 | Denna artikel är en del av en serie som förklarar standardprocedurer, regler och andra grunder i reser med flyg. Använd pilarna nedan för att navigera till de omgivande avsnitten: |
Denna del av Wikivoyages guide till flyg fokuserar på vad som kan vara den mest kritiska delen av din resa - att sitta i en stol i timmar, kanske många timmar. Även om detta kan tyckas vara en täm utnyttjande, tillfogar det faktum att stolen kastar sig genom luften hundratals mil i timmen frisson till förfaranden. Så med det i åtanke försöker den här artikeln att göra din stolbundna upplevelse så säker och bekväm som möjligt. Detta börjar när du går in i ditt flygplan.
Hjälp kabinpersonalen
Medan du får särskilt uppmärksam service i första klass och affärsklass, stuga skötare är inte servitörer. Deras uppgifter kräver många uppgifter när de försöker göra dig och alla andra säkra och bekväma när du går ombord. De ser till att all mat och förråd levereras och lagras ordentligt. De skannar och hjälper också passagerare som kan vara nödställda, sjuka, inte kan hitta platser, hitta sina platser redan upptagna, berusade eller misshandlade, eller kanske på fel flyg. De gör allt detta eftersom de verkar bara stå runt. Du kan och borde hjälpa åtminstone på dessa sätt ...
- Använd förvaring nära din plats (er) för handbagage. (1) Att använda utrymme längre fram ger lite bekvämlighet för dig, men kan skapa stor olägenhet för andra som sitter framåt. Eftersom du har hjälpt till att fylla lagring i deras lokaler kan de behöva förvara väskor nära eller bakom dig och gå emot flödet av andra som går ombord för att återvända för att sitta. När de går av land måste de åter gå "mot flödet" för att komma till sina tillhörigheter ... sannolikt efter att alla andra har gått. Och (2), om du lagrar allt utom synhåll var som helst, det kan pilferas under flygning (ja, det händer; tjuvar tittar på för att se till att ingen annan vet vem dina handböcker tillhör).
- Be inte besättningen att lägga dina handbagage i behållare ... många människor packar dem tungt. Stäng försiktigt eventuella överliggande behållare en gång helt och hållet full om du inte redan sitter. Besättningen stänger ofta andra en gång äntligen och är helt fyllda eftersom du redan sitter och de är mästare på att (åter) packa dem för personer som kommer sent.
- Lägg dina föremål i soptunnor eller under sätet framför dina så att de tar minimalt med utrymme, t.ex. hjulbagage hjul-in eller ut, inte i sidled om möjligt (bra bitar är utformade för att passa perfekt i vanliga lagerfack).
- Sätt dig omedelbart efter att du har lagrat dina handbagage.
- Blockera inte gångar eftersom andra försöker nå sina platser, inte heller under flygning.
- Använd samtalsknappen endast om du behöver hjälp endast kabinpersonal kan tillhandahålla.
- Var försiktig med mat och vätska när du går in och sätter dig; äta och dricka (efter luftburet på kryssningshöjd) för att undvika oförutsägbara spill eller (pinsamt) uppblåsthet / gas.
- Gör ditt fästa säkerhetsbälte synligt för besättningen, t ex fäst det över någon filt / jacka / kappa du använder, speciellt om du planerar att sova i luften. Annars väcker de dig för att kontrollera det.
- Även om säkerhetsbältet är avstängt, håll säkerhetsbältet avstängd när du sitter i händelse av oväntad turbulens. Det har förekommit fall där människor skadades allvarligt eller till och med dödades när flygplanet stötte på oväntad men exceptionellt våldsam turbulens.
- Använd toaletten i din egen stuga, och endast när säkerhetsbältet inte är upplyst.
- Följ besättningens instruktioner omedelbart och omedelbart.
Flyger med barn
- Se även: Resa med barn # Med flyg
Barn kan bli rastlösa och irriterade när de flyger och på flygplatser. Det finns strategier du kan följa för att dina barn ska njuta av resan.
