Ruta de Tránsito är i södra Nicaragua, korsar landet från kust till kust genom djungeln längs San Juan-floden och förbi en av de största sjöarna i Latinamerika - Nicaragua-sjön. Rutten korsar Rio San Juan-regionen såväl som Sydvästra Nicaragua.
Förstå
Denna rutt var ett av de främsta sätten att nå USA: s västkust innan den transkontinentala järnvägen färdigställdes 1869, viktigast av allt under Kaliforniens guldrush 1848/49. De andra stora vägarna till USA: s västkust gjorde att landet sträckte sig genom det som nu är Panama och seglade runt toppen av Sydamerikaoch det besvärliga och farliga Oregon Trail över land var det enda som lämnades till de som inte var rika nog att ta båten.
Även om rutten var oerhört viktig under 1840- och 1850-talet har den sedan nästan glömts bort, liksom Rio San Juan-regionen i allmänhet. Den en gång livliga hamnen i San Juan del Norte / Greytown har återgått till en lugn by med få attraktioner bortom den hisnande naturen i närheten. Under ruttens glansdag gjordes vattensträckorna med ångare på den mest direkta rutten med få om några mellanstopp och den korta landsträckan gjordes antingen med häst eller vagn. Idag kommer hö och kol som bränsle dig inte så långt, eftersom båtarna är moderna dieseltyper och landtransport huvudsakligen med buss. Hästuthyrning är fortfarande möjlig för fritidsändamål, men om du faktiskt vill ta dig från en plats till en annan till häst skulle du troligen behöva köpa en häst. När Mark Twain reste 1866/67 (beskrivs i en serie brev till en tidning i Kalifornien som först publicerades i bokform 1940 som det nu svårt att få "Reser med Mister Brown") tog sträckan honom tre dagar. Medan du förmodligen kan återskapa eller slå den här gången idag med noggrann planering eller pengar att bränna, skulle du missa alla intressanta platser på vägen, och därmed borde du antagligen budgetera minst en vecka, eller ännu bättre två eller tre veckor.
Den Nicaraguanska regeringen har gjort stora ansträngningar för att främja turismen, och "återupptäckningen" av denna rutt är en del av denna insats. Om du vill följa Mark Twains och Cornelius Vanderbilts fotspår samtidigt som du passerar spektakulära vulkaner, spanska fort och otämjda djungler, är detta bara resplanen för dig.
Naturligtvis reste inte alla resenärer längs den här vägen samma väg, och medan de flesta bara ville åka till Kalifornien (och dess guldfält) så snart som möjligt, tog vissa verkligen de föreslagna sidresorna och några lyckliga eller oturiga resenärer är begravda på kyrkogården i gamla Greytown eller någon annanstans i landet när de bestämde sig för eller tvingades stanna i Nicaragua och dog där.
Förbereda
För det relativt enkla viseringsförfarandet för Nicaragua se här. Medan Nicaragua sakta "upptäcks" som ett stort turistmål, är det fortfarande ett utvecklingsland och som sådan måste du vara beredd fysiskt och mentalt för vad det innebär. Dina vaccinationer bör vara uppdaterade, speciellt för rabies, hepatit A och B och alla sjukdomar som din läkare rekommenderar att du ska vaccineras mot på något sätt. Diskutera med din läkare eller en expert på tropisk medicin vilka speciella preparat som är nödvändiga innan du går på denna resa. Som den östra delen av denna resa går genom ett område där malaria är endemisk, kan du överväga att ta mediciner med dig, för alla fall. Denguefeber kan också vara ett problem, men i allmänhet bör det bara vara tillräckligt att täcka över huden och använda myggnät på natten för att skydda dig mot både malaria och dengue.
