Mid-Hudson och Catskills - Mid-Hudson and Catskills

Mellan New York Citys förorter och den större Upstate-regionen är ett övergångsområde, en plats där många New York-borgare kommer bort från allt för att koppla av. Väster om Hudson River ligger Catskills, ett till stor del lantligt och vildt område med berg och dalar; längs floden, å andra sidan, ligger ett antal Hudson Valley samhällen med böljande kullar, ett område som på många sätt liknar New England.

Regioner

Städer

• 41.504166666667-73.9655555555561 Fyr - En funky, ombyggd flodstad som gradvis har blivit mer populär bland besökare från staden på grund av dess enkla åtkomst via Metro-North. De flesta är på väg mot konstmuseet Dia, men de har börjat sprida över till kaféer och butiker på närliggande Main Street.
• 42.25-73.7897222222222 Hudson - En annan gammal industriell flodstad som återupplivats av utländska Brooklyniter, den har blivit en av de mest populära destinationerna för antikviteter i regionen.
• 41.925-743 Kingston - Ulster County-sätet och den tidigare statliga huvudstaden har många aspekter, från dess koloniala stadsdel med skyddade trottoarer till dess centrum på Rondout Creek, lättillgängliga med båtar från den närliggande floden.
• Monticello - Centralt beläget i Borscht Belt, har Sullivan County-sätet den småstadskänslan
• 41.519722222222-74.0194444444444 Newburgh - Dalens näst största stad har fått möta många utmaningar under årtionden sedan den förlorade sin industriella bas. Det har ändå lyckats bygga om vattnet och bevara de många ståtliga viktorianska erahusen i East End.
• 41.705277777778-73.9305555555565 Poughkeepsie - Den största staden mellan New York och Albany, Dutchess County säte, har återhämtat sig på många sätt, buffrad av IBM och Vassar College, två av dess huvudsakliga arbetsgivare.
• 41.9275-73.9086111111116 Rhinebeck - Enkel åtkomst från den närliggande Rhinecliff-tågstationen har gjort denna exklusiva by lika populär en plats för New York City-helgare som det var i slutet av 1800-talet.
• 42.307222222222-74.2522222222227 Windham - En skidstad i norra änden av bergen med New England-charmen i dess namn i den regionen.
• 42.042778-74.11758 Woodstock - Festivalen hölls inte någonstans i närheten, men denna stad lever ändå upp till det hippies rykte som framkallas av sitt namn.

Förstå

Henry Hudson och hans besättning var de första européerna som seglade uppför floden på Halve Maen 1609. De trodde att de kanske hade upptäckt början av nordvästpassagen och reste så långt som funktionen som ger dagens Glens Falls dess namn innan de insåg att de bara hade hittat en tidvattenmynning 240 km in i det inre. Men fyndet var ändå användbart för holländarna, som etablerade kolonin Nya Nederländerna längs floden, med huvudstad Fort Orange (idag Albany) nära den övre gränsen för hans resa och hamnstaden Nya Amsterdam (New York City) vid flodens mynning.

Andra bosättningar, som Kingston och Schenectady, grundades senare. Många andra holländska platsnamn i regionen återspeglar denna era, som slutade när kolonin blev engelsk 1669. Under båda kolonialmakterna blev floden en viktig handelsväg, med slöjor som regelbundet slog den och placerade den vid andra hamnar vid floden som Newburgh, Poughkeepsie och Hudson.

Under revolutionskriget blev floden en viktig strategisk tillgång. Brittarna försökte ta kontroll över det för att skilja New England från resten av kolonierna. För att förhindra detta smiddade patrioterna en gigantisk kedja för att blockera floden nedanför Hudson Highlands och etablerade fortet har sedan dess blivit USA: s militärakademi vid West Point. Benedict Arnold gjorde sin tillflyktsort längs floden efter att hans plan att sälja ut fortet till britterna exponerades.

Efter att kriget slutade med amerikanskt självständighet fann den nya nationen sin tidigaste kulturella inspiration i floden och dess omgivande dal. Washington Irving bodde vid flodens stränder och skrev sin mest berömda historia, Rip Van Winkle, om de holländska invånarna i den övre dalen. Thomas Cole, Frederick Church och andra målare från Hudson River School hittade inspiration i landskapet på högländerna och Catskills. Rika markägare som Robert Livingston byggde palatsar på östra stranden med utsikt över några av de mest natursköna utsikten.

Hudson var också viktig för ekonomin. I kombination med Mohawk erbjöd den en till stor del jämn väg genom Appalacherna. Thomas Jefferson sägs ha myntat New Yorks smeknamn, Empire State, i erkännande av potentialen hos denna tillgång. New York väntade inte länge på att utnyttja det. Eriekanalen öppnades mellan Albany och Buffel 1825 och ett kvarts sekel senare var de första järnvägarna längs floden på plats.

