Kolkata - Kolkata

Diskussion om definiera distriktsgränser för Kolkata pågår. Om du känner till staden, vänligen dela din åsikt på samtalsidan.

Kolkata är en stor stad med flera distrikt artiklar som innehåller information om specifika sevärdheter, restauranger och boende.

Inte att förväxla med Kozhikode, tidigare Calicut, en stad i sydvästra Indien ..

Kolkata (Bengali: কলকাতা, Hindi: कोलकता) (tidigare Calcutta) är huvudstaden i Västbengalen och en av de största tätorterna i Indien. Det är den största staden i östra Indien. Kolkata är en 'in your face' stad som chockar och charmar den intet ont anande besökaren. Långt känd som Indiens kulturhuvudstad och hem till den så kallade bengalska renässansen, 'The City of Joy' (sobriquet blev mer känd efter publiceringen av en roman med samma namn om stadens kamp mot fattigdom och korruption skriven av Dominique Lapiere, senare gjort till en Roland Joffe-film) fortsätter att generera generationer av poeter, författare, filmregissörer och Nobelprisvinnare. Om din resa bara tillåter besök av en eller två av Indiens storstäder, överväga definitivt att placera Kolkata på din färdväg. Kolkata är utan tvekan en av de mest socialt, kulturellt och politiskt progressiva städerna i Indien. Älskar det eller hatar det, du kommer definitivt inte att glömma 'City of Joy'.

Distrikt

Förstå

Historia

Kolkatas historia är nära relaterad till British East India Company, som anlände 1690, och till British India, där Calcutta blev huvudstad 1772. Job Charnock var allmänt känd som grundaren av Calcutta. Det fanns 3 byar med namnet Sutanuti, Gobindopur och Kalikata. Senare blev byn Kalikata staden Kolkata. Men vissa indiska historiker har bestridit detta påstående och hävdat att Kolkata utvecklades naturligt under en period, centrerat om det antika Kali-templet i Kalighat och hamnen i Khidderpore.

Oavsett dess ursprung blommade Kolkata som huvudstad i Brittiska Indien under 1800-talet, Rajens storhetstid. Calcutta University, det första moderna indiska universitetet grundades här 1857. Kolkata blev centrum för indisk konst och litteratur, och den nationella rörelsen för självständighet fick sin start här. Men med överföringen av huvudstaden till Delhi 1911, smärtorna vid uppdelningen av Bengalen 1947, ett våldsamt undertryckande och feodalt statligt maskineri i drift under nästan de första två decennierna efter självständighet, den ideologiskt motiverade maoistiska rörelsen (Naxalbarirörelsen) på 1970-talet, följt av det marxistiska stycket har format staden till dess nuvarande form.

Moderna Kolkata

Kolkata har blivit det viktigaste affärs-, kommersiella och finansiella navet i östra Indien. Stadens ekonomiska förmögenhet växte när den ekonomiska liberaliseringen i Indien under de tidiga 1990-talet nådde Kolkata under slutet av 1990-talet. Kolkata är en mångkulturell och kosmopolitisk stad, med mångfald från hela Indien samt européer (inklusive tyskar, armenier och andra) och andra asiater (inklusive kineser, singaleser och tibetaner). Kolkata är också anmärkningsvärt för att vara hem till Indiens största Chinatown, som fortsätter att vara hem för många etniska kinesiska invånare vars familjer har bott i Indien i flera generationer.

1977 kom en "vänsterfront" -koalition mellan kommunistiska och marxistiska partier till makten och styrde staten i 34 år. Detta återspeglas i gatunamn och minnesmärken i staden med namn som Lenin Sarani och Ho Chi Minh Sarani. Under denna period har de olika egalitära tillvägagångssätten för att förbättra de nedtrampade levnadsstandarden hjälpt staden att överbrygga välståndsklyftan och minska utarmningen.

Ekonomi

Kolkata utvecklas snabbt till en modern infotech-stad med olika företag inom den privata sektorn som inrättar butiker här. Stadens landskap förändras också snabbt med flyover, trädgårdar och flera nya kommersiella anläggningar. Kolkata stad har expanderat till sina förorter, med den större Kolkata som sträcker sig från Kalyani (i Nadia District) i norr till Jaynagar Majilpur i söder (i South 24 Parganas District).