- Ordna underhållning. Det bästa sättet är att ta med en bärbar mediaspelare, böcker eller något annat de kan använda för att hålla sig sysselsatta med sig själva. Vara kreativ. Telefoner, iPod och PSP: er spelar också upp video idag och är mycket lättare att bära än en DVD-spelare och DVD-skivor. Barn verkar inte ha något emot det faktum att skärmen är 1 "kvadrat, och batterierna håller mycket längre än en DVD-spelare för längre flygningar.
- Ha något för dem att suga på medan de stiger upp och ner. Ge det inte till barnet när du kommer in på planet - vänta tills du taxi till landningsbanan, annars är det klart innan du lyfter. På samma sätt väntar du till långt in i nedstigningen.
- Ta med favoritsnacks för noga ätare. Om barn inte gillar flygplanmat och blir hungriga kan irritabilitet öka. Om du flyger till ett annat land, se till att snacks som inte konsumeras inte bryter mot dess bestämmelser.
- Sikta på ett fönstersäte för barnet och sitt vid fönstret på flygplatsen. Flygplatser är en bikupa av aktivitet, vanligtvis tillräckligt för att hålla alla barn upptagna en liten stund.
- Skaffa en flygplatsbok. Det finns många bildböcker för små barn som nämner de många sakerna på flygplatsen. För äldre barn på en stor flygplats kan ett flygplansidentifieringsschema passera lite tid.
Tänk på säkerhet. Om du reser med ett barn som är mindre än tre, låt dem sitta på en godkänd barnvagn, inte i knät. (Godkända flygbolag eller flygbolag kan ha speciella säkerhetsbälten som förbättrar skyddet.) I den osannolika händelse av en nödsituation kan ett knäbarn hindra din förmåga att hänga. Var medveten om det finns en syrgasmask för spädbarn på flygplanet / raden.
Och i allmänhet förutse förseningar. Även de kortaste flygningarna kan försenas, vilket innebär ytterligare tid både i terminalen och på flygplanet. Se till att du har tillräckligt med mat, kläder, blöjor och underhållning för att undvika att förvandla ett par timmars fördröjning till en mardröm, vilket frigör dem att göra riktigt viktiga flyguppgifter.
Vissa flygbolag tillåter, ganska kontroversiellt, inte manliga passagerare att sitta bredvid ensamkommande barn. Om du sitter bredvid ett ensamkommande barn får du byta plats med en kvinnlig passagerare.
Före start
- Spänn upp och spänn fast dina barn i säkerhetssäten efter behov, sedan själv.
- Räkna antalet ryggstöd mellan din plats och nödutgångarna, med tanke på att din närmaste utgång kan vara bakom dig. Om du någonsin behöver evakuera ett flygplan i en nödsituation kan du behöva göra det i en mörkare stuga som kan vara full av tjock svart rök. Om gången är full av människor vet du åtminstone antalet platser du behöver klättra över för att komma ut i en i en miljon nödsituation.
- Sätt din mobiltelefon och andra sändande enheter i flygläge eller stäng av den, helst före du går ombord på planet. Att använda en telefon ombord efter att dörrarna har stängts (särskilt när flygplanet taxar, klättrar eller går ner) är ett brott mot vissa flygsäkerhetsbestämmelser. i vissa länder är det att stänga av telefonen obligatorisk under passagerarens hela vistelsen i flygplanet. Att stänga av telefonerna är avsett att säkerställa tydlig, effektiv och väsentlig kommunikation mellan piloter och flygledare. Om du vägrar att följa, du kommer eskorteras från planet.
- Om du vill använda Bluetooth-hörlurar eller Wi-Fi-tjänsten under flygningen måste du fortfarande placera enheten i flygplansläge innan start för att blockera mobiltelefonsignalerna. När du får använda din enhet i luften kan du aktivera Bluetooth- och Wi-Fi-funktionerna individuellt. För surfplattor och bärbara datorer utan mobiltelefontjänst kan du stänga av flygplansläget helt.
- Om du behöver ringa ett samtal medan du befinner dig på höjden, är ditt flygplans telefonbärpartner Maj tillhandahålla service under flygning. Kontakta din tidning i flygning, speciellt för information om avgifter ... normalt ca $ 5 / minut (plus anslutningsavgifter) även om du är direkt ovanför den plats du ringer till. Sms på dessa telefoner i sätet kan också vara tillgängliga.
