Runda världens flygningar - Round the world flights

Air New Zealand, en del av Star Alliance

I stället för att köpa separata flygningar från en destination till en annan, är ett flexibelt och ibland billigare sätt att resa internationellt via Runt världen (RTW) biljetter. En världsbiljett är en flygbiljett som låter dig flyga runt i världen, vanligtvis under en period på upp till ett år och med mellan 3 och 20 stopp på olika flygplatser. Datoriserade e-biljetter verkar ha minskat detta till maximalt 16 segment.

Runda världsbiljetter kostar vanligtvis mycket mindre än summan av enkelbiljetterna mellan varje uppsättning enskilda stopp. (Enkelbiljetter kostar vanligtvis mer än tur-returbiljetter på fullservicebärare och kan ses med misstänksamhet av säkerhets- eller gränsagenter.) Dessa biljetter är vanligtvis något dyrare än en returbiljett mellan destinationer på motsatta sidor av världen (London och Sydney till exempel), men om du planerade två eller flera stopp kan du upptäcka att en runda världsbiljett är det billigaste alternativet och ger dig åtminstone en sidoresa. Många resenärer planerar hela semestern med hjälp av en världsplan.

Som ett mycket mer tidskrävande alternativ, se även Runda världen över land.

Biljetttyper

Det finns ett antal sätt att flyga runt om i världen. En "riktig" världsbiljett utfärdas som en enda biljett och kommer med en mängd betingelser bifogad.

Flygbolagsallians runt om i världen

Stil
Denna artikel eller avsnitt matchar inte vår manual för stil eller behöver annan redigering.Gå framåt med dessa föreslagna korrigeringar: WV: xl

Eftersom inga enskilda flygbolag erbjuder verkligt global service, är biljetter runt om i världen ofta associerade med flygalliansen och låter dig resa med alla flygbolag som ingår i alliansen. De nämnda specialiserade resebyråerna Nedan kan boka dessa flygningar och erbjuda alternativa erbjudanden.

De stora allianserbjudandena som finns tillgängliga över hela världen är:

  • Stjärnallians Runda världens pris Med 28 flygbolag, som täcker över 193 länder och 1317 destinationer (nov 2018), är detta mästaren för ett stort antal destinationer och enkel routing. Passet finns i versioner på 29 000, 34 000 och 39 000 mil - i antingen ekonomi, affärer eller första klass - vardera med upp till 15 mellanlandningar. Det finns också en speciell "Starlite" -ekonomipris endast 26 000 miles, men detta är begränsat till maximalt 5 mellanlandningar. Som i de flesta av dessa priser kräver Stars regler att passagerare startar och slutar i samma land, men inte nödvändigtvis i samma stad. Viss backtracking är tillåten, men inte över hav. Backtracking, ytsektorer och transiter / anslutningar räknas alla mot körsträcken. När det gäller vart i världen du kan gå? Nästan var som helst: förutom de vanliga misstänkta har Star ett nästan monopolstryp på vissa regioner inklusive Mikronesien och södra Stilla havet. En svart fläck inkluderar inrikesflyg inom Australien, även om det finns gott om internationella flyg till de större städerna.
    • Regioner med bra täckning: Hela världen, förutom ...
    • Svaga områden: Ryssland, Australien.
  • 15-medlemmen En värld allians erbjuder två typer av RTW:
    • Den unika OneWorld Explorer baseras på antalet besökta kontinenter (från tre till sex) och har ingen maximal körsträcka. Upp till 16 segment, i motsats till mellanlandningar, kan inkluderas - i alla typer av tjänster. Men på grund av det flygtak (eller "segment") kan taket vara mer begränsande än det först verkar. (Dessutom är endast två mellanlandningar tillåtna på ursprungskontinenten.) Å andra sidan är det lättare att ta sig här till vägar som kräver större backtracking (dvs. från Europa till Afrika) än i milcentrerade priser. Resenärer kan ändra datum på sin biljett utan extra kostnad.
    • Global Explorer är Oneworlds mer konventionella, körsträcka-baserade RTW (26 000-, 29 000 eller 39 000 mil biljetter endast i ekonomiklass; 34 000 i ekonomi, affärer eller första klass). Medan OneWorld Explorer är begränsad till de fullständiga medlemmarna i Oneworld, har flera icke-Oneworld alliansbolag (inklusive Aer Lingus, Fiji Airways, Alaska Airlines och dess dotterbolag Horizon Air, Gulf Air och S7 Airlines. Qantas-koddelningsflyg som drivs av Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways och Vietnam Airlines kan också användas.) Kan användas med Global Explorer. Av denna anledning reser du till vissa regioner, t.ex. många öar i södra Stilla havet, är lättare med Global Explorer än med Oneworld Explorer. Regler för ytsegment är särskilt styva och begränsar Global Explorer och begränsningen med 16 segment gäller. Som med Star Alliance körsträcka-baserade RTW: er räknas alla miles, inklusive ytsegment. Varje ytsegment förbrukar också ett av de 16 tillåtna biljettsegmenten.
      • Regioner med bra täckning: Nordamerika, Sydamerika (inklusive Galapagos och påskön), Karibien, Påskön, Europa, Mellanöstern, Östra Asien, delar av södra Stilla havet (Global Explorer), Australien, Indien och Ryssland.
      • Svaga områden: Intra-Afrika, Indien, södra Stilla havet (OneWorld Explorer).
  • Skyteam Round the World. Långt en avlägsen tredjedel har Skyteam gått igenom en enorm tillväxt sedan 2010 och samlar nu nästan 20 flygbolag. Dess täckning av Kina är oöverträffad, med fyra kinesiska flygbolag som medlemmar, och Aeroflot ser till att Ryssland och Centralasien täcks väl. Vietnam Airlines täcker nu Sydostasien och Mellanöstern, länge en svag punkt, har nu både Saudia och Libanons Mellanösternflygbolag. Körsträcka och regler liknar Star Alliance RTW.
    • Regioner med bra täckning: Nordamerika, Sydamerika, Europa, Centralafrika, Ryssland, Kina, Central- och Östasien.
    • Svaga områden: Indien, Australien, Mikronesien och södra Stilla havet
  • The Great Escapade, 29 000 miles och obegränsade stopp i Virgin Atlantic, Air New Zealand och Singapore Airlines och SilkAir-nätverket - stor täckning i Sydostasien och Stilla havet, men fläckig någon annanstans. Backtracking tillåten. Det maximala antalet stopp inom körsträcka är cirka 10, t.ex. London - Delhi - Bangkok - Bali - Australien Stop - Nya Zeeland Stop - Fiji eller Rarotonga - Los Angeles - London. Priserna är bra och kostar från £ 1025 inklusive moms. Av någon anledning kräver dock denna biljett att resor måste påbörjas antingen i London UK eller Manchester UK, vilket effektivt hindrar nordamerikanska köpare från att använda västerut.
    • Regioner med bra täckning: Södra Stilla havet, Sydostasien
  • Fyra hörn. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Liknar Great Escapade, men med bättre täckning i Europa och sämre täckning i Sydostasien.
    • Regioner med bra täckning: Södra Stilla havet, Europa
  • Discovery-biljetter. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways och de flesta Qantas-kodandelar. Detta är förmodligen den näst största sålda RTW i Storbritannien, med 29 000 miles och 6 stopp. Men ytterligare 1 500 miles kan köpas för £ 100 eller 3000 miles för £ 200. Detta val är mycket billigare än Global Explorer och One World, med liknande rutter, inklusive Afrika och Sydamerika, och från £ 765 plus skatt.
    • Regioner med bra täckning: Australien, Asien.
  • World Walkabout Plus biljetter. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways och de flesta Qantas-aktier. Detta är den mest sålda RTW i Storbritannien, vilket gör att 29 000 miles och 7 stopp - 4 kan vara i Australien inklusive vändpunkten - inom en mängd olika resvägar som använder Qantas och British Airways gemensamma ruttnät. I grund och botten har du 7 stopp (inklusive upp till 3 i Australien och 3 i Nya Zeeland) och du måste resa ut och tillbaka via Australasien och hålla dig ungefär till de berörda flygbolagen.
    • Regioner med bra täckning: Australien, Asien, Storbritannien.