Stadens förmögenheter har tittat upp sedan början av 1990-talet, vilket sammanföll med liberaliseringen av den indiska ekonomin. Dess ekonomi har varit bland de snabbast växande i landet. Den nya tunnelbanestaden kännetecknas av populära platser som multiplexer, teatrar, klubbar, pubar, kaféer och museer.

Kolkata är hem för många industriella enheter, från stora indiska företag, vars produktsortiment är varierat och inkluderar teknikprodukter, elektronik, elektrisk utrustning, kablar, stål, läder, textilier, smycken, fregatter, bilar, järnvägsbussar och vagnar.

Flera industriområden som Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba och Howrah är spridda över stadens tätbebyggelse. Ett stort läderkomplex har kommit upp på Bantola. En exportbehandlingszon har inrättats i Falta. Specialiserade uppställningar som landets första leksakspark och en pärla och smyckepark har också etablerats.

Kolkata börjar också bli ett viktigt knutpunkt för IT-branschen (Information Technology). Med bildandet av New Town i Rajarhat och förlängningen av Salt Lake's Sector-V förvandlas Kolkata snabbt till en pro-IT-stad.

Geografi

Kolkata ligger i den östra delen av Indien och sprids längs floden Hooghly.

Kolkata Municipal Corporation har en yta på 185 km². Staden kan grovt delas in i två sektioner längs Moder Teresa Sarani (som var känd under engelska regel som Park Street). Norr om Park Street är den mer överbelastade delen av staden. Söder om Park Street är den lite bättre planerade delen av staden. Södra Kolkata är bättre planerad med bredare vägar och bättre utrustad polisstyrka för att hålla lag och ordning. Den bättre planeringen i södra Kolkata beror på att den byggdes mycket senare. Norden är den äkta, gamla Kolkata och de flesta av de äldsta familjerna och byggnaderna finns där. Under de senaste åren har staden expanderat i söder och öster.

Det gamla centrala affärsdistriktet (CBD) är där västbengalska regeringen har sitt säte, tillsammans med många andra regeringskontor. Flera banker har sitt huvudkontor eller regionala huvudkontor runt B.B.D. Bagh-området (uppkallat efter revolutionärerna Binoy, Badol och Dinesh som tvingade inresa till The Writer's Building, epicentret för Raj-regeringen i västra Bengal. Många av Kolkatas äldre affärsgrupper har sina huvudkontor här. Området är en blandning av flera våningshus och koloniala byggnader.

Det nyare CBD ligger runt söder om Park Street, Camac Street och AJC Bose Road. Flera höga kontorskontor inklusive några av Kolkatas högsta kommersiella byggnader, som Chatterjee International Center, Tata Center, Everest House, Industry House, CGO Building, finns här. En ännu nyare CBD upprättas nu i området Rajarhat (Newtown), som ligger mellan Salt Lake och flygplatsen.

Maidan (som betyder öppet fält) ligger mellan floden Ganges och J.L. Nehru Road (eller Chowringhee). Det sägs vara lungorna i Kolkata. På den frodiga gröna ängen finns också Victoria Memorial, Eden Gardens och flera sportklubbar. Kolkataner älskar helt enkelt att promenera i Maidan.

I ett försök att lindra trängsel i huvudstaden har många statliga kontor övergått till höghuskontorsbyggnader längs Bidhan Nagars (Salt Lake) Central Park.

Bostadsbyggnaderna är i huvudsak låga och består av äldre koloniala byggnader och många nya fyrvåningar. 10- till 12-våningshus har kommit upp i stort antal i södra Kolkata. Staden har lindrat sina regler om höghus och 20-våningshus blir allt vanligare. De högsta bostadstornen i östra Indien, de fyra 35-vånings tornen i South City, ligger på Prince Anwar Shah Road.

