| Jakarta | ||
 | ||
Vapensköld och flagga  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| stat | Indonesien | |
|---|---|---|
| Område | Västra Java | |
| Höjd över havet | 8 m a.s.l. | |
| Yta | 661,5 km² | |
| Invånare | 9 607 787 (folkräkning från 2010) | |
| Prefix tel | 62 21 | |
| POSTNUMMER | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Tidszon | UTC 7 | |
Placera
| ||
| Turism webbplats | ||
| Institutionell webbplats | ||
Jakarta är huvudstaden iIndonesien, som ligger vid kusten Nordvästra av ön Java.
Att veta
Till skillnad från andra huvudstäder i Sydöstra Asien (Bangkok, Singapore och även Kuala Lumpur), Jakarta är inte ett stort internationellt turistmål. Flera av Jakartas besökare är Indonesier som bor på andra platser i skärgården eller som arbetar och bor utomlands större delen av året. För alla andra är Jakarta bara en stopp-över på sin internationella flygplats, mestadels en natt på ett av hotellen runt flygplatsen, innan du fortsätter resan till andra mer framträdande turistiska platser som Bandung, Yogyakarta, den Bromo Tengger Semeru National Park eller ännu längre österut till öarna Bali är Lombok.
Internationella besökare undviker med all säkerhet huvudstaden iIndonesien, eftersom de skräms av de statistiska uppgifterna om dem; Det är inte objektivt enkelt att möta en stad med 30 000 000 invånare som plågas av en mängd problem.
Jakartas smeknamn som används bland indonesier bosatta utomlands är Big Durian och precis som själva frukten är staden en riktig chock för dem som sätter sin fot där för första gången. Jakarta är i själva verket en kvävande stadsmassa med ett antal viktiga olösta problem som bostadsbrist, avfallshantering, vattenförsörjning och fordonstrafik. Jakarta, som är ett stort administrativt och finansiellt centrum i landet, har otroligt igensatta gator under rusningstid på grund av bristen på adekvat kollektivtrafik.
De som känner för att klara av värmen och föroreningarna i Jakarta kommer att kunna räkna med ett anständigt nattliv, liksom ett av de största köpcentren på den asiatiska kontinenten.
Bakgrund
Hamnen i "Sunda Kelapa" går tillbaka till 1100-talet och var handelsplats för det dåvarande Sunda-riket Pajajaran (idag Bogor). De första européerna som landade i Sunda Kelapa var portugiserna som 1522 erhöll rätten att bygga sina egna lager från den lokala suveränen. Fem år senare hamnade hamnen i prinsen av den islamiska tron Fatahillah, från Cirebon. Det var då Sunda Kalepas namn ändrades till Jayakarta.
I slutet av 1500-talet anlände de till hamnen Nederländska som leds av Jan Pieterszoon Coen. Nykomlingarna säkrade varaktigt herravälde över hamnen och hela ön Java efter att ha besegrat 1619 en liten brittisk garnison stationerad påö. Holländarna döpte sin nya besittning Batavia, från namnet på ett folk som bosatte sig under romartiden på nutidens territorium Nederländerna Staden Batavia blev koloniens huvudstad och fick smeknamnet Östens drottning.
Holländarna grävde många kanaler på den sumpiga marken och hjälpte omedvetet att sprida malaria och andra tropiska sjukdomar. För detta förvärvade Batavia även smeknamnet "den vita manens kyrkogård".
1740 massakrerades den kinesiska gemenskapen i Batavia efter sitt uppror mot de nederländska myndigheterna. Överlevande skickades till tvångsarbete på ön Ceylon, (idag Sri Lanka), vid den tiden en holländsk koloni.
1795 invaderades Nederländerna av franska revolutionära trupper och förvandlades till en satellitstat Frankrike. Den 26 augusti 1811 ockuperades Batavia av den brittiska flottan under kommando av Lord Minto men den engelska styrelsen var kortlivad då Wienkongressen 1815 beslutade att återlämna kolonin till det nybildade Storbritannien av Nederländerna.