Snart industrialiserades dalstäderna och de som hade blivit rika av den utvecklingen, som Vanderbilts och Jay Gould, flyttade in i sina egna herrgårdar vid floden. I södra änden av dalen ligger landsbygden i Westchester och Rockland län blev gradvis pendlarförorter och växte explosivt efter andra världskriget. Den tillväxten kom dock med ett pris, eftersom föroreningarna från industrialiseringen beskattade flodens förmåga att rensa sig själv, vilket gjorde den nästan till en öppen avloppsvatten.

Men regionen svarade genom att hjälpa till att starta den moderna amerikanska miljörörelsen. Ett kraftverksprojekt som skulle ha huggit ut en damm ut ur Storm King Mountain söder om Cornwall och spända överföringsledningar över floden stoppades 1965, när Scenic Hudson Preservation Committee övertalade en federal domstol att tillåta övervägande av den estetiska inverkan som projektet skulle har på landskapet, ett landmärkebeslut. Andra miljögrupper, såsom Clearwater och Hudson Riverkeeper, lanserades för att skydda floden, med stor hjälp av passagen av Clean Water Act på 1970-talet.

De övre delarna av floden har fortfarande skyltar som varnar för att äta fisk som fångas där på grund av de polyklorerade bifenylerna (PCB) som finns kvar i flodbädden. De flesta kom från en tidigare General Electric-anläggning i Hudson Falls, och saneringsinsatser har länge varit en politisk öm punkt i regionen.

Tillsammans med floden drabbades regionen av nedgången i tillverkningsjobben i slutet av 1900-talet i Amerika. Städer som Newburgh, Peekskill och Poughkeepsie blev fattigare när arbeten lämnades, förvärrade av dåligt rekommenderade stadsförnyelseprojekt som Poughkeepsies Main Mall Row. Många som stannade undrade om regionen hade sett sina bästa dagar.

Den deprimerade regionala bostadsmarknaden skapade dock möjligheter. Manhattan- och Brooklyniter som letade efter den urbana atmosfären till ett billigare pris började köpa upp de gamla husen och återställa dem. Statens Hudson River Greenway hjälpte samhällen som Peekskill och Newburgh att städa upp och vitalisera sina flodfronter. Utanför dalens städer blev några gamla gårdar underavdelningar, ockuperade av medelklassfamiljer som befann sig prissatta från närmare förorter. Idag sträcker sig exurbanisering till holländska och orange län och kryper långsamt in i Greene och Columbia län i norra änden, där storstadsområdet centrerar sig mot Albany. Däremellan förblir dalen en blandning av gammalt och nytt.

Community efter community längs floden fortsätter att återuppliva sin strand. Besökare från New York City kommer till sina butiker på helgen och bestämmer sig ibland för att bosätta sig i städer som Cold Spring, Beacon, Saugerties och Hudson, där de återställer gamla hus och tar in det fantastiska landskapet.

Klimat

Dalen är generellt kallare än New York City, både på sommaren och vintern. Under den förra säsongen är denna effekt positiv, eftersom den stumpar alla värmeböljor som drabbar staden (temperaturen har brutit 100 ° F (38 ° C) ibland, men inte så mycket). På vintern betyder det dock att stormar sannolikt kommer att bli allvarligare (när TV-väderprognoser från staden säger något som "norr och väster, allt kommer det att bli snö", de pekar vanligtvis på nedre eller centrala Hudson Dal).

Dessa effekter är mer uttalade när man kommer längre från floden och högre upp i den bergiga och kuperade terrängen, som Catskills eller Taconics, på vardera sidan. Catskills och Shawangunks kan också skapa "regnskuggor" nära sina baser vissa dagar på grund av de rådande vindarna som blåser från väst över dem. Samtidigt tenderar de också att buffra regionen från några av stormsystemen som kommer ner från Kanada för att hota resten av upstate New York tidigt på vintern.

De allvarligaste väderhändelserna är alltså vanligtvis de nordöstra som följer kusten. Vinden som ibland följer med dem oavsett årstid kan ibland vara tillräckligt stark för att blåsa ner träd eller grenar och orsaka omfattande strömavbrott. Tropiska cykloner påverkar regionen allvarligt. Tropical Storm Floyd, 1999, orsakade några av de längsta mörkläggningarna; och Irene och Lee 2011 kom med omfattande översvämningar, tvättade vägar och isolerade vissa samhällen.

Läsa

• Hudson Valley ansikten och platser (2006) och Hudson Valley Tales & Trails (2010), båda av Patricia Edwards Clyne, är utmärkta kompendier av regional historia. Den förstnämnda fokuserar på några av de många kända personer som har anknytning till regionen; det senare på platser av historiskt intresse, med korta vandringar eller promenader.
• Chronicles of the Hudson: Three Centuries of Travel and Adventure (Roland van Zandt, 1971). Bra bred historia av regionen byggde besök eller bosättning i regionen av anmärkningsvärda människor. Organiserad av det dominerande transportmedlet vid den tiden tar det läsaren från flodens tidigaste utforskningar av européer till början av 1900-talet. Dess synvinkel föregår flodens moderna renässans, men ändå värt att läsa.
• The Mightier Hudson: The Spirited Revival of a Treasured Landscape (Roger D. Stone, 2012). Hämtar var van Zandt slutade och berättar historien om förnyelsen av floden och dalen, både miljövänligt och kulturellt.
• Crossing the Hudson: Historic Bridges and Tunnels of the River (Donald Wolf, 2010). Samma funktion som gör att Hudson kan navigeras hela vägen till Troy, dess bredd, gör det också till en viktig geografisk barriär vars effekt fortfarande känns idag (godståg måste gå hela vägen till Castleton, söder om Albany, för att korsa floden). Att överbrygga floden har varit nyckeln till att regionen samlas. Wolfs bok tittar på alla aspekter av denna historia, från de tekniska frågorna till de sociala, ekonomiska och politiska effekterna.