Tung byggnadsaktivitet längs Eastern Metropolitan Bypass förändrar stadens ansikte. Lyxhotell, ett konferenscenter, specialsjukhus, bostadsrätter, gallerior och multiplexer kommer upp i snabb takt. Stadens expansion på östra sidan är spetsen på byggandet av en stor ny stad som heter New Town intill den välplanerade Bidhan Nagar. Beläget i Rajarhat är det en av de största planerade stadsutvecklingarna i Indien. Den försummade västra sidan av tätbebyggelsen har fått ett uppsving med undertecknandet av ett avtal med Chiputra, ett indonesiskt företag för att bygga Kolkata West International City (KWIC). En annan stor ny stadsdel är i förslaget i Dankuni.

Slumområden och förfallna strukturer finns i många fickor i staden och rymmer över 25% av stadens befolkning (Folkräkning 2001). System för ombyggnad av slummen har bidragit till att förbättra levnadsförhållandena i liten utsträckning men det finns enorma möjligheter till förbättringar inom detta område. Ansträngningar för att flytta slumbobor till nyare utvecklingar har ofta mött motstånd och misslyckande eftersom många av slummen ligger i de främsta delarna av staden och slumborna som är integrerade i grannskapets sociala struktur inte vill flytta.

Många vägar i Kolkata har två namn i bruk: det gamla kolonialnamnet som fortfarande används av lokalbefolkningen och det officiella nya namnet efter självständigheten som du kommer att se på kartor och på vägskyltar.

Klimat

Kolkata har tre huvudsäsonger: sommar, monsun och vinter. Sommaren, från mars – maj, är varm och fuktig med temperaturer på 38-42 ° Celsius. Monsun börjar i juni och varar till september eller oktober. Detta är den tid då kraftiga duschar ibland leder till vattendränkning på några få områden. Vintern är från november till februari. Det här är den bästa säsongen att besöka staden, eftersom vädret är väldigt behagligt med temperaturer mellan 8 och 20 °.

Tid

Kolkata ligger i GMT 5:30 tidszon.

Komma in

Med flyg

• 22.65472288.4466671 Netaji Subhas Chandra Bose internationella flygplats (CCU ^IATA, Dum Dum Airport, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (cirka 18 km utanför stadens centrum. Det finns en förbetald taxi alternativ (150-250 kr). Statliga bilar med luftkonditionering är tillgängliga för att komma in i staden. Billigare och problemfritt, och eftersom du kan ta en taxi var som helst i stadens centrum för att ta dig till din slutdestination behöver du inte oroa dig. Om du anländer till hektiska tider är det dock bättre att ta en förbetald taxi som tar dig direkt till din destination. Dessutom finns appbaserade hytttjänster som Ola och Uber också tillgängliga från flygplatsen. Bussarna parkeras utanför ankomstgrinden vid inrikesterminalen. Internationella resenärer måste gå ner från terminalen i 800 m. När du kommer ut från den internationella terminalen svänger du vänster och fortsätter att gå mot inrikesterminalen. Låt dig inte avskräcka av taxibåtarna, som skulle försöka få dig att tro att bussarna inte kör längre.), ☏ 91 33 2511 8036, fax: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Tjänster på flygplatsen, vid tha International Terminal: en tidningsbutik, en tullfri butik, ett klädbutik, ett kafé och ett musikutrymme. Vid inrikesterminalen: ett par hantverksbutiker, en tidningsbutik, ett medicinskt försäljningsställe, en godisbod, en blomsterhandlare. Passageraranläggningar: vagnar, telefon i säkerhetsrummet, rullstol, medicinskt inspektionsrum, barnomsorgsrum, hjälp till fysiskt utmanade, bussterminal, flygplatspostkontor. telefon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987 (uppdaterad mars 2020)

Med tåg

Kolkata är väl ansluten med järnväg till nästan alla stora stationer i Indien och fungerar också som porten till Nordöstra Indien. Det finns också två internationella tåg från Bangladesh, den Maitree Express förbinder Kolkata med huvudstaden Dhaka tre gånger per vecka och Bandhan Express löper från Khulna en gång i veckan. För tågtider och biljetter kolla med Indiska järnvägar.