Avslutade biljetter inkluderar Big Planet Tour och World Journey (Flying Dutchman).

Enskilda / partner flygbolag RTW

  • Air Nya Zeeland erbjuder en RTW endast giltig på sina egna flygningar.
  • Singapore Airlines har också en RTW som endast gäller på sina egna flygningar, men resenärer måste ta sig fram mellan Nordamerikas öst- och västkust.
  • KLM Pass to the World erbjuder mellan 3 och 10 stopp.
  • Virgin Round the World-biljett med Virgin Atlantic och Virgin Australia.

En hel del fler säljer RTWs med två flygbolag, med några exempel:

  • Air New Zealand och Virgin Atlantic 4 Stop Plus. Detta är förmodligen det billigaste nettotjänsten RTW i Storbritannien (från £ 639 plus skatt), vilket möjliggör 4 stopp plus extra mot en avgift.
    • 1 stopp tillåten i Fjärran Östern (Hong Kong, Tokyo eller Shanghai)
    • 1 stopp i USA (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco eller LA från Storbritannien på Virgin).
    • Mellanlandningar i Stillahavsområdet (Rarotonga, Tonga, Västra Samoa) tillät en extra kostnad på £ 110 per stopp på utresan eller £ 220 per stopp på returresan.
    • Ovanligt om du betalar ett Australienpris kan du ha möjlighet att besöka både Australien och Nya Zeeland. Men om du bara vill besöka Sydney, Australien, kan du betala det lägre Nya Zeeland-priset och ändå besöka de två länderna. t.ex. London - Hong Kong - Sydney - Auckland - San Francisco-London är ett Auckland-pris.
    • Ytarsektorer tillåtna, t.ex. du kan flyga till Hong Kong och ut från Shanghai så länge du tillhandahåller din egen transport mellan de två.
    • Returdatum kan ändras för £ 9. Maximal vistelse: 12 månader.
    • Regioner med bra täckning: Storbritannien, Hong Kong, Australien, Nya Zeeland, USA
  • Air Nya Zeeland och en av Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
  • Alla Nippon Airways och Virgin Atlantic
  • El Al och en av Qantas, koreanska
  • Emirates och Air Tahiti Nui [1]
  • Qantas och British - giltiga på vissa koddelningsflyg också, men i allmänhet mycket begränsade ruttalternativ eftersom det i grunden är en returbiljett från Europa till Sydney. Cirka € 1600 inklusive skatter och avgifter.
  • Singapore och en av LATAM, United
  • Thailändska och en av Kontinentalt, oskuldsatlantiskt
  • United och en av Cathay Pacific, Emirates, Saudiarabien, Sydafrika

Dessa kan vara billigare än RTW: er för allianser, men ditt val av routing är kraftigt begränsat och biljetter kan bara köpas på vissa platser, inte över nätverket. Fråga det utfärdande flygbolaget för mer information.

Inte riktigt runt om i världen

Stil
Denna artikel eller avsnitt matchar inte vår manual för stil eller behöver annan redigering.Gå framåt med dessa föreslagna korrigeringar: wv: xl

Om du vill göra en lång, cirkulär resväg som inte riktigt är över hela världen finns det ett antal intressanta alternativ också tillgängliga:

  • Oneworld Circle Trip Explorer. En gör-det-själv-typ av biljett där du betalar för antalet besökta kontinenter (minst tre, högst fyra). Ett stopp i Afrika är obligatoriskt.
  • Oneworld Circle Pacific. 22 000 till 29 000 mil runt Stillahavsområdet, som täcker Asien, Oceanien, Nordamerika och Sydamerika.
  • Oneworld Circle Atlantic. 17 000 till 25 000 mil runt Atlanten. Resan går mellan städer i USA, Kanada, Mexiko, Sydamerika och Europa / Mellanöstern.
  • Star Alliance Circle Pacific. Låter dig slingra runt Stillahavsområdet, för en total resa på 22.000-26.000 miles. Utmärkt täckning i Asien, men i Nordamerika kan du bara besöka Los Angeles, San Francisco, Seattle, Honolulu och Vancouver.