Om du vill göra denna rutt från öst till väst, ta med dig tillräckligt med kontanter (helst amerikanska dollar i räkningar som inte är större än $ 20), eftersom det inte finns några bankomater öster om San Carlos och kreditkort accepteras sällan. Om du tänker använda någon annan typ av transport än schemalagda offentliga båtar och bussar, gör förberedelser i god tid. I allmänhet kan inhemska båtar och bussar inte reserveras mer än 24 timmar i förväg (om så) och du måste vanligtvis dyka upp personligen för att göra det. Om du tar den första bussen / båten på morgonen kan det vara klokt att gå till bryggan / stationen på kvällen innan bussen / båten går och hämta dina biljetter. För båtar finns det vanligtvis en lista med namnet på varje passagerare, och om du inte är på listan kommer du inte på båten. Nicaraguans måste ange sitt ID-nummer för att komma på listan, vilket är noterat på deras regeringsutfärdade ID, så du kommer antagligen att behöva presentera ditt pass eller någon form av ID för att få ditt namn och nummer på listan.
För inrikesflyg rekommenderas att boka i förväg starkt, även om det inte nödvändigtvis skyddar dig från ett överbokat flyg som förnekar att du går ombord om du anländer "sent" (mindre än två timmar före avgång).
Komma in
Från Managua du kan ta en inrikesflyg till San Juan Del Norte lämnar två gånger i veckan. Om du vill börja från väst, finns det flera bussar dagligen till Rivas och därifrån framåt till San Juan del Sur.
Från Costa Rica det finns inga gränsövergångar öster om San Carlos (Nicaragua)/Los Chiles och gränsövergången väster om Nicaragua-sjön vid Peñas Blancas kommer därför troligen att vara det bättre alternativet, speciellt om du vill resa från väster till öster. Peñas Blancas (Costa Rica) och Sapoá (Nicaragua) ligger bara en kort taxiresa från Rivas och San Juan del Sur, vilket gör detta till en bra utgångspunkt också.
Enligt uppgift går det också en båt från Bluefields till San Juan del Norte en gång i veckan, men detta kan lämna dig "strandad" där i en vecka om du är otur. De har ingen webbplats.
Visumförfaranden och hur man kommer till Nicaragua (eller Costa Rica) i första hand behandlas i respektive landsartiklar.
Gå
Eftersom denna rutt nu bara reste i sin helhet för fritid och inte för att komma från någon punkt till en annan, har små variationer gjorts från den ursprungliga rutten för att göra den genomförbar med allmänt tillgänglig schemalagd transport. För puristen är det dock verkligen möjligt att hyra en båt, hästar eller en vagn om det ibland tar tid. Delen på Rio San Juan kan (och har blivit) försökt med kajak och tar ungefär en vecka på det sättet. Vissa operatörer kan hämta din båt i San Carlos som du hyrde i San Juan del Norte eller vice versa. Att komma in i den öppna sjön Nicaragua med allt annat än ett sjövärdigt fartyg är ingen bra idé, eftersom vågorna kan bli höga och det finns punkter i sjön där ingen kust är synlig. Rutten beskrivs som att gå österut till väst, men det kan säkert göras tvärtom.
Om inte annat anges är platserna från vilka båtar och bussar avgår till nästa stad tydliga. till exempel går bussar normalt från ett stopp vid eller nära den lokala marknaden.
Från 1 San Juan del Norte till El Castillo
San Juan del Norte har en historisk historia (av vilken förvånansvärt lite finns kvar förutom en gammal kyrkogård) och är sålunda känd under sitt gamla namn "Greytown" och under namnet "San Juan del Norte". Staden lockar besökare främst för naturen och det utmärkta fiske i närheten. Enligt uppgift till och med president Ortega fiskar i San Juan del Norte då och då. För att komma från Greytown till El Castillo finns det två typer av båt: långsam och snabb. Den snabba båten är lite dyrare och en ojämnare (för att inte nämna våtare) åktur och kanske inte är tillgänglig under den torra säsongen (ungefär november till maj) när vattnet blir lågt. Hela resan hela vägen till San Carlos kan göras på en enda dag, men då skulle du sakna det vackra eponymous slottet El Castillo. Längs denna sträcka är Rio San Juan gränsen till Costa Rica, men tillhör Nicaragua i sin helhet. Du kommer att se en väg på Tico-sidan som har byggts och orsakar spänningar mellan de två länderna. Norr om floden finns Indio Maíz biologiska reserv enligt uppgift med ett högre antal arter av träd, fåglar och insekter än hela Europa. Det är ett bra ställe för bland annat att se olika typer av apor och giftpaddor. Reservatet besöks vanligtvis från El Castillo.