• 22.58388.34252 Howrah Junction järnvägsstation (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Tvärs över Hooghlyfloden från Esplanad distrikt.). Det är inte i Kolkata, men i den angränsande staden Howrah, på västra stranden av Hooghlyfloden. Howrah är det största järnvägskomplexet i Indien med över 600 tåg som anländer per dag. Det finns 26 plattformar i Howrah Station. Lokaltåg på östra järnvägen anländer främst till 1-9 plattformar medan South Eastern Railway lokala tåg anländer till plattform 17-23, återstående plattformar används för långdistanståg. Plattformarna 17 till 26 finns i New Complex, strax söder om originalbyggnaden. För passagerare har det ett enormt täckt väntområde mellan huvudkomplexet och plattformarna. Dessutom finns en Yatri Niwas (järnvägs resenärsstuga) med sovsal, enkelrum och dubbelrum. Fordonsbanorna längs plattformarnas längd gör att passagerare kan släppas nära järnvägsfack - en anläggning som är unik bland de flesta större stationer i landet. Direkt mot Howrah finns färjor (£ 5) som kan ta dig till andra sidan floden till antingen Babu Ghat eller Fairlie Place i Esplanad distrikt där du kan ordna vidare transport med allt från taxibilar till offentliga bussar till rikshawar. (uppdaterad nov 2018)

Lokaltåg

• Eastern Railway betjänar lokaltåg till Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman och många mellanstationer och post- / expresståg till centrala, norra och nordöstra Indien.
• Sydöstra järnvägen trafikerar lokaltåg till Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur och Kharagpur; och post / express tåg till centrala, västra och södra Indien.

Andra järnvägsstationer

• 22.568188.37183 Sealdah järnvägsstation, Bepin Behari Ganguly Street, Sealdah. Handikappad / handikappad tillgång. Det finns 19 plattformar. Hyr aldrig en taxi från det närliggande taxistationen eftersom de ber högre priser för taxi. Det finns förbetalda taxibilar för att komma in i staden. Den förbetalda taxistationen precis utanför stationens huvudingång. Disken är under en burk.  
• 22.601388.38414 Kolkata järnvägsstation (Kolkata Chitpur Railway Terminus, Bengali::), Belgachi (Bussar: K1 (Kolkata Station -Ultadanga- New Town -unitech) med ett intervall på cirka tio minuter; 007 (Makrampur - Kolkata Station via Tematha, Sonarpur Station, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Kolkata Station via Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai Bridge, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); om du når nära RG Kar Medical College och Hopital, som bara ligger 8 till 10 minuters promenad, får du myriader av bussar som går på olika rutter). Det tar emot ett antal tåg som brukade avslutas vid Sealdah station. Stationen är kopplad till Sealdah-Ranaghat Line och trafikeras av Eastern Railway för tåg till Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Kolkata Airport, Bongaon, Hasnabad och andra. Antalet förortåg är lägre än långtåg. Denna station kör många fjärrtrafiktåg, inklusive två par Garibrath Express, och ett långväga persontåg - Lalgola Passenger. Stationen har också ett internationellt tåg. De Maitree Express, ger en direkt länk mellan Kolkata och Dhaka, huvudstaden av Bangladesh. Det finns fem plattformar, däribland plattform 1 och 2 används endast av förortståg och plattform 3, 4 och 5 används av långdistanståg. Tjänster: Det finns väntrum och pensionsrum för passagerare som väntar på anslutande tåg. Dessutom finns en taxistation och en busstation utanför stationen.  
• 22.583688.28395 Santragachi järnvägsstation, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (Det finns taxistationer och busshållplatser och en Volvobusservice för att ansluta detta område till Netaji Subhash Chandra International Airport). Det finns sex plattformar. Serverar lokala tåg till Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur och Kharagpur. Några tåg kommer från Santragachi station till Ajmer, Porbandar och Nanded, och en Vivek Express som går till Mangalore Central med start från Santragachi. Här stannar mest alla Howrah / Shalimar bundna express- / posttåg. 
• Shalimar järnvägsstation : Det här är en liten järnvägsstation (jämfört med Howrah Station) utanför Kolkata som hanterar några EMU-tåg och få snabbtåg.
• 22.56488.33846 Eden Gardens järnvägsstation, Strand Rd, Kolkata-700001 (Pier 'Outram Ghat', 100 m - Babughat Bus Terminus 200 m - Esplanade tunnelbanestation 1,3 km). På Kolkata Riverview-linjen i Kolkata Suburban Railway, ger den direkt länk till Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, etc. Den tillhandahåller endast lokala EMU-tjänster.  