Komma in

Med båt

Förmodligen den bästa, vackraste och historiska utsikten över att resa till och inom Hudson Valley är med båt uppför Hudson River. Det finns några turistkryssningar du kan göra, men om du inte har eller använder en privat båt kommer inte Hudson River att vara din primära resemetod i Hudson Valley. Ett undantag är NY Waterway, en operatör av pendelfärjor, som erbjuder hel dag och helg sightseeingkryssningar från New York City till flera platser inklusive Tarrytown och United States Military Academy i West Point.

Ett annat men minnesvärt sätt att uppleva Hudson Valley från floden är att gå på en av de offentliga segel drivs av Hudson River Sloop Clearwater, den Beacon-baserade miljöorganisationen som arbetar för att skydda floden. Mellan april och oktober Klart vatten, en kopia av de nationella nederländska sloeparna från 1600- och 1700-talet som registrerats av ett nationellt register, och Mystic Whaler, en kopia av en 1800-talsvalskonst, ta emot passagerare vid bryggor upp och nerför floden mellan New York och Albany. Under utflykterna kan passagerare turas om att hjälpa till att styra och manövrera båten medan besättningen erbjuder lektioner om historia och miljö. Det är ett populärt familjeutflykt. Biljetterna kostar 50 dollar för vuxna, 35 dollar för medlemmar i Clearwater och 15 dollar för barn under 12 år. 1845 265-8080 x7107.

Med flyg

• Westchester County Airport, 240 Airport Road, vita slätter, 1 914 995-4860 (flygbolag). Den största flygplatsen i nedre Hudson Valley, förutom de tre internationella flygplatserna i New York City / New Jersey.
• Stewart International Airport, 1180 First St, New Windsor, 1 845 564-2100. Serverar mitten av dalen.
• Dutchess County Airport, 263 New Hackensack Road, Wappingers Falls, 1 845 463-6000. Ett alternativ för privata piloter och jetflygplan nära Poughkeepsie.
• Albany International Airport, 737 Albany-Shaker Rd, Albany. Serverar de övre delarna av dalen.
• Newark Liberty International Airport, Newark, New Jersey, John F. Kennedy International Airportoch LaGuardia flygplats: De tre stora internationella flygplatserna i New York City erbjuder service till nästan var som helst.

Med tåg

Som en naturskön introduktion till regionen är tågresan uppför Hudsons östra sida värt att åka i sig på en trevlig dag. Mycket av banan går direkt intill eller mycket nära floden; sevärdheter inkluderar Palisades, Haverstraw Bay (flodens bredaste punkt), Hudson Highlands, West Point, Newburgh Bay och Catskills. Alla utom de senare kan ses från antingen Amtraks Empire Service-tåg (intercity-tjänsten) eller Metro-Norths Hudson Line (pendeltrafik). Den förra innebär att åka till Albany – Rensselaer och återvända; den senare, Poughkeepsie. Det finns fler bekvämligheter på Amtrak, men mindre tid mellan tågomgångarna vid Poughkeepsie.

• Amtrak. För järnvägstjänst norr om Poughkeepsie, till Rhinecliff och Hudson, avgår från Penn Station på Manhattan. Tjänsten är också tillgänglig för Yonkers och Croton-on-Hudson, men eftersom dessa ligger inom Metro-Norths serviceavdelning säljs biljetter till dessa destinationer endast till passagerare som går ut från det serviceområdet.
• Metro-North. Hudson Line, markerad i grönt på kartor, är linjen som färdas norrut längs Hudson River, från New York City till Poughkeepsie. Mellanstopp inkluderar Yonkers (och tre andra stationer i den staden), Tarrytown, Peekskill, Cold Spring och Beacon. Inte alla tåg stannar vid varje station, så kontrollera tidtabellen noga och tänk på vilken typ av tåg - om du går ombord på ett eltåg och vill åka norr om Croton-Harmon, måste du gå dit och byta till ett med ett diesellok. Priserna är högre för resor under högtrafik; vid den tiden är tågen, särskilt de som trafikerar den nedre delen av linjen, mycket trånga och du kan behöva stå en stund.

