Tokyo - Tokio

Tokyo (också Tokyo, Japanska: 東京, Tokyo) är huvudstaden Japan. Med knappt 40 miljoner invånare är Tokyo ett av de största storstadsområdena i världen.

Distrikt

Det administrativa området Tokyo sträcker sig från Tokyo Bay till de mer än 2000 meter höga bergen i Tama-regionen. Det inkluderar 23 administrativa distrikt (som utgör stadens centrum), 39 införlivade städer och byar (Tama-regionen) och Ogasawara och Izu-öarna i Stilla havet.

De 23 administrativa distrikten

Distrikten (23 区 nijūsan ku) med det kejserliga palatset, traditionella trädgårdar och parker, moderna skyskrapor och två våningar trähus utgör kärnan i metropolen. Runt det kejserliga palatset mitt i staden löper ringlinjen JR Yamanote med en diameter på fem till tolv kilometer från alla större tågstationer och centrala delar av Tokyo.

Tama-regionen

I Tama-regionen (多 摩) väster om de 23 administrativa distrikten blir metropolen långsamt ett grönt landskap som kan nås relativt enkelt med tåg från Shinjuku och Tokyo stationer på en till en och en halv timme. Städer i Tama fungerar främst som sovsalar för huvudstaden. Mycket mer intressant är det bergiga landskapet med varma källor, en stalaktitgrotta och skogarna, särskilt under höstens lövverk. (紅葉, kōyō) erbjuder magnifika sevärdheter mot november.

Öarna

De Izuöarna(伊豆 諸島, Izu shotō) är av vulkaniskt ursprung och raderar sig framför Tokyo Bay (100 till 350 kilometer från Tokyos stadshus) som ett pärlhalsband: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima och Aogashima. Cirka 700 kilometer längre är de 20 Ogasawara-öarna (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), varav endast Chihijima och Hayajima är bebodda.

bakgrund

Vad som ses som Tokyo beror på tittaren. A Tokyo stad Har inte funnits sedan 1943 efter en reform, de enskilda distrikten namnges på engelska var.

1. Tokyo består av 23 distrikt i den östra tredjedelen av prefekturen, cirka 9 miljoner människor bor här
2. Tokyo kan betyda hela Tokyo prefektur, där cirka 13 miljoner människor bor och som har sin egen guvernör.
3. Under Tokyo kan du också se storstadsområdet med storstäderna Yokohama och Kawasaki förstå, där cirka 35 miljoner människor bor.

I detta avseende har Tokyo många rådhus, till exempel i Shibuya, Chiyoda och Shinjuku är Tokyos stadshus allmänt förstått som prefekturs administrativa säte. Denna artikel handlar främst om de 23 distrikten i gammal Tokyo stad.

kommer dit

Med flyg

Tokyo har två flygplatser: Narita International Airport och den äldre Haneda Airport.

Dessa beskrivs med alla resealternativ i respektive huvudartiklar:

• De Narita flygplats (成田空港, narita kūkō) ligger 70 kilometer öster om Tokyo.

• Den äldre Haneda flygplats (羽 田 空港, haneda kūkō) ligger i södra Tokyo. Haneda har två terminaler för inrikesflyg, Terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) och 2 (ANA, ADO), och en internationell. Terminalerna är anslutna till varandra med en gratis buss.

Med tåg

Super express tåget Shinkansen(新 幹線) JR ansluter Tokyo (Tokyo Station 東京 駅 tōkyō-eki) med nästan alla andra stora japanska städer snabbt och pålitligt. Detaljer om tidtabellen kl Japansk trafikguide: Hitta tågförbindelser (Japanska och engelska).