- Läs nödanvisningarna och se säkerhetsinformationen även om du har åkt på flygbolaget tidigare eftersom säkerhetsfunktionerna kan variera per flygplan och flygbolag. Det kan vara tråkigt men om en nödsituation inträffar kommer du ihåg vad du ska göra, snarare än att behöva läsa säkerhetskortet då och därigenom spara dyrbar tid.
- Placera allt som innehåller föremål som du kommer att använda under flygningen under sätet framför dig för att eliminera hindringen av gången ... om de är små, i sitsfickan mot dig. Detta minimerar störningar som orsakas av de som sitter i gångstolar. Om du senare behöver ben- / fotutrymmet och det finns ledigt utrymme kan du flytta dit dit du inte längre behöver.
- Förvara allt du sätter i overhead-soptunnor som innehåller värdesaker. Som ovan fungerar tjuvar på flygningar. Lägg vid behov värdesaker under sätet vid dina fötter.
- När du sitter, och om du har dem, använd desinfektions- / desinfektionsdukar för att rengöra händerna, brickbordet, armstöd och (när det är bekvämt) handtagen på överliggande soptunnor.
Under flygningen
- I fall av en öppen flygning i ekonomiklass när ingen är bredvid dig är du välkommen att sätta upp armstöden (förutom i utgångsrader där armstöden inte kan lyftas) för att kräva extra utrymme för dig själv. På vidkroppsflygplan kan du ibland få ett mittblock för dig själv och förvandla detta till en slags platt säng.
- Bär säkerhetsbältet hela tiden när du sitter. Även om det inte händer ofta, skadas fler människor (några till och med dödas) genom att inte använda "bälten" än av alla andra orsaker till flygskador. Allvarlig luftturbulens kan förekomma utan varning även i klar luft, och det kan våldsamt kasta dig och andra omkring. När säkerhetsbältesskylten är av, indikerar det bara att du förmodligen är ganska säker att flytta runt i kabinen.
- När du reser dig från andra ställen än gångplatsen, be först sittkamrater att släppa ut dig och försök att inte störa människor bakom eller framför dig.
- Som en bra granne, kontrollera i förväg med folket bakom dig om du får / måste luta ryggstödet bakåt ... och precis innan du gör det. Tonhöjden för många ekonomisäten har blivit så liten att lutande ryggstöd kan tränga in i rymden de verkligen behöver.
- På medellånga till långa flygningar, drick mycket vätskor utan koffein eller alkohol eftersom den senare kommer att uttorka dig i en ännu snabbare takt än flygplanets mycket låga luftfuktighet. Det kan förvärra jetlag och kan orsaka huvudvärk. Tveka inte att be kabinpersonalen om vatten eller gå upp till köket för att hämta det. Vissa flygbolag (t.ex. Emirates, Qantas, Cathay Pacific) erbjuder självbetjäna vattenfontäner (och mer) vid varje kök för passagerare att fylla sina egna vattenflaskor. Om sanitet är okänd, be om vatten på flaska.
- Sitt inte stilla under en flera timmars flygning... din kropp är inte utformad för att stanna så i timmar.
- Justera din kroppsposition ibland (du gör det ändå i sömnen). Speciellt på långa flygningar ...
- Sträck, böj knäna, rör dina fötter i cirklar ... allt du kan göra i din plats. Vissa flygbolag visar nu regelbundet videoprogram som visar hur man tränar i sitt säte. Följ dem eller gör dina egna saker (eller båda). Genom att byta position och flytta lite runt ser du till att varje kroppsdel får den cirkulation som den behöver, till exempel för att undvika djup ventrombos (DVT).
- Överväg att gå runt flygplanet ibland under långa flygningar. Känner dig självmedveten om att bara gå runt? Promenera till toaletten eller köket, eller ställ dig upp och låtsas att du behöver något ur den översta behållaren en gång i timmen. Om du har en gångplats, ställ dig upp varje gång dina grannar vill flytta, istället för att hoppas att de kommer att klämma sig förbi dig.
- Du kan ta bort dina skor om det är lämpligt. På mycket långa flygningar erbjuder bättre flygbolag tofflor på begäran, men du behöver sannolikt också varma strumpor. Använd alltid skor i toaletten, där golvet kan vara vått.