Namnet Jakarta, en förkortad form av det gamla namnet Jayakarta, infördes på nytt av de japanska trupperna som ockuperade Java 1942. I slutet av andra världskriget stödde holländarna ett femårigt krig i ett fåfängsförsök att återfå sina forntida ägodelar i Sydostasien men 1949 avgick de för att erkänna oberoende avIndonesien.
Från den dag då självständigheten förklarades har stadens befolkning vuxit år för år i en allt mer svimlande takt tills den överskred tröskeln på 30.000.000 miljoner invånare 2014.
Hur man orienterar sig
Att hitta en adress i Jakarta är lättare än det låter. Ofta förekommer gatunamnet i flera stadsdelar, varför du först måste känna till distriktet som den tillhör eller, ännu bättre, dess postnummer. En annan detalj att tänka på är att gatorna som går samman på huvudvägarna inte har något namn och ofta (men inte alltid) identifieras med romerska siffror. Bara för att ge ett exempel betyder adressen "Jl. Mangga Besar VIII / 21" att byggnaden som identifierats med nummer 21 ligger på den åttonde gatan i avenyn Mangga Besar och inte på allén. Efter att ha förtydligat dessa två detaljer kommer du att kunna hitta en adress lättare på den karttjänst som är installerad på din mobila enhet.
Distrikt
Ur administrativ synvinkel utgör Jakarta en provins med det officiella namnet "Regionen för särskild status av huvudstaden Jakarta" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Det är uppdelat i fem stadsdelar (kota) (tidigare var de kommuner (kotamadya) plus en regency som täcker skärgården av Tusen öar.
Satellitstäder: L 'storstadsområdet Jakarta inkluderar, förutom de fem distrikten i huvudstaden som sammanfattas ovan, följande satellitstäder:
- Bogor - Höglandsstad som Jakarta ännu inte har nått, Bogor det är ett giltigt alternativ för dem som känner sig oförmögna att möta kaoset i Jakarta.
- Tangerang - Staden där Jakartas stora flygplats ligger.
- Bekasi - En stad med stora industrianläggningar.
- Depok - Känd som säte för Indonesiens universitet.
L 'storstadsområdet i Jakarta är känt under det officiella namnet Jabodetabek, akronym bildad av initialerna för de fem städerna som utgör den (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Hur man får
Med flyg
- 1 Jakarta-Soekarno-Hatta internationella flygplats. Den större av Jakartas två flygplatser är reserverad för både internationella och inrikesflygningar. Den har för närvarande tre terminaler vardera med flera ingångar / utgångar markerade med bokstäver i alfabetet. De flesta internationella flygningar flyter till terminalerna 2D och 2E. När det gäller transportsystemet till / från flygplatsen måste det sägas att invigningen av två järnvägsstammar väntas till 2017, vilket kommer att göra förbindelser med Södra Tangerang och Tua Kota (det gamla koloniala centrumet i Jakarta). För tillfället kan du, förutom taxan, även använda de statliga DAMRI-busslinjerna (som går från 05:00 till 23:30) som bland annat gör stopp vid de stora köpcentren och stora hotell i Jakarta. DAMRI-bussarna slutar vid terminal 3 och för att nå den måste du använda en pendelbuss men tjänsten är slumpmässig. En monorail som kommer att ansluta de olika terminalerna till varandra närmar sig dock slut. Om du å andra sidan är på väg till Bandung du måste gå ombord på en Primajasa-buss. Om du vill använda en taxi måste du boka den via specialdiskarna i varje terminal. Att betala vägtullar på Jakartas två ringvägar är en extra avgift för passagerare. Det är inte ovanligt att förare tar den längre vägen för att få dig att betala mer. Du kan kringgå denna bluff genom att kontrollera färdvägen i förväg på den karttjänst som är installerad på din enhet. Vet också att om du har laddat ner appen "Uber Taxi" på din mobila enhet kommer du att betala halva priset. Flygplatsen ger passagerarna en informationstjänst som kan nås både via callcenter 138 och via olika sociala medier (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Halim Perdanakusuma International Airport (IATA: HLP). Mycket mindre och mycket mindre överbelastad än den tidigare, Jakartas andra flygplats har fördelen av att vara i mänsklig skala. De flesta inrikesflyg bedrivs av flygbolag Batik Air och från låg kostnadCitilink.