Med buss

Det finns långväga bussförbindelser till större städer på huvudön. Många kör över natten och erbjuder sig som ett alternativ till en övernattning. De JR-bussar är oftast bekvämare, med bara tre fristående platser per rad och filtar, än erbjudanden från rabattleverantörer som Kommer han, som använder bussar med vanliga platser, men som är upp till en tredjedel billigare. Det finns totalt 49 långväga bussföretag Kosoku-buss och Busslinjer i Japan är webbplatser där privata företag kan bokas.

De viktigaste busshållplatserna för långväga bussar är 35.679732139.7680121 framför Tokyo station(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) och vid 35.688641139.7009912 Östra sidan av Shinjuku Station. Enskilda företag har egna säljkontor och tydligt skyltade stopp.

På gatan

Med båt

Kryssningsfartyg låg vanligtvis i Yokohama på.

De Izu- och Boninöarna betjänas med färjor som avgår från Tokyo Takeshiba (Hammamatsucho Station) 35.652249139.7621583 docka(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) vid "Rainbow Bridge", ta av (planen). Den direkta passageraren färjor till Okinawa var precis som efter Shanghai uppsättning. Osaka kommer att uppnå båda målen 2018.

Fungerar den enda inhemska anslutningen som fanns under 2018 OTF till Kitakyushu ovan Tokushima från 35.617641139.795584 Tokyos färjeterminal(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

rörlighet

På gatan

Tokyo har ett välutvecklat nätverk av vägar och motorvägar i mycket gott skick, som, precis som vi, är igensatt i rusningstid och sedan trögflytande, så att du inte kan göra snabba framsteg. Men om du har behandlat stadens system i förväg kan du köra det. Det är svårt utan ett navigationssystem, men idag har nästan alla hyrbilar i Japan ett (mestadels gratis) navigationssystem som fungerar fantastiskt: Du anger telefonnumret till destinationen, tempel etc. har detta, i latinska siffror och systemet tar dig till din destination! På gatuskyltar ges namn också i latinsk skrift. Parkeringsavgifterna är höga (cirka 500 yen i 30 minuter i centrumen) och det finns ingen gratis parkering, men alla hotell har parkeringsplatser.

Viktigt: För tyskar och schweizare, men inte för österrikare, gäller följande: Varken det nationella eller det internationella körkortet erkänns. En översättning från den japanska bilklubben måste skickas in i förväg JAF Vara orolig.

I Japan kör du konsekvent 80 km / h på vänster sida av vägen och på motorvägar, med några få undantag, som bör tas med i beräkningen när du planerar rutten. Cyklar rider på trottoaren.

Tunnelbana

Tokyo har ett mycket välutvecklat tunnelbananätverk. Det finns en stor karta på varje station, tyvärr ofta bara med japanska tecken. Alla biljettmaskiner kan nu bytas till engelska (knapp Internationell vanligtvis längst upp till höger på skärmen). Överföringsstationerna har också latinska bokstäver och vägarna till de olika linjerna är markerade i färg: Orange leder till Ginza-linjen, som går från Asakusa till Shibuya och tillbaka. Under flera år har alla tågstationer haft en unik kod: G1 betyder det första stoppet på Ginza-linjen, därav Shibuya. Den senare stationen är också Z1 på Hanzomon-linjen markerad i lila.

Betalningen baseras på antalet stationer som rest. För att komma till spåren går du in i en av gångarna och lägger din biljett i en maskin. Om detta är giltigt öppnas en barriär. Om inte, gå in i passagen på höger (eller vänster) kant. Det finns alltid någon från tjänsten som hjälper dig och säljer rätt biljetter. Du gör samma sak när du lämnar stationen. Normala biljetter kommer inte att ges ut igen.

Om du till exempel har köpt en biljett till tre stationer, men kör fem, måste du betala senare vid servicestationen längst till höger eller vid en prisjusteringsmaskin, eftersom hindren för att lämna stationen inte kan öppnas med den här biljetten. Denna metod kan också användas utan problem om du inte vet priset: du betalar helt enkelt det billigaste kortet, för närvarande 160 yen, kör till önskad destination och betalar sedan senare. Dodging är därför omöjligt.

