Asiatiska lågprisflygbolag - Aasian halpalentoyhtiöt

Denna artikel är turismämne.


Lågprisflygbolag blir också mer utbredda i Asien. Till skillnad från sina europeiska motsvarigheter kan inte alla asiatiska flygbolag flyga direkt mellan två städer, så många flygbolag flyger bara i sitt hemland eller mellan sin hemflygplats och destination.

Mellanöstern

  • Air Arabia[1] är det största lågprisflygbolaget i Mellanöstern och Nordafrika. Sharjah med Air Arabia som nav flyger det till många fler speciella destinationer. Företaget flyger nya Airbus A320 -flygplan.
  • Jazeera Airways[2] flyga Från Kuwait och Dubaista runt om i Mellanöstern samt Indien.
  • Nas Air[3] flyga Saudiarabiska inrikesflyg och till viss del till grannländerna.
  • Samma[4] är en saudisk halpis som flyger runt i Mellanöstern.

Indien

  • Air Deccan[5] flyga till många destinationer i Indien.
  • Air India Express[6] är en lågprisflygbolagsversion av Air India och flyger förutom inrikesflyg till Indien till några utländska destinationer som t.ex. Doha, Till Muscat och Singapore.
  • Go Air[7] flyga Från Delhi och Mumbaista till ett annat hörn av Indien.
  • Indigo[8] erbjuder inrikesflyg från Delhi.
  • Indus Air[9] flyga Chandigarhista Till Delhi och Mumbai.
  • SpiceJet[10] är ett annat lågprisflygbolag som säljer inrikesflyg till Indien.

Kina

Japan

Japanska lågprisflygbolag betjänar främst resenärer inom sitt hemland. Priserna kanske inte är exakt samma som andra asiatiska fynd.

  • Air Do[15] var det första lågprisflygbolaget i Japan. Sedan dess har ANA köpt företaget, men verksamheten fortsätter under namnet Air Do. Hemmen är Sapporo, Asahikawa och Hakodate.
  • Skymark Airlines[16] att transportera passagerare Från TokyoFukuoka, Kobeen, Sapporo och Okinawa.
  • Skynet Asia Airways[17] rutter passerar Tokyo Hanedasta Miyazaki, Kumamotoon blandad Nagasaki.
  • StarFlyer[18] flyga Kitakyushun och Tokyo fråga några gånger om dagen. StarFlyer är egentligen inte ett lågprisflygbolag, men priserna kan vara klart billigare än stora flygbolag. Det finns bekvämt benutrymme på planen, och liksom amerikanska JetBlue har varje passagerare sin egen TV -skärm.

Korea

Nordkoreansk flygtrafik är nästan obefintlig i alla fall, med det nationella flygbolaget i ett tillstånd av nästan förfall, så det finns ingen anledning att vänta på lågprisflygbolag där.

Sydöstra Asien

Den rikliga turismen till Sydostasien har också skapat en omfattande lågprisflygverksamhet i regionen. Konkurrensen är hård och låga priser är bekvämt tillgängliga. Några av de billiga flyger med helt nya flygplan, medan andra har flottor från de senaste decennierna.

detta är stump artikel. Den har lite blandad information, men något väsentligt saknas i helheten. Dyk in och hjälp att göra det användbart!