Rederier ASDP Indonesien färja är Pelni de ger regelbundna förbindelser med andra öar i den indonesiska skärgården. Färjor går från hamnen 3 Tanjung Priok. Båtar utan biltransporttjänst riktad till skärgården Tusen öar istället seglar de från 4 Ancol pir.
På tåget
- 5 Gambir station. Jakartas stora järnvägsstation ligger öster om Medan Merdeka, Jakartas centrala torg. Tåg från de största turistcentren på Java slutar vid denna station. Den viktigaste indonesiska tågoperatören är företaget Kereta Api Indonesien helt statligt. Om du vill resa bekvämt, undvik de regionala tågen som stannar vid den mindre stationen på den långa rutten och försök att boka så snart som möjligt ett av få tåg med klass verkställande (totalt ett dussin). En av dessa är Argo Bromo Anggrek i trafik mellan Gambir station och staden Surabaya med mellanstopp a Cirebon, Semarang Tawang och Pekalongan, tre centra på norra kusten av Java. Ett annat verkställande tåg av turistvikt är Kereta api Taksaka från Gambir station a Yogyakarta. Även tåg utrustade med klass verkställande de dras ganska långsamt av diesellok. L 'Argo Bromo Anggrek det tar nio timmar att täcka de 725 km som skiljer Jakarta från Surabaya men tjänsten ombord sköts och som på Agatha Christies tid kommer du att känna att du inte befinner dig på ett tåg utan på ett överlägset hotell även om det är föråldrat.
Med buss
Köp biljetter endast på bussdisken som finns på stationen och inte i självutformade byråer som får dig att betala dubbelt eller trippel för resebiljetter som ofta förfalskas. Tyvärr finns det flera förortsbussstationer i staden, som inte alla betjänas av inter-city. Stadsterminalen är vanligtvis markerad med en platta med initialerna "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi som står för Inter-city eller också Inter-provinsen). Många terminaler ligger i det östra distriktet, vissa vid den yttre ringvägen som omger Jakarta (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, förkortat JORR). De trafikeras av stadsbussar från Transjakarta-företaget med några få undantag. Tiden det tar för dig att nå ditt slutdestination beror på trafikförhållandena.
- 6 Kampung Rambutan terminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, östra Jakarta (Kan nås med busslinjen
). Stora terminal förortsbussar. Den är uppdelad i två stora områden: en är reserverad för stadsbussar och den andra för förorts. Bland annat anländer bussar dit från olika platser i provinsen Banten, särskilt från Merak, porten ansluten till Bakauheni (Sumatra) från en vanlig färjetrafik. Bussar från välkända turistcentra som Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Endast är Malang etc. - 7 Terminus för Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, östra Jakarta (Betjänas av urbana linjer
är 
). Få och sällsynta bussar från hamnen i Merak och från orterna på öarna gör sin terminal Bali är Lombok. - 8 Terpadu Pulo Gebang Station, RT.11 / RW.3 (Betjänas av urbana linjer är ). Stor station öppnades 2016. Frekventa bussar till / från Cirebon och andra centra på norra kusten av Java (Tegal, Pekalongan, Semarang). Många bussar förlänger sina resor för Surabaya men de kan följa en annan väg (via Bandung). Vissa fortsätter sina tävlingar för öarna i Bali är Lombok. Biljettpriset inkluderar de olika passagerna med fartyg.