Om du är i Tokyo länge borde du få en Suica-kort eller Pasmo-kort köp som fungerar som ett förbetalt kort: pengar laddas på kortet vid en maskin och kortet hålls över en skanner när de passerar genom de underjordiska gångarna; det erforderliga beloppet debiteras automatiskt från kortet.
Den som använder en viss rutt oftare kan få en Kaizoken släpp ut ur maskinen. Det finns elva singelbiljetter till priset av tio.

På morgonen och i slutet av dagen blir det ganska trångt i tunnelbanorna, men tågen går oftare. Tågen går mycket sällan mellan 22.00 och 02.00, och det finns inga tåg mellan klockan 02.00 och 05.00.

Tunnelbanan drivs av två företag Tokyo Metro (tidigare Eidan) och Toei. Den tidigare separationen av nätverk med olika biljetter har upphävts.

Det bör noteras att den faktiska tunnelbanan bara går inom Yamanote-linjen, även om det finns många resor bortom den. Om du till exempel reser på den ovan nämnda Hanzomon-linjen i samma tåg från Shibuya en station till Ikejiri-Ōhashi, betalar du minimipriset för denna bit Dentetsu-Linje. Växling mellan tunnelbanan och S-Bahn-nätverket bör undvikas, eftersom det inte finns några transferbiljetter (med några få undantag). I samband med bussresor från flygplatserna finns det vid Keikyu rabatterade tunnelbanekort i 24, 48 eller 72 timmar.

Ett tredje företag driver endast en linje, nämligen sedan 1995 den helt automatiserade (utan förare) Yurikamome-Linje som går från Shimbashi station till Odaiba fritidsområde. En extra biljett måste köpas för denna linje. Priset för detta tåg är något högre än priserna för de två stora nätverken, men linjen erbjuder en mycket bra utsikt över Tokyos silhuett när du reser över Rainbow Bridge.

Allmän information om Tokyo Metro. En detaljerad färdkarta finns att ladda ner av JR (det hör hemma på varje smartphone).

Tåg

Två rader av Japanska järnvägar (JR) används främst för stadstrafik. Chuo-linjen och den berömda Yamanote-ringlinjen. Chuo-linjen går från Tama-regionen via Shinjuku-stationen till Akihabara eller Tokyo-stationen över hela staden. Det finns vanliga S-Bahn (“Lokalt”) till Akihabara och snabbtåg (“Express”) med bara några hållplatser till Tokyo Station. Yamanote-linjen, dess rutt definierar praktiskt taget "centrum", går i en ring i båda riktningarna från Tokyo Station via Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro och Ueno tillbaka till Tokyo Station. Det är så viktigt att även tv-nyheterna rapporterar mindre fel. Vid rusningstid är frekvensen 90 sekunder, annars tre minuter.

Eftersom denna S-Bahn, t.ex. också längre till Yokohama, drivs av Japans järnvägar, är Japans järnvägspass också giltig på den.

Privata järnvägar

Annars finns det privata företag som driver S-Bahn-rutter till regionen från en av de viktigaste stationerna i Yamanote Linei. Så Odakyu från Shinjuku till Hakone-Yumoto, Keio från Shibuya och Shinjuku eller Tobu från Asakusa och andra till Nikko. På vissa rutter diskrimineras män under rusningstid, med vissa vagnar markerade som ”endast kvinnor”.

Detsamma gäller för användning av tunnelbanan. Det bör dock noteras att snabbtåg ofta används på pendeltåg som inte stannar överallt eller går helt genom ett visst antal stationer, men sedan stannar överallt. I allmänhet desto snabbare blir ju mer rött på skärmen. Special Express kostar ofta en avgift. Lättförståeliga diagram på plattformen visar tydligt stoppen för de enskilda typerna.

orientering

Enkelt uttryckt är karttjänster och webbplatser som OpenStreetMap eller motsvarande appar tillsammans med GPS på smarttelefonen är oumbärliga i Tokyo. Den senaste tekniken är så mogen att du på ett tillförlitligt sätt kan nå även dolda hörn.