Med buss

Från Bangladesh, det finns många bussalternativ mellan Kolkata och Bangladesh. Det vanligaste sättet är de vanliga bekväma luftkonditioneringsbussarna från Dhaka till Kolkata via Haridaspur / Benapole gränspost. Privata bussföretag Shohagh, Grön linje,Shyamoli och andra driver dagliga busstjänster på denna rutt. Regering bussar kör under statens regering. West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) och Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). WBSTCL och BRTC driver bussar från Kolkata varje tisdag, torsdag och lördag kl. Den normala restiden är cirka 12 timmar med en enkelresa på 550 eller 600-800 Bangladeshiska taka. Om du bara är på väg till Haridaspur priset är £ 86 (2½ timmar). De Shyamoli Paribahan biljettkontoret ligger på 6/1 Marquis St (parallellt med och ett kvarter söder om Sudder Street, och strax väster om Mirza Ghalib St, intill DHL), 2252 0693. Flera resebyråer runt detta område säljer också biljetter till dessa bussar, men till mycket höga priser. Vid gränsen är det bäst att byta pengar på den indiska sidan, men räkna det noggrant och dubbelkolla matematiken på deras miniräknare. På Bangladeshsidan finns det några busshållplatser precis bakom gränsen, eller så kan du ta en cykel-rickshaw med platt säng för 5 taka för 2 km-resan till busshållplatsen för vidare resa, eller så kan du gå, men förvänta dig hoppfulla rickshaw-wallahs att följa dig åtminstone halvvägs.

Från östra Indien via Bangladesh. Bussresor till vissa punkter i östra Indien går snabbare via Bangladesh (visum krävs för inresa till Bangladesh och för återinträde till Indien). Om du är på väg till punkter i östra Indien (till exempel Tripura) bortom Bangladesh, finns det en regelbunden busstrafik mellan Dhaka och Agartala, Indiens huvudstad Tripura stat. Två BRTC-bussar avgår dagligen från Dhaka och ansluter till bilarna från Tripura Road Transport Corporation och går sex dagar i veckan med en tur och returresa på 600 taka. Det finns bara ett stopp vid Ashuganj i Bangladesh under resan. Ring upp ☏ 880 2 8360241 för schema. Andra ingångspunkter till Nordöstra Indien genom Bangladesh är Hili, Chilahati / Haldibari och Banglaband gränsposter genom norra Bangladesh och Tamabil / Dawki gränspost för en rutt mellan Shillong (Meghalaya) och Sylhet i nordöstra Bangladesh och några andra med mindre kända rutter från nordöstra Indiska regioner. Även om schemalagda busstjänster till Shillong / Meghalaya från Kolkata genom Dhaka kanske inte är tillgängliga, kan du komma till dessa punkter via landvägar som går genom Sylhet och sedan vidare till Tamabil / Dawki gränsposter. Fråga på busstjänsträknaren för mer information.

• 22.563688.34987 Esplanade Bus Terminus, Rashmoni Avenue (Bredvid Esplanade tunnelbanestation). (uppdaterad nov 2018)

Komma runt

Med taxi

Kolkata skulle bara inte se likadant ut utan överflödet av gula ambassadörs taxibilar som lagrar på dess vägar. De är lätt tillgängliga, relativt billiga och kommer att använda sina mätare, åtminstone i teorin.

Dock vägrar Kolkata-taxibilar ibland att åka till några avlägsna avlägsna platser (som Behala, Bansdroni, Howrah) där de inte skulle få någon passagerare när de återvände. Om de håller med kommer de att kräva höga löner; vara redo för en sådan situation. Nya taxibilar har införts, som kallas "No Refusal Taxis", men tyvärr är dessa taxibilar inte lika olika. Några av de nya taxibilarna är luftkonditionerade; vanligtvis kommer dessa också att ha ett "Same Fare" -tecken. Det tillkommer 25% extra kostnad om du vill att luftkonditioneringen ska vara påslagen i sådana taxibilar. I Kolkata är det ett brott för taxibilar att vägra en begäran om att åka till vissa destinationer, och de kan få böter, men om du hotar föraren med ett klagomål till polisen kommer de helt enkelt att be dig att klaga.

