Kör in Spanien kan vara en frustrerande upplevelse i landets största städer, men en bra idé att komma till platser utanför misshandlad väg.
Förstå
Det spanska vägnätet har förbättrats kraftigt under det senaste halva århundradet, delvis tack vare finansieringen från europeiska unionen. Idag har Spanien ett av de bästa motorvägsnäten i Europa, och med motorvägar mellan städer och motorvägar runt större är det möjligt att snabbt och bekvämt köra hela landet och utan att behöva stanna vid ett enda rött ljus. Det skadar inte heller att landskapet ofta är vackert och väl värt en biltur.
Med det sagt är det vettigt att ta sig runt med bil om du planerar att flytta från en stad till en annan varannan dag, helst om du inte planerar att parkera över natten i stora städer. Om du planerar att stanna i en stad eller använda Spaniens utmärkta höghastighetståg att ha en bil är en skuld, inte en tillgång. Med ett bra kollektivtrafiknät som ansluter till (nästan) alla intressanta platser för resenärer kan du fråga dig själv om det verkligen är värt att kosta och besväret att köra, eftersom du ofta är mycket snabbare med tåg än med bil.
Komma in
Från större delen av resten av Europa kommer du att köra in via Frankrike. Det finns motorvägar längs båda kusterna som leder dig in San Sebastián och Bilbao i norr, eller Girona och Barcelona i öster och flera små vägar däremellan. Portugal är naturligtvis också anslutet till Spanien via flera vägar. Dessa är alla medlemmar i EU och Schengen, så förutom speciella omständigheter finns det inga gräns- eller tullkontroller. Men detta gäller inte Andorra och Gibraltar. Färjor från Storbritannien ta bilar, liksom i allmänhet färjor från Marocko.
Stadskörning
I större städer som Madrid eller Barcelona och i medelstora som San Sebastianatt flytta runt med bil är dyrt och nervöst. Böter för felaktig parkering är kompromisslösa (85 € och uppåt). Åtkomst med bil har försvårats av kommunens politik i Barcelona och Madrid under 2010-talet. De positiva effekterna på den urbana strukturen av denna politik har visat sig vara mycket populära, så förvänta dig mer av detta.
Att ha en körkarta är viktigt - många gator är enkelriktade; vänstersvängar är mer sällsynta än rättigheter (och är oförutsägbara).
Motorvägar
Vägnät
Det finns två typer av motorvägar i Spanien: autopistas, eller motorvägar, och autovías, som är mer besläktade med motorvägar. De flesta autopistor är avgiftsbelagda vägar medan autovías i allmänhet är gratis.
Korsningar mellan två motorvägar har vanligtvis en rondell under den högre - så att du kan välja vilken sväng som helst och börja köra i motsatt riktning där.
Autopistas betecknas AP, autovías A, nationella vägar N och landsvägar med förkortningen av comunidad (t.ex. CM i Castilla-La Mancha).
De avgiftsbelagda autopistorna har några fördelar jämfört med autovierna; det finns vanligtvis färre utgångar (färre andra bilar som går in, ut, bromsar och byter körfält) och totalt sett är mindre trafik och långsamma fordon är förbjudna. Eftersom bilar ibland är tidigare nationella vägar som har förbättrats finns det ofta fler kurvor, korsningar i bebyggda områden, kortare körfält för att komma in och ut ur vägen och ibland ingen nödfil. Men övergripande vägar är av god kvalitet och asfalterade om de inte går till några avlägsna bergsbyar.
Vägtullar
I vissa autonoma samhällen beror det på om en motorväg är avgiftsbelagd på om den centrala eller regionala regeringen har byggt och driver dem. Vägtullar räcker ofta till "udda" eurobelopp som leder dig med många kopparmynt om du betalar kontant. Hastighetsgränser sträcker sig från 50 km / h (30 mph) i städer till 90 km / h på landsbygdsvägar, 100 km / h på vägar och 120 km / h (75 mph) på autopistas och autovías.
Att köra på avgiftsbelagda vägar som ägs av privata företag kostar cirka 10 euro för 100 km. Men detta varierar; särskilt i områdena nära den franska gränsen tenderar priserna att vara högre. På uppsidan är det inte ovanligt att vägtullar (eller delar av dem) blir gratis.
Som i t.ex. Betalning i Italien och Frankrike sker på betalningsstationer och kontanter och vanliga kreditkort accepteras. Om du kör mycket runt finns det också ett automatiserat system med dedikerade körfält vid stationerna där du bara kör igenom. Franska vägtullmärken fungerar också i det spanska vägtullnätet.
Trafikregler
Trafikskyltar liknar andra håll i Europa. I regioner med lokala språk som Katalonien eller den Baskien, tvåspråkiga tecken kan ses.
Några viktiga trafikregler:
- DUI-gränsen är 0,5 ‰.
- Användning av säkerhetsbälten är obligatorisk.
- Att använda din telefon när du kör kan resultera i böter på upp till € 600.
- Bilar måste bära två varningstrianglar och minst en fluorescerande väst. Underlåtenhet att bära dem eller underlåtenhet att använda dem efter en olycka innebär böter på 90 euro.