För destinationer längre inåt på östra sidan av dalen är Harlem-linjen, markerad i blått på kartan, ett alternativ. Det går så långt som till landsbygden Wassaic, 144 km norr om staden i Dutchess County. Mellanstopp inkluderar Bronxville, White Plains, Scarsdale och Brewster. Elektriska tåg går så långt som Sydost; passagerare som går utöver den stationen måste byta till ett dieseltåg där, förutom om de tar en express från Grand Central under kvällens rusningstid.

• New Jersey Transit. På västra sidan av dalen är passagerartågstrafiken mycket mer begränsad. Två av NJ Transits linjer betjänar stationer som drivs av Metro-North i Orange och Rockland. Pascack Valley-linjen (lila på kartan), går så långt som Spring Valley, och Port Jervis Line (tunn svart linje) går till den staden, passerar stopp vid Suffern, Tuxedo och Middletown längs vägen. Medan en lång tur och retur erbjuder den rutten enastående natur, särskilt där den korsar Moodna Viaduct, längst aktiva järnvägskrok i öster, nära Salisbury Mills.

Med buss

• Vinthund. Stannar i de flesta större städer och i vissa mindre städer.
• Adirondack Trailways,. Stannar i de flesta större städer på västra sidan av floden och Poughkeepsie.

Med bil

Den vanligaste vägen till Hudson Valley är nord-syd New York State Thruway (Interstate 87). Från New York City kan du nå det genom att följa Major Deegan Expressway, som blir Thruway när den når stadslinjen. Det fortsätter genom lägre Westchester County, med en avgift på 1,25 $ som samlas in vid en barriär nära Ardsley och svänger sedan västerut där I-287 går med vid White Plains för att korsa Hudson på en av dess bredaste och mest natursköna punkter via Tappan Zee Bridge (en Avgiften på 4,75 $ tas ut österut). Efter att ha korsat tungt förorts och upptagen Rockland County, svänger den norrut och fortsätter upp dalen till Albany, med varje utgång som ungefär motsvarar en bro. Några av dalens landskap, som Catskills, är synliga mitt i detta avsnitt. Avgiften från den punkten debiteras vid utgångarna; till Albany är det 5,25 dollar.

På den östra sidan av floden är den enda delade motorvägen som löper dalens fulla längd Taconic State Parkway, som börjar i slutet av Bronx River Parkway söder om Valhalla och fortsätter norrut till Thruways Berkshire-förlängning (Interstate 90) nära byn Chatham i Columbia County. Även om det är mindre bekvämt för flodstäderna, är det värt att köra bilens motsvarighet till tågresan uppför floden, utformad för att dra nytta av regionens svimlande utsikt och böljande landskap. Franklin D. Roosevelt övervakade personligen designen innan han blev president, och författaren William Kennedy har beskrivit resultatet som ett "110 mil vykort." Hela motorvägen och de flesta av dess pittoreska stenbroar har listats i National Register of Historic Places.

Från öster eller väster är den bästa vägen till dalen Interstate 84. Korsar Delaware River från Pennsylvania till New York vid Port Jervis, det gör en naturskön korsning av nedre Shawangunk Ridge, sedan böjer sig norrut förbi Middletown till Newburgh, där det korsar Thruway och sedan korsar Hudson via Newburgh – Beacon Bridge ( $ 1,50 vägtull österut), med en vacker utsikt över Storm King och Hudson Highlands i söder. Efter Beacon och Fishkill på östra sidan fortsätter den österut till Taconic Parkway-utbytet i East Fishkill och klättrar sedan genom Taconics till I-684 vid Brewster strax innan du går över till Danbury, Connecticut.

I norra änden av dalen, Massachusetts Turnpike (Interstate 90) blir Thruways Berkshire-sektion när den korsar statsgränsen. Vid Schodack I-90 delas i nordväst för Albany-trafik; Berkshire-sektionen fortsätter till Thruways huvudlinje vid avfart 21B och är förmodligen den bättre vägen in i Hudson Valley för trafik från centrala New England trots 85-procentsavgiften.

Resenärer som kommer från New Yorks Southern Tier kommer sannolikt att använda New York State Route 17 motorväg. Kändes tidigare som Snabbväg, det uppgraderas långsamt till Interstate 86. Vid Middletown finns det ett fullständigt utbyte med I-84; Rutt 17 fortsätter därifrån till Thruway vid Harriman.

Det finns flera nordvästra ytvägar för dem som vill ta sig tid. USA: s väg 9 följer flodens östra sida tätt; det blir en motorväg i norra Westchester County och en uppdelad kommersiell remsa mellan Fishkill och Poughkeepsie. Annars är det en lugn tvåfältig körning som erbjuder vacker natur i många sektioner. USA: s rutt 9W parallellt med den på andra sidan floden, med dess natursköna höjdpunkt som kommer längs den delade delen i Hudson Highlands runt West Point.

Längre bort från floden, New York State Route 32 börjar vid Woodbury Commons outlet mall och förbinder många av de stora samhällena på västsidan av dalen - Newburgh, New Paltz, Kingston, Saugerties och Catskill. Den mest natursköna delen är mellan de två sistnämnda, vilket ger en enastående utsikt över Catskill Escarpment. På den östra kanten av regionen, New York State Route 22 ligger nära den statliga linjen när den leker de små städerna mitt i det vackra landskapet i Dutchess och Columbia län.