Bilar med appbaserade tjänster som Uber och Ola är lätt tillgängliga (dygnet runt), prisvärda, bekväma och har blivit omfamnade av medborgarna.

Med tunnelbana

Kolkata Metro Rail var den första tunnelbanan i Indien. Det är den snabbaste, renaste, mest tillförlitliga, minst trånga (men fortfarande ganska trånga) och mest effektiva av all transport Kolkata har att erbjuda. Tåg går var 6: e 15 min. De kör från 7:00 till 21:45 från måndag till lördag och 10:00 till 21:45. på söndag. Linje 1 förbinder norra och södra staden, från Noapara (Baranagar) till Nya Garia. När det gäller East-West Metro Corridor hade fas 1 beställts från Salt Lake Sector V till Salt Lake Stadium via Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals som löper med 20 minuters intervall. Phool Bagan tunnelbanestation öppnades i oktober 2020. Nya turist-smartkort ska introduceras, Card-I. giltig för en dags obegränsad åktur, Card-II. i tre dagar. Läs mer om dessa villkoren här.

Med spårvagn

"Calcutta Tramways" är den enda spårvagnsservicen i hela Indien och det äldsta kvarvarande elektriska spårvagnsnätet i Asien. Även om de är avvecklade i någon del av staden, är elektriska spårvagnar fortfarande ett sätt att resa mellan några platser i staden. De rör sig långsamt på de lagda spåren i trafikstoppade gator, men de är miljövänliga (inga utsläpp på gatan, bara vid källan till energiproduktion). Nätverket inkluderar 25 spårvagnsvägar

Med tåg

Det elektrifierade järnvägsnätet för SER och ER är omfattande och inkluderar Circular Rail. Beroende på rutt kan "lokala" tåg vara extremt trånga.

Det är billigare att resa runt med tåg jämfört med privata hytter eller taxibilar. Män rekommenderas att inte sitta i "Ladies" -facket.

Med buss

Staden har ett omfattande bussnätverk (kanske det mest uttömmande i hela Indien) och detta är det billigaste, men inte alltid det mest bekväma transportmedlet. Rutterna är skrivna över de färgglada bussarna på bengalska och även på engelska. Ledarna ropar ut sina destinationer till alla som han passerar och allt du behöver göra är att vinka mot bussen var som helst och det kommer att stanna, vilket ibland orsakar en liten kö med andra bilar bakom den.

Bland bussarna som lagar stadens gator är lyxbussarna som drivs av CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) och WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation). bättre alternativ. A / C-bussar (VOLVO) finns också till många destinationer.

Av auto-rickshaw

I Kolkata finns delade auto-rickshaws, dvs. auto-rickshaws färjer inte bara en enda person utan fyra personer åt gången. Priset fastställs inte med meter, eftersom priserna fastställs av auto-rickshaw-föreningarna. Auto-rikshawar har en fast rutt och ett fordon på den rutten reser endast på den specifika rutten.

Men till skillnad från taxibilar vägrar de inte passagerare. Priset för en auto-rickshaw är mycket mindre än för en taxi (till exempel, £ 7-10). Var beredd att ge det exakta priset eftersom de är mycket ovilliga att ge förändring.

Av rickshaw

Det finns två typer av rickshaws i Kolkata: mänskliga rickshaws och cykel-rickshaws. Men mänskliga drickshakar är begränsade till Gariahat och Ballygunge-regionen och tar mer pris än cykel-rickshaws.

Cykel-rickshaw är det mest bekväma transportmedlet i Kolkata. Det är mycket billigt och rymmer två vuxna. Priset bestäms inte av mätaren av respektive rickshawförening. Till skillnad från auto-rickshaws går de till vilken plats som helst i en viss region.

Efter 22:00 kan dock rickshawförare kräva orimliga avgifter, och detsamma gäller tider under naturkatastrofer som kraftig nederbörd.