- 9 Lebak Bulus Terminal, Jalan Grafika, södra Jakarta (Betjänas av stadsbussar på linje 12). En provisorisk terminal i väntan på att en ny station är klar. Bussar anländer dit från olika platser öster om Jakarta.
- 10 Rawamangunl Terminal, Jalan Perserikatan nr 1 (Jalan Paus), östra Jakarta (Betjänas av stadsbussar från linjen vars stopp är dock 500 m norr om terminalen på Pemuda Ramawangun-avenyn nära Velodrome). Bussar från hamnen i Merak och från olika platser på öarna Bali är Lombok.
- 11 Kalideres Terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, västra Jakarta (betjänas av stadsbussar från linjen
). Om du kommer från orten i Sumatra, bussen som laddas på färjorna som går till hamnen i Merak kan släppa dig vid den lilla terminalen i Kalideres i West Java-distriktet och inte långt från den internationella flygplatsen.
). Stora terminal förortsbussar. Den är uppdelad i två stora områden: en är reserverad för stadsbussar och den andra för förorts. Bland annat anländer bussar dit från olika platser i provinsen 
är 
). Få och sällsynta bussar från hamnen i Merak och från orterna på öarna gör sin terminal 
). Om du kommer från orten i Det finns också en minibusservice (8-10 platser) som förutom pendling mellan flygplatsen och de olika stadsdelarna också erbjuder förbindelser med många Java-städer. Ett företag av dessa minibussar finns där Xtrans.
Hur man tar sig runt
Att flytta från en punkt till en annan är något problematisk. Kollektivtrafiken är knapp och otillräcklig för en stad med 30 000 000 invånare. Det finns inget tunnelbananätverk än. Invigning av en första delvis underjordisk linje från Sudirman station till Lebak Bulus interbussbussterminal (14 km) förväntas år 2019. Slutförandet av arbetet kommer sannolikt att innebära att busslinjer 1 2 och 3 för närvarande avskaffas av Transjakarta-företaget.
Det är också svårt att ta sig runt till fots eftersom trottoarerna är igensatta med alla slags bås och varor. Det allvarligaste problemet för blivande fotgängare är att korsa gatorna. Detta kan bara göras med de inte många övergångarna. På andra håll är företaget utan undantag självmord.
Med kollektivtrafik
Företaget Transjakarta driver 12 moderna och effektiva busslinjer, alla utrustade med luftkonditionering. Dessa bussar är reserverade för exklusiva körfält som undantar dem från den intensiva trafiken i den indonesiska huvudstaden. De är i drift från 05:00 till 23:00. På fredagar och lördagar förlängs tävlingarna till midnatt. Transjakarta är det enda företaget som arbetar på förinställda rutter. En myriad av offentliga företag kör på rutter som ändras varje dag.
Du kan också använda förortståg som förbinder Jakarta med dess satellitstäder (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, South Tangerang) och med hamnen i Tanjung Priok. Tågen är mycket trånga men har förmånen att inte utsättas för yttrafik.
Med taxi
De flesta besökare väljer att resa med taxi, även med tanke på att åkattraktionerna har en attraktiv kostnad för västra fickor. Tyvärr är taxibilar utsatta för yttrafik. Nedan är en lista över de bästa taxibolagen som arbetar i Jakarta.
- Blue Bird Group, ☎ 62 21 7917 1234. Blue Bird-gruppen arbetar med olika undermärken: "Pusaka & Morante taxibilar", "Silver Bird" och "Golden Bird". De två sistnämnda typerna av taxibilar är de mest effektiva och har en funktionshindrad tjänst samt en taxameter. Priserna är naturligtvis högre. Gruppen driver också en fordonsservice med takräcken och kapacitet för 6 passagerare och mer. Detta är objektivt sett det mest kända företaget. Tyvärr finns det många olagliga taxibilar som cirkulerar med färgen och Blue Bird-logotypen (ett flygande ägg stämplat på sidan). Några av dessa icke-licensierade förare bär också Blue Bird-uniformen för att bättre lura sina offer. Du kan åtgärda problemet genom att ladda ner till ditt enhet appen "My Blue Bird".