Priser för Circle Atlantic och Circle Pacific erbjuds också av vissa enskilda flygbolag, såsom United och Malaysia Airlines.

Om du bokar ett interkontinentalt flygbiljett tur och retur i ett alliansflygbolag är du berättigad till pass som ger rabattflyg på destinationskontinenten.

  • Sky Team erbjuder pass för Europa, Amerika och Asien.
  • Stjärnallians[tidigare död länk] har pass för Europa, Nordamerika, Brasilien, Asien, Japan, Sydstilla havet och Afrika söder om Sahara.

Specialiserade resebyråer

Det är möjligt att sätta ihop en världsrutt genom att kombinera enkelbiljetter på olika flygbolag. Detta är mer flexibelt än att begränsa sig till vad en allians erbjuder och om du får bra rabatter på vissa humle kan prissättningen vara konkurrenskraftig. Det enda praktiska sättet att göra detta - eftersom det kräver både kunskap och kontakter - är att gå till en resebyrå som är specialiserad på resvägar runt om i världen. Dessa finns i större städer som är transithub - San Francisco, AirTreks London, STA Travel eller roundtheworldflights.com eller Resenation, Bangkok, etc. - och många av dem tillhandahåller också tjänster online, t.ex. BootsnAll eller Go Fly World Inc. I de nordiska länderna och Nederländerna Kilroy reser gör jobbet.

Bokningsprocessen kan ta några dagar eller veckor beroende på hur snabbt du vill påskynda processen och din färdväg. Dessa agenter kommer att få delar av din biljett utfärdade av sina kontakter i andra länder eller interna avtal. Detta kan spara mycket pengar på flygbolagen, men på bekostnad av förlust av flexibilitet: omdirigering är i allmänhet omöjligt och missade förbindelser är nu ditt enda ansvar.

Lågprisflygbolag

Huvudartikel: Flygresor på en budget

Under lång tid var budgetflygbolag begränsade till intra-regionala flygningar av utbudet av smala flygplan (riktigt utan krusiduller flygbolag flyger nästan alltid en enda typ av en gånggångsplan) men ändrade regler och det ökande utbudet av nyare tvåmotoriga plan har sedan dess öppnat den transatlantiska vägen till modellen utan krusiduller. Keflaviks flygplats på Island kan det vara en bra stopppunkt på den transatlantiska delen av din resa, men även en direktflyg från Europa till Nordamerika kan fås för 200 €. En uppenbar nackdel är att du nästan alltid måste betala extra för bagage. Medan Afrika, Asien, Europa och Nordamerika alla nu har någon form av lågprisbolag, är de fortfarande knappa i Latinamerika och frånvarande på rutterna över Stillahavsområdet, så du måste lyckas med en billig biljettpris eller spendera mer där.

Betingelser

Villkoren för världsbiljetter inkluderar ofta:

  • RTW: er är begränsade till 16 sektorer i en PNR (Passenger Name Record). Detta inkluderar flyg- och ytsektorer. Anledningarna till att det infördes av IATA var vaga, men involverade den allmänna introduktionen av e-biljetter (elektroniska biljetter) och flygbolagens oförmåga att läsa PNR-nummer i 16 sektorer. Detta påverkar alla RTW och är värt att komma ihåg.
  • En strikt körsträcka gräns. Typiska gränser varierar från 26 000 till 40 000 mil, beroende på biljettpriset. "Landben" - resa mellan två flygplatser utan att använda biljetten - kommer räknas vanligtvis mot körsträcka, så du kan inte göra en längre resa genom att göra detta. (De Oneworld Explorer har ingen gräns för körsträcka men baseras på antalet kontinenter som ingår.)
  • A tidsgräns för att göra resan. Detta är vanligtvis detsamma som en öppen returbiljett, det vill säga 12 månader efter avresedatumet.
  • A minimum antal stopp (inklusive din återkomst hem): ofta tre.
  • A maximal antal stopp: fem och uppåt, beroende på biljettpriset.
  • Återgår till din avgångspunkt (eller åtminstone ursprungslandet) på den sista etappen av resan.
  • Reser in en riktning (öster eller endast väster), tolkas vanligtvis per kontinent (dvs. du kan inte korsa Atlanten eller Stilla havet mer än en gång).
  • A fast serie stopp som bestäms när biljetten bokas (datumändringar är vanligtvis tillåtna). Ändringar i resplanen (routing, mellanlandningspoäng) kan kräva att biljetter skickas ut på nytt, vanligtvis till en kostnad av 100-150 USD plus ytterligare skatter och bränsletillägg, om tillämpligt.

Ett RTW-stopp definieras vanligtvis som att spendera mer än 24 timmar på en plats. Att byta plan under transitering gör det inte räkna, och du kan använda detta för att pressa in ytterligare korta dagsbesök. Beroende på biljettregler kan det på några ställen med begränsade flygningar till och med vara möjligt att "transitera" i flera dagar i väntan på nästa flygning.

Planerar din resa

Att planera för en RTW-resa kräver en hel del förberedelser.

  • Det troligen enklaste och samtidigt mest spännande sättet att planera och boka din världsresa är Star Allians bok- och flygverktyg: Börja din resa här!

Några sätt att få maximalt värde från din biljett är:

  • Använda en körsträcka miniräknare för att maximera din rutt. The Great Circle Mapper är ett utmärkt verktyg, men se till att ställa in skärmen på "mi" (miles), inte "nm" (nautical miles).
  • Använda sig av direktflyg när det är möjligt. Var flexibel med datum; rutter utanför misshandlad spår flys ofta inte dagligen.
  • Börja din resa från en lågkostnadsland. RTW-prissättning beror på var du utfärdar biljetten, så du kan uppnå betydande besparingar genom att börja från platser som Bulgarien, Sri Lanka eller Thailand. Som ett exempel skulle en Star Alliance RTW3 i First i april 2005 ha kostat dig 16 509 US $ om du köpt det i Storbritannien, men endast 7 929 US $ (en besparing på 52%) om du köpt det i Tonga.
    • Den kända Kanadensiskt undantag betyder att RTW som säljs i Kanada kostar samma som vid resan. Det betyder till exempel att du kan köpa en biljett i Kanada till en RTW som börjar i Thailand och betala det mycket billigare thailändska priset. Naturligtvis måste du komma till Thailand för att starta RTW men den extra biljetten du behöver kostar antagligen mindre än skillnaden i RTW-priserna; med andra ord sparar du fortfarande pengar.
    • USA är en av de dyraste platserna att börja en RTW-resa (på grund av en kombination av geografi och brist på efterfrågan på sådana biljetter jämfört med andra länder). Om Europa är på din färdväg är det ofta upp till tusen dollar billigare att köpa en biljett via en brittisk resebyrå som börjar i London. Du kan göra detta via e-post och via telefon och köpa en billig enkelbiljett till Europa för att börja dina resor. För att återvända, se bara till att din dirigering går genom USA i slutet och inte ta den sista etappen tillbaka till London. (dvs. du måste bara flyga österut.)
  • Börja din resa in lågsäsong; i vissa fall sänker detta det totala priset drastiskt.
  • Överväg att flyga Business class (eller, för en riktig splurge, först). Ja, du betalar ungefär dubbelt så mycket för biljetten - men business class kostar vanligtvis 4-7 gånger mer än ekonomi, så det är en jämförande stjäla, och det gör allt det som sitter i flygplan så mycket mer acceptabelt. Dessutom får den ett större bagagetillägg; för vissa resenärer kan det vara bättre att betala en gång för business class än att drabbas av överflödigt bagage på flera delar av resan.
  • Gå med i en frekvent flygbladsprogram innan du flyger. Med alla miles du samlar från din RTW, tjänar du tillräckligt för att göra en ny resa gratis när du kommer tillbaka.
  • Se upp för skatter och avgifter. Dessa är inte ingår i RTW: s baskostnad, men kan lätt lägga upp till hundratals dollar, och vissa länder (t.ex. mycket av Europa) är mycket dyrare än andra (t.ex. större delen av Asien). Glöm inte heller kostnaden för visum om det behövs.