Med färja

Floden erbjuder ett mindre trångt men långsamt trafikmedium. Det finns flera punkter (populärt kallade Ghats och bryggor) vid floden, där du kan gå ombord på flera vanliga färjetrafikvägar. Färjor kan vara ganska stora lanseringar till små improviserade motorbåtar. Även om du inte får någon exotisk manuell båt som du kommer in Varanasi, stadens flodtransporter låter dig gå till flera gamla platser nära banken på ett problemfritt sätt med en extra streck av utsikten över stadens dekadenta flodfront.

Hyra en bil

Privatägda hyrbilsplatser finns i hela staden. Priserna beror på bilens märke, modell, storlek och komfortnivå. Avtalen är flexibla, till exempel kan bilar hyras även i några timmar till timpris. De flesta hyrbilar följes med en förare från hyresföretaget.

Prata

Vara i Västbengalen, är det modersmål för folket i Kolkata Bengali. Men de flesta överklassens lokalbefolkningen talar också Hindi och engelska. Många butiksinnehavare och taxichaufförer kan kommunicera på trasig engelska, och regeringen har vanligtvis engelsktalande personal i tjänst. Även om det i allmänhet inte är ett problem att klara sig med engelska, kommer att lära sig lite bengalska att göra din resa mycket smidigare.

Ser

Staden sprider sig längs den östra stranden av Hooghly-floden, en gren av floden Ganges, som skiljer den från Howrah på västra stranden. För resenärer är de mest relevanta delarna av Kolkata söder om Howrah Bridge i områdena runt BBD Bagh och Chowringhee.

Det här är en stor stad artikel , så detaljerade listor finns i distriktsartiklar. Detta avsnitt ska endast vara en kort översikt.

• En promenad längs Chowringhee Road sätter takten när du bestämmer dig för att lösa den sällsynta skönheten i denna stad. Tvärs över vägen sveper en enorm, frodig grön, öppen park som kallas Maidan, centrerar runt Fort William, den massiva och ogenomträngliga brittiska citadellet som byggdes 1773. Fortet är fortfarande i bruk och behåller sin välbevakade storhet. Besökare tillåts endast med särskilt tillstånd.

• Jawahar Shishu Bhawan (Barnmuseum), J.L. Nehru Road (Rabindra Sadan tunnelbanestation). 
• Maidan, Maidan. 3 km i längd och över 1 km i bredd, är en vandrande grön "Kolkatas lunga". Prickat med färgglada maidan-klubbar är området ett knutpunkt för olika aktiviteter. 

Andlig

• Armenisk kyrka, den äldsta platsen för kristen tillbedjan i Calcutta. Kyrkan Holy Nazareth byggdes 1764. Bland andra kyrkor att besöka är St Andrew's Church. Old Mission Church och den grekiskortodoxa kyrkan.
• Dakshineswar Kali-templet och Belur Math, byggt 1847 vid Hooghly-stranden, norr om Calcutta, är templet associerat med Shri Ramakrishna, den eklektiska helgon från 1800-talet som återupplivade hinduismen under den brittiska Raj. Över floden står Belur Math, huvudkontor för Ramakrishna Mission. Klostret är en fristad för fred och religiös harmoni.
• Japanskt buddhisttempel, vid stranden av Rabindra Sarovar.
• Judiska synagogor, Maghen David Synagogue på Jewish Synagogue Street och BETHEL på Pollock Street är mycket gamla tillbedjan och en påminnelse om stadens kosmopolitiska natur.
• Kalighat, enligt legenden, när Lord Shivas fru Parvatis kropp skars upp, föll en av hennes fingrar här. Ombyggd 1809, är detta en viktig helgedom för hinduisk Shakti-dyrkan. Templet ligger i den södra delen av staden.
• Nakhoda-moskénDen röda sandstenmoskén är modellerad på Akbars grav i Sikandra och har två 46 m höga minareter, en ljust målad lökformad kupol och rymmer 10 000 personer. Byggt 1926 på Chitpur Road.
• Pareshnath Jain-templet, en utsmyckad massa speglar, färgade stenar och glasmosaik, och har utsikt över en vacker trädgård. Det är i Gauri Bari, nära Maniktala.
• Parsi Fire Temples, tillgodose de religiösa behoven hos det framstående Parsi-samhället i Calcutta. Beläget på Metcalf Street och Beliaghata.
• Ramakrishna Mission Institute of Culture, firar hundraårsjubileet för Shri Ramakrishna Paramahansa. Här hålls religiösa diskurser och kulturutbyten bland internationella forskare. Institutet ligger på Golpark.
• St John's Church, byggd 1787 med grekiska kolumner. Begravningsplatsen har mausoleet till Job Charnock, grundare av Calcutta. På den nordvästra sidan av Raj Bhavan.
• St Pauls katedral : Byggd mellan 1839 och 1847 i gotisk stil med glasmålningar och två florentinska fresker, är katedralen den största i staden och bredvid Birla Planetarium. St Paul's invigdes 1874.