De flesta hotell har enkla stadskartor, men dessa räcker bara för en grov orientering. Om du vill ha en mer exakt orientering bör du antingen före resan eller direkt i Tokyo (Oriental Bazaar i Omote-sando, U-Bahn Omote-sando eller Meji-jingu-mae, S-Bahn Harajuku) Tokyo City Atlas - En tvåspråkig guide Få 2012 från Kodansha International (ISBN 4770028091 ), med vilken en mycket bra orientering är möjlig. Den japanska motsvarigheten för några hundra yen finns också i varje stationstidningskiosk. Du behöver inte kunna läsa karaktärerna, jämförelse räcker - och tryckt information kan läsas även när batteriet är tomt.

På många gator i Tokyo finns nu brädor med en karta över det omgivande området. Ofta är dessa ursprungligen avsedda som evakueringsplaner vid en jordbävning, men kan också användas för enkel orientering. Intressanta platser, tempel, hotell, postkontor och polisstationer i närheten visas också på dessa kartor.

Turistattraktioner

Den japanska huvudstaden har ingen gammal stad och inget verkligt centrum i betydelsen europeisk stadsplanering. Stadens historia som den planerade huvudstaden för shogunatet på 1600-talet ger planerings- och utvecklingsschemat. Idag är tågstationer moderna centra där många höga kontorsbyggnader har bosatt sig och restauranger i alla stilar och butiker är koncentrerade efter de anställdas matbehov. Liksom alla större städer världen över består staden av många mindre förorter, alla med olika stil och nivå. Stadens fascination öppnar sig om du har lite tid. Många härliga små restauranger med mestadels utmärkt mat, men det finns också moderna frukostkaféer överallt. Som så ofta är den verkliga skönheten i detaljerna: koncentrerad neonreklam och snygga butiker, välskötta trädgårdar, tempel och helgedomar, och särskilt japanerna själva och deras livsstil. De bästa sevärdheterna är: Senso tempel i Asakusa, Kejserligt palats med en enorm, vackert välskött park och det gamla slottkomplexet, men du kan inte gå in i själva palatset. De stadshus med sin betraktningsplattform och Meiji-helgedomenför att inte glömma det Tokyos nationalmuseum. De mest intressanta turistområdena är Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku och Taito. Tokyo är verkligen den renaste staden i världen. Det är bara fantastiskt för turister hur ren staden, tunnelbanestationerna och tunnelbanorna och toaletterna i allmänhet är. Japanerna är vänliga och hjälpsamma i enorm utsträckning.

Tokyo är alldeles för stort och de intressanta områdena sprids ut för att gå runt. Det enklaste sättet att utforska sevärdheterna är kvart för kvartal, från stor järnvägsstation till stor järnvägsstation:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Kejserliga palatset, Tokyos tågstation, Tokyo International Forum och det elektriska paradiset Akihabara.
• Chuo(中央 区, chūō-ku) - Ginza high-end shoppingområde och Tsukiji fiskmarknad.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi nöjesdistrikt och Tokyo Tower, Shiodome skyskrapor, traditionella japanska trädgårdar, Rainbow Brige och den konstgjorda ön Odaiba i Tokyo Bay.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - Med shopping- och nöjesdistriktet med samma namn, Meiji Shrine, Yoyogi Park och Omotesandō (Tokyos motsvarighet till Champs-Elysees) i Harajuku, nattlivsdistriktet Ebisu och modedistriktet Daikanyama.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokyos stadshus och höga kontorsbyggnader, oändlig shopping, Kabuki-cho, Red Light District, Shinjuku Gyoen Park och Tokyos största tågstation Shinjuku.
• Taito(台 東区, taitō-ku) - Senso-tempel i Asakusa och Ueno Park och dess många museer, som inte behöver frukta jämförelse med de stora museerna i världen.

aktiviteter

affär

Ett internationellt känt distrikt i Tokyo är Ginza - ett elegant distrikt med många fina butiker som också säljer västerländska lyxvaror. I Japan ses shopping som ett fritidsnöje. Av denna anledning är varuhusen också öppna på helgerna. Knappast någon annanstans i världen är artighet lika viktig som i Japan. Om storleken på varorna du har testat inte passar dig, ber säljarna om ursäkt.