När du väljer dina destinationer, överväga om en RTW är den bästa lösningen för att besöka dem. Som en mycket grov tumregel för mätningskostnader, förutsatt att en 29 000 mils biljett till 3 000 US $ kostar en mil av en ekonomisk RTW (i genomsnitt) cirka 0,10 $.

  • Tänk på några oslagbar, en gång i livet destinationer. Till exempel regelbundna flyg till Svalbard, Påskön, eller mycket av Oceanien och Afrika är fruktansvärt dyra, men nästan gratis (endast miles behövs) när du använder en RTW-biljett.
  • Överväg att ta icke-allians flygbolag för mindre rutter. Anta som ett exempel att du vill flyga från Dubai till Aten. Det skulle vara svårt för dig att hitta en bra rutt med de flesta RTW-biljetter, eftersom varken Emirates eller Olympic deltar i de stora programmen och skulle behöva ta en omväg genom ett nav som Frankfurt och samla in över 4000 miles. Å andra sidan kostar direktflyg på icke-allierade flygbolag så lite som $ 196.
  • Överväg att ta lågprisflygbolag för returutflykter. Till exempel, Bangkok-Singapore retur skulle ge dig tillbaka 2000 miles (~ US $ 200), men på denna starkt konkurrerade sektor erbjuder fullservicebärare regelbundet priser under 100 $ och lågprisoperatörers kampanjer kan vara under US $ 10.

Några tips att tänka på om du behöver pressa in några fler mil:

  • Använda sig av Metropolitan Area Airport Codes istället för flygplatsspecifika. För London, LON täcker Heathrow, Gatwick, Stansted och London City, medan för Tokyo, TYO täcker både Narita och Haneda. SIN-TYO klockar in på 3294 mi medan SIN-NRT är 5324 mi - en skillnad på 30 miles.
  • Stannar på samma flygning räknas inte. Om biljett så att Tromsø visas inte på biljetten, ett flyg från Oslo till Longyearbyen är 1255 mi, inte 1292 mi, även om det finns ett stopp vid Tromsø. (Observera att Star Alliance-kalkylator inte hanterar detta korrekt.)
  • Du behöver (vanligtvis) inte börja och avsluta din resa i samma stad, så länge du hamnar i samma land. Till exempel från och med New York City och slutar på Los Angeles, och sedan använda en billig, separat köpt enkelbiljett för att komma tillbaka till New York (t.ex. JetBlue, Southwest, ATA) skulle frigöra några tusen mil.
  • Destinationer i tropikerna brukar använda mer körsträcka, eftersom det är här jorden är som störst och internationella flygplatser ofta är få och långt ifrån. Försök hitta en alternativ destination lite längre bort från ekvatorn, och mer i linje med föregående och efterföljande flygplats.