Från 2 El Castillo till 3 San Carlos
Det finns flera avgångar dagligen både med långsammare och snabbare båtar. Du kan släppas av vid olika punkter längs rutten (berätta bara föraren av båten i förväg) och i själva verket har vissa hotell till och med sin egen brygga och båten kan lämna dig i princip vid deras tröskel. Huvudattraktionen för denna del är djungeln som kan nås från El Castillo men också från flera mindre byar och privata reservat längs floden. Om du gör denna resa västerut till öst är San Carlos din sista chans att fylla i viktiga saker och också den sista platsen med en bankomat. El Castillo är en ganska liten plats (det finns till exempel inga bilar) och förutom fästningen med samma namn (och en fjärilsgård "Mariposario") finns det inte alla det där mycket till staden El Castillo som sådan.
San Carlos har alltid varit mindre en plats där resenärer stannar och mer en plats där de passerar på väg från eller till någon annanstans. Men det fungerar också som en idealisk plats att fylla på viktiga saker innan du går österut samt en plats att kontrollera e-postmeddelanden eller sociala medier en sista gång med pålitligt internet. Med detta sagt har San Carlos fantastisk utsikt över Nicaragua-sjön och om du kan, bör du definitivt ta in en solnedgång vid malecon (sjön). San Carlos har också rester av en gammal spansk fästning som även om inte allt som imponerar ger en bra utsikt över staden, sjön och floden.
Sidresa: 1 Solentiname
Medan Solentiname-öarna inte var en del av 1800-talets rutt, erbjuder de attraktioner i sig. Från San Carlos finns det offentliga båtar till ett antal av öarna, men du kan alltid fråga dig om någon går ändå och ta en tur på deras båt. Det finns ingen planerad vidare transport från någon av dessa öar, så du måste gå tillbaka till San Carlos för att fortsätta din resa. Solentiname är mycket lugna öar (fram till mitten av 2010-talet var rinnande vatten och el unika försäljningsställen för dyrare boende) och de är kända för att vara reträtten för Ernesto Cardenal, en berömd befrielseteologi-förespråkare, präst, poet och tidigare politiker i Sandinista-administrationen på 1980-talet. Den andra stora dragningen av ön är målningarna och balsaträfigurerna som produceras där men nu kan köpas i de flesta delar av landet.
Från San Carlos till Altagracia
Avbruten båt? Båtförbindelsen mellan San Carlos och Granada via Ometepe avbryts ibland. Från och med början av 2017 avbröts den tillfälligt på grund av låga vattennivåer i sjön under den torra säsongen. Detta skulle betyda att tjänsten under regnsäsongen, som ungefär motsvarar norra halvklotets sommar, kan vara igång igen, men räkna inte med det. Det är viktigt att förstå att båten som tidigare var en viktig länk till Rio San Juan-regionen i tider när vägen Juigalpa-San Carlos var lite mer än en smuts och bussar skulle ta bättre del av en dag för att komma till Managua och det fanns ingen flygplats på Ometepe är nu en av flera transportalternativ. Dessa dagar för att komma från San Carlos till Granada är det varken den snabbaste eller billigaste. Det har helt tappat sin användning för att ansluta San Carlos och Managua, eftersom bussen nu gör resan på sex timmar som tar mer än dubbelt så mycket med buss och båt. På samma sätt har införandet av flyg mellan San Carlos, San Juan del Norte och Ometepe minskat turisternas behov av att ta båten. Tidigare fraktade dock båten också frakt från Ometepe till regionen Rio San Juan, så båten kan hållas igång av den anledningen ensam. Den Nicaraguanska hamnmyndigheten fortsätter under tiden att lista båten och dess priser som om ingenting någonsin hände |
Medan resenärerna i mitten av 1800-talet vanligtvis kringgick Ometepe och såg det bara från båten, du kommer sannolikt att stanna där åtminstone (i hamnen i staden Altagracia) på väg till Granada om du tar allmänbåten. (Altagracia-stoppet avbryts ibland på grund av väderförhållandena).