Andra mindre kända men fortfarande pålitliga taxibolag är:
- Vit häst, ☎ 62 21 2967 7777. Taxi som vanligtvis parkerar på stora hotell.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- uttrycka, ☎ 62 21 500 122. Taxi från Express-företaget är ett giltigt alternativ till Blue Birds. Den bästa lösningen är att stoppa dem på gatan; i det här fallet kommer du faktiskt att betala priset för en enda resa. Om du ringer till dem med radiotaxi, förvänta dig en lägsta tilläggsavgift på 40 Rp men kostnaden kan stiga i förhållande till den tid som föraren tar att hämta dig.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Om du råkar ha bråttom och hyllar en anonym taxi på gatan, se till att den har åtminstone mätaren genom att säga den magiska frasen "Pakai argo?". Om föraren svarar dig"tidak"(nej), glöm det och stoppa en annan. Tänk på att de flesta taxichaufförer som väntar vid ingångarna till hotell, järnvägsstationer och bussterminaler i en förort vägrar, särskilt icke-indonesiska, att använda mätaren även om den finns ombord Alternativet är att ta en promenad till huvudgatan och stoppa en av taxibilarna från de ovan nämnda företagen eller ringa dem med radiotaxi.
Tippning är överflödig men avrundning upp till den högre siffran är vanligtvis för både små kostnader (Rp 1 000) och högre kostnader (Rp 5 000). Om det irriterar dig att underkasta dig denna vana är allt du behöver göra att fylla dina fickor med förändring.
Förutom Blue Bird Taxi-appen kan du ladda ner Uber Taxi och Grab Taxi-apparna som finns i Google- och Apple-butikerna. Hjälp kommer också från Google Maps som visar, förutom den tid som krävs för dina resor, den genomsnittliga kostnaden för resan.
Blue Bird tillämpar samma hastighet oavsett om du stannar taxi på gatan eller ringer den med radiotaxi. Uber Taxi tillämpar högre priser i fallet, tyvärr mycket frekvent, för trafikstockningar, medan Grab Taxi erbjuder ett enda pris per resa, oavsett hur lång tid det tar att slutföra det.
Taxi var en gång rikligt i Jakarta, men dessa tre företag överträffade konkurrensen tack vare innovativa metoder och mycket lägre priser.
Att ringa en taxi genom apparna på Google Play och Apple Store är mycket modernt bland de unga och rika klasserna i Jakarta, inte bara för att metoden sparar tid och pengar utan också för att föraren avslöjar artiga sätt som andra inte har.
Förutom taxibilar är de så kallade trehjuliga fordonen fortfarande mycket populära bajaj. De ojek, även känd som moto-taxibilar, är väldigt mycket på modet bland de Jakarta-invånare som har jävla bråttom. De används vanligtvis utanför artärerna med separata körvägar. Frånvaron av körvägar ger faktiskt förare möjlighet att övervinna flaskhalsar tack vare hänsynslösa stunts. Även när det gäller ojeks kan du ladda ner motsvarande app från Google eller Apple Store. De tre mest populära är "Go-Jek" (pionjären och de mest populära), GrabBike och UberMotor (en tjänst som erbjuds av Uber). Egentligen finns det också en fjärde tjänst, "Lady Jek" som erbjuder kvinnliga förare förmodligen för att vissa fortfarande tror att kvinnor är mer försiktiga än sina manliga kollegor. Men "Lady Jek" är mycket dyrare än de andra. Undvik att använda ojek om du är den tysta typen eller aldrig har upplevt en asiatisk megacitys trafik. Ditt hjärta kan påverkas! Om du verkligen vill uppleva spänningen, ta en grundläggande säkerhetsåtgärd genom att be om en ödmjuk hjälm. I allmänhet ger ojekförare inte det av sig själva.