Det finns inte många ytor genom vägar som går öst-väst över hela dalen. I söder, USA: s väg 6 parallellt med I-84 först när de två korsar Delaware vid Port Jervis, sedan böjer sig söderut till Middletown, där det går med NY 17, sedan gör en vacker korsning av Harriman State Park på väg till Bear Mountain Bridge och vägen runt berget till Peekskill. Därifrån går den genom flera mindre samhällen i Westchester County, sedan till Mahopac, Carmel och Brewster i Putnam County innan den återvänder till sidan av I-84 när den går in i Connecticut.

USA: s väg 44 och New York State Route 55 kombinera från Shawangunk Ridge och dess fantastiska utsikt till Poughkeepsie, dela sedan, med 44 som går nordost mot Millbrook och Millerton och 55 fler rakt österut till Pawling och Connecticut. Längre norrut, New York State Route 23 korsar Greene County Catskills, släpper sceniskt genom den norra änden av Escarpment, korsar sedan floden vid Rip Van Winkle Bridge på väg över bucolic Columbia County till Hillsdale och Massachusetts.

Komma runt

Broar

Hudson River kan vara både resande och hinder. Historiskt var det tillräckligt brett att endast färjor korsade det, men sedan korsade några järnvägsbroar floden i slutet av 1800-talet, följt av fordonsbroar på 20. Vägtullar debiteras för alla söder om Albany. E-Z Pass elektronisk betalning, vanlig i nordöstra USA, accepteras vid alla följande Hudson River-korsningar, vanligtvis med rabatt:

De New York State Bridge Authority driver:

• Rip Van Winkle (NY 23) - Catskill, Green County till Hudson, Columbia County
• Kingston-Rhinecliff (NY 199) - Kingston, Ulster County till Rhinecliff, Dutchess County
• Mid-Hudson (US 44 / NY 55) - Highland, Ulster County till Poughkeepsie, Dutchess County
• Newburgh-Beacon (I-84 / NY 52) - Newburgh, Orange County och Beacon, Dutchess County
• Bear Mountain (US 6 / US 202) - Bear Mountain, Orange County till Peekskill, Westchester County

Alla NYSBA-broar tar ut en avgift på $ 1,50 ($ 1,25 med EZPass) österut

De New York State Thruway Authority driver:

• Castleton - Selkirk, Albany County till Castleton-on-Hudson, Rensselaer County ($ 1,05 ($ 1 med EZPass) båda vägarna; ingår i Thruway vägtull som tas ut vid utgångar).
• Tappan Zee (I-87 / I-287) - Nyack, Rockland County till Tarrytown, Westchester County ($ 5 österut; $ 4,75 med EZPass)

Hamnmyndigheten i New York och New Jersey driver:

• George Washington - Fort Lee, New Jersey till New York City ($ 13 österut; $ 10,25 med EZPass reducerat till $ 8,25 lågtrafik och $ 4,25 med tre eller fler personer i fordon).

Färjor

New Yorks Metropolitan Transportation Authority driver två färjerutter över floden i sitt serviceområde, främst till förmån för pendlare som använder Metro-Norths Hudson Line; båda fungerar endast under rusningstid. Tjänsten kan avbrytas på vintern om floden har för mycket is för att korsningarna ska vara säkra, särskilt på Newburgh – Beacon-rutten.

• Haverstraw – Ossining färja från St. Girling Drive i Haverstraw, Rockland County, till Metro-North-stationen i Ossining, Westchester County. Priset är $ 3,50 ($ 1,75 för äldre och barn 6–11) för en 15-minuters resa över floden vid dess bredaste punkt.
• Newburgh – Beacon färja från Front Street i Newburgh, Orange County, till Metro-North station vid Beacon, Dutchess County. Priset är $ 1,50 per person; korsningen är kortare men ger utmärkt utsikt över Hudson Highlands i söder.

Kollektivtrafik

Länen i dalen driver bussnätverk i varierande omfattning.

• Beeline bussystem. Westchester Countys bussystem ansluter också till närliggande linjer, t.ex. Rockland County och Fairfield County, Connecticut[1].
• Transit Orange, har några rutter som betjänar närområdena Middletown och Newburgh, men inget landsomfattande.
• Putnam Transit (DEL), [2]^{[död länk]}, har busslinjer som betjänar den östra delen av länet med en anslutning till Westchester's Bee-Line vid Jefferson Valley Mall, och en sommartid i vagnstil som förbinder Cold Spring och Garrison.