Att lämna båten och tillbringa några dagar på ön rekommenderas starkt eftersom vulkanernas avslappnade atmosfär och (nästan) orörda natur verkligen är en syn att se och utforska. Altagracias hamn är lite utanför bosättningen och när du anländer på natten kan det vara en bra idé att ha någon att hämta dig. Hotellägare möter ofta båten och erbjuder dig en tur till deras hotell förutsatt att du väljer att stanna där. Det finns några taxibilar, men de kan snabbt bli fulla.
Det är också möjligt att flyga från San Juan del Norte (SJN) eller San Carlos (SCA) till Ometepes enda flygplats (OMT), som ligger nära Moyogalpa. Tjänsten tillhandahålls av La Costeña; Från och med 2016 flyger deras flygplan denna rutt två gånger i veckan.
Sidresa eller alternativ väg till 2 Granada
Även om Granada inte ingår i resplanen från 1800-talet är det en vacker kolonistad som är värt en eller två dagars besök. Om du vill hoppa över Ometepe helt är det enkelt att ta sig till Granada, eftersom båten från San Carlos helt enkelt fortsätter till Granada efter ungefär en timme i hamn. Resan till Granada tar ungefär tre timmar och du kommer lite ut ur staden, varifrån du kan gå eller ta en taxi till centrum. När du har fått nog av Granada kan du antingen ta bussen till Rivas eller gå tillbaka till Altagracia och fortsätta därifrån.
Från 4 Altagracia till Moyogalpa
Medan Altagracia endast betjänas av båten San Carlos till Granada, förbinder frekventa färjetrafik Ometepes två andra hamnar (Moyogalpa och San José del Sur) med San Jorge (hamnen i Rivas).
En ganska enkel bussresa (flera avgångar dagligen, ungefär 1 timmes restid till San José del Sur eller 2 timmar till Moyogalpa) tar dig till en av dessa två hamnar. Det lokalt föredragna sättet för privat transport på ön är inte bilen utan snarare hästar eller motorcyklar och du kan säkert hyra antingen. Att returnera dem vid en annan tidpunkt än du hyrde dem kan dock vara komplicerat. Det är dock möjligt att ta med din egen motorcykel eller cykel på en färja till en av Ometepes hamnar och ta den ut från ön från en annan hamn.
Från Ometepe (5 Moyogalpa eller San José del Sur) till San Jorge /Rivas
En båt (ungefär 45 minuter till en timme restid) tar dig över den smala vattensträckan till San Jorge, hamnen i Rivas. I San Jorge själv finns det inte så mycket att se eller göra, så du bör ta en taxi (det finns inga bussar och det är för långt att bekvämt gå) vidare till Rivas. Färjan kan också ha en bil (med massor av förvarning). De bör också kunna ta emot en häst, men om de är villiga att göra det kan man bara gissa. Som lokalbefolkningen har fått hästar på ön på något sätt det kommer möjligen att finnas ett sätt, men du kan dra roliga blickar, eftersom "Cheles" (det nicaraguanska ordet för utlänningar och vita människor) vanligtvis inte använder hästar för utilitaristiska ändamål (lokalbefolkningen gör det mycket, över hela landet).