- Med undantag för vissa privata charter, rökning (även elektroniska cigaretter) är inte tillåtet på någon kommersiell flygning över hela världen. Rök inte vid din plats, i toaletterna eller manipulera rökdetektorerna i toaletterna för att undvika att fångas - åtminstone kommer du att vara i trubbel med flygbolaget och i vissa jurisdiktioner som är föremål för åtal. I amerikanska "flaggade" flygplan (och många andra), federal lag förbjuder att man manipulerar, inaktiverar eller förstör rökdetektorer i flygplanstoaletter... det är ett brott och brott kan leda till böter på tusentals dollar, till och med fängelsestraff. Orolig för hur du kommer att överleva? Prova nikotinplåster, nikotintuggummi eller andra tobaksavstängningsverktyg. Planera för sätt att hantera ångest, om det är en av dina utlösare. Planera också andra saker att göra. Den omedelbara lusten att röka, även om den är stark, kommer att avta medan du är upptagen med att titta på roliga kattvideor eller lyssna på din favoritmusik. Du kan också dra nytta av den långa flygningen som ett tillfälle att sluta röka. Om du motstår att tända och använda andra former av nikotin i 72 timmar sedan din senaste cigarett, kommer de fysiska uppmaningarna att ha gått, och du är på god väg att förbli tobaksfri.
- Förvara lösa föremål innan du landar. Lägg tidskrifter och böcker i sittfickan. Låt inte något ligga på ett tomt säte eller lös under dina fötter. Vid kraftig bromsning vid landning kan även lätta artiklar glida / rulla ganska långt framåt. De kan vara svåra att hitta och innan du hittar dem kan de av misstag skadas av passagerare som lämnar dem.
- Följ alltid instruktionerna från flygvärdinnorna, samt upplysta och publicerade skyltar. De finns där för din säkerhet och för alla passagerares.
- Flygvärdinnor utbildas för att vara ansvariga för din säkerhet. Diskutera inte med dem. Lös eventuella konflikter du har med deras beställningar senare på marken.
- Om en "orolig passagerare" blir ett allvarligt problem, kan kaptenen på planet avleda till en närliggande flygplats där passageraren kommer att arresteras av lokal polis och eskorteras från flygplanet.
- Flygvärdinnor stöds ofta av lag, t.ex. i USA, att störa eller misshandla en flygvärdinna är ett brott. Kort sagt kan du fortfarande drabbas av allvarliga böter och kostnader för att inte lyda.
- De flesta flygbolag (inklusive alla USA-flaggade flygbolag, på grund av lokal civil luftfartslag) förbjuder användning av mobiltelefoner under flygning, såvida de inte placeras i "flygsäkert läge" eller "flygplansläge" före avgång. Några flygbolag (t.ex. Emirates och Virgin Atlantic på vissa flygplanstyper) tillåter nu användning av mobildata och till och med röstsamtal i luften. Tänk på att du behöver ett internationellt roamingkontrakt med din operatör och priserna tenderar att vara mycket höga (3 $ 5 $ per minut eller 1 $ per megabyte är ganska standard.) Akta dig, en gigabyte är cirka 1 000 dollar! Om röstsamtal är tillåtna, var vänlig mot dina medpassagerare och håll samtalen korta. Lyckligtvis erbjuder många flygbolag också gratis Wi-Fi ombord.
- Andra elektroniska apparater är vanligtvis tillåtna när flygplanet är på kryssning och säkerhetsbältet är avstängt. Regler om när och vilka enheter som kan användas varierar beroende på land och flygbolag:
- I Australien och USA listar flygbolag vanligtvis kategorier av enheter som kan inte användas på säkerhetskortet (mobiltelefoner, TV-apparater, fjärrstyrda leksaker, etc ...) i sina tidskrifter.
- I Kanada kräver dock luftfartslagstiftningen en mer försiktighetsstrategi. Inga elektroniska enheter är tillåtna såvida inte en besättningsmedlem kontrollerar och godkänner deras användning individuellt.