Vad ser du
Centrala och norra Jakarta har det största antalet attraktioner. I allmänhet börjar besökarna sin pilgrimsfärd från Merdeka-torget och rör sig sedan norrut mot den gamla staden (Kota din) även kallad Oud Batavia (gamla Batavia) där det finns rester av den nederländska kolonitiden och avsluta den sedan i den gamla hamnen i Sunda Kelapa där oräkneliga ankare Pinisi, tvillingmastbåtar av den javanesiska maritima traditionen ombyggda på exemplet med den holländska pinacciaen.
Runt 1 Merdeka torg det finns museer, konstgallerier och stora moskéer. Du kommer säkert att besöka nationalmuseet och dess intressanta dioramasamlingar och naturligtvis kommer du att klättra till toppen av nationalmonumentet för att njuta av stadens panorama från toppen av dess 137 meter.
Mittpunkten i den gamla staden är 2 Taman Fatahillah, torget omgiven av koloniala byggnader inklusive museet för Jakartas historia, inrymt i det gamla rådhuset. På torget ges fortfarande representationer av Ondel-ondel, teatern för gigantiska dockor som utgör en typ av kultur som är typisk för det bataviska folket.
Från Fatahillah-torget når du enkelt den pittoreska hamnen i 3 Sunda Kelapa runt det finns andra museer som alla är inrymda i de gamla hamnlagren som byggdes av holländarna.
Naturligtvis är detta bara en sammanfattning; Jakarta har andra attraktioner som är värda att besöka, men dessa listas i artiklarna om stadsdelarna.
Händelser och fester
Jakarta är känt för att vara värd för en mängd olika musikevenemang, allt från rock till koreansk pop. Lokala ungdomar följer västerländska musikgenrer mycket och det är verkligen anledningen till att flera internationellt kända sångare inkluderar den indonesiska huvudstaden på sin turné. En av årets mest efterlängtade händelser är internationell jazzfestival som inträffar i mars och varar i 3 dagar. R & B och reggae artister uppträder också där.
L 'Hammersonisk inträffar i april månad och är tillägnad Metal musik medan Java Rockin'land väntar på dig i juni på Carnaval Beach i turistkomplexet "Ancol Dreamland". Nyårsdagen äger rum den Djakarta lagerprojekt[länk fungerar inte] med deltagande av kända DJs. Även på nyårsafton hålls konserter på Sudirman-Thamrin-avenyn som därför är stängd för trafik. Parader hålls på samma aveny den 22 juni, Indonesiens självständighetsdag.
Vad ska man göra
Handla
Jakarta är känt för sina många köpcentra. Flera är gigantiska och finns ofta bredvid varandra. Detta är exempelvis fallet med 1 Plaza Indonesien och Grand Indonesia, båda i området "Grand Hyatt Jakarta". Du hittar alla internationella lyxmärken från Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy till Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo, etc.
Att specialisera sig på lyxmärken är inte heller långt borta 2 Pacific Place. Det ligger i samma skyskrapa som Ritz Carlton.
Också 3 Plaza Senayan är känd: Forbes-tidningen 2017 listade den bland de fem bästa köpcentren i Jakarta. I närheten är 4 Senayan City, ett centrum som upptar 7 våningar i samma skyskrapa som rymmer Sofitel-kedjans 5-stjärniga hotell.
Senayan City-området är helt tillägnad shopping. Du hittar också varuhus som Supermall Karawaci och Lippo Mall Kemang Village, som verkar under licens från de brittiska multinationella Debenhams och en filial av Japans bästa Denki, specialiserad på elektronik.
Längs allén (jalan) Prof. Dr. Satrio före korsningen Raya Casablanca har nya köpcentra (liksom nya hotell) dykt upp på exemplet med den berömda Orchard Road of Singapore. De är alla enorma men till skillnad från de tidigare har de inte exklusivt lyxmärken och passar därför alla budgetar. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal ambassadör, 7 Kuningan City finns innan korsningen medan 8 Kota Kasablanka det är långt efter (strax förbi den islamiska kyrkogården) men det är mycket billigare.