Den ursprungliga vägen från 1800-talet gör att landningen landar ett par kilometer söderut från den plats där hamnen ligger idag, för att skära ner på landsträckan. Det finns dock knappast några bevis för denna historia i byn "La Virgen de Rivas" (som tillhör Rivas liksom San Jorge).
Från 6 Rivas till 7 San Juan del Sur
Rivas är inte helt ful och är faktiskt ganska trevligt, men det kan inte jämföras med skönheten i Granada eller León, och eftersom den inte har en strand av något slag, bestämmer få turister att stanna längre än absolut nödvändigt. Från Rivas kan du ta en buss (eller om du måste ha en häst eller vagn, men det skulle säkert vara både dyrare och svårare att organisera) till surfarens paradis och slutpunkt för denna färdväg, San Juan del Sur.
Var försiktig
Brottslighet
Nicaragua är betydligt säkrare när det gäller kriminell verksamhet än sina grannar i norr och på ungefär samma säkerhetsnivå som Costa Rica. De flesta brott i landet händer i Managua, som inte ingår i denna färdväg. På platser som San Carlos eller Rivas är det dock säkrare att ta taxibilar på natten, som när det är utanför misshandlad spår i eller runt San Juan del Sur.
Naturliga faror
Både Rio San Juan och Nicaraguasjön har tjurhajar (vetenskapligt namn: Carcharhinus leucas) en hajart som kan överleva i både salt och sötvatten. Även om de är kända för att attackera människor och vissa attacker till och med har resulterat i dödsfall, har strikt jakt nästan utrotat dem i Nicaragua, så förmodligen är människor en större fara för dem än tvärtom. Med det sagt är det aldrig en bra idé att hålla en blödande hand ur båten. Floden ser också flera arter av kaiman och alligator, som samtidigt teoretiskt kan skada människor vanligtvis begränsar sig till att äta fisk. De är dock en bra anledning att ta en kamera med dig. De dödligaste djuren är faktiskt de du inte skulle tänka på: myggor och hundar. Myggor kan orsaka malaria och dengue, och båda sjukdomarna är endemiska i området öster om San Carlos, med ett stort rikstäckande utbrott av dengue som senast inträffade 2014. Hundar är farliga eftersom de kan bli aggressiva och inte är 100% rabiesfria. Om du blir biten av något djur, särskilt en hund, sök omedelbart läkare. Att få rabies innan du åker till Nicaragua är i alla fall en bra idé.
Gå nästa
Även om det här bara är den kortaste delen av den ursprungliga östkusten USA till västkusten USA, finns det ingen schemalagd trafik av något slag från något slutpunkt av resan till Nordamerika. San Juan del Sur ser ett antal kryssningar varje år, men de går vanligtvis inte ombord där. San Juan del Norte å andra sidan besöks knappast någonsin av internationella fartyg av något slag, som Rama och Bluefields är idag Nicaraguas viktigaste karibiska hamnar. Om du vill stanna i San Juan del Sur, se till att också kolla in de omgivande stränderna, eftersom de ofta är bättre lämpade för surfing och vissa av dem är mycket mindre trånga. Om du känner dig särskilt äventyrlig eller vill bevisa något eller annat, fraktresormakt vara ett alternativ, men Nicaraguas hamnar är bland de minst upptagna inom godsbranschen - detta skulle förändras om Nicaraguas kanal byggs.
Se även
- På ett sätt är denna rutt en del av historien om Kaliforniens guldhopp och därmed Gamla väst.
- De amerikanska inhemska alternativen till denna rutt var Emigrantleder västerut från Missouri, som delades upp i tre grenar: Oregon Trail till Oregon City, en Mormon Trail som delades för att avslutas i Salt Lake City och en Kalifornien trail som tjänade 1849: s guldhopp prospektorer.