• Dutchess County LOOP^{[tidigare död länk]} bussar tjänar främst den östra delen av länet från Poughkeepsie och Beacon, med en rutt ut till Pawling. Det finns ingen service på söndagar.
• Spegling av LOOP, Ulster County Area Transit (UCAT) [3] tjänar främst den mer folkrika östra halvan av länet, med linjer till Ellenville och Belleayre. En linje korsar floden för att ansluta till Metro-North och LOOP vid Poughkeepsie.
• Greene County Transit ansluter främst avlägsna områden med Catskill, länets säte. Tjänsten är begränsad.
• I Columbia County, Coxsackie Transport^{[tidigare död länk]} kör bussar från Hudson till Albany med hållplatser längs Route 9, och en looplinje i södra halvan av länet.

Vägar

Förutom de ovan nämnda regionala genomfartsvägarna finns det några vägar som förbinder breda områden inom regionen:

• USA: s väg 209, från Delaware River vid Port Jervis till U.S. 9W norr om Kingston. Om du kommer in i dalen från väster via I-84 och är på väg mot dess centrala region, tar du förmodligen detta till Kingston och bron till Rhinecliff. För det mesta av dess längd är det en lätt trafikerad tvåfältig väg, med enastående natur söder om Ellenville där den går i dalen mellan Shawangunks och Catskills.
• New York State Route 9D. Huvudvägen längs floden från Bear Mountain Bridge norrut till Wappingers Falls i Dutchess County. Lägre sträckor erbjuder en blandning av miljöer från natursköna vyer över högländerna (särskilt i norra Putnam County) till den pittoreska byn Cold Spring och funky downtown Beacon.
• New York State Route 52. Efter att ha korsat Shawangunks, med en viss vidsträckt utsikt över dalen, mellan Ellenville och Pine Bush, börjar väg 52 att parallellt I-84 till Newburgh tills den smälter samman med den för att korsa Hudson, delas vid Fishkill men ändå parallellt med motorvägen tills den slutar vid US 6 i centrala Carmel.
• New York State Route 82. Börjar vid NY 52 nära Fishkill i Dutchess County och går hela vägen till en rondell längs US 9 nära Sand Lake i Columbia County, tjänar Route 82 som ett mer avslappnat och ibland ganska naturskönt alternativ till Taconic State Parkway i dessa två län.
• New York State Route 199 börjar där US 209 slutar och fortsätter över bron för att bli norra Dutchess County huvudsakliga öst-väst-väg, går genom Red Hook, Pine Plains och lite allt vackrare landskap på väg till US 44 / NY 22 strax söder om Millerton.
• New York State Route 208, från Monroe i Orange County till New Paltz i Ulster County. Ansluter flera inhemska samhällen i båda länen. Den mest natursköna delen är norr om Wallkill, med utsikt över Shawangunk Ridge över Wallkill River Valley.
• New York State Route 300. Från Vails Gate går detta nordväst för att bli Newburghs viktigaste förortshandelsremsa, därefter nordväst till Wallkill som en lätt trafikerad tvåfältig väg.

Ser

Många sevärdheter är listade under deras individuella län. Om du har en begränsad tid i regionen, här är de mest populära och / eller viktigaste för att förstå Hudson Valley:

• 41.3927-73.95841 United States Military Academy (West Point) (norr om Highland Falls), ☏ 1 845-938-4011. Det finns mycket att se på "The Point", ett nationellt historiskt landmärke som är den äldsta kontinuerligt drivna amerikanska militära installationen och alma mater av många framstående amerikanska arméofficerer från George Custer och Ulysses S. Grant till Dwight Eisenhower, George Patton, Douglas MacArthur, Norman Schwarzkopf (1950-talet) och David Petraeus (1970-talet). Akademin upprätthåller ett av världens största militärmuseer, med många utställningar och stridsdioramas. På campus finns de magnifika gotiska stenbyggnaderna, den spektakulära utsikten över floden och de omgivande bergen i Hudson Highlands och kadetternas militärpegantry, "Long Grey Line" som kommer att följa i sina framstående föregångares fotspår. 