Japanska klädmått skiljer sig från de västra, vilket är vanligt för oss. XXS, XS, S och M är alltid och överallt tillgängliga, även om den japanska klädstorleken M inte motsvarar den europeiska. Om du har hittat en lämplig klädesplagg rekommenderas det att du tar en noggrann titt på prislappen. I synnerhet främmande mode erbjuds ofta till orimliga priser. Japanska plagg är å andra sidan lite billigare, men särskilt fritids- och ungdomsmode är ganska ovanligt och inte bärbart vid alla tillfällen. Förutom den utsökta Ginza med etiketter som Gucci, Prada, Armani etc. rekommenderas särskilt Shibuya (mer fritids- och ungdomsmode), Harajuku (ovanligt ungdomsmode) och East Shinjuku (stort utbud av utländska märken). Fyndjägare behöver mycket tålamod, uthållighet och ett lugnt sinne för att hitta det de letar efter.

Detta skiljer sig från elektroniska varor. Även om artiklarna har sitt pris och inte nödvändigtvis är billigare än i Europa, är fyndfynd lätt möjliga. Akihabara-distriktet är särskilt anmärkningsvärt för detta. Men Ikebukuro eller Yūrakuchō (i Ginza-området) erbjuder också ett utmärkt urval. Det bör dock noteras att produkterna främst är avsedda för den japanska marknaden och inte alltid är kompatibla med europeiska produkter.

kök

Japanska häftklamrar inkluderar ris och fisk, och ris serveras med nästan vilken måltid som helst. På grund av dess höga stärkelseinnehåll är den klibbig så att den lätt kan ätas med ätpinnar. Japans kustvatten sträcker sig från Ryska ishavet till de tropiska regionerna Okinawa, vilket ger japanska köket ett unikt utbud av fiskrätter. Skog / berg landskap inga expansiva områden för nötkreatur och grisar, så havet har alltid täckt borden i Japan.I Tokyo fiskrestauranger kan du också prova ovanliga fisktyper som haj eller pufffisk (fugu); Valkött erbjuds också ibland, köttet från pufferfisken är inte giftigt och ingen har dött av den. Endast innergården innehåller ett dödligt gift och måste vara speciellt beredda för konsumtion. Japanska män äter dessa som ett tecken på deras mod och maskulinitet. När du konsumerar det, bör du känna att läpparna och tungan ibland blir dom. Varje år dör japanerna medan de konsumerar slaktbiprodukterna, så konsumtionen av dessa delikatesser var tillfälligt förbjuden i Japan. Mycket färsk fisk finns i de små restaurangerna runt fiskmarknaden (Tsukiji). Nudelsoppor äts i stor skala med olika nudlar , med tillsatta grönsaker, remsor av kött eller fisk. I många soppkök dras matkuponger utifrån illustrerade maskiner och kallas sedan in innan de har lämnats in. Mycket bekvämt för resenären.