- I bebyggda områden har huvudgatan alltid rätt till väg, även om den inte är skyltad vid varje korsning.
- Endast certifierade bogserföretag får dra bogser, privatpersoner som gör det får böter.
I vissa korsningar finns körfält för vänster vänster på höger sida av gatan. När du svänger åt vänster, kommer du sedan att korsa över körfältet (r) som går rakt fram. Sådana korsningar styrs av trafikljus. Övergripande trafikljus är närmare varandra i Spanien än vad du kan vara van vid - i vissa fall fyra uppsättningar trafikljus inom 50 meter. Grönt ljus för bilar som håller på att tändas tänds ofta samtidigt som grönt ljus för fotgängare: varje gång du svänger, kontrollera om fotgängarna passerar dig över har inte också grönt ljus för dem.
Den spanska polisen har broschyrer om vanliga trafiköverträdelser på flera språk, så även utlänningar kan läsa om överträdelserna och deras konsekvenser. Polisen har rätt att be dig betala böter på plats, och om du inte kan betala, ålägga ditt fordon tills böterna har betalats. Stationära kameror för hastighet och rött ljus blir också vanliga, och böter för hastighet eller körning av rött ljus på en sådan plats kommer att skickas till överträdare, oavsett om deras bil är registrerad i Spanien eller ett annat europeiskt land. Men sådana kameror är vanligtvis skyltade.
Trafik i praktiken
Reseguider kan beskriva trafiken i Spanien som styrd av "djungellagen". Saker är inte så dåliga och vägregler respekteras i allmänhet nuförtiden. Olycksfrekvensen är dock hög för ett västligt land och om man tittar närmare på parkerade bilar har få inte repor eller bucklor. Förare är vanligtvis artiga, men särskilt i bebyggda områden förlåter de inte dina körfel.
Olyckor sker ofta i korsningar, särskilt i rondeller, där många förare har för vana att skära framför andra, och i det här fallet kommer inte ens defensiv körning från din sida att skydda dig helt. Sammantaget är det alltför vanligt att byta körfält utan att blinka, t.ex.
Hastighet är vanligt, kanske delvis eftersom hastighetsgränser inte alltid publiceras. Vid tveksamhet, kör långsammare - som nämnts använder polisen hastighetskontroller.
Under och efter regn ackumuleras ofta vatten på vägen, så minska hastigheten för att undvika vattenplaning.
I juli och augusti finns det stora trafikstockningar på de spanska motorvägarna, på grund av de lokala helgdagarna, turister från Europa som besöker bil och portugisiska och nordafrikaner som bor i Europa som besöker sina hemländer som passerar Spanien.
Bränsle
Bensin / bensin kostar 1,32 euro / liter i januari 2020 och diesel kostar 1,25 euro / liter. Påfyllningsproceduren för bensinstationer varierar från märke till märke. På Agip fyller du först tanken själv och betalar sedan i butiken.
Bensinstationer är ganska allestädes närvarande, och även på nationella vägar passerar du vanligtvis en bensinstation var tionde mil eller så. På motorvägarna finns stora serviceområden (vía de servicio eller zona de servicio) var 30: e km, ibland med hotell. På bilar ligger sådana områden ibland på avstånd från vägen. Dessa är i allmänhet bemannade dag och natt, och du kan till exempel ta en kopp kaffe de små timmarna på natten. Stora kredit- och betalkort accepteras ofta.
Hyra bil
Om du planerar att flytta runt i stora städer eller utforska längre bort hittar du många företag som erbjuder Biluthyrning till överkomliga priser på grund av den stora konkurrensen mellan biluthyrningsföretag, överväga att hyra en bil med GPS-navigering - det blir ännu lättare att köra än att ha en bilkarta.
Spanska förare kan vara oförutsägbara och några av vägarna i södra Malaga och Costa Del Sol är notoriskt farliga. Andra förare är inte alltid noga med att parkera nära andra bilar, särskilt när parkeringsplatser på en gata är begränsade. Därför bör du överväga ett heltäckande försäkringspaket med inklusive kollisionsskadeavstående (CDW) och undantag från fordonsstöld samt ansvarsskydd. Många av hyrbilsföretagen erbjuder ett försäkringsalternativ där du kan välja att minska din bilöverskott. Detta innebär att om du hamnar i en olycka skulle du inte vara ekonomiskt ansvarig för hela överskottsavgiften. Kontrollera din reseförsäkring och andra försäkringar för att se till att du inte betalar två gånger för samma täckning.
Barnstolar finns också med alla fordon så att alla barn i din fest kan resa säkert och bekvämt.
Luftkonditionering är ett måste under de heta spanska sommarmånaderna. Ändå bör du se till att ta vatten med dig hela tiden.
Om du går sönder när du är på semester vill du ha ett biluthyrningsföretag som ger dig gratis vägassistans av utbildade mekaniker. Bilar överhettas ofta i Spanien medan däcken är sårbara på de heta vägarna.
Biluthyrningsföretag kan acceptera betalning i utländsk valuta när du betalar med kreditkort. Akta dig för de normala kostnaderna för dynamisk valutaomvandling.