- Bärbara datorer är de enda enheterna som uttryckligen anges i säkerhetsöversikter som tillåtna - så länge du kontrollerar med en flygvärdinna och eventuella mobildatafunktioner är inaktiverade före användning. Tidigare brukade Air Canada konstatera att det var förbjudet att använda externa tillbehör till bärbara datorer (som hårddiskar, möss, skrivare osv ...). Den aktuella säkerhetsvideon nämner inte detta, men kolla alltid först.
- Andra enheter som surfplattor, iPods och spelsystem är enligt besättningens bedömning men är nästan alltid tillåtna om du frågar.
- Kinesisk lag förbjuder användningen av mobiltelefoner under flygning, även i flygläge, därför kommer kinesiska flygbolag att begära att mobiltelefoner stängs av helt och hållet i luften.
Sovande
En kort flygning kan planeras under dagen, men för interkontinentala flygningar har du kanske inget annat val än att flyga över natten. Vissa förberedelser kan hjälpa dig att få lite ögon.
Flygande första klass eller affärsklass hjälper mycket (men är mycket dyrare än ekonomi), med säten som kan lutas längre (ibland till en platt säng) och kanske ett litet vårdpaket med en sovmask, toalettartiklar etc. Även för ekonomipassagerare erbjuder flygbolagen ofta kudde och filt, speciellt för långdistansflygningar.
Ta med en Ögonmaskoch överväga öronproppar, en kudde (vissa flygblad älskar nackkuddar; andra tycker dem är obekväma), filt och avkopplande musik eller en ljudbok.
Undvik alkohol, som kan störa din sömn, och sömntabletter, vilket kan orsaka konstigt eller pinsamt beteende om flygplanets mindre än vilande atmosfär hindrar dig från att somna. Om du är på en lång nattflygning och du verkligen behöver något som hjälper dig att somna, försök ta melatonin istället. Om du tar det i pillerform tar det 90 minuter att vara effektivt; i sublingual form är det effektivt på mindre än en halvtimme. Men om du väcks för tidigt kan melatonin få dig att bli groggy. Mayo Clinic Dr. Lois Krahn rekommenderar 3 milligram av den kortverkande versionen.
Även om du förbereder dig, acceptera det det är osannolikt att du verkligen får en god natts sömn. De flesta flygplatssäten är obekväma och svåra att sträcka ut i, och på de flesta flygningar kommer det att vara buller, aktivitet och lampor som tänds och väcker dig. En bättre strategi kan vara att planera därefter. Ge dig själv tid att återhämta dig när du kommer - vilket kan vara nödvändigt på grund av Jet lag. För att göra dig uppmärksam när du landar, ta en kopp te eller kaffe, vilket flygvärdinnorna förmodligen kommer att erbjuda dig när du kommer nära landningen.
Äta och dricka ombord
Utbudet, priset och kvaliteten på flygbolagens mat varierar mycket mellan flygbolagen.
Medan måltider, liksom generösa portioner av alkoholhaltiga drycker, brukade ingå i biljetten under "goda gamla dagar", passagerare är vanligtvis skyldiga att betala för mat och dryck; utom i första och affärsklass, långa interkontinentala flygningar och flygningar på över en timme på fullserviceföretag inom Asien och Australien. Schemalagda måltider (om sådana finns) kommer ofta att tidsbestämmas och skrivas för att komplettera tidszonen för flygets destination. Om du passerar många tidszoner kanske tidiga portioner inte matchar din avgångstid.
För flyg som lovar nej mat överväga att ta med dig mat eller köpa något på flygplatsen under måltiderna; de flesta flygbolag kommer att tillåta dig att bära den ombord, men budgetflygbolag är ofta ett undantag från detta. Behållare av "fast" mat hemifrån eller en favoritrestaurang kan vanligtvis köras genom samma säkerhetsrutiner som alla andra handbagage, men du måste köpa drycker och andra vätskor eller halvflytande livsmedel (inklusive jordnötter smör, gelé eller yoghurt) i det säkra området. Matvalet på vissa flygplatser kan vara dåligt och / eller för dyrt. Besättningen föredrar att du inte tar med droppig eller rörig mat, och dina medpassagerare föredrar att du inte tar illaluktande mat, så lämna brickan med grillade kycklingvingar eller den fantastiska curryen på marken. Speciellt om du eller en reskamrat har diabetes eller liknande hälsoproblem, ta alltid med ett "akut" mellanmål. En liten påse nötter, ett äpple eller en granola bar kan vara praktiskt om ditt flyg är försenat.
