Kleinbahn-Radweg Grifte - Kleinbahn-Radweg Grifte–Gudensberg

Vandringsskylt i Dissen på cykelvägen (inklusive den historiska vandringsleden ⊥)

Järnvägens cykelväg på den förra Kleinbahn Grifte - Gudensberg(ingen officiell titel) är ett mycket attraktivt landskap, men ganska okänt Järnväg cykelväg. Det är konsekvent markerat som "Historisk vandringsled" och har ingen egen skyltning. Han är en del av Eder cykelväg, den Tour de Chattengau och des Chattengauweg.

Ruttprofil

Tidigare stationsbyggnad av Grifte
Grifte - Haldorf
Historisk vandringsled söder om Grifte (vänster om Main-Weser-Bahn)
  • Längd: 8 kilometer
  • Skyltning: Genomgående som en "historisk vandringsled". Cykelvägen i sig har inga skyltar.
  • Lutningar: Kontinuerlig stigning från Grifte upp till Kasseler Kreuz strax innan Gudensberg.
  • Sökväg: Grusad mellan Grifte och Haldorf, asfalterad mellan Haldorf och Gudensberg.
  • Trafikbelastning: Nej. Endast två gator med mycket mer trafik korsas. Det finns en trafikö på den mycket upptagna federala vägen 254 i Dissen, så att du kan korsa vägen säkert här.
  • Lämplig cykel: En vanlig cykel med 3 växlar räcker, men fler växlar är bättre, speciellt om du fortsätter till Chattengau.
  • Familjens lämplighet: Cykelvägen är lämplig för familjer överallt eftersom den till stor del går från stora vägar.
  • Inbyggd lämplighet: Endast mellan Haldorf och Gudensberg. Mellan Haldorf och Grifte måste du byta till vandringsleden Ederhöhenweg (E), som går parallellt med järnvägens cykelväg.

bakgrund

Panoramabild av järnvägscykelvägen på Dissen och Lotterberg

De Grifte - Gudensberg järnvägslinje var en 7,72 km lång grenlinje från Edermünde- Sträckte ut Gudensberg. Det var i drift från 1899 till 1979 och drivs av Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AG, och från 1965 av Deutsche Bundesbahn. Passagerartrafiken på järnvägen Grifte - Gudensberg avbröts den 31 december 1954 och godstrafiken avbröts den 31 januari 1979. Spåren demonterades runt 1980.

kommer dit

Haldorf - Gudensberg
Lekplats i Haldorf direkt på den tidigare järnvägslinjen

Med kollektivtrafik

I Edermünde-Grifte är en järnvägsstation på järnvägslinjen kassel-Frankfurt am Main (KBS 620). Tågstationen i Grifte ligger bara tre kilometer från startpunkten i Grifte Guxhagen (KBS 610). Gudensberg betjänas av flera busslinjer, inklusive busslinjer 403 (till Niedenstein och Baunatal) och 500 (kassel-Fritzlar-Bad Wildungen). Inte långt från den tidigare tågstationen Gudensberg ligger busshållplatsbusshållplatsstadshus.

Med cykel

Av kassel kommer du kör på Fulda cykelväg tills efter Baunatal-Guntershausen och vidare Eder cykelväg tills efter Edermünde- Handtag. Du kan också fortsätta från Guxhagen ut på den gamla vägen Eder cykelväg (R10) till Grifte. Om du ansluter Järnväg cykelväg, den Chattengauweg (R21) och Eder cykelväg tillsammans får du en rundtur på cirka 47 kilometer Edermünde- attackerade över Gudensberg, Fritzlar, Vingla och Felsberg.

Ruttbeskrivning

Före detta Gudensberg stationsbyggnad

Den lilla tågcykelvägen Grifte - Gudensberg går mestadels på den tidigare järnvägslinjen Grifte - Gudensberg, som delvis är asfalterad men delvis grusad. Endast vid Grifte finns det ett avsnitt från den tidigare järnvägslinjen. För en detaljerad cykelkarta, klicka helt enkelt på POI: erna som omedelbart leder dig till den beskrivna positionen.

Grifte - Gudensberg

Från 1 Grifte stationsbyggnad du kör på en asfaltgårdsväg tillsammans med Eder cykelväg till tunnelbanan till Main-Weser-Bahn. Alternativt kan du också följa den asfalterade "historiska vandringsleden through" genom ljungskogen. Detta följs av en hårnål på 2 Grenhistorisk vandringsled ⊥ uppstigningen på den tidigare järnvägslinjen genom skogen i den skuggiga sluttningen av Eder upp till Haldorf. Efter den tidigare brytpunkten, förgrena sig Eder cykelväg till Felsberg (Hesse) och Vingla från. Förbi det 3 Haldorf lekplats du lämnar Haldorf igen och reser nu tillsammans med Tour de Chattengau (av Niedenstein) förbi ett litet viloplats med vacker utsikt över Edertal till Dissen. Bara några meter bakom det tidigare stoppet, som känns igen vid plattformens kant direkt på Järnväg cykelväg, måste vara den hektiska 4 Bundesstrasse 254 korsas över en fotgängareö. Efter att ha passerat Deuter Straße kan du nu cykla med Chattengauweg (av Baunatal) söder om Scharfenstein, känd bland klättrare, och når en 5 Vattenlöpningsanläggning med skydd och barfota stig . Lite senare kommer du till Kassel Cross, den högsta punkten på järnvägslinjen och kör förbi Gudensbergbrottets tidigare lastningsramp på en cykelväg Gudensberg Nej. Den gamla kan nås via en kort bit kullersten 6 Gudensberg stationsbyggnad Stationsbyggnad som idag används som ungdomshus.

resor

På Obernburg nära Gudensberg
Obernburg nära Gudensberg

Chattengau

Som Chattengau det mest öppna landskapet, som kännetecknas av skogsbevuxna basaltknoppar, ligger mellan kassel och Fritzlar utsedd. I öster och söder begränsas den av Eder, i väster och norr av större skogar. Idag i Chattengau mestadels spannmål, raps, sockerbetor (sockerfabrik i Vingla) och Kohl (företag Hengstenberg i Fritzlar) odlade. För att fortsätta din cykeltur till Chattengau, använd bara Chattengauweg, skyltad som R21, följ den till tågstationen efter Fritzlar (KBS 621) körs. Hos Dorla Chattengauweg från Chattengau-Fulda-Weg (R12) korsad.

litteratur

  • Habichtswald naturpark cykel- och vandringskarta - skala 1:35 000, ISBN 978-3-86973-031-8 , 4,50 €, publicerad av Kartographische Kommunalen Verlagsgesellschaft mbH (2011).
  • HR Habichtswald / Reinhardswald naturpark - Topografisk fritidskarta 1:50 000, ISBN 978-3-89446-319-9 , 9,50 €, publicerad tillsammans av Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. och Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2012)
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topografisk fritidskarta 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, publicerad tillsammans av Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., distriktskommitté i Schwalm-Eder-distriktet och Hessian State Office for Soil Management and Geoinformation (2008).
Hela artikelnDetta är en fullständig artikel som samhället ser för sig. Men det finns alltid något att förbättra och framför allt att uppdatera. När du har ny information var modig och lägga till och uppdatera dem.