 | covid-19 information: Utlänningar (utom diplomater, utlänningar, MM2H-innehavare, befintliga internationella studenter och lastbilsförare som levererar varor mellan Malaysia och angränsande länder) är utestängda från inresa till 31 december 2020. Turistföremål (utom nattklubbar och nöjescentra) och hotell är öppna men med standard åtgärder vid driftförfarandet. |
| (Information senast uppdaterad 30 augusti 2020) |
Reser från Pontianak, huvudstaden av Västra Kalimantan provinsen i Indonesien till Kuching, Sarawak, Malaysia, eller vice versa, på en dag kan enkelt göras genom att flyga, köra eller genom att fånga bussar. Naturligtvis beror nivån på komfort och hur mycket du slutar spendera på vilket läge du väljer.
Förstå
Att komma från Pontianak till Kuching, huvudstaden i Sarawak, kan ses som ett ben i "Extended Borneo Overland Trail" som kan täckas kontinuerligt mellan Tawau vid sydöstra spetsen av Sabahoch Pontianak vid den västra änden av Borneo. Sabah och Sarawak är båda en del av den malaysiska Borneo, medan West Kalimantan är en indonesisk provins men spåret kräver också att du passerar genom det dyra sultanatet Brunei som ligger mer eller mindre mellan de två staterna i Malaysia.
Sträckan som täcks av detta ben kan vara både utmanande och fascinerande; utmanande eftersom det innebär att resa genom några av de mer avlägsna hörnen av västra Kalimantan och Sarawak där vägarna kanske inte är som bäst. Resan kan också vara fascinerande eftersom du får se de kontrasterande skillnaderna mellan den indonesiska och malaysiska sidan av Borneo.
Den här resplanen visar i princip bara vägen att komma från Pontianak till Kuching och ger dig inte mycket tid för några avledningar.
Förbereda
Det finns egentligen inte så mycket att förbereda sig på eftersom rutten går genom många små städer där du kan få mat och dryck - och boende om du blir strandad - utan problem, även om boendet på den indonesiska sidan ( förutom i Pontianak där 3-4 stjärnor hotell och internationella restaurangkedjor som Pizza Hut och KFC är tillgängliga) resan tenderar att vara väldigt grundläggande. Om du kör, se bara till att din bil är i gott skick eftersom det finns många sträckor där du måste vänta en stund innan du kan tumma en hiss till närmaste mekaniker.
Eftersom rutten tar dig över statliga och internationella gränser, se till att du uppfyller de nödvändiga invandringskraven.
Komma in
- 1 Pontianak: Detta är början på resplanen och du kan komma hit med flyg eller till sjöss från Jakarta och Semarang i Java och Ketapang i Kalimantan, med flyg från Yogyakarta och Surabaya på ön Java, Pekanbaru och Batam i Sumatra, Balikpapan, Banjarmasin, Pangkalanbun och Sampit i Kalimantan, Indonesien, samt från Singapore.
- 2 Kuching: Du kan nå Sarawaks huvudstad på olika sätt. Ser Kuching kommer in avsnitt för detaljer.
Gå
Det finns flera sätt som du kan göra resan mellan Pontianak och Kuching.
Med flyg
Det snabbaste och mest bekväma, men också det dyraste är genom Batavia Airlines som driver fyra flygningar varje vecka och Kalstar Aviation som flyger dagligen mellan Pontianak och Kuching. AirAsia har flyg som kostar så lite som USA$45 rundresa. Flygningen tar cirka 40 minuter.
Med bil
Även med din egen bil är resan från Pontianak till Kuching på väg att beskatta och tar mellan åtta och tio timmar. Vägförhållandet är delvis förseglat, med mycket av vägarna i extremt dåligt skick som kräver att du saktar ner till en krypning eller helt stopp för att navigera i gropar.
Resan beskrivs i etapper från Pontianak till Kuching. Om du reser åt andra hållet, ta bara steget i omvänd riktning:
- Pontianak till Sei. (Sungai) Pinyuh (50 km): Enheten från Pontianak är ganska enkel. Vägförhållandena är rättvisa och vägen norrut från staden är en tvåfältig väg som passerar den livliga kuststaden Jungkat.
- Sei. (Sungai) Pinyuh till Ngabang (127 km): Vid Sei. Pinyuh, vägen är delad i två riktningar med en omgång mitt i staden. Sväng åt vänster leder till norra kuststäderna i Mempawah, Singkawang, Pemangkat, Sambas och Bengkayang. (Gränskontroller med Sarawak i Sambas och Bengkayang planeras av Indonesiska . Att svänga åt höger leder till inlandet (och Sarawak) Ngabang, Sosok, Tayan, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang och Putussibau. Vägen från Sei. Pinyuh till Ngabang är en tvåfältig väg, och förare uppmanas att köra försiktigt eftersom delar av vägarna skadas av tung trafik och dåligt underhåll av kommunen.
- Ngabang till Sosok (38 km):Ngabang är en viktig stoppplats för mat och boende före gränskontrollen.