Do

• Ta en gå längs floden. Det finns en bra strandpromenad nära Eden Garden.
• Ta en promenera ner minnesfältet vid Princep ghat.
• Ta en båtkryssning in small boats under the starlit sky at Outram Ghat.
• Take an Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
• Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Berömmelse at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
• Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November. 
• Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club och East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
• Indian Premier League. It is the main club cricket league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens. 
• De Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
• Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.

Arbete

Volontärarbete is a real option here with several opportunities.

• Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
• Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities. 
• Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.

köpa

Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.

The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata / södra fransar. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.

Äta

Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.

The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.

Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.

Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).

Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.

Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.

For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.

Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.

Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.

(See district pages for restaurant listings.)

Dryck

There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. De inkluderar:

• Irish House (Quest Mall Park Circus)
• Someplace Else (The Park)
• Roxy (The Park)
• Aqua (The Park)
• The Myx (Park Street)
• Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
• Mocha (AJC Bose Road)
• Underground (HHI, AJC Bose Road)
• Nocturne (Theatre Road)
• Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
• Villa 19 (Ballygunge)
• Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
• Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
• Hoppipola (Acropolis Mall)
• Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
• Fairlawns (Sudder Street)
• Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)

All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.

Sova

Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah och Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.

There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.

British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.

For individual hotel listings, please see the various district pages.

Ansluta

Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.

Området dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).

Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.

Emergency

• 22.572607688.35019371 Polis (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, tullfritt: 100. (uppdaterad mars 2020)
• Brand, ☏101. 

Police Stations

• Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601. 
• Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711. 
• Dumdum, ☏ 91 33 25514167. 
• Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100. 
• Park Street, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437. 

Ambulans

• North Kolkata
  • Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901. 
• Central Kolkata
  • St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277. 
• South Kolkata
  • Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320. 

Blood Bank

• North Kolkata
  • Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619. 
• Central Kolkata
  • Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• South Kolkata
  • AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626. 

Sjukhus

• North Kolkata
• Apollo Gleanagles Hospital (Privat), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040. 
• 22.573688.36192 Calcutta Medical College & Hospital, (Regering), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.  
• NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213. 
• Central Kolkata
• SSKM Hospital (Regering), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101. 
• Belle Vue Clinic (Privat), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• Mercy Hospital ("Private"), Park St. 
• South Kolkata
• 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030. 
• Ruby General Hospital, (Privat), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800. 
• Medica Superspeciality Hospital (Privat), Mukundapur, EM bypass. 

Var försiktig

Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.

Cope

Konsulat

• 22.541492988.35898033 Bangladesh, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience. (uppdaterad mars 2020)
• 22.583483488.40700124 Kina, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, fax: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM. (uppdaterad mars 2020)
• 22.518423988.32864235 Frankrike, 26 Park Mansions, Park St. (uppdaterad mars 2020)
• 22.524999388.33213136 Tyskland, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fax: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854. (uppdaterad mars 2020)
• 22.524071788.3255567 Italien, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fax: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon. (uppdaterad mars 2020)
• 22.487432188.34094118 Japan, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, fax: 91 33 2421-1971. (uppdaterad mars 2020)
• 22.547231288.3477969 Storbritannien, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33 2288-1616. (uppdaterad mars 2020)
• 22.547231288.34779610 Förenta staterna, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, fax: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.) (uppdaterad mars 2020)

Gå nästa

• Bangladesh. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
• Bhutan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
• Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
• Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
• Norra Bengalen - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda och Murshidabad.
• Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
• Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
• Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.