Ombordmåltider för vissa flygbolag kan hämtas från en av dess bas- eller navflygplatser snarare än från en lokal källa. Detta tar lång tid. Måltider som hålls för långa av någon anledning kan behöva kasseras på grund av säkerhet. Planerade måltider kan då begränsas till förpackade snacks / kakor och drycker. Det här är inte besättningens fel. Om ett flygbolag endast erbjuder "köpa ombord" mat, priserna kan mycket väl vara upprörande att dra nytta av en intern marknad, men flygbolaget kommer sannolikt att se till att något är tillgängligt för att förbättra deras resultat, eftersom de inte kan tjäna pengar på mat inte såld.
Särskilda måltider som koscher, halal, Hindu och vegetarian mat är tillgängligt från de flesta större flygbolag, men måste vanligtvis begäras minst flera dagar i förväg. Mer information finns i Resa som vegetarian # Flygresor. Vissa flygbolag tillhandahåller speciella måltider för barn, ibland inklusive burkar med barnmat. Dessa måste också begäras i förväg.
Förvänta dig ingen service i allmän luftfart, utom i affärsstrålar.
köpa
Under flygningen erbjuder de flesta större flygbolag, med undantag av amerikanska flygbolag, också taxfree-shopping för internationella flygningar. Försäljningsartiklar är sällan exklusiva lyxartiklar och är sällan prisvärda, även om de vanligtvis inkluderar resetillbehör och vissa flygbolagsexklusiva produkter.
Toaletter
Flygplatstoaletter är ökända små och linjen kan vara lång. På korta flygningar är det vanligtvis ett bekvämare alternativ att använda flygplatstoaletten före eller efter flygningen. På vissa flygningar, framför allt flyg till och från USA, som bildar en linje vid fronten (nära cockpit) kan det vara förbjudet på grund av säkerhetsproblem. Om så är fallet, titta på det upplysta badrumsskylten och vänta på en möjlighet när den inte redan är upptagen.
Hälsa
- Se även: Flyg och hälsa
Tryckförändringar
Lufttrycket är mycket lägre vid hög höjd, och medan en kommersiell flygplanskabin håller mycket av trycket är kabintrycket under flygning fortfarande betydligt lägre än vid havsnivå.
Lufttryck kan orsaka obehag i innerörat, särskilt för passagerare med nästäppa. Detta inträffar oftast under nedstigning och kan snabbt åtgärdas genom att stänga munnen, klämma i näsborrarna och försöka andas ut ... kanske flera gånger tills landning.
Djup ventrombos
 | Notera: Följande diskussion bör inte tas som medicinsk rådgivning. Rådfråga en läkare om du tror att du kan ha eller löper risk för DVT under planerad resa. |
Passagerare på långa flygningar kan vara utsatta för djup ventrombos (DVT); blodproppar bildas i venerna. De äldre tenderar att ha större risk än de unga. Tidiga symtom är smärta eller svullnad i benen. Vissa försiktighetsåtgärder är att sträcka sig och / eller gå minst varannan timme eller göra övningar i sätet och dricka vatten eller andra alkoholfria, koffeinfria drycker. Högriskpatienter kan välja en gångstol, använda kompressionsslangstrumpor och receptbelagda blodförtunnande medel eller receptfritt aspirin med läkarmyndighet.
Se en mer omfattande artikel på w: Djup ventrombos.
Landning
Landning kan försenas på grund av trafik eller väderförhållanden. Att applådera piloten vid beröring är en sedvänja som kan misslyckas i utvecklade länder där flygning är vanligt och exceptionellt säkert, men vanligt i låginkomstländer.
Fortsätt sitta och spännas upp tills planet har taxerat hela vägen till grinden. Rök inte förrän du har passerat terminalbyggnaden helt eller nått ett särskilt rökrum.
| Gjort? Gå vidare till nästa avsnitt i den här guiden: Anländer med flyg → |