- Sosok till Balai Karangan (80 km):Sosok har potential att bli en viktig transitstad i västra Kalimantan eftersom den ligger i korsningarna mellan vägar som leder till gränskontroller i norr, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang och Putussibau i öster, Sei. Pinyuh, Pontianak, Singkawang västerut, Tayan söderut (en väg som förbinder Tayan till Pontianak är under uppbyggnad, och när den är klar kommer den att korta reseavståndet mellan Pontianak och Sosok med minst 2 timmar. En annan väg planeras som förbinder Tayan till Sandai och Ketapang i södra inlandet och västra Kalimantans sydkust).
- Balai Karangan till Entikong Border Checkpoint (19 km):Balai Karangan är den sista staden på den indonesiska sidan före kontrollpunkten. Den indonesiska sidan av gränskontrollen kallas Entikong, medan den malaysiska sidan kallas Tebedu.
- Entikong och Tebedu kontrollpunkter: En gång i Entikong-kontrollområdet är det två utrymmen som behövs. Resenärerna måste gå ut ur fordonet och rensa invandringen genom att ställa upp för invandringsfrimärken. Efter att ha rensat invandringen kan passagerare återvända till fordonet medan förare måste rapportera fordon som lämnar landet till den lokala polisstationen vid gränsen. När pappersarbetet är klart kan fordonet köras ut ur landet mot Sarawaks gräns som ligger 50 meter bort. En gång i kontrollområdet Tebedu måste alla resenärer åter gå ut ur sina fordon och ställa upp för invandringsfrimärken. Förare kommer återigen att behöva anmäla fordon som går in i Malaysia och betala för ett månaders fordonstillstånd. Tullen kontrollerar sedan om det finns bagage och fordon. Observera att utländska fordon är förbjudna att ha tonade fönster vid inresa till Malaysia.
- Tebedu-kontrollpunkter till Serian (50 km): Från Tebedu-kontrollpunkterna till Serian är det cirka 40 minuter med blandade vägar mellan tvåfältiga vägar och tvåvägsvägar. Serian är en transitstad för de flesta indonesier som vill komma till Kuching och vice versa.
- Serian till Kuching (56 km): Från Serian till Kuching är det cirka 30 minuter med 56 km långa dubbla körvägar. Det är en bra asfalterad väg (som kan betraktas som en motorväg). Innan du når Kuching finns det flera förortsstäder längs vägen, som Tarat, Tapah och Siburan. Efter mil 15 kommer vägarna med två spår att krympa vid en signaliserad korsning (nära fabriken i Sedap Food Industries). Till vänster är en väg som leder till Mambong, medan till höger är en väg som leder till Kota Samarahan. Vägen till Kuching är precis rakt fram. Vägen är onekligen upptagen eftersom det är en flaskhals mellan två motorvägar. Uppdelningen till dubbelbanan börjar igen vid Padawan stad (cirka 10 km från Mambong-korsningen). Därefter passerar du flera satellitstäder, såsom Penrissen, Kota Sentosa (lokalt känd som Pasar Batu 7), Batu 4 och Batu 3. Efter att ha gått en trafikerad väg vid Kota Sentosa kommer det att finnas två korsningar till Kuchings internationella flygplats. Rakt fram är en väg som leder till Kuching.
För din information saknar Kuching city viktiga skyltar, särskilt den som leder till Petra Jaya, Santubong och andra förortsområden. Ha alltid dina kartor till hands för att undvika att gå vilse i staden, eftersom Kuching är en betydligt stor stad.
Med skåpbil
Kuching till Tebedu kostar RM15 direkt
Med buss
Det finns flera bussbolag som kör mellan Pontianak och Kuching. Flera bussbolagens kontor, inklusive det malaysiska företaget SJS (☏ 60 561 734626, ☏ 60 561 739544, ☏ 60 561 765651), är på Jl. Sisingamangaraja No.155-159. Det ansedda företaget DAMRI ligger på Jl Pahlawan nära korsningen med Jl Tanjung Pura, strax söder om stadens centrum. Du kan också söka efter information på Biaramas (andra stora malaysiska företag).
En bekväm Super Executive-klassstol (20-25 platser per buss) är Rp260,000.
Bussar avgår från deras företagskontor. DAMRI-tjänster avgår från ALBN-terminalen några kilometer öster om stadens centrum, med en transfer som avgår från stadskärnans kontor 1 timme tidigare.
Restiden är cirka 7 timmar, inklusive vilostopp och gränsövergång. Det finns bussar på morgonen (DAMRI avgår kl. 06.00 från kontoret) och på kvällen (avgår runt kl. 21.00 och når gränsen kl. 04.00 till 06.00 efter en eller två vilostopp). Resan fram till Kuching är ytterligare två timmar.
Bussar från Kuching regional bussterminal till Pontianak lämnar också på två scheman, ekonomiklass avgår kl. 07:00 och 13:00 malaysisk standardtid, medan Super Executive-klassen avgår kl. 11:00 malaysisk standardtid.