• 41.7687-73.94112 Franklin D. Roosevelt presidentbibliotek och museum, 4079 Albany Post Rd., Hyde Park (på E-sidan av USA 9 S av Hyde Park), ☏ 1 845-486-7770, tullfritt: 1-800-FDR-BESÖK (337-84748), ✉[email protected]. Nov-Mar 9 AM-5 PM, Apr-Oct 9 AM-6 PM. $ 7, $ 14 kombinationsbiljett med husrundtur, barn under 15 år gratis. , 41.7672-73.93563 Hem för Franklin D. Roosevelt National Historic Site (Springwood), 4097 Albany Post Rd., Hyde Park, NY (Bredvid presidentbiblioteket), ☏ 1 845-229-5320, tullfritt: 1-800-FDR-BESÖK (337-84748). 09.00-17.00 dagligen utom helgdagar. $ 14, gratis för barn under 15 år; inkluderar museumstillträde. , 41.7961-73.94194 Vanderbilt Mansion National Historic Site, 119 Vanderbilt Park Road, Hyde Park (på E-sidan av US 9 N av Hyde Park), ☏ 1 845-229-7770. 9–17. Ligger en kort bit ifrån varandra är dessa de mest populära gårdarna bland besökare norr om Westchester County. Springwood, FDR: s förfäderhem, är mer blygsam men rik på historien om en av Amerikas viktigaste presidenter, utarbetad av det närliggande presidentbiblioteket och museet, landets första sådan institution. Frederick Vanderbilts herrgård, även om den inte är så stor som den som hans bror George byggde utanför Asheville, North Carolina, är ett överdådigt bevis på den förgyllda tidsåldern, skapad av familjens järnväg som gick precis nedanför gården längs floden. $ 8; 15 och under gratis. 
• De Hudson River Historic District. En oheralderad 32 kvadratkilometer (90 km²) nationellt historiskt landmärkeområde som ligger ungefär längs floden från Staatsburg i Dutchess County till Clermont i Columbia County. Denna remsa bevarar mycket av flodens ursprungliga jordbrukslandskap, ofta med fantastisk utsikt över Catskills. att framkalla Hudson River School-målningar under rätt förhållanden. Inom dess gränser finns små samhällen som Barrytown, Rhinecliff och Tivoli, liksom Bard College. Gårdarna Clermont Manor och Montgomery Place, båda nationellt historiska landmärken, är också värda att besöka om du har tid.
• 40.9544-73.89615 Hudson River Museum, 511 Warburton Avenue, Yonkers (Nära Metro-North Glenwood station), ☏ 1 914-963-4550, ✉[email protected]. W-s kl 12–17. Beläget nära den södra änden av dalen, är detta fortfarande en utmärkt introduktion till regionen. Museets moderna brutalistiska yttre omger Glenview, en intakt viktoriansk herrgård. Dess utställningar handlar om allt från dalens naturvetenskap till dess konstnärliga och kulturella betydelse. $ 5, seniorer $ 3, barn gratis. 
• 42.2178-73.82946 Olana, 5720 State Route 9G, Hudson (E av Rip van Winkle Bridge), ☏ 1 518-828-0135, fax: 1 518-828-6742, ✉[email protected]. Grunder 8 AM-midnatt dagligen; husresa juni-oktober: Tu-Su 10:00 till 17:00. Bergstoppsvilla av målaren Frederic Church är ett slående moriskt revivalhus med en vidsträckt utsikt över Catskill Escarpment över floden som liknar de som inspirerade Church och hans andra Hudson River School-målare Inträde till grunder $ 5 / fordonshelger maj-oktober. Husresa $ 9 vuxen, $ 8 senior / student, under 12 gratis. 
• 42.3697-73.70427 Martin Van Buren National Historic Site (Lindenwald), 1013 Old Post Road, Kinderhook (utanför NY 9H söder om Kinderhook), ☏ 1 518-758-9689, fax: 1 518-758-6986. 9AM-4:30PM daily between mid-May and Oct. 31. The retirement home of the 8th U.S. President, and first of non-English descent, a lifelong valley resident. $5 individuals, $12 families. 
• 41.4251-74.05938 Storm King Art Center, 1 Museum Rd, New Windsor (between NY 32 and the Thruway SW of Cornwall), ☏ 1 845-534-3115, ✉[email protected]. Apr-Dec: W-Su 10AM-5:30PM. A 500-acre (200-ha) landscape dotted with modern sculpture, some by recognized masters like Roy Lichtenstein and Andy Goldsworthy. The art is complemented by the surrounding scenery of the Hudson Highlands, with Storm King and Schunemunk mountains prominent nearby. Adults $18, seniors $15, students $8, under 5 and members free. (updated Jul 2018)