Södra halvklotet

Om du vill flyga runt hela världen på södra halvklotet är valet av flyg och destinationer begränsat på grund av bristen på transoceaniska rutter. Ingen flygbolagsallians täcker alla tre havskorsningarna på södra halvklotet (och SkyTeam täcker ingen av korsningarna). Star Alliance täcker dock allt utom det östra södra Stillahavet från Santiago de Chile till Tahiti, Vilket är en LATAM Oneworld-flygning. Denna flygning är inte det enda alternativet om du vill hoppa över södra Stilla havet och västkusten Sydamerika. (se nedan)

Om du börjar i Nordamerika har Air New Zealand (Star Alliance) flyg från Los Angeles till Tahiti (koddelning), den Cooköarna, Samoa/Tongaoch Auckland. För Star Alliance-medlemmar i USA / Kanada kan det vara den bästa vägen att komma in och ut via Samoa eller Tahiti.

Dina alternativ för varje havsövergång är:

södra Stillahavet

indiska oceanen

  • South African Airways: Perth - Johannesburg (Stjärnallians)
  • Qantas: Sydney - Johannesburg eller (codeshare w / South African) Perth - Johannesburg (Oneworld)
  • Air Mauritius har flyg från Australien till Mauritius, och därifrån till Johannesburg, Kapstaden, Durban, Nairobi och andra afrikanska städer. (Detta är det mest direkta alternativet om du vill stanna i Madagaskar eller Kenya på väg.) (oberoende, men vissa koddelningar med Star Alliance-medlem South African Airways)
  • Du kan också transitera genom Singapore (Star Alliance) till Johannesburg, men detta ligger något norr om ekvatorn.

Sydatlanten

  • TAAG Air Angola: Luanda - Rio de Janeiro (oberoende)
  • South African Airways: Johannesburg - São Paulo (Det finns många anslutningsflyg till Rio tillgängliga.) Och Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

På vägen

Även för alliansövergripande RTW kommer biljetten att vara utfärdad av ett flygbolag. Om du behöver byta flyg, är det bäst att först kontakta det flygbolag du ska flyga med, och om de inte kan hjälpa, kontakta det utfärdande flygbolaget.

När din biljett har utfärdats har du vanligtvis rätt att ändra datum av dina flyg gratis (förutom den första internationella sträckan), men ändra destinationer kommer att kräva en rejäl avgiftsavgift (125 US $ för Star Alliance). Att flyga samma rutt på ett annat flygbolag som omfattas av passet kan eller inte vara möjligt.

  • Två stora varningar - Hoppa aldrig bara över en flygning med en RTW-biljett, annars kan det hända att platsreservationerna för dina efterföljande flygningar är avbryts automatiskt utan varning eller meddelande. Det rapporteras att Cathay Pacific kommer att göra dettaoavsett om de framtida flygningarna är anslutningar för den som du missade eller bokat månader i förväg. Om du lämnar det och försöker bekräfta omedelbart efter att du har missat flygningen har du en mycket god chans att sättas på en väntelista eftersom dina platser redan har sålts igen. Ring alltid för att avbryta flygningen i förväg eller ring omedelbart för att bekräfta alla flygningar, oavsett om flygbolagen behöver bekräfta normalt.
  • Gul feber vaccinationer: Vissa länder kräver detta även om det inte finns några fall i ditt hemland, de platser du just har besökt och vart du är på väg. Exempel: Du har just besökt Rio de Janeiro och fortsätter vidare till Australien. De kräver vaccination för alla som har varit i Brasilien under den senaste veckan, oavsett i vilka områden du har varit. Australiska turister som besöker Brasilien är medvetna om detta, men någon annan på en världsomspännande semester kanske aldrig har hört talas om något sådant. Om du besöker länder helt eller delvis i tropikerna, kontrollera vaccinationskraven för varje framtida mål i världen du planerar att besöka, notera alla tidigare tropiska länder i din färdväg. I vissa fall kan du kanske vända din körriktning för att undvika vaccinationer. Naturligtvis, om du besöker ett endemiskt område, bör du fråga om vaccinationer flera veckor innan du lämnar hemmet - även om det inte krävs enligt lag.
Detta reseämne handla om Runda världens flygningar är en användbar artikel. Det berör alla huvudområdena i ämnet. En äventyrlig person kan använda den här artikeln, men gärna förbättra den genom att redigera sidan.