakt igenom Pöhlde så att du inte ser något mer än den tidigare tågstationen. Följande del av rutten är soligare än den föregående delen.
L 530 i Herzberg med en cykelväg längs vägen
  • Herzberg am Harz körs igenom direkt: Strax innan den tidigare järnvägslinjen ansluter sig till spårfältet vid Herzbergs station lämnar du den milda järnvägslinjen och konfronteras genast med en kort lutning. Efter att ha korsat spårfältet, följ cykelvägen L 530 (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). Huvudstationen passeras, du korsar (igen) den utökade B 27 och kör ner gamla B 27 (Göttinger Straße). Du korsar den utökade B 243 och följer den gamla B 243 parallellt med den (Poststrasse) och kör sedan längs den utökade huvudvägen på den parallella cykelvägen. Om du vill ska du ta en avstickare till den närliggande Herzberg slott och Juessee do. Innan starten av den autobahnliknande Westharz Schnellstraße, korsa fyrfältet igen vid sista trafikljuset och följ sedan gamla B 243 (Osteroder Straße; Geißkleestraße; K 27) och lämna staden på samma.
  • Askstuga är vid skärningspunkten mellan K 27 (tidigare B 243) och K 7 och drivs igenom på det mest direkta sättet. Uppmärksamhet: Korsning av trafik har nuförtiden prioritet!
  • Papenhöhe är ett fältnamn. I detta område svänger du av den gamla huvudvägen, korsar under motorvägen och följer delvis den tidigare vägen. Du kommer till den tidigare restaurangen Papenhöheoch kör längs "Westharz-rutten" (järnvägslinjen Herzberg-Seesen) genom ett hedlandskap ("Teufelsbad"). Den första försmaken av Harzen kommer med en sluttning till industriparken Osterode-Leege. I början av byn når du den gamla B 243 igen. Om du har det "snabbt" ska du inte ens lämna gamla B 243 vid Papenhöhe.
  • Osterode am Harz. Osterode-Leege kommer att köras till stadens centrum på gamla B 243. Nu kan du antingen gå direkt till Scheerenberger Straße via Waldstraße och Bleichestelle eller (skyltad) efter en avstickare genom stadens centrum till Freiheiter Kreisel. Här har du den sista möjligheten att kringgå Harzen på gamla B 243 eller att köra på gamla B 241 eller gamla Harzstraße direkt till Clausthal och vidare till Goslar. Från rondellen leder Scheerenberger Strasse med WHH i riktning mot Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

Detta är den brantaste delen av hela Weser-Harz-Heide-Radweg och mest krävande för oerfarna cyklister.

  • Scheerenberger Straße, som är skyltad som B 498, leder till Eulenburg (Bowlingcenter och campingplats) över. Lite längre på cykelvägen till B 498 slutar, så att den härifrån går brant uppför dammen Sösetalsperre går. Det kommer att kringgå söderut.
  • Slagg kommer nästan precis bakom den. Istället för att köra direkt på B 498 till Dammhaus fortsätter du genom Sösetal. Vid korsningen av grävningen i Morgenbrodtstaler används lutningsarmarna. För första gången sedan Göttingen måste du köra längre på asfalterade vägar.
  • Dam hus förbikopplas.
  • Altenau påverkas efter att du har passerat hyddammen (en del av Upper Harz-vattenhyllan). Du kan gå ner i byn, men du måste gå upp igen. Passerar stationen kommer rutten till den tidigare "Innerstetalbahn" att användas till Zellerfeld; Men om du tänker på de vackra järnvägscykelvägarna som tidigare kommer du att bli besviken för tillfället.

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

  • Vild man. Härifrån går det, igen på Innerstetalbahn, den här gången utvidgas snyggt, bara nerför Innerstetal.
  • Lautenthal. Här avbryts järnvägslinjen kort men efter byn fortsätter den igen.

Goslar - Wolfenbüttel (44 km)

Efter den bergiga terrängen i Harzbergen är den nu nästan platt.

  • Dörnten
Cykelväg norr om Börßum
  • Börßum. Du passerar Börßum i västra utkanten. Efter byte över bron fortsätter cykelvägen nu på den västra stranden av Oker, och en kort tid senare också Kanal Ilseplockar upp en liten flod som kommer från Hornburg. (Om du vill fortsätta i den här riktningen: I Börßum finns det en kort tvärförbindelse till den som går väldigt nära här Iron Curtain Trail. Ett GPS-spår för den korta anslutningen finns i Cykeltur wiki.) Weser-Harz-Heide-Radweg leder nu bra två kilometer på grusvägar på Oker genom fälten tills den böjer sig västerut vid Dorstadt och leder in i byn. På höger sida av cykelvägen går den på landsvägen genom Ohrum och Halchter till Wolfenbüttel.
Slott i Wolfenbüttel
  • Wolfenbüttel. På huvudvägen kommer du till Wolfenbüttel, vid den första stora korsningen svänger du höger, kort på samma rutt som cykelvägen Berlin-Hameln. Men efter 100 m korsar du Oker och kort därefter måste du svänga höger för att passera under huvudvägen (var lite svårt att hitta 2010). Sedan leder cykelvägen tyst genom gröna områden längs Oker, böjer sig en gång till vänster och fortsätter genom gröna områden sedan på gatan Harz gate wall I staden. Höger i Bahnhofstrasse, vänster i Schulwall, som du följer till slottet. Vid slottet, sväng höger in på Schlossplatz, rakt fram till Lessingstrasse. Till vänster är Herzog-August-Bibliothek, som är väl värt att se. I slutet av Lessingstrasse passerar du en parkeringsplats till höger, korsar en liten bro och svänger vänster in på cykelvägen genom de gröna områdena, först längs Oker igen.

Wolfenbüttel - Braunschweig (16 km)

  • Stockheim

Braunschweig - Gifhorn (37 km)

  • Tvärs över
  • Waggum
  • Min

Gifhorn - Hankensbüttel (43 km)

  • Stenget
  • Äkta trä
  • Schönewörde
  • Oerrel
  • Emmen

Hankensbüttel - Uelzen (42 km)

  • Uelzen - Stad med Hundertwasser tågstation

Uelzen - Lüneburg (46 km)

  • Emmendorf
  • Altenmedingen

resor

  • På Gammal Salt Road Cycle Route ovan Lauenburg och Mölln till Lübeck. Från Lauenburg kan du också följa cykelvägen Elbe.

Hänvisningar till litteratur och kartor

webb-länkar

Användbar artikelDetta är en användbar artikel. Det finns fortfarande några platser där information saknas. Om du har något att lägga till var modig och slutföra dem.