Do

• Hike around Bear Mountain Start the hike from Bear Mountain Inn, cross the road and wind through a wild animal preserve, Cross the Hudson River via the Bear Mountain Bridge, join up with the Appalachian Trail, then split off to "Anthony's Nose," a scenic overhang where the entire valley can be viewed. If you do this hike at the end of Sep or beginning of Oct you may be lucky enough to catch the Oktoberfest near the Bear Mountain Inn afterward.
• Visit a farmer's market or farmstand. The upper reaches of the Hudson Valley are still largely agricultural, so keep an eye out for fresh, local products sold right off the farm. Apple cider, produced fresh from the many orchards in the region, is a particular favorite in the fall.
• Take a cruise on the river aboard one of many boats: 41.5045-74.00451 Pride of the Hudson, Hudson River Adventures, Inc., 100 Brower Road, Monroe (Newburgh Landing on Newburgh waterfront), ☏ 1 845-220-2120, tullfritt: 1 800-979-3370, ✉[email protected]. variable; check online schedule. 2 hr. narrated cruise of Newburgh Bay and Hudson Highlands. $22, $18 senior and child 4-11, 3 and under free. 
• 41.9182-73.98142 Rip van Winkle, 1 East Strand St., Kingston (just east of the US 9W bridge on the Kingston waterfront along Rondout Creek), ☏ 1 845-340-4700, tullfritt: 1-800-979-3370, ✉[email protected]. Cruises 2:30PM daily most days May–October; 11:30AM and 2:30PM most of July and August; 11:30AM only last Saturday in September. Guided cruise around river near Kingston, with Catskill Escarpment and other scenery visible. $21, seniors $19, child 4–11 $13, 4 and under free. 
• Croton Sailing School, Senasqua Rd, Croton-on-Hudson, ☏ 1-800-859-SAIL (7245). Take sailing lessons. 
• Take a guided kayak tour through the Hudson Highlands: Hudson Valley Outfitters, 63 Main St, Cold Spring, ☏ 1 845 265-0221. Or paddle the entire tidal portion of the river via the Hudson River Water Trail.
• New York-New Jersey Trail Conference. Join a group hike sponsored by the trail conference. You could also venture off by yourself with a NYNJTC topographic trail map to the Hudson Palisades trails, Harriman-Bear Mountain trails, or the east and west portions of Hudson Highlands State Park. 
• Watch bald eagles. In winter, the New York Department of Environmental Conservation recommends the following viewing points: Riverfront Park, Peekskill; Charles Point's China Pier, Peekskill; George's Island Park, Verplanck, town of Cortlandt; Constitution Island from the North Dock at West Point; Norrie Point State Park, Hyde Park; Iona Island, viewable from the turn-out off Route 6 just south of the Bear Mountain Bridge on the east side of the Hudson River.
• ^{[död länk]}Follow Ichabod Crane's route. Fans of Washington Irving's The Legend of Sleepy Hollow can follow the route of Ichabod Crane from Tarrytown till Sleepy Hollow. But don't expect to find the "Western Woods" or anything else from the 1999 movie Sleepy Hollow. Tim Burton's production is only loosely based on Irving's story, and was filmed largely in Hertfordshire, England. 
• Rock-climb. In Shawagunks (the Gunks), one of the largest and most accessible cliffs on the East Coast. You can buy or rent basic climbing equipment from EMC or Rock and Snow in New Paltz. 

köpa

• 41.3147-74.12461 Woodbury Common Premium Outlet (Woodbury Commons), 498 Red Apple Court, Central Valley (at NY 17 and 32 just off Thruway Exit 16), ☏ 1 845-928-4000. 10AM-9PM daily; special hours during holiday season. Where New York City does its outlet shopping, along with busloads of European and Asian tourists. Traffic can be overwhelming but the bargains are real. 

Äta

As home to the Culinary Institute of America (CIA) in Hyde Park, the area is blessed with the services of many of its graduate chefs. See local pages for specific restaurants.

Many of the local farmstands mentioned above sell delicious homemade or locally made ice cream, and other products from local dairy farms that are worth buying and eating.

Brownies, cookies, muffins and other baked goods from Poughkeepsie-based Nilda's Desserts are sold at many convenience stores throughout the region. They're a couple of steps above their mass-market national-brand competitors.

Dryck

• Locally produced apple cider, in season (mid-September-Thanksgiving) at one of the many small local producers
• Though overshadowed even within the state by the Finger Lakes and the North Fork of eastern Long Island, the valley has a thriving wine industry—the oldest in the country, in fact, as demonstrated by these two wineries.
  • 41.43231-74.161351 Brotherhood Winery, 100 Brotherhood Plaza Drive Washingtonville (behind Washingtonville's Super Stop & Shop supermarket), ☏ 1 845 496-3661, ✉[email protected]. F–Su 11AM–5PM. America's oldest winery, in continuous operation since 1839, listed on the National Register of Historic Places. Tastings free. 
  • 41.59252-73.98212 Benmarl Winery, 156 Highland Ave, Marlboro (Off US 9W from just south of the county line.), ☏ 1 845 236-4265, ✉[email protected]. Noon-6PM daily April–September. Wines pressed from grapes grown in America's oldest vineyard. $8 for tasting six wines. 

Var försiktig

• There are many "Deer Crossing" signs on roads throughout this region. Take them very seriously, and try your best to avoid hitting a deer. Deer frequently cross without warning or heed for oncoming traffic.
• If you are going to be hiking through areas which might be infested with deer ticks, take sensible precautions against ticks, and go to the doctor right away if you should subsequently contract a flu-like illness; Lyme disease is usually easily treatable, but only if caught early.
• Mosquitoes can be unpleasant in this area in the summer, but usually don't carry diseases (West Nile virus is quite rare in this area to date). Consider using or at least carrying a repellent, especially in rural areas late in the day or at night.

Gå nästa

A natural extension to your trip in the Hudson Valley is to head south to Westchester County, whose Hudson River coast is part of the Hudson Valley but also part of the New York Metropolitan Area and listed on Wikivoyage as such, and then to New York City (presuming you didn't start there), which is easily accessible by public transportation and by private automobile. But also consider heading north into the Adirondacks, a mountain range in northeastern New York and the location of the Adirondack State Park, the largest state park in the continental United States. Amtrak's Adirondack route cuts through these mountains en route to Montreal. New England is also easily accessible from the Hudson Valley, particularly the Berkshire Hills in western Massachusetts och den Litchfield Hills in northwestern Connecticut.