Glodok-distriktet i Kina har också billiga shoppingmöjligheter, särskilt för elektronik som importeras från Kina. På vägen 9 Mangga Dua Raya, tre köpcentra skapades efter 2005 och lockade en provinsiell kundkrets.
10 Tanah Abang är en grossistmarknad för tyger i distriktet med samma namn (Det betyder röd jord). Marknaden är bland de största i Sydostasien och tygerna exporteras också till Afrika. Det är tillgängligt från Kebon Kagan Raya Street. Det säger sig självt att det är överfullt.
11 Pasar Baru Det är den äldsta marknaden i Jakarta. Det är också känt som "Little India" eftersom handlarna är av hinduisk tro. Där hittar du lite av allt (även gamla stämplar) men framför allt kläder och accessoarer. Det är tillgängligt från Samanhudi Street.
Hur man kan ha kul
Visar
Shadow Theatre - Många av turisterna som besöker Jakarta har inkluderat minst en skuggateaterföreställning i sitt program (wayang eller wajang). Som i grannen Bali, Java har en lång tradition i denna form av teater med ursprung i Kina, även om vissa hävdar, inte utan grund, infördes att skuggteatern infördes iö frånIndien. Det finns olika typer av wayang:
de wayang beber använder målade paneler som bildar bakgrunden till berättelsen. Du kommer att se några av dessa forntida paneler på Wayang Museum på Fatahillah Square.
De Wayang golek använder istället tredimensionella trädockor (menak) som manövreras underifrån genom en mekanism som tränger in i själva marionetten tills den når armarna och huvudet. Marionetterna tros härstamma från sultanaterna i Central Java från sjuttonhundratalet och att de sprids under det följande århundradet i Jakarta, Bogor och i de andra centra ivästerut. Medan de i de islamiska kungadömena användes och fortfarande används för att berätta om muslimska hjältars bedrifter, menak de adopterades av sundanesiska aristokratin i väst för att iscensätta avsnitt från dikterna Ramayana och Mahabarata. Hela generationer av familjen Sunarya växlade om Wayang golek i sin västra version och fortfarande idag är medlemmarna erkända som skickliga marionetter.
De Wayang kulit det är den mest kända formen för javanesisk skuggteater. Kulit betyder läder med hänvisning till det faktum att figurerna är omsorgsfullt huggen av buffelläder som om det var ett mejselverk och sedan målades i olika färgnyanser. Figurerna rör sig bakom en bomullsskärm och deras skuggor projiceras på den av en ljuskälla som idag mestadels består av halogenlampor medan Bali den traditionella oljelampan används fortfarande. Förberedelsen av en show innefattar ett arbete av team på flera veckor. Under framställningen tillhör huvudfunktionen dalang, mästarspelaren, hölls med stor ära i Java. De dalang den åtföljs av en orkester som använder sig av bronsgongar och slagverksinstrument som xylofon som producerar ljud med stort förslag. Jakarta National Museum håller på Wayang Kulit-föreställningar vanligtvis på kvällen varannan och sista lördag i månaden. Wayang Museum på Fatahillah Square arrangerar också föreställningar av wayang kulit vanligtvis på söndag morgon. Dessa är dock förkortade föreställningar som varar ungefär en timme.
De wayang wong eller wayang orang är en typ av show där dockor ersätts av riktiga skådespelare (wong betyder människa) som imiterar hans rörelser ändå. Du kan delta i föreställningar av wayang wong till 1 Bharata-teatern, en institution som tyvärr inte annonseras som den förtjänar. där trupp[länk fungerar inte] som uppträder på scenen i Bharata är av gammal formation. Skådespelarna är professionella och mycket hyllade. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