Om du inte gillar japanskt kök, vilket är nästan omöjligt, hittar du din måltid i de många snabbmatskedjorna i västerländsk stil.

nattliv

Roppongi är Tokyos nöjesdistrikt och är hem för många klubbar och barer, inklusive Velfarre (Asiens största diskotek) och Gas Panic. I synnerhet den sistnämnda baren är en mötesplats för expats (utlänningar som bor i Tokyo, mestadels amerikanska soldater) och utländska turister. Elektronisk dansmusik spelas mest i Velfarre. Belysningen och ljudet där är mycket bra. än i Detta är vanligt i Tyskland. Du betalar motsvarande mellan 20 och 50 euro för inträde (varierar beroende på dag och evenemang, kvinnor brukar betala mindre) och cirka 5 euro för en öl. Det är därför tillrådligt att ha motsvarande minst 100 euro per person kontant när du går ut. ID- och ålderskontroller utförs nästan aldrig på utlänningar. Utländska ungdomar har därför inga svårigheter att komma till en nattklubb och dricka alkohol där. Liksom hela Tokyo är Roppongi ett mycket säkert område (men man ska inte gå in i mindre gränder utan snarare stanna på huvudgatorna).

boende

Det finns boende som passar alla budgetar i Tokyo. Du kan övernatta på vandrarhem eller privata rum väldigt billigt, men du kan också hitta hotell i den internationella lyxklassen, varav några är överkomliga för vanliga människor. Om du vill tillbringa längre tid i Tokyo kan du också hyra lägenheter per vecka eller per månad.

Du kan hitta och boka hotell från Tyskland på relevanta webbplatser. De flesta av de stora japanska hotellen har också åtminstone engelska webbplatser.

En bra beskrivning av de olika hotelltyperna finns på webbplatsen Japansk turistorganisation.

Lära sig

Tokyo är centrum för japansk utbildning. En fjärdedel av alla universitet i landet finns här. Det äldsta och mest kända universitetet är University of Tokyo (Tōkyō daigaku, känd under förkortningen Tōdai). Med sina fem campus är det fördelat över distrikten Hongo, Komaba, Shirokane och Nakano samt prefekturen Chiba (Kashiwa). 28 000 studenter studerar vid sina tio fakulteter, varav cirka 10% är utlänningar.

Waseda University ligger i norra Shinjuku. Det är känt för sin litteraturfakultet.

Dessutom Hitotsubashi University, Tokyo University of Technology, Chūō University, Hōsei University, Rikkyō University, Sophia University, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokyo Woman's Christian University), Tōkyō Geijutsu Daigaku (Engelska Tokyo University of the Arts), Musashino School of Art och Tokyo University of Agriculture är viktiga.

Arbete

säkerhet

Efter kärnkatastrofen i Fukushima i mars 2011 gällde även en resevarning tillfälligt större Tokyo-området, men detta upphävdes igen. Den tyska ambassaden i Tokyo råder emellertid tyska medborgare som vistas i större Tokyo-området under lång tid att komma till en Krislista ambassaden så att de snabbt kan informeras i händelse av en kris.

Men förutom den höga risken för jordbävningar är Tokyo en av de säkraste städerna i världen. Även på natten är det säkert att flytta runt i staden. Japan behandlar européer med mycket respekt.

Områdena Shibuya och Roppongi har ett dåligt rykte bland invånarna i Tokyo för säkerhet. En av anledningarna till detta är att nattlivet är koncentrerat i dessa två distrikt, men dessa två distrikt är helt ofarliga och säkra för turister att komma in (dag och natt). Japanerna har en annan känsla av säkerhet än européer.

Det finns inga slummen (getton, slummen ...) i Tokyo. Som tyskar har man intrycket av att vara i ett extremt rent (lite skräp finns på gatorna och graffiti är inte att se i huvudstaden i Tokyo), extremt välskött och säkert att vara nästan steril stad.

hälsa

Medicinsk vård är utmärkt. Många kliniker och apotek är tillgängliga för de sjuka.

• 35.681667139.7180561  Keio universitetssjukhus. .Universitetskliniken i distriktet Shinjuku erbjuder alla alternativ för akut vård och är lättillgänglig.senaste ändring: ej specificerad

Praktiskt råd

Engelska talas knappast i Japan, eftersom grammatik är mycket viktigt, men konversation i skolan är inte särskilt viktig. Därför kan japanerna ofta läsa och skriva bra, men inte prata. Så du bör försöka skriva din fråga med bokstäver (inte kursiv) och hoppas att du får svar tillbaka. Ett leende hjälper ofta också till mirakel och en liten båge, varigenom händerna inte placeras i knäet som i Thailand utan hålls i byxornas sömmar.

Även elever från dyra privata skolor kan ofta knappt prata eller förstå engelska, vilket beror på att flervalsfrågor ställs i tentor. Poliser, å andra sidan, kan tala engelska ganska bra och är mycket hjälpsamma om du till exempel ber dem om vägbeskrivning. Vissa fraser som ja (hai), nej (iie), tack (arigatoo), tack så mycket (arigatoo gozaimasu) och sorry (sumimasen) bör läras innan du åker på semester. De Japansk parlör eller böcker som den "lonely planet" japanska parlör, som bäst återger den faktiskt talade japanska, broschyren från "Kauderwelsch" -serien och program som från "Nemo Japanese series", i grundversionen gratis. Japanerna är mycket artiga och tackar dig för små saker och ber om ursäkt för, tycker vi, bagateller.

Japanerna gillar att använda översättningsprogram på sina smartphones; Det finns också något liknande för våra enheter, vissa med röstutgång.

Vykort till Tyskland kostar 70 yen (ökade inte 2018 på bra 15 år), brev till Tyskland kostade 110 yen.

I vissa postkontor kan du surfa gratis på Internet. Annars är internetkaféer inte så vanliga. Endast Bagus-kedjan driver några internetkaféer, främst i Shinjuku och Shibuja, mestadels på byggnadens övre våningar. En lista över filialerna finns på Bagus webbplats (Japanska).

Om du vill ringa Tyskland från Tokyo måste du ringa 00149; om du vill ringa Tokyo från Tyskland måste du ringa 00813.

resor

Du bör tillbringa en dag i Tokyos närliggande stad Yokohama Sevärdheter där är Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), den högsta byggnaden i Japan. Besökscentret har en underbar utsikt över Yokohama och Tokyo Bay. Det finns också en lama i Yokohama och en av världens största Kina-städer. Du kan också ta en hamntur.

I KamakuraCirka en timme med tåg från Tokyo är Daibutsu (Great Buddha), den mest berömda Buddha-statyn i Japan.

De japanska alperna och berget är särskilt natursköna Fuji, som är Japans högsta berg på 3776 meter. Inte långt ifrån det Hakone.

litteratur

Tokyo tar in allt Reseguider till Japan naturligtvis ett brett utrymme. Det finns också specialiserade verk från berörda förlag.

• Brau, Lorie: Rakugo: utför komedi och kulturarv i samtida Tokyo. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Historisk ordbok över Tokyo. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi man, Elke: Tōkyō: konstruktioner av en metropol - social, politisk, kulturell, historisk. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Ät, Christine: Tokyo stil guide: äta, shoppa, älska det. München: National Geographic Tyskland, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Skapa musik i Japans tunnelbana: Tokyo hardcore scen. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokyo arkitekturguide. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Lokala myndigheters migrationspolitik i Tokyo, Japan: nationell utestängning, lokal inkludering. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Kartor

• Frommer, H.; Tokyo, Tokyo Bay & Shinagawa, Tokyo & region: uppdaterad, hållbar, vattenavvisande, på- / uttorkningsyta = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, vikta 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

webb-länkar

• Officiell hemsida
• Tokyo turistinformation (Tyska och engelska)
• Japanska turiststyrelsen (JNTO) (Tysk)
• Tillgängligt Tokyo Tokyo för rullstolsanvändare
• Tokyo Convention & Visitors Bureau (Engelsk)
• Tokyo Essentials (Engelsk)
• Offentliga bad Japansk katalog med vägbeskrivning